四川省2023年一级建造师之一建民航机场工程实务押题练习试卷A卷附答案.doc

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1、四川省四川省 20232023 年一级建造师之一建民航机场工程实务年一级建造师之一建民航机场工程实务押题练习试卷押题练习试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、为保证飞机的飞行安全,旅客的()必须经过 X 射线安检机的安全检查。A.身份证B.随身携带行李C.钥匙D.手表【答案】B2、滑行道与滑行道交叉处应设()。A.增补面B.过渡面C.扩展面D.加宽面【答案】A3、民航运输机场是航空运输的起点站、(),又是经停站和中转站。A.基地B.陆空交通改变处C.客货集散站D.终点站【答案】D4、当运送()时,运输道路路况应保持良好,避免使混合料产生离析现象。A.沥青混凝

2、土B.水泥稳定土C.级配碎石D.二灰土【答案】B5、跑道道面温度传感器安装在()。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地带【答案】D6、土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时,每层的最大松铺厚度不应超过()。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】C7、民用机场的救援和消防级别与()有关。A.年旅客吞吐量B.使用该机场的飞机尺寸C.该机场的飞行区指标D.机场所在城市的级别【答案】B8、甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以()为基准。A.磁北B.真北C.地理北D.坐标北【答案】A9、标志线线宽允许偏差为()。A.0+5B.0+8C.0+10D.0+12

3、【答案】A10、在拌制水泥混凝土时,水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于 50MPa 时,所选用的水泥实测 28d 抗折强度宜大于()。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa【答案】D11、闭路电视监控系统中摄像机和云台的安装应尽可能()。A.隐蔽B.明显C.低D.高【答案】A12、下列无线电导航台(站)中,()的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台【答案】B13、混疑土强度以()强度为设计标准。A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳【答案】C14、标志线复划时,必须与原线重合,横向允许偏差为()。A.0

4、+3mmB.0+5mmC.0+8mmD.0+10mm【答案】D15、航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务。A.航线B.塔台C.进近D.区域【答案】D16、安装闭路电视监控设备时,下列做法中()是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.云台在安装前应进行粗调D.安装前云台与摄像机应分开【答案】C17、航站楼时钟系统母钟的校准是()时间。A.北斗卫星B.GPSC.格林威治D.北京【答案】D18、与空管一次监视雷达相比较,空管二次监视雷达的特点是()。A.发射功率较大B.反射回波较弱C.干扰杂波少D.方位精度较高【答案】C19、在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按

5、()的顺序投料。A.石子水泥砂水B.水石子水泥砂C.水泥石子砂水D.水泥水砂石子【答案】A20、在处理机场场道内的膨胀土时,可在膨胀土土基面层上铺()手摆片石或石渣代替基层或下基层。A.3040cmB.2030cmC.1020cmD.4050mm【答案】A21、飞行计划来自于()。A.空管自动化系统B.航行情报系统C.自动转报系统D.卫星通信系统【答案】C22、木模与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次使用的木模板内侧要()。A.刨光B.打磨C.加钉薄铁皮D.钢模代替【答案】C23、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。A.圆形区域B.由 A 区、B 区和 C 区组成的矩形区域C.矩形区

6、域D.圆形和长方形合成的区域【答案】A24、强行指令标志为()。A.红底白字B.黑底白字C.黑底黄字D.红底黄字【答案】A25、指标为 4E 的飞行区可以满足()机型的运行要求。A.380800B.B7478C.B747800D.AN124100【答案】C26、支线布线子系统的电缆长度应为()m 以内。A.60B.70C.80D.90【答案】D27、在跑道有飞行活动期间,禁止在()以内的区域进行任何施工作业,信息系统正常运行时,只有一台服务器处于工作状态,负责所有业务的处理,另一台服务器处于待机状态,时刻监测运行服务器的状态,一旦服务器出现故障,则接管其工作,上述备份方式称为()。A.跑双机热

7、备B.主从热备C.多点集群D.双机双工【答案】B28、用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于 20)或砂或碎石和水拌合得到的混合料,经摊铺、碾压、养护,7d 强度(),1 年后小于 10MPa。回弹模量小于 1000MPa 的结构层,称半刚性基层。A.34MPaB.23MPaC.12MPaD.10.5MPa【答案】C29、导航台的选址应符合()的要求。A.飞行程序设计B.雷达管制C.机场运行标准D.民用机场管理条例【答案】A30、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡,应采取排水、支挡、()、反压等处理措施。A.填筑B.强夯C.卸载D.置换【答案】C31、下滑信标台,根据场地地形及其环境条件,可设置

