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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.长深高速长长春至双辽辽段CSL112合同段 施 工 安安 全 风 险 评评 估 报 告二O一三年年 七 月 一 日 编制单位位： 评估小组组组长： 评估小组人人员名单及及职务序号姓名工作单位职务联系电话签名1234567 概 述 此此次安全风风险评估根根据长双高高速公路建建设指挥部部下发的关关于进行施施工安全风风险评估的的通知的的要求，由由长双高速速公路CSL112合同段项项目部组织织，并负责责收集、整整理、提供供资料，由由CSL112项目部参参加评估人人员
2、参与，共共同完成K1055+0500-K1117+0550的总体风风险评估和和专项风险险评估。通通过评估小小组成员的的认真讨论论、听取项项目部评估估领导意见见，采用风风险指标体体系法定量量评估，确确定匝道桥桥、汽车天天桥、分离离式立交总总体风险等等级为IIII (高风险)；采用定定性与定量量相结合的的方法，对对各分项工工程、大型型施工设施施等重大风风险源进行行评估，确确定了专项项风险等级级，制定了了施工控制制措施。采采用定性估估测法，对对一般风险险源进行了了评估，分分析了危害害因素、事事故类型。并并依据交通运运输部下发发的文件关关于开展公公路桥梁和和隧道工程程施工安全全风险评估估试行工作作的通
3、知和和公路桥桥梁和隧道道工程施工工安全风险险评估指南南（试行）进进行编辑，特特制定了本本项目桥梁梁工程的防防控措施。目 录第一章、评评估说明- 4 - 一一、评估目目的- 4 -二、评估依依据- 4 - 三三、评估范范围- 5 -四、评估原原则- 5 -第二章、工工程概况- 5 - 一一、工程规规模- 5 -二、地形地地貌- 6 - 三三、气象特特征- 6 -四、 水文地质- 6 - 五五、工程特特点与难点点- 7 -第三章、总总体风险评评估- 7 - 一一、风险评估估过程和方方法- 7 - 二二、建立风险险评估体系系- 8 - 三、总体评估估- 8 - （1）、风险赋值值- 8 - （2）、
4、风险等级级- 10 -第四章、专专项风险评评估- 10 - 一、施工作业业分解- 10 - 二、风险源检检查- 12 - 三、风险辨识识- 17 - 四、风险分析析- 17 - 五、一般般风险源评评估- 18 - 六、重大风险险源评估- 20 - 七、安全风险险控制- 23 - （1）、人为因素素- 23 - （2）、技术因素素- 24 - （3）、环境因素素- 24 - 第五章章、风险评估估结论- 31 - （1）、科学性分分析- 30 - （22）、合理性分分析- 30 - （3）、可能性分分析- 30 - （4）、存在的问问题- 30 - 第六章章、附件- 31 - 第一章 、评评估说明
5、一、评估目目的 本本风险评估估报告评估估目的是为为了贯彻落落实“安全第一一、预防为为主、综合合治理”的方针，认认真吸取湖湖南省凤凰凰大桥垮塌塌施工教训训，找出公公路桥梁施施工致险因因素和孕险险因子，完完善工程安安全事故预预案预控预预警体系，强强化施工安安全监控手手段，有效效控制施工工安全风险险，减少重重、特大生生产安全事事故发生，降降低人员伤伤亡和经济济损失，保保障公路桥桥梁建设的的安全。 为为加强桥梁梁工程的安安全管理，尽尽早辨识潜潜在风险，优优化工程建建设方案，完完善风险控控制措施，提提高工程建建设和运行行的安全性性，项目部部将分离立立交和匝道桥工程程安全风险险评估，分离立交交和匝道桥工程
