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1、桥梁大师22006（企企业版）软件操作流流程 北京中交跨跨世纪工程程技术有限限公司2007年年11月桥梁大师22006软软件基本操操作流程与与说明第一部分：操作流程程说明：用户户可以按照照桥梁大师师中“操作向导导“的顺序完完成整个设设计过程： 操 作 向 导1 新建工程图1 工程程建立界面面在桥梁大师师中，工程程并不代表表桥梁本身身，而桥梁梁所在的路路线才被定定义为“工程“。a.在该界界面中，用用户需要写写入工程名名称。如“隆百项目施施工图设计计“。注意；命名名时，工程程的名称不不要超过115个汉字字。b.在默认认状态下，路路径与桥梁梁大师20006的安安装路径一一致，用户户可以自己己修改保存
2、存路径，但但是要注意意保存路径径一定不要要太长。c.入在该该界面中，桩桩号前缀只只要当需要要区分主线线、连接线线时候才需需要写，如如：写入“C“，则代表该桥桥为C线上上的桥，正正常情况不不需要输入入任何前缀缀。d.对于该该界面中的的起终点桩桩号，可以以不写，设计数据据资料导入入后，系统统会自动将将起始桩号号数据识别进进来。e.单、双双幅必须正正确选择。f.荷载等等级按实际情况况填写即可可。桥面净净宽一项最最终系统以以设计资料料管理器的的横断面资料料中的行车道宽宽度为准（尤尤其对于左右幅幅宽度不同同的桥）。在该界面面中，按照照默认值就就可以，不不用修改。注意：工程程的名字建建立后，生生成的工程程
3、的文件夹夹的名字也也对应建立立，如“隆百路施施工图设计计”，打开这这个工程文文件夹可以以发现：该该工程对应应的设计数数据资料文文件也都是是以此命名名的，如以下“示例工程程.pmxx ”。 图2 工工程文件因此，用户户一定不要要去修改此此工程文件件夹的名字字，如果名名字被改动动，当添加该工程程的时候，系统统会提示找找不到工程程数据的路路径，工程程将不能被被添加。2 建立项目 图33 桥梁资资料信息编编辑界面在桥梁大师师中，项目目即代表要要设计的桥桥梁。用户需要设设计的桥梁梁有几个，就就要填几个个项目。在在该界面中中，用户按按照正常顺顺序完成每每项内容的的填写即可可，有两点点需要注意意：a. 中心
4、偏矩的的作用中心偏矩的的输入格式式有两种，一一种为“a”, 即写写入具体值值，如100，代表桥桥的中心相相对桩号位位置向右整整体移动了了10米，一一般很少使使用。另一种为“a/0或或0/a”形式。其中a为左左右 幅相对错错动距离，当当桥梁跨径径表达式带带“/”，且左右幅幅错开时候候使用时。如跨径表达达式：3xx20/44x20，中心偏距10/0，则表示右侧桥台对齐。如果对于该跨径的桥，给定中心偏距为0，则表示左右两幅的中心桩号是相同的。关于中心偏偏距，跨径径表达式，在在使用的时时候请注意意看建模界界面，即桥桥型方案设设计界面中中的内容，一一般在左右右幅不同、错错墩台设计计的时候，两两者经常组组
5、合使用。b. 在做比较方方案的时候候，可以在在同一个桩桩号位置建建立两个或或者多个桥桥。具体的区别别在体现在在桩号的表达达形式。如：在K22+5000位置建立立两座桥，桥名名等信息都都相同，但但桩号分别别为“K2+5500_比比较1”和“K2+5500_比比较2”，其中“_”必须有，后后面的名称称可以随便便给定。3 设计数据资资料 图图4 设计计数据资料料管理器及及文件转换换界面1）程序支支持对BIID-rooad路线线软件输出出的数据资资料的导入入功能。但但是要注意意以下几点点：a. 能够自动倒倒入的是“文件转换换“界面中右右侧显示出出来的各项项，其余各各项，如钻钻孔资料，必须用户自自己手动
6、输输入，具体体可以参考考示例工程程的格式。b. 程序序不支持“横断面“资料的自自动导入，需需要用户手手工编辑。c. 软件件有自动生生成和绘制制左右地面面线功能，但但前提是设设计资料管管理器中必必须要横断面地地面高“资料料存在。具具体自动生生成和绘制制功能见“工具”下的两项项内容。c. 如果有断链链数据，桥桥梁设计人人员应该要要求路线设设计人员先先使用BIID-rooad路线线软件对路路线资料进行处处理，单独独建立prrj文件输输出给桥梁梁设计人员员，再进行行导入。2）对于导导入纬地设设计数据资资料中的平平面线资料料导入流程程的说明：a. 关于对纬地地平面线数数据资料导导入方法的的说明由于纬地生
