四川省2023年试验检测师之桥梁隧道工程题库附答案(典型题).doc

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1、四川省四川省 20232023 年试验检测师之桥梁隧道工程题库附答年试验检测师之桥梁隧道工程题库附答案(典型题)案(典型题)单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、隧道结构常见的质量问题是()。A.衬砌厚度不足B.混凝土碳化C.悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失D.附属设施损坏。【答案】C2、桥梁承载能力检算系数的三个检测指标,表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为()。(2017 真题)A.0.4、0.35、0.35B.0.4、0.3、0.3C.0.3、0.3、0.4D.0.3、0.4、0.3【答案】B3、混凝土碳化使混凝土回弹值()。A.增大B.减小C.不变D.无法判定【答案】

2、A4、高分辨率直流电法有效预报距离不宜超过()。A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】C5、4.某公路双向双车道隧道,长 1825m,埋深 90m,在隧道进洞 300m 后,遇有一断层及其影响带 F5,采用钻探技术,探明前方断层及其影响带宽 45m,并与隧道轴线斜交,该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带,岩层破碎,地下水较丰富。根据以上相关信息,回答以下问题:(1)该隧道属于()A.短隧道B.中隧道C.长隧道D.特长隧道【答案】C6、混凝土收缩试验,试件应密封处理,如在 180d 试验间隙内质量变化超过(),结果无效。A.5gB.10gC.15gD.20g【答案】B7、对隧道工程防

3、水混凝土进行抗渗性能试验,请回答下列问题。(4)防水混凝土抗渗性试验,水压从 0.1MPa 开始,每隔 8h 增加水压 0.1MPa,并随时观察试件端面渗水情况,当 6 个试件中有()个试件表面发现渗水,记下此时的水压力,即可停止试验。A.2B.3C.4D.5【答案】B8、石料单轴抗压强度试验用立方体试件应为()立方体。A.100mm100mm100mmB.150mm150mm150mmC.200mm200mm200mmD.70mm70mm70mm【答案】D9、为了测定钢筋断后伸长率,正确的方法是()。A.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上,然后使用卷尺测量断后标距,准确到1m

4、mB.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上,并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触,然后使用卷尺测量断后标距,准确到0.25mmC.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上,并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触,然后使用分辨率优于 1mm 的量具或测量装置测定断后标距,准确到0.25mmD.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上,并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触,然后使用分辨率优于 0.1mm 的量具或测量装置测定断后标距,准确到0.25mm【答案】D10、以下一氧化碳传感器中,依靠电阻变化为原理的是()。A.电化学传感器B.催化型可燃气体传感器C.

5、固态传感器D.红外吸收气体传感器【答案】B11、隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的()可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B12、在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时,如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形,以下处理方式正确的是()。A.判定该构件不满足要求B.如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利,可不作处理C.应选取不少于 30%的已测钢筋,且不少于 6 处采用钻孔、剔凿等方法验证D.按抽检数量加倍的方式继续测试【答案】C13、机械式测力锚杆待锚固砂浆强度达到()后即可测取初始读数。A.100%B.90%C.80%D.70%【答案】

6、D14、当混凝土强度等级小于 C30 时,加载速率应为()。A.0.10.5MPa/sB.0.30.5MPa/sC.0.50.8MPa/sD.0.51.0MPa/s【答案】B15、桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于()处。A.2B.3C.4D.6【答案】B16、JTG D60-2015 将桥梁跨径5m 的车道荷载集中荷载提高到()。(2017真题)A.180kNB.240kNC.270kND.360kN【答案】C17、瓦斯隧道施工中防止瓦斯积聚的风速不得小于()。A.0.5m/sB.1.0m/sC.1.5m/sD.2.0m/s【答案】B18、粉尘浓度测定中,采样时间应在粉尘浓度稳定

7、以后,一般在作业开始()为宜。A.20min;15minB.20min;20minC.30min;15minD.30min;20min【答案】C19、交通行业标准公路桥梁板式橡胶支座规定:桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足()。A.(G+G10%)MPaB.(G+G15%)MPaC.(G-G5%)MPaD.(G-G10%)MPa【答案】B20、大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时,可按()龄期的抗压强度进行空制。A.14dB.28dC.60dD.90d【答案】C21、回弹仪率定时,弹击杆应分()次旋转,每次旋转宜为 90。A.2B.3C.4D.5【答案】C22、超声回弹综合法检测结

8、构混凝土抗压强度,请回答以下相关问题。1)超声回弹综合法测定混凝土强度,以下相关操作正确的是()。A.测区应优先布置在混凝土的浇筑侧面B.应先完成超声测试,再进行回弹测试C.应根据碳化深度修正检测结果D.超声测试优先采用平测法【答案】A23、当监控量测中必测项目位移速度大于等于 5mm/d 时,监控量测频率宜为()。A.23 次/dB.1 次/dC.1 次/(23d)D.1 次/(7d)【答案】A24、隧道监控量测,洞内必测项目各测点应在每次开挖后()内取得初读数。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】B25、用激光断面仪或带有断面检测功能的全站仪对隧道拱部和边墙进行超欠挖检测,每()

