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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.栖霞大桥桥消险改改造工程程引桥梁体体整幅顶顶升及支支座更换换专项施工工方案编制人： 审核人人： 批准人人：南京润华华市政建建设有限限公司栖霞大桥桥消险改改造工程程项目经经理部20166年05月编制制目 录第一章、编编制依据据及说明明1第一节、编编制依据据1第二节、编编制原则则1第二章、工程概况2第一节、工程概概况2第二节、施工工及作业业要求22第三章、施工计计划4第一节、工期期计划44第二节、施工工队伍安安排及劳劳动力计计划4第三节、机械械计划44第五节、粘
2、粘贴钢板板13第六节、碳碳纤维补补强.16第五节、粘粘贴钢板板13第八节、桥桥面铺装装25第九节、拱拱肋及吊吊杆修复复29第十节、防防撞护栏栏修复及及检修道道栏杆重重设30第十一节节、排水水改造及及更换伸伸缩缝装装置322第十二节节、防抛抛网及标标志牌设设置344第十三节节、桥下下围墙及及附属工工程355第四章、关关键施工工技术、工工艺及工工程项目目实施的的重点、难难点和解解决方案案37第五章、施施工进度度计划和和各阶段段进度的的保证措措施64第一节、施施工进度度计划64第二节、各各阶段进进度保证证措施67第六章、质质量保证证措施75第一节、质质量保证证体系75第二节、确确保工程程质量的的措施
3、78第七章、安安全文明明施工及及环境保保护措施施81第一节、安安全目标标、保证证体系及及措施81第二节、环环境保护护及文明明施工保保证措施施93第八章、冬冬雨季施施工、已已有设施施、管线线的加固固、保护护等特殊殊情况下下的施工工措施106第一节、冬冬雨季施施工措施施106第二节、公公用管线线和邻近近建筑物物保护措措施110第九章、项项目管理理班子的的人员配配备、素素质及管管理经验验1144第一节、施施工组织织机构及及管理职职责1144第二节、项项目管理理机构人人员配备备及管理理经验116第十章、劳劳动力、机机械设备备和材料料投入计计划117第十一章章、施工工现场平平面布置置和临时时设施、临临时
4、道路路布置126附表一、拟投入本标段的主要施工设备表130附表二、拟配备本标段的试验和检测仪器设备表131附表三、劳动力计划表132附表四、计划开、竣工日期和施工进度网络图133附表五、施工总平面图134附表六、临时占地计划表135栖霞大桥消险改造工程 引桥梁体整幅顶升及支座更换专项施工方案第一章 编制依依据及原原则第一节 依据编制制1、公公路桥梁梁橡胶支支座更换换技术规规程 (DDB 332/TT 21173-20112)2、公公路工程程质量检检验评定定标准 （JTGGF800/1-20112） 3、公公路桥涵涵养护规规范 (JJTGHH11-20004）4、公公路工程程技术标标准 （JTG
5、G B660-220033）5、公公路桥梁梁加固施施工技术术规范 (JJTG/J233-20008）6、公公路桥涵涵施工技技术规范范 （JTJJ0411-20000）7、公公路桥梁梁盆式橡橡胶支座座（ JTT/T 391120009） 88、设计计图纸； 99、现场场情况。第二节 编制原则则采用新工工艺、新新方法，确确保工程程安全，减减少工程程实施对对交通和和环境的的影响。在在编制过过程中，通通过方案案比选，推推出能比比较实际际解决当当前桥梁梁顶升的的总体方方案，并并侧重工工程的可可实施性性。1、遵照照国家现现行的技技术规范范和标准准；2、充分分发挥我我公司专专业优势势，做到到依靠科科技，精精
