《DB11∕T 1614-2019 农村公路技术状况评定规范(北京市).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DB11∕T 1614-2019 农村公路技术状况评定规范(北京市).pdf（21页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、ICS 93.080 R 18 DB11 北京市地方标准 DB 11/T 16142019 农村公路技术状况评定规范 Assessment specification for rural road performance 2019-03-27 发布 2019-10-01 实施 北京市市场监督管理局 发 布 DB11/T 16142019 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 缩略语.1 4 评价指标.1 4.1 评价内容与指标.1 4.2 评价指标确定.2 5 技术状况综合评定.6 5.1 评价单元.6 5.2 单元 MQI.6 5.3 路线 MQI.6 5.4 路
2、网 MQI.6 5.5 等级评定.6 6 损坏类型.6 6.1 沥青路面.6 6.2 水泥路面.7 6.3 路基.8 6.4 桥隧构造物.8 6.5 沿线设施.8 7 检测与调查.9 7.1 检测与调查单元.9 7.2 检测与调查方法.9 7.3 检测与调查频率.10 附录 A（规范性附录）损坏调查表.11 附录 B（规范性附录）评定汇总表.16 DB11/T 16142019 II 前 言 本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。本标准由北京市交通委员会提出并归口。本标准由北京市交通委员会组织实施。本标准主要起草单位：北京市道路工程质量监督站、中公高科养护科技股份有限公司、北京建筑
3、大学、中咨公路养护检测技术有限公司、中路高科交通检测检验认证有限公司、北京市交通委员会房山公路分局、北京市交通委员会门头沟公路分局、北京市交通委员会昌平公路分局、北京市交通委员会延庆公路分局。本标准主要起草人：薛忠军、周绪利、王恩营、李强、印良智、陈宏、乐兴堃、刘龙、张晨、赵宇、董元帅、李丽苹、王裕奎、许鹰、徐世法、薄占顺、赵伟、孔红新、张凤合、王宏、鲁振兴、郝毅。DB11/T 16142019 1 农村公路技术状况评定规范 1 范围 本标准规定了农村公路，即乡道及村道的技术状况评定方法、评价指标、损坏类型、检测与调查方法。本标准适用于四级及等外农村公路的技术状况评价。2 规范性引用文件 下列
4、文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG E60 公路路基路面现场测试规程 JTG H11 公路桥涵养护规范 JTG H12 公路隧道养护技术规范 JTG H20 公路技术状况评定标准 JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准 3 缩略语 下列缩略语适用于本文件。MQI公路技术状况指数（Maintenance Quality Indicator）；PQI路面使用性能指数（Pavement Quality or Performance Index）；SCI路基技术状况指数（
5、Subgrade Condition Index）；BCI桥隧构造物技术状况指数（Bridge，Tunnel and Culvert Condition Index）；TCI沿线设施技术状况指数（Traffic-facility Condition Index）；PCI路面损坏状况指数（Pavement Surface Condition Index）；RQI路面行驶质量指数（Riding Quality Index）；RDI路面车辙深度指数（Rutting Depth Index）；SRI路面抗滑性能指数（Skidding Resistance Index）；IRI国际平整度指数（Inter
6、national Roughness Index）；DR 路面破损率（Pavement Distress Ratio）。4 评价指标 4.1 评价内容与指标 农村公路技术状况应采用农村公路技术状况指数（MQI）评价，包括路面使用性能指数（PQI）、路基技术状况指数（SCI）、桥隧构造物技术状况指数（BCI）、沿线设施技术状况指数（TCI）四个分项指标。评价指标关系见图1，各指标值域均为0100。DB11/T 16142019 2 图1 农村公路技术状况评价指标 注：图中路面车辙和抗滑性能为抽样检测指标，采用路面车辙深度指数（RDI）和抗滑性能指数（SRI）评价，评价方法与标准按照JTG H20
