《安徽省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务能力测试试卷A卷附答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安徽省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务能力测试试卷A卷附答案.doc（28页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、安徽省安徽省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务能力测试试卷务能力测试试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、斜坡堤扭工字块和四脚锥体，其安放的数量与设计的数量的允许偏差为（）。A.1B.3C.5D.8【答案】C2、在淤泥等软土地基上进行吹砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土A.速度B.面积C.厚度D.体积【答案】C3、绞吸挖泥船的生产率是指其()。A.绞刀挖掘的生产率B.泥泵管路吸输的生产率C.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者【答案】D4、为完成招
2、标人临时提出的合同以外的零散工作属于（）项目。A.包清工B.计件工C.计日工D.义务工【答案】C5、海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。A.广播B.电视C.有线电话D.无线电报【答案】D6、伤亡事故处理工作应当在 90 天内结案，特殊情况不得超过（）天。A.90B.100C.120D.180【答案】D7、在黏性土的天然状态中，标准贯入试验击数 N 值为 24 的土的天然状态为（）。A.坚硬B.中等C.软D.很软【答案】C8、检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况，属于（）的督查内容。A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为【答案
3、】C9、真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa 以上，以保证加固效果。A.60B.70C.80D.90【答案】C10、航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（）的混凝土。A.C40B.C45C.C50D.C55【答案】B11、计算陆地海拔高度的起算面被称为（）。A.最高潮面B.平均海平面C.理论基准面D.最低潮面【答案】B12、港口与航道工程中，潜在投标人过多时，可采用有限数量制，但该数额不得少于()。A.5 个B.6 个C.7 个D.8 个【答案】C13、内河航运水工建筑工程定额是以（）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额
4、直接费的依据。A.分部工程B.分项工程C.单位工程D.检验批【答案】B14、每年台风季节到来前，（）要编制防台预案。A.有船单位和项目经理部B.建设单位C.监理单位D.质检机构【答案】A15、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，是应用了土工织物的（）。A.加筋作用B.反滤功能C.防护功能D.隔离功能【答案】A16、水上水下工程施工作业前，必须按规定申报办理有关许可证书，并办理（）等有关手续。A.水上水下施工通告B.沉桩水上作业通告C.航行通告D.挖泥水下作业通告【答案】C17、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A.当设计对拉杆的安装
5、支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距 5m 左右垫平的垫块上B.钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆D.拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填【答案】D18、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。A.同一垂直面上，其位置偏差不应超过100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mmC.同一水平面上，其位置偏差不应超过100mmD.同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm【答案】B19、板桩码头中，采用预制钢筋混凝土的间隔板块作为锚碇结构，称其
6、为（）。A.锚碇梁B.锚碇板C.锚碇板桩D.锚碇墙【答案】B20、采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等（）掺合料。A.碱性B.酸性C.活性D.惰性【答案】C21、担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在（）内无条件支付。A.7dB.14dC.28dD.30d【答案】A22、每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A.施工企业B.企业的船机管理部门C.船长D.有船单位和项目经理部【答案】D23、板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为（）。A.锚碇梁B.锚碇板桩C.锚碇墙板D.锚碇墙【
