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1、1客户讲堂资料客户讲堂资料2引 言引 言灯光不平？“GuGu”音？如何除雾？变速箱冲击?ABS异音？雨刮问题?“GuGu”音？如何除雾？变速箱冲击?ABS异音？雨刮问题?为什么为什么？?常见问题QA3为什么后排车门不能从车内打开？儿童安全锁儿童安全锁Q从车外可以打开，车内中控锁解锁时也打不开A请从车外打开后车门，将儿童安全锁的开关置于解锁位置。如下图所示：哦，原来如此！哦，原来如此！4为什么/智能遥控钥匙无法打开行李厢？智能/遥控钥匙的使用方法智能/遥控钥匙的使用方法Q按过钥匙开锁钮后有时行李厢没反映(不打开)A请按压智能或遥控钥匙行李厢开锁钮2秒以上。如下图所示：行李厢开锁钮的按压时间与其他
2、按键时间不一样哦！注意5遥控(智能)钥匙有时不响应或者感应不到？遥控/智能钥匙系统遥控/智能钥匙系统Q1.为什么有时按遥控（智能）钥匙或请求开关后车辆没反应；2.为什么启动发动机有时感应不到智能钥匙信号，无法点火；A 可能原因分析1.车辆周围有较强的外部电磁干扰信号存在；2.客户车辆加装的电子设备(例如，电子狗、GPS、某些手机LCD屏幕等有电磁发射功能的电子设备)可能对遥控/智能钥匙系统存在电磁干扰;3.遥控/智能钥匙电池电量不足；4.对于汽车开发设计来说，遥控/智能钥匙系统并不能保证理论意义上的100的成功率，极低概率的偶发失效是正常的；5.排除以上可能后，有可能是系统不良引起的失效，例如
3、，钥匙触点接触不良，请您前往NISSAN专营店进行检测。1.车辆周围有较强的外部电磁干扰信号存在；2.客户车辆加装的电子设备(例如，电子狗、GPS、某些手机LCD屏幕等有电磁发射功能的电子设备)可能对遥控/智能钥匙系统存在电磁干扰;3.遥控/智能钥匙电池电量不足；4.对于汽车开发设计来说，遥控/智能钥匙系统并不能保证理论意义上的100的成功率，极低概率的偶发失效是正常的；5.排除以上可能后，有可能是系统不良引起的失效，例如，钥匙触点接触不良，请您前往NISSAN专营店进行检测。这种电子设备偶发的不灵敏现象，有多种因素诱发的可能，一般来说，是车辆正常的现象，请车主不用担心。这种电子设备偶发的不灵
4、敏现象，有多种因素诱发的可能，一般来说，是车辆正常的现象，请车主不用担心。遥控钥匙智能钥匙6为什么实际使用油耗与型录的油耗不一致？节油驾驶节油驾驶Q实际使用油耗高于型录的经济油耗A经济油耗是在国家规定的工况条件下测定出来的油耗值，客户实际使用油耗因道路、交通环境以及个人驾驶习惯等因素影响一般要大于经济油耗。鉴于此，国家从2010年1月1日开始实行新的油耗标贴政策，为消费者购车提供真实可参考借鉴的燃油消耗量信息。按照工信部发布的轻型汽车燃料消耗量标示管理规定，从2010年1月1日起，所有最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴汽车燃料消耗量标示并标注由国家指定的检测
5、机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量；消费者可以根据购车后的预期使用情况参照相应的燃料消耗量选择车辆。4）其他：减少行李厢负重，保持合适胎压，高速勿开窗，严格保养，等。4）其他：减少行李厢负重，保持合适胎压，高速勿开窗，严格保养，等。1）柔和起步，平稳加油，少刹慢刹；1）柔和起步，平稳加油，少刹慢刹；2）经济时速(60km/h90km/h)行驶，勿低档高速或超速档长时间行驶；2）经济时速(60km/h90km/h)行驶，勿低档高速或超速档长时间行驶；3）选择合理交通路线，避免拥堵路况；3）选择合理交通路线，避免拥堵路况；時間目標速度提前结束加速轻踩踏板，柔和加速我们
6、建议您采用以下节油方法驾驶：我们建议您采用以下节油方法驾驶：7国家法规对近光配光要求如下:国家法规对近光配光要求如下:前照灯的配光应使其近光具有足够的照明和不眩目。在配光屏幕上，近光应产生明显的明暗截止线，其水平部分在左侧，右侧为与水平线向上15的斜线，或向上成45斜线至水平线垂直距25cm转向水平的折线。前照灯的配光应使其近光具有足够的照明和不眩目。在配光屏幕上，近光应产生明显的明暗截止线，其水平部分在左侧，右侧为与水平线向上15的斜线，或向上成45斜线至水平线垂直距25cm转向水平的折线。国家法规对近光配光要求如下:国家法规对近光配光要求如下:前照灯的配光应使其近光具有足够的照明和不眩目。