7、规定执行，结果不纳入农村公路路面使用性能指数PQI计算。4.2 评价指标确定 4.2.1 公路技术状况指数（MQI）农村公路技术状况指数（MQI）按式（1）计算。TCIBCISCIPQIMQITCIBCISCIPQIwwww.(1)式中：wPQIPQI在MQI中的权重，取值为0.70；wSCISCI在MQI中的权重，取值为0.05；wBCIBCI在MQI中的权重，取值为0.15；wTCITCI在MQI中的权重，取值为0.10。4.2.2 路面使用性能指数（PQI）路面使用性能指数（PQI）按式（2）计算。RQIwPCIwPQIRQIPCI.(2)式中：wPCIPCI在PQI中的权重，按表1取值
8、；wRQIRQI在PQI中的权重，按表1取值。表1 农村公路 PQI 分项指标权重 路面类型 权重 四级及等外路 沥青混凝土路面 wPCI 0.70 wRQI 0.30 水泥混凝土路面 wPCI 0.85 wRQI 0.15 公路技术状况指数路面（PQI）路基（SCI）桥隧构造物沿线设施（TCI）路面损坏（PCI）路面平整度路面车辙（RDI）抗滑性能（SRI）DB11/T 16142019 3 4.2.2.1 路面损坏（PCI）路面损坏状况指数（PCI）按式（3）、式（4）计算。1DR100PCI0aa.(3)AA100DR0i1iiiw.(4)式中：DR路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之
9、和与路面调查面积之百分比（%）；Ai第i类路面损坏的面积（m2），沥青路面按表2计算，水泥混凝土路面按表3计算；A调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，m2）；iw第i类路面损坏的权重，沥青路面按表2取值，水泥混凝土路面按表3取值；a0沥青路面采用10，,水泥混凝土路面采用9；a1沥青路面采用0.40，水泥混凝土路面采用0.42；i 第i项路面损坏类型，相关内容见第6章；i0包含损坏类型总数，沥青路面取9，水泥混凝土路面取10。表2 沥青路面损坏类型 类型（i）损坏名称 权重 计量单位 1 龟裂 1.0 面积 m2 2 纵向裂缝 1.0 长度 m（影响宽度：0.2m）3 横向裂缝 1.0
10、 长度 m（影响宽度：0.2m）4 坑槽 1.0 面积 m2 5 沉陷 1.0 面积 m2 6 波浪拥包 1.0 面积 m2 7 松散 1.0 面积 m2 8 泛油 0.2 面积 m2 9 修补 0.05 面积 m2 表3 水泥混凝土路面损坏类型 类型（i）损坏名称 权重 计量单位 1 破碎板 1.0 面积 m2 2 裂缝 1.0 长度 m（影响宽度：0.6m）3 错台 1.0 长度 m（影响宽度：0.6m）4 板角断裂 1.0 面积 m2 5 边角剥落 1.0 长度 m（影响宽度：0.6m）6 坑洞 1.0 面积 m2 7 拱起 1.0 面积 m2 8 接缝料损坏 0.6 长度 m（影响宽度
11、：0.6m）9 露骨 0.3 面积 m2 10 修补 0.05 面积 m2 DB11/T 16142019 4 4.2.2.2 路面行驶质量（RQI）路面行驶质量指数（RQI）按式（5）计算。IRI01e1100RQIaa.(5)式中：IRI国际平整度指数；a0沥青路面采用0.0185，水泥路面采用0.0125；a1沥青路面采用0.58，水泥路面采用0.4。4.2.3 路基技术状况（SCI）路基技术状况指数（SCI）按式（6）计算。71iiSCI)GD(100SCIiw.(6)式中：iSCIGD第i类路基损坏的总扣分，最高分值为100，按表4的规定计算；iw第i类路基损坏的权重，按表4取值；i
12、路基损坏类型。表4 路基损坏评价标准 类型（i）损坏名称 计量单位 单位扣分 权重（wi）1 路肩损坏 m 1 0.10 2 边坡坍塌 处 30 0.25 3 水毁冲沟 处 30 0.25 4 路基沉降 处 30 0.15 5 路基构造物损坏 处 30 0.10 6 路缘石缺损 m 0.5 0.05 7 排水系统淤塞 处 20 0.10 4.2.4 桥隧构造物技术状况（BCI）桥隧构造物技术状况指数（BCI）按式（7）计算。)100min(iBCIGDBCI.(7)式中：iBCIGD第i类构造物损坏的总扣分，最高分值为100，按表5的规定计算；DB11/T 16142019 5 i构造物类型（
13、桥梁、隧道或涵洞）。表5 桥隧构造物评价标准 类型（i）项目 技术状况评定等级 计量单位 单位扣分 备注 1 桥梁 一、二类 座 0 采用 JTG H11 或 JTG/T H21 的评定方法 三类 40 四类 70 五类 100 2 隧道 1、2 类 座 0 采用 JTG H12 的评定方法 3 类 40 4 类 70 5 类 100 3 涵洞 好、较好 道 0 采用 JTG H11 的评定方法 较差 40 差 70 危险 100 4.2.5 沿线设施技术状况（TCI）沿线设施技术状况指数（TCI）按式（8）计算。41)100(iiTCIiGDwTCI.(8)式中：iTCIGD第i类设施损坏的
