汽车电气设备指导书flkv.docx

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1、汽车电电气设备备实训指指导书电源系实实验指导导书实验一 蓄电池池结构认认识 实实验二 蓄电池池技术状状况的检检查和使使用 实实验三 蓄电池池充电机机的使用用 实验验四 交交流发电电机的拆拆装与部部件测试试 实验验五 交交流发电电机的性性能测试试 实验验六 晶晶体管电电压调节节器的制制作与检检修 实实验七 电源系系常见故故障判断断与排除除实验一 蓄电池池结构认认识一、实验验目的认识识蓄电池池的外部部和内部部结构；学会配配制电解解液。 二、实实验设备备 已解剖剖的蓄电电池，电电解液，蒸蒸馏水，温温度计，玻玻璃棒，耐耐酸容器器，密度度计，完完整蓄电电池等三三、实验验方法及及步骤 1.蓄蓄电池结结构的

2、认认识 蓄蓄电池解解体件的的结构认认识，要要求能分分辨出正正、负极极板和隔隔板，正正、负极极桩，并并知道蓄蓄电池的的工作原原理。如如图11所示示。 图图111 蓄电电池的结结构组成成2配制制电解液液 蓄电池池的电解解液是用用相对密密度为11.8331.84的的化学纯纯净硫酸酸和合格格的蒸馏馏水配制制而成的的。 电解解液配制制成份的的百分比比，如表表111所示。在在配制好好后用密密度计进进行复验验。表111 电解解液配制制成份的的质量比比与体积积比15时时的密度度 (gg/33)质 量体 积蒸馏水浓硫酸蒸馏水浓硫酸1.24401.25001.226011.27701.28001.229011.3

3、0001.310068.0066.8655.6664.4463.2622.0660.9959.732.0033.2344.4335.6636.8388.0339.1140.378.4477.4766.4775.4474.4733.4772.4471.4421.6622.6233.6224.6625.6266.6227.6628.6配制时，应应注意以以下几点点： （11）配制制电解液液时，操操作人员员必须穿穿戴防护护眼镜、防防酸手套套、防酸酸围裙和和高统胶胶靴。如如有硫酸酸溅到皮皮肤或衣衣服上，应应立即用用 100的苏苏打（NNa2CCO3）水水溶液擦擦洗，然然后用清清水冲净净。 （22）配制制

4、电解液液时，所所用的器器皿必须须是耐酸酸及耐热热的有釉釉陶瓷缸缸、玻璃璃缸、硬硬橡胶或或铅质容容器、塑塑料槽内内等进行行配制。 （3）配配制时切切记必须须先将需需用的蒸蒸馏水加加人容器器内，然然后再将将硫酸缓缓缓注人人蒸馏水水中，并并不断地地用玻璃璃棒搅拌拌，以使使混合均均匀，散散热迅速速。如温温度升高高过快时时，可暂暂缓加人人硫酸，待待温度低低于555后再配配制，禁禁止将蒸蒸馏水倒倒人浓硫硫酸中，以以免引起起溶液沸沸腾飞溅溅，造成成腐蚀物物体和灼灼伤事故故。 （44）初配配好的电电解液，温温度可高高达800左右，故故不可立立刻注入入电池槽槽内，必必须冷却却到室温温或比室室温高55左右再再用。

5、同同时检查查电解液液相对密密度，检检查电解解液密度度时，可可用吸式式密度计计测量，并并换算成成15时规定定的相对对密度。相相对密度度低则加加入相对对密度为为1.440稀硫硫酸溶液液、相对对密度高高则加入入蒸馏水水予以调调整至规规定值。思考题1. 观察正负负极板的的颜色？2. 为什么负负极板比比正极板板多一片片？实验二 蓄电池池技术状状况的检检查和使使用一、实验验目的 学学会使用用高率放放电计、比比重计等等仪器检检查蓄电电池技术术状况的的方法及及保养； 二、实实验设备备11.蓄电电池、吸吸式密度度计，温温度计，112V高高率放电电计、 22.蒸馏馏水、电电解液、自自来水、抹抹布，砂砂皮，塑塑料尺