7、生成的平面面线数据资资料是以EEXCELL形式，所所以程序在在转换导入入表中数据据的时候在在操作流程程上做了处处理，要按按照以下流流程操作才才可正确导导入：第一步：打打开设计资资料管理器器界面，点点“导入”按钮，进进入“文件转换换”界面。点选“纬地地”文件格式式，指向纬纬地数据资资料中的直直曲表。转换确定后后，可见提提示“交点线文件件已生成，请请进入桥梁梁大师的工工具菜单，生生成平面线线文件！ 图44 纬地平平面数据转转换界面第二步：关关闭设计资资料管理器器界面，点点“工具“菜单“下的”平面线设设计“命令。在弹弹出的”创建路线线“界面中选选”交点线“确定。同意改变变坐标系确确定。在平平面线设计
8、计菜单中，点选”文件控制及参数“中的”生成“按钮。确定关闭、退出。按照以上11）、2）操操作可以正正确导入平平面线资料料。说明：1对于断断链数据的的具体格式式，请参考考软件自带带的帮助说说明中“数据文件件格式”中相关内内容。要注注意带有断断链数据文文件时，相相应的如被被交路、钻钻孔资料等等的桩号前前也要加断断链区间码码。2如果设设计数据资资料在后期期有变更，需需要用户将将调整好的的设计数据据资料重新新导入到设设计资料管管理器，或或者直接在在资料管理理器中修改改需要变更更的资料，然然后保存关关闭设计数数据资料管管理器，在在桥型图打打开的状态态下执行“设计”下的“更新设计计资料”一项。这项功能对对
9、于变更设设计时很有有用。图5 设计计数据资料料更新界面面关于设计资资料的输入入格式，详详细说明请请见“软件中自自带的”帮助“中的说明明。4 工程配置图6 工程程配置信息息设置界面面在建立模型型之前需要要完成该项项涉及到内内容的设置置。在建模之前前应熟悉工工程配置中中每一项内内容，掌握握具体每项项内容与生生成的桥型型图、构造造图等的对对应关系，以以方便在后后期的调整整和修改。需要注意的的有以下几几点：a. 常量设置中中的盖中距距离指的是是路线设计计线和盖梁梁边缘的距距离。及主主当为-99999时时，系统自自动保证的的是盖梁中中心、主梁梁底板中心心梁顶板中中心竖向在在同一条线线上。用户可以在在常量
10、设置置中给定该该值，也可可以在标准准图的盖梁梁属性中给给定盖中距距离的值。系系统遵循标标准图优先先的原则，即即：若在标标准图中给给定了该值值，则系统统套用读取取标准图的的值，若标标准图中盖盖中距离为为-99999，则系系统读取工工程配置的的常量设置置中的该值值。b. 出图控制中中的“显示钻孔孔资料+最最大距离”是用来控控制双击墩墩台编号时时候显示钻钻孔柱桩图图时候使用用，如给定定该值为110，则双双击墩台编编号时，距距离该墩台台10米范围围之内的钻钻孔集将被被绘制出来来。c. 要熟悉掌握握设计控制制中的各项项内容，尤尤其是系梁设置置布置方式式“和”桥台控制制“两项内容容。d. 常量设置中中，“
11、梁底至盖盖梁顶距离离“一项，该该值实际指指的是在保保证了最小小垫石厚度度情况下的的最小“梁底至盖盖梁顶距离离“，程序中中没有支持持用户输入入垫石高度度的项，该该距离是个个总控距离离。e. 在使用导入入工程配置置的功能时时，建议不不要导入“基本设置置”一项，该该项中的内内容涉及到到的是本工工程所在的的路径，不不应该变动动。另外由由于“桩基钢筋筋”一项一般般用户不对对其进行设设置，因此此可以不导导入。f. 当前版本中中已经增加加了在错墩台时，同同时显示左左右幅 立立面的做法法，用户可可以在建立立模型之前前可以勾选选工程配置置出图控制制中的“左右幅不不同时显示示左右幅立立面”建立模型型后，桥型型图左
12、右两两个立面将将同时显示示出来。说明：对于于工程配置置一项，系系统支持导导入功能，可可以将另一一个工程（模模板工程）的配置信息导入当前工程，但是对于初学使用者，建议自己去编辑工程配置中各项信息的内容，以便熟悉配置中涉及到的信息。工程配置里里的信息正正常是需要要用户在建建立模型之之前完成，但但是如果在在建立完模模型之后，发发现其中某某项没有按按照要求设设置或者需需要调整，也也可以重新新回到工程程配置中设设置完成，然然后在桥型型图打开的的状态下，执执行“设计”下的重新新生成模型型命令，即即可使设置置有效。但但是并非每每项内容都都可以通过过这样的操操作实现更更新设置，如如其中的“高程设计计线”一项，
