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1、ICS 03.220.40R 09备案号：JT/T 7872010船舶修造和拆解单位防污染设备设备装备及操作要求Requirements on facilities/equipments/ operation for pollution prevention in shipyard and ship recycling 2010-08-20发布2010-11-01施行中华人民共和国交通运输部XXXX-XX-XX发布发 布目 次前言II1 范围12 标准性援用文件13 术语和定义14 防污染设备设备装备一般要求15 船舶修造单位防污染设备设备装备要求26 船舶拆解单位防污染设备设备装备要求37
2、船舶修造和拆解单位防污染设备设备操作要求48 人员防护与培训49 应急预备与反响5参考文献6前 言本标准依照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由交通运输部海事局提出。本标准由交通运输部航海平安标准化技术委员会归口。本标准起草单位：交通运输部海事局、广东海事局、江门海事局、江门市银湖拆船、江门市中新拆船钢铁。本标准主要起草人：张国安、张一胜、李国明、栗茂峰、徐鸣、皮捷、彭一峰、许吉翔、刘慧茹、李立、鄂海亮。船舶修造和拆解单位防污染设备设备装备及操作要求1 范围本标准规定了船舶修造和拆解单位防污染设备设备装备要求、设备设备的操作要求,以及人员防护与培训、应急预备与反响等治理要求。本标
3、准适用于中华人民共和国管辖水域及相邻陆域的船舶修造和拆解单位。2 标准性援用文件以下文件关于本文件的应用是必不可少的。但凡注日期的援用文件，仅注日期的版本适用于本文件。但凡不注日期的援用文件，其最新版本（包括所有的修正单）适用于本文件。GB 18597危险废物储存污染操纵标准JT/T 451港口码头溢油应急设备装备要求3 术语和定义以下术语和定义适用于本文件。3.1船舶污染物 ships pollutants船舶在修造、运营、拆解过程中加注、产生、储存和排出的可能对环境造成污染损害的任何废物，包括油类、生活污水、物资剩余物，以及船舶营运产生的其他剩余物。范围包括MARPOL73/78公约附则I
4、、II、IV、V、VI的物质及HNS议定书所定义的有毒、有害材料。3.2油污水 oily water含有原油和各种石油产品的污水。 3.3 有害材料 hazardous material 对人身健康和环境有害的材料。包括石棉、纤维、耗费臭氧物质、多氯联苯（PCB）、有机锡化合物等。3.4固体废物 solid waste在消费、生活和其他活动中产生的丧失原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态的物品、物质，以及法律、行政法规规定纳入固体废物治理的物品、物质；不包括3.3中定义的有害材料。4 防污染设备设备装备一般要求4.1船舶修造和拆解单位应装备与其修造、
5、拆解才能相习惯的满足国际公约和国内法规要求的船舶污染物接收设备和防污染设备设备。4.2船舶修造和拆解单位应按规定自行无害化处理油污水，可委托有资质及处置才能的单位对接收的污染物进展无害化处理。4.3船舶修造和拆解单位应设置船舶生活垃圾储存装置、固体废物和有害材料储存装置、围油栏、油污水储存装置、油污水别离装置和雨水搜集系统等设备设备，并处于有效的运转状态。4.4防污染设备设备应选择技术先进、节能高效、使用方便的产品，应符合相关标准所规定的指标要求。4.5防污染设备设备应妥为储存和维护，存放在具有良好的通风、散热、防潮、隔热等功能场所内，保持良好可用状态。4.6防污染设备设备运输车和起吊设备要与
