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1、太仓市荡茜茜河枢纽工工程水下竣竣工验收施工管理工工作报告盐城市水利利建筑工程程有限公司司二八年年四月太仓市荡荡茜河枢纽纽工程水下下阶段验收施工管理工工作报告各位领导、各各位专家：太仓市荡茜茜河枢纽工工程由我公公司中标承承建。工程程自20007年2月月1日进场场建设以来来，在各位位领导、专专家的关心心指导下，在在工程建设设处、监理理部的领导导与帮助下下，施工管管理中我公公司能严格格履行工程程合同，严严把工程过过程的质量量、安全关关，强化工工期意识，克克服了施工工地质条件复复杂，地基处理理工作量大大，工期紧紧、施工强强度集中等等诸多困难难，保质、基本按期完成了水下工程项目的工作内容，具备了水下工程
2、阶段验收条件。荡茜河枢纽工程开工建设后，我项目部相继进行了围堰工程的施工和基坑开挖、地基处理、砼工程、闸门和启闭机安装工程、上下游导航及防护工程、引河开挖及堤防填筑工程和建筑物墙后回填土等工程的施工。现将有关施工管理工作情况报告如下：一、工程概概况1.1概况况荡茜河枢纽纽工程是阳阳澄淀泖区区治理七浦浦塘整治工工程配套建建筑物之一一，位于长长江堤防以以西、改道道后的荡茜茜河河线上上，是七浦浦塘河道与与长江沟通通的主要控控制性建筑筑物。枢纽纽工程由116+166m两孔通通航节制闸闸和161803.0mm的船闸两两部分组成成。节制闸工程程主要由闸闸身结构（总总净宽322m）、上上下游翼墙墙、消力池池
3、及护底、护护坡等组成成；船闸工工程主要由由闸首结构构（上下闸闸首净宽116m）、闸闸室结构（闸闸室净宽116m，长长180mm，分为110节，每每节长188m）、输输水系统、引引航道、导导航及靠船船建筑物、闸闸门、启闭闭机械、电电气控制设设备和助航航导航建筑筑物等组成成。船闸上上下游引航航道长约为为340mm，其中导导航段导航航墙长399m，调顺顺段长588.75mm，停泊段段长2400m,停泊泊段设靠船船墩，上游游13个,下游122个。节制闸及船船闸上下闸闸首均为钢钢筋混凝土土坞式结构构，升卧式式平面钢闸闸门，配QQPC系列列卷扬启闭闭机；船闸闸闸室采用用整体坞式式结构，闸闸室输水为为短廊道
4、输输水方式。工程等别：II等。工程级别：节制闸、船船闸下闸首首及下游翼翼墙为2级级，其它主主要建筑物物为3级，次次要及临时时建筑物为为4级。通航标准：V级航道道、3000吨级；通通航净空高高度为5mm。防洪标准：100年年一遇潮水水位设计，3300年一一遇潮水位位校核。闸上公路桥桥总宽8mm，设计荷荷载标准为为公路III级。1.2工程程特点和施施工难点本工程施工工的主要特特点：本工工程工期紧紧、施工强强度大，钢筋混凝凝土工程量量大，工作作面多，施施工强度集集中；船闸闸、节制闸闸相临并排排布置，两两个建筑物物的施工相互影影响，同时时船闸、节节制闸大体体积砼抗渗渗防裂要求求高，船闸闸输水廊道道立模
5、技术术含量高、工工作量大。本工程施工工难点：本本工程建在在软土地基基上，地基基处理工作作量非常之之大，同时时土方挖填填工作量较较大，如何何结合工程程的关键线线路，在土土方施工时时套搭基础础处理施工工是本工程程工期控制制的关键。1.3单单元工程划划分根据太仓市市荡茜河枢枢纽工程建建设处和市市苏州水利利质检站审审定的太仓仓市荡茜河河枢纽工程程单元划分分，太仓市市荡茜河枢枢纽工程划划分为四个个单位工程程，分别为为节制闸工工程、船闸闸工程、公公路桥工程程、房屋建建筑工程。节制闸单位工程划分为10个分部工程，128个单元工程；船闸单位工程划分为12个分部工程，317个单元工程；公路桥单位工程工程划分为4
6、个分部工程，129个单元工程。房屋建筑工工程（办公公楼及综合合楼）作为为独立的单单位工程，按按照房屋工工程验收标标准单独进进行验收。二、工程投投标2.1投投标过程我公司于22006年年12月8日在太仓市荡茜河拓拓宽改造工工程建设处处购买了本本工程招标标文件，112月9日参参加了察勘勘现场。在在充分研究究招标文件件和现场的的施工条件件后，利用用我处多年年船闸与节节制闸施工工积累的经经验，认真真进行标书书的编制工工作。从技技术方案的的优选和投投标报价的的决策，我我处反复研研究论证，力力求编制质质量较高的的标书，并并按时送达达标书和参参加了公开开开标。由由于我处的的努力，取取得了中标标资格，于于20
