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1、 第九第九十章十章 航空货物运输、航空货物运输、国际多式联运国际多式联运、大陆桥运输及危险品运输大陆桥运输及危险品运输1 国际航空货物运输国际航空货物运输 一、国际航空货物运输的特点一、国际航空货物运输的特点 (一一)运送速度快运送速度快 (二二)保鲜成活率高保鲜成活率高 (三三)准确方便准确方便 (四四)节省各种费用节省各种费用 2 二、国际航空货运方式二、国际航空货运方式 （一）班机运输（一）班机运输 班机运输班机运输(Scheduled Flight)是指根据班期是指根据班期 时刻表，按照规定的航线，定机型、定日期、时刻表，按照规定的航线，定机型、定日期、定时刻的客、货、邮航空运输。班机
2、运输定时刻的客、货、邮航空运输。班机运输 一般有固定的航线，固定的始发站、途经站一般有固定的航线，固定的始发站、途经站 和目的站，是民航运输生产活动的基本形式。和目的站，是民航运输生产活动的基本形式。3 （二）包机运输（二）包机运输 包机运输包机运输(Chartered Flight)是指包用民航是指包用民航 飞机，在民航固定航线上或者非固定航线上飞机，在民航固定航线上或者非固定航线上 飞行，用以载运旅客、货物或客货兼载的飞行，用以载运旅客、货物或客货兼载的 航空运输。包机运输可分为整架包机和航空运输。包机运输可分为整架包机和 部分包机两种形式。部分包机两种形式。1整架包机。整架包机。2部分包
3、机。部分包机。4 （三）集中托运（三）集中托运 集中托运集中托运(Consolidation)是指，航空货运是指，航空货运 代理公司将若干单独发运的货物组成一整批代理公司将若干单独发运的货物组成一整批 货物，使用一份总运单整批发运到同一到站，货物，使用一份总运单整批发运到同一到站，或者运交某一预定的代理收货。然后再报关，或者运交某一预定的代理收货。然后再报关，分拨后交给实际收货人。分拨后交给实际收货人。5 （四）陆空联运（四）陆空联运 陆空联运是指以包括空运在内的两种以上的陆空联运是指以包括空运在内的两种以上的 运输方式联合运输。运输方式联合运输。陆空联运的种类有三种，第一种是火车陆空联运的种
4、类有三种，第一种是火车 飞机飞机卡车的联合运输卡车的联合运输(Train-Air-Truck，TAT)；第二种是卡车；第二种是卡车飞机的联合运输飞机的联合运输 (Truck-Air，TA)；第三种是火车；第三种是火车飞机的飞机的 联合运输联合运输(Train-Air，TA)。6 （五）航空快递（五）航空快递 航空快递航空快递(Air Courier)，又称快件、快运或，又称快件、快运或 速递，这种业务实际上是由专业经营该项速递，这种业务实际上是由专业经营该项 业务的航空货运公司与航空公司合作，派专业务的航空货运公司与航空公司合作，派专 人用最快的速度，在货主、机场、用户之间人用最快的速度，在货
5、主、机场、用户之间 传送急件的运输服务业务。传送急件的运输服务业务。7 三、国际航空运输货运单三、国际航空运输货运单 国际航空运输货运单，简称航空运单国际航空运输货运单，简称航空运单 （Air Waybill,AWB），在中国有时称之为），在中国有时称之为 航空提单，是航空公司或其代理人在接受航空提单，是航空公司或其代理人在接受 托运人的请求，并收到托运货物后，向托运托运人的请求，并收到托运货物后，向托运 人签发的证明货物的收据，同时也托运人人签发的证明货物的收据，同时也托运人 与航空公司之间的运输合同。与航空公司之间的运输合同。8 （一）航空货运单的性质及构成（一）航空货运单的性质及构成 航