6、防污染设备设备的重量、外形和体积相匹配。4.7装备防污染设备设备应同时配齐相应的配套辅助设备。配套辅助设备包括围油栏的附件、辅助设备和与码头、岸边设备浮动连接的装置等。4.8需要装备专门的围油栏布放艇时，船舶、船员应按规定持有相应的证书，并保持适航、适任状态，操作人员应经培训，持有规定的证书，并保持适岗状态。4.9装备相应的操作人员平安防护用品和通讯器材。4.10装备水域防污染监视设备。4.11船舶修造和拆解单位的防污染设备设备中溢油应急设备的装备执行JT/T 451的相关规定。4.12固体废物和有害材料储存应使用规定的容器并采取防风、防雨、防渗、防漏措施，属于危险废物的还应执行GB18597
7、的相关规定。5 船舶修造单位防污染设备设备装备要求5.1船坞内的污水井应设置专门的管线，将船坞内的污水排至厂区的污水储存设备，该管线不得与船坞的抽水管线互联互通，不得旁通，同时应设一个单向止回阀。污水井必须用足够强度的平安网栅遮盖。5.2船舶修造单位作业涉及有害材料的，其要求参照第6章的相关规定执行。5.3船舶建造单位防污染设备设备装备数量要求见表1。5.4船舶修理单位防污染设备设备装备数量要求见表2。表1 船舶建造单位防污染设备设备装备数量要求设备名称配 备 等 级一级二级三级四级五级船长90m90m船长150m150m船长230m230m船长300m船长300m油污水储存装置（有效容积，m
8、3） 716305070油污水别离装置（处理才能，m3/h） 58101015油污水临时储存容器（有效容积，m3） 11.522.53生活垃圾储存装置（有效容积，m3）55101520固体废物及有害材料储存装置（有效容积，m3）1010102020污水井（有效容积，m3） 3280150260355污物池（有效容积，m3）38152030围油栏 （长度，m）40055075010001200船舶建造单位只建造船长不超过50m的船舶时，防污染设备设备装备数量：污水井的有效容积为16 m3，污物池1.5 m3，围油栏的长度为200m。表2 船舶修理单位防污染设备设备装备数量要求设备名称配 备 等
9、级一级二级三级四级五级船长90m90m船长150m150m船长230m230m船长300m船长300m油污水储存装置（有效容积，m3）143260100140油污水别离装置（处理才能，m3/h）510101520油污水临时储存容器（有效容积，m3）23456生活垃圾储存装置（有效容积，m3）1010203040固体废物及有害材料储存装置（有效容积，m3）2020204040污水井（有效容积，m3）3280150260355污物池（有效容积，m3）38152030围油栏（长度，m）80011001500200024006 船舶拆解单位防污染设备设备装备要求6.1应具备专业拆解、运输和临时储存船上
10、有害材料和固体废物的设备和运输工具。6.2自行或委托有资质及处置才能的单位对所拆解船舶上撤除下来的有害材料和固体废物进展平安与环境无害化处理。船舶拆解单位应具备船上有害材料无害化现场拆解、临时储存的才能。6.3含液体物料或含油机器的拆解及其露天摆放区的地面应硬底化处理。船舶拆解单位应有足够的雨水搜集、储存、处理和排放设备，防止场地油污水污染水体。 6.4船舶拆解单位应设专用浴室，供操作人员进展去除石棉废物作业后使用。6.5船舶拆解单位防污染设备设备装备数量要求见表3。表3 船舶拆解单位防污染设备设备装备数量要求设备名称配 备 等 级2000总吨及以下（200010000）总吨（10000500
11、00）总吨50000总吨以上油污水储存设备（有效容积，m3）100200300400油污水别离装置（处理才能，m3/h）10152020油污水临时储存容器（有效容积，m3）3368生活垃圾储存装置（有效容积，m3）20304050固体废物储存装置（有效容积，m3）30405060有害材料临时储存装置（有效容积，m3）30405060围油栏 （长度，m） 12001650300036007 船舶修造和拆解单位防污染设备设备操作要求7.1船舶修造和拆解单位防污染设备设备操作一般要求7.1.1船舶修造和拆解设备设备的操作流程应符合本标准及相关标准、标准或指南的要求。7.1.2吊装有害材料、固体废物等