6、心组织织，合理理安排，做做到方案案最优化化，确保保顶升过过程中结结构的稳稳定和安安全；3、合理理优化施施工方案案，尽量量缩短工工期；4、坚持持科学态态度，积积极创新新；第二章 工程概概况第一节工工程概况况栖霞大桥桥位于纬纬一路栖栖霞大道道上，为为跨越铁铁路的高高架桥，起起点位于于迈化路路东侧，跨跨过铁合合金厂、二二七油库库、地方方铁路三三条铁路路专用线线、燕尧尧路、新新十里长长沟，与与柳塘立立交相接接，全桥桥长 8443.554m。全桥桥由西引引桥、主主桥、东东引桥三三部分组组成。桥桥梁全宽宽西引桥桥为26m，主桥桥为34m，东引引桥由于于位于柳柳塘立交交的变速速车道上上，全宽宽由26m过渡到
7、46.4m。西引桥共共计12跨，跨跨径组合合为（24.54+1025+25.49）m，采用用装配式式预应力力先张法法空心板板梁简支支结构；东引桥桥共计11跨，跨跨径组合合为（25.1344+424.6444+300+425 +244.544）m，采用用装配式式预应力力先张法法空心板板梁及预预应力简简支T形梁结结构。引引桥下部部结构基基础采用用1.00m钻孔灌灌注桩，柱柱式墩，111#、16#、17#墩为双双柱墩，1825#为三柱柱式墩，盖盖梁为预预应力砼砼倒T梁。第二节 施工及及作业要要求引桥球冠冠支座由由于变形形较大，根根据设计计要求：引桥橡橡胶支座座按原设设计型号号进行全全部更换换，其中D
8、2550556mmm球冠支支座25448块，25003660660mmm板式支支座48块。根据本工工程实际际情况，引桥支座更换在不中断正常交通情况下，采用整幅单墩同步顶升的施工工艺来实施。顶升及更换支座的施工期间，需对过往车辆进行限载，大于30t的车辆禁止通行，且全桥过往车辆限速60Km/h，第 3 页南京润华市政建设有限公司栖霞大桥消险改造工程 引桥梁体整幅顶升及支座更换专项施工方案第三节 施工总平平面及立立面图第 5 页南京润华市政建设有限公司第三章 施工计计划第一节 工期计计划1、总体体工期计计划为：60天。2、具体体工期安安排：序号项目名称称5101520253035404550556
9、01施工准备备2平台搭设设3顶升更换换4平台拆除除4现场清理理第二节 施工工队伍安安排及劳劳动力计计划序号施工队名名称人数任务划分分情况1技术员2负责施工工组织、指指挥、协协调等全全面工作作的管理理2顶升组20更换桥梁梁支座3杂工4辅助工作作4支架搭设设6顶升作业业平台搭搭、拆合 计计32第三节 机械设设备计划划序号设备名称称型号单位数量（台台）备注1PLC控控制同步步顶推系系统24点套12泵站24点台13千斤顶50T台220部分备用用4位移监控控设备个20部分备用用5发电机台26临时支撑撑钢板垫垫片T 17运输车辆辆辆2第四章 顶升更更换支座座施工方方法第一节 施工总总流程具体施工工总流程程
10、图如下下图所示示：施工总体设计施工准备准备设备及材料施工平台搭设清理工作面顶升设备安装交通管制调试设备布置千斤顶布置百分表梁体称重确认各顶升点反力试顶升分级顶升至施工高度顶升位移监测更换支座同步落梁并清理现场测量数据第二节 施工总总体设计计 一、顶顶升方式式的选择择采用整幅幅单墩同同步顶升升。二、顶升升支撑点点布置1、支撑撑结构顶升时保保证梁体体混凝土土不受破破坏，增增大千斤斤顶对梁梁底和桥桥（墩）台台混凝土土的接触触面积，使使混凝土土局部受受压强度度小于混混凝土强强度值，强强度值安安全系数数超过11.5。在在梁底与与千斤顶顶接触面面垫2000*100m钢板，增增大千斤斤顶对梁梁底混凝凝土的顶
11、顶压面积积，使梁梁底混凝凝土局部部受压强强度小于于混凝土土强度设设计值（根根据公公路钢筋筋混凝土土及预应应力混凝凝土桥涵涵设计规规范（JTGG D66220004）取值值，本桥桥梁板混混凝土标标号按C40计算算，混凝凝土轴心心抗压强强度设计计值=226.88N/mmm2）。2）千斤斤顶布置置按单墩墩上部结结构计算算以综合合工况最最不利的的东侧引引桥最宽宽处第26跨空心心板梁，桥桥宽46.4m，跨径24.96mm，横桥桥向布置置44片板梁梁为例。板梁自自重：V中=113.55 m3342片=5667 mm3 V边=155.1 m32片=300.2mm3G1=(5677+300.2)2.6T/m3