6、等等。 三三、实验验方法及及步骤 1.蓄蓄电池电电解液液液面高度度的测量量图图122 电解解液液面面高度的的检查（11）玻璃璃管测量量法。测测量时，用用一根直直径为335mmm的空空心玻璃璃管，垂垂直插入入蓄电池池加液孔孔内极板板的上平平面处，大大拇指按按紧玻璃璃管上端端，使管管口密封封，然后后提起玻玻璃管，迅迅速用尺尺测量管管内的液液面高度度，或用用浅色的的干木条条垂直插插入孔内内极板的的上平面面处，然然后取出出用尺量量取痕迹迹的高度度。高度度标准应应在100155mm之之间（见见图12）。若若液面过过高，用用吸管吸吸至标准准液面。若若液面过过低，一一般应添添加蒸馏馏水至标标准液面面。（2）

7、观观察液面面高度指指示法。对对透明塑塑壳封装装的蓄电电池，可可通过观观察容器器壁上的的两条高高低指示示线，判判断液面面的高度度。正常常的液面面高度应应在两指指示线之之间，如如过高或或过低应应予调整整，调整整的方法法同上（11）。2密度计计测量电电解液的的相对密密度及蓄蓄电池放放电程度度判断 （1）将将一定量量的电解解液吸入入密度计计内，使使密度计计浮子处处于吸管管的中部部，不能能触及吸吸管的顶顶部、底底部及玻玻璃壁，液液面所在在的刻度度即为相相对密度度值。或或根据浮浮子上的的红、绿绿、黄三三色标签签，粗略略判断密密度值，红红色区域域为1.111.155g/ccm3，绿绿色区域域为1.151.2

8、25g/cm33，黄色色区域为为1.22511.300g/ccm3。如如图13所示示。 图图133 吸管管式密度度计测量量电解液液密度 （2）在在测量电电解液密密度值时时，应同同时测量量电解液液的温度度，并将将测得的的电解液液相对密密度值按按公式25。cc = t + （ tt25） 换算成成25C时的的密度（我我国以225C为标标准）。 式中 ： 25。cc 255C时的的电解液液相对密密度。 t 实测测电解液液密度。 t 实测测电解液液温度。 密密度温度度系数为为0.0000775，即即温度每每上升11，相对对密度 下降00.0000755。 （33）根据据实际经经验，电电解液相相对密度度

9、每减少少0.001 gg/cmm3，相相当于蓄蓄电池放放电6%，所以以从测得得的电解解液相对对密度，就就可以粗粗略估算算出蓄电电池放电电程度。需需要注意意的是在在大电流流放电或或刚加注注蒸馏水水的蓄电电池，不不可立即即测量电电解液密密度，因因为此时时电解液液混合不不均匀。 33. 蓄蓄电池放放电电压压的检查查 （11）清洁洁蓄电池池的极桩桩上的氧氧化物。 （2）将将12VV高率放放电计的的两个叉叉尖，用用力紧压压在蓄电电池正负负极桩上上，时间间不超过过5s，观观察蓄电电池大电电流放电电时的端端电压。如如图14所示示。 蓄电池池额定容容量660Ahh，若蓄蓄电池端端电压能能保持在在11VV以上，

10、说说明蓄电电池性能能良好。若若在911VV之间，说说明蓄电电池尚可可使用，但但电存半半数。若若9.5V，则则说明蓄蓄电池存存电不足足需充电电。 图图144 测66V和112V蓄蓄电池的的高率放放电计 1- 蓄电池池 2-高率放放电计 蓄电池池额定容容量660Ahh，若蓄蓄电池电电压能保保持在111.55V以上上，说明明蓄电池池性能良良好；若若在9.5111.55V之间间，说明明蓄电池池尚可使使用；若若9.5V，则则说明蓄蓄电池存存电不足足需充电电。 将将测试结结果填写写下表113。并并测算蓄蓄电池的的放电程程度。表133 蓄电电池技术术状况检检测数据据表项 目蓄电池单单格数123456液面高度

