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1、山东省山东省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务押题年一级建造师之一建公路工程实务押题练习试卷练习试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、位于级围岩中且覆盖层厚度小于（）m 的隧道,应进行地表沉降量测。A.35B.40C.45D.50【答案】B2、根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）的规定，当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到（）及以上时，应进行专项风险评估。A.级B.级C.级D.级【答案】B3、某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（）。A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊
2、C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于 8cm【答案】A4、级配碎石细集料的塑性指数大于规范要求时，处理措施错误的是（）。A.掺配石灰B.掺配黏土C.掺配无塑性的砂D.掺配无塑性的石屑【答案】B5、劳务用工管理工作的第一责任人是（）。A.包工头B.班组长C.用工单位法定代表人D.项目经理【答案】C6、（2019 年真题）关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。A.承包人应在拟定拆模时间的 12h 以前，并应取得监理工程师同意B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未规定达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板C.钢筋混凝土结构的承重
3、模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除【答案】D7、关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露 35mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通【答案】C8、下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是（）。A.重力式挡土墙B.加筋挡土墙C.锚杆挡土墙D.悬臂式挡土墙【答案】A9、下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是（）。A.断面尺寸
4、B.合龙后同跨对称点高程差C.轴线偏位D.顶面高程【答案】A10、通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（）。A.纵向风力B.横向风力C.流水压力D.土侧压力【答案】D11、不符合泵送混凝土的配合规定的是（）。A.混凝土的供应宜使输送混凝土的泵能连续工作，泵送的间歇时间宜不超过20minB.泵送过程中.受料斗内应具有足够的混凝土，防止吸入空气广产生阻塞C.输送管应顺直.转弯处应圆缓，接头应严密不漏气D.向低处系送混凝土时.应采取必要措施、防止混凝土离析或堵塞输送管【答案】A12、下列不符合施工便道技术要求的是（）。A.大型作业区，进出场的便道 150m 范围应进行硬化，标准为
5、 C20 混凝土B.便道两侧应设置排水系统C.单车道路基宽度不小于 4.5m，路面宽度不小于 3mD.每 300m 范围内应设置一个长度不小于 20m.路面宽度不小于 5.5m 的错车道【答案】A13、（2019 年真题）下列土质中，不宜用强夯法处理的是（）。A.高饱和度的粉土B.碎石土C.杂填土D.软土【答案】A14、施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款补偿与（或）（）补偿的要求。A.工期B.计日工C.人员工资D.机械台班【答案】A15、下列梁桥结构中，支座上的卸载弯矩为零的是（）。A.悬臂梁B.固端梁C.连续梁D.简支梁
6、【答案】D16、膨胀土地区路基的施工技术要点说法错误的是（）。A.掺灰处置后的膨胀上不宜用于高速公路、一级、二级公路的路床B.高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑C.强膨胀土不得作为路基填料D.路基浸水部分不得用膨胀土填筑【答案】A17、山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。A.砂类土地段B.路堑的弃方地段C.碎砾石地段D.重黏土地段【答案】D18、不宜冬期施工的项目（）。A.含水流动性开挖B.河滩地段开挖C.整修路基边坡D.岩石地段的路堑开挖【答案】C19、支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术的说法中，错误的是（）。A.安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度B.支架底部
7、应有良好的排水措施，不得被水浸泡C.浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施D.各种支架和模板安装后，宜采取支护方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形【答案】D20、（2016 年真题）关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（）。A.两者均应有侧向临空面B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药C.两者均在主炮爆破前起爆D.两者均属于定向爆破【答案】B21、为避免对向车辆前照灯的影响，保证夜间行车安全，应设置（）。A.护栏B.隔离栅C.轮廓标D.防眩板【答案】D22、（2018 年真题）关于公路工程施工现场自建房屋的要求，错误的是（）。A.最低标准为活动板房B.建设宜选用
8、阻燃材料C.搭建不宜超过三层D.每组最多不超过 10 栋【答案】C23、下列施工机械中，属于隧道施工专用设备的是（）。2017 真题A.轴流风机B.装载机C.凿岩台机D.混凝土喷射机【答案】C24、关于钢桥特点的说法，错误的是（）。A.钢桥自重轻，便于运输和架设安装，适合修建大跨度桥和特大跨度桥B.钢桥塑性和韧性好，抗冲击和振动能力高，不易突然断裂破坏C.钢桥在受到破坏后，易于修复和更换，适宜于战备和灾害恢复的快速抢修D.铜桥的构件适合于工业化生产制造，便于运输，抗腐蚀【答案】D25、用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（）指标确定。A.密度B.回弹模量C.弯沉D.CBR 值【答案】D
