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1、吉林省吉林省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务自测年一级建造师之一建公路工程实务自测模拟预测题库模拟预测题库(名校卷名校卷)单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、下列隧道支护措施中，不属于超前预支护措施的是（）。A.搭设管棚B.周边预注浆C.径向注浆D.超前小导管注浆【答案】C2、连续桥梁可以实现大跨径是由于其利用负弯距来减少（）弯距跨内的内力分配更合理。A.固定端B.自由端C.铰接点D.跨中【答案】D3、钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、（）、清底、钢筋笼制作、吊装、灌注水下混凝土等。A.钻孔，抽浆B.制备泥浆，钻孔C.稳固护筒，抽浆D.稳固护筒，制备泥浆【答案】B
2、4、公路施工合同条款中规定,下列文件中优先级最高的是（）。A.项目专用条款B.中标通知书C.工程量清单D.公路专用条款【答案】B5、某路基基底存在软土且厚度不均，在换填土时清淤不彻底，填土速率过快，最有可能造成的路基边坡病害是（）。A.坍塌B.滑坡C.雨后冲刷严重D.浪窝【答案】B6、关于预应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。A.每批进行拉力和冷弯试验B.每批进行抗拉强度和弯曲试验C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D.每批进行表面质量.直径偏差和力学性能试验【答案】D7、先开挖隧道两侧的导坑进行初期支护，再分部开挖剩余部分的方法称为（）。A.环形开挖预留核心土法B.交叉中隔壁法C
3、.双侧壁导坑法D.中导洞法【答案】C8、钢筋笼接头质量如果存在问题将会对（）施工质量产生影响。A.扩大基础B.钻孔桩C.挖孔桩D.沉井【答案】B9、低压配电系统接地系统形式有 TN-S、TN-C、TT、IT 及()等。A.联合接地B.Y-YC.TN-C-SD.人工接地【答案】C10、在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用（）。A.组合式桥台B.空腹式桥台C.齿槛式桥台D.背撑式桥台【答案】B11、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。A.灌砂法B.环刀法C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法【答案】C12、某隧道是级围岩，其覆盖层厚度为 80250m，有
4、关隧道量测内容和方法论述错误的是（）。A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测和其他量测D.该隧道全线应进行地表沉降量测【答案】D13、结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为（）。A.三类B.四类C.五类D.六类【答案】D14、软土地基处理中，地基隔离墙分为防渗型和（）。A.透水型B.隔离型C.支挡型D.防护型【答案】C15、桥梁下部的桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用（）。A.平行施工B.流水施工C.顺序施工D.平
5、行顺序施工【答案】B16、水泥稳定粒料基层实测项目中不包含（）。A.平整度B.强度C.压实度D.透水度【答案】D17、交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括（）。2012 年A.主线控制B.区域控制C.匝道控制D.支线控制【答案】D18、扣索布置应满足（）。A.与所扣挂的拱肋在同一水平面内B.与所扣挂的拱肋在同一竖直面内C.扣索应布置在拱肋的中部D.扣索必须与主塔固结【答案】B19、下面关于冬期路堑开挖的说法（）是错误的。A.挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置B.当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业C.每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处D.路堑挖至路床面以上 1m 时应停止开挖【答案】
6、A20、关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。A.交、直流电源的馈电电缆应统一布设B.电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C.电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求D.采用胶皮绝缘线作直流馈电线时，正负线两端应有统一的红蓝标志【答案】A21、热拌沥青混凝土路面施工时，当混合料出厂温度过高时应（）。A.废弃B.重新加热再摊铺C.按正常的混合料摊铺D.较高温度的沥青混合料混合后再摊铺【答案】A22、向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用的是（）。A.交通标志B.交通标线C.隔离栅D.防眩设施【答案】A23、适用于深水基础施工的围堰工程是()
7、。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.套箱围堰D.土围堰【答案】B24、雨期开挖路堑时，当挖至路床顶面以上（）cm 时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。A.1030B.2040C.3050D.4060【答案】C25、关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（）。A.摊铺前应对基层表面进行风干处理，保持基层表面干燥B.摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间C.每日工作结束，施工缝宜设置在胀缝或缩缝处D.因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝【答案】A26、根据公路路基设计规范JTG D30，填石路堤压实质量控制标准宜采用（）。A.压实度B.压实沉降差C.孔隙率D.