8、在跑道的任一侧,距跑道中心线横向距离为 75200m,最佳距离为()m。A.100B.120C.140D.160【答案】B32、对航向天线基础相对高度进行复核需使用()。A.示波器B.全站仪C.反射仪D.水平仪【答案】D33、飞机配载平衡是航站楼()系统的基本功能之一。A.信息集成B.离港C.捷运D.行李处理【答案】B34、民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和()。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链【答案】B35、机场信息集成系统应支持()的部署。A.360 软件和 IT 操作管理系统B.防病毒软件和 Linux 操作系统C.防病毒软件和 IT 操作管

9、理系统D.360 软件和 Java 操作系统【答案】C36、机场跑道表面平整度测量,普遍采用()。A.支脚 3m 长直尺B.无支脚 3m 长直尺C.支脚 4m 长直尺D.无支脚 4m 长直尺【答案】B37、半刚性基层的养护时间不得低于()d。A.5B.7C.10D.12【答案】B38、在五级集中式托运行李安全检查流程中,第一级由()来完成。A.痕量爆炸物探测仪B.CT 机C.多视角爆炸物探测系统D.高速自动安检仪【答案】D39、在 2 度到 4 度之间确定下滑道的下滑角度时,主要考虑()。A.净空高度B.升降带长度C.气象条件D.跑道长度【答案】A40、在飞行区土(石)方施工中,挖方区诸项施工

10、开始的顺序是()。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整【答案】A41、如果飞机沿正确进近航道进场,驾驶员将看到 PAPI 灯的颜色为(?)。A.一红三白B.二红二白C.三红一白D.四白【答案】B42、民用航空气象信息综合服务系统的核心是()A.航空气象情报B.气象信息数据库:C.气象信息数据采集系统D.气象数据综合分析系统【答案】B43、标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为()。A.1B.2C.3D.4【答案】B44、雷达天线的馈线进入机房处应设置(),以防感应雷侵入。A.避雷针B.避雷带C

11、.避雷网D.避雷器【答案】D45、按照民用机场总体规划规范MH 5002-1999 的规定,航站区包括:旅客航站楼、()和停车等地面交通组织设施。A.滑行道系统B.塔台及空管设施C.站坪D.进出机场的地面交通系统【答案】C46、衰减串扰比是双绞线的重要技术指标,有时也用()来表示。A.直流电阻B.衰减C.近端串扰D.信噪比【答案】D47、空管二次雷达的保护场地是()区域。A.长方形B.扇形C.长方形与圆合成D.圆形【答案】D48、跑道道面两侧道肩最小宽度宜为()。A.1.5mB.1.2mC.1.0mD.0.8m【答案】A49、公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时,应穿()敷设。A.塑料

12、管B.厚壁塑料管C.钢管D.热镀锌厚壁钢管【答案】D50、跑道道面温度传感器安装在(?),且距跑道中线一侧不超过 120m,但不小于90m,距跑道入口端向内约 300m。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地地带【答案】D多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、旅客离港控制系统应包括以下几个功能:()、飞机描述及座位处理、航班关闭、系统备份。A.泊位分配B.配载平衡C.登机控制D.航班控制E.旅客信息显示功能【答案】BCD2、在航向信标台临界区内不应有()。A.草B.车辆C.道路D.金属栅栏E.树木【答案】BCD3、光纤的连接件有()。A.光圈B.光信息端口C.光缆配线架D.透镜E.

13、棱镜【答案】BC4、半刚性基层是混合料经过()形成的具有规定强度的结构层。A.摊铺B.做面C.碾压D.堆载预压E.养护【答案】AC5、下列位于飞行区内的设备和装置中,()具有易折性。A.跑道中线灯B.进近灯C.仪表着陆系统的下滑天线D.风向指示器E.目视进近坡度指示器【答案】BCD6、目视助航标志施工应满足的条件有(?)。A.施工前要清扫道面,除净能降低涂料与道面粘结力的异物,保证涂料对道面的附着B.新画或复画各种标志线时,都必须按设计要求或原有的线型放样C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工,环境相对湿度超过 60时不宜施工D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E.老道面上不适用的标志应予清除

