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1、建三江至虎林高速公路工程A1合同段第四工区 施工组织设计 建三江至虎林高速公路工程建设项目承包单位 黑龙江农垦建工路桥有限公司 合同号 A1 监理单位 黑龙江省公路工程监理咨询公司 编 号 施工组织设设计报审表 A01致（驻地监理工工程师） 袁坤 先生： 现上报报 黑龙江江农垦建工路路桥有限公司司建虎公路A1标段第四工区 工程的实施施性总体施工工组织设计及及附件，请予予审查和批准准。 附件：1施工进进度计划、CCPM网络图图/横道图 2详细施工方方法、顺序、时时间 3材料、设备备、人员进场场计划，资金金的安排 4资金流动计计划 5项目管理组组织设置及人人员分工 6施工安排和和方法总说明明 7质
2、量控制方方法，影响工工期的重点工工程施工措施施等 承包包人： 年年 月 日驻地监理工程师师审查意见：签字：年 月月 日总监理工程师审审核意见：签字：年 月月 日业主相关部门审审核意见：签字年 月月 日业主副指挥审批批意见：签字签 年 月 日建三江至虎林高高速公路工程程建设项目A1合同段四工工区（K800+000K106+000）施工组织设计黑龙江农垦建工工路桥有限公公司建虎高速公路AA1合同段项项目经理部二九年九月月八日目录施工组织设计报报审表11施工技术方案报报审表22第一章 编制依据及编制制原则3第二章 工程概况6第三章 指导思想和标100第四章 施工组织19第五章 工程施工计划28第六章
3、 施工方法和工艺艺64第七章 质量通病与预防防措施84第八章 质量保证措施995第九章 安全管理1100第十章 文明施工措施1101第十一章 创优规划与创优优措施1103附件 路基填填方施工工艺艺流程1107 路基挖方方施工工艺1008 换填处理工工艺109 粉喷桩施工工工艺1100钢筋混凝土箱涵涵工程施工工工艺111第一章 编制制说明1、编制依据1、建三江至虎虎林高速公路路A1合同段段招标文件、工程量清单单、施工图纸。2、本施工组织织设计以公司司现有的施工工技术力量和和历年来高速速公路施工的的经验为基础础，以总工期期12个月零20天天，即20009年9月11日正式开工工，2010年9月30日
4、完成施工任任务为控制进进度目标，统统筹考虑各分分项工程的施施工工艺、现现场布置以及及施工进度计计划编制而成成。3、本施工组织织设计的编制制以下列文件件和资料为依依据：（1）建三江至至虎林高速公公路工程施工工招标文件范范本及项项目专用本（2）建三江至至虎林高速公公路建三江至至八五三段两两阶段施工图图设计（3）公路工工程技术标准准（JTJJ B012003）（4）公路土土工试验规程程（JTGE 4020007）（5）公路工工程水泥及水水泥混凝土试试验规程（JTG EE3020005）（6）公路工工程无机结合合料稳定材料料试验规程（JTJ 0057944）（7）公路工工程集料试验验规程（JTG EE
5、4220005）（8）公路桥桥涵施工技术术规范（JJTJ 04412000）（9）公路路路基施工技术术规范（JJTJ F1102006）（10）公路路路面基层施施工技术规范范（JTJJ 0342000）（11）公路路工程质量检检验评定标准准（土建工程程）（JTTJ F800/12004）（12）公路路工程施工安安全技术规范范（JTJJ 07695）4、国家颁布的的现行公路工工程施工安全全技术施工规规程及国家、黑黑龙江省关关于安全生产产、文明施工工的有关规规定。5、国家颁布的的污水排放放标准（GGB89788-19966）规定。6、交通部颁布布公路工程施施工预算定额额及编制办法法。1.1 编制原
