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1、压缩机主要故障分析压缩机主要故障分析目的：减少同类的故障发生，降低故障率。压压 缩缩 机机 的的 结结 构构 剖剖 面面 图图静 盘动 盘欧氏机构动盘轴套主（支架）轴套电机油 泵磁 圈下轴套回油管高 压 腔低压腔排气管吸气管O形圈端密封圈冷冻机油排气吸 气筒 体压 缩 机 的 密 封 原 理压缩腔示意图压缩腔示意图动盘涡卷动盘涡卷静盘涡卷静盘涡卷径 向 静盘动盘 油膜密封间隙很小，只有十几间隙很小，只有十几mm处处放放大大示示意图意图静盘动盘轴 向停停止止时时低压静盘动盘端密封圈高压运运转转时时使用量和故障分析故障现象缺氟运转真空运转回油不良液压缩、湿运转其它（油）数量5566机号933114
2、70/94138091/95009385/95003020/94152942/94117521/94163538/94396567/94138065/94145526 94163543/94179920/94175836/94378118 /94180752/9239430294378118 93111632/9500938 5/93486148/94142340/94172075/9500546795003020/94152942 比例45%27.5%27.5%100%已分解的22台压缩机故障现象真空运转（故 障 特 点）内腔比较干净动、静盘完好，但涡卷中心部端密封圈熔化，且颜色呈黑色严重情
3、况下，动盘与支架的接触面有压磨痕迹O形圈完好电机完好压缩机分解后内部状况为什么呢？真空运转（故 障 原 因 分 析）压缩机在真空运转状态时，涡卷中心部的冷媒在一定空间内经过反复的压缩。每经过一次压缩，该冷媒的温度就会以一定的倍率增加，使得温度迅速达到300以上，从而导致中心部的端密封圈熔化。由于涡卷中心部的端密封圈熔化，使得该冷媒在压缩过程中向周围的泄露量增大，链锁的引起端密封圈的熔化从中心部向周围扩散。由于涡卷中心部的温度不断提高，所以引起涡卷异常膨胀，使得动盘与支架的接触面产生压痕。一般情况下，压缩机在真空运转2.5 mins后即开始损坏,第510mins损坏非常迅速,11mins后无法维
4、持正常的压力比。真 空 运 转T1300TnTn()TimeTime真空运转时涡卷中心部温度的变化PLPL(MPa)TimeTime8sec0MPa2.5min5min10min真空运转时高压腔向低压腔泄漏的变化西安大金庆安压缩机有限公司真空运转时高压腔向低压腔泄漏的变西安大金庆安压缩机有限公司真空运转时高压腔向低压腔泄漏的变化真空运转时涡卷中心部温度的变化化真空运转时涡卷中心部温度的变化PL真空运转（真空运转（FTA分析及对策分析及对策）对 策 生产线试运转前未充注冷媒空调安装真空运转市场使用、维修试运转中吸气快速接头未接通试运转中吸气截止阀未打开试运转后R22回收时间太长吸气截止阀未打开低
5、压保护接线不通维修时用压缩机对系统抽真空系统无低压保护装置毛细管堵塞系统低压保护装置损坏毛细管不通检查系统冷媒(修正机)运转初检查低压状态确保R22回收在10sec内防止异物进入增加低压保护器禁止用压缩机对系统抽真空缺氟运转（故 障 特 点）内腔焦黑，有焦味动静盘完好/破碎，涡卷中心部端密封圈熔化，且颜色为锈色动盘与支架的接触面一般无压磨痕迹O形圈炭化变硬、断裂、或缺损电机捆扎线断、电机绕组烧毁等压 缩 机 分 解 后 内 部 状 况缺氟运转（缺氟运转（FTA分析及对策分析及对策）对 策 内机排空气时R22排放太多空调安装 缺氟运转市场使用、维修吸气截止阀未完全打开管路连接处有泄漏系统内R22