6、空货运单是航空货物运输必不可少的航空货运单是航空货物运输必不可少的 单据，是承运人和托运人之间的运输合同，单据，是承运人和托运人之间的运输合同，是由承运人或其代理人出具的重要的货物是由承运人或其代理人出具的重要的货物 单据。它不同于海运提单，不是代表所托运单据。它不同于海运提单，不是代表所托运 货物的所有权的物权凭证，也是不可议付或货物的所有权的物权凭证，也是不可议付或 转让的单据。该单据通常注明转让的单据。该单据通常注明“Not Negotiable”字样。字样。航空货运单通常包括载有出票航空公司航空货运单通常包括载有出票航空公司 （ISSUE CARRIER）标志的航空货运单和）标志的航空
7、货运单和 没有承运人标志的中性航空货运单。没有承运人标志的中性航空货运单。9 航空货运单的号码是该单据的组成部分，航空货运单的号码是该单据的组成部分，它由两组数字组成，第一组为前三位数字，它由两组数字组成，第一组为前三位数字，是航空公司的代号，每个航空公司都有固定是航空公司的代号，每个航空公司都有固定 代号。如中国民航代号为代号。如中国民航代号为999，日本航空公司，日本航空公司 的代号为的代号为131，法国航空公司的代号为，法国航空公司的代号为057等。等。第二组为后半部分的八位数字，七位数字是第二组为后半部分的八位数字，七位数字是 货运单的顺序号，第八位数字为检查号。货运单的顺序号，第八位
8、数字为检查号。10 在在中国中国，国际航空货运单由，国际航空货运单由一式一式12份份（联）（联）构成，其中构成，其中正本正本3份份，副本副本6份份，额外副本额外副本3份份。第第1份正本份正本（Original 1）由）由承运人承运人（出票航空公（出票航空公 司）司）留底留底（for issuing carrier），其序号为），其序号为C，颜色为颜色为浅绿色浅绿色;第第2份正本份正本（Original 2）送）送收货人收货人（for consignee），其序号为），其序号为D，颜色为，颜色为粉红色粉红色;第第3份正本份正本（Original 3）签发给）签发给托运人托运人（for shipp
9、er），其序号为），其序号为A，颜色为，颜色为浅蓝色浅蓝色。11 副本副本4（Copy4）作为提货单据，其序号为）作为提货单据，其序号为E，颜色为浅黄色；颜色为浅黄色；副本副本5（Copy5）发送目的地机）发送目的地机 场，其序号为场，其序号为F，颜色为白色；，颜色为白色；副本副本6（Copy6）发送给第三承运人，其序号为发送给第三承运人，其序号为G，颜色为白色；，颜色为白色；副本副本7（Copy7）发送给第二承运人，其序号为）发送给第二承运人，其序号为 H，颜色为白色；，颜色为白色；副本副本8（Copy8）发送给第一承）发送给第一承 运人，其序号为运人，其序号为I，颜色为白色；，颜色为白色；
10、副本副本9（Copy9）发送给代理人，其序号为发送给代理人，其序号为B，颜色为白色；，颜色为白色；其余其余3 份额外副本份额外副本（Extra Copy），供承运人使用，其），供承运人使用，其 序号分别为序号分别为J，K和和L，颜色均为白色。，颜色均为白色。12 （二）航空货运单的作用（二）航空货运单的作用 航空货运单作为航空运输中的运输单据，航空货运单作为航空运输中的运输单据，其在承运人、发货人（托运人）、收货人、其在承运人、发货人（托运人）、收货人、货代公司及保险公司的不同业务中发挥着货代公司及保险公司的不同业务中发挥着 不同的作用。不同的作用。1运输合同。运输合同。2承运人收取货物的证明