7、在配光屏幕上，近光应产生明显的明暗截止线，其水平部分在左侧，右侧为与水平线向上15的斜线，或向上成45斜线至水平线垂直距25cm转向水平的折线。前照灯的配光应使其近光具有足够的照明和不眩目。在配光屏幕上，近光应产生明显的明暗截止线，其水平部分在左侧，右侧为与水平线向上15的斜线，或向上成45斜线至水平线垂直距25cm转向水平的折线。左边近右边远或左边低右边高灯光灯光为什么大灯灯光不平？QA我国是靠右行驶的，对面来车都在左边。因此左边的光要照低点，正前方的灯光可以照高点，这样不影响对面来车的驾驶安全。8汽车收音机在哪些地方易受影响？汽车收音机汽车收音机Q有时听收音机感觉有杂音，不清晰A1）AM/
8、FM强电场干扰,如广播电台大厦,电视发射塔,机场等附近；2）AM/FM弱电场,如高山周围,隧道路,乡村等电台信号较弱的地方；3）AM变电干扰,如发电站,变电所,电网附近等易受交变电流影响的地方；4）FM多重干扰,如城市高楼群,FM信号受到高楼间折射,易受干扰；0510152025303505101520253035AM强电场AM弱电场AM变电场FM强电场FM弱电场FM多重干扰AM强电场AM弱电场AM变电场FM强电场FM弱电场FM多重干扰A车与天籁车收信功能作比较图A车与天籁车收信功能作比较图A车A车天籁天籁更好9车窗起雾了怎么办？空调除雾空调除雾Q为什么车窗会起雾呢，如何快速消除车窗起雾现象呢
9、？A现象：车窗的外侧有小水珠出现 车窗的内侧起雾了-影响我的视线1）空气中含的最大水蒸气量，温度高时会多，反之温度低时会少。2）玻璃表面的空气温度在室内(外)空气露点温度以下时、相对湿度超过100%则在玻璃表面会有水珠形成。3)乘客进入车内后，因为人的呼吸会使车内空气湿度和温度上升，当车外环境温度相对车内温度较低时，车内湿度大的空气遇到冰冷的车窗玻璃就会凝结成小雾珠，吸附在车窗内表面，就形成了雾。乘客进入车内后，因为人的呼吸会使车内空气湿度和温度上升，当车外环境温度相对车内温度较低时，车内湿度大的空气遇到冰冷的车窗玻璃就会凝结成小雾珠，吸附在车窗内表面，就形成了雾。1）空气中含的最大水蒸气量，
10、温度高时会多，反之温度低时会少。2）玻璃表面的空气温度在室内(外)空气露点温度以下时、相对湿度超过100%则在玻璃表面会有水珠形成。3)乘客进入车内后，因为人的呼吸会使车内空气湿度和温度上升，当车外环境温度相对车内温度较低时，车内湿度大的空气遇到冰冷的车窗玻璃就会凝结成小雾珠，吸附在车窗内表面，就形成了雾。乘客进入车内后，因为人的呼吸会使车内空气湿度和温度上升，当车外环境温度相对车内温度较低时，车内湿度大的空气遇到冰冷的车窗玻璃就会凝结成小雾珠，吸附在车窗内表面，就形成了雾。为什么车窗玻璃会有雾呢？10车窗起雾了怎么办？空调除雾空调除雾Q如何快速有效地除去车窗上的雾气呢？A车窗外侧水珠：调节出
11、风口的方向或调节出风的温度车窗内侧雾气：重点介绍 使用车载空调的除雾功能，可以快速有效的除雾车窗外侧水珠：调节出风口的方向或调节出风的温度车窗内侧雾气：重点介绍 使用车载空调的除雾功能，可以快速有效的除雾正确的空调除雾设置应该是：1.对于前风挡玻璃：除雾模式1 外循环 开启A/C 风量设为最大 MAX2.对于后风挡玻璃&后视镜：开启，15分钟后自动关闭；当后窗除雾按钮按下时，嵌在后风挡玻璃以及后视镜玻璃夹层中的电阻丝就自动通电发热，加热玻璃，快速地去除表面的雾气/霜。正确的空调除雾设置应该是：1.对于前风挡玻璃：除雾模式1 外循环 开启A/C 风量设为最大 MAX2.对于后风挡玻璃&后视镜：开
12、启，15分钟后自动关闭；当后窗除雾按钮按下时，嵌在后风挡玻璃以及后视镜玻璃夹层中的电阻丝就自动通电发热，加热玻璃，快速地去除表面的雾气/霜。为什么同样是使用空调除雾，不同车友反映的除雾效果差别很大呢？如何操作才是正确的？前风挡除雾标识后风挡除雾标识11车窗起雾了怎么办？空调除雾空调除雾QTIIDA手动空调&Sylphy自动空调除雾操作介绍A1.前风挡玻璃：除雾模式1外循环开启A/C风量设为最大 MAX2.后风挡玻璃&后视镜：开启，15分钟后自动关闭；1.前风挡玻璃：除雾模式1外循环开启A/C风量设为最大 MAX2.后风挡玻璃&后视镜：开启，15分钟后自动关闭；(灯灭状态为外循环)后窗除雾后窗除
