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1、吉林省吉林省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务全真年一级建造师之一建公路工程实务全真模拟考试试卷模拟考试试卷 A A 卷含答案卷含答案单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、对于流沙地段的隧道施工,在正洞之外水源一侧,采用深井降水,是属于()的治理方法。A.防B.截C.排D.堵【答案】B2、下列关于滑坡地段路基施工的说法中,正确的是()A.滑坡整治宜在雨期施工B.滑坡体未处理之前,应在滑坡前缘减载C.采用削坡减载方案时,减载应自下而上进行D.滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载【答案】D3、钢钎炮在炮眼装药并捣实后,常用()填塞堵孔。A.碎石B.粘土C.泥浆D.粗砂【答
2、案】B4、分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和()四个部分。A.原材料产地B.施工方法C.质量保证资料D.新技术工艺【答案】C5、石方开挖施工规定说法错误的是()。A.每挖深 3-5m 应进行边坡边线和坡率的复测B.宜采用峒室爆破C.靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破D.对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖【答案】B6、在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中,“塑料排水板穿靴”之后应进行()。A.摊铺下层砂垫层B.插入套管C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管【答案】B7、承重结构以承压为主的桥型是()。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.刚架桥【答案】B8
3、、(2019 年真题)关于钢筋混凝土结构模板拆除期限规定的说法,错误的是()。A.承包人应在拟定拆模时间的 12h 以前,取得监理工程师同意B.非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除C.承重模板应在混凝土结构能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时方可拆除D.预应力混凝土结构的侧模、底模及支架应在张拉预应力后方可拆除【答案】D9、关于通信系统的电源线敷设的说法,错误的是()。A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设B.电缆线与设备端子连接时,不应使端子受到机械压力C.电源线的规格,熔丝的容量均应符合设计要求D.正负线两端应有统一的红蓝标志【答案】A10、二次模筑混凝土衬砌的
4、施工,应根据监控量测结果,在围岩和()基本稳定后进行。A.开挖面土体B.初期支护变形C.地下水流干D.第一层衬砌变形【答案】B11、施工单位应当取得安全生产许可证,施工单位的()必须取得考核合格证书,方可参加公路水运工程投标及施工。A.主要负责人、项目负责人、兼职安全生产管理人员B.财务负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员C.主要负责人、专项安全生产管理人员、兼职安全生产管理人员D.主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员【答案】D12、雨期开挖路堑时,当挖至路床顶面以上()cm 时应停止开挖,并在两侧挖好临时排水沟,待雨期过后再施工。A.1030B.2040C.3050D.4060【
5、答案】C13、关于泵送混凝土的说法,错误的是()。A.不宜使用火山灰质硅酸盐水泥B.粗集料宜采用连续级配C.应掺入泵送剂或减水剂D.不得掺入粉煤灰或其他活性矿物掺合料【答案】D14、具有劳务用工主体资格的是()。A.项目经理B.项目经理部C.施工班组D.承包人【答案】D15、开工预付款支付的条件有:一是承包人和发包人已签订了施工合同,二是()。A.承包人已提交了开工预付款保函B.材料、设备符合规范要求并经监理工程师认可C.承包人已出具材料、设备费用凭证或支付单据D.承包人的施工队伍已进场【答案】A16、隧道监控量测时,测点应安设在距开挖面()m 的范围内。A.1B.2C.3D.4【答案】B17
