《德州碳化硅项目建议书模板范本.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《德州碳化硅项目建议书模板范本.docx（111页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、泓域咨询/德州碳化硅项目建议书德州碳化硅项目德州碳化硅项目建议书建议书xxxx 集团有限公司集团有限公司泓域咨询/德州碳化硅项目建议书目录目录第一章第一章 项目背景及必要性项目背景及必要性.9一、SiC 较 IGBT 具备耐高压、低损耗和高频三大核心优势.9二、碳化硅较硅更能满足高温、高压、高频等需求，下游应用领域广泛.10三、工控：SiC 模块有望在轨交、智能电网、风电等领域实现全方位渗透.12四、加快动能转换，构建现代产业体系.13五、项目实施的必要性.16第二章第二章 市场预测市场预测.18一、碳化硅材料：全球加速扩产“跑马圈地”，关注稀缺的有效产能.18二、光伏：SiC 光伏逆变器性能
2、提升显著，广泛应用未来可期.20三、新能源汽车：800V 架构下的甜蜜时刻，SiC 渗透的核心驱动力.21第三章第三章 项目概况项目概况.23一、项目名称及建设性质.23二、项目承办单位.23三、项目定位及建设理由.24四、报告编制说明.26五、项目建设选址.28六、项目生产规模.28七、建筑物建设规模.28八、环境影响.29九、项目总投资及资金构成.29十、资金筹措方案.30泓域咨询/德州碳化硅项目建议书十一、项目预期经济效益规划目标.30十二、项目建设进度规划.30主要经济指标一览表.31第四章第四章 产品方案与建设规划产品方案与建设规划.33一、建设规模及主要建设内容.33二、产品规划方
3、案及生产纲领.33产品规划方案一览表.33第五章第五章 建筑工程说明建筑工程说明.35一、项目工程设计总体要求.35二、建设方案.35三、建筑工程建设指标.37建筑工程投资一览表.37第六章第六章 法人治理结构法人治理结构.39一、股东权利及义务.39二、董事.46三、高级管理人员.51四、监事.53第七章第七章 发展规划发展规划.55一、公司发展规划.55二、保障措施.61第八章第八章 进度计划进度计划.63泓域咨询/德州碳化硅项目建议书一、项目进度安排.63项目实施进度计划一览表.63二、项目实施保障措施.64第九章第九章 项目节能方案项目节能方案.65一、项目节能概述.65二、能源消费种
4、类和数量分析.66能耗分析一览表.66三、项目节能措施.67四、节能综合评价.68第十章第十章 人力资源分析人力资源分析.69一、人力资源配置.69劳动定员一览表.69二、员工技能培训.69第十一章第十一章 投资计划方案投资计划方案.71一、投资估算的依据和说明.71二、建设投资估算.72建设投资估算表.74三、建设期利息.74建设期利息估算表.74四、流动资金.76流动资金估算表.76五、总投资.77泓域咨询/德州碳化硅项目建议书总投资及构成一览表.77六、资金筹措与投资计划.78项目投资计划与资金筹措一览表.78第十二章第十二章 经济效益分析经济效益分析.80一、基本假设及基础参数选取.8
5、0二、经济评价财务测算.80营业收入、税金及附加和增值税估算表.80综合总成本费用估算表.82利润及利润分配表.84三、项目盈利能力分析.85项目投资现金流量表.86四、财务生存能力分析.88五、偿债能力分析.88借款还本付息计划表.89六、经济评价结论.90第十三章第十三章 项目招标方案项目招标方案.91一、项目招标依据.91二、项目招标范围.91三、招标要求.92四、招标组织方式.92五、招标信息发布.93第十四章第十四章 项目风险评估项目风险评估.94泓域咨询/德州碳化硅项目建议书一、项目风险分析.94二、项目风险对策.97第十五章第十五章 项目综合评价项目综合评价.99第十六章第十六章
6、 附表附表.101建设投资估算表.101建设期利息估算表.101固定资产投资估算表.102流动资金估算表.103总投资及构成一览表.104项目投资计划与资金筹措一览表.105营业收入、税金及附加和增值税估算表.106综合总成本费用估算表.107固定资产折旧费估算表.108无形资产和其他资产摊销估算表.109利润及利润分配表.109项目投资现金流量表.110报告说明报告说明目前已有多家车企在主逆变器中采用 SiCMOSFET 方案替代 IGBT 方案，如特斯拉 Model3、比亚迪汉高性能版等。Model3 共用到 48 颗意法半导体的 SiCMOSFET，如果仍采用 ModelX 的英飞凌的
