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1、双离合自动变速器简介双离合自动变速器简介主讲杨俊隆主讲杨俊隆2010/10/161双离合自动变速器简介双离合变速器(DualClutchTransmission)DCT，也称为DSG（Direct Shift Gearbox中文表面意思为称为DSG（DirectShiftGearbox，中文表面意思为“直接换挡变速器”）。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。传统的手动变速器使用一台离合器，换挡动作分为三个动作：离合器分离；台离合器，换
2、挡动作分为三个动作：离合器分离；变速拨叉拨动同步器换档：前档齿轮分离（进空挡）新档齿轮接合；离合器结合。这三个动作,是分先后进行的驾驶员须踩下离合器脚踏令不同挡的齿轮作出行的，驾驶员须踩下离合器脚踏，令不同挡的齿轮作出啮合动作，而动力就在换挡其间出现间断，令输出表现有所断续。2010/10/16课件制作杨俊隆2有所断续。双离合自动变速器简介DCT的核心技术仅掌握在美国博格华纳(BorgWarner)和德国舍弗勒(Schaeffler)集团手中博格华纳是大众第和德国舍弗勒(Schaeffler)集团手中。博格华纳是大众第一代六速DSG（大众的DCT）关键技术的提供者，为大众DSG提供湿式双离合众
3、DSG提供湿式双离合变速器。2008年春天，大众发布了新一代干式七速双离合变速器，由德国舍弗勒集团旗下的舍弗勒集团旗下的LuK公司提供。2010/10/16课件制作杨俊隆3双离合自动变速器简介一、原理DCT内含两台由电子控制及液DCT内含两台由电子控制及液压推动的离合器，各离合器分别控制一组齿轮。当变速器工作时，一台离合器带动的工作挡位的齿台离合器带动的工作挡位的齿轮在啮合，而接近换挡时，另一台离合器带动的下一挡位的齿轮已预先进入啮合但其离合器则已预先进入啮合，但其离合器则仍处于分离状态；换挡时，一台离合器分离将原挡位动力切断，原啮合齿轮退出啮合同时另一原啮合齿轮退出啮合，同时另台离合器接合，
4、接通已被预先啮合齿轮的挡位动力。在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输2010/10/16课件制作杨俊隆4期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。双离合自动变速器简介一、原理为配合以上运作DCT的为配合以上运作，DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴另一为一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5挡，而空心轴连接了、挡，而心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作引擎动力动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴无间断地输出2010/10/16课件制作杨俊隆5断地输出。双离合自动变速器简介一、原理离合器1负
5、责1档3档5离合器1负责1档、3档、5档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DCT变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，个正在工作另个则为一个正在工作，另一个则为下一步做好准备。就像两台变速器轮流、联合工作一样。2010/10/16课件制作杨俊隆6变速器轮流、联合工作样。双离合自动变速器简介一、原理6速DCT原理示意图6速DCT原理示意图2010/10/16课件制作杨俊隆7双离合自动变速器简介一、原理7速DCT原理示意图7速DCT原理示意图2010/10/16课件制作杨俊隆8双离合自动变速器简
6、介一、原理DCT有PRNDS挡DCT有P、R、N、D、S挡。可以自动换挡。在手动模式下换挡可以进行跳跃降档：下换挡可以进行跳跃降档：1.如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下。2 如果起始档位和最终档2.如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所2010/10/16课件制作杨俊隆9的，则可以直接跳跃降至所定档位。双离合自动变速器简介二、特点与传统的手动变速器相比DCT使用更方便因为说与传统的手动变速器相比，DCT使用更方便，因为说到底，它还是一个自动变速器，只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动换挡功能，同时大大改
7、善术，使得手动变速器具备自动换挡功能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。由于使用2套离合器并且在换挡之前下一档位已被预先啮合，因此DCT的换挡速度非常的快，只需不到0.2秒的时间，下一档已经换上去了，比最好技术的专业车手的手动变速换挡操作还快因此同最好技术的专业车手的手动变速换挡操作还快，因此同样的车型使用DCT比使用MT的加速成绩来得要快，由此也大幅度降低了车辆的燃油消耗。2010/10/16课件制作杨俊隆10也大幅度降低了车辆的燃油消耗。双离合自动变速器简介二、特点基于DCT的特性及操基于DCT的特性及操作模式，DCT系统能带给驾驶者有如驾
