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1、泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告襄阳电池材料项目襄阳电池材料项目申请报告申请报告xxxxxx（集团）有限公司（集团）有限公司泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告目录目录第一章第一章 绪论绪论.7一、项目名称及投资人.7二、编制原则.7三、编制依据.8四、编制范围及内容.8五、项目建设背景.8六、结论分析.10主要经济指标一览表.11第二章第二章 项目投资背景分析项目投资背景分析.14一、电解液：集中度较高，未来竞争格局变化不大.14二、正极：锂资源短缺供需偏紧，长期低端产能将加速出清.15三、下游需求是驱动技术变革的关键.16四、构建全方位创新发展格局.16五、项目实施的必要性.19第三章第三
2、章 市场预测市场预测.20一、正极：铁锂头部格局稳定，高镍化有望提升三元集中度.20二、正极：磷酸铁锂强势复苏，高镍三元仍是主流.23三、负极：负极行业格局稳定，二线厂商份额提升.27第四章第四章 产品规划与建设内容产品规划与建设内容.29一、建设规模及主要建设内容.29二、产品规划方案及生产纲领.29泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告产品规划方案一览表.30第五章第五章 建筑工程方案分析建筑工程方案分析.31一、项目工程设计总体要求.31二、建设方案.31三、建筑工程建设指标.34建筑工程投资一览表.35第六章第六章 发展规划发展规划.37一、公司发展规划.37二、保障措施.38第七章第七章
3、 运营管理模式运营管理模式.42一、公司经营宗旨.42二、公司的目标、主要职责.42三、各部门职责及权限.43四、财务会计制度.46第八章第八章 进度计划方案进度计划方案.50一、项目进度安排.50项目实施进度计划一览表.50二、项目实施保障措施.51第九章第九章 劳动安全生产分析劳动安全生产分析.52一、编制依据.52二、防范措施.55泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告三、预期效果评价.60第十章第十章 环境保护分析环境保护分析.61一、环境保护综述.61二、建设期大气环境影响分析.61三、建设期水环境影响分析.62四、建设期固体废弃物环境影响分析.63五、建设期声环境影响分析.63六、环境
4、影响综合评价.64第十一章第十一章 项目投资计划项目投资计划.65一、投资估算的依据和说明.65二、建设投资估算.66建设投资估算表.68三、建设期利息.68建设期利息估算表.68四、流动资金.70流动资金估算表.70五、总投资.71总投资及构成一览表.71六、资金筹措与投资计划.72项目投资计划与资金筹措一览表.73第十二章第十二章 经济效益及财务分析经济效益及财务分析.74一、经济评价财务测算.74泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告营业收入、税金及附加和增值税估算表.74综合总成本费用估算表.75固定资产折旧费估算表.76无形资产和其他资产摊销估算表.77利润及利润分配表.79二、项目盈利
5、能力分析.79项目投资现金流量表.81三、偿债能力分析.82借款还本付息计划表.83第十三章第十三章 项目招标、投标分析项目招标、投标分析.85一、项目招标依据.85二、项目招标范围.85三、招标要求.85四、招标组织方式.86五、招标信息发布.86第十四章第十四章 风险评估风险评估.87一、项目风险分析.87二、项目风险对策.90第十五章第十五章 项目综合评价说明项目综合评价说明.92第十六章第十六章 附表附录附表附录.95主要经济指标一览表.95建设投资估算表.96泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告建设期利息估算表.97固定资产投资估算表.98流动资金估算表.99总投资及构成一览表.100
6、项目投资计划与资金筹措一览表.101营业收入、税金及附加和增值税估算表.102综合总成本费用估算表.102利润及利润分配表.103项目投资现金流量表.104借款还本付息计划表.106本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告第一章第一章 绪论绪论一、项目名称及投资人项目名称及投资人（一）项目名称（一）项目名称襄阳电池材料项目（二）项目投资人（二）项目投资人xxx（集团）有限公司（三）建设地点（三）建设地点本期项目选址位于 xx 园区。二、
