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1、 特大桥梁挂篮实施性施工组织设计第一章 总体说说明第一节 编制说说明一、 编制依据、崇溪河至至遵义高速速公路第二二合同段工工程施工图图纸、变更更设计施工工图纸；、施工现场场的地形、地地貌、地质质情况；、国家及贵贵州省现行行工程施工工规范、标标准；、我公司现现有的机械械设备、施施工技术水水平；、我集团公公司从事类类似工程的的施工经验验及资源情情况；、业主、监监理单位下下达的有关关工作指令令。二、 编制范围韩家店号特特大桥。三、 编制原则针对该大桥桥的特殊性性，为确保保“高起点、高高标准、高高速度”地完成工工程任务并并把它建成成一流质量量的精品工工程，按照照如下原则则编制：、严格按照照设计文件件，
2、公路桥桥涵施工技技术规范和和质量评定定与验收标标准；、自始至终终对施工现现场坚持实实施全员、全全方位、全全过程严密密监控，动静结合、科科学管理的的原则；、强化精品品意识，以以精益求精精、不断创创新的企业业精神为指指导，交一项优质工工程，向贵贵州人民献献一份厚礼礼；、坚持技术术先进性、科科学合理性性、经济适适用性、安安全可靠性性与实事求是的原则则。第二节 工程概概况一、 工程简介韩家店号特特大桥是国国道主干线线重庆至湛湛江公路贵贵州省境内内崇溪河至至遵义高速速公路上的的一座特大大型三跨预预应力混凝凝土连续刚刚构桥。该该桥上部结结构为（）连续刚刚构， 桥桥全长。主主桥（墩台）全长长为，跨径径设置为
3、连连续刚构；引桥（台台墩）全长长为，崇溪溪河岸为孔孔米预应力力混凝土梁梁。主桥箱梁号号段长，其其中桥墩两两侧各外伸伸，每个“”构沿纵纵桥方向分分为个对称称梁段，梁梁段数及梁梁段长度从从根部至跨跨中分别为为，。桥体按按整幅设计计，箱梁采采用单箱单单室截面，顶顶板宽，底底板宽，外外翼板悬臂臂长，梁高高由号块处处的以半抛抛物线形式式从根部过过度到跨中中的。箱梁梁设三向预预应力，纵纵向束采用用和钢绞线，采采用和锚具具，波纹管成成孔。横向向束采用钢绞线，采采用锚具，扁波纹管成孔。竖向预应力采用精轧螺纹钢筋，锚具，波纹管成孔。主桥连续刚构箱梁均采用挂篮悬臂浇筑。引桥下部结结构采用四四柱式桥墩墩，其中墩为等
4、截截面圆形柱柱，柱径，基基础为单桩桩基础，桩桩径为；墩为变截截面矩形柱柱，柱顶尺尺寸，基础为为双排桩基基承台式基基础，桩径径为；引桥桥桥台为四四柱式轻型型桥台，台台身高，宽宽，桩基直直径。主桥下部结结构：交界界墩采用整整体式单薄薄壁实心墩墩，墩身厚厚，宽，其其承台厚度度，基础采采用单排桩桩基础，共共根桩；及及主墩采用用双薄壁墩墩身，薄壁壁厚，薄壁壁宽，两薄薄壁间净距距，其承台台厚度为，基基础采用群群桩基础，每每个桥墩下下共设根桩桩，桩径，桩桩基采用钻钻孔灌筑桩桩，桥台采采用桩基承承台式桥台台，共设根根桩基。二、 地形、地貌貌韩家店号特特大桥位于于贵州省桐桐梓县松坎坎镇境内，为为河流下切切的高台
5、面面斜构造盆盆地地貌，为为陡崖、坡坡地、河谷谷及槽谷等等组成的复复杂地貌类类型，桥位位处河道曲曲折，水流流通畅，河河底凸凹不不平。沟顶顶距谷底高高差，该桥桥横跨山谷谷，山谷与与桥斜交。三、 不良地质现现象引桥墩为为可溶性灰灰岩组成的的顺向坡，岩岩体裂隙极极为发育，裂裂隙间充填填粘土夹层层，承台基基坑开挖时时极易发生生顺向滑坡坡；主桥崇崇溪河岸为为软质炭质质页岩、黑黑色页岩、钙钙质页岩组组成的顺向向坡，岩层层强风化较较深，且地地形边坡较较陡，易发发生顺层滑滑坡，对主主墩有一定定影响；遵遵义岸主墩墩为黑色页页岩、钙质质页岩夹少少量薄层灰灰岩组成逆逆向坡，岩岩层强风化化较深，对对基础受力力有一定影影
