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1、设备检维修作业安全设备检维修作业安全一、检修前的准备二、装置的安全停车三、检修阶段的安全要求四、装置的安全开车【事故案例分析】一、检修前的准备 准备工作主要包括:1、设置检修指挥部 2、制定检修方案 3、检修前的安全教育 4、检修前检查1、设置检修指挥部作用：集中领导、统一计划,确保质量和安全。总指挥：企业主要负责人副总指挥：设备主管部门、生产技术部门、人事保卫、安环、供应、后勤等部门的负责人。工作人员：机动、生产、劳资、供应、安环、后勤等部门的代表。以上人员明确分工,分片包干,各司其职,各负其责。2、制定检修方案 检维修方案应包括检维修全过程：装置停车、检维修工作、开车方案及其安全措施。主要
2、内容包括:检维修时间、设备名称、检维修内容、质量标准、工作程序、施工方法、起重方案、采取的安全、技术措施;必须明确：施工负责人、项目安全员、安全措施的落实人。此外，方案中还应包括其他技术细节，制定合理工期，并做好检维修方案的审批。3、检修前的安全教育 技术交底工作：检维修前,检维修指挥部负责向参加检维修的全体人员(包括外单位人员、临时工作人员等)进行检维修技术方案交底,明确检维修内容、步骤、方法、质量标准、人员分工、注意事项、存在的危险因素和安全技术措施等。安全教育内容主要包括：待修部位的工艺特点、安全事项、可能出现的不安全因素及对策;检维修规程、安全制度、化工生产禁令;作业项目、任务、检修方
3、案、检修安全措施；检维修中已发生过的重大事故案例;检维修中个体防护用具的正确使用和佩戴方法；检维修人员必须遵守现场的安全规定,严禁乱动其他设备、管道、阀门、仪表电气等方面的要求;特种作业人员还要需进行本工种的专业安全教育培训。4、检修前检查 装置停车检维修前,应由检维修指挥部统一组织,对停车前的准备工作进行一次全面的检查。检查内容主要包括检维修方方案，检维修项目及相应的安全措施、检维修机具和检维修现场等。二、装置的安全停车二、装置的安全停车1.停车操作及注意事项2.停车后的安全处理3、其他安全事项 1.停车操作及注意事项 严格按停车方案确定的停车时间、停车程序以及各项安全措施有秩序地进行。停车
4、操作应注意问题如下:(1)卸压卸压。系统卸压要缓慢地由高压降至低压,但压力不得降为零,更不能造成负压,一般要求系统内保持微正压。(2)降温降温。应按规定的速率降温。高温设备不能急骤降温,避免造成设备损伤,以切断热源后强制通风或自然冷却为宜,一般要求设备内介质温度要小于60。(3)排净排净。排净生产系统(设备、管道)内储存的气、液、固体物料。如物料确实不能完全排净,应在“安全检修交接书”中详细记录,并进一步采取安全措施,排放残留物必须严格按规定地点和方法进行,不得随意放空或排入下水道,以免污染环境或发生事故。停车操作期间,装置周围应杜绝一切点火源。停车过程中,对发生的异常情况和处理方法,要随时作
5、好记录,对关键装置和要害部位的关键性操作,要采取监护制度。2.停车后的安全处理 停车后应进行隔绝、置换、吹扫与清洗以及生产部门与检修部门办理安全检修交接手续等。(1)隔绝：隔绝：设备检修必须进行可靠隔绝。最安全可靠的隔绝办法是拆除管线或插入盲板。如果无可拆卸部分或拆卸十分困难,应关好阀门,并且在与检修设备相连的管道法兰连接处插入盲板。抽插盲板属于危险作业,应办理“抽插盲板作业许可证同时落实各项安全措施:1)绘制抽插盲板作业图,按图进行抽插作业,并做好记录和检查。加入盲板的部位要有明显的挂牌标志,严防漏插漏抽。2)盲板必须符合安全要求并进行编号。根据现场实际情况制作合适的盲板:盲板的尺寸应符合阀