7、编制原则编制原则1、严格遵守国家和地方的有关政策、法规，认真执行国家、行业和地方的有关规范、标准规定；2、选择成熟、可靠、略带前瞻性的工艺技术路线，提高项目的竞争力和市场适应性；3、设备的布置根据现场实际情况，合理用地；4、严格执行“三同时”原则，积极推进“安全文明清洁”生产工艺，做到环境保护、劳动安全卫生、消防设施和工程建设同步规划、同步实施、同步运行，注意可持续发展要求，具有可操作弹性；泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告5、形成以人为本、美观的生产环境，体现企业文化和企业形象；6、满足项目业主对项目功能、盈利性等投资方面的要求；7、充分估计工程各类风险，采取规避措施，满足工程可靠性要求。三
8、、编制依据编制依据1、国家建设方针，政策和长远规划；2、项目建议书或项目建设单位规划方案；3、可靠的自然，地理，气候，社会，经济等基础资料；4、其他必要资料。四、编制范围及内容编制范围及内容按照项目建设公司的发展规划，依据有关规定，就本项目提出的背景及建设的必要性、建设条件、市场供需状况与销售方案、建设方案、环境影响、项目组织与管理、投资估算与资金筹措、财务分析、社会效益等内容进行分析研究，并提出研究结论。五、项目建设背景项目建设背景正极材料对动力电池的性能至关重要。锂离子电池的本质是利用锂离子的脱嵌和过渡金属的氧化还原实现化学能和电能的相互转换。正极材料的种类和性能直接关系到动力电池的额定电
9、压、能量密度、泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告循环寿命和倍率性能等。磷酸铁锂为典型的橄榄石结构，在充放电过程中经历一个二相反应，即 LiFePO4 和 FePO4 两相之间的相互转化，这两相的晶格结构非常相似，且这两种物质的结构和热稳定性都非常优异，因此呈现出高安全和长寿命特性。而三元材料属于典型的-NaFeO2 层状结构，在充放电过程中，Li+在 MO6（Mn=Ni、Mn、Co）层间脱嵌，随着镍含量提高，可脱嵌 Li+增加，三元材料的理论容量和电池能量密度随之提高，然而脱锂态的三元材料会与电解液发生产生副反应，因此其比能量高而安全性能略显不足。铁锂三元各有所长，分别适配不同应用场景。磷酸铁
10、锂的核心优势是低成本、高安全和长寿命，最初主要应用于对能量密度要求不高，而对安全和寿命要求较高的场景，如商用车和储能领域。近年来随着电池成组技术提升，磷酸铁锂能量密度较低的缺陷有所改善，叠加安全与成本优势，其在乘用车领域的应用比例逐年提高；三元材料的核心优势是高比能，主要适配空间有限、需要高能量密度、高客户体验感的场景，如乘用车领域。三元根据镍含量的不同又分为低镍三元（NCM333）、中镍三元（NCM523 和 NCM622）和高镍三元（NCM811、NCA）三个细分品类。随着镍含量的提升，三元材料的能量密度显著提升。高镍三元主要应用于长续航的高端新能源乘用车，如 Model3 长续航版、蔚来
11、 ES6、小鹏P7 等，中镍三元电池主要应用于中低端新能源乘用车。泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告六、结论分析结论分析（一）项目选址（一）项目选址本期项目选址位于 xx 园区，占地面积约 65.00 亩。（二）建设规模与产品方案（二）建设规模与产品方案项目正常运营后，可形成年产 xx 吨电池材料的生产能力。（三）项目实施进度（三）项目实施进度本期项目建设期限规划 24 个月。（四）投资估算（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 31115.34 万元，其中：建设投资 24591.44万元，占项目总投资的 79.03%；建设期利息 600.
12、80 万元，占项目总投资的 1.93%；流动资金 5923.10 万元，占项目总投资的 19.04%。（五）资金筹措（五）资金筹措项目总投资 31115.34 万元，根据资金筹措方案，xxx（集团）有限公司计划自筹资金（资本金）18854.15 万元。根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额 12261.19 万元。（六）经济评价（六）经济评价泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告1、项目达产年预期营业收入（SP）：68000.00 万元。2、年综合总成本费用（TC）：55742.92 万元。3、项目达产年净利润（NP）：8963.72 万元。4、财务内部收益率（FIRR）：21.81%。5