6、充注不足系统有泄露，且存放时间很长低压保护接线不通，或控制局部失效维修时没有给系统补充R22系统无低压保护装置R22充注阀泄漏系统低压保护装置损坏系统内混入空气、氮气等充注足量且纯净的R22提高泄露检查效果出厂前适当增加R22充注量防止异物进入增加低压保护器适量补充R22生产线使用中有管路被振裂杂物不完全堵塞保证截止阀完全打开配管连接完后应检漏空调安装合理、牢靠拧紧R22充注阀盖冒 回油不良（故故 障障 特特 点）点）动 盘 与 曲轴卡死动盘轴套脱离支承本体动盘轴套粘结在曲轴上强行分离曲轴与动盘强行分离曲轴与动盘持久性回油不良压缩机分解后内部状况间断性回油不良，回油量逐渐减少内腔比较干净动盘与
7、曲轴卡死内腔比较脏，焦黑色动盘轴套严重烧损烧 毁 程 度回油不良（系统油路循环示意图）支架轴承套支架轴承套回油管回油管油油 泵泵冷冻机冷冻机油油空调系统油分离器油分离器内循环内循环 冷冻机油的作用冷冻机油的作用：对各轴承及运动磨擦 面 的润滑作用。动静盘径向的密封作用。3.将运动部件产生的热量带走。动盘轴承套动盘轴承套回油不良（回油不良（FTA分析及对策分析及对策）系统回油不良持久性回油不良确保曲轴箱加热器起作用安装时避免配管打折弯安装时设置回油弯间断性回油不良压缩机出厂时未注油（未发生过）空调器贮液罐进出口方向接反压缩机运输过程中油漏出空调器贮液罐中无回油孔或孔过小空调系统油路堵塞系统泄漏，
8、造成油量逐渐流失空调室内机与室外机高度差太大，且没有回油弯室内、室外机连接配管折弯太多或有90直弯系统频繁开停，起动时因发泡引起上油的反复停机时，压缩机内冷媒量多系统配管太长，使油量不足油滞留在换热器中过湿运转换热器分流异常换热器配管朝向不良，使冷媒流速不足负荷太小，系统内冷媒循环量低频繁开停原因的改善避免过湿运转改善分流连接配管径的变更两重上升管配管大于30米时，补充油量维修时，补充油量确保运输时压缩机直立防止水分、杂质等进入系统贮液罐进出口处标注合理设置贮液罐中的回油孔确保注油 对 策 过湿运转（故障现象）内腔比较干净，动静盘涡卷破碎（一般从外圈向内），有时碎片掉落到电机上时引起电机烧毁。
9、内腔比较干净，除动盘轴套严重磨损外，其他部件完好。压 缩 机 分 解 后 内 部 状 况（一般 情况）过湿 运转（严重 状态）液 压 缩过湿运转（FTA分析及对策）防止内外风机停止不转过湿运转（严重状况）液压缩冷媒充填太多（出厂前或维修时）防止其他气体进入系统调整储液筒容量及回油孔优化毛细管径冷媒导流及换热器能力改善（一般情况）动盘轴套磨损检测冷媒填充量对应原因项目改善储液筒容量太小毛细管（膨胀阀）管径太粗（太短）其他非制冷剂气体混入储液筒回油孔太大冷媒回路短路（冷暖双制）除霜时出现冷媒导流，结霜、除霜频繁热交换器未蒸发冷媒流入压缩机 对 策 压缩机轴套磨损的FTA分析 轴套磨损间断性回油不良
10、油油的的润润滑滑能能力力降低降低杂物进入，堵塞毛细管（铜屑、铁屑、金属氧化皮等）储液筒不合适储液筒有效容积太大储液筒回油孔太小或不通储液筒回油孔位置太高储液筒的进、排气管接反水分进入内部部件的极度锈蚀过湿运转冷媒充填太多冷媒不足储液筒容量小储液筒回油孔太大毛细管径粗气体混入热交换器未蒸发冷媒流入压缩机冷媒回路短路结霜、除霜频繁系统泄露冷媒充填不足安装时排放太多系统需要的基本保护说明低压压力低压压力：低压压力极端下降时，压缩机内温度会急剧上升，导致压机烧坏。低压压力极低时，冷媒循环量会极少，排气温度极难上升，排气管温度保护难以保护。（压力快速下降，温度无法保护）高压压力高压压力：高压压力快速上升时，冷媒系统会爆裂。压力快速上升，排气管温度无法动作。四通阀误动作，室内、外温度高时，系统运转。排气管温度上限排气管温度上限：排气温度很高，压缩机连续运转时，压机内温度会上升而导致压缩机烧坏。伴随压缩机温度上升的同时，冷冻机油炭化，堵塞冷媒系统。既是在高压压力设定值以下，吸入过热冷媒，排气温度也会上升，高压压力不能保护。排气管温度下限排气管温度下限：压缩机吸入湿蒸汽（或液体）时，冷冻机油浓度会降低，润滑效果降低，机械得不到正常润滑，容易烧坏压缩机。因没有排气温度下限保护装置，在产品试验时必须进行系统确认。