8、驶赛车给驾驶者有如驾驶赛车般的感受。另外，它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏。基于其使用手动变速器作为基础及手动变速器作为基础及其独特的设计，DCT能传递高达350牛米的2010/10/16课件制作杨俊隆11传递高达350牛 米的扭力。双离合自动变速器简介二、特点在实际驾驶中，DCT给人的感觉是在整个换挡过程几在实际驾驶中，DCT给人的感觉是在整个换挡过程几乎感觉不到顿挫或推拉，仅仅从转速表上可以反映出挡位在变动。并且油门踩到底时，DCT变速器不进行换挡操作，一直到6000转才进行换挡，提供更高的驾驶安全操作，直到6000转才进行换挡，提供更高的驾驶安全性和乐趣。此外，DCT
9、还有多种驾驶模式，比如运动模式，在电子程序的帮助下该模式的加挡明显迟缓而减挡则有了很大的改进换挡时间也调得更短有些车型则有了很大的改进，换挡时间也调得更短。有些车型，驾驶员还可以通过拨动换挡杆或利用方向盘上拨片随时切换自动模式或者手动模式，提供富有动感激情的驾驶方式方向盘两边的换挡拨片能使驾驶员在不触动换挡方式。方向盘两边的换挡拨片能使驾驶员在不触动换挡杆的情况下随意进行加挡或减挡的操作，技术来源于F1赛车。在复杂的驾驶环境下，例如高速弯道时，手动换挡往往显得非常有必要在DCT的帮助下驾驶员在换2010/10/16课件制作杨俊隆12挡往往显得非常有必要，在DCT的帮助下，驾驶员在换挡的过程中还
10、能体验到油门自动增加的特殊乐趣。双离合自动变速器简介三、技术背景1940年Darmstadt1940年，Darmstadt大学教授RudolphFr-anke第一个申请了双离合器变速器专利离合器变速器专利，该变速器曾经在卡车上试验过，但是没有上试验过，但是没有投入批量生产。二十世纪80年代初的保时捷Prosche 962C也捷Prosche962C，也发明了专用于赛车的双离合变速器（PDKPorscheDoppelKupplungen）。然而，在那个时代，未能成2010/10/16课件制作杨俊隆13ppppg功将DCT/PDK技术投入批量生产。双离合自动变速器简介三、技术背景1985年奥198
11、5年，奥迪将双离合器技术应用于赛车术应用于赛车上，当时被命名为“AudiSportQuattroS1赛车配合双离合器技术”双离合技术。双离合器技术使奥迪赛车驰骋于当时的各大越野赛场，获得多项赛事的胜利。2010/10/16课件制作杨俊隆14项赛事的胜利。双离合自动变速器简介三、技术背景双重离合器的概念是非双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通街车所用。考虑到零件使用寿命考虑到零件使用寿命，设计人员选择了油槽膜片式离合器，离合器动作由液压系统来控制。2010/10/16
12、课件制作杨俊隆15式离合器，离合器动作由液压系统来控制。双离合自动变速器简介三、技术背景到了20世纪90年代末期大众公司和博格华纳携手合到了20世纪90年代末期，大众公司和博格华纳携手合作生产第一个适用于大批量生产和应用于主流车型的DualTronic(R)技术双离合变速器。博格华纳公司通过使用新的电子液压元件使DCT变成博格华纳公司通过使用新的电子液压元件使DCT变成了实用性很强的变速器。2002年，DCT应用在德国大众高尔夫R32和奥迪TTV6上。2003年，其相继推广到高尔夫等其他车型上尔夫等其他车型上。2004年，DCT在德国大众途安（Touran）车型上首次与TDI柴油发动机匹配。次
13、与柴油发动机匹配。DCT因其优秀的燃油经济性而在欧洲成为“新宠”。博格华纳的DCT新项目计划今年（2007年）投产，主要为豪华型乘用车跑车配套全年产能为60万套2010/10/16课件制作杨俊隆16为豪华型乘用车、跑车配套，全年产能为60万套。双离合自动变速器简介四、分类1 湿式1.湿式双离合变速器2010/10/16课件制作杨俊隆17双离合自动变速器简介四、分类2 干式2.干式双离合变速器2010/10/16课件制作杨俊隆18双离合自动变速器简介五、技术应用2007年11月博格华纳全面实施所宣布计划时预计2007年11月，博格华纳全面实施所宣布计划时，预计每年会面向230万个双离合变速器提供
14、其创新的DualTronic(R)技术。这一显著的增长受到该公司双离DualTronic(R)技术。这显著的增长受到该公司双离合变速技术首个上市所推动，该技术从世界各地的变速器和车辆制造商那赢得了业务，包括与大众、奥迪、布加迪(Bugatti)、上海汽车工业总公司和日产(Nissan)的项目以及格特拉克(Getrag)与5家全球汽车制造商的项目目。2010/10/16课件制作杨俊隆19双离合自动变速器简介五、技术应用基于DCT技术的各公司不同变速器基于DCT技术的各公司不同变速器大众 DSG(DirectShiftGearbox)奥迪 S Tronic奥迪 STronic宝马 MDKG(Dop
15、pelKupplingGetriebe,MDoubleClutchgearbox)福特、沃尔沃 Powershift保时捷 PDK(PorscheDoppelkupplungsgetribe)Doppelkupplungsgetribe)三菱 TwinClutchSST2010/10/16课件制作杨俊隆20双离合自动变速器简介六、实例1 图片1.图片2010/10/16课件制作杨俊隆21双离合自动变速器简介六、实例1 大众6速湿式1.大众6速湿式双离合变速器2010/10/16课件制作杨俊隆22双离合自动变速器简介六、实例2 大众7速干式2.大众7速干式双离合变速器2010/10/16课件制作杨俊隆23