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1、泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书报告说明报告说明感知层是车联网中的基础组成架构之一，感知层主要通过 RFID、传感器、全球定位系统、车载摄像头等对物理世界的信息进行采集和识别。车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等是车联网感知层的重要信息采集和识别设备，车联网的逐步推广将有力推动汽车传感器进一步发展。根据谨慎财务估算，项目总投资 35981.76 万元，其中：建设投资29490.77 万元，占项目总投资的 81.96%；建设期利息 714.81 万元，占项目总投资的 1.99%；流动资金 5776.18 万元，占项目总投资的16.05%。项目正常运营每年营业收入 59700.00 万元，综
2、合总成本费用51194.73 万元，净利润 6194.99 万元，财务内部收益率 10.39%，财务净现值-4452.52 万元，全部投资回收期 7.39 年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。经分析，本期项目符合国家产业相关政策，项目建设及投产的各项指标均表现较好，财务评价的各项指标均高于行业平均水平，项目的社会效益、环境效益较好，因此，项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本，制定好项目的详细规划及资金使用计划，加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理，特别是泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书加强产品生产的现金流管理，确保企业现金流
3、充足，同时保证各产业链及各工序之间的衔接，控制产品的次品率，赢得市场和打造企业良好发展的局面。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录目录第一章第一章 项目总论项目总论.8一、项目名称及项目单位.8二、项目建设地点.8三、可行性研究范围.8四、编制依据和技术原则.9五、建设背景、规模.10六、项目建设进度.11七、环境影响.11八、建设投资估算.11九、项目主要技术经济指标.12主要经济指标一览表.12十、主要结论及建议.14第二章第二章 市场分析市场分析.15泓域
4、咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书一、我国汽车智能化未来发展及市场规模预测.15二、行业面临的机遇.15第三章第三章 项目背景及必要性项目背景及必要性.19一、行业发展概况.19二、汽车电子行业迎来发展机遇期.20三、行业面临的挑战.21四、发挥有效投资引领支撑作用.23第四章第四章 项目选址可行性分析项目选址可行性分析.25一、项目选址原则.25二、建设区基本情况.25三、提升产业链供应链现代化水平.28四、项目选址综合评价.30第五章第五章 建筑工程方案分析建筑工程方案分析.31一、项目工程设计总体要求.31二、建设方案.32三、建筑工程建设指标.35建筑工程投资一览表.35第六章第六章
5、产品规划方案产品规划方案.37一、建设规模及主要建设内容.37二、产品规划方案及生产纲领.37产品规划方案一览表.37泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书第七章第七章 SWOT 分析分析.39一、优势分析（S）.39二、劣势分析（W）.41三、机会分析（O）.41四、威胁分析（T）.42第八章第八章 运营模式分析运营模式分析.46一、公司经营宗旨.46二、公司的目标、主要职责.46三、各部门职责及权限.47四、财务会计制度.51第九章第九章 发展规划发展规划.54一、公司发展规划.54二、保障措施.55第十章第十章 节能可行性分析节能可行性分析.58一、项目节能概述.58二、能源消费种类和数
6、量分析.59能耗分析一览表.59三、项目节能措施.60四、节能综合评价.61第十一章第十一章 项目环保分析项目环保分析.62一、编制依据.62泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书二、建设期大气环境影响分析.63三、建设期水环境影响分析.63四、建设期固体废弃物环境影响分析.64五、建设期声环境影响分析.64六、环境管理分析.65七、结论.69八、建议.69第十二章第十二章 工艺技术分析工艺技术分析.70一、企业技术研发分析.70二、项目技术工艺分析.72三、质量管理.74四、设备选型方案.75主要设备购置一览表.76第十三章第十三章 安全生产安全生产.77一、编制依据.77二、防范措施.78