7、077年1月20日签订订了太仓市市荡茜河枢枢纽工程施施工承包合合同。工程程中标价66236.2万元。2.2标标书编制原原则在荡茜河枢枢纽工程投投标过程中中，我公司司按照以下下原则进行行标书的编编制：严格执行行招标文件件合同条款款中的规定定和国家及及部委颁布布的有关施施工规范和和规程。确保优良良工程的质质量目标和和确保按期期完工的工工期目标以以及确保安安全无事故故的安全目目标。根据本工工程的特点点，充分考考虑施工防防潮汛，确确保工程安安全。本工程地地处江边，地质条件差，强化地基处理的施工，采取有效措施防止砼和钢结构的腐蚀，提高结构物的耐久性。优化措施施方案，科科学安排施施工进度和和资源配置置，尽
8、可能能节省投资资，降低造造价，提高高竞争能力力和中标几几率。三、施工总总布置、总总进度和完完成的主要要工程量3.1施工工总体布置置荡茜河枢纽纽工程项目目部本着因因地制宜、合合理套搭的的原则，按按照创建省省级文明工工地的要求求，在原有有投标书的的基础上，根根据进场后后现场的实实际情况以以及业主实实际提供的的施工场地地和具体要要求，进行行了施工现现场的总体体规划与布布置。3.1.11场外交通通本工程地处处太仓璜泾泾镇区，场场外交通便便利，水陆陆交通发达达，通过附附近的城市市道路经江江堤直接进进入施工现现场。用于于本工程的的施工机械械设备、周周转材料、钢钢材、水泥泥、块石等等材料和生生活设施均均由陆
9、路直直接进场，碎碎石、黄砂砂和木材等等由附近江江边水运码码头中转入入场。3.1.22、场内交交通：3.1.22.1场内内施工主干干道在船闸南侧侧修筑一条条临时施工工道路与原原江堤堤防防道路相连连接，作为为本工程施施工建筑材材料、机械械设备、大大型构件的的主要进场场道路，及及场内主要要施工道路路。道路与与场区内钢钢筋场、木木工场、砂砂石料场和和混凝土拌拌和站及施施工现场相相连接。其其设计宽度度4 m，结结构为：550 cmm厚素土路路基，泥结结石基层厚厚25cm， C20混混凝土厚115 cmm，路面高高出地面330cm，路路基边线550cm外外设5050cmm边坡1:1排水沟沟与场内排排水系统
10、相相连。3.1.22.2场内内次要道路路本类道路主主要包括办办公及生活活区内部，施施工现场内内部的施工工临时道路路。该类道道路设计标标准：1.5m宽、道道路采用115cm厚厚砖石碴处处理压实，88cm厚CC15混凝凝土路面；3m宽、330cm厚厚素土路基基，路面高高出地面330cm。路路基边线550cm外外设3030cmm边坡1:1排水沟沟与场内主主要道路排排水系统相相连。3.1.33办公和生生活区布置置根据施工进进度和施工工强度，荡荡茜河枢纽纽工程按高峰期施施工人员11150人设计搭搭设临时生生活设施。办公、生活区集中布置船闸南侧，办公、生活区通过场内道路与进场主干道相连。建设处、监理部和项
11、目部办公室及管理人员宿舍均采用轻型彩钢板结构，职工宿舍及生活区均采用活动板房。办公、生活区占地4000m2，其它临时设施占地面积约10000m2。3.1.44供电系统根据业主提提供至现场场的一条110kW高高压输电线线路，结合合施工用电电峰值情况况，在配电电房处架设设1台3115kVAA和一台2215kVVA的变压压器，在变变压器下桩桩头直接引引接电力至至各配电柜柜，从配电电柜引接到到施工用电电点。现场施工用用电线路布布设：从配配电间布置置5路线至至各用电区区，第1、22条至施工工现场上下下游闸首等等，第3、44条至混凝凝土生产系系统、木工工场和钢筋筋场等加工工场，第55条专线引引接至办公公、
12、生活区区。临时用用电采用绝绝缘橡皮线线从配电接接线盒上引引接。在施工场区区内布设了了1台160kW柴油发电电机作为应应急用电需需要及事故故备用电源源，保证在在短期停电电的条件下下应急使用用。3.1.55供水系统统供水系统包包括生产供供水和生活活供水。生产用水取取用荡茜河河河水，在在下闸首南侧江江堤处架设设15T水水塔一座，塔塔高15mm，用155KW离心心泵（3BBA）抽水水至水塔，用用2英寸PPVC管作作为主管道道，再用11.5英寸寸PVC水水管引接至至各施工区区，生活用水直直接引接自自来水。用用 1.55英寸PVVC管接入入生产、生生活区及办办公区，然然后根据生生产、生活活设施布置置和用水