13、不不支持重新新生成模型型命令，当当然对该项项内容而言言，可以在在建立完模模型后在主主控信息的的属性中修修改。建议工程配配置里的信信息在建立立模型之前前完成，以以减少建立立模型后重重复修改的的工作量。5 关于bw.dwt模模板。当电脑上安安装桥梁大大师20006软件后后，在Brridgeemastter20006suppportbm.dwt和和Autoocad22002temmplattebbm.dwwt两个位位置都生成成bm.ddwt 模模板文件。为方便用户户在启动桥桥梁大师软软件后即自自动切入到到Bm.ddwt模板板的出图环环境（见图图7），可可对CADD系统环境境进行设置置，按照以以下方式
14、设设置可实现现启动桥梁梁大师软件件后弹出以以下界面：CAD软件件的工具（TToolss）菜单-选项（OOptioons）-系统（SSysteem）-启启动命令中中的“显示传统统启动对话话框”（Shoow trradittionaal Sttartuup diialoggue）图7 BBm.dwwt模板界界面该模板是用用来存储字字体、线形形及标注样样式等信息息的。模板板中信息的的修改方式式与在CAAD中修改改方式一样样，需要注意意的是在模模板的信息息改动后，需需要保存到到以上两个个位置，将将原有的bbm.dwwt模板覆覆盖掉，再再出图，生生成的图纸纸才能按照照新模板的的设置。说明：在工程配置置中
15、，也有有 “文本样式式“设置界面面，在该界界面中用户户也可以设设置字体的的信息，需需要注意的的是：在该该界面中进进行的信息息设置只是是针对某一一工程而言言的，即只只对此当前前工程有效效。而bmm.dwtt模板则是是影响到所所有的工程程，用户只只要用桥梁梁大师出图图，生成的的图纸都会会读取该模模板中的信信息。正常情况下下，用户将将模板信息息设置好后后，再将工工程配置里里的字体信信息设置成成和模板中中的信息一一样即可。6关于图图框、护栏栏的定制 在正正式建立模模型之前，要要完成图框框的定制。 当“工程”建立后，系系统会创建建工程文件件夹，打开开文件夹可可以看到其其中的.ddwt 文文件中包含含图框
16、、标标题栏、左左右上标及及护栏的等等几项。用用户双击打打开相应的的文件，如如打开标题题栏文件，即即可对其信信息进行修修改。有以以下几点要要注意。 a. 工程文文件夹中，标标题栏中的的信息设置置是针对桥型型布置图中中的图框而而言的，而而“图框”本身的内内容设置是是针对除桥桥型布置图图以外的如如构造图、钢钢筋图的图图框而言的的。即设计计人员必须须要完成标标题栏和图图框两项内内容的设置置。 b. 图框及标标题栏等在在图纸空间间的位置不不能移动，图图框中各栏栏所占的宽宽度、高度度等可以随随意调整。 c. 图框中中的第2项项内容：图图名和桥名名两项内容容不可以修修改，出图图时，系统统会自动识识别图纸类类
17、别，赋予予相应的图图名和桥名名。 d. 图框、标标题栏等.dwt文文件默认是是保存在工工程文件夹夹中的（推推荐保存在在此位置），但但是图纸生生成时，具具体套用哪哪个图框是是由路径决决定的，路路径的设置置见工程配配置中的“基本设置置界面”。 e系统支持持图框（这这里说的图图框是广义义图框，包包含了图框框本身和标标题栏两个个内容）替替换功能，见工具下的“图框替换”功能。图8 图图框替换界界面 具体体使用时，将将基本设置置的图框和和标题栏路路径（如果果想替换桥桥型布置图图的图框的的时候）指指向需要替替换的图框框和标题栏栏的位置，然然后选择要要替换的图图纸，点“替换”即可，但但是要注意意：替换之之前要