6、原则1、本着“安全全第一，质量量为主，精心施施工，恪守合合同，争创一一流”的安全与质量同等重要要的方针，严严格按照GBB/T190001-20000ISSO90011:20000质量体系标标准对本工程程进行质量管管理，科学组组织施工，把把好各施工工工序的施工质质量，以高标标准的工序质质量来保证全全部工程的施施工质量，确确保质量目标标的实现，树树立良好的企企业形象。2、坚持以设备备保工艺，以以工艺保质量量的原则。以以先进的施工工设备保证先先进的施工工工艺，以先进进的施工工艺艺保证施工质质量，从根本本上确保质量量目标的实现现。3、确保施工按按期完成的原原则。优化资资源配置，满满足施工工期期的要求，
7、科科学组织施工工，合理安排排施工进度，应应用网络计划划技术合理安安排各项工程程的施工，搞搞好工序衔接接，实现平行行作业、流水水作业相配合合，交叉组织织施工，突出出重点，兼顾顾一般，确保保工期，均衡衡生产。4、搞好环境保保护，实行安安全生产、文文明施工。5、优化施工方方案，采取网网络技术组织织措施和管理理措施，降低低工程造价。6、在施工中我我们将继续发发扬艰苦奋斗斗的工作作风风和甘愿为黑黑龙江人民奉奉献的精神，狠狠抓工程质量量，严控工程程进度，确保保优质高效按按期完成施工工任务，为黑黑龙江省高速速公路事业做做出应有的贡贡献。第二章、工程概概况及主要工工程数量1项目概况建三江至虎林高高速公路是黑黑
8、龙江省三年年公路决战项项目之一，是是黑龙江垦区区第一条高速速公路建设项项目。路线起起点位于富锦锦市二龙山镇镇西侧、以枢枢纽互通与哈哈同高速相连连接，起点桩桩号K0+0000,向东东南方向辟新新线跨越福前前铁路，经农农垦建三江分分局七星农场场，于北桥村村跨越外七星星河后左转向向东，于大兴兴农场六队进进入挠力河湿湿地保护区的的实验区，于于十六队跨越越缓冲区后右右转向南进入入红旗岭农场场境内，经红红旗岭农场三三队、八五三三农场，于蛤蛤蟆通水库西西侧连续跨越越蛤蟆通河干干流、支流及及依挠公路，在在虎宝林场跨跨越虎八公路路，在八五四四农场和西大大岗滞洪区之之间布线并跨跨越七虎林河河，终于方虎虎公路（S3
9、309）K4479+6000处，终点点桩号K2002+9099.38,路路线全长2005.03公里里（长链2.121公里里），高速公公路建设标准准。本合同段为建虎虎高速公路建建三江至八五五三段第四合合同段，起讫讫桩号为K880+0000-K1066+000,全线长266Km，全线线采用高速公公路标准建设设，整体式断断面。新线采采用双向四车车道高速公路路标准，路基基宽度24.5米；其中中行车道43.75mm,内侧路缘缘带20.5m，硬硬路肩22.5m,中央分隔带带2.0m，土土路肩20.75mm。公路设计计时速80kkm/h。路基边坡填方路路段采用1：1.5，行行车道、路肩肩横坡2.00%，填方
10、路路段在边坡坡坡脚外设2.0m护坡道道，路堑边沟沟以外设置22.0m的碎碎落台。挖方方路基边坡11：1.5，行行车道、路肩肩横坡2.00%中央分隔隔带不设横坡坡。2、自然概况2.1项目地理理位置及地形形地貌本项目位于黑龙龙江省东部红红旗岭及八五五三农场境内内，地理位置置在东经133228101325640，北纬4554542471849之间。行政区划属双鸭鸭山市，本项目地处处三江平原，路路线范围内地地势平坦开阔阔，高差起伏伏小，地质类类型单一。经经沿线野外调调查取样及取取土场取样试试验分析，一一般路段土壤壤表层基本为为种植土，厚厚度为20-30cm，其其下为粘性土土和粉性土，最最小层厚为33.
