山东省2023年一级建造师之一建铁路工程实务练习试卷A卷附答案.doc

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1、山东省山东省 20232023 年一级建造师之一建铁路工程实务练习年一级建造师之一建铁路工程实务练习试卷试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、配制票大体积混凝土时,应优先使用的水泥品种是()。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥【答案】D2、下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序,叙述正确的是()。A.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装梁体钢筋安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂B.台座整平、安装支座预埋板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板+浇筑混凝土养护移梁至存梁厂C.台座整

2、平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂D.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋浇筑混凝土养护移梁至存梁厂【答案】C3、路基施工中,随着路基填筑高度的增加,沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面,一般每次接高()cm 为宜。A.50B.100C.150D.200【答案】B4、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。A.绑扎钢筋B.安装钢刃角C.浇筑底节混凝土、养护D.支排架及底模板【答案】C5、铁路工程施工考核费用应纳入()。A.项目管理费B.安全生产费C.总承包风险

3、费D.项目招标节余【答案】C6、下列关于沉管施工法的主要特点错误的是()。A.沉管深度与其他隧道相比,在只要不妨碍通航的深度下就可以设置B.因为有浮力作用在隧道上,故密度小,要求的地基承载力不大,适用于软土地层C.对断面形状无特殊要求,可按用途自由选择,特别适应较宽的断面形式D.沉管管节沉放对接需要很长时间,因而对航运的限制较大【答案】D7、改良土路堤路拌时特别应注意()的拌合衔接。A.拌合层与下承层B.生料与熟料C.路上与路下D.上层与下层【答案】A8、土袋围堰适用于水深()的土。A.不大于 2m、流速小于 1.5ms、河床为渗水性较大B.不大于 2m、流速小于 1.8ms、河床为渗水性较大

4、C.不大于 3m、流速小于 1.5ms、河床为渗水性较小D.不大于 3m、流速小于 1.8ms、河床为渗水性较小【答案】C9、合理选择机械设备是保证施工进度和提高经济效益的前提。一般情况下,当()时应采用先进的、高效率的大型机械设备。A.中标价高B.中标价低C.工程量大D.工程量小【答案】C10、签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前,应按()对箱梁进行检查。A.生产批次B.件C.月D.生产班组【答案】B11、当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于 20m,双线隧道小于()m 时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。A.55B.40C.45D.50【答案】B12、浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。A.精

5、确定位B.施工准备C.起吊、滑道下水D.清理基底【答案】A13、浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。A.精确定位B.施工准备C.起吊、滑道下水D.清理基底【答案】A14、填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报()确认。A.设计单位B.施工单位C.建设单位D.监理单位【答案】D15、()是修建山岭隧道的最通行的方法。A.矿山法B.新奥法C.钻爆法D.盾构法【答案】C16、对于开挖深度为 1015m 的石质傍山路堑地段,宜采用的开挖方法是()。A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖【答案】D17、针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()

6、。A.施工进度不能太快B.及时封闭C.基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕D.不分施工段,一次施工完毕【答案】B18、铁路隧道围岩特性中不包括()。A.开挖前的稳定状态B.节理发育程度C.软弱面情况D.结构面特征【答案】A19、边坡植物防护的植被成活率应达到()以上。A.80B.85C.90D.95【答案】C20、CRTS型板式无砟轨道道床施工内容不包括()。A.混凝土底座施工B.挡块施工C.轨道板横向连接D.轨道板粗放【答案】C21、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成,上下墙高度比例一般取(),墙身可采用石砌体。A.1:1B.2:1C.1:6D.4:6【答案】D22、拖拉架梁施工时,若设

7、置两种坡度,其变坡不宜大于()。A.2B.3C.4D.5【答案】A23、正循环旋转钻机适用于黏性土、砂类土和()。A.软岩B.硬岩C.砾石D.卵石【答案】A24、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、()区段。A.反馈B.检测C.调整D.验收【答案】B25、滑模施工时,当底层混凝土强度达到()时,才可继续提升。A.O.3O.4MPaB.0.20.3MPaC.0.10.2MPaD.0.05O.1MPa【答案】B26、大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。A.能够以网的形式进行测量B.容易实现自动化C.容易实现连续监测D.外业工作量少【答案】A27、签发铁路梁场预制箱梁技术证

