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1、航行值班：（1）驾驶台班（2）白班（3）值班瞭头停泊值班：（1）锚泊时注意事项（2）辨别走锚的方法（3）靠泊时注意事项交接班注意事项：（1）航行班（2）停泊班航行值班（一）驾驶台班1、驾驶台值班，听从驾驶员的指挥，执行驾驶员发布的任何命令，并响亮的回应。2、以十分认真地态度进行操舵，按给定航向或口令操舵，保持航向准确，不擅自离开操舵装置3、发现舵效不好，应及时报告驾驶员4、操舵时必须复诵舵令，达到效果后回令，如没听清楚或有怀疑时，应问清楚再执行。船长和驾驶员或引航员同时在驾驶台时，以船长舵令为准5、使用自动舵时要密切注意自动舵是否工作正常，如发现异常，应立即改用手操舵并报告驾驶员6、在通航密度
2、大、狭水道、渔区航行或进行避让操纵时，应使用手操舵，以利安全7、在夜间、能见度不良、进出港、狭水道等情况下航行时，当班水手要协助瞭望、监舵、监车，未经驾驶员同意，不得擅离驾驶台。当班水手应该协助驾驶员对海面情况进行不间断瞭望，尤其是驾驶员进行海图作业时，必须加倍警惕，发现问题，及时报告8、当班水手必须熟知航行灯和信号灯的电源及转换开关所在，正确关闭航行灯，航行期间检查航行灯、信号灯显示是否正常，正确升降相关旗帜9、每天0400-0800做好驾驶台内外的清洁工作（二）白班 白班水手在水手长的安排和带领下，根据大幅的指示，进行船舶保养工作。1、对船舶进行除锈保养2、油漆工作3、对船舶装卸设备进行保
3、养4、整理甲板上的各种物品，使其摆放整齐到位5、整理和保养各种缆绳及索具6、在三幅的指导下，对救生和消防设备进行保养7、做好船舶的清洁工作8、在风浪天航行前，对甲板上的物品进行加固和绑扎（三）值班瞭头 主要任务是：注视船头方向及左右两舷的海面情况（灯光、声音、回声、陆地、漂浮物及其他航行障碍物等），供驾驶台及时采取正确的避让措施。开始值班前，驾驶员应将当时航区情况及注意事项交待清楚。瞭头应在船头坚守岗位，全神贯注进行观察，发现情况及时用电话或对讲机向驾驶台报告，也可以用敲钟的方法引起注意，右前方一下、左前方两下、正前方三下，驾驶台用闪光回答。停泊值班：（1）锚泊时注意事项 注意船舶四周情况，有
4、无其他船舶在本船回转范围内锚泊，如有锚泊过近的船舶，报告驾驶员 如在锚地等候引航员，放下梯子后检查是否绑扎牢固，清除梯子附近杂物，放好安全网，系好安全绳，备好救生圈，在夜间还须安装照明灯 日末时，开启锚灯及甲板照明灯，落下锚球，降国旗；日出时，升国旗，关闭锚灯及照明灯，升锚球 注意锚链松紧，发现走锚或不正常，立即报驾驶员 应经常巡视甲板，注意船舶周围的船舶，做好防盗工作。如果遇到异常情况，立即报告驾驶员 能见度不良时，密切注意海面情况，如遇有船舶靠近，释放雾号 认真贯彻规章制度，切实注意上一班交待的注意事项（2）辨别走锚的方法 锚位正常时，锚链是有规律的一张一弛；走锚时，锚链筒外面的锚链会出现
5、紧后突松的现象，用手按摸锚链筒附近的锚链，会感觉到间歇性的抖动 用耳伏在起锚机的锚链上探听，如有格格声说明已走锚。粘土地质的锚地，不易听到这种声响 经常利用正横串视标观察判断是否走锚，也可利用陆标校对锚位是否正常，即观察位置的变化 在船中部舷旁，垂直放一测深锤，如走锚，测深锤绳向前倾斜 根据Gps测定船位，和抛锚时的船位对比（3）靠泊时注意事项 注意缆绳的松紧度，并及时进行调整如落潮后太紧，即使喊水头松缆绳 注意舷梯的高度，必要时松紧舷梯两端的加固绳 注意防火防盗，对上船人员进行严格登记和检查 装卸货使用的吊杆、索具及开工舱口情况 船舶吃水，横纵倾情况，如变化较大，报告驾驶员 注意本船装卸情况及随时与码头保持联系交接班：（1）航行班 正在进行避让、转向或舵未把定时，不应交接班；交接完后，双方把航向报告船长或驾驶员 提前30分钟叫班，值班水手负责叫班 交接班注意事项：操舵磁罗经和陀罗经航向度数，报告值班驾驶员 舵性、舵效以及舵传动系统的工作状态 在行船舶和周围水域的情况 以显示的航行灯、信号灯及其他号灯、号型、旗号 （2）停泊班舷梯值班注意事项及上下船人员情况锚和锚链，涨落潮水掉头或系泊缆绳及属具情况锚灯、号灯、甲板和货舱照明灯情况悬挂的旗号、信号及船舶周围的情况安全防火有关要求本班发生的重大问题及提醒下一班注意的事项值班驾驶员和水手交待的工作