13、要要求接至各各用水点。为为保证施工工期间正常常供水，同同时修建115 m33储水池两两只。3.1.66 砼生产产系统1）砼生产产系统本工程混凝凝土全部采采用自拌混混凝土，根根据现场生生产布置和和混凝土工工程施工强强度，砼生生产系统布布置船闸南南侧闸室中中间段，靠靠近主体建建筑物布置置，设置生生产率500m3/h的砼砼拌和站二二座，拌和和站共配备备JS10000和500LL强制式拌拌和机各11台， PPLD电子子自动配料料系统2套套，ZLMM-30装装载机2台台用于生料料的上料（其其中1台套套为备用）。底底板、墩墙墙、流道等等大体积部部位均采用用泵送砼。本本工程配备备80m33/h砼输输送泵2台
14、台。另配备备500LL拌和机及及相应配料料系统1台台套，用作作备用机械械和砼预制制构件和上上下游零星星砼拌制。2）砂石料料场及水泥泥仓库砂石料场就就近布置在在搅拌系统统南侧。砂砂石料场共共占地60000m2，本工程程水泥的使使用以散装装水泥为主主，袋装水水泥为辅，现现场设3只40T和4只330T水泥泥储灰罐。同同时在砂石石场西侧设设置袋装水水泥仓库2200m2。3.1.55 施工机机械修配和和加工厂施工机械修修配和加工工车间主要要包括机械械修配厂，预预制混凝土土构件加工工厂、钢筋筋加工厂、木木工加工厂厂等。1）施工机机械修配和和加工车间间共设2间间，每间446m，采采用砖地坪坪、活动板板房，内
15、设设修配机械械及设备。2）混凝土土构件预制制场本工程预制制场布置在在主基坑南南侧，砂石场场东侧，面面积200m2，进场后后对原地面面进行平整整、压实处处理后作为为混凝土构构件预制场场。3）钢筋加加工厂钢筋加工厂厂布置在下下闸首南侧侧施工临时时用地范围围内，钢筋筋加工厂建建加工间66间，每间间46m，外外场面积11500mm2，将原地地面平整压压实硬化处处理后布置置钢筋加工工厂，厂内内布置碰焊焊机、切断断机、弯曲曲机、电焊焊机及其它它小型钢筋筋加工机械械。4）木工加加工厂木工加工厂厂布置在砂砂石场西侧侧，木工加加工厂建加加工间3间间，每间446m，外外场面积33025m计计750m2，将原地地面
16、平整压压实硬化处处理后布置置压板刨，冲冲击钻，园园盘锯等木木工加工机机械和其它它周转材料料。3.2施工工总进度我部人员于于20077年2月1日进场，与与2月255日正式开开工，根据据招标文件件的有关规规定和控制制性工期要要求进行施施工组织和和进度计划划安排，随随即开展荡荡茜河枢纽纽工程的施施工。截止止20088年4月225日已具具备水下工工程验收条条件.3.2.11各阶段段具体进度度实施情况况（1）节制制闸工程1、基坑开开挖：20007年33月28日20007年100月16日2、基础灌灌注桩：20077年4月113日20007年7月月30日3、深层搅搅拌桩：22007年年3月25日20007年
17、4月11日4、节制闸闸主体砼工工程：20007年66月5日20077年9月55日（工作作桥张拉、压浆浆结束）5、上、下下游联结与与防护段：20077年8月11日22008年4月25日（水下下部分）（2）船闸闸工程：1、基坑开开挖：20007年22月25日日20077年5月10日2、灌注桩桩基础：20007年44月5日20007年111月28日3、深层搅搅拌桩：22007年年3月25日20007年5月18日4、上、下下闸首主体体砼工程：20007年55月13日22007年9月5日（工作桥桥张拉、压浆浆结束）5、闸室主主体砼工程程：20007年5月月10日20077年12月21日日（9#闸室墙墙墙