8、明书前,应按()对箱梁进行检查验收。A.批次B.班组C.月D.件【答案】D28、混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量,由()确定。A.理论配制强度B.设计配制强度C.施工配制强度D.实际配制强度【答案】C29、当用于评定的样本容量小于 10 组时,可采用()评定混凝土强度。A.加权平均法B.标准差已知的统计方法C.小样本方法D.专家评估方法【答案】C30、营业线轨道施工中,曲线外轨最大超高不得大于()。A.150mmB.125mmC.175mmD.200mm【答案】A31、管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件,选取适宜的除土方法。适合采用空气吸泥机的土层是()。A.

9、黏性土B.粉性土C.砂类土D.碎石土【答案】C32、设计概(预)算编制期至工程结(决)算期所发生的各项价差调整,调整原则是()。A.列入单项概(预)算B.列入总概(预)算C.列入综合概(预)算D.按合同约定办理【答案】D33、混凝土硬化过程中,在一定范围内(),混凝土强度越高。A.养护温度越高B.砂子粒径越大C.骨料弹性模量越大D.水灰比越小【答案】D34、钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有()。A.外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能B.外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C.极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D.极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验

10、、冷弯试验【答案】A35、加筋土挡土墙的高度在级干线上不宜大于()。A.4mB.9mC.10mD.11m【答案】C36、填筑路堤宜按()的工艺组织施工。A.两阶段、三区段、八流程B.三阶段、四区段、八流程C.两阶段、四区段、六流程D.三阶段、四区段、六流程【答案】B37、清孔是指()。A.清理钻孔桩的孔壁,保证孔壁竖直B.钻孔钻至设计标高后,必须对桩孔质量进行检查C.检查钻孔桩的桩底是否符合设计要求D.钻孔钻至设计标高后,在灌注桩身混凝土之前,将孔底沉渣清除,使沉渣厚度在规范允许范围之内【答案】D38、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。A.水泥品种B.单方用水量C.搅拌时间D.含砂率(

11、灰砂比)【答案】D39、呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定,爆破震动过大易坍塌的是()围岩。A.级B.级C.级D.级【答案】C40、发现高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离说法正确的是()。A.室内不得小于 3 米,室外不得小于 10 米B.室内不得小于 4 米,室外不得小于 10 米C.室内不得小于 5 米,室外不得小于 12 米D.室内不得小于 6 米,室外不得小于 12 米【答案】B41、螺旋道钉的抗拔力不得小于()。A.80KNB.60kNC.50kND.70kN【答案】B42、边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护在雨、雪、

12、大风天气及气温低于()时不得进行喷射作业。A.0B.2C.3D.5【答案】A43、铁路连续梁桥主要采用()和顶推法施工。A.悬臂浇筑法B.膺架法C.悬拼法D.拖拉法【答案】A44、在石料缺乏、地基承载力较低的路堤,宜采用的路基支挡结构是()。A.重力式挡土墙B.短卸荷板式挡土墙C.扶壁式挡土墙D.土钉墙【答案】C45、直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为()。A.黄色B.蓝色C.红色D.赭色【答案】D46、钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于 25m,下沉所用振动力不大的条件,其()。A.制造工艺简单,设备比较复杂B.制造工艺复杂,设备比较简单C.制造工艺和设备比较复杂D.制造工艺和设

13、备比较简单【答案】D47、在施工作业组织中,能够实现专业化施工,并能提高劳动生产率的作业组织方式是()。A.循环作业法B.平行作业法C.流水作业法D.顺序作业法【答案】C48、隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。A.支承锚固围岩B.阻止围岩松动C.加强限制变形D.填平补强围岩【答案】C49、在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指()的工期。A.路基工程B.桥涵工程C.隧道工程D.铺架工程【答案】D50、铁路铺轨作业连接钢轨时,必须按规定预留()。A.起道量B.拨道量C.轨缝量D.延伸量【答案】C多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、钢筋质量检验时,若伸长率、()和冷弯试验