18、将所所有打开的的图纸关闭闭。7. 关关于上、下下部标准图图的制定。 a上、下下部标准图图支持导入入的功能。如果已经存存在可以利利用的上、下下部标准图图（必须是是原来用桥桥梁大师做做出来的，桥桥梁大师不不能识别用用CAD手手工绘制的的图），则则可以将该该图导入使使用。 b关于于新建标准准图。上部：直接接将鼠标点住住上部标准准图文件夹夹，右键里里“新建标准准图”，按照流流程操作就就可以。图9 标标准图建立立及操作向向导界面 对于上上部标准图图，主要是是截面的尺尺寸信息，具体体现在桥型图的剖面图中。尺寸信息可可以通过尺尺寸驱动修修改。除此之外外，比较重重要的信息息有主梁片片数和铰缝缝宽度、主主梁预制
19、横横坡度信息息，这些信信息需要在在上部标准准图的属性性中设定。 图10 上部标准准图信息查看上部标标准图图库库里的标准准图，可以以看到图的的命名有一一定的规则则，如“25米T梁梁标准图（226-2）”，其中：25为梁的跨径；26表示该图适用于路基宽度为26米的桥，2代表后张法T梁（1为先张）。上部标准图名称的结构：标准跨径+主梁类型+（适用路基宽度+控制类型），这些信息限制住了标准图应用的范围。在建立模型时，这些将作为判断条件。注意：这个个名称是在在添加标准准图的过程程中自动生生成的，在在“添加标准准图”的界面上上，可以设设置相关信信息。下部：关于于下部标准准图纸的建建立，推荐荐使用这样的的方
20、法：打打开任意某某一桥型布布置图，双双击桥型图图的墩台编编号，进入入一般构造造图，修改改此图，并并将其添加加到下部标标准图文件件夹。 下部标标准图比包包含了整个个下部结构构的实体信信息，可以以通过尺寸寸驱动或者者直接在属属性中修改改。关于构构造的任何何信息都可可以在属性性中找到，因因此，设计计人员必须须对属性中中的各项内内容非常熟熟悉。 图图11 下下部标准图图信息 检查下部部标准图图图库里的标标准图，可可以看到图图的命名有有一定的规规则，如“T梁桥墩墩标准图（225-266-0990-015）”，其中：25为梁梁的跨径；26表示示该图适用用于路基宽宽度为266米的桥，0090代代表该桥墩墩适
21、用的角角度范围，0015代代表该桥墩墩适用的高高度范围。下部标准图名称的结结构：标准准跨径+适适用路基宽宽度+适用用墩台角度度+适用墩墩台高度。需要注意的的是：软件件可以实现现批量定制制下部标准准图的做法法，利用这这个功能可可以一次性性建立同一一类型的墩墩台的所有有下部标准准图。具体体请参考软软件自带说说明书中的的详细介绍绍。8建立模模型 建立模模型的过程程，即生成成桥型布置置图的过程程。 以上77项内容的的设置，可可以被视为为设计之前前的资料准准备工作，完完成以上内内容后，进进入到建模模生成桥型型布置图阶阶段。关于建模：图12 桥型方案案设计界面面执行建立模模型的命令令后，系统统将执行搜搜索
22、指令，读读取涉及到到建立桥型型布置图的的所有信息息：a.读取设设计数据资资料管理器器中的外业业设计数据资资料信息。b.读取工工程配置和和bm.ddwt里设设置的相关关信息，这这些信息在在很大程度度上决定了了桥型布置置图的“长相”。c.从上、下下部标准图图库中读取取合适的标标准图。d.读取路路径指定的的图框、标标题栏等信信息。以上信息组组合形成桥桥型布置图图。针对以上“桥型方案案设计界面面”中个项内内容的几点点说明：a.不套用用标准图、自自动套用标标准图及指指定标准图图及参数三三者的区别别。不套用标准准图：选择此项建建立模型，则则系统读取取的是系统统内部默认认的上下部部标准图数数据，这些些默认数
23、据据的作用是是为了保证证在模糊状状态下桥型型布置图能能够建立起起来，当然这样样生成的桥桥型图是很很不规范的的，因为这这种情况下下桥型图和和标准图库库里的上下下部标准图图没有发生生任何关联联。如果用用这种方式式，即不套套标准图建建模，则用用户需要在在“模型”和“属性”中对当前前桥型布置置图所涉及及到的信息息进行大量量的修改（主主要修改构构造尺寸）。如果用户设设计的是只只有一跨或或两跨这样样简单的桥桥，可以按按这种方式式不套用标标准图建立立模型，以以省去建立立标准图的的操作。当当桥跨较多多时候，一一定要建立立满足当前前桥、当前前工程乃至至全线所需需的标准图图，即采用用下面要介介绍的自动动套用或指指
