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1、给水管道、电力线路穿越、跨越高速等级公路施工方案我*负责施*供水需要，申请*线*高速K568+300米处 10千伏供电线路跨越高等级公路叁处及鱼卡匝道K180+900 米处160毫米给水管道穿越过水涵洞。.应急方案的编制原则：本着对施工中出现的突发险情， 做到处置及时，安全有效，确保高速公路的行车安全，应对 突发险情的施工人员机具到位。给水管道穿越过水涵洞的施工方案，通过我局技术人员 对鱼卡过水涵洞的实际调查，涵洞洞身有带孔扁铁，涵底有 钢筋碎底板，我局计划将现场实际调查结果报给设计单位， 然后依据设计单位出具的蓝图，编制专门的施工方案。跨越高速公路电力线路的施工方案：作业准备作业所需的机具、
2、工具、仪器、仪表的规格及要求所需的主要工器具等由公司机具站发放；对于自购的工 器具及材料，必须经检验合格提供相关证明后方可使用。作业前的准备工作及条件1 .根据本作业标准内不同跨越物所列的数量、规格和相 关技术措施领取工器具。2 .作业人员进行现场调查。3 .对现场影响跨越架搭设施工的障碍物清理完毕。4 .组织全部施工人员认真学习本作业标准及相关规 体要求如下：一般采用干杉木站柱与钢质站柱的复合架（参见跨越架 的分类及使用场所）或者全杉木全毛竹立体架。不停电跨越架的施工，必须严格执行安规中的有关 规定。绝缘材料使用前必须进行绝缘性能检查，包括封顶尼龙 绳、尼龙网及牵网绳、吊绳等。用2500伏摇
3、表测试其0.5 米长度的绝缘电阻不小于700兆欧（干燥状态下），外观有断 股、脏污及受潮时不得使用。潮湿的绝缘材料进行干燥处理 后方准使用。被跨的带电线路在施工期间，其自动重合闸装置必须退 出运行，发生故障时严禁强行送电，此项工作必须在联系跨 越时与供电部门确定下来。不停电搭架,上下传递物件时,必须用绝缘绳系牢吊送。 用尼龙绳与尼龙网封顶时，严禁抛甩传递，应采用绝缘绳传 递或引渡。（6）作业人员不得在不停电架身内侧上下及作业,并禁止在 封顶上通过。不停电搭设跨越架，不停电跨越作业时，与带电体最小 安全距离如下表四：表四带电体的电压等级（kV）4ni与4mX6m,网孔为250mmX 250mm
4、）等。4 .锚固：钻桩、钢轨桩、角钢桩与地锚等。跨越架施工的一般要求1 .每处跨越架搭设前，应用经纬仪测量被跨物的长、宽、 高及与新建线路的交叉角，再结合有关要求，计算出架子的 有关尺寸，然后现场放样，准确定出各站柱的位置并打好标 志桩。跨越架长、宽、高的确定如下：被跨线路越架长度：L= （D+4） /sin a （米）其中：D：新建线路两边线间的水平距离（米）； ：新建线路与被跨线路的交叉角。双面跨越架的有效宽度：B=b+2a+2V+2X0. 5 （米） 其中：b：被跨线路的宽度（米）；a：架与带电体的最小水平安全距离（米）；V：风偏值（米），根据被跨越线路不同现场计算。高度 H= hl +
5、 h2+0. 5 （米）其中：hl：被跨物的高度（米）；h2：架顶与被跨物的最小安全距离（米）。2 .跨越架采用三角钢管跨越架为站柱，若被跨越物的高 度较高时，应尽量降低其高度，确保三角钢管跨越架架高不 超过12m；当跨越架架高超过12m时，必须用口300或口400 抱杆作为站柱，且要设双层拉线（必要时还对站柱打剪刀撑、 支杆）。3 .跨越架的中心应在线路中心线上，不论跨越架与线路 相交的角度多大，其搭设的有效长度必须超出导、地线两边 各2m,且架顶两侧应装设外伸羊角；当交角较小时，应增加 跨越架长度，站柱的数量亦相应增加，拉线也类似设置、增 加；但当跨越架每排超过6根站柱时，则应将边导线、地