6、响。四、 气象、水文文桥址区气候候四季分明明，雨量充充沛，干湿湿季节明显显，无霜期期长，垂直直地域气候候差别大。年平均气温年，最高极端气温是，年降水量。年极端最低气温。沿线地下水出露少，除主桥、墩桩基以外，其余工程位置均位于地下水位以上，对工程构造物影响较小。五、 工程地质桥位区崇溪溪河岸为可可溶性灰岩岩组成的顺顺向坡，边边坡较陡。主主墩为软质质炭质页岩岩、黑色页页岩、钙质质页岩组成成的顺向坡坡，岩层强强风化较深深。遵义岸岸主墩为黑黑色页岩、钙钙质页岩夹夹少量薄层层灰岩组成成逆向坡，岩岩层强风化化较深。第三节 主主要工程数数量 主要工程程材料数量量表 表表序号名 称称单位数 量备 注混凝土钢纤
7、维混凝凝土混凝土混凝土 钢绞线线精轧螺纹纹钢级钢筋级钢筋各种波纹管管各种支座块各种锚具套各种伸缩缝缝防水材料第四节 施工条条件一、 交通条件本段线路距距国道和铁铁路线较近近，交通运运输虽然便便利,但若若将施工机机具材料运运到施工现现场非常困困难,因此此得修便道道以满足施施工需要。韩韩家店号特大桥桥共开设条条施工便道道，共长公公里。施工工便道从国国道引入，分分别延伸至至各墩台。二、 施工用水本桥施工用用水利用桥桥下韩家店店小河水，采采用多级抽抽水泵提升升至各蓄水水池以满足足施工需要要，蓄水池池修于各用用水集中之之处。三、 施工用电把国道旁高高压电引至至特大桥引引桥墩旁，并并在墩左侧侧远处设一一变
8、压器作作为全桥的的施工电源源。另沿着着全桥桥位位的纵向架架设一条低低压供电线线路，并在在各墩台处处安装一配配电箱，以以供全桥各各墩台施工工用电，另另自备发电电机两台。四、 施工通讯桥位所在区区域电信设设施齐备，施施工指挥、对对外联络均均可使用程程控电话和和移动电话话。每个施施工队、项项目部和驻驻地监理均均安装固定定电话，以以能满足施施工中的联联络需要。测测量班还配配置部对讲讲机供测量量时联系，各各构塔吊司司机、构悬悬灌两作业业面和各构构施工负责责人均配对对讲机以保保证现场指指挥协调。第五节 工程材材料韩家店号特特大桥所需需的砂、石石料等地材材由两处料料场生产，一一是韩家店店号特大桥桥墩右侧料料
9、场，其料料源来自段路基挖挖方；另一一是松坎隧隧道进口右右侧料场，其其料源来自自松坎隧道道进口弃碴碴和料场后后坡体石料料。水泥、钢钢筋等主材材由总监办办物资公司司供至施工工现场。钢钢绞线、精精轧螺纹钢钢等材料由由厂家用火火车运至松松坎火车站站，然后用用汽车运至至施工现场场。其它零零星材料由由总监办物物资公司供供应或由项项目部直接接从桐梓或或重庆购买买。第六节 工程综综合分析一、工程分分析韩家店号特特大桥是本本合同段的的控制工程程，也是全全线的控制制工程。大大桥全长，主主桥（墩台）为米米的连续刚刚构，引桥桥（台墩墩）为的预应力力混凝土梁梁。该桥技技术含量高高，施工难难度大，主主要突出问问题有：主主
10、墩墩、墩墩为双薄壁壁墩，墩高高分别达和和；整幅式式箱梁截面面为单箱单单室结构，其其宽度达；主跨跨径径大，达。所所以双薄壁壁高墩的施施工和整幅幅式大挂篮篮的施工是是本桥施工工的关键。二、工程特特点、主桥为整整幅式大跨跨度连续刚刚构梁，混混凝土圬工工数量大，相相对集中，目目标工期相相对紧张，材材料、设备备、人力投投入较大，施施工规模庞庞大。、“科技含含量高，施施工技术难难度大”。墩身为为双薄壁高高墩，梁部部为整幅式式悬浇施工工，尤其是是梁体的施施工、悬浇浇的线型控控制、应力力监控、体体系转换、中中跨合拢，边边跨合拢等等施工均有有较大的施施工技术难难度。三、难点及及主要对策策见下页表。报名咨询电话：
11、免费热线：咨询时间：全天小时服务（周六、周日及节假日不休息）编号重难点项目目重难点原因因分析主要对策施工总体布布置、组织织、安排桥梁工程量量大，工期期紧，相对对集中，施施工环节相相互制约，怎怎样合理布布置，科学学组织，使使施工有条条不紊展开开是重点。成立科研研攻关组，选选派经验丰丰富的专业业桥梁施工工管理人员员和精良的的队伍。临时设施施布置要做做到紧凑、合合理、井井井有条。工序安排排要有严密密的计划，紧紧抓关键线线路，形成成流水作业业，环环紧紧扣，科学学合理。人员、设设备、材料料等资源按按计划有序序投入，避避免窝工。承台大体积积砼施工主墩承台为为大体积砼砼施工，易易产生温度度裂缝，怎怎样保证承