6、、下列挡土墙结构类型中,受地基承载力限制最大的是()。A.重力式挡土墙B.加筋挡土墙C.锚杆挡土墙D.悬臂式挡土墙【答案】A18、(2018 年真题)预应力张拉用的千斤顶与压力表,不需要重新进行标定的情形是()。A.使用时间达到 3 个月B.张拉次数超过 300 次C.千斤顶检修后D.更换新压力表【答案】A19、沥青混凝土路面施工时,沥青混凝土配合比设计应采用()配合比设计法。A.拉伸试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.软化点试验【答案】C20、下列应洒布粘层的是()。A.半刚性基层上铺筑沥青层B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D.多雨地区空隙较
7、大的沥青面层下部【答案】B21、路堑段当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至()。A.路床顶面B.设计标高-20cmC.路床顶面-20cmD.路面标高-20cm【答案】A22、预制缘石应铺筑设在厚度不小于()cm 的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为()。A.1;1:2B.2;1:2C.1;1:3D.2;1:3【答案】B23、关于公路路基工程工安全管理措施的说法,正确的是()。A.地面横向坡度陡于 1:10 的区域,取土坑应设在路堤下侧B.取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实,表面应设 1%2%向内须斜的横坡C.高路堤施工应进行位移监测D.取土场(坑)的深度不得超过
8、 2m【答案】C24、关于斜拉桥受力特点的说法,错误的是()。A.斜拉索相当于缩小了偏心距的体外索B.斜拉索发挥了抵抗负弯矩的能力C.斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力D.主梁为多点弹性支撑【答案】A25、隧道施工段存在中、小型突水突泥隐患的地段,物探有较大异常的地段,断裂带,属于()级地质灾害。A.AB.BC.CD.D【答案】B26、移动支架逐孔现浇施工中,当一孔梁的混凝土浇筑施工完成后,内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到()后,顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的()后,方可拆除。A.5.0MPa,75%B.2.5MPa,80%C.5.0MPa,80%D.2.5MPa,75%【答
9、案】D27、关于湿陷性黄土填筑路堤施工的说法中,正确的是()。A.浸水路堤可用黄土填筑B.路床填料可以适量使用老黄土C.黄土路堤边坡应拍实,并应及时予以防护,防止路表水冲刷D.路堤填料不得含有粒径大于 80 的块料【答案】C28、公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是()A.环刀法B.自动弯沉仪法C.落锤弯沉仪法D.贝克曼梁法【答案】D29、在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时,为防止混凝土开裂,浇筑顺序应为()。A.从内侧向外侧分两次完成B.从内侧向外侧一次完成C.从外侧向内侧分两次完成D.从外侧向内侧一次完成【答案】D30、炮眼直径和深度分别小于 70mm 和 5m 的爆破方法是()。A.药壶炮
10、B.钢钎炮C.猫洞炮D.洞室炮【答案】B31、一般土质路基中,低路堤应对地基表层土()、分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。A.超挖B.振动压实C.掺粉煤灰拌和D.整平【答案】A32、级配碎石细集料的塑性指数大于规范要求时,处理措施错误的是()。A.掺配石灰B.掺配黏土C.掺配无塑性的砂D.掺配无塑性的石屑【答案】B33、现场冷再生中关键技术是()。A.添加的胶黏剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术B.旧沥青混合料的加热重熔技术C.新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术D.解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题【答案】A34、施加在结构上的
11、一组集中力或分布力,或引起结构外加变形或约束变形的原因,这在公路桥涵设计专业术语中被称为()。A.荷载B.作用C.因子D.外力【答案】B35、下列施工机械中,属于隧道施工专用设备的是()。A.轴流风机B.装载机C.凿岩台机D.混凝土喷射机【答案】C36、路面工程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度慢于后道工序时选用()搭接类型。A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成【答案】D37、属于桥梁附属设施的是()。A.锥形护坡B.桥墩C.桥跨结构D.基础【答案】A38、下列关于沥青贯入碎石基层施工说法错误的是()。A.撒布主层集料后严禁车辆在铺好