7、IGBT，则需要54-60 颗。即使成本上升 370 美金左右（按照艾睿供应商网站价格计泓域咨询/德州碳化硅项目建议书算，实际大批量采购价格更低），但特斯拉考虑到损耗降低及体积节约等因素而选择 SiC 方案。800V 架构下 SiCMOSFET 在新能源车的主逆变器中渗透率将进一步提升。考虑到成本因素，会率先在中高端车型上 使 用。1）损 耗 更 低：根 据 ST 的 数 据，800V 系 统 下，1200VSiCMOSFET 较 IGBT 总 损 耗 更 低，在 常 用 的 25%负 载 下，SiCMOSFET 损耗最多低于 IGBT80%，在 100%负载下，SiCMOSFET 损耗最多低
8、于 IGBT60%。2）高压下性能优势更加明显：在 400V 左右的直流母线电压下，需要最大工作电压在 650V 左右的 IGBT 模块或单管。在800V 的系统电压下，功率器件耐压需要提高到 1200V 以上。英飞凌、赛美控、罗姆、富士电机等均推出了 1200V 的车规级 IGBT，但对比之下，SiC 器件在高压下性能更好。根据 ST 的数据，在 400V 电压平台下，SiCMOSFET 能够比 IGBT 器件拥有 2-4%的效率提升；而在 750V 电压平 台下 其提 升幅度 则可 增大至 3.5-8%。对 比市 场上 的领先SiCMOSFET 和 IGBT 器件参数可知，1200VSiC
9、 产品优势较 650V 产品优势更加明显，主要体现为损耗降低幅度更大。3）耐高温：SiC 的结温更高，能够在超过 175 度的高温下正常工作，较 IGBT 更加适合高温环境。4）体积节约：根据 ST，在 10kHz 工作频率和 800V 架构的情况下，对于一个 210kW 的逆变器，若采用全 SiCMOSFET 方案替代原先IGBT 及二极管方案：1）使用总功率器件体积可从 600mm2 缩小 5 倍至120mm2；2）开关损耗和总损耗分别缩小为原来的 3.9/1.9 倍。3）损泓域咨询/德州碳化硅项目建议书耗的降低使得 PCU（电源控制单元）的尺寸得以减少，相对应的冷却系统体积也将得以简化。
10、根据谨慎财务估算，项目总投资 12368.30 万元，其中：建设投资9850.00 万元，占项目总投资的 79.64%；建设期利息 222.80 万元，占项目总投资的 1.80%；流动资金 2295.50 万元，占项目总投资的18.56%。项目正常运营每年营业收入 19900.00 万元，综合总成本费用17128.56 万元，净利润 2017.31 万元，财务内部收益率 8.85%，财务净现值-1771.79 万元，全部投资回收期 7.71 年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。由上可见，无论是从产品还是市场来看，本项目设备较先进，其产品技术含量较高、企业利润率
11、高、市场销售良好、盈利能力强，具有良好的社会效益及一定的抗风险能力，因而项目是可行的。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。泓域咨询/德州碳化硅项目建议书第一章第一章 项目背景及必要性项目背景及必要性一、SiC 较较 IGBT 具备耐高压、低损耗和高频三大核心优势具备耐高压、低损耗和高频三大核心优势SiCMOSFET 较 IGBT 可同时具备耐高压、低损耗和高频三大优势。1）碳化硅击穿电场强度是硅的十余倍，使得碳化硅器件耐高压特性显著高于同等硅器件。2）碳化硅具有 3 倍于硅的禁带宽度，使得SiCMOSFET
12、泄漏电流较硅基 IGBT 大幅减少，降低导电损耗。同时，SiCMOSFET 属于单极器件，不存在拖尾电流，且较高的载流子迁移率减少了开关时间，开关损耗因此得以降低。根据 Rohm 的研究，相同规格的碳化硅 MOSFET 较硅基 IGBT 的总能量损耗可大大减低 73%。3）涵盖MOSFET 自身特点，较 IGBT 具备高频优势。此外，据 Wolfspeed 研究显示，相同规格的碳化硅基 MOSFET 与硅基 MOSFET 相比，其尺寸可大幅减少至原来的 1/10。碳化硅助力新能源汽车实现轻量化及降低损耗，增加续航里程。1）碳化硅较硅拥有更高热导率，散热容易且极限工作温度更高，可有效降低汽车系统
13、中散热器的体积和成本。同时，SiC 材料较高的载流子迁移率使其能够提供更高电流密度，在相同功率等级中，碳化硅功率模块的体积显著小于硅基模块，进一步助力新能源汽车实现轻量化。2）SiCMOSFET 器件较硅基 IGBT 在开关损耗、导电损耗等方面具备显著优势，其在新能源汽车的应用可有效降低损耗。根据丰田官网，丰田泓域咨询/德州碳化硅项目建议书预测 SiCMOSFET 的应用有助于提升电动车的续航里程约 5%-10%。3）由于 SiC 材料具备更高的功率密度，所以同等功率下，SiC 器件的体积可以缩小至 1/2 甚至更低；4）由于 SiCMOSFET 的高频特性，SiC 的应用能够显著减少电容、电