7、三、预期效果评价.84第十四章第十四章 投资方案投资方案.85一、编制说明.85二、建设投资.85建筑工程投资一览表.86主要设备购置一览表.87泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书建设投资估算表.88三、建设期利息.89建设期利息估算表.89固定资产投资估算表.90四、流动资金.91流动资金估算表.92五、项目总投资.93总投资及构成一览表.93六、资金筹措与投资计划.94项目投资计划与资金筹措一览表.94第十五章第十五章 经济效益及财务分析经济效益及财务分析.96一、经济评价财务测算.96营业收入、税金及附加和增值税估算表.96综合总成本费用估算表.97固定资产折旧费估算表.98无形资产
8、和其他资产摊销估算表.99利润及利润分配表.101二、项目盈利能力分析.101项目投资现金流量表.103三、偿债能力分析.104借款还本付息计划表.105第十六章第十六章 项目招投标方案项目招投标方案.107一、项目招标依据.107泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书二、项目招标范围.107三、招标要求.107四、招标组织方式.108五、招标信息发布.108第十七章第十七章 项目总结分析项目总结分析.109第十八章第十八章 附表附件附表附件.110营业收入、税金及附加和增值税估算表.110综合总成本费用估算表.110固定资产折旧费估算表.111无形资产和其他资产摊销估算表.112利润及利润分
9、配表.113项目投资现金流量表.114借款还本付息计划表.115建设投资估算表.116建设投资估算表.116建设期利息估算表.117固定资产投资估算表.118流动资金估算表.119总投资及构成一览表.120项目投资计划与资金筹措一览表.121泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书第一章第一章 项目总论项目总论一、项目名称及项目单位项目名称及项目单位项目名称：芜湖汽车智能传感器项目项目单位：xx（集团）有限公司二、项目建设地点项目建设地点本期项目选址位于 xxx（以选址意见书为准），占地面积约 75.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适
10、宜本期项目建设。三、可行性研究范围可行性研究范围1、项目提出的背景及建设必要性；2、市场需求预测；3、建设规模及产品方案；4、建设地点与建设条性；5、工程技术方案；6、公用工程及辅助设施方案；7、环境保护、安全防护及节能；8、企业组织机构及劳动定员；泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书9、建设实施与工程进度安排；10、投资估算及资金筹措；11、经济评价。四、编制依据和技术原则编制依据和技术原则（一）编制依据（一）编制依据1、一般工业项目可行性研究报告编制大纲;2、建设项目经济评价方法与参数(第三版);3、建设项目用地预审管理办法;4、投资项目可行性研究指南;5、产业结构调整指导目录。（二）技
11、术原则（二）技术原则1、严格遵守国家和地方的有关政策、法规，认真执行国家、行业和地方的有关规范、标准规定；2、选择成熟、可靠、略带前瞻性的工艺技术路线，提高项目的竞争力和市场适应性；3、设备的布置根据现场实际情况，合理用地；泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书4、严格执行“三同时”原则，积极推进“安全文明清洁”生产工艺，做到环境保护、劳动安全卫生、消防设施和工程建设同步规划、同步实施、同步运行，注意可持续发展要求，具有可操作弹性；5、形成以人为本、美观的生产环境，体现企业文化和企业形象；6、满足项目业主对项目功能、盈利性等投资方面的要求；7、充分估计工程各类风险，采取规避措施，满足工程可靠性
12、要求。五、建设背景、规模建设背景、规模（一）项目背景（一）项目背景2020 年，尽管有新冠疫情的影响，我国汽车行业整体下滑的趋势依然有所改善，我国汽车产销量分别完成 2,522.5 万辆和 2,531.1 万辆，同比分别下降 2.0%和 1.9%，降幅比 2019 年分别收窄 5.5 个百分点和 6.3 个百分点。其中，乘用车产销量分别完成 1,999.4 万辆和2,017.8 万辆，同比下降 6.5%和 6.0%，降幅比上年收窄 2.7 个百分点和 3.6 个百分点。商用车产销量分别完成 523.1 万辆和 513.3 万辆，同比增长 20.0%和 18.7%。（二）建设规模及产品方案（二）