12、承台质量是是施工难点点之一。选择低水水化热水泥泥。通过材料料降温，降降低砼入模模温度。采用薄层层浇筑，以以利散热。预埋循环环水冷却水水管，在混混凝土内部部进行水循循环降温。、在混凝土土中掺入粉粉煤灰，以以减少水泥泥用量，以以降低混凝凝土水化热热。、在混凝土土中掺入缓缓凝剂，减减缓混凝土土凝固时间间，使其水水化热逐步步释放，以以降低混凝凝土内部温温度。在混凝土土内部预埋埋测温仪，进进行温度监监控。双薄壁高墩墩施工主桥墩、墩墩墩高均是是大于的双双薄壁墩，其其施工方法法及质量控控制手段是是本桥施工工的重、难难点。模板系统统采用大块块翻升模板板，塔吊配配合完成模模板施工程程序。砼上料采采用泵送，其其它
13、材料用用塔吊提升升输送，工工作人员用用施工电梯梯上下。墩身施工工全过程用用激光铅准准仪监控垂垂直度，保保证高墩垂垂直度的精精度。悬臂梁的线线型控制及及应力监控控梁体线型变变化影响因因素较多，施施工中需随随时调整，梁梁体应力也也随工况不不同而变化化，应力监监控和线型型控制是重重、难点，关关系到梁部部的顺利、精精确、安全全合拢。采用监控控单位提供供的各项数数据结合本本单位修建建悬臂梁总总结出来的的经验，加加强此工作作。项目部成成立专职梁梁体检测机机构，对施施工全过程程加密检测测点、缩小小间隔时段段，提供详详细资料，与与专业检测测人员共同同研究，确确保梁体精精度。第二章 施施工总体部部署一、 人员组
14、成原原则根据本工程程的施工特特点，本着着“技术素质质高，有丰丰富施工经经验”的原则进行行劳动力的的资源配置置，技术工工人占总人人数的以上上。二、 主要人员来来源根据本桥的的实际特点点，从我单单位内调集集有类似桥桥梁施工经经验的精兵兵强将以保保证本工程程的顺利进进行。三、 施工队伍来来源鉴于本桥有有着“高、难、艰艰、险“的特点，因因此将从我我单位抽调调在工程中中施工过的的挂篮施工工专业队伍伍，高墩施施工队及专专业队。四、施工队队伍安排及及任务划分分 根根据韩家店店号特大桥桥目前的施施工进度，特特安排我项项目部所属属的第十一一工程队和和桥梁公司司负责施工工。其中第第十一工程程队负责主主桥和引桥桥的
15、下部结结构施工，桥桥梁公司负负责引桥梁梁的预制和和架设。第十一工程程队下辖五五个工班，第第一工班人人，负责引引桥剩余墩墩台身、主主桥过渡墩墩、台及主主桥两边跨跨现浇段的的施工。第第二、三工工班负责、主主墩墩身及及其构的施施工。第二二、三工班班均由钢筋筋班、混凝凝土班、挂挂篮班、模模板班和预预应力张拉拉班等小工工班共人组组成。第四四、五工班班均为混凝凝土生产工工班，各有有人，分别别负责墩拌拌合站和墩墩拌合站混混凝土的生生产。桥梁公司人人，负责引引桥梁的预预制和架设设。全桥队伍安安排如下： 工 程 队人 数（人人）施 工 任 务第 十 一一工 程 队队第一工班引桥剩余墩墩台身、主主桥过渡墩墩、台及
16、主主桥两边跨跨现浇段第二工班墩构第三工班墩构第四工班墩拌合站混混凝土的生生产第五工班墩拌合站混混凝土的生生产桥 梁 公公 司梁的预制与与架设五、机械配配置、混凝土生生产及运输输设备。 全全桥共设两两套型拌合合站，分别别设于墩右右侧和墩右右侧，每套套生产能力力为。墩右右侧拌合站站负责供应应梁场和墩的混凝凝土，墩拌拌合站负责责墩、台的的混凝土生生产。 混混凝土的输输送采用三三台混凝土土输送车配配合四台混混凝土输送送泵进行。、提升设备备。 台台、墩、和和墩底部墩墩身钢筋和和模板的提提升设备采采用吊车；和墩上部部墩身模板板和钢筋的的提升设备备，采用自自行加工的的简易龙门门吊；主墩墩、墩各配配一台塔吊吊