14、,并将表面清理干净后方可重漆【答案】ABD7、相对于多模光纤,单模光纤具有()特点。A.模间色散大B.可传输信号频率低C.仅能传输某一种单色光D.传输频带宽E.传输距离远【答案】D8、在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照()定位。A.机位进人线B.跑道边线C.滑行道中线D.滑行道边线E.机坪安全线【答案】BCD9、航显系统中,各类显示大屏应结合()等因素合理确定安装位置和安装方式。A.建筑结构B.大气消光系数C.安装条件D.厚度E.可视距离【答案】AC10、根据测距仪台设置及其对场地环境的要求,下列说法正确的是()。A.测距仪和仪表着陆相配合时,应设置在中指点信标台B.测距仪和机载设

15、备配合工作为航空器提供距离信息C.测距仪与全向信标相配合时,测距天线必须与全向信标中央天线同轴安装D.测距仪周围场地的地容地貌会影响其测距精度E.测距仪台单独设台时,进入测距仪台内的电源线应埋入地下【答案】BD11、为保证稳定土层表面不受破坏,严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上()。A.调头B.急刹车C.停车D.加速E.减速【答案】AB12、航站楼内弱电配电常用 UPS 配电,其配电对象有()。A.值机B.问询C.安检D.登机E.中转【答案】ACD13、机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括()。A.飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯B.飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯C.用

16、来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于 15mD.标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯E.用来标出引人线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于 7.5m【答案】BCD14、下列设施中,()的保护场地是以天线为中心的圆形场地。A.全向信标B.指点信标C.下滑信标D.航向信标E.单独设台的测距仪台【答案】AB15、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,用()表示。A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光【答案】BD16、沥青混合料运料车的数量应与()相匹配,以保证连续施工。A.拌合能力B.摊铺质量C.摊铺速度D.拌合时间E.施

17、工进度【答案】AC17、一级民航机场工程承包企业资质在()方面均有要求。A.企业资产B.企业主要人员C.企业大型施工设备D.企业工程业绩E.企业获奖项目【答案】ABD18、除三个功能分区外,民用机场区域内还有一些重要设施,如下列的()。A.跑道B.空中交通管理设施C.站前停车设施D.机场环保设施E.供油设施【答案】BD19、影响水泥混凝土道面耐冻性的主要因素有()A.补强筋B.水灰比C.骨料级配D.骨料含泥量E.道面纹理深度【答案】BCD20、引入、引出广播系统中央控制室的电源线缆和信息线缆,均应做等电位连接,屏蔽线缆至少应在()处,做等电位连接。A.电缆一端B.电缆两端C.电缆中间D.中间连

18、接器E.电缆头【答案】BD大题(共大题(共 1010 题)题)一、1背景某大型机场工程项目,由于技术特别复杂,对施工单位的设备经验较同类工程要求高,经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016 年 3 月 8 日向通过资格预审的 A、B、C、D、E 五家施工承包企业发出了投标邀请书,五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定:2016 年 4 月 20 日下午 4 时为投标截止时间,5 月 10 日发出中标通知书。在 4 月 20 日上午 A、B、D、E 四家企业提交了投标文件,但 C 企业于 4 月 20 日下午 5 时才送达。4 月 23 日由当地投标监督办公

19、室主持进行了公开开标。评标委员会共有 7 人组成,其中当地招标办公室 1 人,公证处 1 人,招标人 1 人,技术经济专家 4 人。评标时发现 B 企业投标文件有项目经理签字并盖了公章,但无法定代表人签字和授权委托书;D 企业投标报价的大写金额与小写金额不一致;E 企业对某分项工程报价有漏项。招标人于 5 月 10 日向 A 企业发出了中标通知书,双方于 6 月 12 日签订了书面合同。2问题(1)该项目采取的招标方式是否妥当说明理由。(2)分别指出对 B 企业、C 企业、D 企业和 E 企业投标文件应如何处理,并说明理由。(3)指出开标工作的不妥之处,并说明理由。(4)指出评标委员会人员组成

20、的不妥之处。(5)指出招标人与中标企业 6 月 12 日签订合同是否妥当,并说明理由。【答案】(1)妥当。工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招标。(2)B 企业投标文件无效,因无法人代表签字,又无授权书;C 企业投标文件送达时间超出投标截止时间,应作废标处理;D 企业投标文件有效,属细微偏差;E 企业投标文件有效,属细微偏差。(3)开标时间不妥,开标时间应为投标截止时间;开标主持单位不妥,开标应由招标单位代表主持。(4)公证处人员只公证投标过程,不参与评标;招标办公室人员只负责监督招标工作,不参与评标;技术经济专家不得少于评标委员会成员总数的 23,即不少于 5 人。(5)不妥。