6、程施工组织织设计进行行了安全风风险评估。本次分离立立交和匝道桥安全全风险评估估的主要目目的如下：（1） 、对分离立立交和匝道桥工程程施工风险险进行评估估。（2） 、对分离立立交和匝道桥下一一步施工管管理提供重重要的技术术参考。（3） 、对项目安安全风险管管理提出建建议，为安安全管理工工作提供参参考。二、评估依依据1、国家和和交通部现现行有关标标准、规范范、规程、办办法（1）、中中华人民共共和国安全全生产法（2002年第70号主席令）（2）、公公路工程施施工安全技技术规程（JTJ076-95） 中华人民共和国交通运输部（3）、高高速公路交交通安全设设计及施工工技术规范范（JTGDD81-2200
7、6） 中华人民民共和国交交通运输部部（4）、建建设工程安安全生产管管理条例（2003年第393号国务院令） 中华人民共和国建设部（5）、公公路桥梁和和隧道工程程施工安全全风险评估估制度及指指南解析 （交通运运输部工程程质量监督督局）（6）、安安全评价通通则（AQ 88001-20077)2、吉林林省长春至至双辽高速速公路第七七合同段两两阶段施工工图设计3、分离立立交、匝道道桥、汽车车天桥，CCSL122合同段施施工招投标标文件三、评估范范围本次风险评评估报告对对分离立交交、匝道桥桥、汽车天天桥施工工工程中可能能造成的人人员伤亡及及经济损失失进行了风风险评估，并并提出相应应的安全对对策措施。本本
8、次专项风风险评估以以分离立交为为例进行风风险评估。四、 评估原则本次评估按按国家现行行有关劳动动安全卫生生的法律、法法规和标准准要求，对对本项目进进行评价，同同时遵循下下列原则： (11)、严格执执行国家、地地方和行业业现行有关关劳动安全全卫生方面面的法律、法法规和标准准，保证评评价的科学学性与公正正性。 （2）、采采用可靠、先先进适用的的评价技术术，确保评评价质量，突突出重点。第二章、工工程概况一、工程规规模 长长春至双辽辽高速公路路CSL12合同段。起起讫桩号：K105+050K117+050，全场12 Kmm。共有天天桥8座，总长808延米；分分离立交2座，长度度为234延米；通通道3座
9、，长度度为48.8814延米；盖盖板涵11道，长度度为359.09延米；匝匝道桥1座，长度度为117延米。路路基挖方3048827m，路基填填方9122244m。蝶形边边沟219887延米，梯梯形边沟6527延米，砼砼预制块防防护57311m。建设日日期20112年9月30日20115年9月30日。工程总总造价11433250007元。二、地形地地貌起讫桩号：K105+050K117+050，全场12 Kmm路段，基本多属岗岗丘和台地地，地势较较高，地下下水位较低低。三、 气象特征线路区处于于中温带亚亚湿润大区区第二气候候区，属大大陆季风性性气候。全全年热量充充足，光照照充沛，降降水一偏少少，
10、四季气气候分明，雨雨热同步，能能够满足一一年一熟作作物生长发发育的需要要，具有发发展种植业业的基本条条件。春季季升温快，干干燥少雨，多多大风天气气。夏季温温度高、炎炎热、降水水集中，雨雨量充沛。秋秋季降温快快，霜来的的早，多晴晴好天气。冬冬季漫长，干干燥寒冷少少雪。年平平均气温为为5.8，一年中中最大年温温差为70，大于等等于10的活动积积温31188.6，无霜期145天，年日日照27144.9小时，年年降水量494.0毫米，干干燥度1.23。四、水文地地质 根据桥桥位工程地地质纵断面面图，沿线线主要地层层有全新统统冲洪积地地层、中更更新统冲洪洪积地层和和泉头组砂砂岩、泥岩岩。其中以以中更新统
11、统冲洪积地地层和泉头头组地层分分布最广泛泛。地表从从上往下分分别为粉砂砂、粉土、细细砂、粉土土、泥岩间间隔分布，地地下水层较较浅。五、工程特特点与难点点 （11）、全年年施工时间间只有六个个月，工期期紧，工序序转换频繁繁，施工组组织难度大大。 （22）、沙尘尘暴位于多多发区域，易易受天气影影响，对工工程建设的的组织和安安全带来不不利因素，增增大工程建建设施工的的难度。 （33）、K1114+7006.2119分离立立交桥，25+22*30+25m预应力混混凝土连续续箱梁。跨跨203省道，路上上行驶车辆辆众多，交交通组织管管理难度大大。(4)、施施工区域地地质条件复复杂，多为为粉土层，粉粉砂层，