13、雾12车窗起雾了怎么办？空调除雾空调除雾Q如何能够尽量避免车窗起雾呢？A 平时不使用空调时如何防止起雾？1.保持车窗玻璃表面清洁；2.保持车内空气流通，即将进气模式选择在外气模式；冬季使用暖风时一定将进气模式选择在外气模式，使车内较高湿度的气体及时排出。平时不使用空调时如何防止起雾？1.保持车窗玻璃表面清洁；2.保持车内空气流通，即将进气模式选择在外气模式；冬季使用暖风时一定将进气模式选择在外气模式，使车内较高湿度的气体及时排出。车内气体流动示意图13 除雾时温度如何设置？是用暖风除雾好还是冷风除雾好?在除雾设置正确的前提下，暖风与冷风除雾的速度差别非常小，因此不需要刻意设置成最冷或最暖夏天可
14、以用冷风除雾，冬天可以用暖风除雾；即乘客感觉舒适的出风温度即可 除雾时温度如何设置？是用暖风除雾好还是冷风除雾好?在除雾设置正确的前提下，暖风与冷风除雾的速度差别非常小，因此不需要刻意设置成最冷或最暖夏天可以用冷风除雾，冬天可以用暖风除雾；即乘客感觉舒适的出风温度即可车窗起雾了怎么办？空调除雾空调除雾Q空调除雾设置释疑：A 为什么必须使用外循环？使用外循环可以导入车外新鲜空气，使车内湿度较高的气体排出到车外，以保持车内较低的湿度。为什么必须使用外循环？使用外循环可以导入车外新鲜空气，使车内湿度较高的气体排出到车外，以保持车内较低的湿度。为什么要开启A/C？冬天开启A/C会不会很冷为什么要开启A
15、/C？冬天开启A/C会不会很冷？A/C是压缩机启动按键；开启A/C，可以将引入的空气除湿，干燥空气降低吹进车内空气的湿度，提高除雾效率，防止起雾；出风口的温度是由温度控制旋钮来调节的，客户可以根据自己的需求调节到舒服合适的温度。为什么要开启A/C？冬天开启A/C会不会很冷为什么要开启A/C？冬天开启A/C会不会很冷？A/C是压缩机启动按键；开启A/C，可以将引入的空气除湿，干燥空气降低吹进车内空气的湿度，提高除雾效率，防止起雾；出风口的温度是由温度控制旋钮来调节的，客户可以根据自己的需求调节到舒服合适的温度。除雾时风量是否必须开到最大？除雾时风量是否必须开到最大？除雾时将风量开到最大除雾效果最
16、快最好。您可以根据雾气的实际状况来选择风量：当雾气较淡时，建议将除雾风量设置在1/2 MAX附近；当雾气很浓，需要快速除雾时，建议将除雾风量设置在 3/4 MAX附近；为了行车安全，建议选择较高风速进行除雾，快速使车窗清晰。除雾时风量是否必须开到最大？除雾时风量是否必须开到最大？除雾时将风量开到最大除雾效果最快最好。您可以根据雾气的实际状况来选择风量：当雾气较淡时，建议将除雾风量设置在1/2 MAX附近；当雾气很浓，需要快速除雾时，建议将除雾风量设置在 3/4 MAX附近；为了行车安全，建议选择较高风速进行除雾，快速使车窗清晰。14大热天如何快速使车内降温？空调系统空调系统Q快速降温的空调设置
17、方法你知道吗？A将空调模式与风量均设置为AUTO，调整空调温度至期望温度。设置成外循环，并保持车窗打开一至两分钟。然后切换成内循环，关好车窗，空调会自动调节至所需温度。将空调模式与风量均设置为AUTO，调整空调温度至期望温度。设置成外循环，并保持车窗打开一至两分钟。然后切换成内循环，关好车窗，空调会自动调节至所需温度。自动空调 手动空调启动发动机后，先把四个车窗打开，把空调循环方式切换到外循环，打开A/C开关，并将温度调到最低，把风口模式设为迎面模式，把空调风扇开到最大风速档，过一两分钟后再把车窗关上，并且将空调循环方式切换到内循环，直至温度降下来，再将温度和风速调到合适的档位。启动发动机后，
18、先把四个车窗打开，把空调循环方式切换到外循环，打开A/C开关，并将温度调到最低，把风口模式设为迎面模式，把空调风扇开到最大风速档，过一两分钟后再把车窗关上，并且将空调循环方式切换到内循环，直至温度降下来，再将温度和风速调到合适的档位。将空调模式设置成外循环，并保持车窗打开一至两分钟，目的是为了快速排出车内高温空气。将空调模式设置成外循环，并保持车窗打开一至两分钟，目的是为了快速排出车内高温空气。15大热天刚进入车内打开自动空调出风口噪音大？空调系统空调系统Q为什么会有这么大的声音呢？是否有什么问题？A处于自动工作状态的空调，会根据乘客设定的目标温度自动控制风向、风速和循环方式。当空调启动的瞬间
19、，如果设定的目标温度和车内温度相差较大，空调系统会自动选择最大的风速，以达到快速降温的目的，这时鼓风机会产生较明显的风声。处于自动工作状态的空调，会根据乘客设定的目标温度自动控制风向、风速和循环方式。当空调启动的瞬间，如果设定的目标温度和车内温度相差较大，空调系统会自动选择最大的风速，以达到快速降温的目的，这时鼓风机会产生较明显的风声。调整办法如果您被空调刚启动时的风音困扰，可以进行以下调整：A 调节温度设定开关/旋钮改变设定的目标温度，减小与实际温度的差值；B 调节风速设定开关/旋钮，降低风扇的风速，同时自动控制模式改为手动模式；备注：空调制冷效果与空调出风口噪音始终是一个矛与盾的问题，为了