17、和一台施施工电梯，以以保证两主主墩的材料料和人员的的垂直运输输。全桥混混凝土的垂垂直运输均均通过混凝凝土输送泵泵解决。、挂篮全桥两个构构各配一套套自行加工工的三角形形挂篮。挂挂篮单个重重为，一套套共重。、张拉设备备 全桥桥预应力筋筋张拉设备备如下表： 部位预应力筋张拉力（）张拉千斤顶顶数量(个)备注主桥纵向预应力束最大预应力力束主桥横向预应力束逐根张拉主桥竖向预应力筋精轧螺纹钢引桥梁预应力束最大预应力力束、梁的起重重及架设设设备梁的起重采采用两台龙龙门吊，每每台起重能能力为。梁梁的架设采采用一台架架桥机，其其能力能保保证以下梁梁的架设。、桥主要机机械设备情情况全桥主要机机械设备一一览表 名 称
18、称型 号数 量生 产 能能 力备 注混凝土拌合合站套混凝土输送送泵套五十铃混凝凝土运输车台小解放混凝凝土运输车台塔吊台吊车浦沅台名 称称型 号数 量生 产 能能 力备 注推土机台推土机台装载机台装载机台施工电梯台三角形挂篮篮套套自行加工龙门吊台自行拼装架桥机台梁自行拼装千斤顶对千斤顶台千斤顶台千斤顶台电焊机台弯筋机台断筋机台切割机台调直机台发电机台发电机台振动棒台振动棒台振动棒台附着式振捣捣器台卷扬机台其它小型机机械略第三章 施工工准备第一节 施工总体体布置一、布置原原则、符合环境境保护、安安全防火和和劳动保护护的要求,并考虑避避免各种自自然灾害侵侵袭的措施施。、在保护施施工能够顺顺利进行的的
19、情况下,尽量减少少施工用地地,少占农田田,使平面布布置紧凑合合理。、所有临时时性建筑和和运输,水,电等线路路位置,不得妨碍碍地面构筑筑物的正常常施工。、合理布置置进场道路路,施工现场场的运输道道路和各种种材料的堆堆场,仓库位置置,各种机具具的位置,尽量使其其运距最短短,以缩小场场内的搬运运距离。、施工区域域的划分与与场地的确确定,符合施工工的工艺流流程要求,尽量减少少各工序之之间的干扰扰,以利于生生产的连续续性。、各种生活活设施便于于工人的生生产和生活活。二、施工平平面布置施工平面布布置图见图图一第二节 工地地试验室按照本工程程实际需要要，我部组组建了工地地试验室，负负责全标段段的试验检检测工
20、作。试试验室建设设已全面完完成,仪器已全全部通过遵遵义市技术术监督局的的检验标定定,已申请工工地试验室室临时资质质。试验室室对各种原原材料、半半成品、成成品及施工工过程的抽抽样、检验验控制分别别见各分项项工程的施施工质量控控制和试验验室取样制制度。资源源综合情况况试验及检检测能力见见下表： 资源综合合情况表机构名称集团崇遵高高速公路第第二合同段段项目经理理部中心试试验室主管部门集团第四工工程处试验验室机构详细地地址贵州省桐梓梓县松坎镇镇水通村资质情况由贵州省质质检站通过过认证的临临时试验资资质人员情况总人数技术员数量量中级职称以以上行政、技术术、质量负负责人分配配姓名年龄职务、职称称从事专业从
21、事检测工工件年限孙从辉技术负责人人、工程师师建筑材料李克健质量负责人人、工程师师建筑材料樊腊娟试验员、技技术员工地及现场场试验付玉田试验员、技技术员原材料检验验李敏试验员、技技术员、混凝土及砂砂浆试验崔健资料员、技技术员资料管理主要仪器设设备数量（台套套）试验室面积积（）标准养护室室主要检测项项目：、水泥物理理性能检验验； 、钢材材及焊接件件试验； 、粗粗细集料试试验；、砂浆及混混凝土设计计检验；、地地基承载力力试验； 、砌体工工程及常规规检验；、路基路面面试验检测测； 、隧道道工程试验验及检测。试验室能力力和设备配配制情况表表序号试验检测项项目所用仪器设设备采用的方法法及标准准确度备注一、水