13、建设规模及产品方案该项目总占地面积 50000.00（折合约 75.00 亩），预计场区规划总建筑面积 98129.33。其中：生产工程 59716.80，仓储工程泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书24447.00，行政办公及生活服务设施 8815.13，公共工程5150.40。项目建成后，形成年产 xxx 套汽车智能传感器的生产能力。六、项目建设进度项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xx（集团）有限公司将项目工程的建设周期确定为 24 个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、环境影响环境影响本项目符合国家产业政策，
14、符合宜规划要求，项目所在区域环境质量良好，项目在运营过程应严格遵守国家和地方的有关环保法规，采取切实可行的环境保护措施，各项污染物都能达标排放，将环境管理纳入日常生产管理渠道，项目正常运营对周围环境产生的影响较小，不会引起区域环境质量的改变，从环境影响角度考虑，本评价认为该项目建设是可行的。八、建设投资估算建设投资估算（一）项目总投资构成分析（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 35981.76 万元，其中：建设投资 29490.77泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书万元，占项目总投资的 81.96%；建设期利息 714.8
15、1 万元，占项目总投资的 1.99%；流动资金 5776.18 万元，占项目总投资的 16.05%。（二）建设投资构成（二）建设投资构成本期项目建设投资 29490.77 万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用 25695.23 万元，工程建设其他费用2912.78 万元，预备费 882.76 万元。九、项目主要技术经济指标项目主要技术经济指标（一）财务效益分析（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入 59700.00 万元，综合总成本费用 51194.73 万元，纳税总额 4354.33 万元，净利润6194.99 万元，财务内部收益率 10.39%，
16、财务净现值-4452.52 万元，全部投资回收期 7.39 年。（二）主要数据及技术指标表（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积50000.00约 75.00 亩1.1总建筑面积98129.331.2基底面积29000.00泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书1.3投资强度万元/亩387.932总投资万元35981.762.1建设投资万元29490.772.1.1工程费用万元25695.232.1.2其他费用万元2912.782.1.3预备费万元882.762.2建设期利息万元714.812.3流动资金万元5776.1
17、83资金筹措万元35981.763.1自筹资金万元21393.643.2银行贷款万元14588.124营业收入万元59700.00正常运营年份5总成本费用万元51194.736利润总额万元8259.997净利润万元6194.998所得税万元2065.009增值税万元2044.0510税金及附加万元245.2811纳税总额万元4354.33泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书12工业增加值万元16323.7813盈亏平衡点万元27114.14产值14回收期年7.3915内部收益率10.39%所得税后16财务净现值万元-4452.52所得税后十、主要结论及建议主要结论及建议通过分析，该项目经济效
18、益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构，改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书第二章第二章 市场分析市场分析一、我国汽车智能化未来发展及市场规模预测我国汽车智能化未来发展及市场规模预测我国高度重视智能驾驶这一新兴产业的发展情况，国家及各省市纷纷出台相关或专项政策规划，推动智能驾驶产业的发展。2017 年以来，国家出台相关政策，为智能驾驶领域提供专项资金支持，制定自动驾驶测试标准、车联网汽车标准，对车联网专用频段、车联网产业发展行动做出规划等。根据中国汽车工程协会发布的节能与新能源汽车技术路线图，我国智能驾驶发展分为 3 个阶段
