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1、交通工程设计说明一、工程概述本项目位于广州市白云区新市街道。项目所处地区周边交通便利，商业气氛浓厚，日常人流 量较大。本交叉口由乐华路（城市支路）与汇侨南路（城市次干路）相交而成。由于汇桥南路临 近交叉口的位置线位呈近似90的转角，因此造成现状交叉口的通行能力较低，经常造成严重拥 堵现场。另外，目前百信广场4、5号地块正在开发建设，随着该项目的建成，该区域的车辆量 将更加巨大，因此，急需对上述交叉口进行改造，解决交通拥堵问题，方便附近居民出行。受新市街道办的委托，我院承担了 “白云二线汇侨南路一乐华路段改造工程”的设计工作。 本次改造内容共涉及了道路、交通、排水、照明等四个专业。图1.1本项目
2、工程地理位置乐华路与汇侨南路现状车速为30km/h,在此交叉口呈L型走向，由机动车护栏分隔对向交 通组织。本册为交通工程图纸，根据业主要求，本次设计不包含交通标牌.、信号控制、闭路电视监控、 管线和安全设施，设计内容仅为交通路面标线和交通疏解。二、设计依据1、道路工程平面图（本院）2、中华人民共和国道路交通安全法3、道路交通标志和标线第1部分：总则GB 5768. 1-20094、道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB 5768. 2-20095、道路交通标忐和标线第3部分：道路交通标线GB 5768. 3-20096、路面标线涂料JT/T280-20047、广州市道路交通管理设施设计技
3、术指引（2014）8、城市道路交通设施设计规范GB50688-2011三、设计原则1 .严格按道路交通标志和标线第1部分总则GB 5768.2009;第2部分道路交通标志GB 5768. 2 2009;第3部分:道路交通标线GB 5768. 3-2009的规定进行设计。2 .标志内容力求简洁与清晰，给司机以确切的道路情报，保障行车安全与快捷。3 .以道路交通管理的相关法律、法规、规章和交通组织为依据，结合道路线形、交通状况、 沿线的设施等情况来设置道路的交通标线，为道路使用者提供通行的指示，为交通民警提供执法 的依据。4 .安全与畅通为原则：根据道路等级、状况、交通流特性、科学组织交通流，有利
4、于道路交 通安全与畅通。5 .根据道路宽度合理设置车道的原则：充分利用道路的有效面积，提高道路的利用率，合理 配置清楚明确的交通标志和标线。四、交通设施工程（一）、交通标线标线用于管制和引导交通，应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上，应具有附着力强、 经久耐磨、使用寿命长、耐候性好、抗污染、抗变色等性能。同时，标线还应具有施工时干燥迅 速、施工方便、安全性能好等性能。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能和良好反光效 果，并应做到车道分界清晰，线形清楚，轮廓分明，对行驶车辆的诱导有重要作用。1、标线设置要求：（1）、根据道路车行道宽度和道路平面设计图合理布置车道：路面各类标线均应符合 GB
5、5768. 3-2009道路交通标志标线 第3部分：道路交通标线及相关的规定。（2）、车行道边缘线、导向车道线、导流带边缘线采用白色实线，禁止停车线采用黄色实 线，中心线双线为黄色实线。（3）、车行道分界线采用白色虚线，主线车行道分界线实线段长6m,虚线段间距9m（4）、停止线、人行横道线采用白色实线，线宽40cm：停止线无特别说明距人行横道线3m： 路段过街距人行横道线5m。主线人行横道线采用宽度为6m,其它支路上的人行横道线采用宽度 为5m。（5） 导向箭头颜色为白色，箭头长6m。（6）、其他出入口标线、导流带、地面文字标记、减速让行标记等等按照国标要求。2、施工技术要求（1）道路标线涂料
6、采用环保反光热熔涂料涂划。标线涂料应符合道路交通标志标线第3 部分：道路交通标线（GB5768. 3-2009）、路面标线涂料（JT/T280-2004）、道路标线漆常 温型（GN47T989）和道路标线漆热塑型（GN487989）的有关规定。（2）路面标线喷涂前，应仔细清洁路面，保证表而干燥、无起灰现象。（3）路面标线的颜色、形状和设置位置应符合道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线（GB5768. 3-2009）的规范和设计要求。（4）标线施工污染路面应及时清理。（5）标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。（6）反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。（7）标