18、身施工工结束）6、上、下下游联接、导导航防护段段：20007年7月2日20008年4月25日（水下部部分）（3）公路路桥工程：1、公路桥桥基础灌注桩桩：20007年100月27日20007年111月14日日2、下部构构造：20007年112月1日20088年1月7日3、上部构构造：20007年3月9日20088年3月19日（桥面栏栏杆除外）（4）房屋屋建筑工程程：20008年2月月16日开开始施工（5）机电电设备及金金属结制作、安安装1、闸门安安装: 20077年9月15日22007年10月66日2、启闭机机安装: 2008年1月10日22008年2月25日3.3完完成的主要要工程量荡茜河枢纽
19、纽工程主要要工程量完完成情况表表序号工程项目单位合同工程量量实际完成量量完成比例(%)备注1土方开挖m354088805408880100完成2土方填筑m316113301452112903混凝土工程程m3383222.637822298.74钢筋工程t1996.821936.5975块石工程（含含生态挡墙墙）m36875338049.26砼灌注桩m3110555110555100完成7深层搅拌桩桩m204388.59204388.59100完成8止水工程m1309.671309.67100完成9金属闸门及及埋件安装装t408.333408.333100完成10启闭机安装装台套88100完成1
20、1小型金属构构件制安t130.99114.8887.73.4工程程推迟和提提前的原因因工程实际施施工进度与与投标书的的施工进度度相比较：本工程节节制闸与船船闸主体工工程工期提提前，（节节制闸与船船闸闸门安安装20007年100月6日施施工结束，比比计划提前前15天）。公公路桥安装装，及下游游引河土方方及护坡工工期略为滞滞后。本工程施工工地质条件件复杂，土土方施工难难度及工作作量大，地地基处理工工作量大，工期紧、施工强度集中；船闸、节制闸二个单位工程并排布置，工作面多，施工相互影响。从一开始施工我项目部就确定了关键线路，加强现场从施工管理入手，合理安排，投入足够人员、施工设备、材料，在确保关键线
21、路工作施工的同时，有节奏平行地进行其它工作的实施，同时采用从时间、平面、空间上套搭施工的原则，减少工序套搭时间，从而保证了主体工程的工期。后期因本工工程土质较较差，用于于回填及填填筑的土料料较少，下下游引河土土方开挖未未能按计划划合理挖填填结合，导导致下游引引河土方开开挖工期略略为置后，从从而使下游游段施工置置后。四、主要施施工方法4.1施施工围堰施工围堰工工程主要包包括：上游游施工围堰的的维护；下游江堤处处预留施工工围堰及荡茜河河河口处新筑筑施工围堰堰,施工内内容包括(上游施工围堰只只进行维护护),设计、施施工，围堰堰运行过程程的监测、维维护、防护护和保养，以以及施工围围堰的拆除除。4.1.
22、11围堰设计计本工程跨汛汛期施工，施施工围堰为为4级建筑筑物。施工工围堰设计计标准采用用多年平均均高水位设设计，相应应设计水位位标准为33.62mm，设计时时按安全超超高为1550cm，另因长江侧风浪较大，预留沉降和风浪爬高按140cm设计。围堰顶高程=设计洪水位+风浪爬高+安全超高+预留沉降= 3.62+1.5+1.4=6.52 m施工围堰型型式采用临临水侧袋装装土施工围围堰，围堰堰迎水侧采采用土工膜膜防护后，再再用1m厚厚的袋装土土维护，背背水侧在坡坡脚上设碎碎石反滤层层。围堰顶高程程为6.52m，同时时考虑场内内交通的需需要。设计计堰顶宽88 m，底底宽48 m，设计计迎水面坡坡比1：4
23、4，背水面面1：4。围围堰设计填填筑总土方方量为144000mm3。4.1.22围堰填筑筑施工围堰填筑施施工程序为为围堰处杂杂物清理、河河底淤泥清清除- 围堰粘粘土心墙填填筑施工- 袋装土抛抛填- 袋装装土平整叠叠实。（1）杂物物、淤泥清清理：荡茜茜河河岸南南均为浆砌砌块石老防防洪墙结构构，围堰填填筑填筑前前在围堰位位置用挖掘掘机（镐头头机）拆除除，拆除清清理至河岸岸内5.00m，用以保证围围堰嵌入河河岸，保证证连接段的的防渗效果果；堰址河河底位置淤淤泥采用抓抓斗式挖泥泥船清除。 （2）围堰堰粘土心墙墙施工：采采用进占法法施工，围围堰均从南南侧向北侧侧进占，合合龙选择静静水时突击击进行，填填土