19、，2020 年为起步期，2025 年为发展期，并力争 2030 年汽车产业规模达到 3,800 万辆，完全自动驾驶车辆市场占有率达到 10%。与此同时，根据东吴证券预测，2020 年国内自动驾驶市场规模 844 亿元，同比增加 19.40%，2025年可达到 2,250 亿元，复合增速为 21.3%。根据科尔尼数据预测，至2025 年全球自动驾驶（包含车端、道路、云等）的市场规模将达到800 亿美元，至 2030 年市场规模将达到 2,800 亿美元。根据罗兰贝格数据预测，2030 年全球自动驾驶的整车端市场规模将扩大到约 5,000亿美元，其中芯片、传感器、软件算法等细分领域将成为主要的增长
20、点。二、行业面临的机遇行业面临的机遇泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书1、汽车制造业持续受到国家产业政策的支持汽车传感器作为汽车产业链的配套产业，对于提升汽车制造水平至关重要，是我国未来打造智慧交通、智慧出行以及智慧城市的关键所在。我国高度重视汽车电子产业的发展，相关政策提出，至 2020年，新车驾驶辅助系统（L2）搭载率达到 30%以上，构建能够支撑有条件 L3 及以上的智能网联汽车技术，加快激光/毫米波雷达、惯性导航等感知器件的联合开发和成果转化；到 2020 年，初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标志体系，到 2025 年，系统形成支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车
21、标准体系；重点研发智能汽车技术，建立智能汽车基础技术体系与数据库，重点加强传感器、车载芯片、中央处理器、车载操作系统、无线通信设备、以及北斗高精度定位装置等产品开发与产业化。未来五年是我国汽车传感器产业发展的重要时期，通过产业政策扶持，强化行业创新，提高我国汽车传感器在全球的竞争力。2、汽车单台配置传感器数量逐渐增多，性能也逐渐升级根据美国高速公路管理局（NHTSA）和美国汽车工程协会发布的自动驾驶分类标准，可将自动驾驶分为 6 个级别，分别对应着无自动化、驾驶辅助、部分自动化、有条件自动化、高度自动化和完全自动化。更高级别自动化水平的实现理论上需要更多的精密硬件设施的辅泓域咨询/芜湖汽车智能
22、传感器项目建议书助。自动驾驶的级别越高，需要自动驾驶传感器的数量越多。在科技进步和自动驾驶级别的发展下，每辆汽车对传感器的需求量相应提高。2017 年，中国工业和信息化部、国家发展改革委联合科技部印发的汽车产业中长期发展规划指出，到 2020 年，安装 L1 级别驾驶辅助的汽车、L2 级别部分自动驾驶、L3 级别有条件驾驶的新车渗透率超过 50%，到 2025 年，L2 级别部分自动驾驶和 L3 级别有条件驾驶的新车渗透率超过 25%，自动驾驶汽车渗透率超过 80%。智能驾驶辅助功能装机率的提高将带动自动驾驶传感器的需求激增，进而推动汽车传感器的发展。3、车联网技术逐步推广感知层是车联网中的基
23、础组成架构之一，感知层主要通过 RFID、传感器、全球定位系统、车载摄像头等对物理世界的信息进行采集和识别。车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等是车联网感知层的重要信息采集和识别设备，车联网的逐步推广将有力推动汽车传感器进一步发展。4、汽车安全性能要求不断提升近年来，中国汽车安全技术标准逐步提高，机动车运行安全技术条件中国新车评价规程等汽车技术规程不断新增安全技术标泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书准内容，安装车载摄像头、设置 ADAS 系统亦逐渐被写入汽车技术规程中，成为汽车安全技术的重要评价标准。2018 年 7 月，C-NCAP 管理规则（2018 年版）正式发布，C-NCAP 按照
24、比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求对新车型进行碰撞安全性能测试，并将包括 AEB在内的 ADAS 功能列入评价体系。在新车评价规程的推动下，为实现AEB、自适应巡航（ACC）、换道辅助预警（LCA）等新功能，原始设备制造商对汽车传感器的配备需求提升。泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书第三章第三章 项目背景及必要性项目背景及必要性一、行业发展概况行业发展概况目前传统汽车工业经过百年发展，现已全面步入产业成熟期，经过全球汽车产量从 2006 年的 6,922.30 万辆增长至 2018 年的 9,563.46万辆，并且全球汽车销量从 6,834.74 万辆增长至 9,560 万辆这一平稳
