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1、道路交通信号灯规范设置与常见问题2019年5月公安部交通管理科学研究所2案例“信号灯惹的祸”2019年7月10日上午，深圳龙岗北通道与如意路发生两车相撞事故，造成3死3伤。造成事故的原因之一是事发路口的一个红绿灯坏了：红灯、绿灯竟然同时亮起红灯、绿灯竟然同时亮起。3案例“信号灯惹的祸”2019年5月25日，在哈尔滨市松北区科技二街与创新路交口，一辆路虎车与一辆面包车相撞，造成1人死亡；6月26日，在同一地点，一辆货车与公交车相撞，致1死7伤。交警部门表示，缺少信号灯缺少信号灯、标识标线等配套设施是诱发事故的主要原因之一。2019年11月23日，青岛银川东路与海尔路路口发生一起14车连环相撞事故
2、，导致3人受伤。事发路口是一个大下坡，车速都很快。路口的信号灯时间显示出现混乱信号灯时间显示出现混乱，绿灯时倒计时器从7秒突然闪到4秒，很快变红灯。交通信号灯的作用交通信号灯的作用:交通信号灯是道路交通的基本语言,通过时间和空间分离来调节不同方向交通流的通行权。实施条例第38条规定：在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。交通信号灯的服务对象：交通信号灯的服务对象：机动车驾驶人，还有更多的行人和非机动车。因此，交通信号灯不是为少数人服务的，而是为全体公民安全出行服务的。交通信号灯的作用45排查整治的必要性2019年11月1日至12月31日，全
3、国共排查信号灯117万组，其中不规范的信号灯7.5万组，占6.4%。事故事故事故事故拥堵拥堵拥堵拥堵6排查整治要求重点解决群众反映突出的交通信号交通信号和技术监控设备设置不合理、不规范、不协调或者矛盾等问题。规范设置的依据规范设置的依据1选用标准的信号灯选用标准的信号灯选用标准的信号灯选用标准的信号灯2按条件设置信号灯按条件设置信号灯按条件设置信号灯按条件设置信号灯3主要内容正确安装信号灯正确安装信号灯正确安装信号灯正确安装信号灯4灯组的合理排列灯组的合理排列灯组的合理排列灯组的合理排列5科学配置和使用信号灯科学配置和使用信号灯科学配置和使用信号灯科学配置和使用信号灯67规范设置的依据选用标准
4、的信号灯按条件设置信号灯正确安装信号灯灯组的合理排列科学配置和使用信号灯89道路交通安全法道路交通安全法u全国实行统一统一的道路交通信号。u交通信号灯的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准标准，并保持清晰、清晰、醒目、准确、完好醒目、准确、完好。u交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止禁止通行，绿灯表示准许准许通行，黄灯表示警示警示。基本要求10技术标准体系道路交通信号灯道路交通信号灯道道路路交交通通信信号号灯灯设设置与安装置与安装规规范范人行横道信号灯控制人行横道信号灯控制设设置置规规范范道道路路交交通通信信号号倒倒计计时显时显示器示器道路交通信号控制机道路交通信号控制机交
5、通信号控制机安装交通信号控制机安装规规范范交交通通信信号号控控制制机机与与上上位位机机间间的的数数据据通通信信协协议议、交交通通信信号号控控制制机机与与车车辆辆检测检测器器间间的通信的通信协议协议太阳能黄太阳能黄闪闪信号灯信号灯城城市市道道路路交交通通信信号号控控制制方式适用方式适用规规范范111 1道路交通信号灯道路交通信号灯GB 14887-2019GB 14887-20192 2道路交通信号灯设置与安装规范道路交通信号灯设置与安装规范GB 14886-2019GB 14886-20193人行横道信号灯控制设置规范GA/T 851-20094太阳能黄闪信号灯GA/T 743-20195道路
6、交通信号倒计时显示器GA/T 508-20196 6道路交通信号控制机道路交通信号控制机GB 25280-2019GB 25280-20197道路交通信号控制机安装规范GA 489-20198 8交通信号控制机与上位机间的数据通信协议交通信号控制机与上位机间的数据通信协议GB/T 20999-2019GB/T 20999-20199交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议GA/T 920-201910城市道路交通信号控制方式适用规范GA/T 527-2019技术标准体系12信号灯设置不规范信号灯设置不规范l 1、信号灯排列顺序不正确l2、采用不符合标准的信号灯l3、信号灯相位设置和配时错误l4、