7、答案】D24、平均海平面是多年潮位观测资料中，取（）潮位记录的平均值，也称为平均潮位。A.每半小时B.每小时C.每 2 小时D.每 3 小时【答案】B25、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动间距不应大于振动器有效半径的 15 倍。A.从近模板处开始，先外后内B.从浇筑中心处开始，先内后外C.从底部开始，先下后上D.从一端向另一端【答案】A26、对于直立式防波堤概算扩大系数取（）。A.1.011.03B.1.021.04C.1.021.05D.1.031.05【答案】C27、某吹填工程，在厚为 1015m 的淤泥层海滩上吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚度A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯
8、法D.深层水泥搅拌法【答案】C28、对于硅酸盐水泥可能包含的组分，说法错误的是（）。A.熟料+石膏B.粒化高炉矿渣C.火山灰质混合料D.石灰石【答案】C29、锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（）为主。A.贯入度控制B.标高控制C.变形控制D.应力控制【答案】A30、土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的()条件来确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。A.高程和位置B.位置和水文C.水文和地质D.地质和高程【答案】B31、航道建设管理规定第四十三条规定航道建设项目发生工程质量事故，项目单位应当在（）内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告。A.24 小时B
9、.36 小时C.48 小时D.60 小时【答案】A32、水运工程混凝土质量控制标准对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区【答案】B33、堆载预压法是利用软黏土在外荷载作用下排水压密，卸载后土的密度（）的特性，对软土地基进行预压加固处理的一种物理加固方法。A.变小B.基本维持不变C.变大D.恢复到加固前状态【答案】B34、港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。A.1.2B.1.5C.2D.3【答案】C35、检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。A.建设
10、单位B.质量监督单位C.监理单位D.企业质量部门【答案】C36、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（）、集中水流冲刷航槽。A.固定和加高边滩B.减小曲率C.改善汇流条件D.堵汊并洲【答案】A37、采用清礁措施，扩大过水断面，枯水急滩在下游有条件筑坝时可筑坝壅水，减缓滩口流速和比降的整治方法适用于（）。A.窄槽型急滩B.对口型突嘴急滩C.错口型突嘴急滩D.多个突嘴相临近的急滩【答案】A38、港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。A.抗剪强度B.抗压强度C.抗裂能力D.抗拉强度【答案】C39、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（）才能起爆。A.爆破范围
11、外B.施工范围外C.警戒范围外D.通航范围外【答案】C40、港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（）作为配制混凝土的依据。A.取较大值B.取较小值C.取平均值D.任取一值【答案】B41、（）适用于单一河道中急弯险滩的整治。A.在凹岸建顺坝或丁坝B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁坝D.废弃老槽、另辟新槽【答案】C42、单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质量监督部门【答案】C43、水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（）索赔。A.直接费B.间接费C.利润D.额外工作【答案】D44、陆上作业时，当风力大于等于（）级时，应对
12、设备采取防风固定措施。A.6B.7C.8D.9【答案】C45、某堆场地基黏性土样 Z1-1 的液性指数为 05，则可判定该土样的状态为()。A.硬塑B.可塑C.软塑D.流塑【答案】B46、大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂，其减水率（），其中缓凝成分不应为糖类。A.不宜小于 10B.不宜小于 12C.不宜小于 15D.不宜小于 18【答案】D47、高性能混凝土应用最大粒径不大于（）质地坚硬的粗骨料。A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm【答案】B48、板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用（）。A.小锤“轻锤轻打”B.小锤“轻锤重打”C.大锤“重锤轻打
13、”D.大锤“重锤重打”【答案】C49、我国采用黄海平均海平面是（）验潮站测得的。A.上海B.广州C.青岛D.大连【答案】C50、为防止大体积混凝土发生温度裂缝，要控制混凝土施工期间的内表温差。规范规定混凝土的内表温差不大于（）。A.30B.28C.25D.20【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、港口工程专项风险评估可采用的方法有（）。A.安全检查表法B.社会调查法C.LEC 法D.指标体系法E.风险矩阵法【答案】ACD2、对板桩沉桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有（）。A.当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢筋混凝土板桩可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整B.