24、定套用的的方式。自动套用标标准图：选择此项建建立模型，则则系统读取取套用的是当前工工程上、下下部标准图图图库中满满足当前桥桥梁需要的的标准图。这这个时候执执行建模的的命令后，系系统会检索索、过滤标标准图信息息，将最适适合当前桥桥自然条件件的上、下下部标准图图。指定标准图图及其它参参数：指定套用相相当于强制制套用，勾勾选此项后后点右侧图图标，弹出出“查看和修修改”界面。用用户可对该该界面上所所涉及到的的上部任何何一联的主主梁标准图图及下部结结构任一墩墩台的标准准图进行替替换。即使所选择择的标准图图不是专门门为当前桥桥定制定的的，但是若若该构造本本身适合当当前桥使用用要求，则可可通过这种种方法实现
25、现套用建模模。具体请参考考一下图113。b. 关于于跨径表达达式的格式式 点跨径径表达式后后的“？”，可见到到以下界面面。 对于不同的的表达方式式，代表不不同的意义义，如以上上所示。9. 查看看和修改标标准图当桥型布置置图建立以以后，后期期进行的主主要是以该该图为中心心进行的修修改、调整整工作。图13 查看、修修改及标准准图更换界界面a. 根据地形地地质条件，当需要进行墩台类型替换时候，可以使用“设计”菜单“下的”查看和修改“命令。如图13。当墩台类型型或尺寸有有变，如00号台由柱柱式台变为为U台时，就就可以使用用该功能进进行替换。（这这个是最经经常使用的的命令）。在桥型布置置图打开的的状态下
26、，用用鼠标点住住立面图中中基础的构构造线，如如点住桩基基础，在右右键弹出的的菜单中也也可以进行行标准图的的替换。与这个功能能类似的见见”设计“菜单下的的”更新设计计资料“中的更新新上下部标标准图功能能。但是使用用这个命令令的前提是是先要在执执行”查看和修修改“命令弹出出的界面中中将要替换换的标准图图指定好。图14 上下部标标准图更换换界面当通用图的的尺寸有变变，比如需需要将桥型型布置图中中桥墩系梁梁的尺寸由由1.0xx1.2变变为1.22x1.44 时，可可以这样操操作：第一步：先先到下部标标准图库找找到该桥建建立模型时时套用的桥桥墩标准图图。第二步：修修改该标准准图的系梁梁尺寸。第二步：关关
27、闭桥墩标标准图，在在桥型布置置图打开的的状态下，执执行”设计“菜单下的的”更新设计计资料“中的更新新上下部标标准图。按照以上操操作即可完完成对构造造图的尺寸寸更新。b. 当外外业数据资资料有变更更时，不需需要重新建建立模型操操作。只需需要将更新新的外业数数据资料再再次导入到到设计资料料管理器中中覆盖掉原原有资料，然然后，在桥桥型布置图图打开状态态下执行“设计”菜单下的的“更新设计计资料”命令，在在弹出的界界面中勾选选所要更新新的资料，确确定即可。桥桥型布置图图中相关信信息将被自自动更新。10. 针针对模型和和属性两项项内容的说说明当桥型图建建立以后，在在界面左侧侧的模型信信息中，设设计人员可可
28、以看到程程序将全桥桥结构进行行了分类，如如地面线数数据资料信信息、上下下部结构信信息、附属属部分的信信息等，点点击“上部”或者“下部”，在属性性栏里，可可以看到一一些信息，下下面针对上上下部中几几个主要的的、经常进进行调整的的项进行一一下说明。10.1 上 部：图15 上部结构构设计参数数修改界面面在“上部”属性中，增增加的有以以下几个内内容：楔形块左高高和楔形块块右高这两个数据据是针对在在上部结构构为空心板板和小箱梁梁两种情况况时，计算算垫石标高高而增加的的项。这里里所说的左左高或右高高指的是楔楔形块中心心的厚度，单单位为m，左左右指的是是左幅和右右幅，而不不是指同一一楔形块的的左和右。需需
29、要注意的的是：当为为斜弯桥时时，设计人人员需要输输入的该值值是考虑了了合成坡度度影响后的的数据。这个数据的的输入与否否，影响到到的是空心心板和小箱箱梁时，垫垫石的标高高。对盖梁梁顶的标高高没有影响响，因为盖盖梁顶的标标高是由对对应位置的的梁底标高高减掉梁底底到盖梁顶顶的距离而而得到的，关关于标高的的计算方法法，请详见见附录中的的“标高计算算说明”。铺装控制类类型：这里面增加加了“保证最小小铺装控制制选项”。当主梁梁的预制坡坡度和对应应位置桥面面的横坡度度不同时，会会衍生出最最小铺装厚厚度的概念念，基于对对这种因素素的考虑，增增加了该项项选择。勾勾选此项后后，程序在在标高处理理时，保证证的是最不