7、未按条件设置信号灯l5、信号灯安装位置不当l6、信号灯数量不足l7、信号灯与交通标志和标线不协调l8、信号灯不能正常使用当前突出的问题管理机制不顺管理机制不顺l 建设、维护l 交警的话语权管理水平不高管理水平不高l 技术力量不足l 不熟悉规范l 依赖维护公司规范设置的依据选用标准的信号灯按条件设置信号灯正确安装信号灯灯组的合理排列科学配置和使用信号灯13规范、用好14道路交通信号灯GB 14887-2019标准规定了道路交通信号灯的定义、分类与型号编制规则、要求、试验方法、检验规则、铭牌和标志、包装、运输等内容。主要内容15 可分为：直径200mm，直径300mm，直径400mm。机动车信号灯
8、、非机动车信号灯、左转非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道口信号灯、掉头信号灯1.按照发光单元透光面尺寸2.按照外壳材料 可分为金属材料或非金属材料两种。3.按照光源分类 可分为白炽灯、低压卤钨灯、发光二极管等其他符合相关标准的光源。4.按照功能分类信号灯的分类16 种类种类 颜色颜色 图案图案 作用作用机动车信号灯红、黄、绿指导机动车通行非机动车信号灯红、黄、绿指导非机动车通行人行横道信号灯红、绿指导行人通行车道信号灯红、绿红色表示本车道不准车辆通行，绿色表示本车道准许车辆通行信号灯图案及作用17 种类种类 颜色颜色 图案图案 作用作用方向指示信号灯
9、红、黄、绿指导所指方向上的机动车通行闪光警告信号灯黄表示车辆和行人在确保安全原则下通行掉头指示信号灯红、黄、绿红、黄色表示对箭头所指方向起红灯或黄灯的作用，绿色表示允许机动车掉头道路和铁路平面交叉道口信号灯红两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮起时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行信号灯图案及作用强制性信号灯图案q机动车信号灯定义：由红、黄、绿三个几何位置分立的几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯。复合灯(红黄绿变色)选用标准的信号灯20q 非机动车信号灯定义：由红、黄、绿三个几何位置分立几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组信号灯。复合灯(红黄绿变色)新
10、增新增选用标准的信号灯q 方向指示信号灯定义：由红、黄、绿三个几何位置分立几何位置分立的内有同向箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯。选用标准的信号灯22q 人行横道信号灯定义：由红、绿两个几何位置分立的行人图案的单元组成的一组信号灯。选用标准的信号灯q 车道信号灯定义：由一个红色交叉图案单元和一个绿色向下箭头图案单元组成的信号灯。选用标准的信号灯q 闪光警告信号灯定义：由一个黄色无图案圆形单元构成的信号灯,持续闪烁。选用标准的信号灯q 掉头信号灯定义：由红、黄、绿三个几何位置分立、内有 型图案的圆形单元组织的一组信号灯。选用标准的信号灯q 道口信号灯定义：由两个或一个红色无图案圆形单元构成的信
11、号灯。两个红灯交替闪烁或一个红灯亮时，禁止通行。选用标准的信号灯27不规范的信号灯案例l信号灯组成、发光单元不符合标准28l发光单元形状不正确不规范的信号灯案例29l发光单元图案不正确不规范的信号灯案例30l发光单元图案不正确不规范的信号灯案例31l发光单元图案不正确不规范的信号灯案例32l不规范的复合灯不规范的信号灯案例33l不规范的复合灯不规范的信号灯案例34l不规范的复合灯不规范的信号灯案例 不规范的信号灯案例l错误的信号灯3536l亮度不够不规范的信号灯案例37不合格项现象描述影响不合格率结构尺寸1、安装孔尺寸不符不能实现灯体互换16.2%2、无遮沿或遮沿尺寸不足强光下影响信号视认6.
