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1、快速通道工程路面工程施工方案 审批：二零一九年六月十五日3.8、材料准备1、根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订 货工作；2、按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间准备施工过程 中需要的建筑材料和施工机械等；3、负责建立材料管理制度，做到分类保管，对易燃易爆物品专地隔离存放， 严格进出料管理，建立材料帐册；4、组织材料进场监理、质量、技术、工程、物资五方验收；3.9、施工准备1、现场要到达“七个到位”、“六个百分百”标准；2、安排好生产和办公区域建设；3、安装调试施工机械；4、做好建筑制品的材料储存、堆放；5、及时提供建筑材料的试验申请计划；6、做好各季节
2、施工安排；7、施工区域及周边按规定设置警示灯，确保车辆、行人通行安全；8、施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道, 确保车辆顺利通过，不阻塞交通；9、保安设施准备。第四章施工方法1.1.1、 1、原路面破除、沥青铳刨原路面破除1、对该路段剩余局部将路面破除、结构层以及基层挖出后重新铺筑，结构 层厚度同现状；2、采用切缝机将施工便道进行切缝，切缝完成后由破碎机破碎混凝土路面， 破碎完成后挖掘机将建筑垃圾进行装车外运至指定消纳场；3、根据测量放出的开挖线，采用人工配合挖掘机对路基进行开挖，挖除土方由渣土车运至指定消纳场。路面施工方案(AC-13)2110床制爆5稣C20虹奴W
3、t 士6,米，中城女为A泪I 士 (AC-20)前层/0.7kg/m20菱太大戈京身石(3.5MPo/7d)行层迪(O.Jkg/E)0.8crr ”时20索林上袜H10%代二97kg/M)18cm太无射材(4.0VPa/7d)*城轨18cmi 湖峡0百(3.5MPa/7d)30cm石灰土(比:含友410%) 压爆床(H任实)制H石2cm M10*m帙然，山 1/ 24cm * BS* 住 及士(AC-13)C15mU 5cm/min), cm240T0605软化点（TR&B）, 260T0606运动粘度(135), Pa-sW3T0625闪点，2230T0611溶解点，299T0607弹性恢复
4、（25）, %260T0662离析，软化点差，W2.5T0661RTFOT 后剩余物质量扳失，Wl.0T0610针入度比（25）, %55T0604延度(5), cm225T06053、沥青、骨料和混合料温度控制表沥青、骨料和混合料温度控制表沥青温度流槽骨料温度混合料温度AC-13165180180190175 185AC-20165 180C180190175 185C3、集料(1)机动车道主路上面层采用4cm厚细粒式沥青混凝土 AC-13,洒布沥青 黏层油，用量0.3kg/itf；中面层采用5cm中粒式沥青混凝土 AC-20,洒布沥青黏 层油，用量0.3kg/itf；下面层采用7cm厚粗粒
5、式沥青混凝土 AC-25,洒布透层沥 青，0.8cm厚稀浆封层，洒布量0.7kg/m2。机动车道辅路上面层采用4cm厚细粒式沥青混凝土 AC-13,洒布沥青黏层 油，用量0.3kg/m2；下面层采用7cm厚粗粒式沥青混凝土 AC-25,洒布透层沥青， 0.8cm厚稀浆封层，洒布量0.7kg/m2。地道敞开段非机动车道上面层采用4cm厚厚细粒式沥青混凝土 AC-13,洒 布沥青黏层油，用量0.3kg/m2；下面层采用6cm厚中粒式沥青混凝土 AC-20,洒 布透层沥青，洒布量0.7kg/nf。隧道及匝道暗埋段上面层采用4cm厚阻燃改性沥青混凝土 AC-13C,洒布改 性乳化沥青黏层油，喷洒用量0
6、.5L/m2；中面层采用5cm厚阻燃改性沥青混凝土 AC-20C,洒布改性乳化沥青黏层油，喷洒用量0.5L/itf；下面层采用钢筋混凝土 铺装层。(2)其余未说明事宜均严格按照城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012). 公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)、公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTGE20-2011)、城市道路 路基工程施工及验收规范(CJJ44)、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 12008)、路面稀浆罩面技术规程(CJJ/66-20U)进行。4、配合比设计(1)沥青混凝土配合比设计分三个阶段进行，分