25、增长阶段后，2019 年汽车行业迎来了整体的下滑，这与汽车行业内外部环境变化密切相关。以中国市场为例，2018 年以来我国汽车行业内外部环境发生深刻变化，汽车市场因购置税优惠政策结束而持续承压，除外部的贸易摩擦、减费降税政策影响外，2019 年“国五”与“国六”的换档也使得年内表现出现明显波动。因此，2018 至 2019 年我国汽车行业“遇冷”，我国汽车产量同期分别下滑 4.17%和 7.50%，汽车销量同期分别降低 2.81%和 8.20%，产销量降幅比上年分别扩大3.3%和 5.4%。2020 年，尽管有新冠疫情的影响，我国汽车行业整体下滑的趋势依然有所改善，我国汽车产销量分别完成 2,
26、522.5 万辆和 2,531.1 万辆，同比分别下降 2.0%和 1.9%，降幅比 2019 年分别收窄 5.5 个百分点和 6.3 个百分点。其中，乘用车产销量分别完成 1,999.4 万辆和2,017.8 万辆，同比下降 6.5%和 6.0%，降幅比上年收窄 2.7 个百分点泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书和 3.6 个百分点。商用车产销量分别完成 523.1 万辆和 513.3 万辆，同比增长 20.0%和 18.7%。面对国内经济下行压力加大以及行业竞争态势加剧等不利局面，汽车行业整体增长乏力，而在汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”叠加交汇的新四化领域，通过对汽车能源动力、
27、生产运行、消费趋向等方面的变革，以电动化、智能驾驶为代表的细分领域正不断为汽车行业贡献新的增长点，电动化和智能化也是中国汽车产业的整体趋势和重大机遇。二、汽车电子行业迎来发展机遇期汽车电子行业迎来发展机遇期汽车电子是安装在汽车上所有电子设备的总称，按性能可分为汽车电子控制装备和车载电子装置两类。汽车电子行业的发展主要受汽车保有量、市场需求和政策导向三大因素影响，随着智能化、网联化和电动化成为汽车产业的发展潮流和趋势，汽车电子产业将迎来诸多战略优势叠加的发展机遇期。根据公开数据，2015 至 2020 年，我国汽车电子市场规模逐年上涨，2020 年已达到 8,150 亿元，同比增长 10.14%
28、。据前瞻产业研究院预测，未来中国汽车电子市场规模将保持较快发展，到 2025 年，中国汽车电子市场规模有望突破 8,800 亿元，向 9,000 亿元逼近。同时据麦肯锡预测，2025 年全球汽车电子整体市场空间高达可达 2 万亿。此泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书外，以 5G 为核心的网络基础设施建设将加速智能网联汽车由单车智能向车-路-网-云全面协同转化，并驱动 C-V2X 芯片、车载模组、路侧设备、边缘计算设备等汽车电子产品万亿级市场规模。汽车电子行业覆盖多个汽车电子产品制造业，当前我国汽车电子设备和系统的渗透率仍然有较大提升空间，尤其在高级驾驶辅助系统（ADAS）、夜视系统、预警系
29、统等高端和新型汽车电子系统方面。以盲点监测系统为例，2020 年我国汽车前向雷达、倒车雷达预警系统、并线辅助的渗透率仍相对较低。三、行业面临的挑战行业面临的挑战1、劳动力成本上升为行业成本控制带来压力近年来，我国劳动力成本不断上升，对汽车零部件企业生产成本带来了一定的压力，也一定程度上削弱了我国汽车零部件产品出口的价格优势。为降低劳动力成本上升带来的影响，行业内大型企业一方面通过提高市场占有率、提升规模经济效应来降低单位产品的劳动力成本；另一方面，通过生产线的自动化改造，降低单条生产线的用工数量，提高生产效率、降低生产成本。2、部分传感器原材料存在进口依赖在汽车传感器中，毫米波雷达原材料进口依
30、赖程度极高，其中，DSP、PCB 及 MMIC 等硬件原材料高度依赖于从美国、日本、德国等国家泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书进口，且进口依赖程度均在 95%以上，PCB、MMIC 材料虽已实现技术突破，但尚未大规模量产，仍处于样品阶段，产品距离大规模应用仍需积累大量试验数据，距离原材料实现完全国产化仍需一定时间。3、汽车市场需求具有周期性受购置税优惠政策的变化和居民人均交通和通信支出增速放缓的影响，自 2017 年以来，我国汽车产销量连续两年呈现下滑的趋势。尽管未来汽车行业长期仍然维持向好趋势，但是短期内的周期性下行将导致汽车传感器的短期需求下降。4、核心技术优势不足中国汽车传感器厂商
31、在核心技术上落后于全球发达水平。中国汽车传感器行业起步晚，制造公司发展历史短。核心技术大多为发达国家所控制，尽管经过三十年的发展，但中国汽车传感器技术仍落后于国际水平，主要体现在两个方面：一方面是缺乏高技术含量产品，在高端的毫米波雷达、激光雷达等传感器领域的核心专利大多被外资垄断，这些开展传感器的研发和制造时间长，研发投入大，在汽车传感器芯片上具有核心技术。关键技术的落后导致国产汽车传感器在性能、抗干扰性等方面落后于国外同类产品，在高端领域的市场竞争力较差。另一方面是研发能力相较于博世、大陆集团等国际巨头仍有差距。由于汽车传感器属于高技术含量产品，研发所需投入大，汽车传泓域咨询/芜湖汽车智能传
