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1、望江县桥港现代物流 建设项目项 目建 议 书2015年年8月188日目 录录第一章 总总论一、项目名名称二、项目建建设单位概况三、项目简简况四、项目主主要经济技技术指标第二章 项项目建设必必要性一、项目区区概况二、项目背背景三、项目建建设的必要要性第三章 项项目的建设设条件分析析一、主要建建设条件二、SWOOT分析第四章 项项目位置、占占地面积分分析一、规划设设计目标二、项目规规划设计要要点三、规划设设计方案第五章 项目建设设及运营方方案一、项目建建设初步安安排二、组织机机构三、运营期期间的物业业管理第六章 投投资初步估估算一、投资估估算的依据据二、投资估估算第七章 财财务和经济济效益初步步分
2、析一、财务初初步分析二、项目经经济效益和和产业链动动初步分析析第八章 环环境影响初初步评价一、采用的的环境保护护标准二、项目环环境影响分分析三、环境保保护治理措措施第九章 社社会影响初初步分析一、项目对对社会经济济发展的影影响二、项目与与当地基础础设施发展展水平的相相互适应性性三、项目对对合理利用用自然资源源的影响四、项目对对保护环境境和生态平平衡的影响响第十章 投投资风险的的初步分析析一、投资风风险二、经营风风险第十一章 初步项目结结论与建议议一、结论二、建议 第一章 总 论一、项目名名称桥港现代物物流项目二、项目建建设单位概况1、单位名名称：请成成立投资主主体2、单位概概况：三、项目简简况
3、1、项目建建设性质：新建；项项目建设期期：20115年8月-20017年10月。2、建设地地点及用地地面积：项项目位于安庆市望江桥港港经济开发区区内，位于于华阳镇和和雷池乡沿沿江一线，紧紧临长江黄黄金水道的的桥港经济济开发区坐坐拥望东长长江大桥和和天然优良良港口华阳港，区区位得天独独厚，交通通优势明显显。建设中中的济广高高速和省道道华莲线穿穿区而过，项项目占地面面积为700亩。3、项目建建设内容:按照设施施现代化、硬硬件智能化化、管理信信息化的要要求，建设设集运输配配送、现代代仓储、货货物分拨、多多式联运、包包装加工、物物流信息、集集装箱业务务、展览展展销为一体体综合性大大型物流区区。四、项目
4、主主要经济技技术指标项目总投资资：120000万元。资金来源：本项目建建设资金来来源为通过过引进投资资者企业投投资。效益情况：该项目建建成后，可可创造800001120000个就业机机会；100年内贡献献累计大约约1亿元税收收；满足本本地企业采采购生产资资料、产品品运输集成成化运输，极极大降低企企业运输成成本，产品品外运还可可节约运输输费用，利利于促进本本地企业发发展。表11 主要技技术经济指指标汇总表表序号项 目单位主要技术经经济指标一规划用地面面积亩70二总建筑面积积平方米3830001仓储建筑面面积平方米1900002各类楼层设设施建筑面面积平方米1000003钢构大棚建建筑面积平方米9
5、300三主要建筑物物层高、结结构1立体仓库框架结构，层层高4.55米2办公综合楼楼框架结构，层层高3.55米3钢构棚单层，层高高3.5米4其他多层框架或或砖混，层层高3.55-4.55米四建筑相关控控制指标1投资强度万元/亩105.555 (控控制指标值值：100万元元/亩)1容积率0.82(控制指标标0.800)2建筑系数48.7（控制指指标值：30%）4办公生活设设施用地面面积占总面积比比例3.62%(控制指指标值：7%)3绿化率18%(控控制指标值值：20%)五经济指标1项目建设投投资万元1200002正常运营年年份年营业业额万元2100004项目财务净净现值（110年研究究期）基准财务