6、门或管道的口径，盲板的厚度需通过计算确定,原则上盲板厚度不得低于管壁厚度。盲板及垫片的材质,要根据介质特性、温度、压力选定。盲板应有大的突耳并涂上特别颜色,用于挂牌编号和识别。3)抽插盲板现场安全措施:确认系统物料排尽,压力、温度降至规定要求;要注意防火、防爆,凡在禁火区或抽插易燃、易爆介质管道盲板时,应使用防爆工具和防爆灯具,在规定范围内严禁用火,作业中应有专人巡回检查及监护;在室内抽插盲板时,必须打开窗户或采用符合安全要求的通风设备强制通风;抽插有毒介质管路盲板时作业人员应按规定佩戴合适的个体防护用品,防止中毒;在高处抽插盲板作业时,应同时满足高处作业安全要求,并佩戴安全帽、安全带,危险性
7、特别大的作业,应有抢救后备措施及气防站,医务人员、救护车应在现场;抽插盲板连续作业时间不宜过长,应轮换休息。(2)置换 为保证检修动火和进设备内作业安全,在检修范围内的所有设备和管线中的易燃、易爆、有毒有害气体应进行置换。对易燃、有毒气体的置换,大多采用蒸汽、氮气等惰性气体作为置换介质,也可采用注水排气法,将易燃、有毒气体排出。设备经置换后,若需要进入其内部工作还必须再用空气置换惰性气体,以防发生窒息。置换作业安全注意事项:被置换的设备、管道等必须与系统进行可靠隔绝。置换前应制定置换方案,绘制置换流程图,根据置换和被置换介质比重不同,合理选择介质入口、被置换介质排出口及取样部位,防止出现死角。
8、用水作为置换介质时,要保证设备内注满水,且在设备顶部最高处溢流口有水溢出,并持续一段时间。用惰性气体作置换介质时,必须保证惰性气体用量。置换是否彻底,应以取样分析结果为准。按规定的取样点取样分析达到合格。(3)吹扫 对设备和管道内没有排净的易燃、有毒液体液体,一般采用以蒸汽或惰性气体进行吹扫的方法清除。吹扫作业安全注意事项:吹扫作业应根据停车方案中规定的吹扫流程图,按管段号和设备位号逐一进行,并填写登记表。吹扫结束时应先关闭物料阀再停气,以防管路系统介质倒流。吹扫结束应取样分析,合格后及时与运行系统隔绝。(4)清洗和铲除。对置换和吹扫都无法清除的粘结在设备内壁的易燃、有毒物质的沉积物及结垢等,
9、还必须采用清洗和铲除的办法予以处理。以免因动火时这些沉积物或结垢遇高温分解或挥发而引发燃烧、爆炸或中毒事故。清洗一般有蒸煮和化学清洗两种。蒸煮。用蒸汽、高压热水喷扫或用碱液通入蒸汽煮沸。化学清洗。用碱洗法、酸洗法、碱洗与酸洗交替使用等方法。铲除。对某些设备内的沉积物,也可用人工铲刮的方法予以清除。进行铲刮作业时,应符合设备内作业安全规定,特别应注意的是,对易燃物的沉积物的铲刮应使用铜质、木质等不产生火花的工具,并对铲刮下来的沉积物妥善处理。3、其他安全事项 1)清理检修现场和通道。检修现场应按规定设立安全标志,并有专人负责监护;在易燃、易爆和有毒物品输送管道附近不得设临时办公室、休息室、仓库等
10、建筑物;影响检修安全的坑、井等均应填平或铺设与地面平齐的盖板,或设置围栏和危险标志,夜间应设置危险信号灯;检修现场必须保持排水通畅,道路通畅,路面平整,路基牢固及良好的照明;检修现场道路应设置交通安全标志。2)切断待检设备的电源,并经启动复查确认无电后,在电源开关处挂上“禁止启动”的安全标志并加锁。3)及时与公用工程系统(水、电、气、汽)联系并妥善处置。4)安全交接。生产部门与检修部门应严格办理安全检修交接手续。课间休息三、检修阶段的安全要求 检修阶段,常常涉及电工作业、拆除作业、动火作业、动土作业、高处作业、焊接作业、吊装作业以及进入设备内作业等具有较大危险性的作业。应严格执行各有关规定及作