14、当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢板桩可用加楔形钢板桩的方法调整C.当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡D.当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可用钢缆系于桩顶拉桩纠偏E.当下沉的板桩使邻近已沉的板桩“上浮”时，可根据“上浮”的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高【答案】ABC3、对弯道浅滩的整治应采取，（）等措施。A.束窄河床B.稳定和加高边滩C.修整岸线D.减少曲率E.裁弯取直【答案】CD4、钢筋阻锈剂按阻锈作用机理分类可分为（）。A.封堵毛细孔阻锈剂B.控制阳极阻锈剂C.控制阴极阻锈剂D.吸附型阻锈剂E.渗透迁移阻锈剂【答案】BCD5、港航工程钢结构防
15、腐蚀的主要方法中，电化学的阴极防护法适用于钢结构的（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】CD6、内河常见的特征水位有（）。A.最高水位B.枯水位C.最低水位D.洪水位E.平均水位【答案】AC7、当疏浚不易在泥舱内沉淀的细颗粒土质时，挖泥装舱之前的工作内容正确的有()。A.应将泥舱中的水抽干B.将开始挖泥下耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外C.将终止挖泥起耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外D.增加泥泵进舱流量E.加大挖泥对地航速【答案】ABC8、单位工程概、预算费用的直接工程费由定额直接费和其他直接费组成，而其他直接A.临时设施费B.材料二次倒运费C.施工辅助费D.施工
16、船机使用费E.外海工程拖船费【答案】ABC9、港口与航道工程项目技术管理的主要内容包括（）。A.技术策划B.典型施工C.技术交流D.内业技术资料E.产值统计【答案】ABCD10、编制施工计划时，疏浚工程施工进度应包括（）三个阶段。A.现场准备B.施工C.竣工验收D.浚前测量E.浚后测量【答案】ABC11、施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时，可以进行索赔的款项可能包括（）。A.直接费B.间接费C.利润损失D.施工现场管理费E.公司总部管理费【答案】ABD12、埋放在混凝土中的块石，埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间的净距不得小于（）。A.100mmB.200mmC.块石最小边长
17、的 12D.振动棒直径的 2 倍E.混凝土粗骨料最大粒径的 2 倍【答案】A13、周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。A.两次高潮（或低潮）的潮高相差不大B.两次相邻的潮差几乎相等C.两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔几乎相等D.每天高潮出现的时间基本相同E.每天低潮出现的时间基本相同【答案】ABC14、港口与航道工程常用土工织物的主要性能指标有（）。A.产品形态指标B.物理力学性能指标C.景观性能指标D.水力学性能指标E.耐久性指标【答案】ABD15、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法（）。A.体积平衡法B.核子密度仪法C.钻孔探摸
18、法D.标准贯入法E.探地雷达法【答案】C16、港口建设管理规定第三十三条规定港口工程实行（）的质量保证体系。A.政府监督B.法人负责C.社会监理D.第三方抽检E.企业自检【答案】ABC17、采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数，如堤石抛填标高、（）、堤头超抛高度等。A.一次爆破药量B.单孔药量C.一次推进距离D.布药孔数E.堤石抛填宽度【答案】C18、重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（）。A.编织土工布B.机织土工布C.无纺土工布D.土工膜E.土工格栅【答案】BC19、堆载预压工程在堆载过程中应每天进行（）等的观
19、测。A.沉降B.真空度C.位移D.变形模量E.孔隙水【答案】AC20、采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数，如堤石抛填标高、（）、堤头超抛高度等。A.一次爆破药量B.单孔药量C.一次推进距离D.布药孔数E.堤石抛填宽度【答案】C大题（共大题（共 1010 题）题）一、某施工单位承接了 3 个2.5 万 t 级泊位海港高桩码头的施工，码头长 560m，引桥长 835m，前沿水深-12m，工程质量要求各分项达优良等级。问题：(1)该工程如何划分单位工程？(2)施工中如何组织对分项工程进行质量检验？(3)分项工程质量达到合格的条件是什么？【答
20、案】(1)该工程可按以下划分单位工程；根据水运工程质量检验标准的规定，可划分为四个单位工程(码头每个泊位为一个单位工程，引桥 850m 也可划为一个单位工程）。(2)分项工程质量检验应在工序交接验收的基础上，由该分项工程技术负责人组织有关人员进行自检，自检合格后报监理单位监理工程师组织施丁单位专职质量检查员进行检验确认。(3)分项工程质量合格的标准是：1)分项工程所含验收批质量均应合格，且质量记录完整；2)当分项工程不划分验收批时，其主要检验项目全部合格；一般检验项目应全部合格。其中允许偏差的抽检合格率应80%，其中不合格的点最大偏差值，对于影响结构安全和使用功能的，不得大于允许偏差值的 1.