22、泥试验细度水泥负压筛筛、电子天天平凝结时间静浆搅拌机机、维卡仪仪、沸煮箱箱安定性沸煮法必须须合格胶砂强度胶砂搅拌机机、震实台台、抗折机机二、钢筋拉力、焊焊接试验金属拉力试试验万能材料试试验机、冷冷弯冲头、钢钢直尺、钢钢筋打点机机符合规范要要求金属冷弯试试验符合规范要要求焊接接头机机械性能试试验符合规范要要求三、集料序号试验检测项项目所用仪器设设备采用的方法法及标准准确度备注集料的筛分分砂石标准筛筛、振筛机机，天平含泥量泥块含量针片状含量量针片状规准准仪压碎值压碎值仪堆积密度及及密度试验验广口瓶、容容积升、天天平、台称称四岩石石材强度切割机、磨磨平机、万万能材料试试验机五混凝土、砂砂浆混凝土抗压
23、压强度压力机 砂浆抗压强强度万能材料试试验机序号试验检测项项目所用仪器设设备采用的方法法及标准准确度备注坍落度坍落度桶砂浆稠度砂浆稠度仪仪混凝土泌水水率容量桶符合规范要要求砂浆分层度度砂浆分层度度仪混凝土、砂砂浆容重试试验台称、容量量桶混凝土栩配配合比设计计砼搅拌机、振振动台、压压力机、万万能材料试试验机、标标养箱符合规范要要求砂浆配合比比设计符合规范要要求六地基承载力力试验地基承载力力试验切割机、万万能材料试试验机 地基承载力力试验动力触探仪仪七砌体工程常常规检测序号试验检测项项目所用仪器设设备采用的方法法及标准准确度备注砂浆抗压强强度万能材料试试验机 八路基路面检检测密实度试验验灌砂桶密实
24、度试验验核子密度仪仪九隧道工程锚杆拉拔试试验锚杆拉拔机机符合规范要要求喷射混凝土土强度检测测切割机、磨磨平机、万万能材料试试验机第三节 混凝凝土拌和站站根据韩家店店号特大桥桥混凝土工工程量和工工期安排,我部在韩韩家店号特大桥桥墩右侧和和墩右侧各各设一台型型拌合站，均均配备自动动计量配料料机,各安装个个散装水泥泥罐(容积吨个个),储藏袋袋装水泥的的水泥库(容纳吨),各配备一一台装载机机上料;均建立一一个容积立立方的蓄水水池。墩拌合站站提供引桥桥和墩构所所需混凝土土，墩拌合合站提供墩墩构和台所所需混凝土土。另在 段路基基梁预制厂厂后设一拌拌合站，以以解决梁预预制混凝土土的生产。拌和站周围围便道经常
25、常撒水,防止扬尘尘,污染砂石石料。拌和和站配备了了混凝土罐罐车台(容积立方方米),混凝土土输送泵台台，输送管管米。第四章 施工方案案、施工方方法第一节 施工方案案一、施工方方案确定原原则平面布置按按“紧凑、合合理、畅通通、环保、防防洪”的原则。临临时房屋集集中设置，采采用砖砌和和活动板房房结构相结结合；便道道分为进场场便道、主主便道、支支便道，按按不同标准准规划修建建，保证晴晴、雨畅通通。在韩家家店号特大桥墩墩左侧附近近设一台的的变压器连连接高压电电网，沿桥桥位纵向布布置低压线线通往各个个墩台位处处，同时配配备两台的的大功率发发电机备用用，施工用用水采用韩韩家店小河河水，在用用水集中处处修建蓄
26、水水池储备。该该特大桥设设三座砼拌拌和站、相相应的加工工厂及周转转材料堆放放场。二、施工方方案韩家店号号特大桥引引桥施工顺顺序为桩基基全面开工工，桩基完完成后，墩采用二二套墩身圆圆模和二套套盖梁模板板逐次浇筑筑柱身及盖盖梁。墩墩采用一套套墩身方模模和一套盖盖梁模板逐逐次浇筑柱柱身及盖梁梁。主桥墩墩、墩两墩墩桩基也同同时开工，但但其承台采采用一套模模板先后浇浇筑，墩身身各采用一一套大块翻翻模进行施施工，主桥桥梁部各用用一套挂篮篮进行悬臂臂浇筑。过过渡墩待墩墩墩身施工工完后，采采用墩墩身身模板进行行施工。桥桥台待引桥桥基础全部部施工完成成后才进行行施工。、桥梁基础础韩家店号号特大桥台台墩、号号台设
27、计均均为挖孔桩桩，主桥墩设计均均为钻孔桩桩。但根据据总监办的的要求及施施工现场的的实际情况况，项目部部决定所有有桩基均按按挖孔桩施施工，但根根据各桩基基的地质情情况不同，采采用不同的的护壁形式式和厚度。护护壁的具体体形式如下下：台墩墩采用厚混混凝土护壁壁，墩采采取厚钢筋筋混凝土护护壁，墩台采用厚厚钢筋混凝凝土护壁。() 挖孔孔桩施工桩孔开挖采采用人工开开挖，配合合机械打眼眼，浅孔松松动爆破，护护壁防护的的成孔法进进行施工。桩桩身钢筋在在钢筋加工工场加工，在在桩孔附近近绑扎成形形的方法成成笼。对于于桩身过长长的钢筋笼笼，则采取取分节制作作，吊车入入孔，在孔孔口焊接的的方法进行行施工。对对于无水的