12、=15553TT（已包包含钢筋筋自重）桥面系系自重：G2=46.4m24.96mm0.222.6 T/ m3=6002T（已已包含钢钢筋自重重）防撞护护栏自重重：G3=0.335m33/m24.96mm3道2.6T/ m33=688T（已已包含钢钢筋自重重）最宽处第第26跨单墩顶升升总重：G=(G1+G2+G3)0.55=11111.55T单墩布置置(442+22=900)个50吨千斤斤顶，其其安全系系数=(9050)11111.54，故在上上部交通通满足行行驶速度度不超过过50KKm/hh及限载载小于30tt的条件件下，能能够满足足顶升安全全要求。3）混凝凝土局部部受压验验算施工中在在千斤顶
13、顶与板梁梁之间垫垫2000mm，厚度度为10mmm钢板，受受压面积积为314400mmm2根据荷载载分布分分析：按按90个顶顶升点计计算，梁梁体局部部承受荷荷载最大大值约为为11111.55T90=12.35TT（1233.5KKN）局部受压压强度：123.5103N314400mmm2=3.93NN/mmm2，且3.993N/mm22=26.8N/mm22。完全全满足抗抗压要求求。桥墩（台台）盖梁梁等结构构受压状状况同板板梁。4)千斤斤顶设备备本桥顶升升千斤顶顶选用型型号为550型千斤斤顶，高高度为48mm，活塞塞最大行行程15mmm,置于支支座附近近。 5）千斤斤顶布置置 通过最宽宽处第2
14、6跨单墩顶升升验算，顶顶升安全全储备系系数不低低于1.5倍（验验算系数数为4.0倍），满满足顶升升要求，故T梁及板梁千斤顶布置如下图所示。第三节 施工准准备 1、施工工前期准准备1）熟悉悉图纸、施施工方案案、施工工操作规规程和施施工现场场。2）做好好详细的的人员及及设备组组织，根根据工程程内容，做做好下料料单。3）组织织所有施施工机械械及机具具设备进进场，购购置所需需材料。4）施工工前召开开技术交交底会议议并做好好会议记记录，参参加人员员为参与与顶升的的所有人人。做好好技术交交底。5）做好好相关交交通告示示及组织织工作 6）搭搭设脚手手架作业业平台（具具体详见见第六章章内容）。 2、顶升升准备
15、 顶升前前在桥面面上布置置若干标标高和中中线观测测点，精精确测量量各点的的标高值值及桥梁梁偏移情情况，并并好记录录，确定定各点的的精确顶顶升高度度。并作作好如下下准备工工作映1） 顶升系统统可靠性性检验；原件的可可靠性检检验：在在正式实实施顶升升前，将将以700%-990%的的顶升力力在现场场饱压5小时，再再次确认认密封的的可靠性性。液压油的的清洁度度：液压压油的清清洁度是是系统可可靠的保保证，本本系统的的设计和和装配工工艺，除除严格按按照污染染控制的的设计准准则和工工艺要求求进行外外，连接接软管在在工厂进进行严格格冲洗，封封口后移移至现场场，现场场安装完完毕后进进行10次空载载运行，以以排除
16、现现场装配配过程中中可能意意外混入入的污垢垢。2） 成立顶升升指挥系系统；现场指挥挥组设总总指挥1名，全全面负责责现场指指挥作业业，指挥挥组下设设4个职能能小组：分别是是检测组组、控制制组、液液压组和和作业组组，负责责相关的的工作各各职能小小组设组组长一名名，与总总指挥、副副总指挥挥共同组组成现场场指挥组组。第四节 顶升流流程顶升时，当当梁体因因局部应应力的突突然增大大，造成成应力集集中现象象。当应应力释放放时，则则会在梁梁体薄弱弱环节造造成对梁梁体的破破坏，结结合这一一特点，应应对总的的顶升量量分割成成几级小小的顶升升高度来来完成。1、顶升升前准备备工作 (1)顶升前前系统不不同人员员排异检