20、兼顾部分消费者对空调制冷性能的较高期待与偏好要求，空调开发人员为这部分客户提供了较高风速档位的选择。而对于更偏好一个宁静驾乘空间的客户群来说，您完全可以通过降低风速档位来进行风量控制，从而消除对于您来说扰人的噪音。如果您被空调刚启动时的风音困扰，可以进行以下调整：A 调节温度设定开关/旋钮改变设定的目标温度，减小与实际温度的差值；B 调节风速设定开关/旋钮，降低风扇的风速，同时自动控制模式改为手动模式；备注：空调制冷效果与空调出风口噪音始终是一个矛与盾的问题，为了兼顾部分消费者对空调制冷性能的较高期待与偏好要求，空调开发人员为这部分客户提供了较高风速档位的选择。而对于更偏好一个宁静驾乘空间的客
21、户群来说，您完全可以通过降低风速档位来进行风量控制，从而消除对于您来说扰人的噪音。原理这是空调系统鼓风机在高速运转发出的声音，是正常的车辆现象。16怠速时偶尔能听到发动机舱传来“呼呼”的声音？空调系统空调系统Q为什么会有这样的声音呢？是否有什么问题？A 夏季，车辆高速驾驶后停车、发动机在怠速运转，在驾驶室内偶尔可以听到从发动机舱内传来“呼呼”的声音。空调开启、车辆在怠速的状态下运转，突然听到（在驾驶室或者机舱附近）“呼呼.”的声音。夏季，车辆高速驾驶后停车、发动机在怠速运转，在驾驶室内偶尔可以听到从发动机舱内传来“呼呼”的声音。空调开启、车辆在怠速的状态下运转，突然听到（在驾驶室或者机舱附近）
22、“呼呼.”的声音。原理发动机散热风扇高速转动的条件：发动机的水温高于设定值（如，轩逸:100）空调系统压力大于规定值（如，轩逸:1.58Mpa）当以上条件满足时，散热风扇就会高速运转：使发动机的水温降低，保护发动机的零件不受损伤；确保空调系统在正常的压力下工作，以便获得较好的制冷效果。发动机散热风扇高速转动的条件：发动机的水温高于设定值（如，轩逸:100）空调系统压力大于规定值（如，轩逸:1.58Mpa）当以上条件满足时，散热风扇就会高速运转：使发动机的水温降低，保护发动机的零件不受损伤；确保空调系统在正常的压力下工作，以便获得较好的制冷效果。现象(&条件)这是发动机散热风扇在高速旋转发出的声
23、音，是正常的车辆现象。17为什么车辆起步时ABS(或VDC.ESP)有噪声？刹车系统刹车系统Q车辆起步时有时能听见发动机舱有噪音产生A 原理这是因为每次车辆起步时,ABS(或VDC.ESP)将对ABS系统的电气系统及机械系统进行自检,从而检验ABS系统工作是否正常。自检时,ABS(或VDC.ESP)马达和泵将被启动以确认其工作是否正常,ABS 储能器也将对其卸压性能进行检测,此时发动机舱内的ABS会产生类似噪声的自检声音。这种声音是正常的，请车主不必担心。这是因为每次车辆起步时,ABS(或VDC.ESP)将对ABS系统的电气系统及机械系统进行自检,从而检验ABS系统工作是否正常。自检时,ABS
24、(或VDC.ESP)马达和泵将被启动以确认其工作是否正常,ABS 储能器也将对其卸压性能进行检测,此时发动机舱内的ABS会产生类似噪声的自检声音。这种声音是正常的，请车主不必担心。这是ABS(或VDC.ESP)系统自检的声音，是车辆正常的现象，请车主不用担心。这是ABS(或VDC.ESP)系统自检的声音，是车辆正常的现象，请车主不用担心。15km/h 马达和泵起动蓄能的声音30km/h 储能器释放制动液的声音15km/h 马达和泵起动蓄能的声音30km/h 储能器释放制动液的声音ABS系统18为什么紧急刹车时踏板有”弹脚”现象并伴随有”咕咕”音刹车系统刹车系统Q这种车辆“异常”的举动是正常的吗
25、？A 原理在紧急刹车时，发动机舱内的ABS(或VDC.ESP)将会迅速启动,此时ABS(或VDC.ESP)系统内进油阀.出油阀将会快速开启和关闭,调节制动系统内的制动压力,以确保获得最佳的制动效果,同时保证车辆行驶稳定性,确保行车安全。ABS(或VDC.ESP)作动时,一方面驾驶者踩在制动踏板上的脚会感受到来自制动踏板的反作用力(俗称”弹脚”),另一方面又会听到来自发动机舱内的”咕咕”声,这是ABS的正常作动音。以上现象说明ABS(或VDC.ESP)系统正在正常工作。在紧急刹车时，发动机舱内的ABS(或VDC.ESP)将会迅速启动,此时ABS(或VDC.ESP)系统内进油阀.出油阀将会快速开启