11、度电解液密密度端电压放电程度度四、思考考题 11蓄电电池电解解液液面面高度不不够，应应做怎样样的调整整？实验三 蓄电池池充电机机的使用用一、实验验目的 学学会检查查蓄电池池技术状状况的方方法及保保养；了了解充电电设备及及其使用用；实验验采用补补充充电电，要求求学生学学会充电电线路的的连接，充充电机的的正确使使用，知知道补充充充电的的具体步步骤。 二、实实验设备备 1.蓄电池池、硅整整流充电电机，吸吸式密度度计，温温度计，112V高高率放电电计2.电解液液、蒸馏馏水、自自来水、抹抹布、砂砂皮、塑塑料尺等等.三、实实验方法法及步骤骤1.蓄蓄电池技技术状况况检测 用用工具测测量蓄电电池各单单格的液液

12、面高度度，用比比重计测测量各单单格电解解液的相相对密度度，用高高率放电电计测量量蓄电池池的放电电电压。并并测算蓄蓄电池的的放电程程度。 2充充电机的的使用及及蓄电池池的补充充充电 （1）充充电机使使用 检检查调压压器手柄柄是否处处于最低低输出位位置。 将充电电机的输输出“+、-”分别接接蓄电池池的正负负极，同同时在充充电机上上的电压压表上显显示蓄电电池的电电压。 按下电电源开关关，电源源指示灯灯亮，顺顺时针慢慢慢旋转转调压器器手柄，调调节充电电电流至至要求值值。在充充电过程程中，应应经常观观察和随随时调整整充电电电流的大大小，直直至蓄电电池充足足电。 停止充充电时，应应先将调调压器手手柄逆时时

13、针退回回原处，然然后切断断电源开开关，再再拆除蓄蓄电池的的充电连连接线。 （2）补补充充电电电流的的选择及及充电时时间。 1）将将充电机机的输出出“+、-”分别与与蓄电池池的正负负极相连连接。 2）第第一阶段段的充电电电流应应为蓄电电池额定定容量的的1/110，充充电时间间约为110111h。 3）第第二阶段段的充电电电流应应为蓄电电池额定定容量的的1/220，充充电时间间约为335hh。 （33）充电电方法 1）定定电流充充电 在在整个充充电过程程中，使使充电电电流保持持一定的的充电方方法，称称为定电电流充电电。采用用定电流流充电时时，被充充电的蓄蓄电池不不论是66V或112V都都可串联联在

14、一起起。充电电时，每每单格电电 池电电压需要要2.77V，故故串联的的单格电电池总数数不应超超过n=U/22.7（nn取整数数，式中中U为充充电机的的额定电电压），同同时所充充的电流流应按照照容量最最小的蓄蓄电池来来选定，充充足电后后，先移移去容量量小的蓄蓄电池，然然后调整整充电电电流继续续对容量量大的蓄蓄电池进进行充电电，直至至充足电电。 22）定电电压充电电 在整整个充电电过程中中，加在在蓄电池池两端的的充电电电压始终终保持不不变的充充电方法法，称为为定电压压充电 。采用用定电压压充电时时，要选选择好充充电电压压。一般般每单格格电池电电压约需需2.55V，对对12VV蓄电池池充电，电电源电

15、压压应为115V，且且被充电电的蓄电电池，必必须并联联在充电电电源之之间。 四、思思考题11.蓄电电池在充充电中应应注意什什么？实验四 交流发发电机的的拆装与与部件测测试一、实验验目的学会会正确拆拆装交流流发电机机，认识识交流发发电机的的结构；学习使使用汽车车专用万万用表，会会进行简简单的元元件性能能测量。二、实验设备交流发电机、汽车专用数字式万用表、兆欧表、百分表。三、实验方法与步骤1.交流发电机的解体依次拆下下发电机机的电刷刷、带轮轮、风扇扇、前后后端盖、转转子、定定子等部部件。认认识其中中的结构构。如图图155所示。 图115 交流发发电机分分解图 1-后后端盖 2-电电刷架 3-电电刷