6、收收益率取114%4000万万元(所得得税前)；12000万元(所所得税后)5财务内部收收益率22.117%(所所得税前)；116.722%(所得得税后)第二章 项目建建设的必要要性一、项目区区概况安徽望江地地处皖鄂赣赣三省交界界的长江中中下游北岸岸，总控制制面积13357平方方公里，辖辖8镇2乡乡，1188个行政村村和17个个社区，人人口63.5万，为为全国新兴兴纺织基地地县、农产产品加工示示范基地县县、生态示示范区试点点县、皖江江县城带承接接产业转移移示范区建建设重点县县、大别山山连片扶贫贫开发片区区县、中国国金融生态态县及安徽徽省投资环环境十佳县县。成语“不敢越雷雷池一步”即源于此此。作
7、为雷雷池故里、三三孝之乡的的滨江古邑邑，望江境境内物产富富饶、环境境优美、民民风淳朴、人人文荟萃，宜宜人宜居、宜宜旅宜商。望望江承东启启西、连南南接北、通通江达海，区区位独特，处处于武汉、南南京、杭州州、合肥、南南昌五大省省会县城的中心心位置，是是长三角和和珠三角地地区经济对对接交汇地地、东部沿沿海产业向向西转移的的阳光腹地地和安徽省省东向发展展战略的“桥头堡”。长江黄黄金水道过过境流程665.3公公里，望东东长江大桥桥及济广高高速北岸连连接线项目目建成通车车，将与江江南沿江高高速、安景景高速和江江北沪蓉高高速实现互互融互通，全全面融入全全国现代交交通网络。安徽望江桥桥港经济开开发区于2201
8、0年年12月228日经省省人民政府府批准筹建建。该开发发区位于望望江县华阳阳镇和雷池池乡沿江一一线，总体体规划为桥桥头区、港港口区、远远景区，分分期建设。起起步区为桥桥头片区，规规划面积按按5.9平平方公里控控制，其中中一期规划划面积4平平方公里。重重点发展现现代物流业业、新型材材料业、装装备制造业业等三大主主导产业，目目标是建成成产业特色色鲜明、综综合配套能能力较强的的产业集群群和产业集集聚区，带带动望江经经济社会持持续健康发发展。紧临长江黄黄金水道的的桥港经济济开发区坐坐拥望东长长江大桥和和天然优良良港口华阳港，区区位得天独独厚，交通通优势明显显。建设中中的济广高高速和省道道华莲线穿穿区而
9、过，望望东长江大大桥华阳互互通连接线线将打通望望江县城及及沿江地区区与济广高高速公路的的对外重要要通道。随随着北岸高高速接线工工程20115年建成成通车和望望东长江大大桥20116年竣工工，大桥、高高速、国道道、港口、长长江航运与与沿江铁路路、机场交交汇，将构构建形成现现代水陆空空一体的综综合运输网网络，这必必将为桥港港经济开发发区的加速速发展提供供坚实支撑撑。近年来，县县委、县政政府高度重重视桥港经经济开发区区建设，成成立了以县县委书记为为政委、县县长为指挥挥长的高规规格的筹建建工作指挥挥部，加速速启动桥港港开发区起起步区建设设，按照“产城一体体、城乡一一体”的要求，加加快区内基基础设施建建
10、设步伐，推推进开发区区“七通一平平”建设，打打造招商引引资平台，树树立桥港品品牌形象，实实现产城互互动、产城城融合。二、项目背背景（一）安庆庆市望江县物流流业发展现状随着我县大大开放、市市场化、经经济可持续续发展，物物流业也在在快速发展展，服务水水平也在不不断提高，也也进一步为为我县强力力推进现代代服务业发发展、积极极打造承接接长三角产产业转移示示范区奠定定了坚实的的基础。具具体表现如如下：1、物流产产业发展迅迅速。2013年年，全县从从事物流业业的法人单单位18个个，产业活活动单位2253个。从从事物流产产业的个体体工商户11.2万户户。根据有有关调查，22013年年我县社会会消费品零零售总
11、额为为37亿元元。进出口口117223万美元元，利用外外资17886万美元元。物流中心县县城的框架架初步形成成。已建成成总投资33亿元的龙龙湖商贸城城、投资22.2亿元元的小北门门步行街、投投资1.66亿元的棉棉花大市场场、投资11亿元四星星级宾馆以以及筹建中中投资1.3亿元望望江世纪华华联商务中中心。宏利利步行街、人人和商业步步行街、雷雷阳餐饮娱娱乐特色路路、家电一一条街等已已在火热运运行之中。 物流基地与与桥港货物物运输取得得新的成就就。发展“六个一”立体交通通，望东长长江大桥和和华阳港区区正在建设设之中，将将促进物流流基地、物物流中心以以及大市场场建设。物流产业活活动单位、个个体户竞争争