24、高于河河水位0.5m后，用用推土机分分层平整压压实。围堰堰水上填土土，采用分分层铺土、分分层压实的的方案，层层厚25ccm，推土土机平整压压实，并做做足边坡。围堰填筑土土源为下闸闸首基坑开开挖土方，自卸车运至围堰南侧岸边，推土机进占法平整、压实，挖掘机配合修整。 （3）袋装装土施工时时采用人工装袋，土土袋装好后后用运送到到围堰填筑筑位置，利利用江水落落潮时人工工进行填筑筑，填筑前前铺设好防防护土工布布，填时根据设设计围堰断断面尺寸进进行均匀填填筑。施工围堰填填筑配备主主要施工机机械：2台挖掘机机，6辆自卸汽汽车，2台台套推土机机。4.1.33围堰的维护及安全全度讯（1）加强强维护和保保养，定期
25、期检查和维维护施工围围堰，发现现冲刷、松松动等及时时填平、压压实；（2）加强强监测，在在围堰运行行过程中，安安排专人值值班，做好好围堰上下下游水位观观测和纵向向位移观测测并记录，每每天定时四四次，汛期期每天八次次。加强暴暴雨和大风风期间的值值班工作，并并做好围堰堰的经常性性检查。（3）汛期期成立防汛汛领导小组组 ，负责责防洪抗洪洪工作，保保证 244小时有专专人值班；同时制定抢抢险应急预预案，备足足防汛、抢抢险应急机机械、材料料设备，确保保了施工期围围堰安全。4.2施施工降排水水4.2.11降低地下下水船闸和节制制闸基坑底底高程均位位于不透水水土层1层（渗透透系数为77.010-7cm/s ）
26、粉质粘土土中部，基基坑抗渗性性极好，基基坑地下水水位较低，基坑开开挖后，坑坑底无流土和管管涌现象，故故采用自渗渗降水，明明沟截排方方法降低地地下水。排排水明沟结结合基坑表表面积水排排除。4.2.22基坑表面面积水排除除本工程基坑坑表面积水水排除采用用明沟加积积水坑抽排排。基坑土方开开挖完成后，在在船闸上下下闸首及闸闸室部位基基坑底四周周开挖排水水龙沟，结结合降低地地下水，排排水龙沟深深0.8mm，边坡11：0.55。在船闸上下下闸首外设集水井，各各布置1台台15KWW泥浆泵，其其余闸室等等部位小集集水井布置置3KW小小泥浆泵抽抽排渗积水水和降水，33KW泥浆浆泵排水至至15KWW泥浆泵的的集水
27、井。在节制闸基基坑底四周周开挖排水水龙沟，结合降低低地下水，排排水龙沟深深0.8mm，边坡11：0.55。采用小小集水井布布置3KWW小泥浆泵泵抽排渗积积水和降水水，3KWW泥浆泵排排水至155KW泥浆浆泵的集水水井（船闸闸下闸首下下游），115KW泥泥浆泵将汇汇水直接排排入外河。其它结构物物的基坑排排水，在其其基坑开挖挖成型后，沿沿基坑开挖挖坡脚线外外布设排水水沟和集水水井，积水水用3kWW污水泵集集中抽排至至船闸下闸闸首下游集集水井内，再再集中用115kW泥泥浆泵抽排排出坑。集水井按440.0 m间隔布布置，矩形形独立基坑坑对角线布布置，集水水井低于排排水沟0.8 m左右右，井底铺铺设0.
28、33 m厚碎碎石滤层。4.2.33 基坑周周围汇水排排除为减小基坑坑汇水面积积，结合基基坑内降水水排水及混混凝土等工工程施工，沿沿南北两侧侧基坑上口口，距离基基坑开挖线线上口外侧侧1.0mm布置一条条排水明沟沟，明沟深深60cmm，宽500cm，明明沟通入内内侧荡茜河河和外侧长长江内。排排水明沟过过道路处埋埋入50涵管管。建筑物物施工时部部分基坑经经常性排水水通过基坑坑上口的排排水沟排入入外河内。4.3土方方工程4.3.11基坑开挖挖本工程基坑坑开挖施工工时做到分分段、分层层开挖，开开挖土方尽尽量结合回回填，同时时按照施工工总体计划划安排，土土方工程施施工充分考考虑与主体体工程施工工的套搭，遵
29、遵循先重点点后附属的的原则。1、主要工工程量清基、清淤淤土方：44500 m3;基坑、引引河土方开开挖：52255800 m3保护层土方方开挖：1108000 m32、基坑土土方开挖的的施工程序序和顺序本工程基坑坑土方开挖挖工作量大大，施工强强度高，是是整个工程程工期控制制的关键。在在具备基坑坑土方全面面开挖条件件后，在节节制闸和船船闸上闸首首位置布置置二个工作作面同时开开挖。（1）施工工程序为：清理表层层浮（淤）土土机械开挖挖各部位基基坑土方（根根据施工要要求预留保保护层或覆覆土厚度）人工突击开挖保护层土方。（2）主要要施工顺序序 船闸工工程基坑土土方开挖的的主要施工工顺序为：上、下闸闸首基