11、。承运人收取货物的证明。3运费结算凭证和运费收据。运费结算凭证和运费收据。13 4清关文件。清关文件。5承运人组织货物全程运输的依据。承运人组织货物全程运输的依据。6保险证明。保险证明。14 贸易商贸易商使用航空使用航空货运单货运单时应特别时应特别注意注意以下以下 几点：几点：（1）若使用若使用信用证信用证结算方式，结算方式，受益人受益人将将第第3份份 正本正本航空货运单提交航空货运单提交银行银行。信用证。信用证不应不应要求受益要求受益 人提交人提交多于多于1份份的航空货运单。的航空货运单。（2）航空航空货运单货运单必须做成必须做成记名收货人记名收货人。因航空。因航空 货运单货运单不能转让不能
12、转让，因此，航空货运单的收货人，因此，航空货运单的收货人 栏（栏（consignee）内填写）内填写收货人收货人名址名址。收货人提。收货人提 货时，只要货时，只要证明证明其为其为收收 货人货人即可。即可。15 （3）航空航空货运单货运单无法无法控制控制收货人收货人付款付款。若采。若采 用用 D/P方式结算货款，由于航空货运单不是物方式结算货款，由于航空货运单不是物 权凭证，权凭证，收货人收货人无须凭其提货，因而无须凭其提货，因而卖方卖方无法无法 控制控制收货人的收货人的付款付款。为此，有些。为此，有些银行银行与与贸易商贸易商 约定，以约定，以开证行开证行为航空货运单的为航空货运单的收货人收货人
13、，只有，只有 当当申请人（买方）申请人（买方）偿付开证行后，开证行才将偿付开证行后，开证行才将 货物转交货物转交买方买方。16 （三）（三）航空航空主运单主运单与航空与航空分运单分运单 航空航空主运单主运单（Master Air Waybill,MAWB）是指是指航空公司航空公司签发给作为航空运输合同签发给作为航空运输合同承运人承运人 的的运输行运输行的的货物收据货物收据。这种情况是指，当。这种情况是指，当运输行运输行 作为航空公司运输合同作为航空公司运输合同承运人承运人时，该运输行从不时，该运输行从不 同的同的货主货主那里收到多批货物，然后再将其交给那里收到多批货物，然后再将其交给航航 空公
14、司空公司，并从航空公司那里获得包括全部装卸货，并从航空公司那里获得包括全部装卸货 物的航空物的航空货运单货运单，该运单称之为航空，该运单称之为航空主运单主运单，其，其 托运人托运人为为运输行运输行而而非非实际实际货主货主。17 运输行运输行再向再向实际实际货主货主签发签发多份多份航空航空货运单货运单，这种运输行签发的航空货运单称之为航空这种运输行签发的航空货运单称之为航空分运单分运单（House Air Waybill,HAWB）。航空）。航空分运单分运单一般一般 标注航空标注航空主运单主运单和和分运单分运单的的编号编号。主主运单运单 分分运单运单 运输行运输行 航空公司航空公司 （托运人托运
15、人 货货 主主 承运人承运人）（承运人承运人）（托运人托运人）18 （四）国际贸易惯例关于航空货运单的规定（四）国际贸易惯例关于航空货运单的规定 若贸易合同约定使用航空运输运送合同若贸易合同约定使用航空运输运送合同 货物，且使用信用证结算货款，则相关的货物，且使用信用证结算货款，则相关的 国际贸易惯例（如国际贸易惯例（如ISBP）对此有以下相关）对此有以下相关 规定。（详见教科书）规定。（详见教科书）四、国际航空货运代理业务（参见教科书）四、国际航空货运代理业务（参见教科书）19 国际国际多式联运多式联运 国际多式联运，简称多式联运，一般以国际多式联运，简称多式联运，一般以 集装箱为流通媒介，
16、把海运、空运、公路集装箱为流通媒介，把海运、空运、公路 运输、铁路运输和内河运输等传统的单一运输、铁路运输和内河运输等传统的单一 方式运输有机地结合起来，加以有效地综合方式运输有机地结合起来，加以有效地综合 利用，构成连贯运输，为货主提供经济，利用，构成连贯运输，为货主提供经济，迅速、安全、便捷的运输服务。迅速、安全、便捷的运输服务。20 采用多式联运，货主只需办理一次托运手续、采用多式联运，货主只需办理一次托运手续、一次支付全程运费，货物由承运人负责从发货人一次支付全程运费，货物由承运人负责从发货人 的仓库的仓库(工厂工厂)直运到收货人的仓库直运到收货人的仓库(工厂工厂)。21 一、多式联运