12、容容易坍塌，因因此对钻机机的性能、钻钻孔操作等等施工技术术和工程管管理方面都都有更高的的要求。第三章、总总体风险评评估一、风险评评估过程和和方法根据公路路桥隧工程程施工安全全风险评估估指南，结结合长深高高速公路KK114+706.219分分离立交桥桥的建设实实际情况，本本合同段桥桥涵、匝道道风险评估估程序为：(1)、对对施工阶段段的初始风风险进行评评价，分别别确定各风风险因素对对安全风险险发生的概概率和损失失值。(2)、分分析各风险险因素的影影响程度，确确定主要风风险因素对对施工安全全的影响。(3)、根根据评价结结果制定相相应的管理理方案或措措施。评估前，评评估小组应应收集整理理并分析相相应的
13、工程程数据，包包括工程背背景、施工工文件、施施工组织机机构、施工工方案，专专项安全施施工方案，对对地形进行行详细的勘勘察后与工工程技术相相关人员进进行讲座，开开展危险源源辨识，形形成重大危危险源辨识识表，采用用公路桥桥隧工程施施工安全评评估指南中中的估计方方法进行评评估。二、 建立风险评评估体系天桥和分离离立交桥工程施工工安全风险险总体评估估主要考虑虑桥梁建设设规模、地地质条件、气气候环境条条件、地形形地貌条件件、桥位特特征及施工工工艺成熟熟度六个评评估指标，评评估指标的的分类、赋赋值标准可可参见公公路桥隧工工程施工安安全风险评评估指南中中的（公路路桥梁工程程施工安全全风险总体体评估指标标体系
14、）进进行评估，具具体见附件件表1。 三、总体体评估 1）、风风险赋值 （11）、建设设规模 CCSL122合同段天桥8座，总长808延米；分分离立交2座，长度度为234延米；通通道3座，长度度为48.8814延米；盖盖板涵11道，长度度为359.09延米；匝匝道桥1座，长度度为117延米。综合考虑我施工单位建设水平等因因素，我项项目评估小组认为为：相比同同类型桥，此此桥单孔跨径较小，判判定A1=1。 （22）、地质质条件 根据桥位位工程地质质纵断面图图，沿线主主要地层有有全新统冲冲洪积地层层、中更新新统冲洪积积地层和泉泉头组砂岩岩、泥岩。其其中以中更更新统冲洪洪积地层和和泉头组地地层分布最最广
15、泛。由由于地下水水层较浅，地地层土基本本为粉砂、粉粉土，存在在不良地质质灾害，且且本地区地地质基本为为冻土，为为特殊性岩岩土，影响响施工安全全及进度，并并存在较大大的安全风风险。评估估小组认为为：本桥址址地域存在在诸多不良良的地质灾灾害，对桥桥梁施工的的整体影响响较大，综综合以上因因素，判定定A2=3。 （33）、气候候环境条件 根据气象象资料，线路区区处于中温温带亚湿润润大区第二二气候区，属属大陆季风风性气候。全全年热量充充足，光照照充沛，降降水偏少，四四季气候分分明，雨热热同步。春季升温温快，干燥燥少雨，多多大风天气气。夏季温温度高、炎炎热、降水水集中，雨雨量充沛。秋秋季降温快快，霜来的的
16、早，多晴晴好天气。冬冬季漫长，干干燥寒冷少少雪。年平平均气温为为5.8，一年中中最大年温温差为70，大于等等于10的活动积积温31188.6，无霜期145天，年日日照27144.9小时，年年降水量494.0毫米，干干燥度1.23。全年11月至第二二年的四月月都为结霜霜期，施工工时间短，且且本地区靠靠近内蒙，沙沙尘暴比较较严重，多多大风天气气。评估小组认为为：此区域极端气气候事件发发生概率较较大，气候候条件不良，影影响施工安全全。综合以上因因素，判定定A3=3。 （4）、地地形地貌条条件 KK114+706.219分分离立交桥桥位于吉林林省双辽市市双山镇乔乔木村，路线所经经过的地形形，多属岗岗丘