28、的桩孔，则则采取普通通混凝土灌灌筑法施工工，对于桩桩孔内渗水水量较大的的桩孔，则则采取水下下混凝土灌灌筑进行施施工。混凝凝土均在拌拌合站进行行拌合，混混凝土运输输车运送，用用串筒或导导管入孔进进行灌筑。() 引桥桥承台施工工引桥承台土土质基坑开开挖采用以以挖掘机开开挖为主，人人工配合清清底修边。对对于岩石基基坑，则采采用机械打打眼，浅孔孔松动爆破破，风镐清清底的方法法开挖。基基坑检查合合格后，然然后在其上上放线，现现场绑扎钢钢筋，模板板采用组合合钢模，混混凝土在拌拌合站拌合合，罐车或或泵送，溜溜槽入模，均均匀布料分分层浇筑，插插入式捣固固棒振捣。() 主桥桥承台施工工承台基坑在在桩孔开挖挖之前
29、，已已开挖到位位，待各桩桩孔灌筑完完成后，采采用人工配配合挖掘机机开挖各桩桩间部分片片石混凝土土垫层。片片石混凝土土垫层浇筑筑完成后，测测量放样，绑绑扎承台底底部三层钢钢筋，然后后立模，浇浇筑第一次次混凝土（高高，混凝土土约），绑绑扎台上部部二层钢筋筋，浇筑第第二次混凝凝土（高，混混凝土约）。、桥梁墩台台() 桥台台施工桥台模板采采用承台的的大块钢模模和组合钢钢模夹木模模，外露面面用大块钢钢模，混凝凝土在拌合合站集中拌拌合，罐车车运输，泵泵送入模，捣捣固棒振捣捣，台身与与台背一次次浇筑成型型。 () 柱柱式墩施工工韩家店号号特大桥墩为柱式式墩身，柱柱式墩身采采用定型钢钢模，在墩墩身四周搭搭设架
30、子，作作为柱身的的人工脚手手架，模板板的支撑靠靠自身支撑撑，风缆固固定。模板板固定采取取在模板外外侧加槽钢钢背肋，拉拉力钢筋加加固在模板板外侧槽钢钢上。钢筋筋在墩身上上绑扎成形形。砼拌合合站集中拌拌合，输送送车运送，泵泵送入模，插插入式振捣捣捧捣固，塑塑料薄膜覆覆盖养生。墩由于墩墩身不高，采采取墩身一一次灌筑成成形的方法法，墩由由于墩身较较高，采取取分节灌筑筑成形的方方法进行施施工。() 薄壁壁高墩的施施工方案韩家店号号特大桥主主桥、薄薄壁墩施工工采用大块块翻模进行行施工。每每墩身模板板分三节，每每节高米，第第一节混凝凝土浇筑完完成后，拆拆除第三节节模板（最最下一节模模板）支立立在第一节节上浇
31、筑混混凝土，然然后拆除第第二节模板板支立在第第三节模板板上浇筑混混凝土，这这样依次交交替，循环环上升，直直至墩顶。钢钢筋在地面面加工，墩墩顶绑扎成成形。混凝凝土在拌合合站集中拌拌合，输送送泵送至墩墩顶。、梁部的施施工方案（）大跨度度连续刚构构本合同段梁梁部大跨度度连续刚构构的最大跨跨度，主要要施工项目目为：零号号块施工、段施工、边边跨现浇段段施工、中中跨合拢段段施工、边边跨合拢段段施工等几几个方面。悬悬浇共投入入挂篮套，每每套各重，均均为新加工工挂篮。零零号段施工工采用在墩墩顶预埋预预埋件，在在预埋件上上拼装万能能杆件托架架，然后在在托架上铺铺设纵、横横槽钢分配配梁及方木木，最后铺铺设底模、绑
32、绑扎钢筋、支支立侧模、浇浇筑混凝土土。块浇筑完毕毕后，即可可拼装挂篮篮，进行悬臂段的的施工。悬悬臂段挂篮篮采用三角角型挂篮，每每套重量约约。挂篮采采用塔吊配配合拼装完完毕后，需需要进行荷荷载试验，以以检验挂篮篮的安全性性和测出挂挂篮的弹性性变形，以以利于悬灌灌施工中的的线性控制制。施工程程序为：移移动（安装装）挂篮调整标高高、中线绑扎底板板及腹板钢钢筋及预应应力管道布布置内模就位位绑扎顶板板及预应力力管道布置置浇筑砼砼养生预应力张张拉移动挂篮篮，进入下下一循环。合合拢段利用用挂篮合拢拢施工，浇浇筑时间选选一天中低低温、恒温温时段，温温度控制在在。梁部砼砼施工集中中拌合，罐罐车运输，泵泵送入模，