7、别为目标配合比设计、生 产配合比设计和生产配合比验证三个阶段；(2)沥青混凝土各层在摊铺过程中应调配好拌和设备进料系统、称量系统 及温度控制系统：同时确定混合料的上料速度、拌和时间及拌和温度；做好其运 输方式、运输车数量、摊铺温度、摊铺速度、摊铺厚度、碾压温度、碾压机械组 合方式、碾压遍数、碾压速度、碾压段推进方式及混合料的松铺系数、横接缝施 工工艺等。工艺流程：准备工作f试验段一沥青摊铺一碾压f压实度及平整度的控制f接缝处理 一成品保护4.6.2、 施工方法1、准备工作（1）运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运 输车司机应进行安全教育培训；（2）沥青混合料生产的配合比
8、由业主或相关部门审批，铺筑过程中，有关 技术人员在现场控制沥青混合料的配比及温度情况，以便及时调整；（3）拌和站对沥青混合料质量负全面责任，严格控制原材料质量，严格按 业主及监理工程师批准的配比及出厂温度进行生产。每工作日按规范规定工程做 试验，如出现偏差可根据试验结果及时对拌和机进行调整；（4）摊铺期间工程将派一名质检员前往拌合站，在拌合站出料期间，质检 员对每车混合料进行出厂检查，如发现不合格者（如花料、不符合规范温度的料 等），不得出厂；（5）组织足够的运输车辆（在充分考虑各种因素后）,确保摊铺机连续作业；（6）运料车在装料前冲刷干净，车厢侧板和底板喷洒一层隔离剂（宜洗衣 粉沫或水：柴油
9、=1:3）,并排除可见游离余液；（7）运输车辆到达现场后，试验员逐车测量温度，如发现温度不符合规范 标准，花白料及运料车冲洗不干净等，均按废料处理。2、试验段（50m）（1）在每层施工之前需进行试验段的施工，试验段，以确定：1）确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；2）检验底外表层沥青混合料的配合比的合理性；3）确定沥青混合料的来料、摊铺温度、摊铺速度；5）确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数，计算松铺系数；6）对参加施工的各班组进行磨合，使每一个施工人员都明白自己的岗位职责;7)对核子密度仪进行比照试验，计算核子密度仪的修正系数。(2)试验段结束后由施工、质检人员检查碾压的
10、各项技术指标，经过监理 工程师检查合格，及时约请业主有关部门人员、监理工程师参加总结会，并听取 意见，找出缺乏之处，总结经验并写出试验总结报监理工程师审批。整理各项检 测数据，确定机械组织及碾压方式，并确定虚铺系数。否那么，查找原因，利用我 单位多年积累的施工经验，按照规范进行严格的补救工作，以便确定最正确施工方 案。3、沥青摊铺(1)机动车道沥青混凝土底层、面层施工采用两台摊铺机联合作业。非机 动车道沥青混凝土底层、面层采用一台摊铺机摊铺；(2)摊铺机进行联合摊铺时，摊铺机成梯队作业，靠近绿化带的摊铺机靠 前，前后相距1030米，相邻两幅的摊铺留有510cm左右宽度的摊铺重叠， 防止人工摊铺
11、；(3)摊铺机就位，进行预热调试，摊铺机起步后应均匀、缓慢、连续不断 的进行。每天工作开始时，摊铺机处于冷状态，自动控制局部不十分正常，而且 起步进电脑控制的调整也需要一些时间和距离，在这段调整距离内测量人员要每 5米测量高程及左右两点的高差，以掌握横坡及高程是否符合要求,一般调试2 3次就基本合适。当摊铺机进入正常工作后，每10米测一次纵横断面的高程， 以便控制纵横坡度与设计相符。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，此数据来源 于试验路段。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据材料供应、 摊铺厚度、宽度确定，并应符合24米/分钟的要求。在摊铺过程中，摊铺机螺 旋送料器应不停顿的转动，
12、两侧应保持不少于送料器高度的2/3的混合料，并应 保证在摊铺机全宽断面上不发生离析；(4)用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人 工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补 或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺；(5)在摊铺过程中质控人员要对现场取样的沥青混合料做一组试验，测出 混合料的稳定值、流值、筛分情况，以便发现问题及时调整。对雨淋料、花料、糊料一律不准上机。4、碾压按照试验段确定的碾压方式及机械进行碾压施工，一般分为初压、复压、终 压三个阶段。现场应配备4辆水车，以供压路机加水所用。碾压时，压路机前后 水箱均设洒水防止钢轮将沥青油粘起。（1）初压：按照先两侧后中间的原那么进行碾压，钢轮压路机静压一遍，速 度保持在23km/h,用插黄旗的方法来限定碾压的区域，初压温度不低于120;（2）复压：钢轮压路机振动碾压两遍，钢轮压路机振动碾压一遍，直至达 到要求压实度，速度保持在45km/h,用插绿旗的方法来限定碾压的区域，复 压终了温度不低于100；沥青混合料的碾压温度表工程普通沥青开始碾压温度（C）2125碾压终了温度（C）250沥青混合料的最低摊铺温度表下卧层的外表温度相应于以下不同摊铺层厚度的最低摊铺温度（）普通沥青混合料改性沥青混合料或SMA沥青混合料80mm5 0m