9、26、进行中央分隔带的开挖一般是紧随（）工作。A.路面基层施工完毕后B.路面底基层施工完毕后C.路基施工完毕后D.路面面层施工完毕后【答案】A27、应急预案评估每（）一次。A.半年B.一年C.两年D.三年【答案】D28、路基工程施工组织设计重点考虑的是（）。A.土方调配B.路上与基地统筹兼顾C.布置好运料线D.按均衡流水法组织施工【答案】A29、路基加高处理时，旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于（）%的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。A.2B.3C.4D.5【答案】C30、下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。2013年A.E 级B.AA 级C.D 级D.B 级
10、【答案】A31、预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以（）进行校核。A.内缩量B.伸长值C.应力值D.变形率【答案】B32、下列不属于高填方路基监测项目的是（）A.稳定性监测B.沉降量监测C.地表水平位移量监测D.施工安全监测【答案】D33、根据公里工程施工分包管理办法，下列情形属于违法分包的是（）。2016 年A.承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的B.分包人以他人名义承揽分包工程的C.未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程，且按规定无须再进行招标的，经发包人书面同意，进行分包的D.发包人将某分项工程直接进行发包的【答案】B34、刚构桥的施工
11、一般采用（）施工。A.整体现浇B.转体C.平衡悬臂施工D.采用分次浇筑法【答案】C35、以下关于便桥建设要求错误的是（）。A.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求B.便桥高度不低于上年最高洪水位C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础【答案】C36、隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以 好的卫生环境，提高能见度，()，保证行车安全等作用。A.控制风机的震动B.火灾排烟处理C.控制隧道内的环境温度D.保持洞内的湿度【答案】B37、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。A.混凝土能充满
12、钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C.架设后能立即承载D.在 V，VI 级较软弱破碎围岩中使用较多【答案】A38、（2011 年真题）连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（）。A.块件预制预应力张拉移运整修施工接缝处理吊装定位B.块件预制移运整修吊装定位预应力张拉施工接缝处理C.块件预制预应力张拉施工接缝处理移运整修吊装定位D.块件预制移运整修预应力张拉吊装定位施工接缝处理【答案】B39、关于桥梁扩大基础特点的说法，错误的是（）。A.主要承受压力B.不能承受弯矩作用C.适用于地基承载力较好的土层D.由地基反力承担上部荷载【答案】B40、关
13、于连续体系梁桥受力特点说法，错误的是（）。A.可以减少跨内主梁的高度，提高跨径B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求C.属于静定结构D.可产生包括预应力、混凝土的收缩徐变等引起的附加内力【答案】C41、从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离称为（）。A.净矢高B.计算矢高C.桥梁高度D.桥梁建筑高度【答案】B42、（2019 年真题）不宜冬期施工的项目（）。A.含水流动性开挖B.河滩地段开挖C.整修路基边坡D.岩石地段的路堑开挖【答案】C43、混合料的配合比试验属于（）。A.原材料的验证试验B.标准试验C.工艺试验D.构（配）件进场验证试验【答案】B44、下列沿河河堤冲刷防护工程中属于
14、间接防护的是（）。A.石笼B.顺坝C.挡土墙D.砌石【答案】B45、沥青碎石玛脂混合料属于（）结构。A.密实一悬浮B.密实一骨架C.骨架一空隙D.骨架一悬浮【答案】B46、横向施工缝需设置在缩缝之间时，应采用（）。A.设传力杆假缝型B.设传力杆平缝型C.不设传力杆假缝型D.设拉杆企口缝型【答案】D47、下列情况中应浇洒透层沥青的是（）。A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B.旧沥青路面层上加铺沥青层C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层D.沥青碎石混合料基层【答案】A48、用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（）A.种草B.浆砌片石骨架植草C.浆砌片石全封闭护坡D.干砌石石护坡【答案】C4
15、9、关于交通标志施工安装的说法，错误的是（）A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案B.在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业【答案】A50、在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是（）。A.反复冻融地区，昼夜平均温度在 0以下，连续 14dB.反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续 7dC.反复冻融地区，昼夜平均温度在 0以下，连续 7dD.反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续 1
