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1、天津市天津市 20232023 年一级建造师之一建民航机场工程实务年一级建造师之一建民航机场工程实务通关考试题库带答案解析通关考试题库带答案解析单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（）坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84【答案】B2、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。A.距离B.水平角C.高差D.坡度【答案】C3、对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接入（）中。A.助航灯光监控系统B.调光器C.候机楼供电系统D.机场供电系统【答案】A4、为保证飞机的飞行安全，旅客的（）
2、必须经过 X 射线安检机的安全检查。A.身份证B.随身携带行李C.钥匙D.手表【答案】B5、机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。A.航班计划B.智能消息框架C.离港信息D.行李处理系统【答案】B6、木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（）。A.刨光B.打磨C.加钉薄铁皮D.钢模代替【答案】C7、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道【答案】D8、跑道道面温度传感器安装在（?），且距跑道中线一侧不超过 120m，但不小于90m，距跑道入口端向内
3、约 300m。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地地带【答案】D9、地空数据链的技术采用地空数据链方式将（）与地面处理系统结合起来，实现对飞机实时跟踪和在线监控。A.导航设备B.监视设备C.通信设备D.机载设备【答案】D10、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（）相间的颜色。A.绿色B.蓝色C.白色D.红色【答案】C11、跑道入口灯必须为向跑道进近方向发()恒定发光灯。A.绿色光的单向B.蓝色光的全向C.白色光的双向D.黄色光的双向【答案】A12、简易进近灯光系统的全长至少应为（?）。A.420mB.450mC.720mD.900m【答案】A13、混凝土搅拌机出料口的卸料高度
4、以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B14、根据民用机场管理条例，对于影响民用机场电磁环境保护的行为将由()处置。A.民用机场当局B.民用机场所在地县级以上地方人民政府C.民用机场所属的省(市)民航安监局D.民用机场所属的民航地区管理局【答案】B15、（）是多模光纤的特点之一。A.模间色散小B.可传多种模式的光C.可传输数字信号的频率高D.传输距离远【答案】B16、机场信息集成系统应支持（）的部署。A.360 软件和 IT 操作管理系统B.防病毒软件和 Linux 操作系统C.防病毒软件和 IT 操作管理系统D.360 软件和 J
5、ava 操作系统【答案】C17、按作用不同，标记牌可分为()两大类。A.跑道号码标记牌和等待位置标记牌B.位置标记牌和方向标记牌C.目的地标记牌和脱离跑道标记牌D.指令标记牌和信息标记牌【答案】D18、登机口信息显示终端应安装在（）位置。A.登机口区域B.候机出发大厅C.值机柜台D.旅客安检区【答案】A19、下列无线电导航台(站)中，（）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台【答案】B20、标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。A.0+3mmB.0+5mmC.0+8mmD.0+10mm【答案】D21、在拌制水泥混凝土时，细集料
6、应耐久、洁净、质地坚硬，宜采用（）。A.天然砂B.河砂C.海D.机制砂【答案】A22、全向信标台可设置在（）。A.航路的转弯点B.机场跑道中线上C.跑道末端处D.跑道入口处【答案】A23、中指点标台一般位于（）。A.跑道入口B.跑道末端C.跑道侧面D.跑道中线延长线上【答案】D24、简易进近灯光系统由()组成。A.单灯和横排灯B.中线灯和横排灯C.短排灯和闪光灯D.中线灯和闪光灯【答案】B25、下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是（）。A.精密进近雷达B.机场监视雷达C.航管雷达D.气象雷达【答案】B26、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（
7、?）相间的颜色。A.绿色B.蓝色C.白色D.红色【答案】C27、公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。A.等电位接地端子箱B.切换柜C.变压器D.发电机【答案】A28、两条平行跑道，磁方位角为 138318，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R【答案】B29、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围
8、【答案】A30、航站楼楼板内敷设的综合布线缆线需采用（）保护。A.PVC 管B.厚壁热镀锌管C.开放式金属桥架D.薄壁金属波纹管【答案】B31、在考虑航站区跑道构形时，应首先考虑()。A.起飞飞机的滑行距离B.着陆飞机的滑行距离C.起飞飞机的滑跑距离D.着陆飞机的滑跑距离【答案】A32、民航运输机场是航空运输的起点站、（），又是经停站和中转站。A.基地B.陆空交通改变处C.客货集散站D.终点站【答案】D33、在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（）强度为设计标准。A.抗剪B.弯拉C.扭转D.抗压【答案】B34、离港系统通过国际民航通信委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李