21、招标人与中标人应于中标通知书发出之日起 30d 内签订书面合同。本题主要考核邀请招标的条件和招标程序有关内容。下列考点应该熟记:邀请招标的条件包括:根据我国的有关规定,有下列情形之一的,经批准可以进行邀请招标:(1)项目技术复杂或有特殊要求,只有少量几家潜在投标人可供选择的;(2)受自然地域环境限制的;(3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾,适宜招标但不宜公开招标的;(4)拟公开招标的费用与项目的价值相比,不值得的;(5)法律、法规规定不宜公开招标的。招标人采用邀请招标方式,应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请书。在投标时需要注意以下几方面:二、背

22、景资料某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程,计划工期从 2015 年6 月 1 日至 10 月 31 日。事件一:在敷设航向天线阵电缆时,意外损坏了一根射频电缆。监理工程师在事故处理过程中发现,施工单位的施工方案里关于电缆敷设质量的控制要求不明晰,要求施工单位补充并上报审批后方可施工。事件二:施工期间,七月雨天数共计 22 天,导致不能正常施工,施工单位向监理单位提供工期索赔 22 天。事件三:本工程塔台安装 5 部甚高频电台,塔台顶上各天线的馈线沿预埋钢管辐射到塔台的甚高频机柜。在调试过程中,发现 5 部电台之间有互相干扰、串音等现象。事件四:工程竣工后,施工单位依据监理单位核定的工程

23、(核定工程量见表 1)与第三方审计单位办理竣工结算工作。关于工程计算,合同相关条款规定“增加工程量 15%以内(含)或工程量减少时,按投标单价认定;增加工程量超过 15%时,15%以内部分工程量单价按认定,超过 15%的工程量,按投标单价下浮 3%认定”。问题 1.航向天线阵电缆敷设质量控制要点有哪些?2.施工单位提出的工期索赔是否合理?说明理由。指出应补充哪些材料支持索赔要求?3.分析造成电台互相干扰的原因,指出解决措施。4.计算表 1 中各工程量清单项目的工程量增减率以及各项目的计算工程价(写出计算过程,保留小数点后两位)。【答案】1、射频电缆下料要满足电气长度等长要求,电缆物理长度要留一

24、定冗余量;采取全程套保护管埋地敷设且射频与电源电缆不得同管埋设、不得交叉以免发生干扰;室外电缆进入室内,应接入防雷电浪涌保护器;电缆接头型号规格应与射频电缆相吻合;电缆弯曲半径要不小于 20 倍线缆直径;安装后线缆要进行标识,施工时安排专人监护,避免造成已埋设电缆被破坏。2、工期索赔不合理。因为下雨是正常天气现象,其对施工影响是成熟承包商可以预计的风险。若要促使索赔成立,应补充下述资料:气象部门异常天气信息记录(如暴雨天气、洪水、超历史记录连续降雨);施工日志(停工记录资料并获得监理工程师确认);索赔单向通知书和索赔报告(含各种附件资料)3、(解析后续补充)4、直埋光缆:(6800-6000)

25、6000=13.3%15%,680018.5=125800 元信号避雷器:(198-120)120=65%15%,120115%280+(198-120115%)280(1-3%)=54936 元开放式桥架:结算工程量小于投标工程量,530480=254400 元结算总价:125800 元+54936 元+254400 元=435136 元三、1背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某 4D 机场的航站楼工程建设,并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位,没有相应施工资质。因此,通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。事

26、件一:签订合同后,总承包单位组建项目部,成立设计部、采购部、施工部,项目经理为博士毕业,具有注册建造师资格,但工作只有 4 年,且一直从事设计工作。事件二:虽然在一个项目部,但设计部与采购部、施工部很少沟通联系,各自为战。事件三:由于施工企业的原因,在施工过程中发生了一起严重的质量事故,造成了返工的后果。2问题(1)工程总承包企业成立的项目部是否完善,还存在什么问题?(2)合同签订后,总承包企业应开始做哪些工作?(3)各部门之间应如何联系,工程总包的优势有哪些?(4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定?(5)在质量事故中,工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任?【答案】