21、5 倍。二、背景资料某防波堤工程总长 800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用 12t 扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为 12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代 15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为 376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为 80 万 m3。合同规定：堤心石综合单价为 65 元/m3，当实际工
22、程量超过清单工程量，且超过的数量大于 10%时，综合单价调整为 60 元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为 100 万 m3。问题根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。【答案】根据背景材料，本工程施工中存在的问题是：（1）施工中一次推进距离 12m 不正确。一般为 57m，最大不超过 9m；（2）扭王字块安放不正确。扭王字块应采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。三、某 50001级顺岸式板桩码头，长度为 210m，设计高水位为+100m，设计低水位为-150m，码头面高程为+300m。有板桩锚
23、定墙通过采用单锚板桩结构，前排为直板钢桩(PU32)墙挡土，本工程共有 308 根钢板桩，桩长 3035m，现浇帽梁，帽梁宽 330m，高 200m，墙后填料填满至地面，墙后土压力有板桩、锚定墙通过70 拉杆传给锚定桩共同承受，本工程共有 98 段锚碇墙。拉杆 98 根，安装导梁、拉杆后现浇帽梁固结。【问题】1写出本工程主要工序。2写出该工程沉桩方式及定位。3沉桩过程中，可能出现哪些异常情况并分别给出处理措施。4拉杆安装控制重点有哪些【答案】1本工程的主要工序为：(1)沉桩；(2)导梁、锚定墙、拉杆安装；(3)清淤及回填；(4)现浇帽梁；(5)现浇面层及附属设施安装。2该工程的沉桩定位：用两台
24、经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交汇控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设计要求。3沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法进行调整；(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩，后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；(4)脱榫或不连锁现象，应与设计单位研究处理。4安装拉杆应重点控制：(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上；(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上；(3)在帽梁混凝土
25、强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉；(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力；(5)拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进行修补。四、4500m3 的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量 2500m3，抛泥点 15km，挖泥航速2.5kn，重载航速 8kn，轻载航速 10kn，装舱时间 0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2 台泥泵，10000m3/h，生产效率 55%，工期 1.5 年，三班作业，时间利用率 75，合同疏浚量 1508 万 m3，设计断面工程量 1224 万 m3，综合单价 18元/m3。问题：超深、超宽工程量为多少？对应的工程款为
26、多少？【答案】合同疏浚量 1508 万立方米，设计断面工程量 1224 万立方米；超深、超宽工程量为：1508-1224=284 万 m3；工程款为：284000018 元/m3=51120000 元。五、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:2.50，水灰比为 0.40，水泥用量为 444kg/m3。承台的平面尺寸为 10m10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9 根直径 1.2m 的钢管桩伸人承台混凝土中 2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分
27、 3 层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为 1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为 1.5h）。问题用有效生产能力为 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求？【答案】【第一种思路】潮水从+2.5m 降至-1.0m（总计 3.5m）的时间是 6h12.5min（6.2lh）；潮水每涨（落）1m 所需时间为：6.21/3.51.77h/m；潮水从-0.5m 落至-1.0m 再涨至+0.5m（底层混凝土顶面）所需时间：1.77(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生产能力 50m3/h 的混凝土拌合船
28、浇筑底层混凝土所需时间：89.8/501.8h；底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：1.8+1.5=3.3h。3.54h3.3h，所以用有效生产能力 50m3/h 的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。【第二种思路】底层混凝土浇筑完成并初凝结束的时间是：3.3h。3.3h 的时间内潮水从-0.5m降至-l.0m 再涨至的标高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)1.86-1.5=+0.36m。还没有淹没底层混凝土的顶面（+0.5m）。六、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括 1 个工作平台、2 个靠船墩、6 个系缆墩、2 个引桥墩，全部为钢管