9、数据。A.SITAB.TASIC.TISD.ASIT【答案】A35、在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（）。A.路由器B.服务器C.现场配线设备D.配线间【答案】C36、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（）附近天气情况的位置。A.跑道B.停机坪C.滑行道D.候机楼【答案】A37、航向天线系统安装包括天线基础施工、天线系统接地和（）等。A.线缆敷设B.室内设备安装C.电气设备调试D.场地保护区施工【答案】A38、（）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。A.面层B.基层C.垫层D.土基【答案】D39、航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长
10、线上批复台址的位置。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.基础【答案】A40、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。?A.800l000B.600800C.400600D.250400【答案】D41、属于机坪供电对象的是（）。A.顺闪灯光系统B.调光器C.泊位引导装置D.助航灯光供电系统【答案】C42、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。A.红B.绿C.白D.蓝【答案】D43、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为（）个等级。A.三B.四C.五D.六【答案】D44、目视助航设施定位必须以（）为基准。A.跑道中线B.机
11、场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线【答案】B45、多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（）m 外埋入地下。A.100B.60C.50D.30【答案】A46、机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格。A.75%B.80%C.85%D.90%【答案】D47、机场仅一条跑道，其磁方向角度为 145325，则该跑道东南端标志为（）。A.14B.15C.32D.33【答案】D48、机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）。A.不大于额定电压的 110B.不大于额定电压的 105C.不小于额定电压的 80D.不小于额定电压的
12、85【答案】B49、运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程（）。A.同时规划、同时设计、同时施工、同时验收B.同时规划、同时投资、同时招标、同时施工C.同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用D.同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用【答案】D50、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、下列标记牌中具有易折性要求的包括（）标记牌。A.机位B.跑道号码C.跑道出口D.方向E.道路等待位置【答案】BCD2、在水泥混凝土拌制过程前，试验室应对
13、进场的每批水泥及时进行检测(复测)。检测项目包括（）等。A.细度B.凝结时间C.安定性D.强度E.含水量【答案】ABCD3、水泥混凝土配合比应按设计要求保证混凝土的（）要求，在冰冻地区还应满足抗冻性的要求。A.设计强度B.耐磨性C.耐久性D.和易性E.摩阻特性【答案】ABCD4、水泥稳定土材料质量标准主要包括（）A.普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用于水泥稳定土B.水泥强度等级宜采用 42.5 级以上水泥C.不应使用快硬水泥及早强水泥，宜选用初凝时间 3h 以上和终凝时间 6h 以上的水泥，如达不到要求可掺缓凝剂D.禁止使用已受潮、变质的水泥E.各类饮用水均可用于水泥稳定
14、土施工，如遇可疑水源应进行试验鉴定【答案】ACD5、托运行李集中安全检查分为（）级安检。A.1B.2C.3D.4E.5【答案】C6、民航机场灯光供电中，采用并联供电的是（）。A.跑道入口灯B.滑行道中线灯C.站坪照明灯D.A 型简易进近灯E.特种助航灯光【答案】CD7、空管工程建设程序一般包括（）。A.新建机场选址B.预可行性研究C.总体规划D.初步设计E.建设实施【答案】BD8、自动气象观测设备可以提供的数据有（）。A.降水量B.低空风切变C.跑道视程D.云高E.风向【答案】ACD9、以下属于大型工程的是()。A.飞行区指标 4E、单项工程合同额为 3500 万元的机场场道土方工程B.飞行区
15、指标 4D、单项工程合同额为 5100 万元的机场场道基础工程C.飞行区指标 4E、单项工程合同额为 1500 万元的机场目视助航工程D.单项工程合同额为 5100 万元的机场场道基础工程 C.飞行区指标 4E.单项工程合同额为 540 万元的空管工程【答案】ABD10、航显系统可支持 IT 操作管理系统在远端对系统运行状态进行监控，系统运行状态包括（）的运行状态。A.服务器系统B.存储系统C.AODB 数据库D.应用系统E.控制设备【答案】ABD11、机场土(石)方施工(挖方区)的施工工序包括（）。A.清除腐殖土B.挖运土C.平整(精细找平)D.压实E.爆破【答案】ABCD12、I 类精密进