9、检查一个断面。A.5mB.10mC.20mD.50m【答案】C26、公路桥梁承载能力检测评定规程分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5)结构校验系数为()。(2014 真题)(2014 检师真题)A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值【答案】A27、地质雷达探测初期支护纵向布线应采用连续测量方式,测量点距不宜大于()。A.10cmB.20cmC.30cmD

10、.50cm【答案】B28、对某斜拉桥进行定期检查,并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构,存在纵向裂缝 60 条,其中 36 条裂缝宽度小于 0.15mm,20 条裂缝大于 0.15mm 小于 0.2mm,4 条裂缝大于 0.2mm。经评定,该桥上部结构得分 76 分,下部结构得分 86 分,桥面系得分 83 分。结合上题内容,回答下列问题:(1)该桥综合技术状况评定得分为()分,评定等级为()。A.81.4,二类B.81,4,三类C.79,7,二类D.79,7,三类【答案】A29、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,

11、要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。3)公路隧道单向交通隧道风速不宜大于(),双向交通隧道风速不应大于(),人车混用风速不应大于()。(2017 真题)A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A30、基桩成孔倾斜度,对于钻孔桩的标准为()。(2013 真题)A.小于 1%B.小于 0.5%C.小于 1.5%D.小于 0.1%【答案】A31、隧道监控量测测点及测桩应牢固可靠、不松动、不移位,测桩锚固深度不小于()。A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm【答案】

12、C32、喷射混凝土采用的速凝剂应保证终凝时间不大于()。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】B33、对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测,应注意如下问题:13.探伤时采用较高的探测频率,可有利于()。A.发现较小的缺陷B.区分开相邻缺陷C.改善声速指向性D.改善反射波形【答案】A34、单洞隧道地表沉降断面布设时,每个断面的测点不少于()个。A.2B.3C.5D.7【答案】C35、简支梁桥静载试验的加载工部包括支点附近截面最大剪力和()工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩【答案】D36、根据公路隧道照明设计细则(JTG/TD70-

13、01-2014),关于隧道照明表述正确的是()。A.长度大于 30m 的隧道应设置照明 5B.入口段照明由基本照明和加强照明两部分组成C.双向交通隧道,应设置出口段照明;单向交通隧道,可不设出口段照明D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】B37、桥梁上部构件权重为()。A.0.10B.0.20C.0.50D.0.40【答案】D38、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。A.杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式风表用于检测 0.510m/s 翼式用于大于 10m/s 高风速B.侧面法测风速时,测试

14、人员应背向隧道壁站立C.皮托管和压差计可用于通风机风筒内高风速的测定D.公路隧道中一般机械通风是指采用射流风机纵向通风【答案】A39、运营隧道中,隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见,其调查和检测对隧道运营安全至关重要,关于运营隧道衬砌检测,请回答下列问题。26)隧道出现较严重的不均匀沉降,最有可能产生()。A.环向裂缝B.纵向裂缝C.网状裂缝D.温缩裂缝【答案】A40、在检测混凝土钢筋保护层厚度时,优先选择()。(2014 真题)A.冲击回波探测仪B.数显式钢筋保护层厚度测试仪C.雷达探测仪D.指针式钢筋探测仪【答案】B41、高速公路隧道某隧道为双洞单向 3 车道隧道,隧道长度 1.5km。地

15、质勘察报告表明大部分围岩级别为级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为 V 级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。(1)检测单位抽检了喷射混凝土集料质量,其中对于细集料采用的粗砂,细度模数宜()。A.大于 1.5B.大于 2.5C.小于 1.5D.小于 2.5【答案】B42、某一新建三跨预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为:68m+108m+68m,横向总宽 12.5m,净宽 1125m,单向三车道,设计荷载为公路-I 级,需做交工荷载试验,根据公路桥梁荷载

16、试验规程(JTG/TJ21-01-2015)回答下列问题。A.0.801.00B.0.851.05C.0.901.00D.0.951.05【答案】B43、某在建隧道用滤膜测尘法测定该隧道的粉尘浓度,采集了两个样品。样品-采样前滤膜质量 W11=4000mg,采样后滤膜质量 W12=4100mg;样品二采样前滤膜质量 W21=5000mg,采样后滤膜质量 W22=5120mg,流量计的读数 Q=1.0m3/min,采样时间 T=5min。结合上述内容,回答下列问题。(3)两个样品的偏差值是()。A.16.5%B.18.2%C.20%D.22.5%【答案】B44、隧道开挖要严格控制欠挖,拱脚以上(

17、)范围内禁止欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B45、隧道锚杆支护孔位偏差标准为()。A.10mmB.20mmC.40mmD.50mm【答案】D46、隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的()。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】B47、钢绞线应力松弛性能试验要求环境温度应始终保持在()。A.202B.252C.302D.152【答案】A48、工程质量检验评定以()工程为基本单元。A.单位B.分项C.分部D.建设【答案】B49、以下隧道用防水卷材不属于高分子卷材的是()。(2017 真题)A.聚乙烯B.醋酸乙烯共聚物C.石油沥青油毡D.醋酸乙烯与沥青共