17、检查顶升系系统安装装完成后后应保证证两人以以上的排排异检查查，且应应保证两两人的排排异检查查的时间间、工况况等的隔隔离性，以以保证顶顶升过程程中的同同步顶升升系统能能真实反反映顶升升过程中中的的情情况。排异检检查的专专业技术术人员检检查完毕毕后应各各自出据据检查报报告给总总指挥。 (2)人员工工作细致致分工顶升前前应对参参加同步步顶升的的管理人人员和操操作人员员进行明明确的分分工，并并进行书书面分工工岗位的的书面技技术交底底。书面交交底内容容应包括括组织机机构、分分工岗位位、岗位位职责、紧紧急频道道处理信信号、信信息渠道道常用术术语、及及施工禁禁止项等等。严禁未未经岗位位培训或或刚培训训不久的
18、的人员上上岗操作作，本次次同步顶顶升工作作均为多多年岗位位人员。 (3)信息反反馈及传传递渠道道检查本次同同步顶升升的信息息的传递递工具为为手持对对讲机。顶升前前应统一一为施工工当地未未禁止的的频道作作为信息息传递渠渠道。应应检查每每部对讲讲机的有有效沟通通性及清清晰性。顶升前前应再次次明确频频道的禁禁止语、紧紧急语、急急令等关关键语言言。 (4)进场工工人安全全教育及及安全防防护措施施顶升前前应保证证对每个个参加顶顶升人员员的现场场安全教教育，强强调安全全的必要要性、严严格性、全全员性、责责任性。应根据据公司规规定签定定安全责责任制，落落实到个个人头上上，不能能流于形形式。顶升期期间严禁禁饮
19、酒，酗酗酒，统统一作息息时间，以以保证人人员队伍伍精神的的稳定性性。 （5）其他他准备工工作顶升前前应对梁梁体进行行详细的的检查，作作好记录录。顶升过过程中应应对顶升升量和梁梁体纵横横向高差差进行监监测。2、千斤斤顶分组组及安装装空间由于桥面面宽度较较大，为为了保证证顶升的的同步性性，以中中央隔离离墩为界界宽度方方向分为为四个同同步控制制点，单单墩布置置两台泵泵站。在千斤顶顶放置前前，清理理接触面面或加垫垫薄钢板板使其平平整；连连接管线线、安装装传感器器等位移移控制系系统、安安装防侧侧倾装置置等系统统。当梁底高高度空间间不足以以安装千千斤顶时时，对盖盖梁顶面面保护层层混凝土土进行局局部凿除除，
20、开凿凿面用环环氧树脂脂砂浆找找平。 为了保保护梁体体混凝土土不发生生掉角等等局部破破坏，在在千斤顶顶与梁体体之间安安放一块块20002000110mmm的钢板板。3、顶升升设备安安装调试试调试的主主要内容容包括：液压系系统检查查；控制制系统检检查；监监测系统统检查；初值的的设定与与读取。A液压压系统检检查v 千斤顶安安装牢固固正确；v 油泵与千千斤顶之之间的油油管连接接必须正正确、可可靠；v 油箱液面面，应达达到规定定高度；v 备用2桶桶液压油油，加油油必须经经过滤油油网；v 液压系统统运行是是否正常常，油路路有无堵堵塞或泄泄漏；B. 控控制系统统检查v 系统安装装就位并并已调试试完毕；v 各
21、路电源源，其接接线、容容量和安安全性都都符合规规定；v 控制装置置接线、安安装必须须正确无无误；v 应保证数数据通讯讯线路正正确无误误；v 各监控点点信号正正确传输输v 各种阀门门的工作作状况是是否正常常，是否否需要更更换。C监测测系统检检查v 位移监测测设备安安装牢固固、正确确，没有有遗漏；v 信号传输输无误。D初值值的设定定与读取取v 系统初始始加载由由液压工工程师报报告到总总指挥最最终由系系统操作作员录入入。v 读取控制制系统初初值并归归零。4、试顶顶升在各项安安装完成成后，由由专业人人员对安安装好的的系统进进行线路路复查并并进行试试顶。试试顶时，在在专业人人员统一一指挥下下将所有有千斤
22、顶顶慢慢加加压至5Mppa，试顶升升顶升高高度1mm。千斤斤顶受力力时停止止，观察察千斤顶顶活塞活活动情况况及管线线运行情情况。如如一切正正常，将将千斤顶顶卸载回回初始状状态，准准备正式式顶升。新新采购或或久置的的油压千千斤顶，因因油缸内内存有较较多空气气，开始始使用时时，活塞塞杆可能能出现微微小的突突跳现象象，可将将油压千千斤顶空空载往复复运动2-3次，以以排除腔腔内的空空气。长长期闲置置的千斤斤顶，由由于密封封件长期期不工作作而造成成密封件件的硬化化，从而而影响油油压千斤斤顶的使使用寿命命。如有有异常情情况出现现，则立立即检查查管线，排排除故障障后再次次试顶，直直至调试试设备一一切正常常时