17、和台地地，地势较较高，地下下水位较低低，排水良良好。评估小组认为为：本桥地形地貌貌条件较好，工工程施工难难度及安全风风险较小，综合以上上因素考虑虑，判定A44=1。 （5）、桥桥位特征 在在现有高速速公路上跨跨线施工，评估小组认为：现有交通量比较大，车辆比较多，在省道上跨线施工，危险性很大。综合以上因素，判定A5=4。 （6）、施施工工艺成成熟度 根根据地质情情况，钻孔孔桩采用反循环钻钻机进行施施工，墩身身为圆柱墩墩，箱梁为为预应力混混凝土现浇浇，采用满满堂式支架架搭设，评评估小组认为为：本桥未采用任任何新技术术、新工艺及新设备，施工工艺艺在国内较为为常见，施工工艺艺成熟，判判定A6=1。 2
18、）、风风险分级根据桥梁工工程施工安安全总体风风险大小计计算公式，代代入数值得得：R=A1+A2+AA3+A44+A5+A6=11+3+3+1+4+1=133根据桥梁工工程施工安安全总体风风险分级标标准，如表表2所示（见见附件）在在8R14之间，判判断风险等级属于IIII级，为高风险桥梁。根根据指南南要求，风风险等级在在III级及以上上的桥梁工工程，应纳纳入专项风风险评估范范围。第四章、专专项风险评评估施工专项风风险评估的的对象为施施工作业活活动，评估估流程分为为施工作业业程序分解解、风险源源辨识、风风险分析、风风险估测。一、施工作作业分解 桥桥梁工程施施工作业程程序分解包包括分部分分项工程及及
19、工序（单单位）作 业划分。可可参照公公路工程质质量检验评评定标准（JTG F80-2004),依据施工组织设计文件所确定的施工工艺，将公路桥梁工程按照单位工程-分部工程-分项工程-工序作业的层次进行分解。为方便风险评估，公路桥梁工程施工作业活动一般分解到分项工程。K114+706.219分离立交桥的施工作业活动分解如表3所示表3：施工工作业分解单位工程分部工程分项工程分离式立交交 下部部结构反循环钻孔孔桩系梁、承台台墩柱模板施施工上部结构盖梁、耳背背墙施工箱梁现浇附属工程便道施工钢筋加工厂厂桥面系施工工搭板、锥坡坡等施工单位工程分部工程分项工程汽车天桥 下部部结构反循环钻孔孔桩系梁、承台台墩柱
20、模板施施工上部结构盖梁、耳背背墙施工箱梁现浇附属工程便道施工钢筋加工厂厂桥面系施工工搭板、锥坡坡等施工单位工程分部工程分项工程匝道桥 下部部结构反循环钻孔孔桩系梁、承台台墩柱模板施施工上部结构盖梁、耳背背墙施工箱梁现浇附属工程便道施工钢筋加工厂厂桥面系施工工搭板、锥坡坡等施工二、风险源源检查表4：风险险源检查表序号风 险源危险致因 产生影影响1 钻 孔桩作业钻 孔 机作业及防护设置防护网网、警告标标志人员伤亡作业前对设设备进行检检查、保养养、严禁违违章操作机械伤害起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳断裂、吊吊具下面站站人机械伤害护壁产生裂裂缝坍塌护筒口防护护不到位物体打击提升装置
21、失失灵机械伤害起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳断裂、吊吊具下面站站人物体打击机械伤害护壁产生裂裂缝坍塌护筒口防护护不到位物体打击孔内地下水水涌注淹没、坍塌塌钢筋笼制作作及沉放吊车未经检检验、起重重设备安全全装置失灵灵易发生人、机事故故机械伤害起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳断裂、吊吊物下面站站人易发生生起重事故故。物体打击机械伤害氧气、乙炔炔瓶安全距距离不够，夏夏季高温气气瓶未覆盖易发生生化学性爆爆炸。火灾、爆炸炸电器设备无无漏电保护护、不接零零、不接地地易发生触电。触电、火灾灾2系梁、 承台施工基坑开挖边坡开挖防防护不到位位易塌方。坍塌、材料堆放不不规范。