11、0m，以以下为粉砂、细细砂、中粗砂砂。2.2气候条件件路线所经区域地地处黑龙江省省东部，为三三江平原温和和、半湿润气气候区，属寒寒温带大陆季季风气候，有有明显的大陆陆性季风气候候特点。冬季季受极地大陆陆气团控制，严严寒干燥；夏夏季受副热带带海洋气团的的影响，炎热热多雨；春秋秋两季因受冬冬、夏季风交交替影响，气气候多变。春春季多大风，降降水少、蒸发发快，易发生生干旱；秋季季多寒潮侵袭袭，降温急剧剧，年平均气气温为建三江江2.5，虎林3.99，极端最高高气温为388，极端最低低气温为-337；年平均降降雨量为5440mm，降降雨期集中在在6-8月份份；无霜期平平均144天天，全年有55个月地温低低
12、于0，通常在110月下旬开开始封冻，到到翌年6月上上旬结束，历历时7个多月月；季冻土层层厚1.5-2.0m，最最深达2.228m；降雪雪期始于100月初，终雪雪期在4月下下旬，全年平平均积雪1222天；地面面稳定冻结日日期为11月月中旬，稳定定解冻日期为为翌年4月中中旬。各季盛行风为西西风、西北风风，春、夏之之季多西南、西西风，降水天天刮东、东南南风，常年风风速不大，历历年平均风速速4.1m/ss，最大风速速为34m/s。2.3工程地质质本项目地处严寒寒地区，易发发生冻害。冬冬季雪害、夏夏季水毁是该该区域公路交交通的主要威威胁，由于冬冬季降温较快快，水份易积积聚形成聚冰冰带，春季升升温缓慢，水
13、水份不易下渗渗，致使公路路易发生冻胀胀、翻浆，对对路基、路面面的强度和稳稳定性产生不不利影响。为为此，路基填填料尽可能选选择冻胀性小小的碎石土或或风化砂填筑筑，并保证路路基的填土高高度。本地区水田和沼沼泽软弱地基基分布广泛，路路线局部路段段位于低洼地地段，地表为为淤泥质土，孔孔隙比大，含含水量及地下下水位高，具具强冻胀性，易易形成翻浆及及施工后路面面下沉。为保保证路基稳定定及控制施工工后沉降，需需进行基底处处理。不良地质：本项项目地处严寒寒地区，易发发生冻害。冬冬季雪害、夏夏季水毁是该该区域公路交交通的主要威威胁，由于冬冬季降温较快快，水分易积积聚形成聚冰冰带，春季升升温缓慢，水水分不易下渗渗
14、，致使公路路易发生冻胀胀、翻浆，对对路基、路面面的强度和稳稳定性产生不不利影响。为为此，路基填填料尽可能选选择冻胀性小小的碎石土或或风化砂填筑筑，并保证路路基的填土高高度。本地区水田和沼沼泽软弱地基基分布广泛，路路线局部路段段位于低洼地地段，地表为为淤泥质土，孔孔隙比大，含含水量及地下下水位高，具具强冻胀性，易易形成翻浆及及施工后路面面下沉。为保保证路基稳定定及控制施工工后沉降，需需进行基底处处理。地震：根据黑黑龙江省抗震震设防工作图图，路线所所经区域建三三江-八五三三-虎林段地地震动峰值加加速度小于00.05g。依依据交通运输输部颁发的公公路桥梁抗震震设计细则（JJTG/T B0200120
15、08）的的规定，抗震震设防烈度为为6度，桥梁梁构造物只进进行抗震措施施设计。2.4水文情况况本项目所经地域域属乌苏里江江水系。与本本项目密切相相关的主要是是挠力河。挠挠力河为乌苏苏里江左岸的的较大支流之之一，发源于于完达山脉北北坡、勃利县县境内七里嘎嘎山。干流由由西南流向东东北，经勃利利、宝清，于于饶河县东安安镇注入乌苏苏里江，全长长596kmm，流域面积积239888 km，主要支流流有七星河、外外七星河、蛤蛤蟆通河等。挠挠力河上游为为山丘区，坡坡度较陡；中中下游为平原原区和平洼区区，流经的是是三江平原腹腹地。挠力河河为雨雪混合合补给的河流流，多年平均均径流量为119.8亿立立方米，径流流量