12、的集料层上通行B.主层集料撒布后应采用 68t 的钢筒式压路机进行初压,碾压速度宜为2km/hC.主层集料碾压完毕后,应立即浇洒第一层沥青D.主层沥青浇洒后,应在 24 小时后均匀撒布第一层嵌缝料【答案】D39、可用于排除地下水的排水设施是()A.仰斜式排水孔B.拦水带C.跌水D.急流槽【答案】A40、关于柴油发电机组安装要求的说法中,错误的是()。A.发电机中性线(工作零线)应与接地干线直接连接B.发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于0.5MC.塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为 2.4kV,时间为 20min,泄漏电流稳定,无击穿现象D.柴油发电机馈电线路连接后,两端
13、的相序必须与原供电系统相序一致【答案】C41、公路桥涵设计采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞击作用和()。A.温度变化作用B.基础变位作用C.汽车撞击作用D.混凝土收缩及徐变作用【答案】C42、依据公路工程设计变更管理办法,下列情形中,属于重大设计变更的是()。A.超过初步设计批准概算的B.连接线的标准和规模发生变化的C.特殊不良地质路段处置方案发生变化的D.大中桥的数量或结构形式发生变化的【答案】A43、液体石油沥青施工说法正确的是()。A.液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥青B.与沥青稀释剂混合加热,再搅拌、稀释制成C.掺配比例根据使用要求由经验确定D.基质沥青的加热温度严禁超过 140
14、【答案】D44、安全事故自发生之日起()日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。A.10B.20C.30D.40【答案】C45、桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为()。A.净跨径B.总跨径C.桥梁全长D.计算跨径【答案】C46、(2019 年真题)关于预制梁场布设错误的是()。A.结合梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址B.监理指定预制场位置C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批【答案】B47、关于膨胀土地区路基施工中,膨胀土填筑技术要点的说法中,正确的是()。A.强膨胀土应作为优先
15、选用的路堤填料B.路基完成后,当年不能铺筑路面时,应按设计要求做封层,其厚度应不小于200mm,横坡不小于 2C.膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于 250mm;土块粒径应小于 37.5mmD.中等膨胀土经处理后可作为填料,用于二级及二级以上公路路堤填料时,改性处理后胀缩总率应大于 0.7【答案】B48、采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用()2016 年A.正向上料的挖掘机B.侧向上料的推土机C.正向上料的装载机D.侧向上料的供料机【答案】D49、以下设计变更属于重大设计变更范畴的是()。A.超过初步设计批准概算B.连续长度 2 公里以上(10 公里以下)的路线方案调整C
16、.单项工程费用变化超过 500 万元的变更D.变更路面结构类型、宽度和厚度【答案】A50、某高速公路有一座单跨拱桥,其净跨径为 l0,计算跨径为 l,净矢高为f0,计算矢高为 f,则该拱桥的矢跨比为()。A.f0/l0B.f0/lC.f/l0D.f/l【答案】D多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的有()。A.周边位移B.围岩压力C.拱脚下沉D.锚杆轴力E.拱顶下沉【答案】AC2、下列桥梁设计计算荷载中,属于偶然作用的有()。A.船舶的撞击作用B.汽车制动力C.汽车撞击作用D.地震作用E.冰压力【答案】AC3、在选用模板时,宜优先选用()。A.组
17、合模板B.钢材C.木模板D.胶合板E.自制模板【答案】BD4、根据公路工程建设项目概算预算编制办法,属于施工场地建设费的有()。A.场区平整、场地硬化B.场区范围内临时用水支管修建费C.红线范围内进出场临时便道修建费D.工地实验室所发生的属于固定资产的试验设备租赁费E.施工扬尘污染防治措施费【答案】ABD5、工程量清单中有标价的单价或总额包括了工、料、机、管理、利润、缺陷修复、税金等费用,以及合同中明示或暗示的所有()。A.责任B.权利C.义务D.保险E.一般风险【答案】AC6、(2019 年真题)衬砌裂缝病害防治说法正确的是()。A.正确选取衬砌形式及衬砌厚度B.欠挖必须控制在容许范围内C.