22、坍塌事故机械设备安安全装置失失灵。机械伤害电器设备无无漏电保护护、不接零零、不接地地易发生触电。触电、火灾灾模板拆除及及安装起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳绳断裂、吊吊物下面站站人易发生生起重事故故。物体打击机械伤害砼浇筑氧气、乙炔炔瓶安全距距离不够，夏夏季高温气气瓶未覆盖盖易发生化化学性爆炸炸。火灾、爆炸炸吊车未经检检验、起重重设备安全全装置失灵灵易发生人人、机事故故。机械伤害信号指挥不不规范。物体打击电器设备无无漏电保护护、不接零零、不接地地易发生触触电。触电材料堆放不不规范。物体打击机械未经检检验出现故故障。机械伤害脚手板搭接接不牢固。坍塌电器设备无无漏电保护护、不接零
23、零、不接地地易发生触触电。触电3墩身施工模板安装与与拆除材料堆放不不规范。坍塌吊车未经检检验、起重重设备安全全装置失灵灵易发生人人、机事故故。机械伤害起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳绳断裂、吊吊物下面站站人易发生生起重事故故。物体打击机械伤害起重机倾斜斜。事故伤害施工中未按按操作规程程要求正确确操作。事故伤害信号指挥不不规范。物体打击脚手板搭接接不牢固。高处坠落事故伤害安全防护不不到位。高处坠落物体打击人员为按要要求正确佩佩戴安全带带高处坠落钢筋安装起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳绳断裂、吊吊物下面站站人易发生生起重事故故。机械伤害物体打击氧气、乙炔炔瓶安全
24、距距离不够，夏夏季高温气气瓶未覆盖盖易发生化化学性爆炸炸。化学爆炸火灾4电器设备无无漏电保护护、不接零零、不接地地易发生触触电。触电、火灾灾砼浇筑信号指挥不不规范。物体打击盖梁施工机械未经检检验出现故故障。机械伤害安全防护设设置不到位位。高处坠落高空作业人人员未按要要求系安全全带。高处坠落电器设备无无漏电保护护、不接零零、不接地地易发生触触电。触电人员未按要要求正确佩佩戴安全带带。高处坠落钢筋安装起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳绳断裂、吊吊物下面站站人易发生生起重事故故。机械伤害物体打击氧气、乙炔炔瓶安全距距离不够，夏夏季高温气气瓶未覆盖盖易发生化化学性爆炸炸。化学爆炸火灾电
25、器设备无无漏电保护护、不接零零、不接地地易发生触触电。触电、火灾灾砼浇筑信号指挥不不规范。物体打击机械未经检检验出现故故障。机械伤害安全防护设设置不到位位。高处坠落高空作业人人员未按要要求系安全全带。高处坠落电器设备无无漏电保护护、不接零零、不接地地易发生触触电。触电砼浇筑时检检查泵管是是否良好机械事故砼表面有裂裂缝质量事故 5箱梁现浇施工模板安装及及拆除模板安装、拆拆除未按施施工步骤实实施。高处坠落物体打击脚手架未进进行预压并并观测沉降降。坍塌扣件强度不不满足要求求。坍塌、物体体打击立体交叉作作业易发生生物体打击击。物体打击起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳绳断裂、吊吊物下面
26、站站人易发生生起重事故故。机械伤害物体打击周围防护不不到位。高处坠落高空作业人人员未按要要求佩戴安安全防护用用品。高处坠落物体打击机械未经检检验出现故故障。机械伤害信号指挥不不规范。物体打击氧气、乙炔炔瓶安全距距离不够。爆炸、火灾灾吊物在空中中倾斜坠落落。人员伤害电器设备无无漏电保护护、不接零零、不接地地触电钢筋制作及及安装起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳绳断裂、吊吊物下面站站人易发生生起重事故故。高处坠落物体打击信号指挥不不规范。高处坠落物体打击机具设备无无漏电保护护、不接零零、不接地地易发生触触电。触电立体交叉作作业易发生生物体打击击物体打击高空作业人人员未按要要求佩戴安