16、0d【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、柴油发电机组的安装要求有()A.发电机的无需做静态和运转试验B.柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序一致C.发电机中性线（工作零线）应与接地干线直接连接D.发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于0.5ME.塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为 2.4kV，时间为 5min，泄漏电流稳定，无击穿现象【答案】BCD2、下列关于公路工程隧道施工安全技术要求中，正确的说法有（）A.要根据地质情况决定是否制定应急救援预案，建立应急救援组织B.爆破器材采用翻斗车运输，严禁作业人员携带进洞C.机械凿岩时，必须采用
17、湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机D.钻孔台车在洞内的行走速度不得超过 25m/minE.在洞内熬制沥青时，必须保持通风防毒【答案】CD3、高性能混凝土宜采用（）。A.强度等级 32.5 级的硅酸盐水泥B.强度等级 42.5 级的硅酸盐水泥C.强度等级 52.5 级的普通硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】BC4、建立完整的合同管理制度包括（）。A.合同审查批准制度B.合同档案管理制度C.合同管理绩效考核制度D.合同管理的公证制度E.印鉴及证书管理使用制度【答案】ABC5、关于项目部驻地选址的说法，正确的有（）。A.可设在靠近项目现场的中间位置B.可设在独立大桥下C.应设在
18、离集中爆破区 300m 以外D.可设在互通匝道区E.应设在周围无高频、高压电源的位置【答案】A6、桥梁施工控制方法可分为（）。A.事中控制法B.事后控制法C.预测控制法D.自适应控制法E.最大宽容度控制法【答案】BCD7、关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的是（）。A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌和B.混合料的拌和、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C.乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作D.拌和过程中巳发生破乳的混合料，应予废弃E.施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走【答案】BD8、透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒（）而形成的透入基层表面的薄层。A.乳化沥青B.
19、SBS 改性沥青C.快、中凝液体石油沥青D.煤沥青E.液体沥青【答案】AD9、（2020 年真题）造成隧道衬砌裂缝的原因主要有（）。A.围岩压力不匀B.衬砌背后局部空洞C.衬砌厚度严重不足D.蜂窝麻面E.模板表面凹凸不平【答案】ABC10、鉴别软土的基础指标有（）。A.快剪内摩擦角B.天然孔隙比C.天然含水率D.亲水性矿物成份含量E.压缩系数【答案】BC11、（2019 年真题）填石路基不得采用的填料是（）。A.膨胀岩石B.易溶性岩石C.中、硬岩石D.软岩E.盐化岩石【答案】AB12、（2020 年真题）造成隧道衬砌裂缝的原因主要有（）。A.围岩压力不匀B.衬砌背后局部空洞C.衬砌厚度严重不足
20、D.蜂窝麻面E.模板表面凹凸不平【答案】ABC13、关于粘层油喷洒部位的说法，正确的有（）。A.沥青混合料上面层与下面层之间B.沥青混合料下面层与基层之间C.水泥混凝土路面与加铺沥青混合料层之间D.沥青稳定碎石基层与加铺沥青混合料层之间E.既有检验井等构筑物与沥青混合料层之间【答案】ACD14、涌水段施工采用辅助坑道排水时应符合的要求有（）。A.坑道应和正洞平行或接近平行B.坑道应和正洞斜交C.坑道底标高应低于正洞底标高D.坑道应超前正洞 1020mE.坑道应超前正洞 5m 左右【答案】ACD15、（2020 年真题）关于分包合同管理正确的有（）。A.发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程
21、的批准B.监理工程师对承包人和分包人均有监理与被监理的关系C.承包人对分包人具有全面管理责任D.特殊情况下发包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按责任划分向承包人和监理工程师提出索赔要求【答案】AC16、专用架桥机可按（）的不同进行分类。A.移梁方式B.吊装方式C.导梁形式D.缆索形式E.送梁方式【答案】AC17、隧道光面爆破的主要标准有（）。A.开挖轮廓成型规则，岩面平整B.岩面上保存 50以上孔痕，且无明显的爆破裂缝C.几乎不会对围岩造成扰动D.大大减少超欠挖量E.爆破后围岩壁上无危石【答案】AB18、下列对斜交板桥描述错误的有（）。A.各角点受力情况不能用比拟连续梁的工作来描述B.荷载
22、有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势C.各角点的钝角处产生较大的正弯矩，反力也较大D.在均布荷载作用下，当桥轴向的跨长相同时，斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小E.在均布荷载作用下，当桥轴向的跨长相同时，斜板桥的跨中横向弯矩比正桥要小【答案】AC19、水泥稳定土基层产生裂缝的原因有（）。A.水泥比例偏小B.碾压时含水量偏小C.碎石中含泥量较高D.路基发生不均匀沉降E.拌和不均匀【答案】CD20、关于光缆接续的说法中，正确的有（）。A.光缆接续前核对光缆程式、接头位置并根据预留长度的要求留足光缆B.根据光缆的端别，核对光纤、铜导线并编号作永久标记C.光纤接续宜采用法 V 形槽法D.增强保护方法采用
23、热可缩管法、套管法和 U 形槽法E.光缆加强芯的连接应根据接头盒的结构夹紧、夹牢，并能承受与光缆同样的拉力，加强芯按悬浮处理【答案】AB大题（共大题（共 1010 题）题）一、本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理？说明理由。根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素？针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故？【答案】不合理。原因：(1)软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。(2)地表无常年积水、土质呈软塑可塑状态（施工速度慢）。(3)抛石挤淤法适用于常年积水