12、力大有提提高。在商商务部门实实施“万村千乡乡市场工程”、“双百市场”和“双进社区区”等工作推推动下，培培育了青园园、华夏、星星都等一批批骨干企业业。涌现出出中邮、中中烟、汽运运、长江航航运等一批批第三方物物流龙头企企业。2、物流基基础设施不不断完善，运运力较快提提升。得天独厚的的65公里里长江岸线线资源利用用做了规划划，万吨级级华阳货运运码头正在在抓紧建设设之中；望望东长江大大桥、济广广高速望江江段、S3332安九九一期提标标升级、SS211线线改扩建工工程已正在在建设之中中；县乡村村道路条件件得到较大大改善，随随着交通基基础设施的的进一步完完善，一批批集仓储、配配送、技术术设备完善善一体的物
13、物流中心将将得到快速速发展。（二）近年年来物流业业发展的新新态势近年来，望望江县委、县政府坚持以以科学发展展观为指导导，全力实实施工业强强县、开放放活县、人人才兴县、生生态立县“四大战略略”，认真落落实加快发发展、创新新发展、统统筹发展、转转型发展、和和谐发展“五项基本本要求”，为实现现望江跨越越崛起、全全面建成小小康社会奠奠定坚实基基础。在机机械、食品品、新型建建材、生物物制药和电电子信息等等方面培育育了一批支支柱产业，刺激动了消费品市场需求，推动了望江商贸物流业进入新的发展时期。1、 物流需求不不断扩大，物物流总量迅迅速增长近年来商贸贸物流业呈呈平稳较快快增长。物物流需求增增长主要源源于四
14、个方方面：一是是工业和经经济外向度度持续提高高；二是区区域性专业业化市场辐射半半径不断扩扩大；三是是支柱特色色产业向工工业园区和和开发区集集聚；四是是农产品基基地化和商商品量大幅幅增加。2、基础设设施不断完完善，有力力支撑物流流业发展近年来，我我县交通飞飞速发展，形形成了较为为完善的运运输网络。目目前，正在在建设中望望东长江公公路连通大大江南北，将把望江交通干线与江南的沿江高速、安景高速、徽杭高速、合铜黄高速实现互通，同时与江南的铜九铁路交汇互融。济广高速公路从望江县城东侧穿过，在桥港经济开发区和安九公路设置出入口，随着2016年望东长江大桥和高速的建成通车，将把望江公路交通提高到一个新的水平
15、。3、物流企企业不断壮壮大，企业业理念开始始转变物流企业的的服务功能能不断增强强，服务水水平不断提提高。与此此同时，一一些企业开开始接受现现代商贸物物流理念，积积极探索加加强商贸物物流管理的的有效形式式和方法。部部分大企业业将企业采采购、仓储储和配送职职能统一整整合，实行行一体化供供应链管理理，降低企企业采购成成本，提高高仓储利用用率，加快快资金的周周转。有些些中小企业业还把商贸贸物流业务务从核心业业务中分离离出来，实实行业务外外包或与商商贸物流企企业建立长长期合作伙伙伴关系，摆摆脱繁杂的的运输、仓仓储事务，集集中精力抓抓企业发展展和市场竞争。4、发展软软环境不断断改善，政政府部门服服务意识增
16、增强近年来，先先后出台了了国务院物物流业调整整与振兴规规划(国国发2000988号)、安徽省省现代物流流业发展规规划(皖皖政20009889号)、安庆庆县现代物流流业发展规规划等纲纲领性文件件，为物流流业的发展展营造了良良好的发展展环境。三、项目建建设的必要要性1、建设望望江桥港现现代物流项目是迎合合世界物流流业发展的的潮流，积积极参与我我国区域物物流大布局局的需要。近年来，世世界物流发发展呈现出出以下七大大趋势。一一是物流进入入全球化发发展时代；随着经济全全球化的逐逐步融合，国际化采购、国际化生产、国际化销售格局的形成，伴随而来的是国际化物流。如果没有顺畅的国际物流，国际贸易就不会扩大，跨国