27、安全防护用用品。物体打击氧气、乙炔炔瓶安全距距离不够。爆炸材料堆放不不规范。坍塌物体打击砼浇筑及箱箱梁张拉机械未检验验合格。机械伤害周围防护不不到位。高处坠落作业人员未未佩戴安全全防护用品品。物体打击立体交叉作作业。物体打击机具设备无无漏电保护护、不接零零、不接地地易发生触触电。触电张拉设备未未校正。机械伤害张拉人员未未参加培训训。事故伤害机械伤害张拉未按操操作规程操操作。事故伤害锚具不符合合要求。机械伤害6施工便道挖掘机等现现场机械设设备未经检检验，人员员无操作证证。机械及人员员伤害机械无定期期保养。机械伤害机械无操作作规程。机械及人员员伤害夜间施工照照明不足。人员、车辆辆伤害7混凝土拌合站
28、水泥储存罐罐防雷设施施不到位或或达不到防防雷要求。雷击搅拌站作业业平台保护护设施不到到位。高处坠落电器设备无无漏电保护护装置，无无接地或接接零保护。触电高处作业人人员不佩戴戴或未正确确使用安全全带。高处坠落夜间砼施工工照明不足足。车辆伤害8钢筋加工场吊装设备无无检验合格格证。车辆伤害起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳绳断裂、吊吊物下面站站人易发生生起重事故故。机械伤害物体打击氧气、乙炔炔瓶安全距距离不够。爆炸施工机具无无漏电保护护装置，无无接地或接接零保护。触电作业人员未未正确佩戴戴劳保用品品。人员伤害夜间施工照照明不足。人员伤害9施工场地意外事故变压器、110KV线导致触触电
29、便道场地附附近有一变变压器触电附近有100KV电线触电交通事故施工便道急急陡转弯较较多交通事故10环境破坏地表植被破破坏桥梁边坡开开挖或废渣渣弃置导致地表植植被破坏噪声、空气气污染混凝土拌合合及浇筑声环境破坏坏及空气环环境破坏工程污染材料运输车车辆扬尘及及尾气排放放水质土壤污污染施工人员生生活、车辆辆、机械等等运行水质破坏土壤侵蚀施工中的油油污水土流失建设过程中中的取土、弃弃土土壤侵蚀水土流失有害物质泄泄露施工中有害害物质泄露露水质污染土壤环境破破坏空气污污染11火灾施工作业引引起火灾施工焊接作作业引起火火灾对结构或附附属工程产产生损毁造成人人员伤亡或或财产损失失爆破工程引引起火灾炸药库失火火
30、堆积物燃烧烧引起火灾灾桥梁附近可可燃堆积物物的燃烧引引起火灾对结构或附附属工程产生生损毁造成成人员伤亡亡或财产损损失三、风险辨辨识 经经过施工作作业程序分分解、风险险检查后，通通过相关人人员调查、评评估小组讨讨论、专家家咨询等方方式，结合合指南中中附录2“公路桥梁梁工程主要要施工作业业活动与典典型事故类类型对照表表”，分析得得出风险源源普查清单单，如下表表5所示。表5、分离离式立交风风险源普查查清单序号风险源一般风险重 大风险源辨识依据1进行钻孔桩桩施工物体打击、机机械、人员员伤害等事事故2系梁、承台台施工模板坍塌事事故3墩身施工模板坍塌事事故4箱梁现浇筑筑施工支架、模板板坍塌事故故5便道施工
31、事故后果一一般轻微，常常为单人事事故6拌合站建设设事故后果一一般轻微，常常为单人事事故7钢筋加工场场建设事故后果一一般轻微，常常为单人事事故四、 风险分析 风险险分析是指指采用系统统安全工程程的方法对对风险源可可能导致的的事故进行行分析，找找出可能受受伤害人员员、致害物物、事故原原因等，确确定主要物物的不安全全状态和人人的不安全全行为。 （11）、致险险因子分析析评估小组从从人、机、料料、法、环环等方面对对可能导致致事故的致致险因子进进行分析，具具体如下： 、人，指指有关作业业人员的素素质，包括括责任感、安安全意识、技技能水平等等； 、机，指指机械、设设备等是否否运行正常常，是否具具有本质安安
