桥梁施工应急预案.docx

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1、桥梁施工应急预案(11)吊装第二片构件下降就位时，应注意避免碰撞。(12)运行中，遇到突然停电时，应把所有的控制器手柄拔回零位,拉下闸刀开关。(13)架桥机作业必须明确分工，统一指挥，设专职操作员、专职电工、专职安全检查员。(14)安装桥梁有上下坡时，架桥机纵向要有防滑措施。(15)当液压油温超过70时应停机冷却，当气温低于0应考虑更换低温液压油o严格按起吊方案进行，禁止斜吊提升，超负荷运转。(16)架桥机作业过程中要加强日常检查，对轨道系统、起重系统、 电气系统等要严格检查，发现问题要请专业人员进行整改，禁止私自 拆卸。(17)作业结束后，应把所有控制器置于零位，拉下闸刀开关，切 断电源，将

2、机架锚定可靠。现场安全防范措施(1)加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。施工中要经 常分析假设过程中出现各种问题。(2)工地和附近医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要 的医疗器械。一旦出现意外的工伤事故，可立即进行抢救。(3)加强施工现场的警戒。(五)法律法规要求特种设备安全监察条例、关于特大安全事故行政责任追究的 规定第七条、第三十一条；安全生产法第三十条、第六十八条; 建筑工程安全管理条例、安全许可证条例。四、应急准备基本原则项目部所属各部门在预防与应急处理工作中，必须遵 循“协调一致、救人优先、反应迅速、救援有力”的原则，最大限度 地减少人员伤亡和财产损失。（一）、应急领导小组，

3、落实职能组职责及联系方式见（附件一、附 件三）。（二）、应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在 的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备、交 通工具、医疗设备和必备越频、生活保障物资。主要应急机械设备储备表（其余资源见附件六）（三）、互助协议序号设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标现在何处备注1装载机辆2ZL50D斗容量2m3现场2挖掘机辆3卡特320、日立220斗容量1.0m3现场3挖掘机辆2PC200斗容量1.0m3现场4机动翻斗车辆88T现场5吊车台20T、 8T、 16T现场6自卸车辆825T现场7小车辆3现场7千斤顶台4YCW-120 型

4、现场8电焊机台6BX500现场9卷扬机台2JJ2-0. 5拉力5T现场10手机台10现场项目部应先与地方医院、宾馆建立正式的互助协议，以便在事故 发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。六、突发事故应急预案：1、接警与通知：如桥梁架设作业施工中发生掉梁事故、高空坠 落和物体打击时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机、手机或固 定电话向项目应急小组汇报险情，主要说明紧急情况性质、地点、发 生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救, 如需可直接拨打120、110等求救电话。必要时向上级主管部门汇报 事故情况。现场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢 救伤员和财产，并由在

5、现场的项目部最高级别负责人指挥。项目经理立即召集、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护 组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。2、指挥与控制：抢救组到达出事地点，在项目经理罗*指挥下分头进行工作。保卫组保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进 入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤 离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如钢 筋笼是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目 经理罗*向公司主管安全生产的副总经理请示汇报批准，然后组织实 施O防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，

6、并 进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在 夜间，接通必要的照明灯光。抢险组在排除无其他危险源的情况下，立即救护伤员：边联系救 护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。对掉梁的处理由副经理指挥架梁人员吊离作业面。事故应急抢险完毕后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。项 目经理罗*立即召集张*杰、朱*华、王*和架桥机组的全体同志进行事 故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措 施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。技术组进行事故现场评审，分析事故的发展趋势。组织技术人员制定恢复生产方案。向公司安全部书面

7、汇报事故 调查、处理的意见。3、通讯项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、 企业应急领导组织成员手机号码、属地安全监督部门电话号码，明示 于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。4、警戒与治安安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护 现场治安秩序。5、人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做 到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。6、媒体机构、信息发布管理综合办公室为项目部各信息收集和发布的组织机构，人员包括 办公室主任、安全负责人、工程负责人等，综合办公室届时将起到项 目部的媒体的作用，对事故的处理、控制、

