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1、第一言概述21-1建设背景21.2 工程概况21.3 编制依据21.4 测设经过21.5 建设局初步设计审查意见的回复及执行情况2第二章建设条件42.1 自然条件42.1.1 气象与气候42.1.2 水文情况42.1.3 地形地貌42.1.4 地质条件42.1.5 岩土工程评价62. 2道路沿线状况及评价72.2.1 土地利用现状72. 2. 2道路交通现状72. 2. 3水文现状82. 2.4沿线高压线、地下管线情况82. 3沿线筑路材料82. 3.1主要材料83. 3. 2供应情况84. 3. 3运输条件8第三章工程建设规模及技术标准84.1 工程建设规模83. 2主要设计规范83. 3主
2、要设计技术标准9第四章工程总体设计103.1 平面设计103.1.1 道路走向及起终点103.1.2 平面线形标准103.1.3 2.3平面布置与敏感点处理103.2 纵断面设计103.2.1 纵断面设计原则104. 2.2纵断面设计105. 2.3纵断面线形标准106. 2.4与其他道路的衔接114.4道路横断面11第五章道路工程115.1 一般路基115.1.1 路基施工一般规定115.1.2 路基填筑要求115.1.3 一般路基处理125.1.4 路基土石方调配125.2 特殊路基处理125 . 2.1地质情况分析126 .2.2处理方案125.3 路基防护工程135.4 路面结构设计1
3、35. 4.1设计标准136. 4.2路面结构137. 4.3路面材料技术指标148. 4.4路面施工179. 4.5验收标准185.5 无障碍设计185.6 人行道附属构件195. 6.1侧平石及压条196. 6.2人行道检查井装饰井盖197. 6.3车止石195.7 路基 路面排水195. 7.1路基排水196. 7.2生态边沟197. 7.3路面排水195.8 施工便道19第六章设计内容及文件组成19第七章安全生产技术要求206.1 安全生产注意事项206.2 施工安全事项20第四章工程总体设计4. 1平面设计1. 1.1道路走向及起终点三横路起点位于与规划一纵路交叉口处(X=53847
4、.745, Y=64664. 557),此交叉口位于何棠下村西侧山体上， 线位向东北方向行进，基本与一横路平行，线位所经区域主要为鱼塘、农田、山体，井在芒林村东侧接入规划 七纵路(X=55395. 371, Y=66068. 956),全长 2191.057m。三横路道路中线基本与规划中线重合，起点处第一例曲线与第二例曲线间因亢线段长度不够调整了圆曲线 半径，导致道路中线与规划中线略有偏差，但最大偏移距离仅0.55m,其余路段均与规划中线重合。全线共设置 四处转点，最小圆曲线半径为388m,地大圆曲线半径为2000m。4. 2. 2平面线形标准根据道路在区域中的重要性及主要功能，三横路为城市主
5、干路，设计时速为60km/h,道路红线宽度为40米, 双向四车道。与初步设计相比，平面线形无变化.本工程平面线形指标见下表：表4. 1主要技术标准表内容单位规范取值设计取值道路类别城市主干路主干路计算行车速度km/h6060不设超高圆曲线最小半径m6001000设超高推荐半径m300388设超高最小半径m150388平曲线最小长度m150332. 041圆曲线最小长度m50232. 041缓和曲线最小长度m5050不设缓和曲线最小圆曲半径m10001000最大超高横坡度%42停车视距m70705. 2. 3平面布置与敏感点处理本次设计平面主要按与规划路网衔接进行设计，项目所在区域主要为山地及农
6、田，平面可基本不考虑与地 面衔接，但在部分已建成区域需考虑与现状建成区的衔接。三横路与五纵路交叉口为五纵路施工范围，在交叉口的东西两侧有两条现状道路被三横路截断。由于五纵 路实施时会将该两条现状路进行改路，因此三横路设计中对该两条道路不进行处理。建议三横路先施工至该两 条道路东西侧即暂停施工，待五纵路改路完成后再实施两条现状路附近的内容。4. 2纵断面设计4. 2.1纵断面设计原则（1）纵断面设计应服从总体规划并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排放。（2）为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁”（3）新建道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，在满足规划控制标高的前提下，尽量填方