16、近跑道上必须设置()。A.跑道人口灯B.跑道边灯C.跑道接地地带灯D.跑道中线灯E.跑道入口识别灯【答案】AB13、造成机场土基过湿的水源来自（）和冻胀水源。A.大气降水B.冲积水源C.地下水源D.水管漏水E.内涝水【答案】ABC14、下列滑行引导标记牌中，属于信息标记牌的有（）。A.方向标记牌B.目的地标记牌C.跑道出口标记牌D.跑道等待位置标记牌E.位置标记牌【答案】ABC15、沥青混合料运料车的数量应与（）相匹配，以保证连续施工。A.拌合能力B.摊铺质量C.摊铺速度D.拌合时间E.施工进度【答案】AC16、综合布线系统如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的压力时，应建议在房屋建筑设计中（
17、），也可建议采用钢筋混凝土过梁或钢管等方式，以解决通信线路免受压力的问题。A.改变技术方案B.另选路由C.另选路由位置D.增加屏蔽管线E.增加引线强度【答案】ABC17、区域管制员依靠（）来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序。A.全向信标B.导航系统C.空地通信D.地面通信E.远程雷达设备【答案】CD18、柔性基础中空隙体积大、稳定性好的基层是（）。A.级配砾石B.混合石渣C.级配碎石D.手摆块石E.填隙碎石【答案】BD19、航显系统接收和处理的接口数据中，（）属于信息集成系统数据。A.网络校时协议B.航班数据C.资源分配数据D.基础数据E.串口信号【答案】BCD20
18、、目前机场道面主要采用（）作为封缝材料。A.沥青B.聚硫密封胶C.硅酮密封胶D.油毡E.木条【答案】BC大题（共大题（共 1010 题）题）一、1背景某场道工程按工程量清单计价，得到如下数据：分部分项工程工程量清单计价合计 1600 万元，措施项目清单计价合计 75 万元，其他项目清单计价合计 150 万元，规费 95 万元，税率是不含税造价的 34。在工程进行中，按 25支付工程预付款，在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。主要材料和构配件占工程造价的 60。某月计划产值 180 万元，实际完成产值 205 万元，实际成本为 198 万元。2问题(1)该工程的总造价是多少(2)
19、该工程的预付款是多少(3)预付款起扣点是多少(4)某月的费用偏差是多少，费用绩效指数是多少请分析费用状况。(5)某月的进度偏差是多少，进度绩效指数是多少请分析进度状况。【答案】(1)总造价：(1600+75+150+95)(1+34)=198528 万元。(2)工程的预付款是：19852825=49632 万元。(3)预付款的起扣点是：198528-496360=198528-8272=115808 万元。(4)某月的费用偏差是 205-198=7 万元；费用绩效指数是 205198=1035；费用节约 7 万元，节约 35。(5)某月的进度偏差是 205-180=25 万元；进度绩效指数是2
20、05180=1139；进度提前 25 万元，提前 139。本题主要考核建筑安装工程总造价的计算，预付款的相关计算以及挣值法的计算，其中，挣值法的计算是一个难点，重点要求掌握相应的计算公式：(1)计划完成工作预算费用BCWS：BCWS=计划工程量预算单价(2)已完成工作预算费用 BCWP(赢得值或挣值)：BCWP=已完成工程量预算单价(3)已完成工作实际费用 ACWP：ACWP=已完成工程量实际单价(4)费用偏差=已完工作预算费用-已完工作实际费用；(5)进度偏差=已完工作预算费用-计划工作预算费用；(6)进度绩效指数=已完工作预算费用计划工作预算费用；二、1背景某飞行区指标为 4E 的机场，进
21、行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为 5000 万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终 A、B、C、D、E 五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因 D 公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了 D 公司本项工程的投标资格。开标时，E 公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终 A 公司中标，并于 4 月 20 日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误：(1)由于机场建设指挥部原因，设计变
22、更后新增一项工程于5 月 1 日5 月 15 日施工：(2)由于 A 公司原因，原计划于 6 月 15 日晚到场的挖掘机直到 6 月 20 日晚才到场；(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于 6 月 16 日6 月 17 日停电。在发生上述工期延误事件后，A 公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。2问题(1)A单位是否能承担本工程施工？(2)在招标过程中对 E 公司的处置有何不妥之处?(3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?【答案】三、1背景某机场原有一条长度为 3200m 的跑道，南北方向，双向分别配置 I类仪表着陆系统，分别
23、为 18ILS 和 36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动 50m 并将铁丝网结构改为砖结构。2问题(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验?其他的特殊情况下的飞行校验是什么?(2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什么?(3)围界改造前 36ILS 还能正常使用吗?为什么?飞机还能在 36 跑道上降落吗?【答案】(1)改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不正常现象需要进行的特殊校验。其