6、线搭成一排跨越架，中相搭成一排跨越架，共三排跨越架。4 .跨越架应垂直埋入土中且埋深不少于0.5m,并要填土 夯实；泥沼地中，应在站柱下垫小道木防沉；在铁道路基上 及坚硬地难以开挖的地方，应在每根站柱旁打不少于2根铁 桩以固定站柱底部；岩石地带，可采用锚桩、爆破开挖或横 卧扫地抱杆等方法固定站柱根部。用扫地抱杆（一般不小口 400抱杆）固定时，扫地抱杆用沙袋固定，沙袋总重量不小 于It,或者在扫地抱杆边间隔打几根铁桩将抱杆固定，用 8#-10#铁丝将跨越架底部同抱杆密扎不少于15匝进行连接。5 .当采用口300或口400抱杆作为站柱时，跨越架每边第 一根站柱用小抱杆起立，其余站柱依次利用已站好
7、的站柱上 挂单开口起立，如图3-5-2所示。图2抱杆起立示意图6 .站柱与站柱顶部之间用绳索连接。三角钢管跨越架高 度在8m及以下时，使用一层拉线；超过8m时须使用双层拉 线，上层在顶部，下层位于中间，站柱同层各方向拉线高度 应相同。受导、地线下压力的影响两站柱之间的距离不宜过 大，同侧两边的站柱间距三角钢管不应大于4米，口300或 口 400抱杆不应大于4. 5米，且此处顶部要绑毛竹或杉木横 梁。用尼龙网封顶时，应放在毛竹横梁的下方。7 .跨越架的拉线对地夹角不得大于60 0拉线地锚使用 一根32XL 5m的钻桩，如在水田中，应在钻桩的受力侧加 一挡土地锚，如图4-3所示；当土质较硬钻桩使用
8、困难时，可用1m钢轨桩作为拉线地锚。受力方向 归 地面 钻桩&看土地锚图3钻桩使用示意图8 .拉线必须使用钢丝绳，不得用其他代用。拉线上端可 用2. It卸扣固定连接在架体上，或者用#10铁丝密扎10匝 后，再用两只Y-8卡子卡紧固定连接在架体上；下端拉线收 紧拴死在钻桩环上，用#10铁丝密扎10匝后，下端再用两只 Y-8卡子卡紧。9 .跨越架顶部链线要收紧。紧贴横梁的链线不宜收太紧 且在站柱上栓死，使站柱间链线各自独立。在打好拉线后各 站柱应保持垂直。10 .跨越架绑扎用的铁丝头应短且端头向下，以免损伤 导线。11 .站柱的位置应避开导、地线的正下方，防止导、地 线张力变小时站柱磨碰导、地线
9、。12 .跨越架必须牢固可靠，要能承受住强风、暴雨的袭 击与放紧线时“跑线”造成的冲击力等。13 . 220kV及以下的新建线路，对各种跨越物的跨越架, 一般是三相搭成一个整体架子；对500kV及以上新建线路， 由于相间水平距离较大，应分相搭设跨越架。14 .电力线路跨越架采取停电搭设、拆除跨越架的方法。 停电困难时，可按不停电要求进行不停电搭、拆跨越架。15 .被跨越线路若采用电缆线过渡，在导线开断前必须 打上临时拉线，并视两端电线杆的横担情况给予补强或更换；电缆线应注意保护，施工完毕后，及时恢复线路。16 .重要跨越架搭设完毕，要设置警告牌。道路两旁的 跨越架要在架体上刷红白漆。17 .搭
10、设重要的跨越架应事先与有关单位联系，如：搭 设铁路干线的跨越架，应携带有关跨越资料及跨越施工措 施等，事先与铁路的主管部门联系好，请高速公路部门提 供该处车流高峰通过时刻表，并选择通行车辆较少的时间搭 设跨越架。搭架时铁路部门需有人在场，需用铁桩固定站柱 时，须向铁路部门询问地下是否有电缆。铁路两端距跨越点 1km处设专人监视，来车时用对讲机及时通知停工，人、物 应及时撤离至高速公路两边3m以外。18 .各种跨越架与被跨越物最小安全距离如下表一：名称 跨越架褊房屋铁路公路通讯线与架面水平距离 (m)至屋沿 边0.5至路中心3. 0至路边 0.60. 6与架顶杆至屋顶至轨顶至路面1. 0垂直距离
