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1、R 二k 二中国废旧汽车回收产业的现状与前募S t a t u s&P r o s p e c t i n gA n a l y s i so nC h i n e s eS c r a pC a rR e c y c l i n!，峰-国外，汽车回收已经引起了 l-r-r 粼一方面是由于环保要求，另一方面也是因为其中的巨大商机。而在国内由于观念上的差异、立法的滞后、汽车回收的特点及实施的困难性等原因，汽车回收并没有得到相应的重视且理沦研究和实跬都比较缺乏。中国目前汽车工业迅速发展汽车保有量逐年增加已经进 新旧汽车的更替期如何合理处置报废汽车、减少环境污染和资源演费已引起了多方的思考。目前国内
2、汽车报废制度还停留在规范报废汽车回收工作，2 0 0 9 1f N o5】0”产t 强济撮童禁止报废零部件爱非法拼装车的倒卖行为上，对环保和资源循环利用考虑得很少，对报废汽车回收利用率没有明确的要求与规定。因此有关专家指出随着中国成为汽车j 费大国报痤汽车的回收与利用必须引起全行业的高度重视。中国废旧汽车回收产韭的发展理被1 中国废旧汽车回收产业的基本情况发达国家的废旧汽车回收产业已经达到了产业生命周期的第二阶#文上海电机学&最丰，段有些国家已经具备了向成熟期过渡的条件。中国的废旧汽车回收产业和发迭国家还有很大的差距。产业形成期的标志主要有以下几个方面一是该产业符台社会需要，能为当时经济和生活
3、条件下的 万方数据宙医固中国废旧汽车回收产业的现状与前景分析跗表中国2 D-2 0 2 0 年汽车保有量预舅c 单i 辆j日潭匦马臣日回国匝卫喜幸m，I 自月车女#1 4 0 5t 4 4 51 6 1。1 7 6 0i 坩1 j1 m#6 8 07 3 0鲁1 01 0 5 0朝车轿车瓣3 4 1 05 咐8 1 嚣m*3 6 4 54 1 4 06 7 7 39 2 0 5，津鲁奢量音甘：5 啪：，麟删消费者所接受从而获得生存和发展的空间；二是该产业生产已进商业领域具备一定的规模；三是该产业具有专业化的从业人员包括专门的技术人员、管理人员以及工人群体；四是具有专业化的生产技术装备和技术经济
4、特点。纵观产业生命周期中的第一阶段产业形成期的几个主要标志可知中国的汽车回收产业已经在此阶段得到了充分发展。目前中国报废汽车回收业已经形成了一定规模成为中国经济建设中支不可或缺的重要力量。2 0 0 3 年国家公告全国报废汽车回收拆解资质企业3 6 5家回收网点8 0 0 亲个，从业人员选12 万人，年回收拆解能力1 2 0 万辆，实际每年回收拆解报废汽车9 0 万辆占当年报废汽车产生量的8 0。每年可提供汽车废钢2 0 0亲万I 5 万I 有色金属及可观的废橡胶、废塑料。第二阶段产业成长期中国废旧汽车回收产业目前的状态还无法达到，距离标准差距还很大。中国报废汽车拆解业没有随着市场经济同步发展
5、，仍然是利用国家政策实行行业垄断、少数企业垄断部门利益日益突出群众不满日渐强烈些省份送变的车辆不足1 4。中国汽车报废回收一直定位于物资回收上，回收利用率低干7 0。其中大部分为钢铁原材料的回收利用其它材料如塑料、橡胶等由于还没有适用的回收利用技术，所斟很少回收。废日汽车回收产业总体水平很低仅相当于日、欧等国2 0 世纪8 0 年代水平。可见，中国的废旧汽车回收产业正从形成期向成长期发展的关键过渡时期。尽快地达到成长期对产业的发展将是一个巨大的促进不仅可以缩小与发达国家的差距而且可以对中国汽车工业有着推动作用。2 中国废旧汽车回收产业面临的主要问韪(1)政策研究滞后目前实际上是原行业系统划分的