32、全性。 、料，材材料本身的的特性、材材质规格等等符合安全全要求。 、法，指指作业方式式、工艺、方方法和技术术措施符合合安全要求求。 、环，指指人的作业业环境，机机械设备的的工作环境境。 （22）、受伤伤人员类型型、伤害程程度分析 可能受到到事故伤害害的人员类类型分为作作业人员本本身、同一一作业场所所的其他作作业人员及及周围其他他人员；人人员伤害程程度分为死死亡、重伤伤和轻伤。 （3）、不不安全状态态、不安全全行为分析析 在企业业职工伤亡亡事故分类类（GB64441）中，不不安全状态态分为4大类，不不安全行为为分为13大类，本本评估报告告以反循环环钻孔灌注注桩施工作作业为例进进行风险分分析。如附
33、附件表6所示。 五、一般风风险源风险险评估表7、一般般风险评估估表一般风险危险致因事故类型防控措施施工便道挖掘机等现现场机械设设备未经检检验，人员员无操作证证。机械及人员员伤害机械进场时时检查“三证”是否齐全全，操作司司机持证上上岗。机械无定期期保养。机械伤害对进场机械械定时保养养维修，发发现隐患及及时整改。机械无操作作规程。机械及人员员伤害制定机械设设备操作规规程并严格格按照规程程操作。夜间施工照照明不足。人员、车辆辆伤害按要求配备备好灯具，保保证施工现现场光线充充足。混凝土拌合合站水泥储存罐罐防雷设施施不到位或或达不到防防雷要求。雷击按要求设置置防雷设施施，接地电电阻的阻值值满足设计计要求
34、。搅拌站作业业平台保护护设施不到到位。高处坠落严格按高空空作业有关关规定，做做好防护设设施安装。电器设备无无漏电保护护装置，无无接地或接接零保护。触电按要求配备备漏电保护护装置和接接地或接零零保护装置置，配备灭灭火器材。高处作业人人员不佩戴戴或未正确确使用安全全带。高处坠落高处悬空作作业人员必必须按要求求佩戴和正正确使用安安全带方可可进行作业业。夜间砼施工工照明不足足。车辆伤害按要求配备备好灯具，保保证施工现现场光线充充足。混凝土拌合合场车间吊装设备无无检验合格格证。车辆伤害机械进场必必须持有检检验合格证证。起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳绳断裂、吊吊物下面站站人易发生生起重
35、事故故。机械伤害物体打击起重作业前前检查所有有吊具，索索具等是否否良好，不不得凑合使使用，严格格执行“十不吊”有关规定定。氧气、乙炔炔瓶安全距距离不够。爆炸严格按操作作规程作业业，安全距距离大于5米，并按按要求配备备放回火装装置，配备备灭火器材材。施工机具无无漏电保护护装置，无无接地或接接零保护。触电按要求配备备漏电保护护装置和接接地或接零零保护装置置，配备灭灭火器材作业人员未未正确佩戴戴劳保用品品。人员伤害按要求特种种作业人员员必须佩戴戴和正确使使用安全防防护用品。夜间施工照照明不足。人员伤害按要求配备备好灯具，保保证施工现现场光线充充足。钢筋加工场场吊装设备无无检验合格格证。车辆伤害机械进
36、场必必须持有检检验合格证证。起重超负荷荷、钢丝绳绳及吊具选选择不合理理、钢丝绳绳断裂、吊吊物下面站站人易发生生起重事故故。机械伤害物体打击起重作业前前检查所有有吊具，索索具等是否否良好，不不得凑合使使用，严格格执行“十不吊”有关规定定。氧气、乙炔炔瓶安全距距离不够。爆炸严格按操作作规程作业业，安全距距离大于5米，并按按要求配备备放回火装装置，配备备灭火器材材。施工机具无无漏电保护护装置，无无接地或接接零保护。触电按要求配备备漏电保护护装置和接接地或接零零保护装置置，配备灭灭火器材作业人员未未正确佩戴戴劳保用品品。人员伤害按要求特种种作业人员员必须佩戴戴和正确使使用安全防防护用品。夜间施工照照明