13、、全部投资回收期（Pt）：5.85 年（含建设期 24 个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：25767.38 万元（产值）。（七）社会效益（七）社会效益该项目工艺技术方案先进合理，原材料国内市场供应充足，生产规模适宜，产品质量可靠，产品价格具有较强的竞争能力。该项目经济效益、社会效益显著，抗风险能力强，盈利能力强。综上所述，本项目是可行的。本项目实施后，可满足国内市场需求，增加国家及地方财政收入，带动产业升级发展，为社会提供更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。（八）主要经济技术指标（八）主要经济技术指标主要经济指
14、标一览表主要经济指标一览表泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积43333.00约 65.00 亩1.1总建筑面积80618.771.2基底面积28166.451.3投资强度万元/亩376.002总投资万元31115.342.1建设投资万元24591.442.1.1工程费用万元21722.452.1.2其他费用万元2284.562.1.3预备费万元584.432.2建设期利息万元600.802.3流动资金万元5923.103资金筹措万元31115.343.1自筹资金万元18854.153.2银行贷款万元12261.194营业收入万元68000.00
15、正常运营年份5总成本费用万元55742.926利润总额万元11951.637净利润万元8963.72泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告8所得税万元2987.919增值税万元2545.4910税金及附加万元305.4511纳税总额万元5838.8512工业增加值万元19944.1413盈亏平衡点万元25767.38产值14回收期年5.8515内部收益率21.81%所得税后16财务净现值万元14161.83所得税后泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告第二章第二章 项目投资背景分析项目投资背景分析一、电解液：集中度较高，未来竞争格局变化不大电解液：集中度较高，未来竞争格局变化不大电解液行业集中度不断提
16、升，龙头企业不断抢占市场份额。2021国内电解液全年累计产量前三名厂商分别为天赐材料（市占率 33.1%，较 2020 全年+3.8pct），新宙邦（市占率 18.2%，较 2020 全年+0.6pct），国泰华荣（市占率 15.7%，较 2020 全年+1.0pct）。国内电解液市场集中度较高，并且电解液技术相对成熟，未来竞争格局变化不大。主要基于如下原因：（1）头部企业一体化布局，具有成本优势。原材料成本在电解液成本重占比近 90%，长期来看，成本管控能力强的玩家才能长期生存，而龙头企业为了更好管控成本，逐步构建一体化布局。其中天赐材料是唯一打通“资源型原料提取-化工原材料制备-电解液生产
17、”全产业链布局的龙头，而新宙邦也顺利完成了由电解液到上游所有化工原料制备的横向布局。因此两家企业在电解液行业具有较强的一体化经营实力，能弱化周期，控制成本，竞争力较强。（2）头部企业具有客户优势。电解液行业属于轻资产，强周期性产业，头部企业绑定海内外电池大客户而持续获得大规模订单，在需求爆发期更容易获得超额利润，充分享受下游需求爆发红利。（3）头部企业具有技术先发优势。电解液的技术核心在于新型锂盐和添加剂配泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告方，伴随电池快充、高电压和高镍化等趋势，LiFSI 等新型锂盐需求提升，龙头企业因为技术先发布局有望增强技术壁垒和产品附加值。二、正极：锂资源短缺供需偏紧，
18、长期低端产能将加速出清正极：锂资源短缺供需偏紧，长期低端产能将加速出清正极行业的特点是原材料成本占比高，总产值最高而盈利能力较弱。从成本结构看，正极原材料成本占比在 90%左右，远高于负极（40%）和隔膜（57%）。锂、钴、镍等上游原材料各家采购价格差异小，同时较低的制造和人工成本占比导致各家难以通过规模效应和工艺差异在制造及人工成本方面拉开差距。从产值规模看，正极材料单价高于负极、电解液等其他环节，同时正极单耗在锂电四大主材中最高，1GWh 锂电池约消耗 1700 吨三元材料，约是负极和电解液的 2 倍。在高单价和高单耗的共同作用下，正极材料成为产值最大的锂电池材料。从盈利能力看，正极材料行