17、一、多式联运定义定义 多式联运公约多式联运公约第第1条第条第1款对国际多式联款对国际多式联 运作了明确的规定：运作了明确的规定：“国际多式联运系指由多国际多式联运系指由多 式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种 不同的运输方式，将货物从一国境内接受货物不同的运输方式，将货物从一国境内接受货物 的地点运至另一国境内指定地点交货的运输的地点运至另一国境内指定地点交货的运输 方式方式”。22 二、二、多式联运的多式联运的基本条件基本条件 （1）负责全程运输的多式联运经营人必须与）负责全程运输的多式联运经营人必须与 发货人订立多式联运合同发货人订立多式联运合同
18、(Multimodal Transport Contract)。（2）多式联运经营人）多式联运经营人(Multimodal Transport Operator,MTO)必须对全程运输负责。必须对全程运输负责。（3）货物运输必须是跨越国境的一种国际间）货物运输必须是跨越国境的一种国际间 运输方式。运输方式。23 （4）多式联运不仅仅是使用两种不同的运输）多式联运不仅仅是使用两种不同的运输 方式，而且必需是不同运输方式下的连续运输。方式，而且必需是不同运输方式下的连续运输。（5）多式联运的费率为全程单一运费费率。）多式联运的费率为全程单一运费费率。（6）货物全程运输由多式联运经营人签发一份）货物
19、全程运输由多式联运经营人签发一份 全程多式联运单据全程多式联运单据(Multimodal Transport Document)。24 大陆桥运输大陆桥运输（Land Bridge Transport）一、一、大陆桥运输的概念大陆桥运输的概念 大陆桥运输大陆桥运输(Land Bridge Transport)是指以是指以 横贯大陆上的铁路或公路运输系统作为中间桥横贯大陆上的铁路或公路运输系统作为中间桥 梁，将大陆两端的海洋连结起来的集装箱连贯梁，将大陆两端的海洋连结起来的集装箱连贯 运输。大陆桥的意思是在海洋间将一块大陆作运输。大陆桥的意思是在海洋间将一块大陆作 为桥梁，组成一个海为桥梁，组成
20、一个海陆陆海的运输方式。因海的运输方式。因 此，这是一种地理上形象的叫法。此，这是一种地理上形象的叫法。25 大陆桥运输一般都是以集装箱作为媒介，大陆桥运输一般都是以集装箱作为媒介，采用国际铁路系统来运送，故又称大陆桥采用国际铁路系统来运送，故又称大陆桥 集装箱运输。集装箱运输。26 二、国际二、国际大陆桥大陆桥运输线运输线 1.美国大陆桥美国大陆桥 美国有两条大陆桥运输线，一条从西部太平美国有两条大陆桥运输线，一条从西部太平 洋口岸的西雅图、旧金山、洛杉矶等港口至东洋口岸的西雅图、旧金山、洛杉矶等港口至东 部大西洋口岸的纽约；另一条从西部太平洋口部大西洋口岸的纽约；另一条从西部太平洋口 岸的
21、上述港口至南部墨西哥湾口岸的休斯敦、岸的上述港口至南部墨西哥湾口岸的休斯敦、新奥尔良等港口。新奥尔良等港口。2.加拿大大陆桥加拿大大陆桥 加拿大大陆桥运输线起自太平洋沿岸的加拿大大陆桥运输线起自太平洋沿岸的 温哥华，终结于接近大西洋沿岸的蒙特利尔。温哥华，终结于接近大西洋沿岸的蒙特利尔。27 3.西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥 该大陆桥利用俄罗斯西伯利亚铁路作为陆地该大陆桥利用俄罗斯西伯利亚铁路作为陆地 桥梁，将太平洋远东地区与波罗的海和黑海桥梁，将太平洋远东地区与波罗的海和黑海 沿岸及西欧大西洋口岸连接起来的大陆桥。该沿岸及西欧大西洋口岸连接起来的大陆桥。该 大陆桥运输线东自俄罗斯纳霍德卡港或