14、中有一个项目不合格,应取双倍数量对该项目复检。A.弹性模量B.抗剪强度C.屈服强度D.极限抗拉强度E.剪切模量【答案】CD2、下列施工过渡段填筑做法正确的有()。A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于 15cmD.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工【答案】BD3、试验管理标准与制度主要包括()。A.材料进场检验制度B.设备进场检验制度C.场地地质情况检验制度D.施工过程中的检测、试验制度E.竣工验收中的检验、试验制度【答案】ABD4、锚杆挡土墙和锚定板挡土墙

15、共有()的特点。A.可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段B.根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式C.可以根据地形采用单级或多级D.应按设计要求做防锈处理和防水封闭E.高度在 1 级干线上不宜大于 10m【答案】BCD5、施工机械使用费包括()等。A.折旧费B.检验试验费C.经常修理费D.安装拆卸费E.燃料动力费【答案】ACD6、目前桥梁变形观测的方法主要有()。A.大地控制测量方法B.卫星导航测量方法C.地面立体摄影测量方法D.纵向控制测量方法E.航空测量方法【答案】AC7、针对水泥试验结果评定方法,在以下几种指标中,任何一项不符合标准则被评定为废品()。A.氧化镁含量

16、B.三氧化硫含量C.初凝时间D.胶砂强度E.安定性【答案】ABC8、混凝土的耐久性指标应根据()确定。A.结构设计使用年限B.水泥用量C.所处环境类别D.作用等级E.拌合设备【答案】ACD9、当遇到下列()情况时,应停止圆形涵洞的顶进。A.顶管前方发生塌方或遇到障碍B.后背倾斜或严重变形C.顶柱发生扭曲现象D.管位有偏差但在允许范围内E.顶力超过管口允许承受能力发生损伤【答案】ABC10、控制爆破应解决好()等问题。A.控制爆破的作业时间B.控制总爆破石方数量C.控制抛掷方向D.控制飞石破坏E.控制地震波破坏【答案】ACD11、铁路工程造价标准包括()。A.办法规则B.企业定额C.费用定额D.

17、技术文件E.价格信息【答案】AC12、预应力钢丝一般分为()。A.光面钢丝B.刻痕钢丝C.螺旋肋钢丝D.冷拉钢丝E.普通钢丝【答案】ABC13、下列属于材料用量控制的措施有()。A.实行限额领料制度B.合理确定进货批量C.做好计量验收工作D.推行新技术新工艺E.合理堆放减少搬运【答案】AC14、隧道进洞测量是将洞外的()引测到隧道内,使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统。A.坐标B.高程C.方向D.平面位置E.角度【答案】ABC15、下列关于钢吊箱围堰施工的说法,正确的有()。A.吊箱围堰适用于低桩承台B.吊箱围堰可在浮箱上组拼C.吊箱围堰侧板可用单壁或双壁D.水上施工一般需配置施工平台E.吊箱

18、围堰封底厚度不宜小于 2.0m【答案】BCD16、TBM 施工方法的优点有()。A.施工速度快,工期得以缩短B.对围岩的损伤小,几乎不产生松弛、掉块,可减轻支护的工作量C.振动和噪声大D.振动、噪声小,对周围的居民和结构物的影响小E.机械化施工,安全,作业人员多【答案】ABD17、旋喷桩桩体质量检验可采用()等方法。A.超声波B.回弹C.钻孔取芯D.标准贯入E.荷载试验【答案】CD18、根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和()等。A.单开对称道岔B.三开道岔C.交叉渡线D.交分道岔E.复式道岔【答案】ABCD19、混凝土强度等级评定方法中,统计方法评定包括()。A.标准差已知B.标准差未