16、 44-电刷刷架外盖盖 5-硅二极极管 66-散热热板 77-转子子 8-定子 9-前前端盖 10-风扇 11-V型带带轮 22.交流流发电机机的组装装 3.交流发发电机的的装配步步骤与解解体相反反。注意意不要遗遗漏零件件。装配配之后，再再用万用用表检查查发电机机“F”和“”接接线柱之之间的阻阻值，为为，这说说明。 4. 使用汽汽车专用用万用表表，对发发电机的的各元件件进行简简单的测测试，完完成以下下表14。表144 交流流发电机机各部件件测试结结果表转转子检测测表性能检测测检测结果果结论径向圆跳跳动测试结果果允许误差差结论滑环的光光洁度良好差滑环的绝绝缘性良好不良定子检测测表性能检测测A相测

17、试结果果B相测试结果果C相测试结果果结论结论结论绝缘性检检测A相测试结果果B相测试结果果C相测试结果果结论结论结论二极管检检测表正极管负极管正向电阻阻正向电阻阻反向电阻阻反向电阻阻结论结论四、思考考题1发电电机中形形成磁场场的是哪哪个零件件？ 22发电电机外壳壳为什么么要用铝铝合金制制造？实验五 交流发发电机的的性能测测试一、 实验目的的认识汽汽车电器器万能试试验台，学学会在万万能试验验台上检检测交流流发电机机的性能能。二、实实验设备备FT系系列调节节器、万万能试验验台、交交流发电电机、万万用表三三、实验验步骤11发电电机空载载试验 试验时时，先将将发电机机安装到到夹具上上，选好好套筒及及橡胶

18、传传动接头头，调整整升降龙龙 门夹夹具，使使发电机机转子轴轴与调速速电机主主轴同心心；然后后用附件件F5连连接400、411插孔，(如图116所所示)使使试验台台龙门升升降夹具具成负极极搭铁；用附件件F4将将插孔339与发发电机“电枢”、“磁场”接柱相相连通（注注意：这这种接法法是指内内搭铁式式硅整流流发电机机；外搭搭铁式则则是399与发电电机“电枢”接柱相相连， 图16 内内搭铁发发电机空空载试验验 a) 操作作图 bb)原理理图 “磁场”与“搭铁”相连），转转动转速速调整开开关 227到“低速”，将转转速表量量程开关关 655向下扳扳（测 0110000 rminn）；根根据发电电机旋转转

19、方向转转动试验验台调速速手轮，视视转速上上升，用用F5将将37与与相应电电压等级级插孔连连通（335为114V发发电机用用、366为 228 VV发电机机用），对对发电机机激磁，待待发电机机电压超超过蓄电电池电压压实现自自激，拔拔出F55，观察察电压表表12指指示值随随转速的的变化规规律，便便得到发发电机空空载特性性。并将将测试结结果填写写在表115。 2发发电机负负载试验验 空载载试验合合格后，用用附件FF8将被被试电机机与标准准调节器器各接线线柱连通通，(如如图17所示示)仪表表板上插插孔连线线及转换换开关位位置保持持空载试试验状态态，根据据发电机机转向转转动调速速手轮使使转速上上升，用用

20、F5将将37与与35或或36（视视发电机机电压而而定：335为 14 V发电电机用、336为 28 V发电电机用）连连通，对对发电机机激磁，待待电压建建立后，拔拔出F55；将转转速开关关27换换入“高速”，相应应将量程程开关665向上上扳（0050000 rmmin）、用用附件FF5连接接37、338，转转转动调调速手轮轮，可从从转速表表13中中读出转转速值，调调节可变变电阻手手轮(试试验前将将电阻调调到最大大值) ，可从从电流表表11中中读出电电流值。从从而获得得被测发发电机的的负载特特性。并并将测试试结果填填写在表表166。 图图177 发电电机负载载试验 a) 操作图图 b)原理图图四、