8、干密度【答案】C27、公路建设市场信用信息不包括公路建设从业单位的（）。A.不良行为信息B.表彰奖励类良好行为信息C.租赁设备基本情况D.信用评价信息【答案】C28、隧道通常是由（）组成。A.洞身衬砌和洞门B.主体构造物和附属构造物C.墙身和拱圈D.墙身、拱圈和抑拱【答案】B29、（2018 年真题）使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工正确的是（）。A.纵坡大于 5%的上坡路段B.纵坡大于 6%的下坡路段C.平面半径为 50m100m 的平曲线路段D.超高横坡大于 7%的路段【答案】C30、隧道地质灾害分为四类，属于 A 级地质灾害的是（）。2018 真题A.存在中、小型突水突泥隐患地段，物探
9、有较大异常地段，断裂带B.非可溶岩地段，发生突水、突泥可能性极小地段C.存在重大地质灾害地段，重大物探异常地段，可能产生大型、特大型突水突泥地段D.小型断层破碎带，发生突水、突泥可能性较小地段【答案】C31、钢筋保护层必须保证（），钢筋使用前应作除锈、清污处理。A.不小于 1cmB.不小于 2cmC.不小于 3cmD.不小于 4cm【答案】C32、关于公路隧道洞门构造的说法中，正确的是（）。A.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离可以设置为 1.2mB.为防止洞门变形，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于 1.0mC.洞门墙基础必须置于稳固的地基上D.为避免落石破坏拱圈，洞门
10、墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔【答案】C33、下列基层中，不属于半刚性基层的是（）。A.二灰稳定土基层B.石灰稳定土基层C.沥青碎石基层D.水泥稳定碎石基层【答案】C34、1.路堤填筑前，需对原地基进行处理，下列做法不正确的是（）。A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于 90%B.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实C.泉眼或露头地下水时，应先填筑后导排D.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实【答案】C35、公路电力供电应根据用电容量、工程特点和()来选用地方可靠电源。A.隧道长度B.桥梁长度C.地质特征D.负荷性质【答案】D36、预应
11、力施工中，直径为 32mm 的预应力筋施工锚固完毕，切割后其外露长度至少为（）A.32mmB.48mmC.40mmD.63mm【答案】B37、桥梁钢筋骨架施焊顺序错误的是（）。A.由中到边对称地向两端进行B.先焊骨架下部，后焊骨架上部C.相邻的焊缝采用分区对称跳焊D.顺骨架轴线方向一次焊成【答案】D38、既能适用于粘性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是（）。A.静力光轮压路机B.振动压路机C.振动板D.夯实机械【答案】A39、一切工程的计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量，记录，有承包签名的计量记录原本，应提交给（）审查和保存A.发包人B.设计单位负责人C.监理工程师D
12、.项目负责人【答案】C40、以下设计变更属于重大设计变更范畴的是（）。A.超过初步设计批准概算B.连续长度 2km 以上的路线方案调整C.单项工程费用变化超过 500 万元的变更D.变更路面结构类型、宽度和厚度【答案】A41、不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是（）。A.压实B.砂浆强度C.宽度D.平整度【答案】B42、下列施工机械中，属于隧道施工专用设备的是（）。A.轴流风机B.装载机C.凿岩台机D.混凝土喷射机【答案】C43、根据公路施工企业信用评价规则，错误的是（）。A.公路施工企业投标行为由招标人负责评价B.公路施工企业信用评价结果有效期为 2 年C.公路施工企业资质升级的，其信用
13、等级不变D.联合体参加投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定【答案】B44、（）是成本管理中编制成本计划的依据。A.项目预算（直接）成本B.计划预算（直接）成本C.实际预算（直接）成本D.责任目标成本【答案】B45、关于桥梁扩大基础特点的说法，错误的是（）。A.主要承受压力B.不能承受弯矩作用C.适用于地基承载力较好的土层D.由地基反力承担上部荷载【答案】B46、沥青面层的细集料不包括（）。A.机制砂B.矿粉C.天然砂D.石屑【答案】B47、根据公路工程施工分包管理办法，下列说法错误的是（）A.分包工程在开工前，承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批且取得发包人同意的书面文件B.监理
14、人收到分包工程开工报审表后，审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请C.监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备D.监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，并通知分包人及时采取措施【答案】D48、下列施工机械中，不适用于开挖沟的是（）。A.平地机B.铲运机C.推土机D.挖掘机【答案】B49、施工单位应当取得安全生产许可证，施工单位的（）必须取得考核合格证书，方可参加公路水运工程投标及施工。A.主要负责人、项目负责人、兼职安全生产管理人员B.财务负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员C.主要负责人、专项安全生产管理人员、兼职安全生产管理人员
15、D.主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员【答案】D50、由（）组织对施工单位现场进行交接桩工作。A.建设单位B.监理单位C.勘察单位D.设计单位【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、关于公路工程竣工（交）工验收的说法，正确的有（）A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成B.通车试运营 2 年以上方可进行竣工验收C.竣工验收质量等级评定为合格和不合格D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据【答案】BD2、关于大体积混凝土对所用原材料的要求，正确的有（）。A.选用低水化热和