8、进展、升级等情况进行信 息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期和不定期的向外 界和内部如实的报道，向内部报道主要是向项目部内部各工区、桥梁 分公司、总公司的报道等，外部报道主要是向安监局、指挥部、监理、设计等单位的报道。七、恢复生产及应急抢险总结：抢险救援结束后，由监理单位主持、业主、设计、咨询等相关单 位参加的恢复生产会，对生产安全事故发生的原因进行分析，确定下 部恢复生产应采取的安全、文明、质量等施工措施和管理措施。项目 部主要从以下几个方面进行恢复生产：1、做好事故处理和善后工作，对受害人或受害单位进行领导慰问 或团体慰问。对良性事迹加强报道。2、严格落实公司IS09002质量体

9、系程序文件和质量手册， 推行全面质量管理，认真学习应急预案，以项目经理为中心，将创优 目标层层分解，责任到队，责任到人，从单位工程到分部、分项直至 工序。3、健全各组织机构，加强人员管理，建立矩阵管理。完善安全、 质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严 密完整的安全、质量管理体系，各级、各部充分发挥管理的机能、职 能和人的作用。4、依据安全、质量体系有关文件，制定安全、质量检查计划制 度，形成安全、质量管理依据，做到“有法可依”。严格实施岗位责 任制。5、做好技术、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等各项保证工作。6、对恢复生产确保资金投入不受阻。7、确保设计、施工方案可行

10、，符合现场实际情况，可利用现场 存有的机械、设备和材料。8、及时调用后备人员和机械设备，补充到该工区，进行生产恢 复，尽快达到生产正常。抢险结束和生产恢复后，对应急预案的整个过程进行评审、分析 和总结，找出预案中存在的不足，并进行评审及修订，使以后的应急 预案更加成熟，遇到紧急情况等能处理及时，将安全、财产损失降低 到最底限度。目录一、方针与目标：1二、编制依据：1三、应急策划2（一）工程概况及地质条件2（二）桥梁架设方案3（三）、应急预案工作流程图3（四）突发事件风险分析和预防4（五）法律法规要求8四、应急准备9（二）、应急资源9（三）、互助协议10六、突发事故应急预案：102、指挥与控制：

11、103、通讯124、警戒与治安125、人群疏散与安置126、媒体机构、信息发布管理12七、恢复生产及应急抢险总结： 136、对恢复生产确保资金投入不受阻。14一、方针与目标：坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先” 的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 更好地适应法律和经济活动的要求；给项目员工的工作和施工场区周 围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状 态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现 场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低 人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、

12、高效；充分 体现应急救援的“应急精神”。二、编制依据：(1)中华人民共和国安全生产法(2021版)(2)吉林省安全生产条例(2005.6.1)(3)生产安全事故应急预案管理办法(国家安监总局第88号令)(4)吉林省生产安全事故应急预案管理规定(吉安监管应急2011 235 号)(5)生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(GB/T29639-2013)(6)国务院安委会关于进一步加强安全生产事故应急处置工 作的通知(安委20138号)(7)企业安全生产应急管理九条规定(国家安全生产监督管理总局令第74号)(8)生产安全事故报告和调查处理条例(国务院第493号令)等有关法律、法规及*高速标项目

13、桥梁施工实际情况特制定本预案。三、应急策划(一)工程概况及地质条件(1)工程概况本合同段起点位于*镇，途经苇沙河村、粒子沟村、夹皮沟村至 通化县湾湾川互通终点。设计桩号：K58+609. 703-K78+004. 8路基标 全长19. 395km,路面全长24. 022km,包括道路、桥梁、隧道、路面、 交安、绿化，合同造价9. 35亿元。(2)工程地质项目位于吉林省通化市境内，路线位于通化市所辖的通化县、通 化市区、集安市境内。区域地形以丘陵区为主，起点集安市区三面环 水一面邻水，集安市处于山岭重丘区，山高坡陡，路线终点位于通化 市东部，浑江沿岸，地势相对平缓。(3)气侯本项目沿线四季分明，