14、感等被动元件的应用，简化周边电路设计。从特斯拉的方案来看，主逆变器采用 SiC 能显著降低损耗和提升功率密度。特斯拉 Model3 在主逆变器中率先采用 SiC 方案（搭意法半导体的 SiCMOSFET 模组），替代原先 ModelX 主逆变器方案（搭载英飞凌的 IGBT 单管）。对比产品参数可知，所用 SiCMOSFET 的反应恢复时间和开关损耗均显著降低。同时，根据 SystemPlusconsulting 的拆解报告，Model3 主逆变器上有 24 个 SiC 模块，每个模块内含 2 颗 SiC 裸晶，共用到 48 颗 SiCMOSFET，如果仍采用 ModelX 的 IGBT，则需要
15、 54-60 颗。该方案使得 Model3 主逆变器的整体结构更为简洁、整体质量和体积更轻、功率密度更高。二、碳化硅较硅更能满足高温、高压、高频等需求，下游应用领域碳化硅较硅更能满足高温、高压、高频等需求，下游应用领域广泛广泛碳化硅属于第三代半导体材料，具备禁带宽度大、热导率高、临界击穿场强高、电子饱和漂移速率高等特点。碳化硅为第三代半导体材料典型代表，相较于硅材料等前两代半导体材料，其禁带宽度更大，在击穿电场强度、饱和电子漂移速率、热导率以及抗辐射等关键泓域咨询/德州碳化硅项目建议书参数方面有显著优势。基于这些优良特性，碳化硅衬底在使用极限性能上优于硅衬底，可以满足高温、高压、高频、大功率等
16、条件下的应用需求。因此，碳化硅材料制备的射频器件及功率器件可广泛应用于新能源汽车、光伏、5G 通信等领域，是半导体材料领域中具备广阔前景的材料之一。碳化硅用于制作功率及射频器件，产业链包括衬底制备、外延层生长、器件及下游应用。根据电化学性质不同，碳化硅晶体材料分为半绝缘型衬底（电阻率高于 105cm）和导电型衬底（电阻率区间1530mcm）。不同于传统硅基器件，碳化硅器件不可直接制作于衬底上，需先使用化学气相沉积法在衬底表面生成所需薄膜材料，即形成外延片，再进一步制成器件。通过在半绝缘型碳化硅衬底上生长氮化镓外延层制得碳化硅基氮化镓外延片，可制成 HEMT 等微波射频器件，适用于高频、高温工作
17、环境，主要应用于 5G 通信、卫星、雷达等领域。在导电型碳化硅衬底上生长碳化硅外延层制得碳化硅外延片，可进一步制成碳化硅二极管、碳化硅 MOSFET 等功率器件，适用于高温、高压工作环境，且损耗低，主要应用于新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网、航空航天等领域。国内外厂商积极布局碳化硅，产业链日趋完善。以碳化硅材料为衬底的产业链主要包括碳化硅衬底制备、外延层生长、器件及模组制泓域咨询/德州碳化硅项目建议书造三大环节。伴随更多厂商布局碳化硅赛道，产业链加速走向成熟。目前，碳化硅行业企业形成两种商业模式，第一种覆盖完整产业链各环节，同时从事碳化硅衬底、外延、器件及模组的制作，例如Wolfspe
18、ed、Rohm；第二种则只从事产业链的单个环节或部分环节，如-仅从事衬底及外延的制备，英飞凌则只负责器件及模组的制造。当前，国内的碳化硅生产厂商大多属于第二种商业模式，聚焦产业链部分环节。三、工控：工控：SiC 模块有望在轨交、智能电网、风电等领域实现全方模块有望在轨交、智能电网、风电等领域实现全方位渗透位渗透轨道交通方面，碳化硅器件应用于轨道交通牵引变流器能极大发挥碳化硅器件高温、高频和低损耗特性，提高牵引变流器装置效率，符合轨道交通大容量、轻量化和节能型牵引变流装置的应用需求，从而提升系统的整体效能。根据 Digitimes，2014 年日本小田急电铁新型通勤车辆配备了三菱电机 3300V
19、、1500A 全碳化硅功率模块逆变器，开关损耗降低 55%、体积和重量减少 65%、电能损耗降低 20%至 36%。智能电网方面，相比其他电力电子装置，电力系统要求更高的电压、更大的功率容量和更高的可靠性，碳化硅器件突破了硅基功率半导体器件在大电压、高功率和高温度方面的限制所导致的系统局限性，并具有高频、高可靠性、高效率、低损耗等独特优势，在固态变压器、泓域咨询/德州碳化硅项目建议书柔性交流输电、柔性直流输电、高压直流输电及配电系统等应用方面推动智能电网的发展和变革。此外碳化硅功率器件在风力发电、工业电源、航空航天等领域也已实现成熟应用。综上，2020 年全球 SiC 功率器件市场规模为 2.