23、止。 (1)试顶升升主要目目的为消消除全套套同步顶顶升系统统可能出出现的问问题，如如油路接接头漏油油、油泵泵压力不不够等，同同时消除除顶升过过程中可可能出现现的非弹弹性变形形。 (2)试顶升升完成后后检查确确认顶升升的同步步性。(3)试试顶升1mm后饱压压不小于于10分钟，对对结构混混凝土进进行检查查，有无无裂缝等等情况。(4)将将以上检检查结果果汇总上上报给顶顶升总指指挥，做做为下一一步工作作的决策策依据。 5、监监控系统统布置同步顶升升前，使使用拉线线式传感感器在单单墩盖梁梁两端的的支座处处各设1个监控控点(4点同步)并对监监控点高高程及平平面坐标标的原始始数据进进行测量量记录，以以便及时
24、时掌握高高程变化化情况。为为了确保保顶升的的同步性性，竖向向每墩台台的顶升升高度偏偏差控制制在1mmm，以避避免上部部结构因因受力不不均匀和和顶升不不同步造造成的竖竖向变形形超出现现状桥梁梁挠度。位移传感器类似桥梁梁监测传传感器实实例具体步骤骤：布置传传感器：将传感感器固定定于盖梁梁侧面（不不影响千千斤顶及及支座移移动的位位置）。线路连连接并调调试，调调试好后后正式启启动系统统。数据采采集：系系统正式式启动后后，采集集此时传传感器的的初始数数据，设设置为零零点。梁体顶升升后，传传感器所所采集的的数据即即为实际际顶升高高度，采采集系统统所显示示数据以以mm为单位位，精确确度为0.11mm。同步步
25、顶升主主要以顶顶升量进进行控制制。6、正式式顶升试顶升后后，观察察若无问问题，则则可以进进行正式式顶升，顶顶升速度度不得太太快。正正式顶升升以1mm为单位位进行，每每顶升1mm，检查查支座是是否脱空空，支座座全部脱脱空后正正式顶升升结束，进进入饱压压状态。正正式顶升升时，在在专业人人员统一一指挥下下所有千千斤顶慢慢慢加压压，每次次顶升高高度控制制在5mm以内，每每次整体体顶升不不得超过过10mmm,由于本本次需更更换球冠冠型支座座顶升高高度约为为10-20mmm,顶升到到位后利利用临时时钢支撑撑垫实，千千斤顶回回油进行行2次顶升升。 顶升千千斤顶，出出顶距离离为出顶顶高度的的80%，关闭闭截止
26、阀阀，在墩墩台与梁梁底之间间垫支钢钢支撑，千千斤顶收收顶，在在千斤顶顶下面垫垫钢支撑撑，继续续顶升至至出顶高高度的80%，周而而复始，循循环至顶顶升高度度。整个顶升升过程由由PLC同步顶顶升系统统控制，监监测点同同步误差差控制在在1mmm，依据据电脑采采集的数数据，利利用油泵泵的液压压油输出出量进行行调节，做做到顶升升速度、高高度的控控制。顶顶升速度度不大于于3mmm/3mmin。同时时填写好好施工记记录；整整体顶起起梁体至至离开原原支座时时立即停停止，关关闭锁止止阀。顶顶升应由由慢到快快进行，随随时检查查梁体升升高的均均匀性，并并调整。顶升注意意事项每次顶顶升的速速度要匀匀速缓慢慢，降低低启
27、动加加速度；顶升关关系到主主体结构构的安全全，各方方要密切切配合；在施工工过程中中，要密密切观察察结构的的变形情情况；整体顶顶升过程程中，认认真做好好记录工工作；如泵体体的油量量不足时时，需先先向泵中中加入工工作油才才能工作作；估计起起重量，切切忌超载载使用，如如发现起起重量大大于预估估起重量量，应立立即停止止顶升；确定起起重物的的重心，准准确选择择千斤顶顶着力点点；千斤顶顶将梁同同步顶升升后，应应及时用用钢板将将梁支撑撑牢，禁禁止将千千斤顶作作为支撑撑物使用用，以免免产生倾倾倒危险险；使用时时先将手手动泵的的快速接接头与顶顶对接，然然后选好好位置，将将油泵上上的放油油螺钉旋旋紧，即即可工作作