29、桩基础。钢管桩直径1200mm，拟采用材质为 Q345-B 钢材制作。设计使用期限 50 年。钢管桩桩顶标高为 5.60m7.40m，桩底标高为-39.3m-42.7m，泥面标高为-3.20m-23.00m。设计高水位 3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为 30 年（保护效率 80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为 8.60m，墩台底标高为 6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为 6.40m 和 7.20m，墩台底标高分别为 4.80m 和 5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题常用的海工钢结构涂层防腐材料
30、有哪几种？【答案】常用的海工钢结构涂层防腐材料有：环氧沥青、富锌环氧、聚氨酯类涂层，环氧玻璃钢、热喷涂金属层等包覆层材料。七、某施工单位经过招投标承接了某港区航道及港池的疏浚工程施工。按业主提供的地质资料，航道疏浚土为天然重度 170tm3 的淤泥质土，港池疏浚土为天然重度 192tm3 的硬黏土。航道挖槽段长 14km，底宽 250m，设计水深125m，施工单位选用 4500m3 耙吸挖泥船将疏浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸，施工时的时间利用率为 60，综合单价 15 元m3。港池长 550m，宽230m，设计底标高-145m，采用 4m3 铲斗挖泥船配以 500m3 自航驳和 1000m3h
31、 吹泥船将疏浚土吹填至附近指定的已圈围滩地，施工时的时间利用率为50，综合单价 24 元m3。疏浚施工期间，航道距里端 2km 处发现一横越航道的下卧硬土埂，宽 20m，顶部水深 10m，土质为天然重度 192tm3 的硬黏土，4500m3 耙吸挖泥船无法挖除。为此施工单位提出并经监理工程师同意改用4m3 铲斗挖泥船并辅以 500m3 自航驳和 1000m3h 吹泥船将硬土埂挖除并吹填至上述已圈围的滩地，施工时的时间利用率为 40。对此，施工单位向建设单位提出了费用索赔的要求。问题：1耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业，指出由此带来的显著优势及其不足之处。2耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业时，
32、使用了船上哪些疏浚设备构件 3施工单位能否就施工中发现硬土埂问题向建设单位提出费用索赔并说明理由。4如何确定索赔费用中的变更后综合单价 5监理工程师在审核索赔费用时，考虑施工船舶的改变，对硬土埂部位的原合同疏浚工程量进行了调减，说明该部分工程量调减是否合理并说明其理由。【答案】八、某项目部承建了总长为 551m 的斜坡式结构防波堤工程，基础底为淤泥质粉质黏土。问题：(1)施工时为什么宜分段分层进行？(2)对砂垫层顶面高程和宽度有什么规定？(3)对铺设土工织物的砂垫层有什么要求？(4)对土工织物的拼缝及接头有什么要求？【答案】(1)斜坡式防波堤施工工期较长，在未形成设计断面以前，其抗风能力很差，
33、在安排施工顺序时，必须进行合理的分段分层，并做好施工期间出现灾害天气(如台风)时和施工停工期间(如冰冻期)建筑物的防护工作。(2)砂垫层的顶面高程不高于设计高程 0.5m，不低于设计高程 0.3m，砂垫层厚度不小于设计厚度；砂垫层的顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于 3m，当有基槽时不超出已挖基槽宽度。(3)铺设土工织物前，应对砂垫层进行整平，其局部高差：水下不大于 200mm；陆上不大于 100mm。(4)土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝；相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度：水下不小于 1000mm；陆上不小于 500mm。九、
34、某航道整治工程项目，经公开招标，由某施工单位承担该工程，并签订了施工承包合同。施工单位成立了项目经理部，项目经理组织编制了施工组织设计，其部分内容如下：(1)编制依据。(2)工程概况。(3)施工的组织管理机构。(4)施工的总体部署和主要施工方案。施工的总体部署：施工方案：1)筑坝工程施工顺序为：测量放样；水上沉软体排；坝根接岸处理；【答案】(1)项目经理组织编制施工组织设计不妥，应由项目总工程师组织编制。(2)筑坝工程和护坡工程的施工顺序不正确。应该为：筑坝工程：测量放样；坝根接岸处理；水上沉软体排；水上抛枕；水上抛石；坝体表面整理。护坡工程：岸坡开挖、土石方回填；削坡及整平；排水盲（明）沟；
35、铺设倒滤层；面层处理。护岸工程的施工顺序正确。一十、某码头工程的合同工期从 1990 年 9 月 1 日到 1992 年 4 月 30 日，在施工过程中，正遇上水运工程预算定额进行政策性调整，调整后的预算定额从 1991年 7 月 1 日起执行。对此，承包人依据本工程合同文件特殊合同条件第四条中增加的条款，应该如何办理工程费用的有关问题？特殊合同条件第四条合同范围，增加有下列条款：其中第三条规定“在合同执行期间，国家对机械台班费(包括劳务工资)和工资性津贴有政策性调整时，项目法人将根据本水运工程预算定额的变化，按发生的价差相应进行调整”；在第四条规定“由于定额改变，引起的价差调整范围为：新的机
36、械台班费的工资性津贴，从公布之日起，以后进行的工程项目中所实际发生的机械台班费和工资性津贴，在此之前已经完工部分及已经发生的相应费用均不予调整”。【答案】根据以上情况可如下办理：(1)1991 年 7 月 1 日前已建(完成）的合同工程和设计变更以及额外工程，无论支付与否，均不能要求进行价格调整。(2)在 1991 年 7 月 1 日以后通知或指示实施的额外工程和设计变更增加（或者减少）的工程，按合同工期完成且工程质量达到设计要求的项目均可按实要求进行价格调整。(3)1991 年 7 月 1 日以后完成的全部合同内项目，只要能在合同工期内完成并且满足质量要求，同样可以按照实际情况进行价格调整。