20、92 亿美元，受新能源车、光伏、工控等需求驱动，预计到 2025 年将增长至 38.58 亿美元，对应 CAGR 为 67.6%。2025年新能源车、新能源发电、工控占 SiC 功率器件市场规模比重分别为77.88/13.71/8.41%。四、加快动能转换，构建现代产业体系加快动能转换，构建现代产业体系坚持把发展经济着力点放在实体经济上，以新型工业化强市建设为目标，坚定不移推进新旧动能转换，集中培育十大产业，加快发展新动能主导的现代产业体系，积极建设新时代“活力德州、智造名城”。加快建设新型工业化强市。聚焦“541”工业体系，锻长板、补短板，走出一条以高技术龙头企业为引领、先进制造业为主体、优
21、势产业集群为特色的新型工业化路子。大力实施产业链提升工程，做实做细链长负责制，扎实开展产业链图、技术路线图、应用领域图、区域分布图“四图作业”，推进“产业聚链、龙头兴链、项目固链、创新引链、金融活链、数字强链”行动，对产业链供应链各节点各环节进行深入研究。聚焦绿色化工、医养健康、高端装备、农副产品加工等泓域咨询/德州碳化硅项目建议书优势领域，培育一批领航企业，带动一大批配套企业，精心打造一批空间上高度集聚、上下游紧密协同、供应链集约高效的先进制造业基地，梯次推进百亿级、五百亿级、千亿级产业集群。大力实施制造业提升工程，推动新一代信息技术与制造业融合发展，促进产业高端化、智能化、绿色化变革。加大
22、企业动能转换支持力度，推动现有企业转型升级。大力实施领军企业培育工程，重点培育“工业企业 50强”“创新型高成长企业 50 强”，加快培育一批单项冠军、瞪羚企业、独角兽企业和专精特新企业，构建形成龙头企业引领、骨干企业带动、中小企业支撑的雁阵型发展格局。培育壮大新动能。聚焦高端装备、新能源与节能环保、新材料、医养健康、新一代信息技术五大新兴产业，推进链式整合、园区支撑、集群带动、协同发展，以新兴产业“增量崛起”主导动能转换。加速布局新基建，加快第五代移动通信、大数据中心、物联网、工业互联网等新型基础设施建设。积极培育共享经济、电商经济、文创经济、体验经济等新型经济业态，支持企业上云触网、数字赋
23、能。加快发展数字产业、信创产业，积极发展、超前布局新一代人工智能、前沿新材料、氢能源等未来产业，建设特色数字经济园区和未来产业先导区。泓域咨询/德州碳化硅项目建议书改造提升传统动能。聚焦绿色化工、纺织服装、现代高效农业、现代物流、文化旅游五大优势产业，明确升级路径，促进传统动能焕发新生机。建立企业“多投多奖、少投少奖”机制，大力实施技改项目建设带动战略，滚动实施“千项技改”“千企转型”，加快实现装备换芯、生产换线、机器换人、园区上线、产链上云、集群上网，推进产业智能化、数字化、绿色化“三化”转型。落实环保、质量、水耗、能耗、安全等国家行业标准和产业政策，依法依规引导企业产能升级，严控新增过剩产
24、能。完善精准的企业分类综合评价体系，持续整治“散乱污”企业。鼓励企业通过产能置换、指标交易、股权合作等方式兼并重组，引导产业转型转产、提质增效。促进企业内涵式发展，提升市场竞争力、财税贡献率、安全发展水平。大力发展现代服务业。推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，支持各类市场主体参与服务供给，加快发展研发设计、现代物流、法律服务、电子商务，推动现代服务业与先进制造业、现代农业融合共生、协同发展。推动生活性服务业向高品质和多样化升级，加快发展养老育幼、体育健身、教育培训、家政物业等服务业，更好满足人民群众美好生活需求。大力发展会展经济，着力促进“会展+”产业发展，打造京津冀鲁会展名城。完善金
25、融市场体系，发展普惠金融、消费金融、产业基金等现代金融服务。加快中心城区现代服务业泓域咨询/德州碳化硅项目建议书集聚区建设，大力发展服务业新兴业态，推动服务业数字化、标准化、品牌化。加强服务业载体建设，培育壮大一批服务业重点园区、重点镇、重点企业，倾力打造一批服务业特色小镇，加快建设现代服务业高地。推动产业集约集聚发展。突出培植主导产业，遵循“少而强、特而优、专而精”的思路，全市集中培育涵盖一二三产业的十大产业，每个县（市、区）重点培育 23 个主导产业，打造一批百亿级企业、千亿级产业。产业布局适度集中，推动产业链上下游企业园区化发展，重点打造体育健康、新能源汽车、北方应急产业园、智能制造产业