28、。将放放油螺钉钉旋松，油油缸卸荷荷；在有载载荷时，切切忌将快快速接头头卸下，以以免发生生事故及及损坏机机件；应保证证梁底在在永久钢钢支撑顶顶面的平平行、平平整，使使其和支支座上、下下表面全全部密贴贴，不得得出现偏偏压、脱脱空和不不均匀支支承受力力现象；梁与钢钢支撑接接触的底底面要保保持水平平和平整整；顶升工工具采用用油压千千斤顶，采采用同批批生产的的标准件件，并在在施工前前对千斤斤顶进行行标定。千千斤顶的的个数和和型号根根据采用用的顶升升措施和和上部结结构的重重量选取取，同时时要充分分考虑在在顶升中中出现的的传力不不均现象象，保证证千斤顶顶的顶起起吨位不不小于1.5倍的安安全储备备系数并并满足
29、施施工要求求；顶升过过程中，应应加强巡巡视工作作，应指指定专人人观察整整体个系系统的工工作情况况。若有有异常，直直接通知知指挥控控制中心心；顶升过过程中，未未经许可可不得擅擅自进入入施工现现场。7、取出出支座、安安装新支支座在顶升系系统保持持恒定压压力及临临时支撑撑的稳定定性满足足要求后后，将原原支座沿沿梁顺桥桥向纵向向取出，清清理支座座放置位位置及周周围杂物物。板式支支座在更更换前，先先检查新新制板式式支座与与图纸规规定是否否相符。在在支座就就位后，检检查支座座的平面面安放位位置和相相关的技技术指标标，并加加以调整整。 8、落梁梁支座更换换、支座座脱空处处理施工工完毕，检检查无误误，千斤斤顶
30、同步步落梁，整整个落梁梁过程仍仍由同步步控制系系统控制制，竖向向监测点点线性同同步误差差控制在在1mmm内。落落梁速度度与顶升升速度一一致。9、测量量数据、拆拆除顶升升设备清清理现场场 安装临时支撑钢板更换调整支座是是全过程钢板保护 顶升准备设定一次行程同步顶升同步顶升系统配套测试监测系统配套测试安装临时支撑油缸缩缸油缸下加垫块重复顶升、缩缸等过程否否全过程实时监测拆除临时支撑是否到达行程是否到达预定施工所需的高度落梁后复复测盖梁梁与梁底底的距离离；测量量支座安安装高度度。达到到设计要要求后，拆除支撑用的钢板、临时钢支撑、千斤顶和位移传感器等，对漏撒在盖梁顶部及侧面液压油渍清洗干净。清理施工现
31、场杂物、垃圾。 10、顶升升流程图图第五章 PLCC液压同同步顶升升控制系系统本工程顶顶升及控控制采用用技术先先进的PLC计算机机液压同同步顶升升系统。第一节 计算机机液压同同步控制制系统概概述计算机液液压同步步控制系系统就是是利用计计算机技技术，通通过计算算机工控控软件来来控制液液压泵站站及其配配置的液液压元件件，通过过计算机机指令来来控制液液压千斤斤顶，然然后通过过位移及及力传感感器把液液压千斤斤压力变变化及顶顶升的距距离反馈馈至计算算机屏幕幕上，便便于操作作人员了了解有关关情况和和及时调调整。这种控制制系统通通过计算算机指令令来控制制液压千千斤顶，系系统通过过力的平平衡自动动调整各各台千
32、斤斤顶的压压力，这这样在顶顶升过程程中保持持各顶升升力的平平衡性，各各顶升点点所需的的顶力值值与实际际提供值值能够相相符。同同时这种种控制系系统通过过位移指指令来控控制液压压千斤顶顶行程，这这样保证证了各台台液压千千斤顶平平移的同同步性，是是一种力力和位移移综合控控制的顶顶升方法法，这种种力和位位移综合合控制方方法，建建立在力力和位移移双闭环环的控制制基础上上。第二节 系统的的组成同步控制制系统均均由液压压系统（油油泵、液液压千斤斤顶、平平衡保护护阀、比比例阀、进进出油管管等）、计计算机控控制系统统（计算算机、计计算机软软件、操操作台、电电控箱等等）、检检测传感感器（位位移传感感器、力力传感器
33、器）等几几个部分分组成。控制原理理图第三节 控制系系统特点点分散布置置：大型建建筑物一一般体积积庞大，要要对其进进行顶升升，执行行机构必必须满足足分散布布置的特特点，使使大型液液压缸能能够分散散布置在在建筑物物下任意意指定的的顶升支支点。集中操作作：分散布布置在大大范围内内的液压压缸执行行机构，不不能要求求操作人人员去现现场对每每个液压压缸进行行直接控控制，那那样将需需要大量量的人员员，且需需考虑安安全问题题。操作作人员应应能在中中央控制制室内对对液压缸缸进行遥遥控操作作，且能能检测现现场各液液压缸的的工作参参数。同步（比比例同步步）升降降、对顶顶升工程程，由于于建筑物物质量分分布不均均，分散