21、思考考题 1当当给发电电机激磁磁时，为为什么转转速会下下降？实验六 晶体管管电压调调节器的的制作与与检修一、实验验目的 认认识晶体体管电压压调节器器所使用用的各电电子分立立元件并并能对其其进行测测试与性性能判别别；理解解晶体管管电压调调节器的的电路图图及工作作原理；学会晶晶体管电电压调节节器的制制作与检检修。 二、实实验设备备 1）电电阻、电电解电容容器、晶晶体二极极管、晶晶体三极极管等插插件。 2）万万用表、试试灯、连连接导线线、可调调直流稳稳压电源源（015VV）、电电烙铁、锡锡焊材料料、一字字起子。 3）九九孔连接接板、晶晶体管电电压调节节器电路路图（图图188所示）、JJFT1121晶

22、晶体管电电压调节节器实验验板（图图110所所示）。 三、实实验步骤骤1晶晶体管电电压调节节器制作作 1）用用万用表表对所有有的电子子分立元元件进行行检测，确确保元件件良好。 2）依依据图118所所示电路路图，在在九孔板板（见图图19）上上合理分分布插件件并固定定好。 图18 JJFT1121晶晶体管电电压调节节器电路路图 CC1.33uf/25VV D1N440011 R111000 R22（可变变电阻）200 R3200 R42.2K SW点火开关 V1、V29013N型三极管 W2CW15稳压二极管3）根据据电路走走向，依依次用导导线将各各元件进进行连接接。 44）连接接好后复复查一遍遍，

23、确保保无误后后，通电电调试。 图19 晶晶体管电电压调节节器制作作用九孔孔板及插插件 22晶体体管电压压调节器器的检修修 图1110 晶体管管电压调调节器实实验板 通电测测试晶体体管电压压调节器器，根据据试灯（代代替激磁磁绕组）的的变化情情况，确确定故障障的范围围，然后后进行检检修。 1）试试灯常亮亮 可能能原因：V1开开路、VV2短路路、W开开路、分分压电阻阻阻值变变化造成成B点检检测电压压过小、电电路开路路等。 首先对对照电路路图，观观察电路路各焊点点有无脱脱焊、虚虚焊、元元件管脚脚是否松松动、断断开等现现象。 其次检检查V11、V22、WW是否损损坏。 根据其其电流走走向，用用万用表表直

24、流电电压档逐逐点检查查电路各各测点的的电压。 2）试试灯不亮亮 可能能原因：V1短短路、VV2开路路、W短短路、分分压电阻阻阻值变变化造成成B点检检测电压压过高、电电路断路路等。 首先对对照电路路图，观观察电路路各焊点点有无脱脱焊、虚虚焊、元元件管脚脚是否松松动、断断开等现现象。 其次检检查V11、V22、W、是是否损坏坏、回路路有无断断路 根据其其电流走走向，用用万用表表直流电电压档逐逐点检查查电路各各测点的的电压。 四、思思考题 1叙叙述晶体体管电压压调节器器的工作作过程？实验七 电源系系常见故故障判断断与排除除一、实验验目的初步掌握握对交流流发电机机充电系系常见故故障的诊诊断方法法。二、

25、实验验设备1EQQ-1440发动动机排故故台架 2.万万用表、发发光二极极管试灯灯、常用用工具、连连接导线线 故障障件等。三、实验验步骤1完全全不充电电诊断步步骤 起起动发动动机，电电流表指指示发电电机完全全不充电电，该故故障可按按下列流流程所示示步骤进进行诊断断： （11）检查查发电机机风扇皮皮带张紧紧度和电电源系统统各部连连接线有有否脱落落，熔断断器是否否烧断。 （2）检检查充电电线路是是否良好好； 用用试灯一一端接地地，一端端接发电电机B+接柱，或或用万用用表直流流电压档档检查： 1）灯灯亮或万万用表电电压档检检查为112V，说说明蓄电电池与发发电机BB+间导导线连接接良好， 2）灯灯不

26、亮或或万用表表电压档档检查无无电压，说说明蓄电电池与发发电机BB+间导导线断路路，用试试灯或万万用表逐逐段检查查它们之之间的连连线，找找出断路路点。然然后排除除掉。 （3）检检查发电电机是否否良好 将点火火开关OON，用用旋具靠靠近发电电机后端端盖的中中心处，检检查转子子是否有有电磁吸吸力： 1）如如有明显显吸力，说说明激磁磁电路正正常。 不充电电故障在在发电机机电枢绕绕组等，需需检修或或更换发发电机。 2）如如无吸力力，用试试灯一端端接地，一一端接发发电机 F接柱柱，观察察试灯的的亮灭或或用万用用表电压压档检查查有无电电压： 灯亮或或万用表表电压档档检查为为12VV，说明明外部激激磁电路路正