32、感器项目建议书感器行业本身有着投入高、周期长、风险高等特点，民营自身实力有限，难以支撑长期的研发投入。此外，新产品和技术开发周期长，短期内难以获利，融资困难，进一步加剧了汽车传感器厂商的研发资金风险。四、发挥有效投资引领支撑作用发挥有效投资引领支撑作用扩大有效投资规模。发挥投资支撑作用，健全“双招双引”推进机制，充分运用市场逻辑、资本力量推动项目工作。深化“四督四保”“集中开工”等工作机制，做深做实项目前期工作，加快项目落地实施，不断提高投资效益。围绕新型基础设施、新型城镇化和交通、水利等重大工程“两新一重”建设，精准发力扩大有效投资，着力补短板强弱项。推动建设一批医疗卫生、养老托育、垃圾污水
33、处理、城市更新、冷链物流、社区补短板等项目，加大产业平台配套设施建设力度，大力提升区（县）公共设施和服务能力，促进公共服务设施提标扩面、环境卫生设施提级扩能、市政公用设施提档升级、产业培育设施提质增效，着力增强人口经济承载能力。积极拓宽融资渠道。加强政府性融资担保体系建设，帮助企业解决融资担保难问题。深化与国开行、农发行等政策性金融机构合作，争取更多周期长、成本低的政策性贷款支持。加快推动企业采取股权泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书融资、上市融资和债转股等多种方式直接融资，鼓励在建项目通过发行公司信用类债券等市场化方式开展后续融资。全面落实市场准入负面清单制度，进一步开放交通、水利、生态
34、环境、市政工程等基础设施领域，加快疏通民间资本进入教育、医疗、养老、文化等民生领域的堵点。建立吸引民间资本投资重点领域项目库，常态化向民间资本推介，做好已推介项目的跟踪调度和后续服务工作。合理利用地方政府专项债券，支持符合专项债出资条件的重点项目建设。泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书第四章第四章 项目选址可行性分析项目选址可行性分析一、项目选址原则项目选址原则项目选址应符合城乡规划和相关标准规范，有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用，坚持节能、保护环境可持续利用发展，经济效益、社会效益、环境效益三效统一，土地利用最优化。二、建设区基本情况建设区基本情况芜湖，简称“芜”
35、，别称江城，安徽省地级市，长江三角洲中心区 27 城之一，位于安徽省东南部，长江下游，总面积 6026 平方千米。截至 2020 年 11 月，芜湖市下辖 5 个区、1 个县，代管 1 个县级市。根据第七次人口普查数据，截至 2020 年 11 月 1 日零时，芜湖市常住人口为 3644420 人，城镇化率达到 72.31%。春秋时，因“湖沼一片，鸠鸟繁多”而名“鸠兹”，属吴国。西汉武帝元封二年（公元前109 年）前置县，因“蓄水不深而多生芜藻”始名“芜湖”。1949 年 5月，成立芜湖市。境内地势西南高东北低，地形呈双翼状。地貌类型多样，平原丘陵皆备，河湖水网密布，长江将市域划分为江南和江北
36、两大片，青弋江、漳河、水阳江、裕溪河贯穿境内，竹丝湖、黑沙湖、龙窝湖、奎湖散布其间。芜湖是华东重要的科研教育基地和工业泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书基地、G60 科创走廊中心城市、全国综合交通枢纽、合芜蚌国家自主创新示范区之一。2021 年安徽省发布的国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要中提出，支持芜湖打造省域副中心城市，加快“四个名城”建设，高标准推进江北新区和航空新城建设，争创国家产业创新中心，提升城市能级，加快建成长三角具有重要影响力的现代化大城市。新发展格局带来重大机遇。我国正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。具有枢纽优势
37、的芜湖在融入新发展格局中有着独到优势，将迎来资源要素加速流动、资源配置效率加速提升的契机，有利于进一步深化供给侧结构性改革和需求侧改革，有利于新动能培育，有利于芜湖空水公铁多式联运大物流枢纽构建，加快融入区域产业链、供应链和创新链，塑造竞争新优势。新发展平台带来重大机遇。长江经济带、长三角一体化、中部崛起，以及“三区两圈一廊”等重大战略叠加实施，安徽自贸试验区芜湖片区、江北新区、全域孵化区等重大平台加快建设，芜湖发展的政策环境和平台支撑进一步改善，为芜湖全面对接长三角世界级产业集群、世界级机场群和港口群，高质量融入区域发展大局带来良机，有利于芜湖在更宽领域、更高层次参与开放发展，加快打造改革开