30、不利位置的的铺装厚度度为设计人人员给定的的铺装层厚厚度，这样样，其余位位置的铺装装厚度将都都大于该最最不利位置置的厚度。标标高的计算算考虑了这这一影响。根据我院的的做法，当当主梁的预预制坡度和和对应位置置桥面的横横坡度不同同时，设计计人员就必必然要勾选选此项，且且记！设计参数的的“批量修改改上部参数数”界面在这一界面面中，可以以统一进行行相关信息息的设置，需需要注意的的是：主梁梁左坡和主主梁右坡指指的是主梁梁的摆放横横坡，也就就是自身的的扭转横坡坡。而对于于T梁来说说，始终是是水平摆放放的，因此此这两个坡坡度只有当当上部结构构为小箱梁梁或者空心心板的时候候才可以被被修改。10.2 下 部：图1
31、6 下部结构构设计参数数批量修改改界面在“下部”属性中，增增加的有以以下内容：横坡高程的的“批量修改改下部参数数”界面。在这一界面面中，设计计人员可以以统一修改改各墩台的的盖梁横坡坡和桩基底底标高，需需要注意的的是：当同同一幅连接接的桩基底底标高需要要设置为不不同的时候候，则需要要数组，中中间用逗号号隔开。10.3 桥梁模型型：关于这一项项中的内容容，涉及到到的都是对对当前桥型型图图面布布局的调整整，需要注注意的是设设计类型的的选择。图1 全桥桥主要控制制类型属性性信息修改改界面这一项里包包含全幅、左左幅和右幅幅三项，勾勾选其中任任何一项，桥桥的属性与与原来相比比已经发生生了实质性性变化。如如
32、当选择设设计类型为为右幅时，那那么设计人人员接下来来进行的所所有操作都都是关于左左幅的。相相当于这个个时候，系系统只是在在设计一个个只有左幅幅的半幅桥桥梁，右幅幅的相关任任何信息在在这种情况况下都处于于关闭状态态。当出现现左幅为路路，右幅为为桥的时候候，就要采采用这处理理方法。 折断控控制属性 a.绘绘制长度：这一项数数据控制的的是桥型布布置图立面面图的桩基基绘制长度度。 b.墩墩身、基础础控制高度度：这两项项数据的意意义是当墩墩身的实际际高度大于于用户给定定的数据值值时，程序序自动将墩墩身、桩基基折断绘制制。 c.墩墩身、基础础绘制高度度：这两项项数据控制制的是桥型型布置图的的剖面图中中墩身
33、、基基础的实际际绘制高度度。10.4 主控信息息 a.墩台地面面高：勾选选此项后，桥桥型布置图图的表中，地地面高程一一栏中自动动显示墩台台位置的对对应的原始始地面标高高。 b.高程设计计线：这一一项中的数数据控制设设计线的位位置，即标标高基准位位置距离路路线设计线线的距离。10.5 横断面 水平平图数：这这一属性中中的数据表表示的是桥桥型布置图图剖面图中中同一排（上上排）所布布置的剖面图个数。当当需要调整整桥型布置置图的图面面布局时，可可通过调整整这项数据据及桥梁模模型属性中的各平、立立及横断面面之间的距距离来实现现。10.6 平剖面 剖开开控制：在在这一属性性控制的是是桥型布置置图中的平平面
34、图的剖剖开样式，可可选择不剖剖开、剖开一半或全全剖开。10. 关关于桥型方方案设计界界面中，建建模方式、基基准墩台号号及中心偏偏距的使用用说明。图17 桥型方案案设计界面面说明：在桥桥梁大师建建立模型得得到的布置置图中，对对于曲线桥桥，跨径数数值指的是是弧长，而而不是弦长。如如圆曲线桥桥跨径表达达式：3xx20，其其中的200指的是在在圆曲线上上量测的弧弧长。对于曲线桥桥的建模型型方式有以以下几点需需要注意：a. 建立立模型时，若不勾选相对半幅中心建模，则桥型方案界面中跨径表达式输入的跨径表示的是路线线设计线上上的弧长。若建立模型型时勾选相相对半幅中中心建模，则则桥型方案案界面中跨跨径表达式式
35、输入的跨跨径值表示示的是左右右半幅中心心线上的弧弧长。若建立模型型时勾选相相对内弦线线建模，则则表示桥型型方案界面面中跨径表表达式输入入的跨径值值表示的是是每一跨中中最小弧长长（护栏内内或外边缘缘位置，具具体是内还还是外依据据曲线的凸凸凹性决定定）为跨径径。相当于在这这种情况下下每片梁的的实际长度度都大于这这一跨径值值。选择左右半半幅中心或或者最小弧弧长建模，这这时候用户户可以发现现建立的桥桥型布置图图立面图中中跨径的标标注数据是是非整数，这这是由于建建立模型的的时候基准准跨径线不不是路线中中心线，而而立面图中中跨径数据据始终反映映的是路线线设计中心心线上的长长度，由基基准位置推推算到这个个路