27、(1)不完善。一个较为完善的工程总承包项目部应该包括控制部、设计部、采购部、施工部、试运行部。本工程为 4D 机场的航站楼,应该算一个较大的项目。因此,项目经理虽然学历高,也有注册建造师资格,但工程管理经验明显不足,项目经理必须是有专业知识、懂管理、善于沟通的复合型人才。(2)合同签订后,项目启动包括选择和任命项目经理,并在企业的支持下组建项目部。项目初始阶段的工作包括研究合同文件,编制项目计划,编制项目协调程序,确定设计数据,确定工作分解结构,召开项目开工会议,开展工艺设计,编制设计计划、采购计划、施工计划、试运行计划、质量计划、财务计划等。项目初始阶段的工作实际上是项目的策划工作,工程总承

28、包管理应十分重视项目的策划工作,编制项目计划、项目实施阶段按项目计划组织实施。(3)项目各部门应该充分合作,设计阶段就应该考虑采购和可施工性,采购、施工遇到的问题应及时反馈到设计部门,由项目经理进行综合平衡和协调。工程总承包最便于充分发挥 EPC 总承包商所具有的较强技术力量、管理能力和丰富经验的优势;同时,由于责任主体明确,各专业从设计、采购到施工各环节均置于 EPC总承包商的指挥之下,便于统一调度、综合协调,确保工程质量和进度。(4)工程总承包企业与监理的关系一般情况下在合同中约定,但就我国目前的情况来看,一般情况下监理单位是在施工阶段对施工单位进行全面监督管理,但究竟和总承包企业如何协调

29、和分工上存在问题。(5)质量事故中,施工企业是主体,根据施工合同和国家有关规定承担责任,工程总承包企业承担连带责任。工程总承包企业对业主负责,监理承担事故中的监理责任,并承担国家规定和合同约定的责任。如果因为返工等造成业主对总承包企业对工期的索赔,那么工程总承包企业同样要对施工企业进行索赔。四、1背景我国西南某机场为高填方机场,在建设决策阶段,业主与建设单位商议决定按绿色施工的要求进行建设。在建设过程中发生了以下事件:事件一:建立了工程项目绿色施工体系,明确了建设单位、监理单位、施工单位和勘察设计单位各自的职责。事件二:在布置主要施工道路时,施工单位被要求将其布置在填挖零线附近。事件三:在土石

30、方施工期间,因防尘措施不到位,收到监理单位的整改通知。2问题(1)在绿色施工中,建设单位的职责是什么(2)要求施工单位将施工道路布置在填挖零线附近是否妥当说明理由及依据。(3)在机场绿色施工中,应采取哪些措施减少土石方工程作业扬尘【答案】(1)建设单位的职责为:在招标文件中明确绿色施工要求;制定绿色施工管理规定;会同参建单位接受行政管理部门的监督、检查;组织参建单位开展绿色施工管理与评价工作。(2)妥当。依据民用机场绿色施工指南(AC-158-CA-2017-02),山区高填方机场应将主要施工道路布置在填挖零线附近,以减少道路的改线和工程量。(3)应采取以下措施减少土石方工程作业扬尘:应根据用

31、途对场内施工道路进行适宜的硬化处理,并定期洒水、清扫;对裸露场地和集中堆放的土石方应采取覆盖、绿化或固化等措施;对易产生扬尘的材料和作业应采取遮挡、苫盖、洒水等降尘措施;对易产生扬尘的施工车辆应采取封闭措施,并在出口处设置车辆清洗设施;露天作业时,应根据天气预报及时调整作业计划;因天气原因易造成施工扬尘时应暂停施工作业;宜采取技术手段对工地扬尘进行监控。五、1背景某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目,因行业特殊要求,经有关部门批准,决定采用邀请招标的方式进行,分别向 A、B、C、D 四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请,并于规定时间购买了招标文件,招标文件中规定投标截止时间为

32、 2016 年 3 月 15 日 15 点。C 企业在 3 月 15 日递交投标文件时,因前方交通事故被堵在路上,并及时电话告知了机场方,且于当日 15:06 赶到投标地点,其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时 A 企业投标代表因故未能及时到场,为此 B 企业投标代表认为 A、C 企业均无法参加此次竞标了。2问题(1)该工程可否采取邀请招标方式?为什么?(2)上述 4 家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗?应具备哪类资质?(3)B 企业代表的想法正确吗?请说明理由。【答案】(1)该工程可以采取邀请招标的方式。因目前飞机自动泊位引导系统供应商较少,仅有少量潜在投标人可