37、不足。人员伤害按要求配备备好灯具，保保证施工现现场光线充充足。火灾施工作业引引起火灾火灾、爆炸炸提高防火意意识，配备备足够的消消防器材，制制定应急预预案，组织织防火演练练六、重大风风险源风险险评估 对于于施工中的的典型重大大风险源的的事故发生生可能性的的评估，采采用指标体系法。表8、典型型性重大风风险源事故故发生可能能性等级划划分计算分值RR等级描述等级R12分分以上等级（很很可能）46R112等级（很很可能）33R66等级（偶偶然）2R3等级（不不太可能）1表9、人员员伤亡等级级判定标准准等级人员伤亡标标准后果定性描描述1死亡少于33人（含失失踪）或重重伤人数10人一下一般2死亡3-110人
38、（含失失踪）或重重伤人数10-550人较大3死亡人数110-300人（含失失踪）或重重伤人数50-1100人重大4死亡30人人以上或重重伤人数30人以上特大表10、经经济损失等等级判定标标准等级经济损失标标准（万元元）后果定性描描述1经济损失ZZ10一般2经济损失110Z50较大3经济损失550Z500重大4经济损失ZZ500特大l 钻孔桩施工工风险评估估序号评估内容分值说明1桩长6本工程均采采用反循环环钻孔桩，且且桩长均在在40m左右。2地形条件3大桥横跨大大广高速,地下水位位浅。3土石条件3为粉土、粉粉砂，容易易坍塌4地质条件3施工区域内内地质条件件不良，存存在钻孔坍坍塌等5地下水1桥位地
39、下水水位低a) 、进行钻孔孔孔桩事故故发生可能能性等级为为较小，级级别为1。b) 、反循环钻钻孔桩事故故严重等级级：事故严严重等级按按较小考虑虑，级别为2。风险等级：对照风险险等级标准准，可能性性为2级，严重重程度为2级对应的的风险等级级为中度风风险，因此此本桥机械械钻孔桩基基础施工安安全风险等等级为中度度风险。机械钻孔桩桩安全风险险控制措施施l 边坡施工、基基坑施工风风险评估序号评估内容分值说明1基坑深度3本桥承台开开挖17个，开挖挖深度2m2地质条件3机械开挖，比比较快3地下水1地下水深层层分布，对对施工影响响不大4基坑支护1采用专业设设计支护方方案5作业季节3跨越雨季施施工、冬季季施工等
40、不不良季节施施工6开挖方式1采用放坡开开挖方式a）、基坑坑施工事故故发生可能能性等级为为有可能，级级别为1级。b）、基坑坑施工事故故严重等级级：事故严严重等级按按一般考虑虑，级别为为1。c）、风险险等级：对对照风险等等级标准，可可能性为2级，严重重程度为1级对应的的风险等级级为中度风风险，因此此本桥基坑坑施工安全全风险等级级为中度风风险。l 墩柱施工风风险评估序号评估内容分值说明1墩柱高度3本桥墩最高高4m2气候环境条条件5本桥位区属属气候不良良，霜雪较较多，79月为雨季季，可能对对施工有一一定的影响响3施工方法1采用圆柱模模施工，施施工经验丰丰富4临时结构设设计1采用专业设设计支护方方案a）
41、、墩柱柱施工施工工事故发生生可能性等等级为有可可能，级别别为1级。b）、墩柱柱施工施工工事故严重重等级：事事故严重等等级按一般般考虑，级级别为1。c）、风险险等级：对对照风险等等级标准，可可能性为1级，严重重程度为1级对应的的风险等级级为中等风风险，因此此本桥墩柱柱施工安全全风险等级级为中等风风险。l 现浇箱梁施施工风险评评估序号评估内容分值说明1满堂式支架架3现浇箱梁支支撑2混凝土浇筑筑2浇筑混凝土土3气候环境条条件3位于平原上上，经常性性有大风天天气4设计与制作作1采用专业设设计方案a) 、箱梁现浇浇浇筑施工工事故发生生可能性等等级为很可可能，级别别为2。b) 、箱梁现浇浇浇筑施工工事故严重重等级：事事故严重等等级按较大大考虑，级级别为2。c) 、风险等级级：对照风风险等级标标准，可能能性为3级，严重重程度为2级对应的的风险等级级为高度风风险，因此此本桥箱梁梁现浇浇筑筑施工安全全风险等级级为高度风风险。七、安全风风险控制根据评估结结论，导致致安全施工工发生的因因素主要有有3个方面： 1）、人人为因素施工人员安安全意识淡淡薄，进入入施工现场场不正确佩戴劳保用用品；施工工现场的安安全设施不不到为；未未制定有效效的事故应应急处理措施施；无明显显的安全标标识标牌；未及时