26、园、医疗防护产业园等一批具有影响力的“区中园”。加快布局、集中建设全省重要的新能源新材料基地，全国领先、全球有影响的微电子配套材料及配套设备生产基地。全市统筹、有序推进化工企业向五个化工园区集中。引导产业错位发展，沿京沪高铁打造新能源汽车、新材料、新一代信息通讯技术、高端装备、现代物流等新兴产业集聚轴；沿鲁冀边界打造体育器材、医养健康、纺织服装、新型复合材料等特色产业带。各县（市、区）找准适合本地发展的特色优势产业，加快形成差异化发展新局面。五、项目实施的必要性项目实施的必要性泓域咨询/德州碳化硅项目建议书（一）现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较
27、高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。（二）公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的
28、需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。泓域咨询/德州碳化硅项目建议书第二章第二章 市场预测市场预测一、碳化硅材料：全球加速扩产碳化硅材料：全球加速扩产“跑马圈地跑马圈地”，关注稀缺的有效产能，关注稀缺的有效产能SiC 衬底和外延技术壁垒较高，存在长晶速度慢、扩径难度高、杂质控制难度高等难点。目前行业处于寡头垄断局面，Wolfspeed 占据全球 SiC 材料超过 60%市场份额（根据 Yole）。2020 年 SiC 材料市场规模 5.92 亿美元，2025 年将达 29.90 亿美元，CAGR 为 38.2%。1）目前全球 SiC 材料处于跑马圈地阶段，海内外
29、加速扩产，国内远期规划年产能超 400 万片/年，建议关注重复建设问题；2）虽然国内产能规划量很大，但是由于良率及衬底质量原因，国内有效产能仍然稀缺，尤其是导电型衬底，中长期行业能达到 45%-50%毛利率，建议关注具备优质产能的龙头。碳化硅为第三代半导体材料，碳化硅器件较传统硅基器件可具备耐高压、低损耗和高频三大优势。碳化硅具备禁带宽度大、热导率高、临界击穿场强高、电子饱和漂移速率高等特点，可以满足高温、高压、高频、大功率等条件下的应用需求，广泛应用于新能源汽车、光伏、工控、射频通信等领域。SiCMOSFET 较 IGBT 可同时具备耐高压、低损耗和高频三大优势。此外，据 Wolfspeed
30、 研究显示，相同规格的碳化硅基 MOSFET 与硅基 MOSFET 相比，其尺寸可大幅减少至原来的 1/10。在新能源汽车方面，基于上述性能优势，碳化硅可助力新能泓域咨询/德州碳化硅项目建议书源汽车实现轻量化及降低损耗，增加续航里程，特斯拉、比亚迪等车企已率先开始应用 SiC 方案。全球碳化硅市场处于高速成长阶段，25 年市场规模有望较 20 年翻5 倍。2020 年全球 SiC 器件市场规模达 11.84 亿美元，预计到 2025 年有望增长至 59.79 亿美元，对应 CAGR 为 38.2%。根据测算，在碳中和趋势下，受益于 SiC 在新能源汽车、光伏、风电、工控等领域的持续渗透，SiC
31、 功率器件市场规模有望从 2020 年的 2.92 亿美元增长至2025 年的 38.58 亿美元，对应 CAGR 为 67.6%；5G、国防驱动 GaN-on-SiC 射频器件加速渗透，逐步取代硅基 LDMOS，SiC 射频器件市场规模有望从 2020 年的 8.92 亿美元增长至 2025 年的 21.21 亿美元，对应CAGR 为 18.9%。下游 SiC 功率及射频器件高速增长的需求也将带动 SiC材料市场规模快速成长，预计将由 2020 年的 5.92 亿美元增长至 2025年的 29.90 亿美元，对应 CAGR 为 38.2%。碳化硅加速渗透的核心驱动力为新能源汽车。根据测算，2
32、020 年全球新能源汽车 SiC 器件及模块市场规模为 2.7 亿美元，预计到 2025年达 30.1 亿美元，对应 CAGR 为 62.3%，占全球碳化硅器件市场规模将达到 50%。目前应用碳化硅的包括特斯拉、比亚迪中高端车型等，主要场景为主逆变器/OBC，预计至 2025 年 SiC 渗透率有望达 38/43%，其主要驱动力为 1）特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等头部新能源车厂的“示泓域咨询/德州碳化硅项目建议书范效应”；2）碳化硅器件价格下降后带来系统经济效益；3）800V 架构有望成为重要催化剂，1200VSiC 在高压下较 IGBT 性能优势更为明显。衬底和外延 SiC 为产业链核心环节