34、散布置在在建筑物物下的顶顶升液压压缸受力力也不相相同，该该系统应应能保证证各顶升升液压缸缸出力不不均的情情况下同同步升降降，避免免在升降降过程中中建筑物物因变形形过大出出现开裂裂现象。不不单是顶顶升时达达到高精精度同步步，在带带载下降降时同样样可保证证高精度度同步；对于一一些桥梁梁的的顶顶升、调调坡，该该系统满满足比例例同步，即即在任意意时刻各各组位移移线性成成比例。Winddowss操作界界面：具有友友好Winndowws用户界界面的计计算机控控制系统统,操作简简单。图Winndowws操作界界面实时监控控：由于操操作人员员要在中中央控制制室内对对各液压压缸进行行遥操作作，因此此，在中中央控
35、制制室内，操操作人员员不仅能能够实时时监控各各液压缸缸的压力力、位移移大小，而而且还能能够检测测压力、位位移的变变化趋势势、历史史纪录等等；对于于泵站各各阀件的的工作状状态也能能够实时时监控，便便于故障障的排除除。智能管理理：大型建建筑物顶顶升、平平移工程程装备通通用性强强，能够够在不改改变硬件件系统的的基础上上满足液液压缸的的任意分分组布置置，分组组同步，以以及液压压缸和位位移传感感器的任任意关联联；同时时，该系系统既能能满足液液压缸的的同步动动作，也也能满足足液压缸缸的单独独动作；操作人人员在中中央控制制室只需需与电脑脑进行简简单的人人机交互互便可完完成所有有操作。硬件功能能：油缸平平衡保
36、护护阀可防防止任何何形式的的系统及及管路失失压，从从而保证证负载有有效支撑撑；顶升升油缸内内置式位位移、压压力传感感器、均均载阀，保保证了顶顶升系统统在恶劣劣工作环环境下的的高度可可靠性。顶升控制界面总控室人机互交界面人机交互界面第四节具具体技术术指标液压系统统：工作作压力 633 MPPa；单台泵泵站 155KW；单台泵泵站可带带2个同步步控制点点最大顶升升速度：10mmm/mmin 控制精度度：压力力控制精精度5；同步控控制精度度为正负负0.11mm控制功能能：指令位移移控制，到到位自动动停止；误操作作自动保保护；同同步顶升升压力、位位移参数数自动记记录、打打印；顶顶升、平平移全过过程动态
37、态测控。第五节 动力系系统总体体结构对于建筑筑物顶升升、平移移，执行行机构分分散布置置在大范范围内，动动力系统统的设计计必须满满足这种种执行机机构多，布布置分散散的特点点，因此此采用 “工控机+可编程程控制器器”即“IPCC+PLLC”组成的的分布式式控制系系统DCS（Disstriibutted Conntrool SSysttem），实实现执行行机构的的分散控控制，信信息集中中管理，集集中操作作，达到到最优化化控制的的目的。该电控系系统纵向向分为两两级，操操作管理理级和过过程控制制级。操操作管理理级集中中在中央央控制室室，主要要由工控控机、32路I/O卡、4端口高高速RS-4222/488
38、5卡和3轴正交交编码卡卡组成。各各板卡和和工控机机之间通通过ISA总线通通讯，可可以根据据需要进进行功能能的再扩扩展。操操作管理理级主要要完成迁迁移过程程的各种种系统参参数设置置、操作作命令发发送、位位移采集集、实时时监控、人人机交互互和智能能管理等等。过程控制制级分散散布置在在各个泵泵站上，由由四组PLC组成。水水平方向向上各PLC之间是是相互独独立的，在在完成数数据上传传和操作作管理级级指令的的同时，各PLC之间也可进行数据交换。过程控制级PLC主要用来完成实时性强的控制任务，电液比例减压阀和压力传感器组成的快速闭环调压回路就是在这一层实现的。为了保证证液压缸缸同步，该该系统还还安装了了位