18、钢筋保护层厚度必须保证不小于 2cmD.混凝土配合比设计,宜采用较小的骨灰比E.混凝土拆模时,内外温差不得大于 20【答案】AB7、下列斜拉桥混凝土索塔质量检验实测项目中,属于关键项目的有()。2017 真题A.混凝土强度B.塔柱底偏位C.倾斜度D.锚固点高程E.孔道位置【答案】AC8、特种设备办理年审换证手续时需提供的资料包括()。A.特种设备检验报告B.特种设备保养合同C.特种设备保养单位的保养资质D.特种设备日常使用状态记录E.特种设备检验合格标志【答案】ABC9、隧道地质超前预报方法主要有()。A.超前钻孔法B.地质调查法C.TSP 法D.TGP 法E.TBM 法【答案】ABCD10、
19、涌水段施工采用辅助坑道排水时应符合的要求有()。A.坑道应和正洞平行或接近平行B.坑道应和正洞斜交C.坑道底标高应低于正洞底标高D.坑道应超前正洞 1020mE.坑道应超前正洞 5m 左右【答案】ACD11、关于大体积混凝土对所用原材料的要求,正确的有()。A.选用低水化热和凝结时间短的水泥B.在保证混凝土强度和施工坍落度的前提下应提高掺合料及粗集料的含量C.外加剂宜采用减水剂D.外加剂宜采用早强剂E.粗骨料宜采用连续级配,细骨集料宜采用中砂【答案】BC12、关于模板、支架和拱架拆除的说法中,正确的有()。A.钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加
20、荷载时,方可拆除B.现浇混凝土拱圈的拱架,拆除期限应符合设计规定;设计未规定时,应在拱圈混凝土强度达到设计强度的 75%后,方可拆落拆除C.跨径小于 10m 的小拱桥,宜在护拱砌完后卸架D.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的顺序E.承包人应在拟定拆模时间的 12h 以前,向监理工程师报告拆模建议,并应取得监理工程师同意【答案】A13、挂篮的组成有()。A.拆除系统B.平衡系统及吊杆C.锚固D.行走系统E.主桁架【答案】BCD14、根据国家相关规定,结合公路工程的特点,下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分,正确的是()。A.特级企业B.一级企业C.二级企业D.三级企业E.四级企业【答案】AB
21、CD15、地下连续墙地可用于()土层中施工。A.淤泥质土B.岩溶C.黏性土D.砂、卵石E.地下承压水很高处【答案】ACD16、下面适用于各级公路的基层和底基层的是()。A.水泥稳定碎石B.石灰稳定土C.水泥稳定土D.石灰粉煤灰土E.石灰粉煤灰碎石【答案】ACD17、为制定出切实可行的隧道流沙地段的治理方案,施工中应调查流沙的()。A.塑性指数B.CBR 值C.回弹模量D.贯入度E.相对密度【答案】AD18、排除滑坡地下水的方法有()。A.跌水井B.支撑渗沟C.边坡渗沟D.暗沟E.平孔【答案】BCD19、(2020 年真题)ETC 入口车道的配备设备有()A.车辆控制器B.车载单元(OBU)C.
22、RSU(路侧单元)D.自动栏杆E.车辆检测器【答案】ACD20、关于施工标准化与安全措施费的说法,正确的有()。2014 年A.指工程施工期间为满足安全生产、施工标准化、规模化、精细化所发生的费用B.该费用包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施的标志、标牌的费用C.该费用不包括预制场、拌合站、临时便道、临时便桥的施工标准化费用D.该费用以各类工程的直接费之和为计算基数E.作为规费的组成部分,其费率由交通主管部门统一发布【答案】AC大题(共大题(共 1010 题)题)一、【案例】某大型施工单位承接 53km 四车道高速公路路面及交通工程施工,路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为:底
23、基层为 18cm 厚 4%水泥稳定碎石;基层为36cm 厚 6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为 7cm 厚 AC20,6cm 厚 AC16,5cm 厚 SBS 改性 SMA 沥青混合料。全线有 4 个互通式立交连接地方道路,其中设有 4 个匝道收费站,1 个监控、收费及通信分中心,该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统,施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间 K25+000 右侧的弃土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套 4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下:每拌制一份料的重量 Gj=4000kg,每份
24、料的加料时间 t1=15s,每份料的拌料时间 t2=20s,每份成品料卸料时间 t3=13s,时间利用系数 KB=0.85。施工单位同时配置了两台 11m 宽的超大型摊铺机,4 台YZC 双钢轮振动压路机及两台 16T 的 XP 胶轮压路机。路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:(1)初压采用双钢轮振动压路机静压 12 遍,初压开始温度不低于 140C;(2)复压采用双钢轮振动压路机振压 4 遍,复压初始温度不低于130C;(3)终压采用胶轮压路机静压 12 遍,终压结束温度不低于120C;(4)相邻碾压重叠宽度应大于 30cm;(
25、5)为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。改性 SMA 路面试验路段施工中,发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:运输距离较远,SMA 混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短,导致拌和不够充分;拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分等,经采取措施处理后,路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了交通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后,某收费站发生如下事件:事件 1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息,需与收费站监控值班员直接通
26、话。事件 2:某日深夜,有歹徒袭击收费亭,收费员遭遇人身威胁。【问题】1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qj)。(列出计算过程)2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处。3.补充3 条产生油斑的可能原因。【答案】2.第(1)条正确。第(2)条正确。第(3)条错误,胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第(4)条正确。第(5)条错误,应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有:SMA 混合料温度过高,改性沥青发生老化;用油量过高(或沥青用量控制或油石比控制不当);压路机碾压遍数过多,使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补,碾压中出现的油斑应及时在油斑