33、供选择,根据我国招标法规定,可以采取邀请招标的方式进行招标。(2)飞机自动泊位引导系统属于机场弱电系统,上述 4 家企业应具备民航机场工程企业承包资质。应具备“民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包企业资质”。(3)B 企业代表的想法不完全正确。因 C 企业递交投标文件时已经超出了截止时间,所以机场方不应接收 C 企业的投标文件,故 C 企业不能参加此次竞标。开标时虽然 A 企业代表未到场,但不影响机场方对 A 企业投标文件的开启,A 企业依然能够参加此次竞标。招标投标法未规定开标时投标人必须到达开标现场,只要投标文件在规定时间送达指定地点的都应当接收,密封完好都应当开启、宣读。六、某机场场道

34、土基为盐渍土。机场于 2011 年 8 月正式开始飞行区跑道加长工程,此工程将跑道两端各延长 200m,整个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。开工前,项目部准备了组织与进度管理文件,明确了施工安全管理措施,编制了施工进度计划,配置相关的检测设备。开工初期,受天气影响,工期有所延误。为了保证施工进度,施工单位向机场提出了次降端延长段全天24h 连续施工的申请。扩建工程完成约半年后,有多架飞机反映南下滑台信号抖动,为此进行了飞行校验,得出结论为限用。问题:1、说明在施工过程中,应如何处理盐渍土。2、次降端延长段 24h 施工申请能否获批?说明理由。3、保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区

35、的措施有哪些?4、为了保证土(石)方的施工质量,应配置哪些检测设备?5、开工前,应准备哪些施工组织与进度管理文件?6、指出可能引起下滑台信号抖动的原因。【答案】1、对盐渍土的处理一般采取如下措施:(1)做好防排水工作;(2)用卵石、碎石做垫层,防止地下水中的盐通过毛细作用上升到基层中;(3)利用隔水土工布进行包边处理。2、不能获批,依据民航局 191 号令,在有航班期间,跑道端 300m 以内不得进行任何施工。只有 300m 以外的地段可以施工,但要保证施工设备不超出净空限制面。3、应采取一下措施:(1)每日对设备进行保养,保证进入施工现场的设备无障碍;(2)配备吊车和平板车,保证将出故障的重

36、型设备及时撤出施工现场;(3)雨后要对撤离经过的施工通道及时进行维护与处理,防止设备陷入其中;(4)按设计行驶线路,撤回指定场地。4、(1)检测土基外形尺寸的设备:水准仪、经纬仪、或全站仪及相应工具;(2)检测土基压实质量的设备:环刀(灌砂桶)、天平(电子秤)、烘干设备、重型击实仪及相关工具;(3)检测土基平整度的设备:三米直尺和塞尺。5、(1)施工组织管理文件:工程开工报告,项目管理责任书,项目管理实施规划,施工组织设计,主要施工方案,人工、设备、材料及资金计划,工程委托书。七、背景某工程概算已被批准,准许招标。工程采用公开招标,招标文件规定:以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司

37、一举中标后通过艰苦谈判确定合同价 650 万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。问题(1)投标报价的步骤应有哪些?(2)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式?(3)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险,施工公司做法有哪些不妥?(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么,为什么?【答案】分析(1)投标报价的步骤应为 7 个:研究招标文件、现场考察、复核工程量、制定施工规划、计算工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标价。(2)按计价方式不同,合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合

38、同,其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同。(3)采用固定总价合同承包,施工公司主要承担两方面的风险:即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险。尽管工程结构简单,必定仅处于初步设计阶段,施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。另外,固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担,施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。(4)风险分担最为合理的合同应为单价合同。无论工程设计深度如何、工程复杂性如何,无论工程量是否可以准确地计算出来,单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。单价计算的准确性,可以分析出承

39、包商成本利润构成,也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。解析本题主要考核投标步骤,合同的计价方式和适用情况,在总价合同、单价合同及成本加酬金合同,风险分担最为合理的合同应为单价合同。八、1背景某新建机场飞行区指标为 4F,A 施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层,规范要求基层施工必须采用摊铺机作业,并尽可能消除纵向施工缝。为此,A 施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽 10m 的摊铺机完成基层项目,该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为 2mmin。同时,业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的 P0425 级水泥用于基层混合料的配制,该水泥初凝时间为 3h。根