17、生产和全球采购也就难以实现。反过来，在国际化大生产、国际资本大流动、国际贸易大发展、全球经济一体化日益进展的新经济格局中，也迫切要求国际物流走向全球化经营。近些年来国际跨国物流企业，由原来雄据国际海、陆、空运输市场，进而深入各国参与物流基础设施和物流枢纽建设，一步步地完善了跨国物流网络框架和主干线与支线的衔接，使国际物流网实现了彻底的贯通和触角的终极化。借助经济全球化的大好良机，通过融资、贷款、援助、合资、合作等种种形式把游资投入到世界各地最关键的物流环节，如：港口、码头、公路、物流园区、集装箱终端，建立了自己的投资主体地位，确保了国际物流的畅通无阻，从而进一步拓宽了国际物流通道，促进了全球物
18、流的大循环，把现代物流推向了全球化发展的新时代。二是物流向更高阶段发展；在物流的概念和定义方面，随着经济的发展和企业在激烈的市场竞争的群体优势化，物流的作用显得单一和不足。物流必须与生产、采购、销售以及信息相结合，形成整体优势，才能适应新的竞争环境，企业只有在发挥核心竞争力的同时，与自己的上游企业和下游企业结成联盟，参加由优秀的生产者、原材料供应者、产品批发商、零售商、物流企业乃至相关的金融、保险、信息、咨询等企业优势组合的同盟体，才能维持生存和发展。由于逐渐由单个企业与单个企业之间的竞争，转向了企业群体与企业群体之间的竞争，物流的功能便显得乏力，只有形成供应链才能满足这种竞争的需要，所以，作
19、为一种重要的发展趋势，物流渐渐地被涵盖在供应链管理之中，或者说物流向更高的阶段发展了。美国物流管理协会早在原有物流定义的开头加上了“物流是供应链流程的一部分”的内容。当然，这并不等于供应链就代替了物流的地位和作用，更不能理解为物流已经不重要。供应链的有效实施需要具备一定条件，比如供应链成员企业的诚信度和合作精神，这是最起码的要素。我国目前阶段，主要解决的问题仍然是物流，但这也不等于说我国不能开展供应链管理，跨越式发展也是可能的。三是物流向外围延伸；物流由于是一门新兴的产业，所以，物流的范围和主攻方向一直随着经济的发展、科技的进步、消费者需要等外在因素的变化而不断地调整和完善自己。开始阶段，物流
20、主要指的是产品离开生产线以后的包装、运输、装卸搬运、保管、流通加工及信息传递，主要服务于企业的产品销售活动；后来物流的范围扩大到原材料采购和生产领域，侧重于加强企业服务和企业竞争力；再后来物流由PD概念转向Logistics、订货处理、退货物流等内容的同时，把重点转向对物流配送和物流活动的策划与管理，物流的地位也提升至企业经营管理和企业经营战略的高度。近些年新的倾向是把物流进一步向外围延伸，与通关、商检相连，与商流、资金流、信息流捆绑在一起，把物流纳入到生产、流通与销售的整个经济领域。企业不仅把物流看作为降低成本、提高服务水平、加强企业竞争力、创造“第三利润”的源泉，而且还把物流提升到经济的增
21、长点、经济发展的支柱和关键产业的高度。四是物流转向消费者；在新经济时代，因社会商品极大丰富，买方市场矛盾突出，买者是“上帝”，生产者、供应者、服务业者都把传统的以“自我”为中心，转为以“消费者”为中心。生产企业在制定商品价格时，过去主要以市场情况决定，现在已不是由市场支配价格，而是由消费者支配价格，生产者要调查消费者能承受或消费者希望的价格标准，然后再考虑划给分销商、物流企业的利润，最后决定自己的产品出厂价格。这是买方市场中企业之间销售竞争激化；消费者要求多样化、个性化；消费者可以通过网络进行购物，选择的范围是国际性的，因此，生产企业已无法自行决定价格，考虑问题的角度也由自己的角度转向了消费者
22、。物流服务也随着生产企业的转变而转变，由过去的服务于生产，转向现在的服务于消费者。比如为居民提供搬家服务的搬家公司；为居民邮寄小件包裹以及代送礼品、代运高尔夫和滑雪用具的“宅急送”公司；为长期出差职工保管家具和贵重物品的仓库等，都是物流企业转向最终消费者的例证。为了适应消费者的需要，运输企业增加了冷藏运输车辆，仓库企业大量增建冷冻仓库，形成一贯制冷链物流体制，牛奶、肉蛋、海产品、蔬菜、水果等一律冷藏、冷冻化流通。五是物流注重社会效益；在环境矛盾越来越突出，环境保护越来越受到重视的现代社会，物流企业已不能只考虑经济效益，而必须遵守环保法规，减少卡车噪音、废气公害，注重社会效益，这就是“绿色物流”