11、业票证制,保证检修工作顺利进行。1.动火作业 在禁火区进行焊接与切割作业及在易燃、易爆场所使用喷灯、电钻、砂轮等进行可能产生火焰、火花或赤热体的临时性作业均属动火作业。动火作业必须经动火分析并合格、办理动火审批手续、落实安全措施后方可进行。动火作业安全要点：(1)审证。办理动火申请、审核、批准手续。(2)联系。与主管部门、属地管理部门联系，明确动火的设备、位置，并做好动火前的其他准备工作。(3)隔离、拆迁、移去可燃物。(4)灭火措施。根据现场具体情况，制定灭火预案，做好灭火的各项准备工作。(5)动火分析。按照动火分析的各项要求，严格完成动火现场的分析。(6)检查监护。有关部门人员到场对照动火方
12、案进行检查落实。(7)善后处理。动火结束应清理现场，熄灭余火，清除临时用电设施。动火安全作业证制度 在禁火区进行动火作业应办理“动火安全作业证”,严格履行申请、审核和批准手续。动火作业人员在接到动火证后,要详细核对各项内容，如发现有不符项,有权拒绝动火,并向单位防火部门报告。动火前,动火作业人员应将动火证交现场负责人检查,确认安全措施已落实无误后,方可按规定时间、地点、内容进行动火作业。动火地点或作业内容变更时,应重新办理审证手续,否则不得动火。高处动火作业和设备内动火作业时,除办理“动火安全作业证”外,还必须办理“高处安全作业证”和“设备内安全作业证”。必须经动火分析并合格后方可进行动火作业
13、。动火分析应符合下列规定:取样要有代表性；取样时间与动火作业的时间不得超过3Omin,如超过此时间间隔或动火停歇时间在30min以上,必须重新取样分析；严格执行动火分析标准；进入设备内动火,同时需要分析测定空气中有毒有害气体和氧含量。2、设备内作业 凡进入化工生产区域的罐、塔、釜、槽、球、炉膛、锅筒、管道、容器等以及地下室、阴井、地坑、下水道或其他封闭场所内进行的作业均属设备内作业，是危险性很大的作业。设备内作业安全要点：审证：设备内作业必须办理设备内安全作业证,并严格履行审批手续。在设备内动火,必须同时办理动火证。可靠隔离：进设备内作业前,必须将该设备与其他设备进行安全隔离，并清洗、置换干净
14、。分析：在进入设备前30min必须对设备内空气取样分析,分析合格后才能进入设备内作业。如作业时间长,至少每隔2h分析一次。通风：采取适当的通风措施,确保设备内空气流通。用电安全：切断设备的动力用电，严格保证检修过程中不因误操作而使设备启动；设备内照明用电应使用安全电压36V，潮湿、狭小容器内作业应小于等于12V,所用灯具及电动工具必须符合防潮、防爆等安全要求。个人防护：进入有腐蚀、窒息、易燃、易爆、有毒物料的设备内作业时,必须按规定佩带适用的个体防护用品、器具。设备外监护：设备内作业时必须设专人在设备外监护,并与设备内作业人员保持有效的联系急救措施：作业前根据实际情况做好相应的急救准备。作业完
15、工后,经检修人、监护人与使用部门负责人共同检查设备内部,确认设备内无人员和工具、杂物后,方可封闭设备孔。在检修作业条件发生变化,并有可能危及作业人员安全时,必须立即撤出；若需继续作业,必须重新办理审批手续。3、高处作业 距坠落基准面2m及以上的作业；距坠落基准面2m以下,但作业地段有大于45的斜坡,或附近有坑、井，或有风雨、机械振动，以及有转动机械，或堆放物易伤人的地段进行的作业,均称为高处作业。高处作业要办理高处安全作业证。高处作业应执行厂区高处作业安全规程。高处作业安全要点:(1)作业人员。患有不宜登高疾病的人、酒后以及精神不振的人、深度近视的人员不准参加高处作业。(2)作业条件。要搭好脚