7、大于挖方， 服从整个知识城主城区的填挖平衡。（4）道路侧石顶面一般应低于街坊地面标高及道路两侧建筑物的地坪标高，并且道路的设计线要为地下管 线的埋设创造条件，并满足城市各种管线最小覆上深度的要求。（5）纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水要求综合考虑。4. 2. 2纵断面设计纵断面设计主要参照知识城市政综合规划调整及深化设计竖向工程规划，结合交叉口竖向标高及 地块标高进行纵断面设计，在满足规范的要求F.保证道路纵坡方向与规划排水方向一致，尽量满足控制标高 的要求。本工程仅有一处道路纵坡大于3. 5%,因处于挖方段，如道路纵坡压低则会产生较大土方及边坡支护，因 此建议本段非机
8、动车道推行。表4. 2规划控制标高与设计标高对应一览表设计道路相交道路桩号规划控制标高设计标高三横路i纵路K0+0005050二纵路K0+389. 3975454三纵路K0+808. 4485555四纵路K1 + 189. 7225454五纵路K1+579. 80653.553.5六纵路K2+033. 36753.553. 524. 2. 3纵断面线形标准本工程纵断面设计标准如下表:表4. 3主要技术标准表内容单位规范取值设计取值 三横路最大纵坡度（推荐值）%54纵坡坡段最小长度m150170凸形竖曲线一般最小半径m18002700凹形竖曲线一般最小半径m15002000竖曲线最小长度m120
9、1204. 2.4与其他道路的衔接三横路依次与一纵路、二纵路、三纵路、四纵路、五纵路、六纵路、七纵路相交，其中一纵路与五纵路交 叉口为对应的设计范围，其余道路交叉口均在本工程设计范围内，由于片区竖向规划在2015年7月进行了调整, 而相交道路的竖向设计行未开始，因此交叉口范围内三横路主线按照规划标高设计，交叉口范围内的被交道路 标高为暂定，待其他道路实施时再根据其设计进行调整，交叉口竖向设计暂缺。4. 4道路横断面3米（人行道）+1.5米（非机动车道）+2米（侧绿化带）+3.5米（生态边沟）+8米（车行道）+4米（中 央绿化带）+8米（车行道）+3. 5米（生态边沟）+2米（侧绿化带）+1.5
10、米（非机动车道）+3米（人行道）= 40米。本方案3. 5m股务带近期为生态边沟并埋设管线使用，远期建设有轨电车时拓宽为有轨电车车道，路灯设置 在服务带外侧，保证远期有粒电乍拓宽时路灯无需进行迁改。图4. 1三横路标准横断面第五章道路工程5.1 一般路基5.1.1 路基施工一般规定路基必须做到密实、均匀、稳定。路槽底面土基应保持中湿状态，其土基设计问弹模量值不小于35Mpa,不 能满足上述条件时，应采取处理措施。施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施，保障现有排水系统畅通。施工前，应根据现场及周边环境条件
11、、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并 实施完毕。施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通安全。施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验。施工前，应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全 要求，且不得妨碍施工。施工范围内的新建地下管线等地下构筑物宜先行施工。施工中，发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到场处理。施工前，应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排水及降水方案。在施工期间排水 设施应及时维
12、修、清理，保证排水畅通。施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑物和构筑物的安全。施工排水和降水设施，不得破坏原有地面排水系统，且宜与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相 结合。在细砂、粉砂土中降水时，应采取防止流砂的措施。5.1.2 路基填筑要求本工程处于平原微丘区，道路填挖方较大，填方数量超过挖方数量，除利用本工程产生的挖方土外，不足 土方采用临近九龙湖挖湖工程产生的土方。填土需进行分层摊铺、分层压实填筑。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。泥炭、淤 泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用