26、和关闭,调节制动系统内的制动压力,以确保获得最佳的制动效果,同时保证车辆行驶稳定性,确保行车安全。ABS(或VDC.ESP)作动时,一方面驾驶者踩在制动踏板上的脚会感受到来自制动踏板的反作用力(俗称”弹脚”),另一方面又会听到来自发动机舱内的”咕咕”声,这是ABS的正常作动音。以上现象说明ABS(或VDC.ESP)系统正在正常工作。这是ABS(或VDC.ESP)系统作动的声音，是车辆正常的现象，请车主不用担心。这是ABS(或VDC.ESP)系统作动的声音，是车辆正常的现象，请车主不用担心。ABS系统19为什么AT车在慢速起步时及慢速停车时有”Gu”音?刹车系统刹车系统Q这种车辆的声音是正常的吗
27、？A 原理AT车(D档,PKB松开)起步时,缓慢地松开制动踏板时,由于AT车受到自动变速箱产生的一种向前的推力,同时受到制动力的作用,此时刹车片与刹车盘将处于一种半接触半滑移的状态,从而在车轮处产生”Gu”的声音,有时从车内可以听到该声音。另外,基于同样的原因,AT车在低速行驶时,慢慢踩下制动踏板时,也会产生”Gu”的声音。对于所有的AT车,起步时缓慢松开制动踏板时及低速行驶时,缓慢踩下制动踏板时,都会出现”Gu”音,该声音的产生是一种正常现象,请车主不必担心。而对于MT车，则没有此现象产生。AT车(D档,PKB松开)起步时,缓慢地松开制动踏板时,由于AT车受到自动变速箱产生的一种向前的推力,
28、同时受到制动力的作用,此时刹车片与刹车盘将处于一种半接触半滑移的状态,从而在车轮处产生”Gu”的声音,有时从车内可以听到该声音。另外,基于同样的原因,AT车在低速行驶时,慢慢踩下制动踏板时,也会产生”Gu”的声音。对于所有的AT车,起步时缓慢松开制动踏板时及低速行驶时,缓慢踩下制动踏板时,都会出现”Gu”音,该声音的产生是一种正常现象,请车主不必担心。而对于MT车，则没有此现象产生。这是刹车片与刹车盘处于半接触半滑移状态产生的声音，是车辆正常的现象，请车主不必担心。这是刹车片与刹车盘处于半接触半滑移状态产生的声音，是车辆正常的现象，请车主不必担心。刹车片与刹车盘20为什么雨刮有时刮不干净或者雨
29、刮片易损坏？雨刮系统雨刮系统Q使用雨刮需要注意什么呢？A 刮刷效果不良的现象 雨刮片的损坏现象变形裂纹断裂附着物生锈 用眼睛能辨别的破损用眼睛能辨别的破损破损、裂纹、生锈、变形、附着物、变色等破损、裂纹、生锈、变形、附着物、变色等 用耳朵能辨别的破损用耳朵能辨别的破损发生跳动、抖动等异常声音发生跳动、抖动等异常声音 用手能辨别的破损用手能辨别的破损橡胶硬化、金属零件松动等橡胶硬化、金属零件松动等21为什么雨刮有时刮不干净或者雨刮片易损坏？雨刮系统雨刮系统Q雨刮的使用寿命：A众所周知，汽车雨刮片上没有保护套，而雨刮片胶条的主要成分是橡胶，1年365天，每天24小时，时时刻刻暴露在自然环境中，接受
30、风吹日晒，可以说雨刮片的劣化从安装那刻起就开始了。众所周知，汽车雨刮片上没有保护套，而雨刮片胶条的主要成分是橡胶，1年365天，每天24小时，时时刻刻暴露在自然环境中，接受风吹日晒，可以说雨刮片的劣化从安装那刻起就开始了。紫外线、臭氧、热加速橡胶老化的主要原因雨刮片 酸物质、盐分雨水中含有此类物质,对橡胶老化起到了催化的作用 冰雪低温下橡胶会变脆、易损冰雪也会加重雨刮片的负荷 泥、沙、灰尘附着在玻璃表面形成小硬块，会损伤雨刮片胶条 油脂成分车蜡、车辆尾气中也含有很多油附着在玻璃表面影响刮刷效果雨刮片劣化的过程就是橡胶老化的过程22为什么雨刮有时刮不干净或者雨刮片易损坏？雨刮系统雨刮系统Q雨刮片
31、刮刷不良原因及对策：A 灰色区为雨刮的正常工作区 灰色区为雨刮的正常工作区保证雨刮不打到立柱的预留区保证雨刮不打到立柱的预留区设计小常识231.务必保证在玻璃有水的情况下，使用雨刮雨刮片胶条是由橡胶材料制成的，在玻璃非常干燥的情况下使用雨刮，将会因过大的摩擦力而损伤胶条，从而影响刮刷效果，所以一定要保证在玻璃有水的情况下，才使用雨刮。2.及时清理雨刮片胶条和玻璃表面的附着物在雨刮工作前需清理掉雨刮片胶条和玻璃表面的杂质，因为这些杂质会在雨刮工作时，加大胶条与玻璃之间的摩擦，从而损坏胶条，造成刮不干净的现象。3.雨刮片最好定期更换雨刮片是易损件，最好定期进行更换，保证无论何时，雨刮都能充分发挥其