14、春季干燥风大，夏季高温多雨，秋季凉爽， 冬季寒冷。由老岭山脉的天然屏障横贯集安全市，抵御北来寒风，造 就岭南岭北两个小气候区。岭南气候温和、空气湿润、降雨充沛、风 力弱小。岭北冬夏长而春秋段，年平均气温5 C左右，日温差变化 较大。雨水集中在7月至9月，降雪集中于11月至1月，雪冻期在 11月下旬至次年5月下旬，3月至5月风大。（4）水文特征区域河流属鸭绿江水系，有干流2条,支流339条,其中30km 以上的支流4条。本项目沿线经过的较大河流为浑江、苇沙河等。 （二）桥梁架设方案本合同桥梁下部结构多为桩柱式墩台，上部结构采用预制安装, 主要包括先张法13米跨预制空心板梁220块，后张法20米跨

15、预制箱 梁234块，先后张法30米跨预制箱梁348块。现在大部分桥梁正进 行下部结构施工及梁片预制安装。其总体方案如下：（1）下部结构采用支架法、无支架钢横梁法（吊车配合，预留 销孔）或抱箍钢横梁法。（2）上部结构（梁板安装）：据经济、高效的原则计划修建1个 预制场，采用2台汽车吊（13米空心板）、3台架桥机架设（20m、30m 预应力箱梁）分别架设。梁板安装采用运梁平车（轮式拖车或轨道）将梁（板）喂至起吊 门架下，采用汽车吊（空心板）或架桥机横移到起吊门架上，由架桥 机吊梁天车提升箱型梁并横移、前移，当梁体纵向移到位后，再由架桥 机连同梁体整体一起沿墩顶横向既有轨道移至所需位置并直接落梁 就

16、位，然后予以焊接加固。（三）、应急预案工作流程图根据本段工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能 力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工 作程序见下图：应急准备和响应工作程序图（四）突发事件风险分析和预防为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒 的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程 度地减少人员伤亡和经济损失，必须进行风险分析和预防。1、突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及当地的地质情况，在施工

17、过程中主要存在 以下危险因素和风险：a、 下部结构施工时出现物体打击、高处坠落等：b、 运梁过程中出现车辆或梁片倾覆，掉梁等：c、 架桥机在架梁中倾覆、掉梁、物体打击、高处坠落、触电 等。在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程 重大危险因素是架桥机在架梁中倾覆、掉梁、物体打击、高处坠落、 触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需 要制定架桥机倾覆的应急方案，具体如下：假设架梁工程中架桥机可 能倾翻；假设架桥机的力矩限位失灵，架桥机司机违章作业，可能造 成塔吊倾翻。2、突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，对

18、工程施工、施工人员的安全造成威胁。架桥机安全技术要求： （一）、作业条件架桥机组装完毕，须经有关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。(2)操作司机须经安全培训、考核合格，身体健康，并定人定岗。(二)、作业前要求(1)移机、吊梁前，必须对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全 装置和架体的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在 操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。(2)吊梁前，应做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过；各 工种人员到岗，在专人指挥下操作；清除导梁架、轨道及前进沿途障 碍物；通知其他非作业人员撤退。(三)、操作中要求(1)纵移前，应设法增加后端配重，确保抗倾覆安全系

19、数大于1.5, 同时还必须保证前移、纵移的空间。架桥机纵向移动时要做好一切准 备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。(2)司机应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无 关的事情；与指挥人员事先确定联络信号并严格执行；对紧急停机信 号，不论何人发出都应立即执行；司机有权拒绝违章指挥。(3)有下述情况之一时，司机不应进行操作：a、结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊具、钢丝绳损坏达到报废标准，架体稳定性不牢固等;b、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，钢丝绳与吊物棱角之 间未加衬垫等；C、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确时；d、被吊物上有人；e、

20、风力大于六级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气时；六级风以 上严禁作业，必须用索具稳固起吊小车和架桥机整机，架桥机停止作 业时应切断电源。(4)各台卷扬机钢丝绳端头固定要牢靠，在卷筒上排列整齐密实， 吊钩下降至最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持6圈以上。(5)在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。(6)操纵控制器时用力要均匀，逐级变换档位；运行中发生机件 损坏等故障应放下吊物，拉下闸刀开关，应及时排除故障，不得在运 行中进行维修。(7)吊运时应进行小高度、短行程试吊，确认安全可靠后再吊运。(8)大、小车运行操作应尽量减少起(制)动次数。(9)构件就位时，指挥员应与操作司机配合好，防止碰撞吊物； 当下降到位时，注意避免钢丝绳松得太多而发生倾侧事故。(10)必须待构件锚固可靠后方可拆除吊具。