19、知C.离散性已知D.离散性未知E.期望值已知【答案】AB20、预应力锚索的使用范围和要求有()。A.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于稳定岩层内B.预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作C.预应力锚索施工程序为造孔、制作承压板(或桩、梁)、装索、张拉、灌浆,最后进行封孔D.制作承压板(桩、梁)时,垫墩顶面必须平整、坚固,且垂直于钻孔轴线E.预应力锚固性能试验和观测,应按施工单位自己定的要求进行【答案】ABD大题(共大题(共 1010 题)题)一、一大型铁路工程招标要求投标企业具有特级总承包资质,某一级铁路工程施工企业(代号 X)借用具有投标资格的 A 集团公司之名参

20、与投标,并联合参与投标的 B、C、D 集团公司统一报价后 A 集团公司中标,X 企业自行组织项目部进场施工并向 A 集团公司支付了一笔费用。同时暗地里将 75%的工程分为三个整段分别分包给 B、C、D 集团公司。问题:1.在这次投标中 A 集团公司有什么违规行为?应作什么处罚?2.在这次投标中 X 企业有什么违规行为?应作什么处罚?3.在这次投标中 B、C、D 集团公司有什么错误行为?如何定性?4.中标后 A 集团公司有什么违规行为?应作什么处罚?5.中标后 X 企业有什么违规行为?应作什么处罚?【答案】1.A 集团公司的行为属于转让、出借建筑业企业资质证书的违规行为,对其处罚是:责令改正,没

21、收所得,处工程合同价款 2%以上 4%以下的罚款,可以责令停业整顿,降低资质等级,情节严重的吊销资质证书。2.X 企业的行为属于超越本单位资质等级承揽工程的违法行为,对其处罚是:责令停止违法行为,处工程合同价款 2%以上 4%以下的罚款,可以责令停业整顿,降低资质等级,情节严重的吊销资质证书,有违法所得的,予以没收。3.B、C、D 集团公司有串标行为,是违法行为,违反了招投标法。4.中标后 A集团公司没有自己成立项目部,而是允许 X 企业自行组织项目部进场施工,并收取了费用,是转包工程的违规行为。应做的处罚是:责令改正,没收所得,处工程合同价款 0.5%以上 1%以下的罚款,可以责令停业整顿,

22、降低资质等级,情节严重的吊销资质证书。5.中标后 X 企业暗地里将 75%的工程分为三个整段分别分包给 B、C、D 集团公司,是违法分包的违规行为。应做的处罚是:责令改正,没收所得,处工程合同价款 0.5%以上 1%以下的罚款,可以责令停业整顿,降低资质等级,情节严重的吊销资质证书。【分析与提示】1.理解本案例要从投标过程和施工过程这两个时间段上分开来分析。2.此题需掌握招投标法的要求,分包、转包的法律规定。3.两个过程中的处罚是否合并处罚没有依据,案例只是示例,不是权威解释。二、背景资料某施工单位承建一段铁路路基工程。工程内容包括:软土地基处理、软土地基上路堤填筑、路堤边坡骨架护坡等。软土地

23、基分别采用塑料排水板和浆体喷射搅拌桩进行处理。在施工过程中发现部分搅拌桩的无侧限抗压强度达不到设计要求,塑料排水板处理的填筑段有两处出现坡脚隆起,位移超标。经检查,内业资料中有技术交底、工序施工作业指导书、相关施工记录资料,未见相关核对资料。问题 1.影响该项目工程质量的关键工序有哪几项?2.造成浆体喷射搅拌桩出现上述质量问题的原因可能有哪几条?如何处理?3.坡脚隆起、位移超标的原因可能有哪几条?如何处理?4.针对出现的质量问题。指出现场管理还存在哪些不足?【答案】1.影响该段路基工程质量的关键工序有:塑料排水板插打;浆体喷射搅拌桩的喷射与搅拌施工;路堤的填筑碾压;软土路基的沉降、位移观测。2

24、.可能的原因有:水泥质量达不到设计要求;搅拌工艺、尤其是复搅长度不够;单桩喷浆量不够。应严格按照工艺性试验确定的参数控制施工;对强度不够的搅拌桩进行傍位补桩。3.可能的原因有:填筑速率过快;地基处理深度不够;位移监测不准确。处理:对隆起的坡脚实行反压;加强位移监测,确保监测数据准确,严格按位移控制指标控制填筑;如果加固深度不够,请求设计变更。4.施工前地质资料核对不够;施工中未严格按工艺参数控制施工;过程记录不真实,未准确反映施工实际情况。三、背景资料某新建铁路隧道长 1850m,隧道围岩设计均为级,局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工,开挖循环进尺不超过 3m。在施工前,施工