16、年际变化化大，丰水年年和枯水年交交替出现，一一年中有两次次汛期，4-5月为春汛汛期，9-111月为秋汛汛期。流域区区内河流均属属典型的沼泽泽性河流，洪洪涝灾害频繁繁，平均3年年1次重灾，有有“十年九涝”之说。本项项目地处三江江平原，沿线线河流除挠力力河、外七星星河、蛤蟆通通河、七虎林林河等自然河河道外，其余余大部分为人人工渠，雨季季排洪除涝，旱旱季引水灌溉溉，渠水的补补给主要为江江河引水和大大气降水。沿线地表水主要要为各河流径径流，主要补补给为大气降降水（雨、雪雪），降雨多多集中在68月份，因因而河道径流流与降水量相相吻合，具有有明显的季节节性。根据自然地理和和地表水分布布特点，沿线线划分为河
17、谷谷冲积平原区区和丘陵漫岗岗区，地下水水主要以潜水水和上层滞水水为主。河谷谷平原区河漫漫滩覆盖着砂砂、砾石含水水层，孔隙潜潜水赋存于砂砂、砾层中，水水量丰富，透透水性好，富富水性强，补补给主要为大大气降水及河河流；漫岗地地带主要为粘粘性土，砂、砾砾石层厚度较较小，主要为为上层滞水，局局部为孔隙潜潜水，丘陵区区存在基岩裂裂隙水及构造造裂隙水。2.5沿线筑路路材料本工区所处段落落中粗砂、天天然砂砾缺乏乏，需要从饶饶河县乌苏里里江砂场远运运供应。碎石石、填筑材料料存量丰富满满足施工需要要。2.6与周围环环境和自然景景观相协调情情况施工图设计结合合沿线自然环环境，尽量避避开低洼地带带、村屯及水水利设施
18、，公公路建设不可可避免地造成成沿线地貌和和天然植被的的破坏，导致致部分水土流流失。在使工工作通过绿化化、防护等措措施可使生态态环境得到改改善，并在排排水设计中充充分考虑水土土保持方案。3、工程概况3.1主要技术术标准设计标准：高速速公路，主线线为双向四车车道设计荷载：公路路级.设计车速：800km/h设计路基宽度：24.5mm设计洪水频率： 1/1000 设计计交通工程及及沿线设施：A级3.2工程规模模 本工区承建里里程26Kmm，全线共有有箱涵44座座。3.3合同段划划分及主要工工程量本工区起讫桩号号为K80+000-KK106+0000，主要工程量：路基挖土方 377544m33挖除非适用
19、材料料 524661m3弃方 808991m3利用土方 88516m33借土填方 110748330m3借石填方 66060188m3台背回填 660710mm3中粗砂垫层 100947m33风化碎石垫层 3166939m33土工格栅 88213733m2水泥搅拌桩 300780m冲击碾压 33838199m2浆砌片石 339238.8m31-1.25*1.25钢钢筋混凝土箱箱涵 1900.37m1-2*1.55钢筋混凝土土箱涵 561.03m1-3*2钢筋筋混凝土箱涵涵 858.01m第三章、指导思思想和目标1、指导思想以人为本、诚信信创优、提供供满意产品；遵守法规、保护护环境、创建建绿色工
20、程；预防为主、确保保安全、坚持持持续改进；2、项目管理目目标1、本工程按项项目法实施管管理，对技术术、质量、进进度、材料、安安全、环保、文文明施工等实实行全方位项项目法管理。并并使合同段的的项目施工，全全过程受控于于ISO90002国际质质量管理体系系运行状态。2、投入本合同同段的施工技技术力量、机机械设备，要要在公司选择择最优秀的、有有实践施工经经验的技术人人员和选择最最先进的配套套的施工机械械进场。3、严格履行工工程质量终身身责任制，质质量、责任落落实到人，层层层签定质量量终身责任状状，同时，健健全质量保证证体系，形成成项目经理部部、施工处、工班组“三级”质量管理体体系，杜绝不不合格产品出