12、5%3、采用复合式灯或红黄绿顺序错误影响色盲、色弱者视认3.6%电气性能4、功率过高影响节能9.0%5、启动电流过高造成对交通信号控制机的损害5.8%光学性能6、亮度超范围亮度低或过高均会造成信号识别困难5.2%7、光色不符易造成信号识别错误2.5%信号灯检测不合格典型情况（国家道路交通安全产品质量监督检验中心）规范设置的依据选用标准的信号灯正确安装信号灯灯组的合理排列科学配置和使用信号灯38应该设置信号灯！应该设置信号灯！按条件设置信号灯3940标准规定了信号灯的设置条件、安装方式、排列顺序、安装数量、位置和方位、信号灯杆件等方面的相关要求。道路交通信号灯设置与安装规范 GB 14886-2
13、019 按条件设置信号灯41 此外，设置信号灯时，应配套设置相应的道路交通标志、道路交通标线和交通技术监控设备。按条件设置信号灯1、设置条件42路口信号灯设置的交通事故条件q 对3年内平均每年发生5次以上交通事故的路口，从事故原因分析通过设置信号灯可避免发生事故的，应设置信号灯。q 对3年内平均每年发生一次以上死亡交通事故的路口，应设置信号灯。路口信号灯设置的综合条件q 当上述两个路口流量条件表和交通事故条件中，有两个或两个以上条件达到80%时，路口应设置信号灯。q 在不具备上述条件但有特别要求的路口，如常用警卫工作路线上的路口、交通信号控制系统协调控制范围内的路口等，可设置信号灯。按条件设置
14、信号灯43人行横道信号灯方向指示信号灯采用多相位设置方式多相位设置方式,且且划有专用转弯车道的路口，应设置方向指示信号灯。（在全天（在全天2424小时均不采用多相位设置方式的路口，不应设置方向指示信号灯小时均不采用多相位设置方式的路口，不应设置方向指示信号灯。）。）闪光警告信号灯在已施划人行横道线的灯控路口，应设置人行横道信号灯。在需提示驾驶人或行人暸望、确认安全后通过的位置，需设置警告信号灯。按条件设置信号灯规范设置的依据选用标准的信号灯正确安装信号灯灯组的合理排列科学配置和使用信号灯44二相位路口，一般在出口处安装一组机动车信号灯即可，无需安装方向指示信号灯道路窄道路窄道路宽道路宽正确安装
15、信号灯无机非隔离带的道路设有机非隔离带的道路正确安装信号灯停车线与出口处的信号灯间的距离50米，应在进口处增设至少一组信号灯；正确安装信号灯进口车道较多且符合以下任一条件的，应增加信号灯组：（1）无图案宽角度信号灯基准轴偏角10 （2）无图案窄角度信号灯基准轴5 （3）图案指示信号灯基准轴 10正确安装信号灯正确安装信号灯设置左弯待转区的路口，可考虑增加一个左转方向指示信号灯。正确安装信号灯511、没有机动车道和非机动车道隔离的道路 非机动车信号灯宜采用附着式安装在指导机动车通行的信号灯杆上。安装位置和数量非机动车信号灯522、有机动车道和非机动车道隔离的道路 非机动车信号灯安装在出口右侧机动
16、车道和非机动车道隔离带上。绿化带宽度小于2m绿化带宽度大于2m、小于4m绿化带宽度大于4m安装位置和数量非机动车信号灯533、非机动车停车线与对向非机动车信号灯的距离大于50m或立交桥下 安装位置和数量非机动车信号灯541、一般情况 应安装在人行横道两端内沿或外沿线的延长线、距路缘的距离为0.8至2m的人行道上，采取对向灯安装。安装位置和数量人行横道灯552、有导流岛 允许行人等候的导流岛面积较大时，应在导流岛上安装人行横道信号灯。安装位置和数量人行横道灯563、具有中心隔离带（含立交桥下）的路口 隔离带宽度大于1.5m时，应在隔离带上增设人行横道信号灯。4、盲人集中路段 在盲人较为集中的路段