16、手架，在没有脚手架或在没有栏杆的脚手架上工作,高度超过1.5m时,必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。(3)现场管理。高处作业现场应设有围栏或其他明显的安全界标。进入现场的所有人员必须戴好安全帽。(4)防止工具材料坠落。高处作业时应使用工具袋，较大工具用绳拴牢在坚固的构件上，工作过程中严禁向下抛掷物料。(5)防止触电和中毒。脚手架搭建时应避开高压线。附近有架空电线时,应根据其电压等级与电线保持安全距离。(6)注意结构的牢固性和可靠性。在槽顶、罐顶、屋顶等设备或建筑物、构筑物上作业时,应检查其牢固可靠程度,防止失稳或破裂等可能出现的危险。1.开车前的准备 检、维修作业正式结束前,检维修负责人
17、应会同生产人员和安全检查员进行一次安全检查,检查的内容包括:检维修的项目是否全部按计划完成,是否有漏项。要求进行测厚、探伤等检查的项目,是否按规定完成了;检维修的质量是否符合规定。检查设备及管道内是否留有杂物,确认无误后,才能封盖。检查检维修现场是否做到工完料净场地清和通道畅通的要求。对检维修换下来的带有有毒有害物质的旧设备、管线等,要有专人负责进行安全处理。有污染的工业垃圾,要在指定的地点销毁或堆放。四、装置的安全开车2.试车验收前的检查工作：盲板要按要求进行抽堵,并做好核实工作。各种阀门要正确就位,开关动作灵活好用,并在正确的开关状态。检查各种管件、仪表、孔板等是否齐全,是否正确复位。检查
18、电机及传动机械是否按原样接线,冷却及润滑系统是否恢复正常,安全装置是否齐全,报警系统是否完好。确认水、电、汽(气)符合开车要求,各种原材料、辅料的供应到位。保温、保压及清洗的设备符合开车要求。3、试车验收 在检维修项目全部完成和设备及管线复位后,要组织生产人员和检维修人员共同参加试车和验收工作。根据规定分别进行耐压试验、气密试验、试运转、调试、负荷试车和验收工作。试车合格后,按规定办理验收手续,并有齐全的验收资料,其中包括安装记录、缺陷记录、试验记录、主要零部件的探伤报告及更换清单。试车合格、验收完毕,在正式投产前应拆除临时设施。撤除排水沟、井的封盖物。4、正式开车装置的开车必须严格执行开车方
19、案。危险性较大的生产装置开车,相关部门人员应到现场。消防车、救护车处于应急状态。在接受易燃易爆物料之前,设备和管道必须进行气体置换。将排放系统与火炬联通并点燃火炬。应缓慢接受物料。注意排凝,防止管线及设备的冲击、振动。接受蒸汽加热时,要先预热、放水,逐步升温升压。各种加热炉必须按程序点火,严格按升温曲线升温。开车过程中要严密注意工艺的变化和设备的运行情况,发现异常现象应及时处理,情况紧急时应终止开车,严禁强行开车。开车过程中应保持与有关岗位和部门的联络。开车正常后检维修人员才能撤离。有关部门要组织生产和检维修人员全面验收,整理资料,归档备查。【事故案例分析】检修违章动火事故入罐作业窒息事故检修
20、违章动火事故1.事故经过:1989年7月17日,厦门某厂糖精车间重氮化工北侧厂房外,3人在12.6m3的立式储罐罐顶上进行焊接作业时,突然发生爆炸。储罐顶盖向偏西上方飞出29m远,有1人被抛出58m远摔到高22m的屋顶上,作业的3人当场死亡,在旁边平台上持灭火器监护的2人被烧成重伤。爆炸的储罐原装甲苯,因装废甲苯的储罐不够用,经清洗、置换并焊接接管口后,于7月17日中午将它移至安装地点就位,并接通了连接管路,改为装废甲苯。在安装就位后,仍需在罐顶焊接排气管。负责施工的副厂长曾提出应用盲板与系统隔离,而检修工认为前几天曾在该储罐上进行过焊接等作业,只要阀门关死了就不会有问题。这位副厂长不坚持原则