6、物资、供销社、冶金系统各有归属，不少企业在观念上还停留在传统的行业概念上，不同行业之间的联台未能开展起来。报废汽车回收产业发展对策研究严重滞岳。(2)资源的不台理使用殛环境污染中国所有的汽车回收厂和交易市场对环境问题都没有作过认真综合的考虑和规划。首先旧车交易市场缺乏统一规划。其次车辆旧零部件的随意存放、废油液的随意排放严重地污染了环境和地下水源。再发，拆车一般都是由一些临时雇佣的工人操作，在拆车时对环境污染还没有足够的认识拆车车间存在严重的环境污染问题同时对工人的身体健康也造成很大危害，(鳓交易市场的混乱中国目前旧车回收的单位按照业务类型可分为三类：拆车厂、旧车交易市场、拆日市场f 包括拆车
7、和旧车交易)。折车厂太部分为小企业，规模很小，回收技术低；旧车交易市场一般管理较严格但回收量不足；拆旧市场一般多在中、西部的城；管理混乱，且有很多地方与国家政策不相符台。所以中国惦车交易市场存在的主要问题是：经正规渠道报废日主不仅报废手续麻烦而且国家规定的旧车回收价格也比非法市场低，其直接后果就是大量日车流向中、西部的非法市场。(4)行业科技水平低主要表现在拆解手段原始及技术投入少。基于中国再生资源回收利用产业产生豹历史原因和我们长期以来对该产业意义、作用认识上的偏差忽视了报废汽车回收拆解的技术含量在实际工作中对报废汽车回收拆解业未能有较多的资金投。因此它一直是作为劳动密集型产业存在的。直到现
8、在在废旧汽车回收、拆解、利用的三个环节中对如何有效利用的开发仍然比较落后。中国旧车拆卸技术和设备落后引起的直接后果是对资源的浪费。中国报废汽车拆解业技术装备与更新改造能力严重不足，多数企业采用人工拆解分类；除汽车拆解后的废钢铁和废有色金属作为冶金炉料回炉利用外，其它多种物资没有被完全回收，利用率很低。制约汽车回收的原因还有很多从汽车生产企业角度来讲，大多数企业逆向物流意识淡薄，缺乏有效的逆向物流信息系统企业没有汽车回收方面基本政策的限制。企业在销售汽车的过程中对消费者关于汽车回收的培训和教育不足。从汽车回收产业面临的环境来讲社会对企业汽车回收的指标太低而且缺乏台适的绩效考核标准。对于汽车回收企
9、业来讲回收汽车的技产业蛏潞日追0 I 5)艇1 万方数据S t a t u s P r o s p e c t i n gA n a l y s i so nC h i n e s eS c r a pC a rR e c y c l i n gI n d u s t r y术状况不统一使得回收拆解无法大规模机械化的进行；般企业规模较小，战略规划缺乏，对回收零售商和分销商的支持力度不够使汽车的回收和再利用渠道不通畅。3 加快废旧汽车回收产业发展的迫切性随着中国国民经济的快速发展社会对汽车的需求置也将逐年增多，目前发迭国家的汽车拥有量的报废率为6 一8 而中国仅为3 左右。汽车的报废周期长必将影
10、响l I 汽车工业的发展、技术的进步，会带来交通隐患、环境污染等一系列的问题。因此国家十分重视汽车回收行业的发展，随着中国汽车保有量豹快速增长，国内报废汽车的数量将会急剧增加，这就需要报废汽车拆解业必须-5 中国汽车工业的发展相适应。据测算平均每报废一辆汽车可回收2 4 1 废钢铁和4 5 k q 有色金属。中国目前每年迭到报废年限的汽车速1 0 0 万辆以上，可回收2 4 0万t 废钢铁和45 万t 有色金属。当汽车完戚它的生命周期对消费者而言不再有使用价值时，它作为资源载体的特性就得以显现；如果不能得到适当的处理不仅仅浪费瓷源而且会对环境产生不良的影响造成不能挽回的损失。中国目前废1 1
11、9 汽车回收还存在着很多不完善的地方和严重的安全隐患。与发迭国家废日汽车回收利用中的。规模化回收、科学化分类、专业化处理、无害化利用”的思目相去甚远。2 0 0 6,-4 1 5 1 0 F n*揠蕾中国废旧汽车回收产业裳晨曹量分折1 待回收汽车量的趋势分析随着中国国民经济的快速发展，社会对汽车的需求量也将逐年增多，汽车产销量逐年增加同比迅速增长。2 0 0 0 年之后中国的汽车产销量几乎每年以1 0 0 万辆的速度增涨。以汽车的使用周期为8 1 0 年为参考中国需要回收的汽车数量已经干近1 2 年进 快速增长期并且这种增长趋势将持续进行下去。2 待回收汽车的资源分析前几年报废的主要是载货汽车