19、业整体毛利率保持在 18%以下，显著低于负极材料和电解液（30%左右）、隔膜（45%左右）的毛利率。由于磷酸铁锂本身技术壁垒不高，传统材料厂和磷化工企业纷纷转型进场，大量产能或于 2022 年底释放。磷酸铁新建产能使得原料端压力得到一定缓解，然而锂盐资源在短期内仍然处于供需紧张的状态。预计在锂资源的限制下，磷酸铁锂新增产能在短期内还无法落地，2022 年上半年依旧供需偏紧；长期来看，磷酸铁和磷酸铁锂环节泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告都存在明显的产能过剩。因此，需要密切关注上游锂资源的供需情况。全球三元材料厂商名义产能持续多于需求，高端产能依旧稀缺，落后产能将加速出清。预计 2022 年底全
20、球三元正极材料合计产能140.4 万吨，同比增长 26.8%，考虑到主流厂商和二线厂商产能利用率不同，同时 2022 年上半年锂盐资源延续紧张态势，限制三元正极产能释放，预计全球三元正极材料的有效总供给约 92.6 万吨，2022 年全年呈现紧平衡的态势。长期来看，低端落后产能（如普通低镍、中镍三元）将加速出清，高端产能（如单晶、高镍三元）依然较为稀缺。三、下游需求是驱动技术变革的关键下游需求是驱动技术变革的关键根据国家信息中心 2021 年的问卷调查数据（N=1825），续航里程和安全性是下游用户购买新能源汽车时最看中的因素，分别为 38.5%和30.2%，购车价格也占到 26.2%，与续航
21、里程、安全性和购车价格等下游需求紧密相关的就是动力电池。而电池材料又决定了动力电池的能量密度、安全性和成本，因此下游需求是驱动电池材料技术变革的关键因素。四、构建全方位创新发展格局构建全方位创新发展格局泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告抢抓新一轮科技革命与产业变革机遇，围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，加强产业关键技术攻关，实施高新技术产业链技术创新行动计划和战略性新兴产业倍增计划，促进产业链和创新链双向融合，提高产业链创新要素供给水平，全面赋能产业链迈向创新链和价值链中高端，推动高新技术产业和战略性新兴产业突破性发展，打造具有区域影响力的产业技术创新高地。（一）优化区域创新空间布局
22、按照“整体统筹、功能互补、协同发展”的原则，构建“一核一带多极”的创新空间格局。突出一核引领创新。发挥襄阳高新区科技创新、襄阳自贸片区制度创新引领带动作用，深化体制机制创新，完善创新创业生态，加快打造创新驱动的引领区、高质量发展的示范区、改革开放的先行区，加快建设现代化、国际化的生态科技新城，成为国家创新型科技园区。推动创业孵化载体专业化发展，支持高水平科技创业，大力培育高技术高成长高价值企业，构建多元化应用场景，加快布局新业态、新模式、新产业。推进襄阳自贸片区科技创新发展，加速在高层次人才国际流动、国际科技合作、科技成果知识产权混合所有制、科技金融产品和服务模式创新等方面开展改革试点，促进高
23、端产业集聚，为泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告构建新型产业体系提供示范。到 2025 年，襄阳高新区在全国高新区排名力争进入第一方阵。（二）打造产业技术创新高地坚持优化存量与培育增量相结合，以科技创新作为产业发展的核心动力，立足产业和技术优势，深入开展产业跟踪研究，打好关键核心技术攻坚战，提高创新链整体效能，提升产业发展能级。加快推进主导产业创新发展。围绕主导优势产业，部署实施一批重大科技创新项目，强化基础性、通用性产业技术研发，提升产业技术创新水平和核心竞争力。加速汽车及零部件产业技术创新，开展汽车轻量化、零部件电子化技术攻关，开展废旧汽车回收利用等技术研究；布局智能网联汽车、无人驾驶、共
24、享汽车等新兴技术领域，积极推进人工智能、物联网、云计算等技术与汽车产业深度融合。加速新能源汽车产业技术创新，攻关安全、集成化新能源汽车电池、电机、电控技术，延伸布局新能源汽车电池回收领域，大力推进固态电池、燃料电池等新型车用能源技术研究应用。加速高端装备制造产业技术创新，开展机床自动化、智能化控制技术研究，研发高速、高精度数控机床和工业加工中心；开展轨道交通智能检测技术研究，研发制动控制系统及牵引机组等关键零部件。加速电子信息产业技术创新，推进新型半导体材料、元器件关键技术，支持 IGBT 芯片封装、压力传感泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告器、石油测试仪器等技术研发。强化人工智能、区块链等新