23、。为了社会效益，有的国家已考虑限制卡车运输，鼓励铁路运输。卡车在繁华县区装卸货物要求关闭发动机，以减少废气排放量；有的国家已做出规定，电视机、电冰箱等大件废旧家用电器，由生产企业负责回收和再生利用。六是物流追求附加价值；在物流服务项目增多、水平提高的情况下，物流企业的成本上升，利润下降，为了维持生存，寻求发展，物流企业不得不追求附加价值，大范围地承揽业务。过去物流企业进行流通加工时，一般都限于拴价签、贴条形码等简单作业；现在流通加工业务的范围已大大拓宽，比如进口衣料的染色、刺绣、机器检验、组装等多种流通加工服务。许多过去只提供运输、仓储、包装服务的物流专业企业，现在大量向第三方物流企业转化，以
24、追求附加价值收人。七是物流趋向信息化、电子化、高科技化；由于各种信息平台、电子数据交换系统（EDI）、事务处理系统（TPS）、管理信息系统（MIS）、决策支持系统（DSS）、销售时点信息系统（POS）、地理信息系统（GIS）、全球卫星定位系统（GPS）、智能交通运输系统（ITS）等信息处理和条形码技术、射频标识技术在物流中的广泛运用，大大增强了运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送等物流各环节的功能，使物流与商流、资金流、信息流融为一体，提升了生产、流通和消费的综合效益，恰似给物流安上了一个腾飞的翅膀，实现了物流跨越式发展。除了智能化交通运输外，无人搬运小车、机器人堆码、无人操作叉车、自动
25、分类分拣系统、无纸化办公系统等现代物流技术，都大大地提高了物流机械化、自动化和智能化水平。同时，由于信息化、电子化技术、模块化技术、仿真技术等在物流中的应用，使利用虚拟仓库、虚拟银行的供应链管理如鱼得水、如虎添翼，使物流迈向了一个崭新的发展阶段。物流产业作作为新兴的的服务型产产业，在全全球范围内内已进入快快速发展阶阶段。在国国际性大物物流格局的的布局之下下，必然会会带来一些些新兴产业业与县城的兴起起，一些旧旧的经济中中心也会衰衰落。这样样的经济整整合正悄然然开始。比比较典型的的例子就是是中部地区区由于在前前一波以国国际贸易为为主的物流流布局中处处于劣势，导导致出现了了所谓“中部塌陷陷”的现象。
26、在在新一波的的扩大内需需为主的物物流布网拓拓展中，我我县要实现现在中部地地区率先崛崛起，就必必须积极参参与物流网网络节点布布局，通过过建设一个个综合性的的大型物流流园区，11-2个物流服服务中心，以以物流园区区为节点和和“纽带”，物流服服务中心为为触角，带带动本域内企业业参与省内、省外大市场的经济济律动。2、 建设望江桥桥港现代物物流项目是满足足我县物流市场需求不不断增长的的需要我县物流需需求市场空间巨巨大。工业业发展进入入快车道，22013年年，全县工工业完成投投资57亿亿元，年产产值20000万元以以上规模工工业企业由由81家增增至98家家，全县规规上工业总总产值实现现160亿亿元。目前前
27、，望江初初步形成了了纺织服装装、农副产产品加工、新新兴制造三三大产业集集群；培育育了一批牵牵动力强的的中小企业业集群。其其中，以申申洲针织、美美亚针织、舒舒美特化纤纤、亮亮纺纺织、望宇宇纺织等为为龙头的纺纺织产业集集群，从业业人员逾万万，年创利利税超亿元元，制作工工艺达到了了较高水平平，已形成成多种终端端成品系列列，远销欧欧美，是全全省重要的的纺织品生生产基地、重重点产业集集群，列入入了安徽省省的“861”行动计划划。农产品品加工业方方面，依托托丰富的农农产品资源源，重点发发展天然保保健食品，开开发特色农农产品，目目前有联河河米业、金金亚太禽业业、武昌湖湖生态渔业业、天河食食品、白云云棉业等国