22、东方港大陆桥运输线东自俄罗斯纳霍德卡港或东方港 起，横贯欧亚大陆，至莫斯科后，分为三路。起，横贯欧亚大陆，至莫斯科后，分为三路。4.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥 新亚欧大陆桥东起中国连云港和日照，经新亚欧大陆桥东起中国连云港和日照，经 新疆阿拉山口西至荷兰鹿特丹新疆阿拉山口西至荷兰鹿特丹。新亚欧大陆桥。新亚欧大陆桥 西端触及的范围覆盖整个欧洲及中亚各国。西端触及的范围覆盖整个欧洲及中亚各国。28 三、三、美国美国OCP运输运输 1.OCP运输的概念运输的概念 OCP是是“Overland Common Points”的简称，的简称，指指“内陆地区内陆地区”，是享受优惠运费费率通过陆运，是享受优惠运
23、费费率通过陆运 可抵达的地区。所谓可抵达的地区。所谓“内陆地区内陆地区”，根据费率，根据费率 规定规定，以美国西部以美国西部9个州为界，即以洛矶山脉个州为界，即以洛矶山脉 为界，其以东地区均为内陆地区，面积约占为界，其以东地区均为内陆地区，面积约占 全美全美2/3。29 2.OCP运输的具体做法运输的具体做法 经营美、加西岸航运的船公司对多数货物订经营美、加西岸航运的船公司对多数货物订 有两种费率，一是本地费率有两种费率，一是本地费率(Local Rate)，适用于西海岸地区就地销售和使用的进口货物；适用于西海岸地区就地销售和使用的进口货物；二是二是“内陆地区内陆地区”费率费率(OCP Rat
24、e)，适用于由西，适用于由西 海岸各港转运到海岸各港转运到OCP地区的进口货物，后者比地区的进口货物，后者比 前者低前者低35%。（1）成交签约成交签约 按按OCP运输条款成交签约后，发货人按照运输条款成交签约后，发货人按照 OCP费率支付运费，将货物运到西岸港口后，费率支付运费，将货物运到西岸港口后，30 即完成了联运提单中的运输责任。货物抵达即完成了联运提单中的运输责任。货物抵达 西岸港口后，由收货人委托中转人西岸港口后，由收货人委托中转人(负责内陆负责内陆 运输的人运输的人)持正本提单向船公司提货，并按持正本提单向船公司提货，并按 OCP内陆运费，内陆运费，通过内陆运输运至收货人指定通过
25、内陆运输运至收货人指定 的的OCP地点。地点。因此，签订因此，签订OCP运输条款，对发货人来说，运输条款，对发货人来说，实际上卖断西岸港口，比按实际上卖断西岸港口，比按CIF或或CFR报价报价 节省运费；对收货人来说，可享受内陆转运的节省运费；对收货人来说，可享受内陆转运的 优惠费率。优惠费率。31 在对美、加贸易中，原来成交条款为在对美、加贸易中，原来成交条款为CIF或或 CFR纽约的，可改为纽约的，可改为CIF或或CFR美国西岸港口。美国西岸港口。若在贸易合同中明确规定货物的运输方式是从若在贸易合同中明确规定货物的运输方式是从 中国港口到美国、加拿大西岸港口转运至中国港口到美国、加拿大西岸
26、港口转运至OCP 最终目的地的，则可注明：最终目的地的，则可注明：Shipment from China XX port to Seattle OCP Chicago 或或 Shipment from China port to Vancouver OCP Montreal。32 （2）运输单据运输单据 在货物的运输标志内同时注明卸货港和在货物的运输标志内同时注明卸货港和OCP 的最终目的地，如西雅图转运芝加哥，可注明：的最终目的地，如西雅图转运芝加哥，可注明：“Seattle OCP Chicago”，在提单卸货港一栏内，在提单卸货港一栏内 注明注明“OCP”字样。为使提单与合同、信用证一字