27、常，故故障在发发电机内内部，检检查电刷刷、激磁磁绕组。 灯不亮亮或万用用表电压压档检查查无电压压，说明明外部激激磁电路路有故障障，用试试灯或万万用表逆逆着外部部激磁电电流的走走向，依依次检查查电压调调节器磁磁场接柱柱、火线线接柱、点点火开关关等连接接处是否否有断路路或接触触不良。 2充充电电流流过小故故障诊断断步骤 起动发发动机，电电流表指指示充电电电流小小，该故故障可按按下列流流程所示示步骤进进行诊断断：3充电电电流大大起动发发动机，电电流表指指示充电电电流不不稳定，该该故障可可按下列列流程所所示步骤骤进行诊诊断： 四、思考考题1充电电电流过过大或者者过小，对对蓄电池池有何不不良影响响？起动

28、系实实验指导导书实验一 起动机机的拆装装 实验验二 起起动系的的检查与与性能测测试 实实验三 起动系系故障诊诊断与排排除实验一 起动机机的拆装装一、实验验目的 学会正正确拆装装起动机机，认识识起动机机的结构构；学习习使用万万用表、百百分表、游游标卡尺尺等常用用量具，会会进行简简单的测测量。 二、实实验设备备 起动动机、常常用拆装装工具、万万用表、百百分表及及圆跳动动测试仪仪、游标标卡尺、弹弹簧秤等等。 三三、实验验步骤 1起起动机的的拆卸 起动机机解体前前应清洁洁外部的的油污和和灰尘，然然后按照照下列步步骤进行行解体。（1） 选择合合适尺寸寸的扳手手，旋出出防尘盖盖固定螺螺钉，取取下防尘尘盖，

29、用用专用钢钢丝钩取取出电刷刷；拆下下电枢上上止推圈圈处的卡卡簧。（2）选选择合适适尺寸的的扳手，旋旋出两个个紧固穿穿心螺栓栓，取下下前端盖盖，抽出出电枢。（3）拆拆下电磁磁开关主主接线柱柱与电动动机接线线柱之间间的导电电片，旋旋出后端端盖上的的电磁开开关紧固固螺钉，使使电磁开开关后端端盖与中中间壳体体分离。（4）从从后端盖盖上旋出出中间支支承板紧紧固螺钉钉，取下下中间支支承板，旋旋出拨叉叉轴销螺螺钉，抽抽出拨叉叉，取出出离合器器。2.起动动机部件件的检测测1.（1） 检查直直流电动动机定子子（磁场场部分）用万用表测量磁场绕组的电阻。万用表档位测量值规定值用螺丝刀刀测量磁磁场绕组组是否有有匝间短

30、短路。 测量结结果：。（2）检检查直流流电动机机转子（电电枢部分分） 用用万用表表检查电电枢绕组组的电阻阻万用表档位测量值规定值用万用表表电枢绕绕组与转转子轴之之间的电电阻万用表档位测量值规定值用测试仪仪检查电电枢绕组组是否短短路 测测量结果果：（3）检检查电刷刷架及电电刷弹簧簧 用弹弹簧秤检检查电刷刷弹簧压压力，应应符合规规定值测量值规定值用万用表表检查两两组电刷刷的电阻阻值万用表档位测量值规定值.（4）检检查单向向离合器器将单向离离合器及及驱动齿齿轮总成成装到电电枢轴上上，握住住电枢，当当转动单单向离合合器外座座圈时，驱驱动齿轮轮总成应应能沿电电枢轴自自如滑动动。 在在确保驱驱动齿轮轮无损