21、,竟同意了检修工的意见。在动焊作业前,发现阅门有内漏,便更换了阀门。当天下午3时30分,胶化班长要检修班更换打甲苯的陶瓷泵。换泵时,因清洗需要,打开了通往废甲苯储罐的阀门(开启2圈),换完泵后该阀门未关。下午4时交接班时,胶化班长告诉接班人z不能把甲苯打入新安装的废甲苯储罐。下午4时5分胶化反应结束,开泵把甲苯打入重氮化前储罐,但操作工没有检查通往废甲苯储罐的阀门是否关紧。甲苯在流入重氮化前储罐的同时也流入了废甲苯储罐,并从其底部排污阀处流出。被人发现后,才关紧通往废甲苯储罐的阀门。安环科副科长接到废甲苯储罐上要动火的电话后,到现场查看,因嗅到甲苯味很浓,且看到地面上有甲苯,便提出最好不要在现
22、场焊接,若要焊接,需把现场地面和排水沟冲洗干净,施工点周围用湿麻袋遮盖以防止火花飞溅。但负责施工的副厂长此时认为在几天前曾焊接过该储罐,这次动火不会有问题。施工人员按安环科副科长的要求对罐外环境做了一些处理。负责签发动火证的安全员到现场用鼻子闻了闻,觉得闻不出什么甲苯味,便签发了动火证,安全科、车间和班组的主管人员也分别在动火证上签了名。下午6时10分,安环科布置现场用灭火器监护,下午6时15分开始焊接作业,焊接过程中突然发生爆炸。2.事故分析 该储罐在就位并接通连接管后,与生产系统已经接通,再次焊接前没有按要求与生产系统有效隔绝,而在换泵时阀门又被打开,物料流入施焊的储罐并达到爆炸极限浓度范
23、围。在场的施工人员没有向安全员及时介绍罐内流入甲苯的事;安全员在现场闻到有甲苯味,却没有认真查找地面上甲苯的来源。负责施工的副厂长、安全员及作业人员安全意识不强,现场甲苯味很大,但没有人考虑到罐内有甲苯气体。办理动火证流于形式,不尊重科学,用鼻子闻气味来代替科学分析或检测仪检测。凭感觉签字,签字人员采取不负责任的态度。接班操作工在开泵前未确认通往废甲苯罐的阀门是否处于关闭状态。入罐作业窒息事故事故经过：200年7月14日上午9时30分，该化工厂粒碱工段在对D103碱罐清理过程中，岗位工Q和L在入罐作业中窒息昏迷，后经多方抢救，2人脱离危险。经调查，D103碱罐高1.4m，直径2m，该碱罐正常时
24、需将氮气通入罐内使用测量该罐液位的仪表正常运行。岗位工作业时没能将氮气阀门关闭，事故发生后，分析D103罐内含氧仅为1%，罐内基本全是氮气，从而证明Q和L在入罐作业中窒息昏迷为罐内缺氧所致。事故分析：造成事故的原因主要有以下几条：1.车间领导和作业人员均没按照入罐作业安全操作规程去做。国家化工企业厂区设备内作业安全规程明确规定：入罐作业必须办理作业安全票，作业前必须对系统进行隔离、清洗、置换、分析、通风，并要求氧含量达到18%21%，而车间领导和作业人员均没有按照安全规程执行这些必要的程序，就进入罐内作业，属违章指挥，违章作业，是造成这起事故的主要原因。2.作业人员在入罐作业中，安全意识淡薄，
25、自我保护能力差，主观蛮干是造成事故的直接原因。3.车间领导在布置此项检修工作的同时没能认真地布置安全工作，严重地违背了安全生产“五同时”原则，是典型的“重生产、轻安全”思想的表现，车间领导负有不可推卸的责任。4.这种违规入罐作业操作已不止出现一次（不分析，不办证，不检查，无措施），只是因为种种原因而侥幸未酿成严重后果，没引起足够重视，也未制定相应的有力防护措施，此次事故发生实属必然。复习思考题：1.如何有效地安全使用强酸、强碱及腐蚀剂?2.检维修作业开始前,应做的准备工作有哪些?3.检修作业结束,装置开车前应进行哪些方面的安全检查?4.装置停车后,应做哪些安全处理?5.高处作业时,作业人员应注意的安全要点有哪些?本节结束，祝您平安