25、单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施,并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件:事件 1,进口段按设计掘进到 620m 处,施工人员在进行锚喷作业时,拱顶处发生坍塌,造成人员伤亡。经现场调查发现,该处地层围岩为级,局部较松散。事件 2,在两个开挖面相距 24m 时,出口段施工队在未通知进口段施工队的情况下,自行组织洞内爆破作业,导致出口段 1 名工人被飞石砸伤,进口段掌子面处拱顶掉块,2 名正在作业的喷锚工被砸伤。问题 1指出该隧道施工安全技术交底的错误之处,并说明正确做法。2指出背景资料中隧道工程专项安全技术措施还应包含哪些内容?3针对事

26、件 1,为防止再次发生此类事故,施工单位应采取哪些防范措施?4针对事件 2,指出施工单位在隧道爆破作业安全管理方面存在的错误做法。【答案】1错误之处:一是由项目经理交底,二是采用口头交底。正确做法:一是由项目技术负责人向施工作业班组、作业人员交底。二是以书面形式进行,且由交底双方签字确认。【考点解析】此题主要考查技术管理和安全管理。现场管理要求是施工和安全技术交底由项目总工程师主持。施工单位应做好对施工工点和施工操作人员的技术、质量和安全交底工作,凡下发的各种交底资料,交接双方必须认真履行签字手续,必须对资料登记编号。解题思路是根据管理要求查找错误并更正做法。2专项安全技术措施还应包括:支护安

27、全技术措施;防岩爆安全技术措施;超前地质预报安全技术措施;通风、降尘安全技术措施。【考点解析】此题主要考查隧道施工安全管理。铁路工程安全保证措施应依据合同要求、国家和铁路行业相关安全管理法规性文件和企业安全管理体系文件,结合工程项目实际编制。执行职业健康安全管理体系标准的企业应按标准要求建立项目安全管理保证体系,按体系要求编制安全保证措施。隧道工程的安全技术措施应有:爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措施、防瓦斯(天然气、有害气体)安全技术措施、用电管理安全技术措施、超前地质预报(防突水、突泥等)安全技术措施、防岩爆的安全技术措施和通风、降尘安全技术措施等。应对照背景资料地

28、质条件及管理要求进行补充。3(1)提前做好地质调查和预报工作;(2)地质变化与设计不符时及时变更设计与施工方案。【考点解析】此题主要考查隧道施工技术管理和安全管理的综合应用。超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分,施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正常的施工工序中,根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施。隧道开挖要加强地质情况的观察,穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测,合理开挖,防止塌方。在软弱破碎围岩地段,应使断面及时闭合,以有效地发挥支护体系的作用,保证隧道的稳定。解题思路是根据相应的管理要求更正背景资料中的错误做法,给出相应的处理措施。4(1)出口段施工队

29、在进行爆破作业时没有提前一个小时通报进口段施工队,以便进口段作业人员撤离危险区;(2)洞内爆破作业没有统一组织指挥,所有人员没有撤到安全地带。【考点解析】此题主要考查对隧道贯通掘进作业安全管理要求的掌握。相关规定是洞内爆破作业必须统一指挥,并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任,进行爆破时,所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点,在两个开挖面相离 200m 内时,爆破时必须提前一个小时通报,以便另一头作业人员撤离险区。从背景资料中可以看出,以上要求没有落实,导致安全事故发生。四、某段新建双线铁路的一段软土地基,初步设计有两种处理措施,一种是插打塑料排水芯带,一种是浆喷搅拌