33、其其它材料及及机具用塔塔吊运输，人人员上下用用施工电梯梯。边跨现现浇段利用用八三军用用墩做立柱柱、六四军军用梁做托托架进行施施工。（）韩家店店号特大桥桥引桥梁的的施工韩家店号号特大桥引引桥为跨米米预应力混混凝土梁，梁梁集中在韩韩家店号特大桥桥台后段段路基上预预制，采用用架桥机从从第一孔往往第七孔逐逐次架设，第第八孔待主主桥边跨（第第九跨）合合拢后并张张拉完成后后再架设。第二节 桥梁基础础工程的施施工方法及及工艺一、挖孔灌灌筑桩韩家店号号特大桥台台墩设计计为挖孔桩桩基础，墩墩台设计计为钻孔桩桩基础，但但根据总监监办的要求求，全桥均均按挖孔桩桩施工。其其中台墩墩桩径为米米，共根；墩墩桩桩径为米，共
34、共根；墩墩桩基直直径为米，共共根；台桩桩径为米，共共根。具体体施工工艺艺及方法如如下： 桩孔开挖首先精确测测设桩基孔孔位中心，并并设骑马护护桩。在孔孔挖深达米米之后，即即可浇筑第第一节护壁壁和锁口混混凝土。第第一节护壁壁和锁口混混凝土是整整个桩孔开开挖的关键键，浇筑时时必须保证证其定位精精确，另锁锁口混凝土土应高出地地面。锁锁口浇筑好好之后，则则可安装摇摇头拨杆、卷卷扬机等。全全桥各桩基基地面覆土土层均较薄薄，往下依依次为强、弱弱、中风化化岩层。对对于强风化化层，采用用风镐凿，人人工铁锹配配合开挖法法进行施工工；对于弱弱中风化层层，采用浅浅孔爆破法法施工，先先用风枪按按设计方案案打眼、严严格装
35、药、堵堵塞，再用用橡胶炮被被对炮眼进进行覆盖，并并在其上用用装土尼龙龙袋压重后后方可爆破破。该爆破破采用电起起爆法，在在爆破完毕毕后，用鼓鼓风机往孔孔内吹风，检检测孔内空空气质量达达标后才能能下孔清渣渣。每开挖挖米，就就立模浇筑筑一次护壁壁混凝土。为为了保证设设计孔径和和顺利吊放放钢筋笼，每每次浇筑混混凝土护壁壁时均应放放大孔径。挖孔时每层层爆破清孔孔后用垂球球检查挖孔孔偏心情况况，及时纠纠正孔位偏偏差。孔位位偏差群桩桩控制在内内，单排桩桩控制在内内，倾斜度度不大于。挖挖孔到设计计高程后，应应把孔底清清理平整。挖挖孔过程中中应详细作作好挖孔地地质记录，以以供设计院院、总监办办、驻监办办等七家单
36、单位验孔时时检查，以以决定桩孔孔是否加深深。钢筋笼制制作和安装装 制作钢筋笼制作作长度可根根据设计长长度和吊车车的工作长长度制作，钢钢筋笼的下下料、加工工均在钢筋筋加工场完完成，运至至孔位旁后后焊接、绑绑扎成形，并并编号存放放。对于桩桩身过长，钢钢筋笼分节节制作的，则则在孔口吊吊装时焊接接接长。钢钢筋笼加工工制作必须须符合规范范和设计要要求，主筋筋接头在同同一截面小小于，主筋筋接头采用用双面绑条条焊搭接。钢钢筋笼制作作的误差范范围是主筋筋间距，箍筋，骨架外外径，骨架倾倾斜度，保护层层厚度，为保证证钢筋笼的的保护层厚厚度，在每每节钢筋笼笼设道保护护层控制耳耳环，骨架架顶端设置置吊环。进场的钢筋筋
37、、下好的的料、加工工成型的钢钢筋笼均需需注意防锈锈并加以标标识。 吊装钢钢筋笼用吊吊车吊装，吊吊装时应按按骨架长度度及编号入入孔。在吊吊装时为防防止钢筋笼笼变形，应应对钢筋笼笼进行径向向加固。对对于分节加加工的钢筋筋笼，第一一节钢筋笼笼入孔后用用型钢临时时穿支在锁锁口上，然然后吊装第第二节钢筋筋笼，轴线线与第一节节对准后，进进行接头连连接，以此此类推，直直到全笼完完成。钢筋筋笼下落时时要平稳，不不许摆动，防防止钢筋笼笼碰撞护壁壁，产生变变形。钢筋筋笼吊装误误差为中心心位置，顶顶端高程，底面高高程。 安装超超声波管按规范和设设计要求数数量正确埋埋设超声波波检测管道道，并在施施工中注意意保护其不不
38、被损坏、移移位和堵塞塞，检测管管内径不小小于。 普通混混凝土灌筑筑对于台墩墩、台等各各墩台孔底底无水或地地下渗水量量较少的桩桩孔，采用用普通混凝凝土灌筑法法进行灌筑筑。灌筑前前先连接好好串筒，串串筒连接时时，必须保保证各串筒筒间的牢固固，使其能能抗混凝土土的冲击力力。捣固采采用插入式式捣固棒分分层捣实。混混凝土下料料时，下料料量得保证证每层厚度度不超过。每每层捣固时时，应保证证每次捣固固棒插入下下一层。普通混凝土土灌筑桩灌灌筑时，混混凝土面应应高出设计计标高，待待混凝土强强度达到后后再将其凿凿除，以保保证与承台台接触面砼砼的强度。 水下混混凝土灌筑筑、墩桩底底标高低于于河床标高高，其桩底底渗水