32、功效，让您可以安心，愉快地驾驶。我们推荐您每使用每使用6个月到个月到1年之内年之内最好更换一次雨刮片。4.停车时最好竖起雨刮片停车时将雨刮片竖起来，不让雨刮片接触玻璃表面，特别是汽车长时间不用的状态下，最好竖起雨刮片。因为停车时，胶条和玻璃表面之间会落满灰尘、杂质，当使用雨刮时，这些灰尘、杂质就会加大胶条和玻璃的摩擦，损伤胶条，从而影响刮刷效果；停车时，太阳直射会导致玻璃表面温度很高，也会加速胶条橡胶的老化。5.日常清理玻璃表面日常洗车时，要清洗掉玻璃表面的油渍或蜡，使玻璃表面洁净无附着物，否则，附着在玻璃表面的油渍或蜡会造成雨刮片在刮刷过程中跳动，发出异响。6.小心清洁胶条清洁雨刮片胶条时，
33、要用软布轻擦或用水冲洗，避免因用力过大擦伤或者拉伤胶条。1.务必保证在玻璃有水的情况下，使用雨刮雨刮片胶条是由橡胶材料制成的，在玻璃非常干燥的情况下使用雨刮，将会因过大的摩擦力而损伤胶条，从而影响刮刷效果，所以一定要保证在玻璃有水的情况下，才使用雨刮。2.及时清理雨刮片胶条和玻璃表面的附着物在雨刮工作前需清理掉雨刮片胶条和玻璃表面的杂质，因为这些杂质会在雨刮工作时，加大胶条与玻璃之间的摩擦，从而损坏胶条，造成刮不干净的现象。3.雨刮片最好定期更换雨刮片是易损件，最好定期进行更换，保证无论何时，雨刮都能充分发挥其功效，让您可以安心，愉快地驾驶。我们推荐您每使用每使用6个月到个月到1年之内年之内最
34、好更换一次雨刮片。4.停车时最好竖起雨刮片停车时将雨刮片竖起来，不让雨刮片接触玻璃表面，特别是汽车长时间不用的状态下，最好竖起雨刮片。因为停车时，胶条和玻璃表面之间会落满灰尘、杂质，当使用雨刮时，这些灰尘、杂质就会加大胶条和玻璃的摩擦，损伤胶条，从而影响刮刷效果；停车时，太阳直射会导致玻璃表面温度很高，也会加速胶条橡胶的老化。5.日常清理玻璃表面日常洗车时，要清洗掉玻璃表面的油渍或蜡，使玻璃表面洁净无附着物，否则，附着在玻璃表面的油渍或蜡会造成雨刮片在刮刷过程中跳动，发出异响。6.小心清洁胶条清洁雨刮片胶条时，要用软布轻擦或用水冲洗，避免因用力过大擦伤或者拉伤胶条。为什么雨刮有时刮不干净或者雨
35、刮片易损坏？雨刮系统雨刮系统Q雨刮使用的注意事项：A24为什么雨刮有时不工作或者间隔时间太长？雨刮系统雨刮系统Q前雨刮开关的操作使用说明：A雨天除水雨天除水玻璃外面除雾：拨动玻璃外面除雾：拨动1次次玻璃除尘玻璃除尘间隔时间调节旋钮开关间隔时间调节旋钮开关 车后方拨动达 车后方拨动达1秒，此时喷水秒，此时喷水1次，且雨刮扫动次，且雨刮扫动3次。若仍不干净，重复操作。次。若仍不干净，重复操作。车后方拨动达 车后方拨动达1秒，此时喷水秒，此时喷水1次，且雨刮扫动次，且雨刮扫动3次。若仍不干净，重复操作。次。若仍不干净，重复操作。-1 小雨：往下拨动小雨：往下拨动1格，雨刮间歇扫动；旋钮调节扫动间隔。
36、格，雨刮间歇扫动；旋钮调节扫动间隔。-2 中雨：往下拨动中雨：往下拨动2格，雨刮低速扫动；格，雨刮低速扫动；-3 大雨：往下拨动大雨：往下拨动3格，雨刮高速扫动。格，雨刮高速扫动。-1 小雨：往下拨动小雨：往下拨动1格，雨刮间歇扫动；旋钮调节扫动间隔。格，雨刮间歇扫动；旋钮调节扫动间隔。-2 中雨：往下拨动中雨：往下拨动2格，雨刮低速扫动；格，雨刮低速扫动；-3 大雨：往下拨动大雨：往下拨动3格，雨刮高速扫动。格，雨刮高速扫动。旋钮调节扫动间隔时间范围介于：245秒旋钮调节扫动间隔时间范围介于：245秒旋钮调节扫动间隔时间范围介于：245秒旋钮调节扫动间隔时间范围介于：245秒很多客户不了解雨
37、刮间歇时间调节功能。当客户车辆的雨刮档位调到-1间歇时间调节档位时，如果间歇时间调节旋钮开关处于低速挡位，雨刮扫动的间隔时间会较长(最慢节拍可以达到4245秒扫动一次)，一些客户因此会产生间隔时间太长的抱怨，甚至误以为是雨刮器不工作或者损坏。此时，客户只要通过旋转间歇时间调节开关，就可以获得除-2低速档、-3高速档以外的时间间隔。雨刮间歇时间开关的时间调节范围，一般介于245秒之间，完全满足客户的多种实际使用需求。很多客户不了解雨刮间歇时间调节功能。当客户车辆的雨刮档位调到-1间歇时间调节档位时，如果间歇时间调节旋钮开关处于低速挡位，雨刮扫动的间隔时间会较长(最慢节拍可以达到4245秒扫动一次
38、)，一些客户因此会产生间隔时间太长的抱怨，甚至误以为是雨刮器不工作或者损坏。此时，客户只要通过旋转间歇时间调节开关，就可以获得除-2低速档、-3高速档以外的时间间隔。雨刮间歇时间开关的时间调节范围，一般介于245秒之间，完全满足客户的多种实际使用需求。注意快慢快慢25雨刮系统雨刮系统QA玻璃除尘玻璃除尘 拨杆向车前方推 拨杆向车前方推1秒，此时喷水秒，此时喷水1次，且雨刮扫动次，且雨刮扫动3次。若仍不干净，重复操作。次。若仍不干净，重复操作。拨杆向车前方推 拨杆向车前方推1秒，此时喷水秒，此时喷水1次，且雨刮扫动次，且雨刮扫动3次。若仍不干净，重复操作。次。若仍不干净，重复操作。除尘：前推除尘