25、一代信息技术基础与应用研究，加快构建前沿科技应用场景，加快培育智慧医疗、智慧教育等新产业新业态。（三）健全完善创新平台体系引导和培育一批科技创新平台，集成创新要素，健全创新体系，引领产业创新发展，增强城市创新功能，打造具有支撑、集聚、辐射功能的汉江流域科技创新中心，到 2025 年，力争国家级和省级创新平台分别达到 25 家和 220 家。五、项目实施的必要性项目实施的必要性（一）提升公司核心竞争力项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为
26、国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告第三章第三章 市场预测市场预测一、正极：铁锂头部格局稳定，高镍化有望提升三元集中度正极：铁锂头部格局稳定，高镍化有望提升三元集中度磷酸铁锂市场集中度较高，新搅局者的冲击有待观察。铁锂正极行业中龙头优势明显，其中德方纳米 2021 产量占全年国内产量比重为22.8%，龙头规模优势领先，较 2020 全年占比上升 2.3pct；2021 全年国内磷酸铁锂前五大产量占比 71.1%，较 2020 年占比降低 6.7pct。随着新能源汽车和储能的景气度不断攀升，下游对磷酸铁锂的需求不断攀升，又有新的搅局者进
27、入磷酸铁锂正极行业。主要分为两类企业，一类是三元正极材料企业，如厦钨新能、长远锂科、中伟股份等，这类企业有较丰富的正极材料开发经验和客户资源，但产能释放需要时间；另一类是大化工企业，这类企业有制备磷酸铁锂所需的磷源和铁源，具有资源优势，但技术储备、客户拓展及产能释放还需要时间。三元正极材料市场竞争格局相对分散。目前，国内三元正极材料市场集中度相对分散，根据 2021 年三元正极材料的出货数据，我国三元材料出货量市场份额的 CR3 为 37.4%、CR5 为 56.3%，且容百、巴莫、当升和长远锂科等前几名公司市占率差距不大。与锂电其他材料相比，三元正极材料无论是 CR3 还是 CR5 均远低于
28、负极，隔膜以及电解液。泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告三元格局分散的主要原因如下：（1）原材料成本占比高，各家难以在成本上形成差异。三元正极原材料成本占比接近 90%，且各家锂盐，钴盐，镍盐以及锰盐等上游原材料的采购价格差异较小，同时制造成本和直接人工成本占比很小，因此头部公司难以通过规模化和工艺优化在成本方面拉开差距。（2）正极材料产值规模大，是地方政府招商引资的重点。正极材料占锂电池总成本达 40%，锂，钴，镍等稀有金属元素导致正极材料的单价远高于其他环节。同时，1GWh 锂电池大约消耗 1700 吨三元材料，是四大主材中单耗最高的原料。在单价和单耗共振下，正极材料成为产值规模最大的锂电
29、材料。近年来各地方政府响应“双碳”政策号召，通过招商引资兴建各类锂电产业基地，作为锂电材料中产值规模最大的正极材料自然是招商引资的重点。（3）正极材料对电池性能的影响大，头部电池厂通常向上一体化布局。正极材料是锂电池中锂离子的来源，对锂电池能量密度、循环寿命、安全性能和成本等影响重大。头部电池厂有意愿向上游进行一体化布局，一方面可以加深对正极材料的机理研究，开发出性能更优的产品；另一方面，可以保障自己正极材料一致性和供应，降低原材料成本。高镍三元渗透率有望持续提升。根据鑫椤锂电的数据，2021 年国内高镍三元出货占三元材料出货量的 39.8%，与 2020 年相比，提升了泓域咨询/襄阳电池材料
30、项目申请报告近 16.5pct，特别在 2021 年 9 月，高镍三元的渗透率达到 46.6%。同时，高镍三元的集中度 CR3 为 88.7%，CR5 为 96.4%，远高于其他环节。从各国动力电池长期技术路径规划来看，动力电池电芯能量密度普遍将达到 300Wh/kg 以上，高镍三元电池是现有技术体系中必然选择，高镍三元材料的市场占比将有进一步提升的空间。高镍化有望提升三元材料的集中度。高镍三元因高克容量及对电池能量密度的提升作用受到产业青睐，而如何在提高镍含量降低钴含量的同时保证材料结构稳定及电池的安全性能和循环寿命成为行业壁垒。主要体现在两个方面：（1）技术壁垒。相较于常规三元材料，生产
31、NCM811、NCA 等高镍三元正极材料的技术壁垒更高。技术壁垒不仅指较高的研发技术门槛，还包括更精细的生产管理以及更低成本大规模量产的水平。高镍不仅需要掺杂包覆等技术改性，还需要在氧气气氛下烧结，对于生产环境的湿度控制、设备的耐腐蚀和自动化水平提出了更苛刻的要求。因而，以较低的综合成本实现高镍大规模量产也是行业壁垒之一。（2）品质认证壁垒。因为高镍材料是动力电池中最重要的原料之一，对动力电池各项核心性能及安全性能都有较大的影响，基于产品稳定性及安全性角度考虑，车企和动力电池企业对于NCM811、NCA 产品的认证测试程序更为复杂，不但需要进行长期产品性能测试，还需要对生产厂商的综合供货能力进