24、的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为 3-4m 的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富、运距较短的情况。二、【案例】某南方高速公路 A 特大桥桥跨布置及结构型式为（330+60+3110+60+310)连续箱梁刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高3040m，主跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计
25、采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉。施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的
26、重力密度的变化与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时间的变化；结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响；施工临时荷载对挠度的影响。【问题】1.改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处。除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施？说明理由。2.砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？3.分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。4.施工挠度观测时，还应选择在哪些工序作业前后做标高测量？【答案】1.施工组织设计审批程序：施工组织设计的初稿完成后，要组织参加编制的人员及单位进行评论，经逐项逐条地研究
27、修改，最终形成正式文件，送主管部门审批。墩顶安全措施：桥梁主塔（墩）塔身高于 30m 时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。遇雷雨时，作业人员应立即撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。2.招标方式符合规定，招标程序不符合规定。正确做法：招标程序包括招标、投标、开标、评标、定标活动。工地实验室对供应商送至项目部的地材进行了取样试验不妥。工地实验室必须进行实地调查并取样实验，对实验报告进行评价（或：监理监督，项目部派人取样）。3.挠度影响因素有：混凝土的重力密度的变化、与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时间的变化；混凝土的收缩徐变规律与环境的影响；日照及温度
28、变化也会引起挠度的变化；张拉有效预应力的大小；结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响；施工临时荷载对挠度的影响。4.标高测量：测立模、混凝土浇筑、预应力束张拉等工序前后的标高。三、某路桥工程公司，承包了一条全长 66.6km 的高速公路，设计车速为 120kmh，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况：（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批；（2）试验段开工前个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核；（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工；（4）碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。【问题】1.逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥
29、当，请改正。【答案】四、某高速公路 M 合同段（K17+300?K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000m3(土石比例为 6:4)，填方 2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元/m3。施工过程中部分事件摘要如下：事件 1:施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位
30、将土石比例调整为 3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件 2:在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件 3:该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。1.公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件 1中的设计变更属于哪一种？说明理由。2.指出事件 2 中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3.指出事件 3中路堤质量检验实测项目哪
31、个不正确？还需补充什么实测项目？4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)属于较大设计变更，理由：单项变更金额达到 720 万元2400000X(1916)=7200000(元），符合单项工程费用变化超过 500 万元的规定。2.(1)不应釆用平地机整平。因含石量为 66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。【答案】1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)事件一中的设计变更属于较大设计变更。因为单
32、项变更金额达到了2400000X(19-16)=7200000（元），超过 500 万元的规定。2.(1)不应采用平地机整平。因含石量为 66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。3.不应该实测弯沉值，还应实测平整度。4.土石混合料中石料强度大于 20MPa 时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的 2/3，超过的石料应清除或打碎。五、1背景材料：1994 年 4 月 22 日，某公路工程处第三项目经理部在某立交桥施工期间，对立交作业区域内原有厂房拆除过程中，发生了一起因被拆除的建筑物坍塌，导致 2 人死亡的事故。建设单位委托第三项目部