39、：前推2秒秒-1 小雨：旋动小雨：旋动1格，雨刮间歇扫动；格，雨刮间歇扫动；-2 中雨：旋动中雨：旋动2格，雨刮低速扫动。格，雨刮低速扫动。-1 小雨：旋动小雨：旋动1格，雨刮间歇扫动；格，雨刮间歇扫动；-2 中雨：旋动中雨：旋动2格，雨刮低速扫动。雨天除水格，雨刮低速扫动。雨天除水-1-2同一个雨刮控制器开关如何控制后雨刮？后雨刮开关的操作使用说明：使用注意事项：室外温度在0C以下时，必须先用除雾模式加热玻璃，再使用雨刮。以防清洗液冻结在玻璃上，或者玻璃表面的冰雪损坏雨刮。使用注意事项：室外温度在0C以下时，必须先用除雾模式加热玻璃，再使用雨刮。以防清洗液冻结在玻璃上，或者玻璃表面的冰雪损坏
40、雨刮。使用注意事项：室外温度在0C以下时，必须先用除雾模式加热玻璃，再使用雨刮。以防清洗液冻结在玻璃上，或者玻璃表面的冰雪损坏雨刮。使用注意事项：室外温度在0C以下时，必须先用除雾模式加热玻璃，再使用雨刮。以防清洗液冻结在玻璃上，或者玻璃表面的冰雪损坏雨刮。注意26 轮胎胎压过低，易导致胎肩异常磨损，并且加速热量的累积，影响轮胎寿命；同时，轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升。轮胎胎压过高，易导致胎冠异常磨损，影响轮胎寿命；同时，胎压过高会降低车辆乘坐的舒适性以及直进性，可能产生跑偏；前轮胎压左右不均，会降低车辆的直进性，可能造成车辆跑偏现象；同时轮胎胎压过低或者过高都可能会引起爆胎。轮胎
41、胎压过低，易导致胎肩异常磨损，并且加速热量的累积，影响轮胎寿命；同时，轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升。轮胎胎压过高，易导致胎冠异常磨损，影响轮胎寿命；同时，胎压过高会降低车辆乘坐的舒适性以及直进性，可能产生跑偏；前轮胎压左右不均，会降低车辆的直进性，可能造成车辆跑偏现象；同时轮胎胎压过低或者过高都可能会引起爆胎。为什么感觉轮胎胎面磨损过快？轮胎系统轮胎系统Q轮胎胎压及保养：A正确的轮胎气压对您的车辆正常使用非常重要，应该保证一个月至少检测一次气压。轮胎胎压的标准值您把左前门打开在边框或门的下方就可以找到。轮胎胎压的标准值您把左前门打开在边框或门的下方就可以找到。正确的轮胎气压对您的车
42、辆正常使用非常重要，应该保证一个月至少检测一次气压。轮胎胎压的标准值您把左前门打开在边框或门的下方就可以找到。轮胎胎压的标准值您把左前门打开在边框或门的下方就可以找到。气压过低气压过高气压正常气压过低气压过高气压正常胎压标识27为什么CVT变速箱的燃油经济性更好？CVT系统CVT系统QContinuously Variable TransmissionAENG输入扭矩从T/M来的功率从T/M来的功率Time0ATCVT发动机转速 XTRONIC CVT是平稳顺畅变速的无级变速器 XTRONIC CVT能够自由变速，因此车辆能够选择燃油经济好的区域行驶。XTRONIC CVT能够自由变速，因此车
43、辆能够选择燃油经济好的区域行驶。扭矩传递过程更好28为什么CVT变速箱的燃油经济性更好？CVT系统CVT系统QContinuously Variable TransmissionA AT只能使用固定的齿轮比，使发动机转速波动大，难以连续行驶燃油经济性好的区域。CVT5ATCVT5AT车速发动机转数1速2速3速4速5速车速发动机转数1速2速3速4速5速车速发动机转数最Low最High车速发动机转数最Low最High自用使用各领域固定齿轮比上使用自用使用各领域固定齿轮比上使用发动机燃烧效率较好的区域发动机燃烧效率较好的区域 XTRONIC CVT，与AT、旧CVT相比，降低了液力变扭器锁止时的车速
44、，扩大了锁定区域，从而减少了车辆起步时液力变扭器的打滑损失，因此改善了燃油经济性。XTRONIC CVT，与AT、旧CVT相比，降低了液力变扭器锁止时的车速，扩大了锁定区域，从而减少了车辆起步时液力变扭器的打滑损失，因此改善了燃油经济性。100车速节气门开口度%0以往CVT的锁定领域AT的锁定领域扩大锁定领域更好液力变扭器锁止区域29为什么CVT变速箱起步慢，有延迟感？CVT系统CVT系统Q感觉加速感没有以前开AT/MT车那么强烈A车辆在换档加速时,CVT车与MT及AT有着不同的换档感受，这是客户以往驾驶感觉不适应CVT加速特性的反映。车辆在换档加速时,CVT车与MT及AT有着不同的换档感受，