27、样。为使提单与合同、信用证一 致，在合同和信用证中的目的港致，在合同和信用证中的目的港(卸货港卸货港)可填可填 写写“西雅图西雅图”(内陆地区内陆地区),即即“CIF Seattle(OCP)”，提单上的卸货港栏内应填写美国西海岸港口名提单上的卸货港栏内应填写美国西海岸港口名 称称(Seattle)，另在提单备注栏内注明最终目的，另在提单备注栏内注明最终目的 地地“OCP XX(Chicago)”城市。城市。33 危险货物海上运输危险货物海上运输 危险货物危险货物(Dangerous Goods or Cargo），），又称危险品，是指具有爆炸、易燃、毒害、又称危险品，是指具有爆炸、易燃、毒害
28、、腐蚀、放射性等特性，在包装、储存、积载、腐蚀、放射性等特性，在包装、储存、积载、装卸和运送过程中，极易导致人身伤亡、财产装卸和运送过程中，极易导致人身伤亡、财产 毁损或环境巧染而需要特别措施加以防护的毁损或环境巧染而需要特别措施加以防护的 货物。海上危险货物运输具有运量大、品种多、货物。海上危险货物运输具有运量大、品种多、运价高和风险大等特点。据统计，目前国际运价高和风险大等特点。据统计，目前国际 危险货物海运量约占各种货物海运总量的危险货物海运量约占各种货物海运总量的 50，危险货物品种已超过，危险货物品种已超过3 000种。种。34 与此同时，具有明显或潜在危险性的化工与此同时，具有明显
29、或潜在危险性的化工 新品种，每年都在大量涌现，这对确保其新品种，每年都在大量涌现，这对确保其 运输安全提出了更高的要求。运输安全提出了更高的要求。为了规范危险货物的国际运输，国际海事为了规范危险货物的国际运输，国际海事 组织组织(IMO)制定并出版了国际统一的危险货物制定并出版了国际统一的危险货物 海运规则，即海运规则，即国际海上危险货物规则国际海上危险货物规则 (International Maritime Dangerous Goods Code，IMDGC)，简称，简称国际危规国际危规。35 目前，目前，国际危规国际危规已成为国际间船舶已成为国际间船舶 运输危险货物的重要技术依据。因此，
30、在船舶运输危险货物的重要技术依据。因此，在船舶 国际海运中运输危险货物时，须严格遵守国际海运中运输危险货物时，须严格遵守 国际危规国际危规和有关港口的相关规定。和有关港口的相关规定。一、一、国际危规国际危规简介简介 国际危规国际危规自自1965年颁布以来，不断修改，年颁布以来，不断修改，日益完善。日益完善。国际危规国际危规将危险品按照其主要将危险品按照其主要 特征和运输要求分为九个大类，每一大类又特征和运输要求分为九个大类，每一大类又 细分为若干小类。危险货物一览表在细分为若干小类。危险货物一览表在国际国际 危规危规中占据了主要篇幅。中占据了主要篇幅。36 该表所列的危险货物是按照联合国编号该
31、表所列的危险货物是按照联合国编号 （UN No.）的顺序编排的，每一种常运危险）的顺序编排的，每一种常运危险 货物以四位阿拉伯数字编号。货物以四位阿拉伯数字编号。国际危规国际危规实际上将所有的危险货物，实际上将所有的危险货物，包括尚未出现的一些化工新产品均已包括包括尚未出现的一些化工新产品均已包括 在内了。若承运人在运输具有危险性但在危险在内了。若承运人在运输具有危险性但在危险 货物一览表中未列名（货物一览表中未列名（Not Otherwise Specified，N.O.S.）的货物时，则要求托运人）的货物时，则要求托运人 须提供须提供危险货物技术说明书危险货物技术说明书，以确定该，以确定该