13、于填筑路基。液限大于50%、塑性指数 大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料考虑本场区填料的获取条件，本项目一般采用素士作为填料，建议 使用渗水土或山岗上。填料的要求和路基压实度要求如下表：表5.1路基填料最小强度和最大粒径项目类别路床以下深度（cm）CBR(%)路基压实度填料最大粒径填方路基0-80895%1080150493%10150392%15零填及挖方路基0、30895%103080593%10路基筑路基前，应先清除地表草皮、腐植土后方可进行填筑。当原地面坡度陡于I： 5时，应把原地面挖向 内倾斜2%的台阶，台阶宽度不小于2.0米。5.1.3 一般路基处理（I）清表路基填筑前，必须清
14、理施工场地的表面，现场清理包括路基范国内的所有垃圾、灌木、竹林及树木、树根、 石头、废料、表土（腐殖土）、草皮、旧路面、房屋地坪的铲除与开挖，施工方投标时报价应综合考虑。填方路段一般除水体范围外均需进行清表，清表后回填路基上，井计量在清表回填数量中，清表回填至原 地面标高后的填筑土方计算入路基土方数量中。挖方路段无需进行清表，直接进行挖土作业。路基清表深度为 0. 5m,消表土土质较差，需全部外弃，清表位置回填路基土。清表范围详见路基清表及回填数量表。（2）挖淤路基占用鱼塘时，如占据大片鱼塘，且鱼塘仍然保留，则采用围堰的方式，将鱼塘底的淤泥浮土清除后进 行路基填筑，并进行边坡鱼塘防护；如鱼塘全
15、部在道路范围内，则直接进行清淤。（3）填挖交界处理为避免和减少差异沉降，对填挖交界处应开挖台阶并铺设土工格栅.（4）低填浅挖路基处理由于受到地形、地貌等条件的制约，部分路段路基填土高度较低，有部分路段为冬填挖或者低填浅挖。鉴 于场区降雨量较大，为保证路面不处于潮湿或过湿状态，对填土高度小于路面和路床总理度（1.50m）的路段以 及土质挖方路段，路基施工时应采用措施如下：当地基天然压实度达不到要求时，应至少超挖到路床底，并分层回填压实：土质挖方及全风化石质挖方段 路段，应超挖至路面结构层下80cm并回填压实，压实度满足规范要求；当地下水发育，低填段应根据前后地势 设置盲沟，盲沟应与路面碎石垫层相
16、连。5）陡坡路堤处理陡坡路堤指在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上（包括纵断面方向）修筑的路堤。陡坡路堤基底应开挖台阶。 台阶宽度不小于2米，井向内恻倾斜2%。填筑应由最低一层台阶填起，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台 阶填完之后，可按一般填土进行。5.1.4 路基土石方调配本工程填方量约为158761m,挖方量约为270242m,挖方大于填方，余方量为111481m，。根据地质资料，本 工程范围内挖方段多在山体上，土质较好。挖方土需通过实验确定CBR值可以满足规范要求的情况卜方可作为 路基填土使用，本工程填土尽量利用本工程自身挖土方中满足路基填土土质要求的挖方，不外购土方，其余土 方外运，外弃
17、土方为86079 具体土方调配数量以预算清单为准。可利用土方类型为：1 .粘土、粉质粘土、砂质粘性土等。多在现状地面2. 5m以下，开挖后如土质呈现干燥状态，可直接用为路 基填土，如含水量较大，则需晾晒后作为路基填土使用。不可以利用上方类型为：2 .石方。因本工程中石方多为孤石，粒径较大，如利用则需进行破碎，对施工机械、施工场地要求较高， 且难以控制质量，因此石方不考虑利用。3 .清表土及低填浅挖土。消表土及低填浅挖的土方多为表层耕植土及杂填土，含有较多的杂质，不宜作为 路基填土使用，因此不考虑利用。5. 2特殊路基处理5. 2.1地质情况分析根据工程地质勘察报告，本工程场区软弱松散土层发育在
18、局部地段，局部存在片状淤泥质土，其地基承载 力较低(WIOOKPa),沉降量大，需作软基处理。6. 2. 2处理方案根据本工程软基施工工期要求，结合软基处理的经验，处理方法选用清淤换填。换填法是将基础底面以卜一定范围内的软弱土层利用人工、机械或其它方法清除，分层置换强度较高的砂 或砂性土等透水性材料，并夯实(或振实)至设计要求。本工程软基厚度不大，多为塘底浮泥，呈浓泥浆状，此外还有淤泥、淤泥质粉质粘土，呈似层状、透镜状 分布。深灰色“灰黑色，饱和，流塑，含有机质，局部含多量腐木碎屑，腐木含量约占7085乐偶含少量粉细砂 和粘性生，具腐臭味及缩径现象.不良路基分布范围多在侑塘区域，采用草袋围堰后
19、清淤换境处理，此外路基 下方的现状沟渠处也要进行换填处理。鱼塘段采用清除浮淤2. 5m,清淤后待底部土层晒干后填筑1m的片石，再回填0. 5m碎石砂+lm的土方，之 后再填筑路基土。5. 3路基防护工程本工程方案在保证安全、经济、美观的前提下确定如下设计原则：所有边坡结合周边地块的场地平整标高 情况，采用不陡于1： 1.5的坡率进行放坡，并以铺植草皮进行防护。九龙新区内各地块建设时序不尽相同，部 分区域近期将进行场地专项平整，现状山体、鱼塘等地形地貌以及场地标高会发生重大改变，因此设计中考虑 尽量减少砌石护坡之类的永久性边坡防护，高边坡采用加大放坡坡率的方式来进行防护，避免建设后不久即被 拆除