45、这是客户以往驾驶感觉不适应CVT加速特性的反映。CVT车辆起步时的速度特性反映为连续平滑的曲线，而不像AT车那样接近直线的线性加速特性。一直开MT或AT车的用户，早已经习惯了车辆起步的线性加速感，对于这些用户来说，开始驾驶CVT车则可能会在人为感觉上产生不同程度的不适应。此外，车辆在前行中换档加速时，CVT车也与MT及AT有不同的换档感受。比如右图所示的从2档换到3档，AT车发动机转速先下降后线性上升,同时车速也上升；而CVT车此时发动机转速几乎不发生变化,但车速实际上是急速上升的。因此，在换档时CVT车的加速感觉没有AT车那样强烈,但实际上车辆的加速是十分强劲有力的。CVT车辆起步时的速度特
46、性反映为连续平滑的曲线，而不像AT车那样接近直线的线性加速特性。一直开MT或AT车的用户，早已经习惯了车辆起步的线性加速感，对于这些用户来说，开始驾驶CVT车则可能会在人为感觉上产生不同程度的不适应。此外，车辆在前行中换档加速时，CVT车也与MT及AT有不同的换档感受。比如右图所示的从2档换到3档，AT车发动机转速先下降后线性上升,同时车速也上升；而CVT车此时发动机转速几乎不发生变化,但车速实际上是急速上升的。因此，在换档时CVT车的加速感觉没有AT车那样强烈,但实际上车辆的加速是十分强劲有力的。在启动ENG加速车辆时,CVT车速度为平滑的上升曲线,而有档位车辆则是接近直线的线性上升。因此,
47、在行车条件相当的情况下CVT车的起步速度上升相对于有档车的起步提速没有那么直接的线性加速感。在车辆前进行驶中,AT车变速时产生动力冲击与明显的档位速度差,人为感觉非常明显;但CVT连续顺畅加速，不会产生像AT车那种明显的档位速度差感觉。30为什么CVT低速行驶中有顿挫感？CVT系统CVT系统Q与CVT宣传的无极变速理念不一致哦ACVT变速箱以“无极变速、顺畅输出动力”为开发理念的，这是客户对发动机制动效应的误解。CVT变速箱以“无极变速、顺畅输出动力”为开发理念的，这是客户对发动机制动效应的误解。理论上,车辆行驶中急松油门都会产生发动机制动效应，在中高速时车辆的惯性力比低速时要大，因此发动机制
48、动的影响不如低速时那么明显。为了更好的燃油经济性，在一定区间的低速范围，发动机制动影响相对要明显一些。CVT本身是不存在换档顿挫的，但低速急松油门产生发动机制动效应是客观存在的。因此，车辆低速行驶时应少进行反复急加减油门的操作。建议您平稳起步，平稳加减速，这更有利于TCM控制CVT在最佳变速曲线上工作，从而带来最大限度的驾乘舒适感和最大限度的燃油经济性.(节油驾驶)理论上,车辆行驶中急松油门都会产生发动机制动效应，在中高速时车辆的惯性力比低速时要大，因此发动机制动的影响不如低速时那么明显。为了更好的燃油经济性，在一定区间的低速范围，发动机制动影响相对要明显一些。CVT本身是不存在换档顿挫的，但
49、低速急松油门产生发动机制动效应是客观存在的。因此，车辆低速行驶时应少进行反复急加减油门的操作。建议您平稳起步，平稳加减速，这更有利于TCM控制CVT在最佳变速曲线上工作，从而带来最大限度的驾乘舒适感和最大限度的燃油经济性.(节油驾驶)车速部分可有效使用而且没有冲击驱动力XTRONIC CVTCVT本身没有固定的前进档位,因此在自动变速的前进档即D档CVT可以实现从最低到最高所有变速范围内进行无级变速.上图为自动变速档的变速领域示意图.右图即为CVT与一般4AT的驱动力-车速曲线对比示意图。4AT在换档时驱动力出现突变，使得车辆产生换档冲击；而CVT的驱动力是连续平滑的曲线，因此加速持续顺畅且不
50、会出现驱动力突变造成的换档冲击，从而提升车辆的驾乘舒适性。31油表灯亮后请及时加油，因油泵是用油来进行冷却，加油量不够，会：影响油泵的冷却效果；同时，对抑制油泵的工作噪音也会产生负面影响。油表灯亮后请及时加油，因油泵是用油来进行冷却，加油量不够，会：影响油泵的冷却效果；同时，对抑制油泵的工作噪音也会产生负面影响。油表灯亮了还能行驶多少公里或还剩多少油？燃油系统燃油系统Q这是很多客户向专营店咨询的问题。A正常驾驶情况下，油表黄灯亮后还能行驶(不低于)50km。正常驾驶情况下，油表黄灯亮后还能行驶(不低于)50km。注意油表位置新天籁老天籁轩逸/Tiida/骊威黄灯亮1/811.0L10.9L10