21、出现。第四章、施工组组织1、组织机构本工程项目经理理部实行项目目经理负责制制，项目经理理全面负责本本合同工程的的实施，项目目经理部下设设各职能部门门及专业施工工处，具体如如下：1、项目经理：全面负责本合同同履行与管理理。2、项目总工：负责施工组组织设计、各各项技术方案案的审定，组组织技术交底底等，对整个个工程施工质质量负责，督督促有关人员员认真履行职职责。3、项目办公室室：负责临时时用地的征用用、退还，与与地方关系的的协调，职工工生活、办公公的后勤保障障。4、工程部：负负责施工组织织设计的编制制，及时上报报开工报告，分分项工程施工工方案、施工工计划，认真真完成计量支支付及工程统统计等工作。5、
22、质检部：负负责工程质量量检验、配合合试验室做好好原材料质量量控制，负责责组织施工质质量事故调查查，编制质检检方案等。6、财务部：负负责资金的管管理工作，确确保工程施工工所用资金。7、安全部：负负责工程施工工的安全保卫卫工作，及时时做好安全保保卫的宣传工工作，定期进进行安全检查查，预防安全全事故的发生生。8、物机部：负负责施工所用用砂石料、水水泥、工具等等的采购、保保管、发放等等工作；负责责机械设备的的调配、拖运运，施工过程程中机械设备备的施工管理理、维修保养养工作；9、试验室：负负责各种原材材料的检测，各各分项工程的的配合比设计计，施工中各各项试验检测测等工作。10、计划合同同部：负责工工程预
23、算、合合同及计量工工作。11、施工队及及拌和站：路基施工处：负负责本合同段段内的路基土土石方填挖的的施工和有关关自检工作。结构物施工队：负责本合同同段内的箱涵涵的施工、养养护和有关自自检工作。混凝土拌和站：负责各类水水泥混凝土混混合料及水泥泥砂浆等的拌拌和。建虎高速公路AA1合同段第第四工区项目目经理部施工工组织机构框框图项目经理：齐秀顺项目总工： 祝文峰试 验 室： 张龙江项目副经理： 车承泉 工 程 部：张树学安 全 部：郭 伟财 务 部： 何海峰办 公 室：姜 锋质 检 部： 张龙江物 机 部： 金灿光路基施工四处涵洞施工二队混凝土拌合站路基施工一处路基施工二处涵洞施工一队涵洞施工三队路
24、基施工三处涵洞施工四队计划合同部：白 杨 2、人员配备情情况序号职位名称人数职责1项目经理1全权负责本工程程管理2项目副经理1协助项目经理工工作、主抓施施工生产3总工程师1负责技术管理、工工程质量4工程部6工程技术指导及及管理5质检部5负责全线工程质质量检查监督督6安全部5安全管理7财务部7负责财务工作8物机部5负责施工所用材材料的采购、保保管、发放等等工作；物资设备采采购、保管及及施工机械应应用管理。9计划合同部5负责工程预算、合合同及计量工工作10办公室3负责办公室日常常工作11试验室5试验工作合计3、施工机械配配备情况序号设备名称单位数量备 注1平地机台62光轮压路机台123振动压路机台
25、124挖掘机台165推土机台126水泥混凝土拌和和设备套17混凝土泵车台58装载机台89自卸汽车台12010洒水车台84、试验、检测测仪器配备情情况序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1标准石子筛方孔筛套42土壤筛套43基层集料筛方孔筛套44砂石筛方孔筛套45针片状规准仪六孔套46多功能电动击实实仪套17灌砂桶150套68电热恒温干燥箱箱101-2台39电子秤台110架盘天平500g、1000g台111液塑限联合测定定仪YS-100套612三米直尺/塞尺尺套613标准振动台1.0m x11.0m台714坍落筒套615水泥胶砂搅拌机机JJ-5台116水泥净浆搅拌机机NJ-160BB台117水泥抗