39、量较较大，不能能按普通混混凝土灌筑筑施工，必必须按水下下混凝土灌灌筑施工。 导管安安装导管采用的无缝钢钢管，每节节，最底节节，配节调调节段，用用来调节导导管高度。 进行水水密性试验验在下导管前前，要对导导管进行认认真检查其其是否损坏坏，密封圈圈，卡口是是否完好，内内壁是否圆圆顺光滑，接接头是否紧紧密。对导导管做水密密、承压、接接头抗拉试试验，以检检验导管的的密封性能能、接头抗抗拉能力，符符合规范要要求方可下下导管。质质量不可靠靠的导管不不准使用。 下导管管下导管必须须有专人负负责，导管管必须居孔孔中心，下下导管时应应防止导管管碰撞钢筋筋笼，使钢钢筋笼发生生变形。导导管距离孔孔底厘米米。 灌筑水
40、水下混凝土土混凝土原材材料及配合合比应符合合规范要求求。混凝土灌筑筑是十分重重要的工序序，必须严严格组织，操操作人员与与机械密切切配合，场场地平整，材材料充足且且符合规范范要求。所所用的混凝凝土运输车车、吊车等等运转正常常，保证正正常供电，且且备用发电电机。混凝凝土采用一一台拌合站站拌合，另另一台备用用，以防拌拌合站发生生故障。混凝土采取取导管水下下灌筑法。混混凝土采用用混凝土运运输车运至至孔口，初初灌量要进进行准确计计算，以保保证导管初初埋深度不不小于和填填充导管底底部需要。砼砼开始灌筑筑后必须连连续进行，不不可中断。灌灌筑过程中中下第一斗斗料，均要要测量混凝凝土面高度度，及时调调整导管埋埋
41、深，导管管埋深应控控制在为为宜。混凝凝土运至桩桩位时应检检查其均匀匀性和坍落落度，坍落落度控制在在为宜，如如不符合要要求应进行行二次拌和和，二次拌拌和后仍不不符合要求求则不得使使用。在灌灌筑混凝土土前，为防防止钢筋笼笼上浮，用用根钢筋将钢钢筋笼固定定于料斗支支架上。为了保证桩桩体的质量量，砼灌筑筑应高出设设计桩顶高高度。在混凝土灌灌筑过程要要注意做好好灌筑记录录，并与设设计数量相相比较，以以检查成孔孔质量。全部混凝土土灌筑完成成后，应缓缓慢吊出导导管，清理理场地，进进行下一根根桩的混凝凝土浇筑。 桩的检检测桩身混凝土土达到龄期期后即可进进行检测。包包括压混凝凝土试件和和在现场进进行超声波波无破
42、损检检测。经检检测一个承承台的所有有桩均合格格后，即可可进行承台台施工。二、承台施施工墩墩、台台承台混凝凝土数量不不太大，施施工时一次次浇筑完成成，属普通通承台混凝凝土浇筑。而而墩、墩墩承台尺寸寸为，混凝凝土数量达达，另墩身身钢筋伸入入承台，如如承台一次次浇筑成型型，则墩身身钢筋无法法支撑，因因此承台混混凝土分二二次浇筑成成型。第一一次浇筑高高，混凝土土约 ；第第二次浇筑筑高，混凝凝土约 。墩墩、墩承承台混凝土土浇筑属大大体积混凝凝土浇筑。、基坑开挖挖基坑挖前进进行放线和和高程测量量。基坑土土质采用挖挖掘机开挖挖，自卸车车配合运输输，石质采采用浅孔爆爆破法开挖挖。开挖尺尺寸每边比比承台设计计长、宽尺尺寸大。开开挖边坡，土土质采用：；在石质质采用无放放坡开挖。开开挖至距设设计高程时，用人人工清理或或风镐凿除除，不能扰扰动基坑底底。墩、墩基坑坑挖好后，先先浇筑底部部片石混凝凝土垫层，然然后才能绑绑扎承台钢钢筋。片石石混凝土浇浇筑采用土土模法，不不立模板。、绑扎钢筋筋钢筋绑扎前前，对基坑坑进行清扫扫，对桩头头清洗，桩桩基钢筋嵌嵌入承台部部分按设计计要求做成成喇叭型。底底层、顶层层及四周钢钢筋要进行行点焊，加加强骨架的的稳定。钢钢筋间距、搭搭接长度均均要符合规规范要求，钢钢筋绑扎完完后经监理理工程师检检查签证，方方可进行浇浇筑