33、进行 3000m2 厂房拆除工程的施工，并要求 4 月底前拆完。条件是第三项目经理部向建设单位上交 4 万元，拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目经理 K 在工期紧，项目自身无能力进行此项拆除工程和民工队负责人 L 多次要求承包此项拆除工程的情况下，最终将此项工程分包给了 L 民工队。条件是以拆除下来的钢筋作为支付 L 的拆除施工的工程款，并于 3 月 27 日签订了合同书。厂房是砖混结构的二层楼房。民工队为了能以最小的投入获得最多的收益，不支搭拆除工程的脚手架，而是站在被拆除厂房的楼板上，用铁锤进行作业。4 月 22 日，厂房只剩最后一间约 16m2 的休息室时，民工 L、H 和 C 站
34、在休息室顶棚（二楼地板，二楼已被拆除）上，继续用铁锤捶击顶棚。同日下午 1645 左右，房屋中心部位的顶棚水泥已基本脱落，民工 L、H 和 C 仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋。只是顶棚呈 V 字形折弯，继而拉倒两侧墙壁，C 及时跳下逃生，L 和 H 被迅速缩口的顶棚 V 字形折弯包夹。L 在送往医院途中死亡，H 在经医院抢救 1h 后死亡。2问题：（1）请从技术方面和管理方面分别对本起事故进行分析。（2）如何制订事故的预防对策？【答案】六、某施工总承包单位甲承接一座桥梁工程。桥梁起点桩号为 K0+126，终点桩号为 K0+237，桥宽 80m，3 孔，其跨径布置为（40+31+40）m，上部结构用
35、（40+31+40）m 预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用板式桥墩，桥台采用钢筋混凝土轻式桥台，桩基均为钻孔灌注桩。由于一些特殊原因，甲单位的人手不足，为保证如期完成改项目，甲单位将该项目的桩基础工程分包给乙单位，由乙单位负责该项目桩基础部分的施工。施工过程中，发生如下事件。事件一：根据施工现场实际环境，发现该项目所处地域水位较深，经项目部开会研讨，确定了施工方法，由项目经理和技术人员组织施工队进行施工作业。其施工拟定的主要工序：埋设护筒A钻孔清底B吊装灌注水下混凝土。事件二：施工过程中，项目经理对施工提出来很多要求，部分摘录如下。护筒要求坚固耐用，不漏水，高度宜高出水面 15m。当钻孔内有承
36、压水时，应高于稳定后的承压水位 10m 以上。在钻孔达到设计要求深度后，应采用适当器具对孔深、孔径和孔的倾斜度进行检验，符合设计及规范要求后，方可清孔。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内的泥浆指标和孔底沉淀厚度；如超过规定，使用加深钻孔深度的方式代替清孔。水下混凝土一般用钢导管灌注，导管应自上而下顺序编号，单节导管做好标示尺度，导管吊装设备能力应充分满足施工要求。导管应定时进行水密试验，以确保桩基施工质量。事件三：施工完成后，发现灌注桩桩身混凝土出现空洞和夹层泥的现象。事件四：施工单位完成合同约定内容后，有关各方按照交工验收程序进行相关的工作。【问题】1写出事件一中 A 和
37、B 的工序名称。2护筒的作用是什么?3事件二中，各项要求是否正确?若不正确，请写出正确做法。【答案】七、1背景材料：某高速公路项目，全长 45.5km，设计车速为 120km/h。路面面层采用 C30 钢纤维水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下：第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料。第二步，施工单位按要求架设模板。第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定。第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验。第五步，采用必要的运输
38、工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场。第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工。第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返 23 遍进行压实整平饰面。第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工。第九步，按要求进行混凝土的养护。第十步，养护期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工。第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养护。2问题：（1）施工单位进行配料采用的配合比正确吗？说明理由。【答案】八、某高速公路全长 120km，设计行车速度 100kmh，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为 ZK2+815ZK3+880，
39、全长 1065m；右线起讫桩号为 YK2+840YK3+750，全长 910m。隧道最大埋深 400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为 1。隧道进门段为浅埋段，设 40m 长的明洞。洞身围岩为级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：明洞路堑
40、土石方开挖；边、仰坡开挖及加固；修筑坡顶排水系统；修筑明洞；回填。【问题】1说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼说明理由。2指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3该隧道宜采用何种排水方式说明理由。4指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】九、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49 亿元，主桥为（105+180+105)m 预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为 40m 预制 T 梁，南岸 16 孔，北岸 20 孔，均为 4 孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽 460m，主墩处水深 6.28.6m。由于