38、放新高地。新发展定位带来重大机遇。省委“十四五”规划建议明确，支持泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书芜湖建设省域副中心城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市。新发展定位要求芜湖勇当“皖江崛起排头兵，五大发展先行者”，在美好安徽建设中作出更大贡献，在要素集聚、新兴产业培育、科技创新、交通物流枢纽建设等方面取得更大作为。这为芜湖优化城市空间布局，提升城市能级，实现高质量发展走在全省前列提供了前所未有的时代机遇。“十四五”期间，在长三角一体化发展加速推进的背景下，芜湖经济社会发展呈现以下阶段特征。一是枢纽优势显现期。随着商合杭高铁、芜宣机场等重大交通基础设施的建成运营，以及芜湖（京东）全球航空
39、货运超级枢纽港的落地建设，全国综合交通枢纽和江海转运枢纽优势将进一步显现，对客货流优化配置的能力将大幅提升。二是产业升级加速期。坚持人才优先战略，推动产业集聚、高端化发展，加快全域孵化区建设，积极参与长三角科技创新共同体建设，大力推进产业链创新链深度融合，产业升级发展将进一步加速。三是城乡融合突破期。把握江北新区建设和江南行政区划调整契机，推进江南主城、江北新区以及湾沚、繁昌新设区的一体联动，全面推进乡村振兴战略，优化城乡资源要素配置，城乡融合发展将实现新的更大突破。四是绿色发展改善期。树立“生态即价值”理念，健全生态文明体制，以制度创新、技术创新和产品创新推动生态经济化、产业绿色泓域咨询/芜
40、湖汽车智能传感器项目建议书化，进一步增强“生态名城”含绿量，绿色发展将全面进入改善期。五是民生福祉提标期。牢固树立以人民为中心的发展思想，适应人民群众新期待、满足人民群众新要求，加大优质公共服务供给，民生福祉进入持续增进的提标扩面期。锚定 2035 年远景目标，实现“两个更大”的重要指示，到“十四五”末，在发展质量和效益明显提升的基础上，经济总量迈上一个新台阶。人均地区生产总值基本达到长三角平均水平，发展质量核心指标稳居长三角第一方阵，经济总量力争进入全国 50 强，努力在构建新发展格局中实现更大作为，在加快建设经济强、百姓富、生态美的新阶段现代化美好安徽上作出芜湖更大贡献。三、提升产业链供应
41、链现代化水平提升产业链供应链现代化水平推进“芜湖制造”率先迈向中高端。充分发挥 5G、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术赋能作用，推动“芜湖制造”迈向“芜湖智造”。实施技改“双百”工程，以产业链重构和价值链提升为重点，以奇瑞集团、海螺集团、新兴铸管等企业为引领，全力推动传统产业转型。积极主动对接长三角创新资源，大力推动“三重一创”建设，加快发展新能源及智能网联汽车、航空、增材制造（3D 打印）、线上经济等产业。建立产业链稳定发展长效机制，深入实施群泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书长制、链长制，推动产业链融通协同发展。到 2025 年，培育 20 个左右“群主”企业、“链长”企业，1
42、00 个左右在行业有较大影响力的“专精特新”和“小巨人”企业，打造万亿级“芜湖智造”产业集群。聚焦产业关键核心技术突破。围绕战略性新兴产业领域，滚动编制关键核心技术攻关清单。采取政府引导、社会参与、金融支持等方式，为中小企业提供研发设计、检验检测、科技咨询等服务，提升共性基础技术研发能力，打造区域性创新高地。支持企业建设应用基础研究实验室，争取一批项目列入国家（省）重大科技基础实施计划。加大首台（套）重大技术装备、首批次新材料、首版次软件应用支持力度，打通技术到应用“最后一公里”。支持新技术新产品研发推广。充分发挥数字技术催化作用，提升汽车、建材、电线电缆、电子电器等产业持续创新能力，增强新产
43、品供给。结合安徽自贸试验区芜湖片区建设，加快融入全球高新技术创新链。鼓励企业运用信息技术发展新产业和新产品，促进技术融合、产品融合和业务融合。引导科技型中小企业加大研发投入，掌握核心知识产权，提升创新能效。强化产业基金引导作用。完善与产业发展相适应的金融支持体系，加强产业基金对重要产业领域的引导带动作用。按照“一个重点泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书产业配置一个产业子基金”，加快形成多层次产业基金格局。增强国有股权投资基金实力，建立健全基金设立、投资、退出机制以及风险控制、监督管理、纠错容错机制，发挥国有股权投资基金对社会资本的撬动作用，有效促进项目引进、技术创新、产业培育。完善质量基础
44、设施。加强标准、计量、合格评定等体系和能力建设，助推企业技术、产品和服务质量提升，加快培育竞争新优势。全面实施“企业标准总监”制度，鼓励、引领企业主动制定和实施先进标准，做强市标准化研究院等技术机构，支持安徽省技术标准创新基地（通用航空）建设。紧扣全市重大发展战略和经济建设重点领域需求，建设计量科技基础服务、产业计量测试体系。积极推进国家检验检测高技术服务业集聚区（安徽）芜湖园区建设，提升战略性新兴产业检验检测认证支撑能力。四、项目选址综合评价项目选址综合评价项目选址区域地势平坦开阔，四周无污染源、自然景观及保护文物。供电、供水可靠，给、排水方便，而且，交通便利、通讯便捷、远离居民区，所以，从
