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1、中交股份京沪高速铁路土建工程六标段一工区钢板桩作业指导书京沪高速铁路丹昆特大桥无锡西桥段工程钢板桩施工作业指导书(DK1185+454. 25DK1185+71L 95)中交股份京沪高速铁路土建六标段一工区其次作业工区中文股份京沪高速铁路土京工程六标段一工区钢板桩作业指导书钢板桩施工作业指导书一、目的-3-二、编制依据-3-三、适用范围-3-四、施工方法-3-1、测量放线-3-2、钢板桩施工 -3-2.1钢板桩施工工艺流程-3-2. 2钢板桩施工方法- 4-中7中交股份京沪高速铁路土建工程六标段一工区钢板桩作业指导书钢板桩施工作业指导书一、目的明确钢板桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺
2、标准，指导、标准 钢板桩施工。二、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文件一S3适用于锡澄高速连续梁钢板桩施工。四、施工方法1、测量放线测量使用全站仪放出承台边线及钢板桩施打线，钢板桩施打线比承台尺寸每 边放宽1m,作为围堰内承台施工时排水设施及人员操作空间。2、钢板桩施工钢板桩施打承受50t履带吊协作DZ-60振动锤进展。钢板桩承受拉森钢板桩,419#、420#、421#主墩承受400*20m的钢板桩，418#承受（p 400*12m的钢板桩, 422#墩承受（p 400*6m的钢板桩。2.1钢板桩施工工艺流程见图2.1-1钢板桩围堰施工
3、工艺流程图。图2.1-1钢板桩围堰施工工艺流程图中交股份京沪高速铁路土建工程六标段一工区中交股份京沪高速铁路土建工程六标段一工区钢板桩作业指导书2. 2钢板桩施工方法（1）施工预备钢板桩运到工地后均进展具体检查、丈量、分类、编号、两侧锁口用一块同 型号长23m的短桩做通过试验，锁口通不过或存在桩身弯曲、扭曲、死弯等缺 陷，均需加以整修。本桥全部承受单桩进展施打，单桩的锁口内均涂以黄油混合 物油膏，以削减插打时的摩阻力并加强防渗性能。（2）安装围堰导向框经测量定位后，插打定位桩、布置导向框架：在测量监控下，在钢板桩围堰 四角各准确打入一根钢板桩作定位桩，再在定位桩上设置牛腿，布设围堰导向框， 导
4、向框用型钢制作。（3）插打与合拢a插打钢板前，在导向框架上准确标出每一片钢板桩的位置，在某一边中间4中文股份京沪高速铁路土建工程六标段一工区钢板桩作业指导书一片钢板桩位置两侧焊角钢作小导向，确保钢板桩不左右移位，在仪器监控下缓 缓打入；b然后承受振动打桩锤夹住钢板桩腹板中间一片钢板桩是两侧钢板桩的依 托，必需确保钢板桩垂直，然后在两侧对称打入假设干片钢板桩，待打入的钢板 数量足够多，有足够的稳定性时，即可从一边连续打入钢板桩；c振动插打时第 一次入土深度为3m,待插入肯定深度，站立稳定后，方可略微加快施工速度；d 待全部钢板桩插打合拢后，再以每次3米的深度依次循环打入，直至设计深度。钢板桩起吊
5、后须以人力扶持插入前一块的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁 口，插入以后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入，或用锤重下压，比较困难时，也可 以用滑车组强迫插桩，待插入肯定深度并站立稳定后，方可加以锤击。钢板桩打 桩前进方向的锁口下端宜用木栓塞住，防止泥砂进入锁口内，影响以后插打。凡 带有接头的钢板桩应与无接头的桩错开使用，不得已时其接头水平位置至少应上 下错开2m以上。保证钢板桩插打正直顺当合拢的措施是随时订正歪斜，歪斜过甚不能用拉挤 方法整直者要拔起重打，订正无效时，应特制楔形桩合拢。(4)围堰开挖围堰开挖承受长臂挖机进展。开挖过程中留意避开桩基，开挖土使用自卸车 运至指定地方进展存放。基坑开挖深度用测绳量测，应选择均匀布点进展量测，确保开挖深度满足要 求，开挖的底标高为混凝土垫层底标高。每开挖到内支撑的设计位置时要准时地安装内支撑，每层内支撑安装完成前 方可往下开挖。(5)抽水堵漏抽水前，将钢板桩和导框之间的空隙使用垫木塞紧，以保证导框受力均匀， 抽水时随时检查各点是否顶紧、板桩与导框间木楔是否挤紧，抽水速度不宜过快， 要随时观看围堰的变化状况并做出相应处理。当发生锁口渗漏时，用棉絮在内侧 嵌塞，同时在漏缝外侧撒大量木屑或谷糠，使其由水流夹带至漏水处自行堵塞。抽水完毕后，清理基底，开挖排水沟、积水坑，做好排水设施，保证基坑处 于干施工状态。