16、凝结时间短的水泥B.在保证混凝土强度和施工坍落度的前提下应提高掺合料及粗集料的含量C.外加剂宜采用减水剂D.外加剂宜采用早强剂E.粗骨料宜采用连续级配，细骨集料宜采用中砂【答案】BC3、专用架桥机可按（）的不同进行分类。A.移梁方式B.吊装方式C.导梁形式D.缆索形式E.送梁方式【答案】AC4、粉煤灰路堤的组成包括（）。A.路堤主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统【答案】ABD5、热拌沥青混合料运输时，运料车应用苫布覆盖，其主要作用有（）A.保温B.防雨C.防老化D.防污染E.防骨料离析【答案】ABD6、产生路堤边坡滑坡病害的原因有（）。A.换填土时清淤不彻底B.填土层有效宽度不
17、够，边坡二期贴补C.纵坡过大路段采用了纵向水平分层填筑D.未处理好填挖交界面E.路基顶面排水不畅【答案】ABD7、根据公路工程标准施工招标文件，下列各项构成合同文件的有（）。A.合同协议书及各种合同附件B.投标函及投标函附录C.招标文件D.中标通知书E.已标价工程量清单【答案】ABD8、采用旋喷桩处理软土地基时，可作为加固料的材料有（）A.水泥B.生石灰C.粉煤灰D.粗砂E.石屑【答案】ABC9、（2020 年真题）关于分包合同管理正确的有（）。A.发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准B.监理工程师对承包人和分包人均有监理与被监理的关系C.承包人对分包人具有全面管理责任D.特殊情况
18、下发包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按责任划分向承包人和监理工程师提出索赔要求【答案】AC10、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A.石屑B.矿渣C.4.759.5mm 的碎石D.细砾砂E.粗砂【答案】AD11、要求间歇是指（）。A.技术间歇B.总时差C.组织间歇D.空间间歇E.强制时限【答案】AC12、在拌和站设置要求中，针对拌合设备的要求正确的是（）。A.混凝土拌和应采用强制式拌和机，单机生产能力不宜低于 90m3/hB.水、外掺剂可采用流量或人工计量方式C.沥青混合料采用间歇式拌和机D.拌和站计量设备应通过当地有关部门标定后方可投入生产E.拌和站应根据拌和机的功率配备相应的备用发电机
19、【答案】ACD13、用于大桥的在锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行（）等验收工作。A.外观检查B.硬度检验C.静载锚固性能试验D.弯曲试验E.尺寸检查【答案】ABC14、公路工程实行（）的质量保证体系。A.政府监督B.监理监督C.法人管理D.社会监理E.企业自检【答案】ACD15、材料的预算价格包括（）。A.材料原价与运输费B.场内运输损耗C.采购及仓库保管费D.场内二次运费E.场外运输损耗【答案】AC16、公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。A.船舶的撞击作用B.漂流物的撞击作用C.汽车冲击力D.汽车撞击作用E.地震作用【答
20、案】ABD17、流沙地段隧道宜采用（）人工开挖。A.环形开挖预留核心土法B.超短台阶C.双侧壁导坑法D.交叉中隔壁法E.中隔壁法【答案】AB18、根据隧道量测数据绘制位移-时间曲线，当曲线出现反弯点时应（）。A.进行数据处理B.加强支护C.加快开挖进度D.密切监视围岩动态E.推算最终位移【答案】BD19、下列关于竖井和斜井施工说法正确的有（）。A.斜井钻眼方向宜与斜井的倾角一致，眼底应比井底高程略低，避免出现台阶B.斜井井口、软弱围岩段、井底调车场、作业洞室应加强支护C.有涌、突水可能的隧道，设备配置应考虑备用，电力应设置单向循环回路D.竖井宜采用自上往下单行作业法施工E.竖井宜严禁采用自下往
21、上作业施工【答案】ABD20、关于钢筋接头的说法正确的是（）。A.钢筋纵向焊接应采用闪光对焊B.受拉主筋宜采用绑扎连接C.HRB335 钢筋可采用机械连接接头D.同一根钢筋上宜少设接头E.钢筋接头应设在构件最大负弯矩处【答案】ACD大题（共大题（共 1010 题）题）一、1背景材料：某公路隧道长 3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。2问题：（1）根据“治塌先治水”的原则在处理隧道塌方
22、前应采取哪些技术措施以加强防排水工作？（2）为防止隧道塌方，施工现场管理应符合哪些要求？（3）背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面？【答案】二、1背景材料：某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。扩大基础的主要控制点如下：基底地基承载力的确认，满足设计要求；基底表面松散层的清理；及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间；基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。钻孔灌注桩的主要质量控制点有：垂直度的控制；孔径的控制，防止缩径；清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）；水下混凝土的灌注质量。2问题：（1）背景所述主要控制点，哪些不属于扩大基础的质量控制关键点？（2）指出钻
23、孔灌注桩主要的质量控制点的漏项。【答案】三、1背景材料：某公路工程施工单位承包了一座 530m 后张法预应力混凝土 T 梁桥，施工单位虽然按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了主要检验内容。由于施工现场管理人员质量安全意识淡薄，T 梁平移中出现死亡 6 人，伤 2 人，经济损失重大的事故。交通主管部门调查人员询问施工单位项目经理时，该项目经理认为事故不可避免，对公路工程质量事故分类分级标准、质量事故分级管理规定等一问三不知。2问题：（1）公路工程质量事故分为几类？（2）公路工程质量事故分级标准有哪些？（3）公路工程质量事故分级管理是如何规定的？【答案】四、背景资料：甲路桥公司承担