28、国家和省、市级农业产业化龙头企业；新兴制造业方面，主要有以玻璃瓦、空心砖、耐火材料、水泥制品、板材等为主的建筑材料业，另外，金属制造、电动车、钢构加工、水暖洁具等新兴制造业也获得了较快的发展。对第三方物物流的需求求日益增长长。面对日日趋激烈的的市场竞争，我我县部分企业业开始把物物流业务外外包给专业业公司，集集中精力提提高和扩大大主业。外外资企业对对第三方物物流的需求求更为迫切切。同时，随随着经济结结构的调整整，技术含含量高、附附加值高的的机电、信信息类产品品比重日益益提高，对对现代物流流服务的需需求更为强强烈。急切呼唤现现代物流。近近年来，我我县物流业业虽然得到到了发展，但但仍属于传传统物流阶
29、阶段，无论论是组织结结构、运作作方式，还还是经济效效益和社会会效益离现现代物流的的要求和目目标还有很很大的距离离。存在的的问题主要要表现在：第一，观观念问题。虽虽然全县通讯、数数据处理能能力提高很很快，但工工商企业和和物流企业业的信息化化水平较低低，企业固固定资产投投资中用于于信息化的的投资不到到5%。同同时，多数数企业仍热热衷于自己己建车队、仓仓库，不愿愿把物流业业务交给第第三方物流流公司，物物流相当程程度上停留留在传统物物流层面上上，已成为为经济持续续发展的瓶瓶颈。第二二，管理体体制问题。物物流要素分分属不同行行业和管理理部门，各各自独立发发展，物流流资源分布布散乱，信信息系统自自成体系，
30、与与现代物流流理念相矛矛盾，现有有物流资源源的整合难难度较大。第第三，经济济发展缺乏乏集群优势势，货源支支撑不足。由由于经济基基础差，总总量小，特特别是较工工业相对发发达地区明明显落后，没没有形成企企业集群发发展和产品品链式延伸伸，现有资资源优势未未能转化为为产业优势势，市场货源有有限，大宗宗货物少，制制约了现代代物流的发发展。第四四，基础条条件仍然薄薄弱。运输输条件除了了铁路、公公路初具发发展雏形外外，运输配配套设施、港口站场建设明显滞后，尚未形成辐射范围广、运转便捷高效的立体交通运输体系。同时，我县的物流基础设施如仓储设施，装运机械化水平低，普遍缺乏自动监控设备，尤其是缺乏现代物流所必需的
31、网络信息设施，没有形成运输、仓储、结算、保险、通关信息平台，制约了物流功能的发挥和效率的提高。第五，物流企业规模和水平问题。现有物流企业和物流设施规模都比较小，基本还处于零散、量小、无序状态，缺乏功能齐全、竞争力强的物流骨干企业，第三方物流企业几近空白。第六，人才短缺问题。我县物流人才严重不足，特别是高级物流人才稀缺，是制约现代物流业发展的一个较为突出的“瓶颈”。3、建设建建设望江桥桥港现代物物流项目是是促进园区区工业跨越越式发展的的需要望江经济技技术开发区区是20006年2月月被省人民民政府批准准为省级经经济开发区区的，现规规划面积为为11.446平方公公里。至22015年年5月，区区内共引
32、进进工业项目目96家，协协议固定资资产投入1125.99亿元，已已完成投资资额1500.3亿元元，现有771家企业业投产，其其中规模以以上40家家。20114度完成成工业总产产值1088.9亿元元，财政收收入1.229亿元，是是全县工业产业业集群的重重要支撑平平台。园区企业在在经营组织织方式，从从原材料采采购到产品品销售过程程中的一系系列物流活活动主要依依靠企业内内部组织的的自我服务务完成。据据调查，在在工业企业业中，366和466的原材材料物流由由企业自身身和供应方方企业承担担，而由第第三方物流流企业承担担的仅为118。产产品销售物物流中由企企业自理、企企业自理与与第三方物物流企业共共同承担