33、，国内有效产能不足致中短期供不应求态势。据 CASAResearch 数据显示，在传统硅基器件中，硅片前道处理附加价值量达到 80%，衬底和外延环节仅占 11%；而在碳化硅器件的成本构成中，衬底和外延占比分别为 50%和 25%，合计达到75%，为产业链中价值量最高环节。国内厂商国产碳化硅衬底质量在部分参数上比肩国际龙头，但在单晶性能一致性、成品率、成本等方面仍存在不小差距，此外积极进行衬底迭代，开始研发 8 英寸衬底。Wolfspeed、ROHM 等海外龙头厂商加速扩产，国内厂商远期规划年产能超过 420 万片。但在另一方面，受衬底良率及质量等因素影响，国内实际产能尤其是导电型衬底或严重不足
34、，中短期内全球 SiC 衬底市场仍将维持供不应求的态势。二、光伏：光伏：SiC 光伏逆变器性能提升显著，广泛应用未来可期光伏逆变器性能提升显著，广泛应用未来可期基于硅基器件的传统逆变器成本约占光伏发电系统 10%，却是系统能量损耗的主要来源之一。使用 SiCMOSFET 功率模块的光伏逆变器，其转换效率可从 98.8%提升至 99%以上，能量损耗降低 8%，相同条件下输出功率提升 27%，推动发电系统在体积、寿命及成本上实现重要突泓域咨询/德州碳化硅项目建议书破。英飞凌最早于 2012 年推出 CoolSiC 系列产品应用于光伏逆变器，2020 年以来，西门子、安森美等众多厂商陆续推出相关产品
35、，碳化硅光伏逆变器应用进一步推广。据 CASA 数据，2020 年光伏逆变器中碳化硅器件渗透率为 10%，预计 2025 年将增长至 50%。高效、高功率密度、高可靠和低成本为光伏逆变器未来发展趋势，SiC 器件有望迎来广阔增量空间。三、新能源汽车：新能源汽车：800V 架构下的甜蜜时刻，架构下的甜蜜时刻，SiC 渗透的核心驱动力渗透的核心驱动力SiC 功率器件主要包括 SBD、JFET、MOSFET 和模块，在新能源汽车相关应用场景主要为逆变器、OBC、及直流充电桩。当前碳化硅渗透仍处于早期，主要器件类型为 SiC 二极管，以及在高端车系应用，目前渗透率较低。未来随着：1）特斯拉、比亚迪等头
36、部新能源车厂带来的“示范效应”，更多车企将会逐步采用 SiC 方案；2）碳化硅器件价格逐步下降，成本经济效益不断提升；3）800V 架构时代来临，SiC 在高压下较 IGBT 性能优势更为明显，损耗降低幅度更大。SiC 在新能源车主逆变器及 OBC 中渗透率将快速提升。碳化硅器件在新能源汽车中应用进入快速渗透期。2018 年，特斯拉 Model3 率先使用由意法半导体提供的 SiCMOSFET，开启电动汽车使用 SiC 先河，随后比亚迪、保时捷、丰田等汽车制造商陆续推出应用碳化硅器件新车型。其中，在 2020 年比亚迪汉搭载自主研发制造的泓域咨询/德州碳化硅项目建议书SiCMOSFET 控制模
37、块，整体加速性能及续航能力均得到显著提升。2021年，碳化硅器件在新能源汽车中应用进入快速增长阶段，国内外众多车型均开始应用碳化硅器件。根据各公司公告信息，在未来几年，小鹏、捷豹、路虎、雷诺等越来越多的厂商将在其新车型中使用 SiC 器件，新能源汽车中应用 SiC 器件以提升性能、实现轻量化为大势所趋。泓域咨询/德州碳化硅项目建议书第三章第三章 项目概况项目概况一、项目名称及建设性质项目名称及建设性质（一）项目名称（一）项目名称德州碳化硅项目（二）项目建设性质（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、项目承办单位项目承办单位（一）项目承办单位名称（一）项目承办单位名称xx 集团有限公司（二）项目
38、联系人（二）项目联系人熊 xx（三）项目建设单位概况（三）项目建设单位概况公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定，制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则，董泓域咨询/德州碳化硅项目建议书事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用，建立了工会组织，并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度，进一步规范厂务公开的内