41、有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用2.0m 钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高 3438m。每个承台 20 根桩，承台长 30m，宽 20m，厚 4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高 828m，平均高度 25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了 3 名持有交通部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部
42、为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：（1)桩位坐标控制；（2)护筒埋深控制；(3)泥浆浓度控制；（4)桩底贯人度控制；（5)护筒内水头高度控制；（6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为 10%，其中安全文明施工措施费 1%，雨期施工增加费 1 万元（费率 1%)，进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费 20 万元，材料费 70 万元。在 1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求 1#主墩停止钻孔桩施工
43、 3 天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费 2000 元/天；另一台为自有，投标报价为台班费 1600 元，停置费 1000 元/天，利润率 7%。1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合公路水运工程安全生产监督管理办法的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有安全生产考核合格证书？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料，针对引桥 40m 预制 T
44、 梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6.列式计算 1#主墩钻孔桩停工 3 天可索赔的钻机停工费用。【答案】1.(1)不符合，配备标准为：每 5000 万元合同额配备一名，不足 5000万元的至少配备 1 名；(2)还应有项目经理、项目副经理、项目总工程师；(3)还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水上水下施工许可证。2.临时码头、围堰及施工平台。3.更正质量控制点两项：“泥浆浓度控制”应更改为：泥浆指标控制；“桩底贯入度控制”应更改为：桩顶、桩底标高控制。遗漏的四个质量控制
45、点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。4.双导梁架桥机架设法最合理。理由：（1）地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；（2）桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；（3）双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。5.其他工程费=1/1%X10%=10（万元），直接工程费=10/10%=100（万元），直接费=100+10=110（万元）。6.租赁钻机停置索赔费 2000X3=6000（元），自有钻机停置索赔费 1000X3=3000（元），合计 6000+3000=9000（元）。一十、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，
46、单洞设计为9.755m。左线起止里程桩号 ZK33+259ZK37+099，进口设计隧道路面高程715.654m，出口设计隧道路面高程 764.560m。右线起止里程桩号YK33+305YK37+125，进口设计隧道路面高程 715.523m，出口设计隧道路面高程 764.972m。坡度 17.22，围岩级别属于级围岩，稳定性差。YK33+259.0YK33+279.0 长 20m，ZK33+305.0ZK33+321.0，长 16m，进口段：围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，左侧围岩相对右侧围岩较弱。隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象，围岩级别为 V 级，采用
47、超前大管棚加固，管棚工艺为：测放孔位钻机就位水平钻孔A注浆（向钢管内或管周围土体）B开挖。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了 TSP 法进行超前地质预报，施工单位在施工组织设计中拟采用弧形导坑法施工，并进行相关监控量测动态指导设计与施工，量测项目有洞内外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、拱顶下沉、支护及衬砌内应力，当隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降而且隧道位移相对值已达到相对位移量的 90%以上，施作二次衬砌。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)拱脚开挖后应立即安装拱架、施作 C。初期支护喷射混凝土应采用早强混凝土，严格控制凝结时间，宜采用干喷方式分段、分层进行，喷射顺序由上而下，喷头应保证垂直于工作面。(2)对不良地质隧道地段应遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测”的原则施工，仰拱混凝土左右半幅分次浇筑完成，二次衬砌应及时施作，距掌子面的距离级50m，V 级及以上40m。按照交通运输部颁发的公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）的要求，施工单位对隧道进行了总体风险评估，评估结果为级。【问题】1、补充项目部针对进口段监控量测的必测项目和不良地质隧道地段应遵循的原则 2、写出背景资料中 A、B、C 的名称。3、指出并改正施工组织设计中的错误之处。4、该隧道需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤【答案】