27、区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统;发生人身威胁时使用安全报警系统。二、背景资料:箱梁混凝土设计抗压强度为 50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为 150mm 的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为 505MPa、515MPa、612MPa,第二组三块试件强度分别为 505MPa、547MPa、571MPa,第三组三块试件强度分别为 501MPa、593MPa、687MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】三
28、、某高速公路桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长 10m,宽 8m,高 3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高 20m。根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:桩位坐标;A;护筒埋深;泥浆指标控制;护筒内水头高度;孔径控制;桩顶、桩底标高的控制;清孔质量;B;导管接头质量检查与水下混
29、凝土的灌注质量。桩基混凝土浇筑前,项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件:事件 1:针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明:(1)混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。(2)增加浇筑层厚度,加快浇筑速度。(3)用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法,减少水泥用量。事件 2:项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,由于工期紧,随即投入使用。问题:1施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确,请改正。2写出钻孔灌注桩质量控制点 A 和 B 的内容。3指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑
30、前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。【答案】1不正确。改正:正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。2钻孔灌注桩质量控制点:A 是垂直度控制;B 是钢筋笼接头质量。3不应口头技术交底。正确做法:技术交底应书面进行,技术交底资料应办理签字手续并归档。4(1)错误一“混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行”。改正:混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。(2)错误二“增加浇筑层厚度,加快浇筑速度”。改正:减小浇筑层厚度,加快散热速度。5不正确。理由:
31、1、张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行,标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。2、张拉设备到达项目现场不能随即投入使用,应先进行性能检测、与千斤顶的配套使用等鉴定,才能投入使用。四、某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工,该工程路基宽 212m,路面宽度 210m,长 45.5km,工期 4 个月。施工内容包括:旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm 厚 AC20 下面层摊铺、5cm 厚AC16 中面层摊铺,4cm 厚 SBS 改性沥青 SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄
32、武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期,施工单位配置了 2 台 3000 型间歇式沥青混凝土拌和站(假设 SMA 沥青混合料的压实密度为2.36t/m3,每台 3000 型拌和站每拌制一满盘料的重量为 3000kg),4 台 10m 可变宽摊铺机,8 台双钢轮压路机及 4 台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设:先洒一层热沥青作粘层油(0.40.6kg/m3),然后用固定器将一端固定好,用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后,用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量,用以指导施工。该工程施工期间,原材料价格波动很大,施工合同
33、中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5 月,工程款按月计量,每月调整价差。该工程投标函投标总报价中,沥青占35%,柴油占 15%,玄武岩占 20%,各月价格见下表。施工单位 7 月份完成工程产值 3156 万元,8 月份完成工程产值 4338 万元。1.该工程中,铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3.配合比设计包含了哪三个阶段?4.该工程 SMA 沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算)5.8 月份调价之后的当月工程款是多少?(列式计算)【答案】1.主要作用是防止反射裂缝。2.施工顺序错误,应改为先铺设玻纤格栅,再洒热沥青作粘层
34、油。3.目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4.SMA 混合料重量:T=0.0420455002.36=85904(t);至少要拌制的盘数:859043=28635(盘)。5.8 月份:4338(0.3+0.354280/3800+0.156.13/5.9+0.2215/200)=4619.97(万元)。五、背景资料某施工单位承建一山岭重丘区长 1050m 双车道隧道,隧道进口洞顶覆盖层较薄。施工中发生如下事件:事件 1:中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下:清单前言中规定,当工程量清单中变化幅度在15%以内时,其结算单价不作调整,当实际完成工程量超过清单工程数量 1
35、5%时,超出部分的结算单价在清单单价基础上下降 10%,反之上涨 10%。该施工单位中标后进入施工阶段,为保证施工安全,在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报,并成功预测隧道中部存在一个较大溶洞。事件 2:施工单位作为施工总承包方,将隧道开挖分包给专业劳务公司,为规避安全风险,要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时,实际完成的“503-2”工程量为 12500m,“503-3”工程量为 3365 并增加了“洞口 C25 喷射混凝土”124.6m3。事件 3:出口浅埋段为流沙地段,项目部采取采用防、截、排的治理方法。具体如下:防:建立 A 设施及仰坡地表局部防渗处理,防止降雨和地表