24、一座 1330m 的 C50 预应力混凝土简支 T 型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用 T 梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4
25、)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑 3 天后必须进行张拉作业。(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题：1分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2逐条判断 T 梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。【答案】1分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的
26、关系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2第 1 条正确；第 2 条正确；第 3 条正确；第 4 条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉；第 5 条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固；第 6 条正确。3补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。4还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。五、某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 2
27、6m，其中 K20300K20520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为 30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔
28、间距为 1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。K20300K20520 段需开挖石方 140000m3，采用 2 台装载机（每台作业率 720m3/台班）和 6 台自卸汽车（每台作业率 300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对 K20300K20520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多
29、少天？（列式计算）【答案】六、1背景材料：某一级公路的桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m、宽 6m、高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行 1 号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在 0.51.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明 1 号桩出现断桩。施工中还有如下事件：事件 1：由于场地限制的原因，现场采用泵送混凝土，并提出了以下技术要求：（1）泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥。（2）泵送混凝土中应掺入外加剂。（3）严格控制泵送混凝土试配时的坍落度值。事件 2：项目部新
30、购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。2问题：（1）指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。（2）指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。（3）针对事件 1，改正第（1）条的错误；指出第（2）条中应掺入的外加剂种类以及对第（3）条中的坍落度值有何规定？（4）事件 2 中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。【答案】七、某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20+300K20+520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚
31、硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为 30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：(一）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。(二）采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(三）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(四）边坡预裂爆破孔间距为 1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采
32、用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时，施工单位按爆破安全规程中安全距离不小于 200m 的规定，将安全距离设为 200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300K20+520 段需开挖石方 140000m3，采用 2 台装载机（每台作业率 720m3/台班）和 6 台自卸汽车（每台作业率 300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对 K20+300K20+520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。1.指出并改正爆破设计方案