20、的情况，减少浪费。1 .填方路基防护(1)一般填方路段本工程填方路基高度不高，最大填方边坡高度约为8m,处理方式如下：当路面标高与地面标高高差不大，hW2m时，可按大于1:4的缓坡处理，弁进行喷播植草防护。当路面标高与地面标高(2mVhW4m)时，填方可按1:1.5放坡，并进行喷播植草防护。当路面标高与地面标高(4mhW8m)时，填方可按1:1. 5放坡，采用挂三维网路堤植草防护。种草籽前应先在边坡上铺10cm的回填改良土作为种植土。草种宜采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮 或有匍匐茎的多年生.草种。草籽需掺入种子量的3040%灌木种子。根据施工季节特点做好养生,要求成活率不低于90%.播种
21、时间应在春季和秋季,不可在干燥的风季和暴雨时 种植。当坡面土质适合草种生长的时候，可以不回填改良土。(2)过鱼塘防护过鱼塘防护采用浆砌片石护坡。浆砌片石的厚度为25cm,底面设10cm的砂垫层。为防止道路污水流入鱼塘， 过鱼塘防护的边坡平台设置排水沟。浆砌片石护坡每间距1015m设置仰缩缝一道，缝宽2cm,缝内埴塞沥青麻筋或沥青木板。在地基土质变化 处应设置沉降缝，可考虑将伸缩缝与沉降缝合并设置。3)坡面处理坡面转折处采用圆弧化处理，切线长取0.5m,坡顶处圆弧宜采用统形式，坡脚处圆弧可根据实际地形情 况灵活处理，2 .挖方路簟防护(1)挖方高度hW4nl采用平均坡率1:1.5,中点切线坡率1
22、:1的拱形坡度并直接进行喷播植草绿化。(2)挖方高度4mVhW20m挖方坡度为1:1.5,中点切线坡率1:1,分级采用挂三维网喷播植草的方式进行防护。边坡每8m高度设一 平台，平价宽度为2. 0m。对于人工结构物，如分级平台，截水大沟等，应设置喷播灌木植物予以遮掩。三维网为三层式三维网，底层为层，网包两层，原材料为聚乙烯：厚度12mm,质控抗拉强度21. 4kN/m, 单位质量2240g/m2,幅宽2.0nu挂三维网喷播植草每11.25m为一个沉降段，该处三维网不搭接，但两边需加密U型钉固定：除沉降段分界 处外，每幅三维网用土JL绳搭接，搭接宽度15cm。种绿化植草应选择适合当地生长和根系发达
23、的草种，并需掺入种子量的3040%灌木种子。根据施工季节特 点做好养生,要求成活率不低于90%。5. 4路面结构设计5. 4. 1设计标准道路等级：城市主干路，设计标准轴载：BZZT00.交通等级：重型，气候类型及地质条件：N7区，设计 年限累计标准轴次400万次/车道。6. 4. 2路面结构1 .道路路面结构型式新建路面结构：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA 13）6cm AC-20C中粒式沥青混凝土8cm AC-25C粗粒式沥青混凝土1cm乳化沥青下封层36cm 5与水泥稳定碎石20cm 4与水泥稳定石屑15cm级配碎石L =90cm上面层设计弯沉值为24,水泥稳定层顶层设计弯沉值为35
24、,路基顶层设计弯沉值为266 （单.位O.Olnun）。2.人行道及其附属结构本次人行道及其附属结构设计参照广州开发区财政投资建设项目设计指引进行设计。（1）人行道砖从生态环保方面考虑，采用透水性人行道材料。人行道路面结构来用透水人行道砖:8cm彩色透水砖2cm中粗砂20cm透水水泥稔定碎石基层15cm开级配碎石底基层(2)自行车道路面结构3cm彩色透水水泥混凝土 (C30)7cm原色透水水泥混凝土(C30)20cm透水水泥稔定碎石基层15cm升级配碎石底基层3)其他结构中央球化带及人行道均采用低恻石，侧石、平石、压条、树穴压条尺寸大样均采用白麻花岗岩。5. 4. 3路面材料技术指标1 .道路
25、石油沥青(1)普通沥青基质沥吉采用70号A级石油沥青。沥青的性能和指标满足公路沥吉路面施工技术规范(JTG F40-2004) 表4. 2.1-2的规定。各项指标要求如下：表5. 2道路石油沥青技术要求指标70号试骗方法针入度（25C, 5s, 100g） 0. 1mm60 80T 0604针入度指数PI-1.5-+L0T 0604软化点(R&B) *C不小于46T 060660C动力粘度Pa.s不小于180T 062010C延度cm不小于15T 060515c延度cm不小于100T 0605含蜡量(蒸储法)%不大于2.2T 0（515闪点r不小于260T 0611溶解度%不小于99.5T 0