14、总扣分，最高分值为100，按表6的规定计算；iw第i类设施损坏的权重，按表6取值；i设施的损坏类型。表6 沿线设施评价标准 类型（i）损坏名称 计量单位 单位扣分 权重（wi）备注 1 安全防护设施缺损 处 10 0.50 2 标志缺损（包括养护公示牌）处 10 0.30 3 标线缺损 m 0.1 0.10 每 10m 扣 1 分，不足 10m按 10m 计 4 绿化管护不善 m 0.1 0.10 每100m扣1分，不足10m按 10m 计 DB11/T 16142019 6 5 技术状况综合评定 5.1 评定单元 公路技术状况评价以1000m路段长度为基本评定单元，不足1000m以实际长度为
15、评定单元。5.2 单元 MQI 计算单元农村公路技术状况指数（MQI）时，按照公式（1）计算。对于非整公里单元，路基技术状况指数（SCI）、桥隧构造物技术状况指数（BCI）、沿线设施技术状况指数（TCI）三项指标的实际扣分均应换算成整公里值。桥隧构造物技术状况指数（BCI）计入桥隧构造物所属路段。存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段，MQI=0。基本评定单元长度实际路段长度扣分指标实际扣分公里值 .(9)5.3 路线 MQI 路线技术状况评定时，应采用路线内所有评定单元MQI的长度加权平均值作为该路线的MQI值。5.4 路网 MQI 路网技术状况评定时，应采用路网内所有路线MQI的长度加权平
16、均值作为该路网的MQI值。5.5 等级评定 农村公路技术状况用农村公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0100。农村公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。评定等级按表7规定的标准确定。表7 农村公路技术状况评定标准 评价等级 优 良 中 次 差 MQI 及各级分项指标 90 80,90 70,80 60,70 60 6 损坏类型 6.1 沥青路面 6.1.1 龟裂 网状或块状分布的不规则裂缝，损坏按面积计算。6.1.2 纵向裂缝 与行车方向基本平行的裂缝，损坏按长度计算，检测结果按影响宽度（0.2m）换算成面积。6.1.3 横向裂缝 与行车方向基本垂直的
17、裂缝，损坏按长度计算，检测结果按影响宽度（0.2m）换算成面积。DB11/T 16142019 7 6.1.4 坑槽 深度大于2cm的路面坑洼，面积在0.04 m2 以上（约0.2m0.2m），损坏按面积计算。6.1.5 沉陷 路面、路基有竖向变形，路面下凹，深度20mm以上，损坏按面积计算。6.1.6 波浪拥包 路面局部隆起，高度20mm以上，损坏按面积计算。6.1.7 松散 路面集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落，伴有小坑洞，损坏按面积计算。6.1.8 泛油 路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。6.1.9 修补 龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包等的修补
18、按面积计算，对于长度大于20m的整车道修补，不作为病害统计。纵向裂缝、横向裂缝的修补按影响面积计算。6.2 水泥路面 6.2.1 裂缝 板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。检测结果按影响宽度（0.6m）换算成面积。6.2.2 破碎板 板块被裂缝分为 3 块或以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。6.2.3 错台 接缝两边出现的高差大于 10mm 的损坏，检测结果按影响宽度（0.6m）换算成面积。6.2.4 板角断裂 裂缝与纵横接缝相交，且交点距离板角小于板边长度一半的损坏，损坏按断裂板角的面积计算。6.2.5 边角剥落 沿接缝方向的板边碎裂和脱落，