24、他的特殊情况下的飞行校验是：飞行事故调查需要时；设备大修、重大调整或重大功能升级，包括设备的工作频率、天线系统、场地保护区域、电磁环境等因素发生改变，或者设备主要参数发生变化、导航完好性监视信号基准发生改变以及其他可能导致系统运行风险增大并无法通过地面测试调整进行有效控制时；停用超过 90d 的设备重新投入使用时；校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验时；其他需要特殊校验的情况。(2)围界改造施工不属于不停航施工。因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外，施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地。(3)围界改造前 36ILS 不能正常使用。因为根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用。飞机还
25、可以在 36 跑道上降落。四、1背景我国华北某新建机场 A 标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为 94，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为 90和 91。2问题(1)该标段土方工程能否合格?说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么?(3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少?【答案】(1)不能合格。依据民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准MH50072017，虽然顶面高程和顶面平整度的合格率符合要求，但土的压实度为保证项目，合格的标准是合格率必须在 95以上，而该标段的自检结果为94，故该标段土方工程为不合格。(2)分项工
26、程质量检验评定程序是施工单位按要求对分项工程进行自检，合格后按要求填写工程质量检验评定用表，报监理单位验收，监理单位应结合平行量测和平行试验的结果，按相关要求对施工单位的检验评定结果进行签认。(3)跑道端安全区土方工程压实度的检测密度是每层每 2000m2 测 1 处。五、1背景某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力)，分包单位与总包单位签订合同。事件一：虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此，
27、在投标决策上采用了风险标的投标策略。事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了一些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。事件三：合同规定民航专业工程除国内没有的，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高，因此施工单位及时提出了索赔要求。2问题(1)何谓风险标?(2)影响投标决策的主观因素有哪些?(3)总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理?(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述索赔发生的原因。【答案】(1)明知工程
28、承包难度大、风险大且技术、设备、资金上都有未解决的问题，但因企业施工营业额(任务)不足，或因工程盈利丰厚，或为了开拓新技术领域而决定参加投标，同时设法解决存在的问题，即是风险标。(2)影响投标决策的主观因素有技术实力、经济实力、管理实力、业绩信誉实力。(3)总承包没有履行合同约定，业主处罚合理。在合同中总承包单位应根据分包合同对分包单位进行全面管理，并对进度、质量、安全等承担连带责任，如果总承包单位进行了有效的管理，而分包单位违反合同，则由分包单位对总承包单位承担责任。(4)索赔应被业主接受。民航工程索赔发生的原因有：设计和施工过程中的难度和复杂性增大，新技术、新工艺不断出现，业主对质量和功能
29、要求越来越高，越来越完善。合同文件(包括技术规范)描述前后矛盾。如果几个文件的解释和说明有矛盾时，虽可按合同文件的优先顺序，排列在前的文件解释和说明更具有权威性。但有些矛盾仍不好解决，从而发生索赔。合同文件用词不严谨导致双方对合同条款的不同理解，而引发工程索赔。项目及管理模式的变化。工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等，在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响。在工程施工全过程中，若一方失误，不仅会对自己造成损失，也会连累与此有关系的单位。如处于关键路线上的工程发生较大延期则难以补救，并使整个工程便产生连锁反应，可能会产生一系列重大索赔。六、1背景我国东北
30、某新建机场在施工前，被要求执行绿色施工组织模式。在施工过程中发生了以下事件：事件一：监理单位被要求按民用机场绿色施工指南(AC-158-CA-2017-02)的相关条款对施工单位的施工实施监理。事件二：在施工单位提交的施工组织设计中，拌合站内了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区，且拌合设备和配料设备均在露天场地上。事件三：施工组织设计中，缺少土石方工程作业扬尘控制措施。2问题(1)在绿色施工中，监理单位的职责是什么?(2)施工组织设计中关于拌合站的规划安排有何不妥?(3)按绿色施工的相关要求，土石方工程作业扬尘控制措施有哪些?【答案】(1)监理单位的职责为：1)审核绿色施工专项方案或技术措施