18、聚物【答案】C50、钢绞线应力松弛性能试验中,试验标距长度不小于公称直径的()倍。A.10B.20C.30D.60【答案】D多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、高性能混凝土用粗集料除满足普通混凝土的技术要求外,同时应控制的指标有()。A.压碎值B.坚固性C.吸水率D.松散堆积密度E.紧密孔隙率【答案】CD2、隧道衬砌混凝土检测包括()。A.几何尺寸B.混凝土强度C.混凝土完整性D.混凝土裂缝E.衬砌内部钢筋【答案】ABCD3、某隧道进行监控量测,量测项目包括地表沉降和拱顶沉降,据此回答以下问题。1)该隧道监控量测项目至少应增加()。A.锚杆轴力B.围岩应力C.周边收敛D.地质与支护状态

19、观察【答案】CD4、钢筋保护层厚度测试时,第一次检测结果不合格的情况下()。(2014 真题)A.如果合格点率低于 80%则该工程钢筋保护层厚度判为不合格B.复检时应重新抽取双倍数量的构件进行复检C.合格点率必须不小于 80%才有复检的可能D.复检后的总合格点率不小于 90%是该工程钢筋保护层厚度判定为合格的一个条件E.复检后的总合格点率不小于 95%,则该工程钢筋保护层厚度判定为合格【答案】AC5、在桥涵工程实际中,为测试极软岩的物理力学性质,可选择的圆锥动力触探试验类型为()。A.超轻型B.轻型C.中型D.重型E.超重型【答案】D6、混凝土标准试件的形状有()。A.长方体B.立方体C.棱柱

20、体D.圆柱体E.圆锥形【答案】BCD7、公路桥梁施工安全风险评估包含的主要内容有()。A.危险识别B.风险评估C.风险排除D.风险控制【答案】ABD8、某 120m 普通钢筋混凝土简支 T 梁桥,原设计荷载等级为汽车-超 20 级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的 T 梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。A.钢筋锈蚀B.材质强度C.结构自振频率D.表观缺损状况【答案】BCD9、地质调查法包括()。A.地表补充地质调查B.隧道外地质素描C.隧道内地质素描D.周边建筑

21、物调查【答案】AC10、某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。A.承载能力检算系数 Z1 或 Z2B.活载影响系数C.钢筋截面折减系数D.承载能力恶化系数【答案】AB11、关于桥梁动荷载试验说法正确的是(A.冲击系数优先选用桥面无障碍行车下的动挠度时程曲线计算B.宜取同截面多个测点平均值,多次试验时取该车速下平均值C.实测频率大于计算频率,表明结构实际刚度小于理论刚度D.阻尼比明显偏大,桥梁结构可能出现缺损或劣化【答案】AD12、雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17)雷达介电常数

22、标定方法有()。A.钻孔实测B.在已知厚度部位测量C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量D.在洞口使用双天线直达波测量【答案】ABCD13、拱顶下沉萱测的目的是()。A.确认围岩稳定性B.判断支护效果C.指导施工D.预防拱顶崩塌E.保证施工质量和安全【答案】ABCD14、对梁式桥进行技术状况评定时,哪些属于主要部件()A.上部承重构件B.横向联结系C.桥墩/桥台D.基础E.支座【答案】ACD15、有两座公路隧道,隧道 A 长 L=1000m,为汽车专用公路隧道;隧道 B 长L=1500m,为人车混合通行隧道,两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容,回答下列问题。(1)交通阻滞时,阻滞

23、段的平均 CO 设计浓度可取(),阻滞段的计算长度不宜大于()。A.150cm3/m3B.200cm3/m3C.1.0kmD.2.0km【答案】AC16、某后张法预应力混凝土简支 T 梁,标准跨径 25m,计算跨径 24.6m,设计跨中弯矩 M=3200kNm,跨中理论计算挠度 25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度 22.5mm,残余挠度 2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)4、关于该梁相对残余变形,正确的说法是()

24、。(2018 检师真题)A.相对残余变形为 11.8%B.相对残余变形为 13.4%C.相对残余变形小于 20%,梁体弹性状态良好D.相对残余变形大于 10%,梁体弹性状态不佳【答案】AC17、圆锥动力触探试验,触探杆锤击数的修正包括()A.探杆长度修正B.侧壁摩擦影响的修正C.地下水影响的修正D.锤重的修正【答案】ABC18、隧道混凝土衬砌背后空洞的检测方法有()A.冲击钻打孔量测法B.钻孔取芯量测法C.激光断面仪法D.地质雷达法E.超声法【答案】ABD19、某跨径为 16m 的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验,桥面净宽为 21.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。A.跨中截面最大正弯矩加载B.支点附近截面最大剪力加载C.L/8 截面最大正弯矩加载D.跨中截面最大负弯矩加载【答案】AB20、盾构隧道管片质量检测技术标准(CJJ/T164-2011)对盾构隧道管片质量检测提出了明确的规定。混凝土管片质量检测项目包括()。A.混凝土厚度B.混凝土强度C.外观D.水平拼接【答案】BCD

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