30、桩。如果塑料排水芯带处理后,路基填筑时发生坡脚隆起。问题:1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤?2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3.质量问题出现后,应采取什么措施来解决?【答案】1.塑料排水芯带的作用原理是:在下卧的软土层中插入塑料排水芯带,然后分层填筑路堤,随着路基填土产生的压力增大,软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水,逐渐完成软土层的排水沉降固结过程,使软土层增加承载力,满足路基自重和列车荷载。塑料排水芯带的主要施工步骤是:(1)铺设一层砂垫层;(2)定位测量与桩机就位;(3)安装桩靴,插打芯带;(4)剪带、埋带。2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面:(1)填

31、筑速度过快;(2)沉降观测不准确;(3)地质勘测不准确,导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有:(1)立即停止填筑;(2)卸载反压护道;(3)设计复查五、背景资料某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长 12600m,进口平行导坑长 4400m,出口平行导坑长 4500m。隧道围岩岩性主要为凝灰岩,局部为花岗岩,全隧设计以级、级围岩为主;局部地段隧道埋深浅,围岩破碎、软弱,地下水发育,设计为级围岩,地表有大量稻田,村庄密集。根据施工组织设计,全隧按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件:事件一,项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案;正洞采用混合式管道通风方案。

32、事件二,正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时,监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变,建议值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察,发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂,情况比较危险。为了避免隧道塌方,他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆,加强初期支护。事件三,在隧道出口正洞开挖时,掌子面围岩突然变差,围岩破碎,渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位,申请将掌子面前 10m 范围的隧道围岩由原设计级围岩变更为级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指令。问题 1针对背景资料,给出合理的隧道治水原则,并说明理由。2针对事件一,指

33、出拟采取隧道通风方案的不妥之处,并给出合理方案。3指出事件二中领工员做法的错误之处,并给出正确做法。4针对事件三,指出隧道围岩类别变更程序的错误之处,并给出正确的变更程序。【答案】1 治水原则:应按以堵为主,限量排放的原则进行治水。理由:因为该隧道局部地段埋深浅,地表有大量稻田,村庄密集,项目经理部必须按正确的原则制定施工方案,进行有效治水,防止地表失水。分析此题考查隧道防排水施工措施。要掌握的知识点是:隧道防排水包含两方面的内容:结构防排水、施工防排水。为避免和减少水的危害,我国铁路隧道坚持“防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理”的防排水原则。防就是利用不透水或弱透水材料,将地下水隔绝在

34、隧道之外;排就是人为设置排水系统,将地下水排出隧道;堵就是以衬砌混凝土为基本防水层,以其他防水材料为辅助防水层阻隔地下水,使之不能进入隧道内的防水措施,必要时还可以采用注浆堵水措施;截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流,使之不能进入隧道工程范围内。解题思路是根据知识点结合背景资料中隧道地理位置、所处环境对水土保持的要求选择合适的防排水措施并给出理由。2不妥之处:在隧道进、出口正洞采用混合式管道通风方案。合理方案:在隧道进、出口正洞均利用平行导坑进行巷道式通风。分析此题考查隧道不同条件下的通风方式选择。本题要掌握的知识点有:隧道通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件

35、等诸多因素来确定。在施工中,有自然通风和强制机械通风两类。机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。管道通风根据隧道内空气流向的不同,又可分为压入式、吸出式和混合式三种。巷道式通风方式是利用隧道本身(包括成洞、导坑及扩大地段)和辅助坑道(如平行导坑)组成主风流和局部风流两个系统互相配合而达到通风目的的一种通风。从背景资料可知,隧道进、出口均设置平行导坑,具备巷道式通风条件。解题思路是根据知识点、结合背景资料给出正确答案。3错误之处:当发现监控量测数据突变、喷射混凝土表面出现异常开裂等险情时,该领工员还在组织作业人员继续施工。正确做法:应安排现场全部作业人员立即撤离现场,并尽快向项目经理部(或

36、工区)汇报紧急情况。分析此题考查隧道施工现场安全管理方面的知识,要求具有一定的现场施工经验。本题要掌握的知识点是:监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部分,为施工管理及时提供以下信息:(1)围岩稳定性和支护,二次衬砌可靠性的信息。六、背景资料某客运专线特大桥,全长 22km,施工内容包括:桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为 1 年,计划冬季 2 个月不施工。桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为 288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土 30m3,每月计划工作 50 个台班(含夜班)。桥梁上部工程为 32m 双线