19、裂缝面与板边成一定角度，检测结果按影响宽（0.6m）换算成面积。6.2.6 接缝料损坏 由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。损坏按长度计算，检测结果按影响宽度（0.6m）换算成面积。6.2.7 坑洞 板面出现有效直径大于 30mm、深度大于 10mm 的局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计DB11/T 16142019 8 算。6.2.8 拱起 横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于 10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。6.2.9 露骨 路面板表面细集料散失、粗集料暴露或表层松散剥落，损坏按面积计算。6.2.10 修补 裂缝修补按影响面积计算，板
20、角断裂、边角剥落、坑洞等的修补按面积计算。6.3 路基 6.3.1 路肩损坏 路肩上出现缺口、破损、碎裂等损坏。按行车方向的长度计算。6.3.2 边坡坍塌 挖方路段边坡坍塌大于 1m 的，损坏按长度（m）计算。6.3.3 水毁冲沟 填方路段边坡由于雨水冲刷形成的深度大于0.2m的冲沟，损坏按处计算。6.3.4 路基沉降 路基发生深度大于30mm的沉降，损坏按处计算。6.3.5 路基构造物损坏 包括挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落。6.3.6 路缘石缺损 路缘石丢失或损坏。按行车方向上的长度计算。6.3.7 排水系统淤塞 边沟、截水沟、排水沟有淤积影响排水者，以及应
21、有边沟路段而无边沟者。6.4 桥隧构造物 桥梁的损坏按JTG H11 或JTG/T H21判定，隧道的损坏按JTG H12判定，涵洞的损坏按JTG H11判定。6.5 沿线设施 6.5.1 安全防护设施缺损 安全防护（防撞护栏、防落网、限高、限宽、示警桩、示警墩、井盖）等设施缺失、损坏或损坏修复后部件尺寸和安装质量达不到规范的技术要求。损坏按处计算，每处扣10分。6.5.2 标志缺损 DB11/T 16142019 9 各种交通标志（养护或其它类公示牌、指示标志、警告标志、禁令标志、里程牌、轮廓标、百米桩等）残缺、颜色不鲜明、污染等。损坏按处计算，其中，轮廓标和百米标每3个损坏算1处，累计损坏
22、不足3个按1处计算。6.5.3 标线、标识缺损 标线（含凸起路标、减速标线、减速带等）缺失或损坏，损坏按长度（m）计算。每缺损10m扣1分，累计长度不足10m按10m计算，评定时不考虑车道数量的影响。6.5.4 绿化管护不善 树木、花草枯萎或缺树，虫害未及时防治，绿化带未及时修剪或有杂物，路段应绿化而未绿化。损坏按长度（m）计算，每100m扣1分，累计长度不足100m按100m计算。7 检测与调查 7.1 检测与调查单元 7.1.1 农村公路技术状况检测以 1000m 路段为基本检测或调查单元，对于不足 1000m 的路段，以路段实际长度为基本检测或调查单元。7.1.2 农村公路技术状况数据检
23、测时应选择路况较差方向。7.1.3 在检测或调查单元范围内，无桥隧构造物时，该项目按满分计。7.1.4 对于同一路段存在多种路面类型时，应将各种类型所占路段进行分段检测或调查，然后按相应路段的长度进行加权计算，作为该路段的路面评价结果。7.2 检测与调查方法 7.2.1 路面检测 7.2.1.1 路面损坏状况检测 路面损坏状况检测，宜采用快速检测方法。采用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的70%。检测设备应能够分辨1mm以上的路面裂缝，检测结果宜采用计算机自动识别，识别准确率应达到90%以上。人工检测，调查范围应包含所有车道，按第6章规定的损坏类型实地调
24、查。调查及汇总表样式见附录A中表A.1、A.2及附录B中表B.1、B.2。路面损坏检测数据应以10m或100m为单位保存。7.2.1.2 路面平整度检测 路面平整度宜采用断面类检测设备。采用人工方法调查时，应通过3m直尺法测得直尺与路面的最大间隙确定路面不平整度程度，检测方法按现行JTG E60规定执行，检测结果按照表8和表9用内插法计算确定沥青路面和水泥路面的RQI值。路面平整度检测数据应以100m（人工检测）或20m（快速检测）为单位保存。DB11/T 16142019 10 表8 沥青路面平整度人工评定标准 技术等级 优 良 中 次 差 RQI 90 80，90 70，80 60，70
25、10，12 12，15 15，18 18 颠簸程度 无颠簸，行车平稳 有轻微颠簸，行车尚平稳 有明显颠簸，行车不平稳 严重颠簸，行车很不平稳 非常颠簸，非常不平稳 表9 水泥路面平整度人工评定标准 技术等级 优 良 中 次 差 RQI 90 80，90 70，80 60，70 10，13 13，17 17，20 20 颠簸程度 无颠簸，行车平稳 有轻微颠簸，行车尚平稳 有明显颠簸，行车不平稳 严重颠簸，行车很不平稳 非常颠簸，非常不平稳 7.2.2 路基、桥隧构造物和沿线设施调查 农村公路技术状况评定所需要的路基、桥隧构造物和沿线设施数据，应按表4、表5、表6规定的损坏类型实地调查。调查及汇总