12、容易污染水域物料时，应妥善包装、慎重操作，防止跌落或散落造成水域污染。7.1.3进入有害气体浓度高的场所，应先进展有害气体浓度测量，达标后仍需依照气体的特征佩戴空气呼吸器、化学平安防护眼镜，穿上防毒物浸透工作服。7.1.4船舶空调及制冷系统内的氟里昂等耗费臭氧物质应抽到专用储存容器，送专业单位进展处理，不得排放到环境中。7.1.5船舶修造或拆解活动中产生的所有固体废物、可回收材料和设备应分开放置、储存及标识，确保对人身健康和四周环境不构成威胁。7.1.6船舶修造或拆解活动中产生的所有有害材料应明确其处理场地和处理方式，或移交给有资质及处置才能的单位加以处理，并对该处理进展跟踪治理。7.2船舶修
13、造单位防污染设备设备操作要求7.2.1从事水上船舶修造作业的，应采取措施防止作业过程造成油类、固体废物和有害材料污染水域。7.2.2船舶修造后需进展加油作业时，应采取全包围方式布设围油栏，防止发生水域污染；在港池内加油时，能够在港池口布设围油栏。7.2.3船舶修理部位需进展切割作业的，应将该部位的有害材料加以标识、撤除并包装。假设含有多氯联苯（PCB）和含多氯联苯（PCBs）材料时，应防止使用能够产生热量的设备。7.3船舶拆解单位防污染设备设备操作要求7.3.1预定被拆解船舶应去除船上物资残留物。对废船进展污染去除作业，应采取在作业现场布设围油栏，备妥吸油毡、消油剂、应急船舶等防污染措施。7.
14、3.2船舶水上拆解时，应采取全包围方式布设围油栏，防止发生水域污染；在港池内拆解时，能够在港池口布设围油栏。7.3.3切割作业开场之前，应将船舶有害材料清单中所列明的所有有害材料加以标识、撤除并包装。船舶有害材料包括：有害液体、剩余物和堆积物；含有铅、汞、镉和六价镉等重金属的物质或物体；具有高度可燃性或在切割过程中释放出有毒气体的油漆和涂层；石棉和含有石棉的材料；多氯联苯（PCB）和含多氯联苯（PCBs）的材料；氟乙烷（CFCs）与哈龙（halon）等耗费臭氧物质；非船舶构造部分的其他有害材料。 7.3.4在撤除多氯联苯（PCB）和含多氯联苯（PCBs）材料的作业过程中，防止使用能够产生热量的
15、设备。8 人员防护与培训8.1 船舶修造和拆解单位应采取措施保障作业人员平安。a)制定和施行国家法律法规、相关标准、标准或指南要求的预防、保护措施和操作程序，提供平安的工作环境；b)向作业人员提供符合规定或标准的个人防护用品和防护服，并加以维护；c)应确保正确使用以下个人防护装备：头部保护、脸部与眼睛保护、手足保护、听力保护、人员坠落防护装备和呼吸保护器、辐射污染防护装置、防护服等。8.2船舶修造和拆解单位应向作业人员提供足够的、满足船舶修造和拆解作业要求的培训，确保特种作业人员持有相应证书。9 应急预备与反响9.1 船舶修造和拆解单位应制定有害材料和固体废物平安治理、防污染规章制度，应建立污
16、染、医疗急救等应急反响预案，并报有关主管机关备案。预案应明确、有用、易于操作，与船舶修造、拆解作业的规模和性质相习惯。9.2 应确保按照本标准或预案要求装备的应急反响设备已到位，定期开展预案培训和应急演练，适时评估和完善预案。参考文献1 国际海事组织（IMO）.经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约（MARPOL73/78）.2 国际海事组织（IMO）.2000年有毒有害物质污染事故防范、反响与合作议定书（HNS议定书）.3 国际海事组织（IMO）.国际海运危险物资规则（IMDG CODE）. 4 国际海事组织（IMO）.国际平安与环保拆船公约（The International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships）.2009.5 结合国（UN）.巴塞尔公约（Basel Convention）.1995.