11、(m)1. 56. 5 (7. 0)5. 5 (6. 0)(1. 5)表一,备注：跨越多排轨路、宽面公路时及房屋不能封顶，应 增加顶高度。括号内数据适用于张力架线时。19 .绝缘工具有效长度不小于下表二：表二项 目带电体电压等级WIOkV绝缘操作杆(m)0. 7绝缘承力工具、绳索(m)0.4注：传递用绝缘绳索的有效长度，应按绝缘操作杆的有效长度考虑。20 .跨越架站柱的竖立时应有临时拉线，直至各正式拉线打好后，方可拆除。各拉线打好后，即可安装链线、横梁 及羊角毛竹等。21 .跨越架的拆除过程与搭设顺序相反，应自上而下逐 步完成，架材应有人传递，上下传递物件应使用绝缘尼龙绳, 严禁随意解除拉线，
12、整体放倒，且注意铁丝不得随意乱抛， 以防挂附在被跨越线路上。22 .搭设与拆除跨越架均应设安全监护人。1 .停电跨越施工跨越电力线时，要求连续停电跨越。若被跨电力线在跨 越点附近是耐张杆塔，一般优先考虑采取“摘线”的方法， 即将被跨越电力线从耐张杆塔上摘下落至地面。注意摘线前 一是要在被摘线的耐张杆塔上打好导、地线的临时拉线，二 是在摘线段另一端的直线杆塔上打好导、地线的过轮临锚， 以保证不落地的导、地线保持原状态，必要时还要对过轮临 锚的直线塔横担采取补强措施。由于地形或电压等级等因素，被跨电力线离地较高，当 需要搭设15米以上跨越架时，一般采取停电后将线降到适宜 的高度以后，再搭设跨越架的
13、方法。注意降线前要在降线段 的两端杆塔上打好临时拉线。有些电力线长时间停电确有困难时,可采用“日停夜送” 的方法。因此，此类跨越架应为带电跨越架，架子牢固且带 电体的最小安全距离应满足安规及本作业标准中表三内 的规定。联系停电的工作必须由专人负责，按供电部门的要求办 好一切手续，严禁采用口头或约时方式进行停电、送电。停电作业现场工作负责人，在未接到停电命令之前，严 禁任何人接近带电体。在接到停电命令之后，应先验电，线 路验电要逐相进行，要用合格的验电器。确认线路无电后， 再在被跨越电力线路两端作业范围内挂接地线。挂接地线的 顺序应先挂接地端，后挂导线端，同时使三相短路，拆除时 与此顺序相反。接
14、地线材料应用多丝软铜线，截面积不得小 于25111nI?。接地体可用杆塔接地装置或可靠接地体。在同一杆 塔上有多回电力线时挂接地线应先下层后上层，先低压后高 压。挂接地线时应戴绝缘手套和持绝缘棒操作。验电与挂接 地线时，均要设安全监护人。2 .停电搭设跨越架，不停电跨越架线。跨越架的长度应超出新建线路两边线各2m,跨越电气 化铁路、10kV电力线时，应使用绝缘尼龙绳（网）封顶。架顶与带电体的最小安全距离，除了满足安规中的 要求外，每边还应考虑0.5米左右的裕度。停电搭设跨越架，不停电跨越架线施工时，跨越架与被 跨越电力线路导线之间的最小安全距离在考虑施工期间的最 大风偏后不得小于下表三： 表三j电力线路电压等级跨越架部位一一WIOkV架面与导线水平距离，m2无避雷线（光缆）时，封顶网（杆）与导线的垂 直距离，m1.5(2.0)有避雷线（光缆）时，封顶网（杆）与导线的垂 直距离，m0.5(1.0)注：括号内数据适用于张力架线时。3.有些电力线需要不停电搭设跨越架，不停电跨越，具