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1、20102010年年1212月月1515日日 OPUS10备件优化案例 演讲人：演讲人：职职 位：位：第2页 背景 欧洲某国预计采购10架某型直升机，该机型为轻型多用途双引擎直升机，每架直升机价值8000000英镑。该国着手制订备件供应方案，以便为直升机提供及时的备件保障，保证其战备完好率并尽可能节省费用支出。要求：保障时间：20年 系统的使用可用度90%，且平均备件短缺数（NBO）2。费用18000000 系统结构 本案例中的直升机包含多个分系统，如导航分系统（Navigation）、武器分系统（Weapon）以及动力分系统（Engine）等。动力分系统由LRU、PRU、SRU组成，其余分系
2、统由LRU、PRU、DU组成。第3页 保障组织结构 为直升机提供保障的站点包括三个外场基地（DEPOT）、一个中继级维修厂（DEPOT）以及一个后方维修厂（用于LRU的维修）和后方的发动机维修厂（专门用于发动机部件的维修）。第4页 维修信息 本案例对于系统和部件定义了不同的维修信息。对于系统，在外场进行换件维修，耗时4小时 对于分系统和部件按情况设置修理时间和运输时间 第5页 预防性维修信息 本案例考虑了系统的预防性维修。案例中定义了当工作时间到达2000小时，对部件ENGINE_RH_OH和ENGINE_LH_OH进行的预防性维修。在站点MAIN OP BASE、OP BASE和CENTRAL DEPOT对这两个部件进行预防性维修需0.3天。在后方维修厂ENGINE WS对这两个部件进行替换维修。第6页 评估现有方案 现在方案 第7页 评估现有方案 分析现有方案 使用可用度=0.7626 平均备件短缺数=3.33 费用17427536 不满足要求 需要优化 第8页 OPUS10备件优化 OPUS10依据想定给出最优备件费效曲线 在费用为17427536条件下，可实现 使用可用度=0.9045 平均备件短缺数=0.95 满足要求 第9页 OPUS10备件优化 OPUS10优化后给出的备件方案 备件总数量 各站点放多少 订货策略（再订购点和再订货量）第10页 第11页