36、水下渗。截:在正洞之外水源一侧,采用 B 设施将储藏丰富裂隙水排走,对地下水起拦截作用。排:在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的 C 设施或采用 D 措施降排正洞的地下水。【问题】1.计算工程清单中 A 值(安全及文明施工措施费费率取 1%)。2.计量时,“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中?【答案】六、本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基,是否合理?说明理由。根据背景材料所述,按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。选择施工机械时,除了考虑作业内容外,还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工,项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故
37、?【答案】不合理。原因:(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。(2)地表无常年积水、土质呈软塑可塑状态(施工速度慢)。(3)抛石挤淤法适用于常年积水的洼地,排水困难,泥炭呈流动状态,厚度较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼或厚度为 3-4m 的软土;在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入,或是表面存在大量积水无法排除时;石料丰富、运距较短的情况。七、1背景材料:某施工项目由 A 公司施工,建设单位为 8 投资公司,监理为C 监理公司。在施工时发生了一起死亡 12 人的重大质量事故。2问题:(1)哪个单位为事故报告单位(2)对于重大质量事故的报告有何要求事故书面报告内容有哪些(3)应如
38、何保护现场【答案】八、某路桥工程公司,承包了一条全长 66.6km 的高速公路,设计车速为 120kmh,该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况:(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批;(2)试验段开工前个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员报项目技术负责人审核;(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工;(4)碾压过程中,沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。【问题】1.逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当,请改正。【答案】九、背景资料:某施工单位承建某二级公路,公路起讫桩号为 K10+000K12+300,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩
39、号K10+500 附近新设借土场借土填筑,经检测发现填料中粒径大于 40mm 的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了 K10+000K10+180 作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。工程施工中发生如下事件:事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。事件二:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期 20 天,施工单位提出工期和费用索赔。【问题】1.项目部选取的试验段是否合理
40、,说明理由。2.试验段还应确定哪些技术参数?3.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法?4.事件二中,施工单位的索赔是否成立?说明理由?【答案】一十、(2019 年真题)某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为 K19+720K20+200,全长 480m。隧道左右洞相距 36m,地质情况相同,其中 K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段,岩质较软,岩体较破碎,为级围岩段;K19+775K19+875 和K20+035K20+035 段穿越中风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎一破碎,为级围岩段;K19+87
41、5K20+035 段穿越微风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎,为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌),隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件:事件一:开工前,施工单位对该隧道的级和级围岩的连续长度及合计长度进行了统计,并由(A)负责对该隧道进行了施工安全风险评估,出具了评估报告。报告内容包括:评估依据、工程概况、(B)、(C)、评估内容、评估结论及对策等。事件二:施工单位采用钻爆法开挖,级围岩段,爆破设计周边眼为 60个,爆破后,某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。事件三:施工单位在级围岩段初期支护施工作业时,采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四:施工
42、单位在进行仰拱及防水板施工作业时,采取了如下做法:IV 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 554m,V 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 454m;仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式;防水板搭接宽度为 8010mm。问题:1.结合事件一和背景,写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一中 A、B、C 各代表什么 3.针对事件二和背景,计算周边炮眼痕迹保存率,并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。4.事件三中,按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑【答案】P460-4631.K19+720K19+775 段,V 级围岩连续长度为 55m,超过50m,所以需要进行风险评估。2.A 为施工单位,B 为评估方法,C 为评估步骤。3.4560100%=75%;根据公路隧道施工技术细则中相关规定,对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%,而本次爆破后炮眼痕迹保存率为 75%70%,故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误,改正:级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 50m,V 级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 40m。错误,改正:仰拱施工宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。错误,改正:搭接宽度不应小于 100mm。