26、607密度（15）g/cm3实测记录T 0603TI-OT （或RTFOT）后质量变化%不大于0.8T 0609残留针入度比%不小于61T 0604残留延度(10C) cm不小于6T 06052)改性沥青上面层采用改性沥青，改性沥青采用成品娱SBS改性沥青。改性沥青的质量应符合下表的技术要求。表5. 3聚合物改性沥青技术要求指标单位SBS类试验方法针入度(25C, 5s, 100g)0. 01mm40 60T 0604针入度指数P不小于0T 0604延度(5-C, 5cm/min)不小于cm20T 0605软化点TR&B不小于c60T 0(506运动粘度(135-0不大于Pa. s3T 062
27、5 T 0619闪点不小于C230T 0611溶解度不小于%99T 0607弹性恢复25c不小于%75T 0662贮存稳定性离析，48h软化点差， 不大于C2.5T 0661TF0T (或RTF0T)后残留量质量变化，不大于%1.0T 0610 或 T 0609针入度25C,不小于%65T 0604延度5C,不小于cm15T 06042 .纤维稳定剂沥吉混合料中掺加的纤维稔定剂可选用木质素纤维。纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计，通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低 于0.3%,其最佳用量应通过试验确定。木质素纤维质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004
28、)规定。表5. 4木质素纤维质量技术要求项 目单位指标试验方法纤维长度,不大于mm6水溶液用显微镜观察灰分含量%185高温590、600c燃烧后测定残留物Ph值一7.5+1.0水溶液用PH试纸或PH计测定吸油率,不小于一纤维质量的5倍用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称量吸水率(以质量计)， 不大于%5105C烘箱烘2h后冷却称量3 .改性剂为有效防止反射裂缝，减少车撤，要求采用SBS(I-D)改性剂，添加量为5%。4 .粗集料(1)集科应按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料，表面应粗糙有棱角、尽量接近立方体形状，应具 有较低的压碎值、磨耗值和较高的磨光值，并与沥青具有良好的粘附性,应满足公路沥青
29、路面施工技术规范 (JTG F402004)表4. 8. 2和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHC F40-01-2002)表3. 1. 1的要求(见 下表)，试验方法请参照公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)进行，应对每批来料进行检验。表5. 5沥青表面层粗集料质量技术要求注：坚固性试验可根据需要进行。指标SMA混合料城市主干路要求石料压碎值不大于2526洛杉矶磨耗损失不大于2828表观相对密度不小于t/m2.62.5吸水率不大于2.03.0对沥吉的粘附性不小于4级4级坚固性不大于1212针片状颗粒含量不大于1515水洗法0. 3mm部分)不大于1212砂当量不小于5560塑性
30、指数%无粗糙度S实测注:坚固性试验可根据需要进行。(3)通过2nm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料，或者是两者的混 合料。当按适当比例与其他的集料、填充料混合时，合成的混合料应符合规定的级配要求。6 .矿粉宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,其质量应符合公路沥青路面施工 技术规范(JTG F40-2004)表4. 10. 1和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHC F40-01-2002)表3. 3.1的 要求。7 .填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的 泥土杂质应除净。矿粉
31、应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合卜表的技术要求。表5. 7沥青混合料用矿粉质量要求项目单位要求值试验方法表观相对密度不小于t/m32. 50T 0352含水量 不大于%1T 0103烘干法粒度范围0. 6mm0. 15mm0. 075mm%1009010075100T 0351外观无团粒结块亲水系数1T 0353塑性指数500012001000浸水马歇尔试验残留稳定度（%）N8580N80冻融劈裂试验的残留强比度（）280275275低温弯曲试验破坏应变（H ）225002000N2000渗水系数（ml/min）W80W120W1209 . SMA改性沥青混合料SMA改性沥吉混