17、，人行横道信号灯应设置声响提示设置。采用行人按钮时，行人按钮高度宜在1.21.5m范围内。安装位置和数量人行横道灯57q 车道信号灯：正对所控车道。q 闪光警告信号灯：一般采用悬臂式在需要提示驾驶人和行人注意瞭望、确认安全后再通过路侧。q 道口信号灯：一般采用柱式安装在道口前路侧。q 畸形路口或以上未列举情况：参照基本原则，因地制宜地选择。正确安装信号灯安装方式安装方式示意图示意图悬臂式柱式58正确安装信号灯安装方式安装方式安装方式示意图示意图门式附着式中心安装式59正确安装信号灯安装方式正确安装信号灯安装高度人行横道信号灯人行横道信号灯22.5m信号灯设置位置不正确道路交通信号灯设置与道路交
18、通信号灯设置与安装规范安装规范（GB 148862019）第规定：信号灯可安装在出口左侧、出口上方、出口右侧、进口左侧、进口上方和进口右侧。若只安装一个信号灯组，应安装在出口处。安装不规范案例 信号灯数量过多信号灯数量过多安装不规范案例 信号灯数量过多信号灯数量过多安装不规范案例信号灯数量错误信号灯数量错误安装不规范案例信号灯数量过多信号灯数量过多安装不规范案例规范设置的依据选用标准的信号灯灯组的合理排列正确安装信号灯科学配置和使用信号灯6667机动车灯组排列顺序排列顺序排列顺序图示图示排列顺序排列顺序图示图示1、竖向安装。由上向下 按红、黄、绿排列5、竖向安装 分为两组2、横向安装。由左至右
19、 按红、黄、绿排列6、竖向安装左直右三组方向指示信号灯3、竖向安装。分为三组 均按红、黄、绿排列7、横向安装左直右三组方向指示信号灯4、竖向安装。分为两组 均按红、黄、绿排列强制性灯组排列顺序组合三的应用61左行直右禁左行直右禁2直行左右禁直行左右禁4相当于组合五相当于组合五3相当于组合四相当于组合四灭灯灭灯5相当于组合一相当于组合一灭灯灭灯灯组排列顺序69组合四的应用l用于需要单独控制左转的路口方式方式1 1方式方式2 2等同于等同于组合一组合一冲突灯组排列顺序组合四的应用l用于需要单独控制左转的路口灯组排列顺序71组合五的应用l用于需要单独控制右转的路口方式方式1 1方式方式2 2灭灭灯灯
20、灯组排列顺序72l夜间或某些时段需采用两相位设置的，不宜采用此组合组合六的应用l各方向单独受控，但任何二个绿箭头不能同时启亮(相位冲突)灯组排列顺序 实施条例第38条规定，“红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行”关于右转控制信号灯组排列顺序73右转控制信号示例174红灯禁右绿灯禁右绿灯车辆右转时应确保行人和非机动车的安全黄灯过渡红灯红灯准备禁右灯组排列顺序无锡绿灯禁右红灯禁右红灯右转绿灯右转关于右转控制信号某灯控十字路口某灯控十字路口灯组排列顺序右转控制信号示例276红灯禁右绿灯禁右绿灯黄灯过渡红灯禁右红灯红灯准备禁右灯组排列顺序右转控制信号示例377右转无冲