31、；2)开展绿色施工专项监督检查工作；3)定期或分阶段向建设单位提交绿色施工监理报告。(2)不妥之处一：拌合站内除了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区外，还应设置余料专区；不妥之处二：拌合设备和配料设备不应设置在露天场地上，而应设在封闭的拌合楼内，并配置除尘设备。(3)土石方工程作业扬尘控制措施主要包括：1)土石方作业粉尘易发区域应及时洒水降尘；2)土石方运输车辆应采取封闭措施；3)在运行的飞行区、航站区等环境敏感区域附近进行土石方作业时，应采取洒水、覆盖等措施。七、某新建机场水泥混凝土跑道长 3200m，跑道运行等级为 I 类精密进近，装有跑道中线灯。该工程资金来源为民航机场建设基金。事件一
32、：施工单位甲完成了A25-A35 段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收，验收合格。事件二：甲单位制作了全部补强钢筋笼，与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序。事件三：乙单位在嵌入式灯具安装施工中，已完成测量埋桩作业。问题 1.事件一中，应由谁组织验收？说明理由，指出参与验收的单位有哪些？2.跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套？写出计算过程。3.事件二中，甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容？4.事件三中，补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。【答案】1、应由监理工程师或建设单位项目技术负责人组织验收（当未采取监理时），因为该项验收属分项工程验收。参与单位有监理单位（或建设单
33、位）、施工单位。2、跑道中线灯安装至少 214 套。跑道中线灯纵向间距为 15 米：320015+1=214 套 3.灯具的安装中心位置测量埋桩后，经检查确认，才能在道面基础层内预埋保护管。确认内容：电缆保护管、灯坑预留及路面补强加固符合设计，施工质量合格。4、线缆保护管预埋、灯坑预留、测量定位、敷设线缆（做接头并检测合格）、清理灯坑、灯具安装固定、填料嵌缝、灯光电气回路测试、质量验收。八、1背景我国华北某新建机场 A 标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为 94，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为 90和 91。2问题(1)该标段土方工程能
34、否合格?说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么?(3)跑道端安全区的土方工程平整度的检测密度是多少?【答案】九、1背景在某机场场道工程的施工准备阶段，建设单位主持召开了第一次工地会议，会议召开前，监理单位因故不准备派人参加，受到建设单位的异议。施工初期，监理员发现施工单位在施工过程中存在以下问题：问题一：因作业原因，局部土基压实度没有达到相关技术标准的要求；问题二：施工单位无法提供法定计量部门对试验室试验设备出具的计量检定证明。2问题(1)监理单位若不派人参加建设单位主持召开的第一次工地会议有何不妥?(2)监理员发现施工质量问题应向谁报告?(3)专业监理工程师在检查施工单位为工程提供
35、服务的试验室时，应检查哪些内容?若无计量检定证明，可否通过检查?【答案】(1)依据民航专业工程施工监理规范MH50312015 的相关规定，工程开工前，监理人员应参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，会议纪要应由项目监理机构负责整理，与会各方代表应会签。若不派人参加，会议纪要的整理与会签将无法进行。(2)依据民航专业工程施工监理规范MH50312015 的相关规定，监理员发现施工质量中的问题，应及时指出并向专业监理工程师报告。(3)按民航专业工程施工监理规范MH50312015 的相关要求，试验室的检查应包括下列内容：试验室的资质等级及试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验
36、室管理制度；试验人员资格证书；试验仪器设备是否满足需要。若无计量检定，不可通过检查。一十、1背景某新建民用机场，飞行区指标为 4D，甲施工单位中标停机坪建设工程。建设单位在招标文件中明确绿色施工要求，甲施工单位按照要求设定绿色施工目标，建立绿色施工组织保障体系，编制绿色施工专项方案。经审核，监理单位要求甲施工单位绿色施工专项方案中完善关于扬尘污染、废气排放、噪声污染的措施。2问题(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施有哪些?(2)说明采取哪些措施控制废气排放?(3)简述控制噪声污染措施。【答案】(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施包括：1)应根据用途对场内施工道路进行适宜的硬化处理，并定期洒水、
37、清扫；2)对裸露场地和集中堆放的土石方应采取覆盖、绿化或固化等措施；3)对易产生扬尘的材料和作业应采取遮挡、苫盖、洒水等降尘措施；4)对易产生扬尘的施工车辆应采取封闭措施，并在出口处设置车辆清洗设施；5)露天作业时，应根据天气预报及时调整作业计划；因天气原因易造成施工扬尘时应暂停施工作业；6)宜采取技术手段对工地扬尘进行监控。(2)控制废气排放措施包括：1)场内的施工车辆、机械设备、油机等应符合国家、行业的排放要求；2)场内不应焚烧各类废弃物；3)有限空间内进行焊接作业应严格控制有害气体浓度；4)不应使用释放量超标的阻燃剂和混凝土外加剂；5)室内装修应使用环保材料，并按规定检测室内有害气体或废气的浓度。(3)控制噪声污染措施包括：