32、行详细评估，整体认证泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告周期时间会达到 2 年以上。高镍三元具有一定的进入壁垒，未来随着高镍三元的规模应用，市场份额有望向具备高镍三元技术优势的企业集中。二、正极：磷酸铁锂强势复苏，高镍三元仍是主流正极：磷酸铁锂强势复苏，高镍三元仍是主流在动力电池领域，三元材料和磷酸铁锂是当前两种主流应用的正极材料。因两种材料本身物理及化学结构的差异带来了材料性能差异，进而决定了三元电池和磷酸铁锂电池的性能差异和不同的应用领域。正极材料对动力电池的性能至关重要。锂离子电池的本质是利用锂离子的脱嵌和过渡金属的氧化还原实现化学能和电能的相互转换。正极材料的种类和性能直接关系到动力电池
33、的额定电压、能量密度、循环寿命和倍率性能等。磷酸铁锂为典型的橄榄石结构，在充放电过程中经历一个二相反应，即 LiFePO4 和 FePO4 两相之间的相互转化，这两相的晶格结构非常相似，且这两种物质的结构和热稳定性都非常优异，因此呈现出高安全和长寿命特性。而三元材料属于典型的-NaFeO2 层状结构，在充放电过程中，Li+在 MO6（Mn=Ni、Mn、Co）层间脱嵌，随着镍含量提高，可脱嵌 Li+增加，三元材料的理论容量和电池能量密度随之提高，然而脱锂态的三元材料会与电解液发生产生副反应，因此其比能量高而安全性能略显不足。泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告铁锂三元各有所长，分别适配不同应用场景
34、。磷酸铁锂的核心优势是低成本、高安全和长寿命，最初主要应用于对能量密度要求不高，而对安全和寿命要求较高的场景，如商用车和储能领域。近年来随着电池成组技术提升，磷酸铁锂能量密度较低的缺陷有所改善，叠加安全与成本优势，其在乘用车领域的应用比例逐年提高；三元材料的核心优势是高比能，主要适配空间有限、需要高能量密度、高客户体验感的场景，如乘用车领域。三元根据镍含量的不同又分为低镍三元（NCM333）、中镍三元（NCM523 和 NCM622）和高镍三元（NCM811、NCA）三个细分品类。随着镍含量的提升，三元材料的能量密度显著提升。高镍三元主要应用于长续航的高端新能源乘用车，如 Model3 长续航
35、版、蔚来 ES6、小鹏 P7 等，中镍三元电池主要应用于中低端新能源乘用车。磷酸铁锂强势逆袭。新能源车从政策驱动向市场化驱动的转型中，我国动力电池装机量稳步上升，三元和铁锂占比也在持续变化。将动力电池的发展分为两个阶段，1）2016-2019：补贴朝高能量密度倾斜，三元占比迅速提升。在此期间，三元材料在高比能方面显著占优，市占率从 2016 年 22.9%的提高到 2019 年的 65.3%。2）2020-至今：补贴退坡，磷酸铁锂凭借性价比优势开始逆袭，并于 2021 年 7 月正式反超三元材料。泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告磷酸铁锂逆袭的原因主要有三方面：政策方面：补贴退坡，动力电池企业
36、降本压力增大，磷酸铁锂电池具有更低的成本，性价比优势明显；新国标安全要求加码，磷酸铁锂天然的安全优势逐步凸显；供给方面：新型成组技术（刀片、CTP 和 JTM 等）带动磷酸铁锂能量密度提升，拉动铁锂出货量增长；需求方面：以比亚迪汉 EV、铁锂版Model3/Y 以及宏光 MiniEV 等为代表的爆款车型带动磷酸铁锂电池出货量爆发式增长。磷酸锰铁锂是磷酸铁锂的升级方向，短期内作为正极材料主材还不可见。磷酸锰铁锂（LMFP）是磷酸铁锂（LFP）和磷酸锰锂（LMP）相结合的产物，因此继承了磷酸铁锂的高安全和稳定性。磷酸锰铁锂的理论容量与磷酸铁锂相同，但它相对于 Li/Li+的电极电势为 4.1V，远
37、高于磷酸铁锂的 3.4V，且位于有机电解液体系的稳定电化学窗口以内，这使得磷酸锰铁锂的能量密度可提高约 1015%，这是它相对于磷酸铁锂最大优势。由于磷酸锰铁锂自身电导率较低，电化学反应过程中锰元素溶出会导致充放电能力差，循环寿命差等现象，短期内其作为正极主材使用还不可见，但目前有研究将磷酸锰铁锂与高镍三元复配，改善了三元材料的安全性能。未来高镍三元在乘用车领域仍是主流。虽然磷酸铁锂占比有所回暖，但在乘用车领域三元仍占主导地位，从三元产品结构来看，高镍泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告化趋势显著。当前国内三元市场以中镍三元为主，其中市场份额最大的 NCM523 呈现下滑的趋势。而低镍三元由于能