32、 货物分属于哪一类货物分属于哪一类“未列名未列名”条目，以便承运人条目，以便承运人 采取防护措施。采取防护措施。37 二、二、国际危规国际危规查阅方法查阅方法 1.查找危险货物的联合国编号（查找危险货物的联合国编号（UN No.）2.查找查找“危险货物一览表和限量内免除危险货物一览表和限量内免除”三、三、国际危规国际危规的危险货物种类及特点的危险货物种类及特点 国际危规国际危规根据货物的理化性质及对人身根据货物的理化性质及对人身 的伤害情况将危险货物分成九个大类，因为的伤害情况将危险货物分成九个大类，因为 这种分类并不互相排斥，所以对具有多种危险这种分类并不互相排斥，所以对具有多种危险 性的货
33、物，只能以其占主导的危险性确定其性的货物，只能以其占主导的危险性确定其 归类，但在运输中必须兼顾这类货物的其他归类，但在运输中必须兼顾这类货物的其他 危险性质。危险性质。38 （一）第（一）第1类类爆炸品（爆炸品（Explosives)（二）第（二）第2类类气体：压缩、液化和加压溶解气体：压缩、液化和加压溶解 气体（气体（Gas:Compressed,Liquefied and Dissolved Under Pressure）（三）第（三）第3类：易燃液体（类：易燃液体（Inflammable Liquids)（四）第（四）第4类：易燃固体，易自燃物质；遇水类：易燃固体，易自燃物质；遇水放出
34、易燃气体的物质（放出易燃气体的物质（Inflammable Solids,Spontaneously Combustible Substance and Substances Emitting Inflammable Gases When Wet）39 （五）第（五）第5类：氧化物质和有机过氧化物类：氧化物质和有机过氧化物（Oxidizing Substances and Organic Peroxides）（六）第（六）第6类：有毒物质和感染性物质类：有毒物质和感染性物质 （Toxic and Infectious Substances)（七）第（七）第7类：放射性物质类：放射性物质 （Ra
35、dioactive Substances）（八）第（八）第8类：腐蚀品（类：腐蚀品（Corrosive Substances)（九）第（九）第9类：杂类危险物质和物品类：杂类危险物质和物品 （Miscellaneous Dangerous Substances and Articles)40 四、四、危险货物的标志、包装及运输单证危险货物的标志、包装及运输单证 危险货物的标志是承运人和相关部门在危险货物的标志是承运人和相关部门在 装卸、积载、运输和交付货物时的识别依据，装卸、积载、运输和交付货物时的识别依据，也是采取防护措施或事故发生后实施应急措施也是采取防护措施或事故发生后实施应急措施 的依
36、据；危险货物的包装是危险货物安全运输的依据；危险货物的包装是危险货物安全运输 的根本保证；危险货物运输单证是参与运输的的根本保证；危险货物运输单证是参与运输的 各有关方记录和处置货物的书面依据。因此，各有关方记录和处置货物的书面依据。因此，危险货物的标志、包装和运输单证在运输中危险货物的标志、包装和运输单证在运输中 发挥各自不同的作用。发挥各自不同的作用。41 （一）危险货物的标志（一）危险货物的标志 危险货物的标志由标记、图案标志和标牌危险货物的标志由标记、图案标志和标牌 组成。组成。（二）危险货物的包装（二）危险货物的包装 危险货物的包装可以从其性能、形式和适用危险货物的包装可以从其性能、形式和适用 范围等不同的角度划分。范围等不同的角度划分。（三）危险货物运输单据（三）危险货物运输单据 危险货物运输中所涉及的单据，除了前面危险货物运输中所涉及的单据，除了前面 所述的一般货物运输单据外，通常还包括以下所述的一般货物运输单据外，通常还包括以下 一般货物运输所不涉及的一些单据。一般货物运输所不涉及的一些单据。（详见教科书）（详见教科书）42 43