36、线设计计中心线上上的“非基准位位置”得到的跨跨径标注必必然是非整整数形式。按照这种形形式建立模模型也会发发现桥型布布置图的平平面图中墩墩台位置是是错开的，这这也是由于于基准线不不同造成的的。是否选择左左右中心及及最小弧长长建立模型型要根据各各单位各自自的设计习习惯、设计计方法决定定。b. 当不不勾选以上上任何一项项建立模型型时，任一一墩台所在在位置（桩桩号）是确确定的。当建立模型型时，若勾勾选半幅中中心建模或或内弦建模模，则由于于“跨径线”不同，则则会发生错错墩台现象象。若输入基基准墩台号号，如2，则则代表此种种情况仍要要保持2号号墩位置不不错动，而而其余墩台将以22号墩为基基准墩台向向两侧分
37、布布跨径。22k/2代代表左幅以以第2跨中中心为基准准，右幅以以2号墩为为基准。C .当左左右幅跨数数不同时，如5x220/4xx20则代代表该桥左左幅5跨，右右幅4跨。在在默认状态态下，即中中心偏距为为0时，程程序自动保保证的是左左幅和右幅幅的中心桩桩号相同，若若想保证一一端对齐，则则需要通过过中心偏距距来调整，如如想保证左左对齐则中中心偏距一一项这样输输入：0/10。110代表左左右错动的的距离。d. “相相对各墩台台处“和”相对中心心桩号处“的区别。相对各墩台台处，即为为径向布梁梁方式。如桥在圆曲曲线上时，选选择该项建建模后各墩墩台盖梁的的方向均是是指向圆心心。相对中心桩桩号处，即即为平
38、行布布梁方法。选择该项建建立模型，相相当于在中中心桩号位位置处做曲曲线的切线线，然后过过切点做与与该切线成成桥梁斜交交角度的一一条直线作作为墩台盖盖梁中心线线方向，所所有墩盖梁梁中心线及及桥台伸缩缩缝中心线线方向线均均与此线平平行。注意：当左左右幅桥长长不同时，程程序中不存存在要对左左右幅各自自输入一个个桩号的问问题，桥的的中心桩号号只有一个个，相当于于固定左幅幅的中心桩桩号，右幅幅的位置相相当与通过过“中心桩号号”+“中心偏距距”来确定。11关于于布梁和根根据布梁修修改模型。11.1 关于布梁梁对于曲线桥桥，当建立立完桥梁模模型后，涉涉及到布梁梁的内容。布梁一项内内容调整的的是主梁在在平面上
39、的的摆布情况况，当桥梁梁模型建立立完、结构构尺寸等最最终确定好好以后，则则需要进行行布梁的操操作。图18 布梁方案案设计界面面针对以上界界面中涉及及到的内容容做以下几几点说明：a. 桥墩布设方方式：分平平行布置和和径向布置置。这项内容是是在桥梁模模型的时候候确定的，在在桥型方案案设计界面面中有关于于这一内容容的选项。其中平行布布置一般多多用于多孔孔等跨或不不等跨中、小小跨径桥梁梁（一般为为2-4跨跨），曲线线半径一般般比较大。采采用平行布布置全桥墩墩、台中心心线均平行行，从而保保证每孔桥桥跨内板长长相同、板板两端角度度相同。值相同（值为桥梁梁中心桩号号处的切线线方向和墩墩台方向的的夹角），但但
40、值是变化化的，见下下图平行行布梁。径向布置保保证了墩台台中心线和和曲线切线线方向的夹夹角相同见见下图径径相布梁值相同。建立模型时时，具体采采用哪种布布设方式，由由设计人员员根据地形形地质环境境及设计习习惯决定。b. 偏置基线方方式可分为相对对于墩中心心连线偏移移、相对于于路线设计计中心线偏偏移和相对对于桥台中中心连线偏偏移。相对于墩中中心线偏移移：是以桥墩台台中心连线为基基线进行偏偏置，摆放出每一一片梁，偏偏移的是直直线；相对于路线线中心线偏偏移：相对于路线线设计中心心连线偏移移是以路线线设计中线线为基线，首首先按照每每一片主梁梁宽度偏置置基线，定定位出偏置置后的曲线线与盖梁中中心线的交交点，
41、再分分别连接前前后两盖梁上的的交点，摆摆放放出每每一片梁，偏偏移的是曲曲线；相对于桥台台中心连线线：相对于桥台台中心连线线是先将两个桥台台的中心连连线，做为为全桥中线，这这种就是弯弯桥直做的的做法法。c. 临界半径：曲线桥当曲曲线半径小小于该临界界半径的设设置值时，布布梁前程序序处理首先先将路中线线或墩台中中心连线偏偏移1/22的矢高（H值值），然后后以偏移后后的设计线线做为基线线进行布梁梁。如果该曲线线桥的实际际半径大于于该临界半半径值，则则不进行偏偏移1/22的矢高的处理。当设计人员员选择一种种布梁方式式后，可对对预制梁长长等内容进进行调整，确确定主梁的的预制梁长长、封锚厚厚度等信息息，完