39、容、程序、形式，企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展，以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为核心，坚持战略导向、问题导向和需求导向，持续深化教育培训改革，精准实施培训，努力实现员工成长与公司发展的良性互动。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合
40、规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。三、项目定位及建设理由项目定位及建设理由全球碳化硅市场处于高速成长阶段，25 年市场规模有望较 20 年翻5 倍。2020 年全球 SiC 器件市场规模达 11.84 亿美元，预计到 2025 年泓域咨询/德州碳化硅项目建议书有望增长至 59.79 亿美元，对应 CAGR 为 38.2%。根据测算，在碳中和趋势下，受益于 SiC 在新能源汽车、光伏、风电、工控等领域的持续渗透，SiC 功率器件市场规模有望从 2020 年的 2.92 亿美元增长至2025 年的 38.58 亿美元，对应 CAGR 为 67.6%；5G、国防驱动 GaN-on-SiC 射频器
41、件加速渗透，逐步取代硅基 LDMOS，SiC 射频器件市场规模有望从 2020 年的 8.92 亿美元增长至 2025 年的 21.21 亿美元，对应CAGR 为 18.9%。下游 SiC 功率及射频器件高速增长的需求也将带动 SiC材料市场规模快速成长，预计将由 2020 年的 5.92 亿美元增长至 2025年的 29.90 亿美元，对应 CAGR 为 38.2%。“十四五”时期经济社会发展的主要目标。锚定二三五年远景目标，综合考虑未来五年国内外发展趋势和我市发展基础，着力固根基、扬优势、补短板、强弱项，争先进位、跨越赶超，经过五年持续奋斗，到二二五年，经济总量进入全省第二方阵，初步建成“
42、富强、活力、幸福、美丽”的新时代现代化新德州。建设富强新德州。坚持发展第一要务、创新第一动力、“双招双引”第一战场、优化营商环境第一工程不动摇，牢牢把握“高质量发展、加速度赶超”这个主攻方向，推动质量变革、效率变革、动力变革，实现农业由大到强、工业由散到强、现代服务业由弱到强的整体跃升。新动能成为引领经济发展主引擎，新技术、新产业、新业态、泓域咨询/德州碳化硅项目建议书新模式“四新”经济占比大幅提升，数字产业化、产业数字化、跨界融合化、品牌高端化“四化”取得新成效。传统动能焕发新活力，产业基础高级化、产业链现代化水平显著提升，主导产业更具实力、更有潜力。建成现代农业强市、智造名城、智慧城市、区
43、域物流中心，努力在装备制造、新能源新材料、现代物流、科教、文化、健康、数字、体育等更多领域、更多方面发力冲刺、建成强市。建设活力新德州。要素活力竞相迸发，创新源泉充分涌流。人民群众创新创造，干部队伍担当有为。全面深化改革向纵深推进，体制机制更加灵活。教育资源更加丰富，人才成长更有滋养，成果转化更为顺畅。与国家、省重大战略深度融合对接，产业聚集、人才聚集、技术聚集，形成良性循环，内陆对外开放新高地建设取得显著成效，对内对外双向开放格局基本形成。不断提升城市的“时尚气质”和“活力指数”，城市越来越有亲和力、凝聚力、吸引力，成为近悦远来的创新创业宝地。四、报告编制说明报告编制说明（一）报告编制依据（
44、一）报告编制依据1、国家建设方针，政策和长远规划；2、项目建议书或项目建设单位规划方案；3、可靠的自然，地理，气候，社会，经济等基础资料；泓域咨询/德州碳化硅项目建议书4、其他必要资料。（二）报告编制原则（二）报告编制原则1、项目建设必须遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业和地区的规划。2、采用的工艺技术要先进适用、操作运行稳定可靠、能耗低、三废排放少、产品质量好、安全卫生。3、以市场为导向，以提高竞争力为出发点，产品无论在质量性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。4、项目建设必须高度重视环境保护、工业卫生和安全生产。环保、消防、安全设施和劳动保护措施必须与主体