39、置闭闭环。位位移传感感器测得得位移，通通过3轴正交交编码卡卡上传给给工控机机，工控控机对位位移进行行比较决决策后，下下传结果果给各PLC，由PLC对各液液压缸进进行实时时同步控控制。位位移的测测量、比比较决策策之所以以在上层层操作管管理级完完成，是是因为位位移传感感器和液液压缸之之间的分分组关联联是任意意的，根根据工程程实际布布置情况况时刻在在变，位位移传感感器并不不固定属属于某PLC的某一一缸，这这种设计计方案的的通用性性强 。第六节 液压系系统大型建筑筑物体积积庞大、超超大重量量且分布布不均，对对其进行行顶升、平平移采用用液压执执行机构构，这是是因为液液压执行行机构的的功率重重量比大大，通
40、过过管道便便可进行行能量分分配和传传递，易易于实现现直线运运动。单单个泵站站的液压压系统装装置如下下：定量泵泵；溢流阀阀；卸荷阀阀；蓄能器器；调速阀阀；减压阀阀；三位四四通换向向阀；二位三三通换向向阀；电液比比例减压压阀；高压软软管；平衡保保护阀、压压力传感感器组合合。液压泵站控制箱液压阀块位移传感器第七节 顶升控控制系统统无论顶升升还是平平移，整整个操作作控制均均是在中中央控制制室内完完成，因因此，操操作人员员应能在在中央控控制室监监控到结结构物迁迁移过程程的各种种参数，并并对控制制过程实实时调整整，达到到动态优优化的目目的。为为了完成成上述目目的，主主控电脑脑上安装装了监控控软件。在Win
41、dows2000操作系统下采用三维力控组态软件编制了监控软件，该监控软件的结构如图3所示。监控软件主要由任务管理模块和界面管理模块两大部分组成 。任务管理理模块的的实时性性强，包包括硬件件管理、通通讯、实实时监控控和数据据处理，硬硬件管理理模块主主要对各各种硬件件在使用用前进行行自测试试，保证证硬件正正常工作作；通讯讯模块实实时性最最强，主主控电脑脑和PLC之间串串口通讯讯在这里里完成；实时监监控模块块主要是是对各缸缸压力和和位移进进行动态态决策优优化控制制，实时时显示，同同时也能能以动态态曲线的的形式进进行观察察，便于于监视压压力和位位移变化化的全过过程；数数据处理理模块可可以存储储系统的的
42、初始化化参数和和实时数数据库，同同时也能能打印数数据报表表。监控系统统的界面面主要完完成人机机交互的的功能。参参数设置置界面提提供了系系统运行行前控制制参数的的设置，包包括泵站站选择、位位移传感感器分组组、液压压缸和位位移传感感器关联联、以及及同步精精度等，这这些参数数设置均均可保存存在工程程中，下下次使用用时如果果没有变变化，这这些参数数不必再再设置。称称重、顶顶升、平平移界面面主要用用来显示示压力和和位移，以以数据的的形式显显示，如如果想观观察压力力和位移移的实时时变化趋趋势，只只需切换换到动态态曲线界界面即可可。单缸缸调试界界面在任任何过程程中均可可调用，进进行人机机交互，调调整所选选液
43、压缸缸压力的的升降。顶升控制制界面该系统已已在沪宁宁高速工工程、南南京四桥桥工程、无无锡绕城城工程。岑岑溪至兴兴业高速速公路桥桥梁缺陷陷整治工工程、安安徽省合合宁高速速公路改改造工程程，安徽徽省高界界公路改改造工程程及杭浦浦高速公公路维修修加固工工程中等等多项抬抬升工程程中成功功运用。第六章 脚手架架工作平平台搭设设方案在支座更更换时需需搭设操操作平台台满足施施工需要要。根据据现场情情况支架架最高处处高度达达8m,最低处处为高度度为6m。因桥桥下已进进行过平平整夯实实,搭设时时对不平平整地方方用方木木垫实。第一节 脚手架架搭设要要求1、为了了确保支支架稳定定性设立立斜撑，与与地面夹夹角4560。2、脚手手架立柱柱采用48mmm壁厚2.7mm钢管，表表面平整整光滑，无无锈蚀、裂裂纹、分分层、压压痕、划划道和硬硬弯。搭搭设架子子前应进进行保养养、除锈锈并统一一涂色，颜颜色力求求环境美美观。脚脚手架扣扣件规格格与钢管管匹配，采采用可锻锻铸铁，不不得有裂裂纹、气气孔、缩缩松、砂砂眼等锻锻造缺陷陷，贴和和面应平平整，活活动部位位灵活，夹夹紧钢管管时开口口处最小小距离不不小于5mm。脚手手架立杆杆按纵距距2m横距2m布置,步距为为1.88m。3、在距距地面高高20ccm处设置置一道扫