26、表的样式见附录A中表A.3表A.5。7.3 检测与调查频率 重要的乡道应每年检测评定不少于1次，其他农村公路5年内不少于两次。DB11/T 16142019 11 A A 附 录 A（规范性附录）损坏调查表 沥青路面损坏调查表见表A.1。表 A.1 沥青路面损坏调查表 路线名称：调查方向：调查时间：调查人员：起点桩号：终点桩号：路段长度：路面宽度：调查内容 权重 单位 损坏情况统计 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 龟裂 1.0 m2 纵向裂缝 1.0 m 横向裂缝 1.0 m 坑槽 1.0 m2 沉陷 1.0 m2 波浪拥包 1.0 m2 松散 1.0 m2 泛油 0.2
27、 m2 修补 0.05 m2 评定结果：DR=%PCI=计算方法：AAwDRDRiiiia0110100a100PCI a0=10 a1=0.40 B DB11/T 16142019 12 水泥混凝土路面损坏调查表见表A.2。表 A.2 水泥混凝土路面损坏调查表 路线名称：调查方向：调查时间：调查人员：起点桩号：终点桩号：路段长度：路面宽度：调查内容 权重 单位 损坏情况统计 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 破碎板 1.0 m2 裂缝 1.0 m 错台 1.0 m 坑洞 1.0 m2 板角断裂 1.0 m2 边角剥落 1.0 m 拱起 1.0 m2 接缝料损坏 0.6 m
28、 露骨 0.3 m2 修补 0.05 m2 评定结果：DR=%PCI=计算方法：AAwDRDRiiia011i0100a100PCI a0=9 a1=0.42 DB11/T 16142019 13 路基损坏调查表见表A.3。表 A.3 路基损坏调查表 路线名称：调查时间：调查人员：起点桩号：终点桩号：路段长度：路面宽度：调查内容 单位 扣分 权重 单位 损坏情况统计 累计损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 路肩损坏 1 0.10 m 边坡坍塌 30 0.25 处 水毁冲沟 30 0.25 处 路基沉降 30 0.15 处 路基构造物损坏 30 0.10 处 路缘石缺损 0.5 0.
29、05 m 排水系统淤塞 20 0.10 处 评定结果：SCI=计算方法：71)100(iiSCIiGDwSCI DB11/T 16142019 14 桥隧构造物损坏调查表见表A.4。表 A.4 桥隧构造物损坏调查表 路线名称：调查时间：调查人员：起点桩号：终点桩号：路段长度：路面宽度：调查内容 技术状况 单位扣分 计算单位 损坏情况统计 累计损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥梁 一、二类 0 座 三类 40 四类 70 五类 100 隧道 1、2 类 0 座 3 类 40 4 类 70 5 类 100 涵洞 好、较好 0 道 较差 40 差 70 危险 100 评定结果：BCI
30、=计算方法：)100min(BCIiBCIGD DB11/T 16142019 15 沿线安防设施损坏调查表见表A.5。表 A.5 沿线安防设施损坏调查表 路线名称：调查时间：调查人员：起点桩号：终点桩号：路段长度：路面宽度：调查内容 计量单位 单位扣分 权重 损坏情况统计 累计 损坏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 安全防护设施缺损 处 10 0.50 标志缺损 处 10 0.30 标线缺损 m 0.1 0.10 绿化管护不善 m 0.1 0.10 评定结果：TCI=计算方法：41)100(iiTCIiGDwTCI DB11/T 16142019 16 B C 附 录 B（规范性附
31、录）评定汇总表 农村公路技术状况评定明细表见表B.1。表 B.1 农村公路技术状况评定明细表 路线名称：技术等级：路面类型：检测方向：年 月 日 路段桩号 长度（m）MQI 路面 PQI 路面分项指标 路基 SCI 桥隧构造物 BCI 沿线设施TCI PCI RQI DB11/T 16142019 17 农村公路技术状况评定汇总表见表B.2。表 B.2 农村公路技术状况评定汇总表 年 月 日 所属区 路线名称（编码）技术等级 路面类型 评定长度（km）管养单位 主管单位 平均 MQI 评定等级 统计信息 长度（km）比例（%）MQI（优、良）MQI（中）MQI（次、差）PQI（优、良）PQI（中）PQI（次、差）SCI（优、良）SCI（中）SCI（次、差）BCI（优、良）BCI（中）BCI（次、差）TCI（优、良）TCI（中）TCI（次、差）_