38、量密度较低，成本优势下降，市场份额逐年被压缩。相反，高镍 NCM811 占比持续增加，2020年占比超过了 20%，2021 年 12 月占比高达 44.1%，增幅显著。NCM622由于与 NCM523 差异较小，部分企业会越过 NCM622，直接升级至NCM811，其占比呈逐渐下降的趋势，2021 年 12 月份占比仅为 16.3%。部分龙头企业会沿着 9 系高镍、NCMA 甚至无钴高镍不断进行技术升级来提升电池性能，但这仍属于在高镍体系内的迭代。对于 NCA，由于国内企业一直无法突破其较高的技术壁垒，在国内市场的份额占比较低（小于 2%）。从成本层面看，高镍三元中钴元素含量较低，能量密度较
39、高，对于电解液、隔膜、负极等其他材料的用量也会相应减少，随着上游产能提升和技术进步，电芯成本有望进一步下探；从安全层面看，通过体相掺杂、表面包覆、材料复配、搭配固态电解质等本征安全策略，高镍三元材料的安全劣势有望得到改善；从下游需求看，800V 高压快充平台的导入，4680 大圆柱电芯的量产，各车企长续航版车型的推出，最佳的解决方案是采用高镍三元电池。预计未来两年磷酸铁锂将延续回暖趋势，占比有望企稳于 50%60%之间，但整个动力电池格局中，尤其是乘用车领域，高镍三元仍将占泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告据重要份额。随着需求侧产品升级，低镍三元会逐渐被取缔，中镍三元市场份额进一步收缩，而高镍
40、三元份额有望持续提升。三元和磷酸铁锂将长时间处于共存状态，磷酸铁锂将凭借其性价比和安全优势在储能，商用车和中低续航乘用车中焕发活力，而高镍三元将凭借其高能量密度优势在中高续航乘用车中扩大份额。在新能源车方面，高中低端乘用车对于各项指标的敏感度不一，高镍三元和磷酸铁锂将实现分级消费：高续航版（600km）搭载高镍三元，中续航版本（400 x600km）搭载中镍三元，入门级/低续航版（500km）搭载磷酸铁锂（上述只是大概情况，每种车型由于车型定位、动力性能、快充性能、风阻系数等可能会有一定的差异，其中高镍三元和中镍三元，中镍三元和磷酸铁锂之间均有一定的重叠）。三、负极：负极行业格局稳定，二线厂商
41、份额提升负极：负极行业格局稳定，二线厂商份额提升负极行业格局稳定，二线厂商份额提升。国内负极行业集中度较高，总体呈现“四大三小”的格局，“四大”为贝特瑞，上海杉杉，江西紫宸（璞泰来）和广东凯金，“三小”为尚太科技，中科星城和翔丰华。2021 年全年负极 CR4 出货量占比为 66.6%，相比 2020 年降低2.0pct，主要原因系二线“三小”份额有所提升。负极材料头部厂商与下游头部动力电池厂商基本建立了较为深厚的业务合作关系，同时泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告环评审批趋严限制了小厂的产能扩张，短期看目前的行业竞争格局将保持相对稳定。泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告第四章第四章 产品规划
42、与建设内容产品规划与建设内容一、建设规模及主要建设内容建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模（一）项目场地规模该项目总占地面积 43333.00（折合约 65.00 亩），预计场区规划总建筑面积 80618.77。（二）产能规模（二）产能规模根据国内外市场需求和 xxx（集团）有限公司建设能力分析，建设规模确定达产年产 xx 吨电池材料，预计年营业收入 68000.00 万元。二、产品规划方案及生产纲领产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将
43、根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。六氟磷酸锂的供应情况直接决定电解液供需情况。综合考虑溶剂和锂盐两者的性能与成本，碳酸酯+六氟磷酸锂成为动力电池电解液的主要组成部分，而六氟磷酸锂作为最主要的成分，其供需直接决定电泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告解液供需情况。2022 年，天赐材料、多氟多和天际股份都有新的六氟磷酸锂产能释放，产能的紧张态势在下半年有望缓解。2022 年六氟磷酸锂有效供给为 13.8 万吨，需求为 12.6 万吨，六氟磷酸锂不再是瓶颈。在电解液环节，