30、坑 闸室基基坑 内外河河侧隔墩、翼翼墙基坑护底、护护坦、防冲冲槽等其它它部位基坑坑 上、下下游引河。节制闸工工程基坑开开挖的主要要施工顺序序为：闸室室基坑 翼墙基坑护底等其其它部位基基坑。基坑土方开开挖以船闸闸基坑为主主线，套搭搭进行节制制闸、隔墩墩等其它部部位基坑开开挖，翼墙墙按二节一一块分块开开挖，分块块施工，同同时考虑土方的的挖填平衡衡和均衡施施工。3、主要施施工方法（1）基坑坑土方开挖挖方法本工程基坑坑开挖采取取经济的放放坡开挖方方式，基坑开挖挖放坡按11：3设计计。节制闸闸、船闸工工程基坑土土方施工时时，利用基基坑表层开开挖土方修修筑场内运运土道路，采用挖掘机开挖，装自卸汽车运至临时
31、堆土区堆放用于回填。局部位置采用2台挖掘机接力开挖，开挖土方装自卸汽车运至临时堆土场。基坑土方开开挖过程中中严格控制制各个时段段开挖面高高程和尺寸寸，采取分分段开挖，建建筑物分块块施工，尽尽可能实现现土方的挖挖填平衡；机械开挖挖时确保基基础桩施工工所需的覆覆土厚度和和保护层土土方厚度。建筑物施工时，基坑保护层土方均采用人工开挖。其它部位翼翼墙、护底底等部位基基坑与建筑筑物施工套套搭进行。（2）土方方平衡因本工程工工期紧、施施工强度集集中、土方方工程量大大，土方挖挖填平衡较较难，因此此在临时征征地范围内内设临时堆堆土场两个个，同时在在主基坑两两端施工围围堰内设临临时堆土场场。基坑土土方开挖时时优
32、选含水水量适中、无无杂质粉土土单独堆放放，用于基基坑超挖部部分水泥土土回填。节制闸、船船闸基坑开开挖用土方方直接用于于场内道路路、管理所所填高和下下游游围堰堰填筑。其其余可用土土方堆存于于临时堆土土场用于接接线路基、堤堤防填筑及及建筑物墙墙后回填。（3）、基基坑土方开开挖施工降降排水基坑开挖施施工降排水水采用龙沟沟明排的方方案。开挖挖过程中降降水龙沟沿沿各自基坑坑纵向中心心线布置，采用挖掘机突击开挖降水龙沟，在降水龙沟在基坑两端设集水井，布置2台15KW泥浆泵抽排积水。，至基坑底面时，龙沟结合建筑物施工移至基坑四周。（4）、基基坑运行过过程的监测测和维护（1） 加加强监测，基坑开挖施工完成后，
33、施工期间定期定时观测，及时整理观测资料，分析基坑运运行情况，加加强暴雨期期间的值班班工作，并并做好基坑坑安全的经经常性检查查。（2） 编编制基坑维维护措施及及安全控制制的应急预预案，加强强维护和保保养，在基基坑的周围围严禁堆放放物资及基基坑土方，在在基坑周围围设立禁行行标志。4、 施工工机具配备备本工程土方方施工共配配备6台1m3挖掘机、330辆100T自卸汽汽车、6台推土机机。4.3.22堤防填筑筑及土方回回填堤防填筑和和墙后回填填施工分两次次施工到位。放放水前堤防防填筑至高高程6.00m，墙后后回填至高高程3.0m。建筑物物墙后回填填和堤防填填筑采用分分层回填压压实的方法法，回填土土料均采
34、用用挖掘机装装自卸汽车车从堆土料料场运输至至填筑工作作面。土方击实实试验本工程土方方填筑的压压实度不小小于0.992，在填筑筑前委托昆昆山检测中中心对回填填土料进行行素土击实实试验。试试验结果：素土最佳佳含水量为为18.33，最大大干密度为为1.700g/cmm3。清基：对对建筑物墙墙后及超挖挖回填的部部位用泥浆浆泵抽排渗渗积水，人人工配合挖挖掘机清除除废渣、杂杂物和淤泥泥，确保回回填工作面面的整洁。堤堤防清基采采用挖掘机机同时结合合人工清除除回填基面面杂物、废废渣等，达达到规范标标准要求后后进行填筑筑施工。选料：按按要求选择择合格土进进行施工，严严禁淤土、杂杂质土等特特殊土料和和冻土块填填筑
35、。铺料：建建筑物墙后后填土及堤堤防填筑，其其土方运到到位后采用用160kTT推土机平平整，分层层铺土，墙墙后回填分分层厚度为为20cmm一坯，堤堤防填筑分分层厚度为为30cmm一坯，墙墙后2m范范围内回填填采用人工工配合挖机机平整。（5）压实实：较大面面积的回填填压实采用用推土机进进占法碾压压的方法，即即自卸车上上土铺料时时，铺料整整平后使用用推土机平平整并进行行碾压，轮轮迹套搭11/3；碾碾压时工作作面间纵向向搭接压实实不小于33m。墙后后2m范围围内的回填填，小型振振动打夯机机夯实。 （6）取样样试验：按按施工程序序及技术措措施规定频频率对回填填压实土方方取样进行行试验室试试验，达到到设计