26、折试验机机KZJ-20000台118混凝土抗压试验验机DYE-20000台119水泥标准养护箱箱台120负压筛析仪FSY-1500B套121维卡仪套122弯沉仪5.4m套123抗压试模150x1500x150mmm组624水泥振实台ZS-15型台125水泥砂浆试模70.7x700.7x700.7mm组326水泥软练试模40x40x1160mm组327雷氏夹及测定仪仪套128沸煮箱FZ-31型（442*24*31cm）台129EDTA实验仪仪器套330承载比CBR试试验仪台131强制式混凝土搅搅拌机台132标准养护室设备备套15、材料计划用用量根据实际工程量量情况，编制制材料计划用用量表序号材料
27、名称单位计划数量备注142.5#水泥泥t3672232.5#水泥泥t4633中粗砂m3137924碎石m352176、劳动力动态态图第五章、工程施施工计划5.1、工期计计划根据建三江至虎虎林高速公路路A1合同段段第四工区工程项项目及工程量量，在保证提提前工期完成成的前提下，运运用网络计划划统筹兼顾，合合理安排和是是用满足工程程需要的劳动动力、机械设设备、资金、材材料等。在保证工程质量量、施工安全全的基础上，充充分调动干部部职工的积极极性，优化资资源配置，挖挖掘潜力，发发挥企业的综综合优势，不不断优化施工工方案，采用用先进技术和和工艺，确保保快速、优质质、高效地完完成A1合同段第四工区工程任任务
28、。拟定合同工期112个月零20天，暂定定开工时间22009年99月11日，竣工时时间为20110年9月30日；我工区将分四个个阶段进行，具具体情况如下下：第一阶段：20009年09月1日-20099年9月8日，完成开工前准备阶阶段，完成现现场三通一平平、临时驻地建设、临临时便道、便便桥修建工作作，主要施工工人员、机械械设备、试验验仪器在合同同规定时间内内进场。 第二阶阶段：开始进入工程程施工阶段，2009年9月11日-2009年12月20日，施工工期为100天，完成以下施工工作：2009年9月月11日-2009年12月20日完成软土路基基换填处理1100%；完成路路基土石方40%；涵洞洞基础工
29、程完成成100%。第三阶段：20010年03月15日-20010年09月10日，完成成以下工作量量：2010年033月15日-2010年09月10日完成路基填填方剩余600%；涵洞工程程完成剩余70%；防护、排排水完成1000%。 第四阶阶段：2010年09月10日-2010年9月20日，竣工验收收阶段。5.2、时间计计划1、施工准备：2009年年09月1日2009年年09月8日2、路基清表：2009年年9月11日2009年年10月20日3、路基工程：软基处理：换换填处理及低低填浅挖：22009年99月11日2009年年11月30日其其他特殊路基基处理：20009年9月11日2009年11月3
30、0日路基填方：20009年9月11日2009年12月20日2010年033月15日2010年年09月10日4、涵洞工程：2009年年9月11日2009年11月30日2010年055月01日2010年07月30日5、其他工程：2010年07月01日日2010年09月10日 6、交工验收：2010年年09月100日2010年年09月200日 5.3、资金使使用计划序号工程名称计划时间资金使用比例备注1施工准备2009.099.1-20099.09.882%2路基清表2009.9.11-20099.10.2203%3软土路基处理2009.9.11-20099.11.33013%4路基挖方2009.9