33、中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。3.在不考虑加班的情况下，K20+300K20+520 路段石方调运工作需要多少天？(列式计算）【答案】1.采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置错误；应改为：采用“一字型”布置，按边坡坡度控制炮杆位置。2.不恰当，因为除考虑爆破安全规程中露天爆破安全距离不得小于 200m外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响，经计算后再确定安全距离。3.工作天数=140000/(2720)=97.2（天）。4.实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度。八、背景资料：某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+00
34、0K6+460、K6+920K8+325）和一座隧道（K6+460K6+980），两段路基中既有挖方也有填方。隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于 40mm 的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每层控制在 400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在 1520 之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于 40mm 的石料占 55%）采用倾填方法施工。【问题】指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。【答案】九、背景资料某施工单位承建一山岭重丘区长 1050m 双车道隧道，隧道进口洞顶覆盖层较薄。施工中发生如下事件：事件 1：中标单位的投
35、标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中变化幅度在15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量 15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降 10%，反之上涨 10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大溶洞。事件 2：施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为 12500m，“503-3”工程量为 3365 并增加了“洞口 C25 喷射混凝土”124.6m
36、3。事件 3：出口浅埋段为流沙地段，项目部采取采用防、截、排的治理方法。具体如下：防：建立 A 设施及仰坡地表局部防渗处理，防止降雨和地表水下渗。截：在正洞之外水源一侧，采用 B 设施将储藏丰富裂隙水排走，对地下水起拦截作用。排：在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的 C 设施或采用 D 措施降排正洞的地下水。【问题】1.计算工程清单中 A 值（安全及文明施工措施费费率取 1%）。2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？【答案】一十、【案例】某大型施工单位承接 53km 四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为：底基层为 1
37、8cm 厚 4%水泥稳定碎石；基层为36cm 厚 6%水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为 7cm 厚 AC20，6cm 厚 AC16，5cm 厚 SBS 改性 SMA 沥青混合料。全线有 4 个互通式立交连接地方道路，其中设有 4 个匝道收费站，1 个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间 K25+000 右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套 4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量 Gj=4000kg,每份料的加料时
38、间 t1=15s,每份料的拌料时间 t2=20s，每份成品料卸料时间 t3=13s，时间利用系数 KB=0.85。施工单位同时配置了两台 11m 宽的超大型摊铺机，4 台YZC 双钢轮振动压路机及两台 16T 的 XP 胶轮压路机。路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：（1）初压采用双钢轮振动压路机静压 12 遍，初压开始温度不低于 140C；（2）复压采用双钢轮振动压路机振压 4 遍，复压初始温度不低于130C；（3）终压采用胶轮压路机静压 12 遍，终压结束温度不低于120C；（4）相邻碾压重叠宽度应大于 30cm；（5）为保证
39、沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。改性 SMA 路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA 混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：事件 1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。事件
40、2:某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。【问题】1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qj）。（列出计算过程）2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。3.补充3 条产生油斑的可能原因。【答案】2.第（1）条正确。第（2）条正确。第（3）条错误，胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第（4）条正确。第（5）条错误，应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有：SMA 混合料温度过高，改性沥青发生老化；用油量过高（或沥青用量控制或油石比控制不当）；压路机碾压遍数过多，使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统；发生人身威胁时使用安全报警系统。