36、要求求的压实度度后进行下下一层土方方回填的施施工。本工程土方方回填现场场取样个点点，进行环环刀法压实实度试验，结结果如下表表：取样部位测点数干密度（gg/cm33）含水量（）压实度备注节制闸上游游翼墙墙后素土节制闸墙后后素土节制闸下游游翼墙墙后素土船闸上游翼墙墙后素土上闸首墙后后素土闸室墙后素土下闸首墙后后素土船闸下游翼墙墙后素土上游左侧防防洪堤素土上游右侧防防洪堤素土下游左侧防防洪堤下游左侧防防洪堤根据设计要要求，墙后后土方压实实干密度为为1.5881.667 g/ccm 3，试验验数据表明明，土方回回填现场取取样试验合合格率为1100%，施施工质量均均达到设计计要求。空箱内土方方回填时，土
37、土料采用挖挖掘机翻送送入内，手手扶式振动动碾人工配配合平整夯夯实。、施工机机械配备建筑物墙后后土方及堤堤防填筑配配备主要施施工机械为为：四台挖挖掘机、220辆自卸卸汽车、44台套推土土机、1台台旋耕机、11台三铧犁犁、3台00.511T手扶式式振动碾。4.4基基础处理工工程荡茜河枢纽纽工程地基基处理工程程主要包括括：1、深层层水泥搅拌拌桩施工； 2、钻孔灌注注桩施工等。4.4.11水泥搅拌拌桩施工荡茜河枢纽纽工程船闸闸上下闸首首、节制闸闸及闸室底底板部位地地基处理和和底板下围围封截渗及及上下游防防冲槽处防防冲处理均均采用水泥泥搅拌桩，其其中船闸上上下闸首、节节制闸底板板部位地基基处理设计计采用
38、60cmm单头水泥泥（12%）搅拌桩桩，桩长为为5m，总总方量为11151方方；闸室底底板部位地地基处理设设计采用60cmm单头水泥泥（15%）搅拌桩桩，桩长为为14-118m，总总方量为1182855方；底板板下围封截截渗处理设设计采用60cmm双头水泥泥（15%）搅拌桩桩，桩长为为5m，咬咬合10CCM，总方方量为6775方；上上下游防冲冲槽处防冲冲处理设计计采用60cmm双头水泥泥（15%）搅拌桩桩，桩长为为10m，咬咬合10CCM，总方方量为3778.5方方。施工时采用用8台套GGZB-6600型深深层搅拌机机进行施工工。整套设设备包括：GZB-600型型深层搅拌拌机、配套套机械、电电
39、磁流量计计。 采用四搅二二喷工艺，喷喷浆方式为为叶片喷浆浆，为保证证搅拌桩搅搅拌均匀，搅搅拌桩叶片片为3层66片，喷口口压力0.40.6mpaa，四搅二二喷工艺：预搅下沉沉喷浆（总总浆量的660%）-搅拌提提升重复喷浆浆搅拌下层层(大于总总浆量的440%)重复搅拌拌提升至顶顶,喷将升升降速度控控制在不大大于50ccm/miin,复搅搅升降速度度控制不大大于80ccm/miin,重复复搅拌喷浆浆按照电脑脑流量控制制仪数据进进行控制补补足标准段段浆量。施工流程为为:场地平平整测量放样样定位桩基就位位流量计参参数设计搅拌喷将将下层搅拌提升升喷将二次搅拌拌下层二次搅拌拌提升成桩移位下一一根桩施工工.（
40、1）工艺艺参数：水水泥用4225#优质质普通硅酸酸盐水泥，水水泥掺入量量大于144%，水灰灰比选用00.5。（2）施工工前准备1）施工前前用推土机机平整场地地，基础底底面以上预预留50ccm土层，搅搅拌桩施工工至地面，确确保桩点标标高及覆盖盖土的厚度度。先打试试桩，确定定水泥浆配配比，搅拌拌机械的灰灰浆泵输浆浆量、灰浆浆经输浆管管到达搅拌拌机喷浆口口的时间，搅搅拌机提升升速度和复复搅深度等等施工参数数。3）施工前前准确测量量放轴线和和桩位，并并用竹签标标定。4）将搅拌拌机移至设设计桩位，定定位对中，偏偏差不大于于5cm。5）为保证证水泥搅拌拌桩的垂直直度，用水水准仪控制制桩架设备备的水平度度和
41、用垂线线控制导向向架的垂直直度。严格格将桩的垂垂直度控制制在1%以以内。（3）预搅搅下沉1）待施工工机械一切切准备正常常后，启动动搅拌机电电机；2）搅拌机机预搅下沉沉采用不冲冲水法下沉沉，放松起起吊钢丝绳绳，使钻杆杆沿导向架架搅拌切土土下沉，下下沉速度由由电机的电电流监测表表控制。工工作电流不不大于700A。（4）制备备水泥浆待深层搅拌拌机下沉至至距设计桩桩底高程22m时，进进行浆液配配制。水泥泥搅拌浆液液严格按试试桩确定的的施工参数数配制，选选用4255#普硅水水泥，采用用自动称重重装置保证证水泥用量量准确，拌拌制浆液时时，先在灰灰浆搅拌机机内注入一一部分的清清水，然后后边搅拌边边加入水泥泥