40、据工期要求,计划每工作日(按 9h 计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑 180m。在施工中,施工单位将压路机的初压速度控制在 2528kmh,振动碾压速度控制在 3032kmh。同时,鉴于该工程工期紧张的特点,业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合,以确保总工期目标的实现。2问题(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配(2)碾压作业时,压路机碾压速度控制值是否合理说明理由。(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系并说明相互间的制约关系。【答案】(1)一台摊铺机完成一幅 180m 长度的摊铺需用时 180m2mmin=90min,返回第二幅摊铺起点又需用时 9

41、0min,待第二幅摊铺形成定的碾压作业面时,两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间,不利于消除纵向施工缝。另外,若按设备的最大摊铺幅宽进行作业,跑道道槽全断面施工需 6幅,完成 180m 全断面需用时 165h,连续作业时间太长。所以,配置计划与日计划完成量不匹配。(2)不合理。按规范要求,碾压作业时,初压速度应控制在 1517kmh,振动碾压速度应控制在 2025kmh。(3)与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时,助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工,在此情况下,场道施工单位也无法讲行面层混凝十的施工。九、背景在机场飞行区标志线设计中,为了增强黄

42、色标志线与水泥混凝土表面的反差,常在黄色标志线的两边各加上 5cm 的黑边。同时,要求两黑边内测之间的距离始终要保持等距,且不能“吃掉”中间所夹黄色标志线的宽度。问题(1)遇到施工这样的标志线,先両黄线还是先画两边的黑线?(2)你用什么办法保证黑线不吃掉黄线的宽度?【答案】分析(1)先画黄线,后画黑线。(2)画黑线时利用双喷头,两边的黑线一次画成。一十、某机场空管改造工程拟将北近台的无方向信标(NDB)设备更新为进口全向信标/测距仪(DVOR/DME),新建直径 30m、高 4.5m 的金属反射网一座;更新台内原品牌规格型号的云高仪一台;对台站现有防雷接地、供电系统进行改造,更新两台油机。施工

43、单位进场后按照相关要求设立绿色施工目标,建立绿色施工组织保障体系,编制绿色专项施工方案,开展绿色施工。工程实施期间有以下事件发生:事件一:工程开工前,施工单位向监理单位提交了安全管理措施,其中包括反射网吊装安全技术措施、人员安全防护措施等,监理单位审核通过。反射网安装施工期间,1 名施工人员不慎从反射网横梁上坠落受伤。事件二:进口设备到场后,监理单位会同建设单位、施工单位和商检部门共同开箱检查,现场检查了设备箱体外观、箱号、密封标识,复核了设备及配件、附件、随机工具的规格和数量,同时对设备资料进行了查验。事件三:在反射网基础、接地系统施工期间,环保部门对现场进行环保检查时发现未采取扬尘、废气、

44、噪声防护控制措施,责令施工单位立即停工整改。问题:1.本工程气象、供电系统改造有哪些绿色施工内容?2.事件一中,为确保反射网安装人员安全,施工单位应采取哪些主要防护措施?3.事件二中,写出监理单位应查验的设备资料。4.事件三中,施工单位应当采取哪些整改措施?【答案】1.气象、供电系统改造的绿色施工内容有:?(1)在云高仪进行更新时,看是否需要全部更新,如果只更新关键部件即可满足要求,由进行部分更新即可;对更换下来的部件如果能通过原厂升级或降级使用由在可能的情况下尽量使用。(2-1)供电系统进行改造时尽量利用原有的电线和设备,对更换下来的设备和材料要做到按要求回收处理,把对环境的影响降到最低;(

45、2-2)在更新油机时要选用节能、高效、环保的产品,原来有来的油机合理处理(降级使用或按要求回收处理)。2.事件一中施工单位应采取的主要防护措施有:(1)作业前对作业人员进行岗前培训和安全技术交底;?(2)设专人对作用人员的施工安全进行管理;(3)为作业人员配备安全腰带、安全绳、防滑靴等安全防护用具并对配戴使用情况进行检查;(4)在醒目部位设置安全警示标志标牌;?(5)在反射网的下部设置安全网。3.监理应该检查的设备资料包括:产品合格证、试运行记录单、报关单、商检单、中英文对照说明书、安装说明书、维护手册等。4.施工单位应当采取的整改措施包括:(1)对场尘采取喷淋或负压等降尘设备处理扬尘;(2)进行焊接作业时选用符合环保要求的设备和材料,对废气进行处理后排放;

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