7、线表面不应出现网状裂绛，起泡现象。（8）热熔标线厚度为1.80. 2mm,减速标线厚度为4. 00. 2mm,涂料中应混合占总重1825%的玻璃微珠，在喷涂时标线表面还应均布0. 30. 4kg/m?的玻璃微珠。（9）玻璃微珠的质量应当符合GB/T 24722-2009路面标线用玻璃珠的要求。（10）玻璃微珠的施工质量要求：使用的玻璃珠必须过筛，筛除粒径不合格部分；玻 璃珠的使用量不小于涂料的30%，其中20%掺入涂料中，表面再撒10%的玻璃珠；表面撒布的 玻璃珠嵌入涂料中部分应为玻璃珠粒径的40%60%,若不满足要求，则应调整撒玻璃珠时涂料 的温度，试撒合格后方能正式施工。（11）车行道边缘
8、线每间隔15nl断开5cm的缺口以利于道路排水。3、施工过程中的注意事项（1）控制涂料及玻璃珠的材料品质、控制路面燥清洁、控制底漆均匀到位、控制水线线 形顺直及位置正确、控制划线机行走线形顺直及位置正确。（2）车道的划分见图中标注（线中至线中标注）。道路平面宽度不规则的路段原则按车道平 均分配划线。（车道尺寸与虚线间距单位为米，标线、导向箭头和路面文字的厚度为1.8mm）。（3）敷设标线的路面表面应清洁干燥，在水泥碎或旧沥青路面敷设标线时，需要预涂底油， 水泥砂和沥青路面的下涂剂不能混用。五、交通工程注意事项1 .在施工过程中，如发现现场情况及路名与图纸不符的,应及时通知设计人。2 .本交通工
9、程施工时须同时征求当地交警部门意见，并在交警部门指导下实施。 六、安全生产技术要求1.施工单位应根据场地环境、施工工艺特点及安全风险分析，制定相应安全措施，以策安全。 七、施工围蔽方案设计1、施工区域的交通疏导本次围蔽范围为设计范围内交叉口南侧道路边线，由于道路南侧为自信广场施工现场，可不 进行围蔽，于是围蔽仅为现状路与新建路的交界边线。现状路部分维持原有交通组织。本工程施工区域，采用装配式双面彩钢夹心围板；施工时间约为三个月，现状道路施工完毕 后拆除其装配式双面彩钢夹心围板，尽早还路于民。施工期间不影响交叉口车辆通行，在施工期间施工单位必须组织人员在现场协调组织并疏导 交通，施工路段围蔽板前
10、设立1*2米单立杆（版面为：前方施工、车辆慢行）及D=80限速20公里 /小时标志及限速地面标记;提示司机安全、有序地通过施工路段。施工完毕后恢复设计路面交通。 八、施工围蔽的要求（1）、施工围蔽采用轻型钢架铝扣板（压型板），装配式双面彩钢夹心板（板房板）或钢架 困板封闭，鼓励采用钢架可装配式材料。围板高度不得低于2.5米，围板用角钢支撑，并通过C 型钢柱与地面固结，钢柱间距不大于3.3米，围板柱顶应设置造型，每隔一根立柱须在柱顶安装 圆型节能LED灯具，电压应低于36V,并采取措施保证用电安全，各单元四边须加固压边。支柱、 支座、弧形彩色压型钢板的连接必须牢固、安全、可靠，围板颜色应一致。临
11、近机动车道的围板 应设置成品铸铁或钢制防撞杆，按交通相关管理规定及相关标准设置夜间反光警示标志。围板外 立面及其广告宣传画等要定期维护、清洗和更换，保持围板立面的清洁清爽。（2）、施工围蔽栏上悬挂警示标志及交通导向标志，车行道的施工围蔽板上四个角都必须悬 挂夜间警示红灯，施工固蔽每20米挂夜间警示红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。 各交通路口设专人值班，维持交通畅顺，为人们提供安全和方便。（3）、施工围蔽起点、终点处及施工开口处必须设置黄闪警示灯具。在设置施工期间标志时， 尽量采用附于原有悬臂式标志杆或灯杆立柱上支撑方式。现状标志、标线及箭头应根据疏解方案 相应调整，施工完毕后交通设施恢复至施工前原有状况。（4）、施工区域导向车流采用铁马、水马、路锥相结合的方式，同时在迎车方向摆放警示 牌、减速牌、导向牌、警示灯：施工作业人员必须穿反光衣、戴安全帽。九、问题与建议由于本项目中缺少必要的交通标志及交通信号灯，从整体交通工程的角度来说存在缺陷。鉴 于这两部分内容应业主要求暂不设计实施，因此建议业主应后续及时完善这两部分内容，以便更 好地组织交通。