33、比比例分别是是24.11和599.8，而而由第三方方物流企业业承担的仅仅为16.1。而而沿海发达达地区产品品销售物流流中第三方方物流企业业承担的比比例却高达达65%,第三方物物流专业、低低成本的优优势是显而而易见的，由由此可见，园区企业要真正做到“物畅其流”，融入全国市场，实现企业跨越式发展，必须有为各类企业提供综合物流服务的大型物流园区作支撑。4、建设望望江桥港现现代物流项项目是满足足全县商贸发发展升级、农农业产业化化和建设和和谐社会主主义新农村村的需要大力发展现现代商贸流流通业，是是提高经济济运行质量量和效率，优优化产业结结构和经济济结构，培培育新的经经济增长点点，增强综综合竞争力力，以及
34、整整顿和规范范市场经济秩秩序和完善市场经济体体制。桥港现代物物流项目的的建成，将将进一步促促进全县流通业业发展升级级，进而实实现我县商贸业的现代化化，提升国国民经济综综合竞争能能力和社会会发展整体体素质。目前，全县县特色农业业正朝着产产业化和工工业化推进进，城郊设设施农业、休休闲农业、茶茶、蔬、生生猪、蛋品品、家禽、水水产品等均均已形成一一定的产业业规模，“联河”牌大米、“米乐意”牌(大米米)米乳、“莎莲”牌(棉纱)棉线、“望江亭”牌风酿酱油、锦篱挑花和“武昌湖”牌清水大闸蟹、鸦滩豆丝、望江源(蜂蜜)、土虾子菜、“岚杆湖”牌产品等一批特色农产品脱颖而出，各类优良产品销往长三角经济区。桥港物流项
35、目的建设将进一步满足我县农业发展和产业升级的需要。新农村建设设并不意味味着城镇化化进程的减减缓。促进进望江在中部部地区率先先崛起，最最重要的战战略途径应应当是加快快推进城镇镇化进程，形形成以中心心城区为依依托，县城城和小城镇镇为基础的的现代城镇镇体系。同同时，以县县城为依托托和纽带，通通过县城来整合合资源、产产业、市场场和区域，形形成强大的的发展合力力，促进全全县经济的的集约化经经营和规模模化发展。县城、产业业结构、市市场体系将将成为解决决三农问题题的关键词词。县城作为一一个发展能能够把周围围的农村带带进产业结结构，进入入市场大循环环；随着产产业的壮大大，又有力力量从市场场获得各种种资源、要要
36、素，并使使之流向农农村。这种种漫长的演演变，其对对于农村的的作用在于于，使得农农民工就近近转化为产产业工人，得得以大量农农民在县城城定居转为为县城居民，进进而引致农农村土地制制度的变革革。目前农村种种植和养殖殖业呈现小小型分散的的特点，缺缺乏集中化化和大型化化的农场工工业化企业业，也缺乏乏能充分满满足农户生生产需要的的运输集散散配送系统统。建设桥桥港物流项项目将能很很好的提供供这样的市市场基础建建设，为建建设社会主主义新农村村，为推进进全县城镇化作出重重要贡献。5、建设望望江桥港现现代物流项项目是立足足县域经济济实际，服服务中部地地区崛起的的需要。从“大市场场、大流通通”的角度来来看，“大市场
37、、大大流通”就是要建建设一个多多层次、多多形态、多多品种、全全方位、开开放统一的的市场和流流通体系。多多层次指不不同空间尺尺度上，如如全国、省省、市、县县及广大农农村地区相相互衔接的的市场体系系；多形态态的市场指指有形的交交易市场、无无形的电子子交易和信信息交易平平台、批发发、零售、连连锁经营等等各种业态态齐全的市市场体系；多品种的的市场指商商品交易、金金融交易、现现货交易、期期货交易市市场统一；全方位的的市场是指指运输、仓仓储、配送送、销售等等功能齐备备，为生产产和生活领领域提供全全方位服务务的市场；开放统一一的市场是是指向国际际、国内、省省内全面开开放的、打打破了地区区封锁和商商品及要素素
38、流动障碍碍的市场。桥桥港现代物物流项目的的建设发展展包括完善善的交通运运输和通信信信息处理理等基础设设施的建设设、物流园园区和物流流枢纽的规规划与建设设以及便捷捷高效的商商品和服务务的流通体体系等多方方面的内容容，在形成成完整的网网络之后，该该项目将发发挥行业优优势，成为为中部地区区物流、商商流、信息息流中心。第三章 项目的建建设条件分分析一、主要建建设条件1、区位：桥港经济的的产业规划划要综合我我县的资源源优势、区区位优势和和经济发展展的宏观大大势作出准准确研判，立立足当前、着着眼未来，坚坚持高端规规划、科学学布局和高高效配套服服务。站在在推进望江江新一轮发发展的重点点节点，我我们认为青青山