42、成这这些内容后后，相当于于上部结构构的布置关关系已经确确定。图19 主梁信息息修改界面面针对以上界界面中的信信息说明：a. 调整方式调整方式有有四种，用用户可根据据实际需要要进行选择择。b. 预制梁长这里输入的的预制梁长长指的是梁梁的净长，即即纯粹的预预制梁长。预预制梁长=标准跨径径-伸缩缝缝半宽（左左+右）-梁两端的的现浇段或或封锚段长长度。c. 首尾夹角这里的夹角角指的是梁梁本身的预预制夹角。对于90度的桥，采用径向法时一般均给定首尾为90度。d. 端跨调整控控制进行布梁方方案设计后后，若不进进行任何调调整，即在在默认状态态下，封锚锚及现浇段段是平行四四边形，但但一般设计计过程中都都要对封
43、锚锚控制、首首尾夹角进进行调整，这这样大多情情况下封锚锚及现浇段段是梯形的的。保证封锚中中心厚若只勾选此此项，则端端跨每片主主梁封锚本本身的形状状相同，均均为梯形；各封锚的的中心厚度度相同。保证封锚等等厚这一选项和和“保证封锚锚中心厚”组合使用用，同时勾勾选这两项项，此时形形成的封锚锚形状为矩矩形。11.2 根据布梁梁修改模型型通过设计菜菜单下的“根据布梁梁调整模型型”功能，可可将由于布布梁操作而而导致的支支座的位置置变动信息息反传递到到桥型布置置图中去；根据布梁修修改模型一一项内容主主要影响的的是上部结结构（实际际就是主梁梁），至于于对下部结结构是否有有影响要看看设计人员员所选择的的影响方式
44、式： 图20 根据布布梁修改模模型界面如果选择了了“调整盖梁梁长度和位位置，保证证梁和挡块块间缝隙不不变”，则这一一操作将会会使盖梁长长度加大，桩桩位也会因因此做出调调整（保证证盖梁悬臂臂段对称）；如果选择“调整梁和和挡块缝隙隙，保证盖盖梁长度和和位置不动动”则这种方方式不会对对下部结构构产生影响响，这种影影响方式只只相当于将将布梁操作作而导致的的支座的位位置变动信信息反传递递到桥型布布置图中去去。完成布梁影影响模型的的操作后，此此时的桥型型布置图才才是正式的的，包含了了准确信息息的布置图图。在此基基础上，设设计人员可可进行生成成一般构造造图、坐标标图、钢筋筋图等操作作。第二部分 桥梁梁墩台一
45、般般构造图、桥桥位平面布布置图及主主梁布置图图的生成当桥型布置置图建立并并修改完成成后，即进进行墩台一一般构造图图等图生成阶阶段。1墩、台台一般构造造图出图图2.1 墩台一般般构造图出出图界面在正式生成成墩台一般般构造图之之前，设计计人员务必必首先熟悉悉掌握以上上界面中各各项内容，需要注意以下几点：1.1桥型型布置图是是整座桥梁梁的信息载载体，在出出图之前，必必须保证桥桥型图各部部分的内容容设置是正正确的，尤尤其是结构构尺寸。从从2.1出出图界面中中，用户可可以看到：用户可以以修改和调调整的只是是图纸的组组合分类、比比例调整等等信息，而而不涉及到到对结构尺尺寸信息的的输入。1.2对于于错墩台桥
46、桥设计，在在该界面中中系统会自自动判别左左右幅的构构造区别，将将同类构造造合并组合合出图。1.3 生生成的墩台台一般构造造图中，可可显示以下下内容： a. 参数表表 b. 工程数数量表 c. 垫石高高程、垫石石厚度表，可可单独生成成其中之一一，也可同同时生成。 d. 支座位位置表 e 横向地地面线显示示控制 f. 材料标标注控制 g. 构造图图中表格的的表格尺寸寸控制 h. 出图比比例控制 I . 分图图控制，即即一张图纸纸中可包含含的墩台数数量控制2主梁布布置图出图图对于曲线桥桥，完成“修改主梁梁平面布置置”界面上的的信息设置置后，便可可生成主梁梁平面布置置图。图2.2 主梁参数数表信息针对上图中中数据信息息的说明：1 表中S1、SS2指的是是一片主梁梁首尾位置置的伸缩缝缝半宽度，其其中S1为为主梁起始始侧（首）半半宽；S22为主梁终终点侧（尾尾）半宽；S（内）、SS（外）中中的内、外外分别指一一片主梁横横向内外侧侧位置，靠靠近路线设设计线一侧侧为内侧，远远离设计线线一侧为外外侧。2 表中B1、BB2指的是是一片主梁梁首尾位置置的现浇段段宽度，其其中B1为为主梁起始始侧（首）现现