37、整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设 25 孔箱梁。要求在下部工程开工 3 个月后开始架梁,下部工程完工 3 个月后完成架梁。施工单位提出的箱梁预制生产流程是:问题 1根据背景资料,给出合理划分的工区数量,并指出各工区承担的施工任务内容。2根据背景资料,通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。3根据背景资料,本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?4根据背景资料中的箱梁预制生产流程,指出 A、B、C 各代表什么施工工序?【答案】1合理划分的工区数量为:三个工区。各工区承担的施工任务分别是:一工区承担箱梁预制、架设施工任务;二、三工区各自承担 12 桥梁下部工程

38、施工任务。【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解要保证工期的要求,工区的多少要与整体工程相协调,工区的大小应便于资源配置和劳动组织,各区段的工程任务量要尽量均衡,使整体施工进度均衡。对于客运专线施工,桥梁下部与上部分开设置工区。通过计算,共需 690 孔左右箱梁,设一个制梁场比较合适,投入一个架梁队比较合适;所以梁部设一个工区。桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算,投入两座拌合站)角度考虑,一般 10km 左右设置一个工区,桥梁下部设置两个工区比较合适。2根据计算,本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。【考点解析】此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌

39、合资源。现场拌合站一般为两班倒,每个台班工作 10h,每个班可拌合混凝土 300m3,每月按 25d 计算可拌和15 万 m3,1 年工期考虑 2 个月冬期不能施工,10 个月可生产混凝土 15 万m3,说明 288 万 m。混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求。3本项目应投入 1 台架桥机,1 台运梁车。【考点解析】此题主要考查根据工期要求合理配置资源。背景资料中,22km 内无特殊结构桥梁,无任何架梁障碍,687 孔桥梁,每天架 25 孔,需施工天数为 275d,每月按有效施工天数 25d 计算,需要 11 个月,考虑架桥机掉头时间 1 个月,1 套运架设备可以满足 1 年工期要求,

40、所以应投入 1 台架桥机和 1 台运梁车。4A 代表:内模安装施工工序;B 代表:混凝土运输泵送施工工序;C 代表:预应力张拉工序。【考点解析】此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握。对于大吨位整体箱梁预制,内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后,所以 A 是内模安装施工工序;由于采用混凝土集中拌合,需罐车运输,B 显然是混凝土运输施工工序;内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业,所以 C 是预应力张拉工序。七、施工单位 A 承包了一段某繁忙干线铁路改造工程,内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后,该施工单位便把其中 12+16+12m 的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质

41、的 B 施工单位施工。顶进施工过程中,线路发生坍塌,造成繁忙干线客运列车脱轨 19 辆,并中断铁路行车52h。问题:1.施工单位 A 将桥涵顶进工程分包给 B 出去是否合法?为什么?2.根据铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定的等级划分,其属于哪类事故?谁负责调查此次事故?3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中,针对掌子面前方发生坍塌如何处理?【答案】1.施工单位 A 将桥涵顶进工程分包给 B 不合法。原因:施工单位的分包应征得业主同意。2.繁忙干线客运列车脱轨化辆以上并中断铁路行车 48 小时以上的,为特别重大事故。特别重

42、大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调査。3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施:(1)顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动。(2)顶进箱身时应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进。(3)顶进现场应具备适当数量的应急物资如道砟、枕木、钢材等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通。4.当前掌子面出现坊塌时,如果不超出安全距离,立即顶进,如果超出安全距离时,要立即顶时,达到安全距离;如果有列车通过,又无抢修时间,严重影响列车通行安全时,宁可拦车,不可放车,且及时组织人员抢修线路,在确认具备列车通行条件时方可放车。【分