45、装置同时设计，同时建设，同时投入使用。污染物的排放必须达到国家规定标准，并保证工厂安全运行和操作人员的健康。5、将节能减排与企业发展有机结合起来，正确处理企业发展与节能减排的关系，以企业发展提高节能减排水平，以节能减排促进企业更好更快发展。6、按照现代企业的管理理念和全新的建设模式进行规划建设，要统筹考虑未来的发展，为今后企业规模扩大留有一定的空间。7、以经济救益为中心，加强项目的市场调研。按照少投入、多产出、快速发展的原则和项目设计模式改革要求，尽可能地节省项目建泓域咨询/德州碳化硅项目建议书设投资。在稳定可靠的前提下，实事求是地优化各成本要素，最大限度地降低项目的目标成本，提高项目的经济效
46、益，增强项目的市场竞争力。8、以科学、实事求是的态度，公正、客观的反映本项目建设的实际情况，工程投资坚持“求是、客观”的原则。（二）（二）报告主要内容报告主要内容按照项目建设公司的发展规划，依据有关规定，就本项目提出的背景及建设的必要性、建设条件、市场供需状况与销售方案、建设方案、环境影响、项目组织与管理、投资估算与资金筹措、财务分析、社会效益等内容进行分析研究，并提出研究结论。五、项目建设选址项目建设选址本期项目选址位于 xx 园区，占地面积约 27.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、项目生产规模项目生产规模
47、项目建成后，形成年产 xxx 吨碳化硅的生产能力。七、建筑物建设规模建筑物建设规模泓域咨询/德州碳化硅项目建议书本期项目建筑面积 37103.43，其中：生产工程 25481.63，仓储工程 5169.31，行政办公及生活服务设施 4083.22，公共工程 2369.27。八、环境影响环境影响本项目符合产业政策、符合规划要求、选址合理；项目建设具有较明显的社会、经济综合效益；项目实施后能满足区域环境质量与环境功能的要求，但项目的建设不可避免地对环境产生一定的负面影响，只要建设单位严格遵守环境保护“三同时”管理制度，切实落实各项环境保护措施，加强环境管理，认真对待和解决环境保护问题，对污染物做到
48、达标排放。从环保角度上讲，项目的建设是可行的。九、项目总投资及资金构成项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 12368.30 万元，其中：建设投资 9850.00 万元，占项目总投资的 79.64%；建设期利息 222.80 万元，占项目总投资的 1.80%；流动资金 2295.50 万元，占项目总投资的 18.56%。（二）建设投资构成（二）建设投资构成泓域咨询/德州碳化硅项目建议书本期项目建设投资 9850.00 万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用 852
49、5.30 万元，工程建设其他费用1070.35 万元，预备费 254.35 万元。十、资金筹措方案资金筹措方案本期项目总投资 12368.30 万元，其中申请银行长期贷款 4546.92万元，其余部分由企业自筹。十一、项目预期经济效益规划目标项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：19900.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：17128.56 万元。3、净利润（NP）：2017.31 万元。（二）经济效益评价目标（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：7.71 年。2、财务内部收益率：8.85%。3、
50、财务净现值：-1771.79 万元。十二、项目建设进度规划项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 24 个月。泓域咨询/德州碳化硅项目建议书十四、项目综合评价十四、项目综合评价通过分析，该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构，改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积18000.00约 27.00 亩1.1总建筑面积37103.431.2基底面积11160.001.3投资强度万元/亩357.112总投资万元123