31、.11-20009.11.157%2010.033.15-22010.007.3010%5路基填方2009.099.11-20099.11.11520%2010.033.15-22010.008.3025%6涵洞工程2009.099.11-20099.10.33010%2010.055.01-22010.007.3015%7其他工程2010.077.01-22010.009.105%第六章、施工方方法和工艺1、路基施工方方法和工艺路基工程施工安安排要点：1、施工前，首首先进行原地地面复测，为为下步的施工工放样提供依依据。2、进场后及时时打通全线便便道，进行软软基处理，为为路基填筑和和涵洞施工提
32、提供运输便道道和作业面。3、路基施工过过程中合理安安排土石方的的调配。4、路基填筑严严格按四区段段（填筑、平平整、碾压、检检测区段）、八八流程（施工工放样、基底底处理、分层层填筑、摊铺铺平整、碾压压夯实、检验验签证、调路路拱、边坡整整修）施工。5、雨季优先安安排路基填筑筑石方施工。6、为给箱涵施施工提供施工工场地，尽早早进行桥头处的的水泥搅拌桩桩工作。1.1施工准备备1、施工放样根据设计院移交交的导线点、水水准点及设计计图纸所提供供的坐标，用用全站仪恢复复中桩、边桩桩，确定路基基边缘、坡角角、排水沟、护护坡的具体位位置。并进行行原地面测量量，报监理工工程师审查批批准后，方可可进行施工。2、清表
33、处理（1）填方地段段先用推土机机清除表土，推推至边界，用用人工配合机机械进行码方方，然后进行行翻松晾晒、填前压压实，地形横横坡陡于1: 5时，应应将原地面挖挖成向内倾斜斜的台阶，台台价宽度要满满足压实设备备操作的需要要,且不小于于2米，台阶顶顶作成2%-4%的内倾倾斜坡，以保保证填后路基基的稳定。路路床标高高出出原地面1000cm或不不到100ccm的区域内内，所有树木木、树墩、树树根和其他有有机杂质都必必须清除到路路床标高以下下至少1000cm；路床床标高高出原原地面1000cm或100cmm以上的区域域，树墩和树树根应清除至至原地面。在在地形过陡、台台阶密集地段段不宜采用重重型机械压实实。
34、（2）开挖纵向向和横向台阶阶时，将坡积积物、堆积物物松散层或软软弱土层清除除后再按规定定开挖台阶；台阶在填筑筑应保持无水水，否则应进进行处理，并并报监理工程程师认可后方方可施工。（3 ）无需保保留的地面实实物如树木、树树墩、树根及及其他高出地地面的障碍物物，都必须清清理或掘除到到原地面以下下使清理后的的地面便于压压实的深度。公公路用地及借借土场范围以以内的所有垃垃圾和非适用用材料都应清清理与移运到到适宜的地方方。（5）清除的表表土应尽可能能堆放在用于于植树、种草草的地方。1.2填前压实实压实前，原地面面检测含水量量，如含水量量过高不符合要要求，则应用用推土机带旋旋耕犁将原地地面翻开晾晒晒，每天
35、翻晒晒2次，并定定期取填土做做含水量试验验，当翻晒至至含水量在最最佳压实含水水量2%之内时，方方可进行施工工；若含水量量符合要求，则则直接进行下下步施工。首首先用推土机机稳压一遍，然然后用平地机机整平，最后后进行碾压。采用振动压路机机对路基进行行填前碾压，碾碾压顺序为静静压一遍，弱弱振两遍，强强震两遍。碾碾压时应遵循循先静压后弱弱振、先慢速速后快速，先先碾压两侧，然然后平行向中中间碾压。采采用纵向进退退式进行，振振动压路机横横向轮迹一般般要重叠轮宽宽的二分之一一。最后，再再静压两遍。碾碾压完毕后，检检测压实度，若若压实度不符符合要求，则则需查明原因因，采取相应应措施。路基压实度检测测采用灌砂法