21、突时，右转方向指示灯方可亮起灯组排列顺序信号灯相位不正确信号灯相位不正确右转灯错误案例n右右转绿色箭色箭头灯常亮灯常亮右转灯错误案例7980非机动车灯排列顺序不需要单独控制左转非机动车交通流时，竖向安装。需单独控制左转非机动车交通流时，竖向安装。左侧一组为左转非机动车灯，右侧一组为非机动车灯。新增新增强制性灯组排列顺序81人行横道灯排列顺序人行横道信号灯应采用竖向安装。信号灯灯色排列顺序应为上红、下绿。强制性灯组排列顺序 82灯组排列错误案例 83灯组排列错误案例 84灯组排列错误案例 85灯组排列错误案例 86灯组排列错误案例 87灯组排列错误案例 88灯组排列错误案例 89灯组排列错误案例
22、90灯组排列错误案例91灯组排列错误案例 92灯组排列错误案例 93灯组排列错误案例94灯组排列错误案例信号灯相位不正确信号灯相位不正确灯组排列错误案例灯组排列错误案例98 灯组设置错误案例信号灯与交通标志不协调信号灯与交通标志不协调99信号灯与地面标线不协调信号灯与地面标线不协调灯组设置错误案例规范设置的依据选用标准的信号灯正确安装信号灯科学配置和使用信号灯100101科学配置和使用信号灯102科学配置和使用信号灯103信号配信号配时方案方案设计 时段划分主要取决于交通流的特点，分析调查数据可以发现，交通流变化主要影响因素：季节变化季节变化 2.2.时段划分段划分时段划分工作作息交叉口位置交
23、叉口位置节假日节假日季节变换时段时段划分划分104季节变化季节变化 2.2.时段划分段划分1053.3.相位相位设计1063.3.相位相位设计107三相位3.3.相位相位设计A相位B相位三相位控制A相位B相位C相位三叉路口3.3.相位相位设计109基本三相位方案扩展三相位方案1扩展三相位方案2当西方向直行和左转车流均大于东向对应车流时，如何设计相位当西方向直行和左转车流均大于东向对应车流时，如何设计相位？流量均衡性判断3.3.相位相位设计110运用迟开早闭的方法，插入特殊相位，使流量均匀匹配。运用迟开早闭的方法，插入特殊相位，使流量均匀匹配。流量均衡性判断3.3.相位相位设计111通过在相位通
24、过在相位1 1前插入一个直行的小相位，使得右转相位前插入一个直行的小相位，使得右转相位“迟开迟开”，从而保证行人的通行权。，从而保证行人的通行权。行人、非机动车安全性协调3.3.相位相位设计1124.4.相序相序设计 拓展进口道影响宜先直行后左转宜先左转后直行1135.5.配配时参数参数计算算114 1)最短信号周期Cm 采用Cm时，在一个周期内到达交叉口的车辆恰好全部被放行，既无滞留车辆，信号周期也无富余。因此，Cm恰好等于一个周期内绿灯损失时间L加上全部到达车辆以饱和流量通过交叉口所需的有效绿灯时间。n周期（Y-交叉口流量比）2)最佳周期C0 按照英国学者韦伯斯特方法，在指定的条件下，使车辆总延误最小的配时方案即为最优方案。其目的是获得最佳的周期和绿信比。根据研究和实验，使车辆通过交叉口的总延误最小的最佳周期为：5.5.配配时参数参数计算算115 3）周期时长 周期会影响车辆通过交叉口所受到的平均延误。若周期过短，损失时间比例大；若周期过长，绿灯时间浪费大。在信号控制方案设计时，应设定合理的信号周期时长。一般路口周期时长以5090s为宜，高峰时间可以采用100120s周期，最大不宜超过140s。5.5.配配时参数参数计算算116