12、和大型客车据不完全统计1 9 8 2 至2 0 0 0 年，中国汽车报废总计4 4 21 万辆回收1 0 6 11 万t 废钢铁和1 99 万l 有色金属仅此两项就节约资金1 19 6 亿元。在中国汽车回收产业没有得到充分开发的情况下已经可以显现出资源的丰富。另外现代汽车在生产制造过程中大量采用新型材料，仅金属及其合金就有近百种，有铁、铜铝镁、铂、金及大量轻金属及其台壹；还有橡胶、玻璃和聚台物等丰富的化学材料。可以看出，当汽车作为商品的使用价值耗费尽的时候，其包含资源仍有着巨大的价值。废日的汽车成为了这些资源的载体，正是由于资源的循研制用特征，0 睛贺源与产品之间很难l 吩出静黼区分界限。3
13、中国庄旧汽车回收产业未来产值预测现代汽车回收产业将完成生命周期的汽车进行拆解试图对资源最大程度的重新利用。车辆经拆解后主要产生三种资源：第一是可利用的零部件第=是废钢铁：第三是有色金属、所以，汽车回收产业可获得的价值为零部件重用价值、废钢铁重用价值和有色金属价值及其它资源重用价值之和。一般情况下待回收的废旧汽车是汽车保有量的4 6，而且目前汽车回收产业已经形成了年遣3 0 0 亿元的价值规模。根据附表可以预测在其它情况不变的情况下，J 2 0 2 0 年汽车回收产业的可预价值就超过了1 2 0 0亿元。随着中国汽车回收产业的发展技术水平的提高，汽车零部件重复利用率的提高和设计理念的进步汽车回收
14、产业可创造的价值将更可观。4 废旧汽车回收产业化对汽车工业发展的作用国内报废汽车的数量将会急剧增加，这就需要报废汽车拆解业必须与中国汽车工业的发展相适应，根据资源综台利用、环保和节能的要求，采用高技术水平的处理手段，配备先进的拆车装备以使得废旧资源能够被充分、有效地利用。对汽车进行全寿命周期管理杜绝废旧汽车回收中的汽车安全隐患的发生，已经破在眉睫，必须重视和加强汽车业逆向物流的管理。废l i 9；车回收产业化，才能使整个汽车工业系统更加完整。睫着今后汽车生产量和社会保有量的激增以及中国有关废日汽车产业政策的不断完善，废旧汽车回收产业必然会得到迅速发展。o 万方数据中国废旧汽车回收产业的现状与前
15、景分析中国废旧汽车回收产业的现状与前景分析作者：沈永峰，杨威作者单位：上海电机学院汽车学院刊名：汽车与配件英文刊名：AUTOMOBILE&PARTS年，卷(期)：2009(41)本文读者也读过(10条)本文读者也读过(10条)1.李文丽.潘福林.LI Wen-li.PAN Fu-lin 我国废旧汽车回收模式选择探析期刊论文-物流科技2009,32(3)2.国外废旧汽车回收面面观期刊论文-广西节能2008(3)3.葛菁.徐宏宇 废旧汽车回收拆卸与再制造-可持续发展战略下的机会与挑战期刊论文-竞争情报2005(z1)4.龚英 循环经济下我国废旧汽车回收业的发展以发达国家经验为鉴期刊论文-生产力研究
16、2006(10)5.夏德.张玉英 基于经验比较的我国废旧汽车再利用方略初探期刊论文-现代商业2010(24)6.欧美各国如何回收利用废旧汽车?期刊论文-资源再生2008(3)7.崔选盟.Cui Xuanmeng 日本汽车回收再利用制度对中国的借鉴意义期刊论文-环境污染与防治2008,30(10)8.陈珊.尹慧玲.CHEN Shan.YIN Hui-ling 报废汽车的回收与利用的研究期刊论文-湖北广播电视大学学报2010,30(10)9.徐占熬 浅析我国废旧汽车回收与利用期刊论文-中国资源综合利用2004(2)10.刘湘婷 我国废旧汽车回收工业发展研究学位论文2007 引证文献(1条)引证文献(1条)1.兰涛.张晓瑜.武征 谈报废汽车回用于炼钢的重金属污染问题期刊论文-中国资源综合利用 2012(6)本文链接：http:/