45、项目选址周围环境概况、资源和能源的利用情况以及对周围环境的影响分析，拟建工程的项目选址选择是科学合理的。泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书第五章第五章 建筑工程方案分析建筑工程方案分析一、项目工程设计总体要求项目工程设计总体要求（一）设计依据1、根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015），拟建项目所在地区地震烈度为 7 度，本设计原料仓库一、罐区、流平剂车间、光亮剂车间、化学消光剂车间、固化剂车间抗震按 8 度设防，其他按 7度设防。2、根据拟建建构筑物用材料情况，所用材料当地都能解决。特殊建材（如：隔热、防水、耐腐蚀材料）也可根据需要就地采购。3、施工过程中需要的的运输、吊装机
46、械等均可在当地解决，可以满足施工、设计要求。4、当地建筑标准和技术规范5、在设计中尽量优先选用当地地方标准图集和技术规定，以及省标、国标等，因地制宜、方便施工。（二）建筑设计的原则1、应遵守国家现行标准、规范和规程，确保工程安全可靠、经济合理、技术先进、美观实用。泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书2、建筑设计应充分考虑当地的自然条件，因地制宜，积极结合当地的材料、构件供应和施工条件，采用新技术、新材料、新结构。建筑风格力求统一协调。3、在平面布置、空间处理、构造措施、材料选用等方面，应根据工程特点满足防火、防爆、防腐蚀、防震、防噪音等要求。二、建设方案建设方案（一）建筑结构及基础设计本期工
47、程项目主体工程结构采用全现浇钢筋混凝土梁板，框架结构基础采用桩基基础，钢筋混凝土条形基础。基础工程设计：根据工程地质条件，荷载较小的建（构）筑物采用天然地基，荷载较大的建（构）筑物采用人工挖孔现灌浇柱桩。（二）车间厂房、办公及其它用房设计1、车间厂房设计：采用钢屋架结构，屋面采用彩钢板，墙体采用彩钢夹芯板，基础采用钢筋混凝土基础。2、办公用房设计：采用现浇钢筋混凝土框架结构，多孔砖非承重墙体，屋面为现浇钢筋混凝土框架结构，基础为钢筋混凝土基础。3、其它用房设计：采用砖混结构，承重型墙体，基础采用墙下条形基础。泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书（三）墙体及墙面设计1、墙体设计：外墙体均用标准
48、多孔粘土砖实砌，内墙均用岩棉彩钢板。2、墙面设计：生产车间的外墙墙面采用水泥砂浆抹面，刷外墙涂料，内墙面为乳胶漆墙面。办公楼等根据使用要求适当提高装饰标准。腐蚀性楼地面、地坪以及有防火要求的楼地面采用特殊地面做法。依据建设部、国家建材局关于建筑采用使用的规定，框架填充墙采用加气混凝土空心砌块墙体，砖混结构承重墙地上及地下部分采用烧结实心页岩砖。（四）屋面防水及门窗设计1、屋面设计：屋面采用大跨度轻钢屋面，高分子卷材防水面层，上人屋面加装保护层。2、屋面防水设计：现浇钢筋混凝土屋面均采用刚性防水。3、门窗设计：一般建筑物门窗，采用铝合金门窗，对于变压器室、配电室等特殊场所应采用特种门窗，具体做法
49、可参见国家标准图集。有防爆或者防火要求的生产车间，门窗设置应满足防爆泄压的要求，玻璃应采用安全玻璃，凡防火墙上门窗均为防火门窗，参见国标图集。（五）楼房地面及顶棚设计泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书1、楼房地面设计：一般生产用房为水泥砂浆面层，局部为水磨石面层。2、顶棚及吊顶设计：一般房间白色涂料面层。（六）内墙及外墙设计1、内墙面设计：一般房间为彩钢板，控制室采用水性涂料面层，卫生间采用卫生磁板面层。2、外墙面设计：均涂装高级弹性外墙防水涂料。（七）楼梯及栏杆设计1、楼梯设计：现浇钢筋混凝土楼梯。2、栏杆设计：车间内部采用钢管栏杆，其它采用不锈钢栏杆。（八）防火、防爆设计严格遵守建筑设
50、计防火规范（GB50016-2014）中相关规定，满足设备区内相关生产车间及辅助用房的防火间距、安全疏散、及防爆设计的相关要求。从全局出发统筹兼顾，做到安全适用、技术先进、经济合理。（九）防腐设计防腐设计以预防为主，根据生产过程中产生的介质的腐蚀性、环境条件、生产、操作、管理水平和维修条件等，因地制宜区别对待，泓域咨询/芜湖汽车智能传感器项目建议书综合考虑防腐蚀措施。对生产影响较大的部位，危机人身安全、维修困难的部位，以及重要的承重构件等加强防护。（十）建筑物混凝土屋面防雷保护车间、生活间等建筑的混凝土屋面采用10 镀锌圆钢做避雷带，利用钢柱或柱内两根主筋作引下线，引下线的平均间距不大于十八米