44、伴随天赐材料新建产能持续爬坡，电解液环节很容易出现过剩的情况，其价格有望随六氟磷酸锂供应上量而回落。2022 年电解液有效产能为 145 万吨，需求为 92 万吨。产品规划方案一览表产品规划方案一览表序号序号产品（服务）产品（服务）名称名称单位单位单价（元）单价（元）年设计产量年设计产量产值产值1电池材料吨xx2电池材料吨xx3电池材料吨xx4.吨5.吨6.吨合计xx68000.00泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告第五章第五章 建筑工程方案分析建筑工程方案分析一、项目工程设计总体要求项目工程设计总体要求1、建筑结构设计力求贯彻“经济、实用和兼顾美观”的原则，根据工艺需要，结合当地地质条件及地
45、需条件综合考虑。2、为满足工艺生产的需要，方便操作、检修和管理，尽量采取厂房一体化，充分考虑竖向组合，立求缩短管线，降低能耗，节约用地，减少投资。3、为加快建设速度并为今后的技术改造留下发展空间，主厂房设计成轻钢结构，各层主要设备的悬挂、支撑均采用钢结构，实现轻型化，并满足防腐防爆规范及有关规定。二、建设方案建设方案（一）建筑结构及基础设计本期工程项目主体工程结构采用全现浇钢筋混凝土梁板，框架结构基础采用桩基基础，钢筋混凝土条形基础。基础工程设计：根据工程地质条件，荷载较小的建（构）筑物采用天然地基，荷载较大的建（构）筑物采用人工挖孔现灌浇柱桩。（二）车间厂房、办公及其它用房设计泓域咨询/襄阳
46、电池材料项目申请报告1、车间厂房设计：采用钢屋架结构，屋面采用彩钢板，墙体采用彩钢夹芯板，基础采用钢筋混凝土基础。2、办公用房设计：采用现浇钢筋混凝土框架结构，多孔砖非承重墙体，屋面为现浇钢筋混凝土框架结构，基础为钢筋混凝土基础。3、其它用房设计：采用砖混结构，承重型墙体，基础采用墙下条形基础。（三）墙体及墙面设计1、墙体设计：外墙体均用标准多孔粘土砖实砌，内墙均用岩棉彩钢板。2、墙面设计：生产车间的外墙墙面采用水泥砂浆抹面，刷外墙涂料，内墙面为乳胶漆墙面。办公楼等根据使用要求适当提高装饰标准。腐蚀性楼地面、地坪以及有防火要求的楼地面采用特殊地面做法。依据建设部、国家建材局关于建筑采用使用的规
47、定，框架填充墙采用加气混凝土空心砌块墙体，砖混结构承重墙地上及地下部分采用烧结实心页岩砖。（四）屋面防水及门窗设计1、屋面设计：屋面采用大跨度轻钢屋面，高分子卷材防水面层，上人屋面加装保护层。2、屋面防水设计：现浇钢筋混凝土屋面均采用刚性防水。泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告3、门窗设计：一般建筑物门窗，采用铝合金门窗，对于变压器室、配电室等特殊场所应采用特种门窗，具体做法可参见国家标准图集。有防爆或者防火要求的生产车间，门窗设置应满足防爆泄压的要求，玻璃应采用安全玻璃，凡防火墙上门窗均为防火门窗，参见国标图集。（五）楼房地面及顶棚设计1、楼房地面设计：一般生产用房为水泥砂浆面层，局部为水磨
48、石面层。2、顶棚及吊顶设计：一般房间白色涂料面层。（六）内墙及外墙设计1、内墙面设计：一般房间为彩钢板，控制室采用水性涂料面层，卫生间采用卫生磁板面层。2、外墙面设计：均涂装高级弹性外墙防水涂料。（七）楼梯及栏杆设计1、楼梯设计：现浇钢筋混凝土楼梯。2、栏杆设计：车间内部采用钢管栏杆，其它采用不锈钢栏杆。（八）防火、防爆设计泓域咨询/襄阳电池材料项目申请报告严格遵守建筑设计防火规范（GB50016-2014）中相关规定，满足设备区内相关生产车间及辅助用房的防火间距、安全疏散、及防爆设计的相关要求。从全局出发统筹兼顾，做到安全适用、技术先进、经济合理。（九）防腐设计防腐设计以预防为主，根据生产过
49、程中产生的介质的腐蚀性、环境条件、生产、操作、管理水平和维修条件等，因地制宜区别对待，综合考虑防腐蚀措施。对生产影响较大的部位，危机人身安全、维修困难的部位，以及重要的承重构件等加强防护。（十）建筑物混凝土屋面防雷保护车间、生活间等建筑的混凝土屋面采用10 镀锌圆钢做避雷带，利用钢柱或柱内两根主筋作引下线，引下线的平均间距不大于十八米（第类防雷建筑物）或 25.00 米（第类防雷建筑物）。（十一）防雷保护措施利用基础内钢筋作接地体，并利用地下圈梁将建筑物的四周的柱子基础接通，构成环形接地网，实测接地电阻 R1.00（共用接地系统）。三、建筑工程建设指标建筑工程建设指标泓域咨询/襄阳电池材料项目
50、申请报告本期项目建筑面积 80618.77，其中：生产工程 55363.96，仓储工程 13449.48，行政办公及生活服务设施 6532.57，公共工程 5272.76。建筑工程投资一览表建筑工程投资一览表单位：、万元序号序号工程类别工程类别占地面积占地面积建筑面积建筑面积投资金额投资金额备注备注1生产工程15209.8855363.966772.401.11#生产车间4562.9616609.192031.721.22#生产车间3802.4713840.991693.101.33#生产车间3650.3713287.351625.381.44#生产车间3194.0711626.431422.