36、法（石方路基基采用沉降差差法）进行。原原地面压实检检测频率按规规范规定进行行，即每20000m2每每压实层测44点。压实度自检合格格后，恢复路路基中线，测测量压实后地地面高程,计计算路基宽度度，每侧加宽宽30cm，放放出路基边线线，报请监理理工程师检验验，合格后方方可进行下步步施工。1.3路堤填筑筑路基土方填高1.5m的的填方路基按按设计请表土土20cm，表表土清除后基基底用链轨碾压压后回填一层层碎石土，压压实厚度300cm，压实实后方可进行行正常填土。根据规范要求，天天然土石混合合填料过377.5mm筛筛做标准试验验，路堤填料料中石料含量量占总质量的30%70%时为为土石混合料料填筑的路堤堤
37、，按石方路路基施工规范范。1、取样试验对利用土方和借借土方填料取取样进行试验验，测定其主主要参数，不不合格者不能能直接作为路路堤填料，如如果应用时，必必须采取符合合要求的技术术措施，经检检查合格并报报请监理工程程师批准后方方可使用。2、测量放样沿路线方向每间间隔20米或或更合适的距距离用全站仪仪放出路基中中桩、边桩，两两侧宽出设计计宽度30cm，以以保证边坡密密实。用水准准仪测出原地地面或每一层层的标高。 3、试验段施工工填筑前选不小于于100m的路路段做试验段段，并记录好好填料的松铺铺厚度、含水水量、压路机机类型、最佳佳组织方式、碾碾实速度、碾碾压遍数和最最终压实度。试试验结果报经经监理工程
38、师师批准后，方方可进行大面面积施工。4、路堤填筑填方作业实行“划格上土，挂挂线施工，平平地机整平”。即填筑土土前，根据压压实厚度和每每车的运量确确定单位车辆辆的卸土面积积，用白灰线线打出方格控控制卸土范围围；整平时，根根据松铺厚度度在路基边缘缘纵向钉桩挂挂线施工，钉钉桩采用长770 cm，断断面55 cm的木木桩，用红白白漆每10ccm交错标注注，沿路线每每20m设一处处，要求钉桩桩竖直，挂线线平顺。每层填料铺设的的宽度，每侧侧应超出路基基的设计宽度度300mm，以以保证修正路路基边坡后的的路堤边缘有有足够的压实实度。5、摊铺上土推推平根据所划规格上上完土后，先先用推土机初初平。初步整平完毕后
39、后，先用推土土机稳压一遍遍，再用平地地机配合人工工精平，使其其获得均匀一一致的厚度、表表面平整,保保证压实均匀匀。填方路基按路面面平行线分层层控制标高；填方作业应应分层平行上上土，保证路路基压实度。6、翻晒：碾压压前，应检测测路基填料含含水量，如含含水量过高不符合要要求，则用推推土机带旋耕耕犁将填料翻翻开晾晒，每每天翻晒2次次，并定期取取填料做含水水量试验，当当翻晒至填料料含水量在最最佳压实含水水量2%之内时，推推土机稳压一一遍，用平地地机精细整平平，整平过程程中注意形成成2左右的的路拱。7、碾压：采用用振动压路机机和光轮压路路机对路基进进行压实。碾碾压时先静压压一遍，再用用18-200t振动
40、压路路机轻振二遍，使其获获得均匀初压压，然后重振振碾压三遍，测其高程程，后用322t振动压路路机轻振一遍，测得高程，两两高程差不超超过3mm，。碾压时按按先两边后中中间、先慢速速后快速的原原则，采用纵纵向进退式碾碾压，振动压压路机重叠11/2前轮轮轮迹。压路机机行进速度控控制在4kmm/h以内。为为保证路基压压实宽度，填填筑时路基每每侧超宽压实实30cm。若两个地段同时时填筑,则应应分层相互交交叠,其搭接接长度不得小小于2M。8、质量检测填土路基检测主主要包括压实实度、层厚、填填土宽度、横横坡度、中线线位置。使用用灌砂法或经经过标定监理理工程师认可可的核子密度度仪检测压实实度；用水准准仪测量高程程检测层厚和和横坡度；用用直尺