32、凝土配合比设计检验指标如下:表5. 10 SMA改性沥青混凝土配合比设计检验试箱项目技术指标备注水稳定性试脸：残留马歇尔稳定度 冻融劈裂试验残留强度比大于85, 大于80%弯曲试验破坏应变（TOC, 50mm/min）2500 u车撤试验动检定度（6（TC, 0. 7MPa）3000 次/mm沥声与石料的粘附性5级10.粘层油与透层油试验项目技术指标备注渗水性试验实测，基本不透水表面构造深度20. 7横向力系数254粘层油采用PC-3喷洒型改性乳化沥青。洒布量为0. SL/m2.透层油采用PC-2喷洒型改性乳化沥青。洒布量为1. 5 L/m2。透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬
33、化的情况下喷洒。改性乳化沥青的技术耍标如下:表5. 11改性乳化沥青技术要求试验项目单位要求值试脸方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛一二剩余量 （L18mm）不大于%0. 1T0652粘度恩格拉粘度E25170T0622沥青标准粘度C25, 3S825T0621蒸发残留物含量不小于%50T0651针入度（100g, 25入度s）dinin40120T0604软化点不小于50T0606延度（5C）不小于cm20T0605溶解度（三氯乙烯）不小于%97.5T0607与毛,料的粘附性，裹逝面积不小于2/3T0654贮存稳定性1天不大于%1T06555天不大于%5T065
34、511.下封层下封层采用层铺法表面处治（单层）施工，矿料用房宜为78m%OOOm2,沥青用量1。1.2 kg/m-表5. 12下封层的矿料级配范围筛孔（mm）13.29.54.752. 36通过质量百分率（）10090-1000-150-512.级配碎石级配碎石应按照公路路面基层施工技术规范（JTJ 031-2000）相关要求进行施工。级配碎石应采用厂拌法施Eo级配碎石级配应按照上述规范表6. 2. 4编号2的级配范围执行，最大粒径控制在31. 5mm以下。压实度应大 于 96%.13.透水水泥混凝土透水混凝土是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，井可按
35、工程需要加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按定比例混合而成。透水水泥混凝土路面的施工应严格参照透 水水泥混凝土路面技术规程（CJJ/T 135-2009）的相关规定执行。（1）设计要求透水混凝土按立方体抗压强度标准值为C30强度等级，抗折强度23.5MPa.透水混凝土的孔隙率不得小于 15%,透水系数Iren/s以上，防滑性能（BPN） 280。透水水泥混凝土应进行切缝处理，横缝的间距应以长宽比控制，长宽比不宜大于1.3,切缝深度控制为3cm： 当透水水泥混凝土面层施工长度超过30m时，应设置胀缝。在透水水泥混凝土面层与建筑物、雨水口、铺面的 砌块等其他构造物连接处，应设置胀缝。40%, 进口固
36、化剂，符合国家标准技术要求。透水混凝土颜料为红色（氧化铁红），无机耐候颜料应满足GB/T 1863-2008 要求。表5. 13透水水泥混凝土的性能要求表项目计量单位性能要求耐磨性（磨坑长度）mmW30透水系数（15C）iran/s20.5抗冻性25次冻融循环后抗压强度损失率%C2025次冻融循环后质量损失率%W5连续孔隙率%10强度等级C30抗压强度（28d）MPa230.0弯拉强度（28d）MPa23.5透水水泥混凝土配合比应执行透水水泥混凝土路面技术规程（CJJ/T 135-2009）相关要求。（3）施工要求：严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长,运输一般控制在10分钟以内。因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，当天气温高于35c时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进 行施工。缩缝设宜：采用切割方式，每5m割2nm宽通缝，缝内注双丙聚氨酯。养生：透水混凝土与水泥混凝土属性类似，在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护。 养生时间应根据施工温度而定，一般