42、。（5）提升升喷浆搅拌拌搅拌头下沉沉到达设计计标高后，开开启灰浆泵泵，将拌制制好的水泥泥浆液压入入桩基中：桩底喷浆浆搅拌600秒，再边边喷浆边搅搅拌提升，提提升速度严严格按试桩桩确定的施施工参数执执行。（6）复搅搅下沉为使软土和和水泥浆搅搅拌均匀，第第1次喷浆浆搅拌至孔孔口后，将将搅拌机复复搅下沉（不不压浆），复复搅深度按按试桩确定定的施工参参数执行，复复搅到预定定深度后，再再边喷浆边边搅拌提升升出地面，完完成四搅二二喷。（7）向集集料斗中注注入适量清清水，开启启灰浆泵，清清洗全部管管路中残存存的水泥浆浆，直至基基本干净。并并将粘附在在搅拌头的的软土清洗洗干净。关闭搅拌机机械，将桩桩机架移至至
43、下一个桩桩位，重复复上述施工工工艺。8.2灌注注桩施工本工程节制制闸、船闸闸闸首、翼翼墙、隔水水墩、公路路桥引桥、控控制楼及靠靠船墩等地地基处理均均有钢筋砼砼灌注桩基基础。施工时共投投入8台回回旋钻机，采采用正循环环施工工艺艺进行施工工。进场后后先行施工工上、下闸首及节节制闸灌注注桩、然后后施工翼墙墙及隔水墩墩灌注桩，再再施工公路路桥、防冲冲及上下游游靠船墩灌灌注桩，最最后待墙后后土方回填填至设计标标高后施工工控制楼灌灌注桩。8.2.44 灌注桩桩施工工艺艺：、钻孔及及清孔根据工程地地质情况，钻钻孔使用粘粘土造浆，开开始钻孔时时，进尺适适当控制，在在护筒刃脚脚处，采取取低档慢速速钻进，循循环制
44、浆，待待泥浆浓度度达到1.15g/cmm3后，使使刃脚处有有坚固的泥泥皮护壁，钻钻至刃脚下下1m后按按土质以正正常速度钻钻进。在砂砂土层，采采用大泥浆浆浓度快速速钻进，泥泥浆浓度控控制在1.251.3 g/cmm3防止坍坍孔和扩孔孔。在淤泥泥质土层钻钻进时，采采取低档慢慢速钻进防防止缩孔。施施工中根据据不同土层层严格控制制泥浆浓度度，调整钻钻机进尺速速度。钻孔孔过程中控控制泥浆各各方面指标标、加强检检测和做好好施工记录录，确保成成孔质量。成孔后，用用测绳、测测深锤检查查达孔深后，停止进进尺，稍提提钻锥离孔孔底10ccm200cm空转，并并并从孔口口注入1.10左右右优质粘土土浆进行清清孔循环，
45、把把钻孔内悬悬浮钻渣较较多的泥浆浆换出。钻钻孔产生的的多余泥浆浆排入附近近废弃沟塘塘和取土区区沟塘内，沉沉淀后将水水抽出。、钢筋笼笼制安钢筋笼在钢钢筋场分两两节制作，现现场焊接。人工配合装载机运至现场后，使用桩架吊放钢筋笼，为保证钢筋笼侧向保护层（孔内定位），施工时在加强箍筋上安放预制C30砼滚柱保护层，所有加强箍筋与主筋点焊牢固。垂直定位采用28钢筋吊在孔口的钢管上，并在钢筋笼上套钢管固定，防止钢筋笼上浮。、导管安安装及砼浇浇筑导管使用前前先进行防防渗漏密封封试验，合合格后进行行使用，本工程灌注注桩砼浇筑筑使用直径径25厘米米快速接头头导管。灌注桩混混凝土采用用泵送混凝凝土，砼浇浇筑使用桩桩
46、架配合33T卷扬机机提升导管管。浇筑砼砼前测量孔孔深计算孔孔底沉渣厚厚度，符合合要求后进进行灌注。在灌注砼砼开始时，导导管底部至至孔底留有有2540 cmm的空间，确确保首批灌灌注砼的数数量能满足足导管初次次埋置深度度不小于11 m，灌注注过程中，砼灌注连续进行不间断，严格控制导管的埋置深度在2.0 m6.0 m，砼的坍落度控制在1622cm。砼浇筑结束时，清除护筒内多余砼，拔出护筒时桩孔采用土方回填，以确保邻桩施工时护筒的埋设。4.5混凝凝土工程荡茜河水利利枢纽工程程混凝土总总量约3.83万余余方（桩基基础除外），其其中节制闸闸28188 m3；船闸上上下闸首4453544 m3；船闸闸闸室129933 mm3；上下游游翼墙、导导流墙50048 mm3；上下游游靠船墩33268 m3；消力池池18788 m3；公路桥桥12099 m3；上下游游防护53885 m33；钢筋砼砼铺盖、控控制楼等11248 m3。混凝土土全部采用用自拌混凝凝土。4.5.11混凝土工工程平面施施工顺序荡茜河枢纽纽工程总平平面施工顺顺序为：船船闸上下闸闸首节制闸船闸闸室室上下游翼翼墙、导航航墙上下游靠靠船墩消力池、上上下游防护护，同时套套搭进行公公路桥及其其它附属工工程施工。