43、析与提示】1.转包、分包的法律规定。2.掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施。3.需熟悉顶进中的应急措施。八、某段新建双线铁路的一段软土地基,初步设计有两种处理措施,一种是插打塑料排水芯带,一种是浆喷搅拌桩。问题:1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2如果浆喷搅拌桩施工中,取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足,请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?【答案】1浆喷搅拌桩的作用原理是:在搅拌桩机的上下旋转中将喷人的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合,搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力,同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力,形成复合地基,能够承担路基土

44、体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是:(1)平整场地;(2)定位测量;(3)桩机就位;(4)向下旋钻至桩底;(5)边提钻边喷浆边搅拌;(6)桩头段二次复喷复搅。2浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足,发生质量问题的原因可能在如下几方面:(1)水泥浆的主要材料水泥不合格;(2)水泥浆配合比不合适;(3)水泥浆喷量不足;(4)搅拌不均匀;九、(三)背景资料施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前,项目总工程师主持编写了项目工程质量计划,并将节段拼装梁列为质量控制重点,将线形控制列为关键工序。在施工过程中,主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现:质量计划无更改和完善

45、记录。主桥墩身因表面质量问题,未通过样板工程验收。现场验证情况:拌和站采用了 1 台 120立方米/小时的强制式拌和机,2 个 100 吨水泥罐,石子、砂子各设一仓:水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量,水采用电子流量计量。内业资料显示:石子粒径 1025 毫米,砂子细度模数 2325,清洁度均符合要求;C40 混凝土配合比为:水泥:砂子:石子:外加剂:水=480:698:1050:68:198,试块各龄期强度合格;拌和记录显示拌和时间为 6090秒;养护记录显示现场养护时间为 7 天。问题 1指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。2针对内业资料,分析主桥墩身表面质量问

46、题的原因。3为保证混凝土的拌和质量,指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。【答案】11、项目总工程师不能主持编写项目工程质量计划。2、未体现“以业主质量要求为重点”,质量控制重点未包含被业主列为“样板工程培育点”的主桥墩。3、所编制的质量计划内容不完整,无更改和完善记录。4、质量计划实施阶段,质量管理人员按照分工进行控制,按规定保存质量控制记录。当发生质量缺陷或事故时,应查找原因,采取措施,加以消除。2拌和记录显示拌和时间为 6090 秒不对,拌和时间应为 120180 秒;养护时间应加长;石子粒径 1025mm 不对,应为 510mm 和 1025mm 两种规格同时具备,再按级配进行掺合;C4

47、0 混凝土中外加剂含量不对,高效外加剂质量应为水泥的0.5,也就是应为 24。注:本题考查高性能混凝土的工地试验配合比要求。3砼运输车,外加剂计量系统包括外加剂计量箱、管路、称重传感器、加剂泵,粉料供给系统。一十、背景资料某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长 1250m 的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理。路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下:(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为 35cm。(2)在基床表

48、层全面施工前,选取长度 80m 的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有:填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差。问题 1根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法。2根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由。3根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案。【答案】1包心路堤的填筑方法是:在填筑包心路堤时,应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心,渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。(碾压时填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含

49、水量的-3+2范围以内。)分析此题主要考察路基质量控制方面的知识,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。包心路堤填筑是将透水性弱的土包住,以便路基的排水。若将透水性材料包在中间,则在路基中间形成水囊,对路基的危害大。2本段路堤至少要划分 5 个检验批。理由是:根据规范要求,单线铁路一般路堤填筑每个检验批300m,本段是 1250m,故至少要划分 5 个检验批。分析此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。路基检验批的划分要严格按规范进行,检验频次要符合规范规定。3(1)不妥之处:采用路拌法施工不妥,每层填筑的压实厚度为 35cm 不妥。正确做法:基床底层的改良土应采用场拌法施工,每层填筑的压实厚度不大于 30cm。(2)不妥之处:选取长度 80m 的路段进行工艺性试验不妥。正确做法:应选取不小于 100m 的路段进行工艺性试验。(3)不妥之处:列出的质量控制内容不全。正确做法:质量控制内容应增加填料的种类、质量。分析此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求,应采用场拌法施工,确保施工质量。路拌法容易出现拌合不匀,在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。进行工艺性试验路段长度应满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容。

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