39、绿水是是我县最宝宝贵的资源源，大桥、港港口是我县县区别于周周边地区最最大的区位位优势。在在当前及今今后的一个个时期，全全县发展的的重点在于于激活长江江、关联桥桥港、开发发沿江，着着力打造长长江经济带带绿色产业业示范基地地。当务之之急要在新新修编的县县城总体规规划的指导导下，对区区内基础设设施、配套套服务功能能以及沿江江港口码头头进行高品品位规划、高高强度投入入、高速度度建设、高高回报发展展。县经济济开发区、桥桥港开发区区要适应区区内企业和和产业集群群发展需要要，适时调调整产业规规划。坚持持纺织服装装产业优先先发展战略略，打造长长江中下游游地区新兴兴纺织服装装产业基地地；立足我我县农业生生态和优
40、质质农副产品品资源优势势，加快发发展农副产产品精深加加工，建成成面向长三三角的优势势农产品生生产、加工工和供应示示范基地；发挥望江江“一桥两港港三出口”的交通区区位优势，将将物流产业业集中布点点，构建皖皖、鄂、赣赣区域性商商贸仓储物物流中心；坚持强势势招商，主主动参与长长三角区域域分工协作作，逐步壮壮大新型材材料、装备备制造、新新能源等新新兴制造业业和战略性性新兴产业业，打造高高科技新兴兴工业示范范基地；充充分发挥比比较优势，有有序开发长长江黄金水水道和长江江岸线资源源，合理布布局临江绿绿色化工、修修造船业和和临港仓储储物流、现现代航运服服务业，打打造临江产产业示范基基地；科学学规划我县县丰富
41、的红红色、人文文、生态旅旅游资源，对对全县旅游游资源、景景区和景点点实行整合合和连片开开发，打造造皖西南滨滨江生态文文化旅游示示范区。2、交通：公路：省道道S3322、S2111、S2212与2206国道道、1055国道、3318国道道和沪渝高高速公路构构成了望江江沟通内外外的主干公公路交通网网络。正在在建设中望望东长江公公路连通大大江南北，将将把望江交交通干线与与江南的沿沿江高速、安安景高速、徽徽杭高速、合合铜黄高速速实现互通通，同时与与江南的铜铜九铁路交交汇互融。济济广高速公公路从望江江县城东侧侧穿过，在在桥港经济济开发区和和安九公路路设置出入入口，随着着20166年望东长长江大桥和和高速
42、的建建成通车，将将把望江公公路交通提提高到一个个新的水平平。水路：辖区区内长江岸岸线65公公里。华阳阳港是长江江黄金水道道上最大的的支农港口口，常年可可停泊50000吨级级江海轮。国国家级重点点工程华阳阳船闸沟通通了江河联联运，是安安徽、湖北北两省五县县县水上交通通枢纽。铁路：铜九九铁路香隅隅站距望江江长江大桥桥仅10余余公里，望望江距安庆庆、九江火火车站均一一小时车程程，距邻县县太湖火车车站仅400分钟的车车程，规划划中的宿松松东至泾县宣城南京铁路路经望江而而过。民航：依托托周边安庆庆、合肥、南南昌、武汉汉、九江等等县城机场可可直达全国国各地。一个公路、铁铁路、水运运、民航优优势互补、分分工
43、合理的的对外立体体交通网络络正在逐步步形成。3、 建设用地： 根据地质初初步勘察结结果，本区区域内无滑滑坡、坍塌塌、地表塌塌陷、断层层等不良地地质现象。场场地所在地地区地震设设防烈度为为6度，地地震动峰值值加速度值值为0.005g,场场地土的类类型为中软软土中硬硬土，场地地类别为类。场地地地形地貌貌简单，地地基稳定，适适宜本项目目拟建建筑筑物的建设设（项目建建筑物建设设时，需做做进一步勘勘察，相关关地质指标标以实际勘勘察数据为为准）。6、公用设设施：本项目施工工所需的水水、电均由由现有公用用设施提供供，因自来来水、1110KV高高压电、低低压生产工工作用电均均已覆盖本本区域，能能满足本项项目施工以以需求。7、 政策许可和和群众支持持、参与：一是本项目目建设符合合国家、省、市规划。现代代物流业是是