31、坏坏的情况况下，握握住外座座圈，转转动驱动动齿轮，应应能自由由转动，反反转时不不应转动动，否则则就有故故障，应应更换单单向离合合器。3. 起起动机的的装配基本上可可按拆卸卸时的相相反步骤骤进行。 先将离离合器和和拨叉装装入后端端盖内，再再装中间间支承板板，将电电枢轴插插入后端端盖内，装装上电动动机外壳壳和前端端盖，并并用穿心心螺栓结结合紧，然然后装入入电刷和和防尘盖盖，最后后装上电电磁开关关。 四四、思考考题 11起动动机磁场场绕组的的四块磁磁极是怎怎么连接接的？ 2起起动机电电磁开关关内部有有哪几个个线圈，各各起到什什么作用用？ 33单向向离合器器采用什什么形式式，是如如何工作作的？实验二

32、起动系系的检查查与性能能测试一、实验验目的 学会对对起动系系进行检检查与性性能测试试，能对对起动系系的常见见故障进进行分析析和诊断断。 二二、实验验设备 起动机机、万能能实验台台、万用用表、发发动机台台架、台台虎钳等等。 三三、实验验步骤 起动机机由电磁磁开关控控制，而而电磁开开关又受受点火开开关控制制。接通通点火开开关起动动档，电电磁开关关内的吸吸引线圈圈和保持持线圈通通电，产产生电磁磁力，使使得触点点闭合，蓄蓄电池直直接向起起动机提提供大电电流。点点火开关关退出起起动档，电电磁开关关断电，触触点断开开，起动动机停止止工作。 起动机机的性能能直接影影响到汽汽车能否否正常起起动，因因此有必必要

33、对起起动机进进行一系系列的性性能测试试，测试试项目主主要包括括空转试试验和全全制动试试验。 （一）空空转试验验 该试试验的目目的是检检查起动动机内部部是否有有电路故故障和机机械故障障。 11将起起动机固固定在万万能实验验台上，连连接好工工作电路路和测试试电路。 2接接通开关关，起动动机转动动应均匀匀、无抖抖动，电电刷与换换向器之之间应无无火花。 3记记录实验验台上电电流表和和电压表表的读数数，并测测量转速速值，试试验时间间不得超超过1mmin。 4将将记录的的数值与与起动机机铭牌上上的标准准数据进进行比较较。 55如果果电流大大、转速速低，则则说明存存在装配配过紧等等机械故故障，或或电枢、磁磁

34、场绕组组搭铁、短短路等电电路故障障。 66如果果电流和和转速都都很小，则则说明电电路中有有接触不不良的故故障存在在。 （二二）全制制动试验验 该试试验的目目的是检检查起动动机主电电路是否否正常，单单向离合合器是否否打滑。 1将将起动机机夹紧在在试验架架上，在在驱动齿齿轮一侧侧装好扭扭力杠杆杆和弹簧簧秤，连连接好工工作电路路和测试试电路。 2接接通开关关，在55秒钟之之内，观观察起动动机单向向离合器器是否打打滑，并并立即记记录电流流表、电电压表和和弹簧秤秤的读数数，与起起动机铭铭牌上的的标准数数据进行行比较。 3如如果转矩矩小、电电流大，说说明电枢枢、磁场场绕组搭搭铁、短短路。 4如如果转矩矩和

35、电流流都小，则则说明电电路中有有接触不不良的故故障存在在。 55如果果驱动齿齿轮锁止止而电枢枢轴有缓缓慢转动动，则说说明单向向离合器器打滑。除了以上上性能测测试之外外，还可可利用下下列试验验测试电电磁开关关的性能能。（一）吸吸引动作作试验1. 将起动机机固定到到台虎钳钳上。2. 拆下起动动机“CC”端子子上的导导电铜片片，用电电缆将起起动机“CC”端子子和电磁磁开关壳壳体分别别与蓄电电池负极极连接。3. 用电缆将将起动机机“500”端子子与蓄电电池正极极连接，此此时，驱驱动齿轮轮应向外外移出。4. 如果驱动动齿轮不不动，则则说明电电磁开关关故障，应应予以修修理或更更换。（二）保保持动作作试验

36、1在在吸引动动作试验验的基础础上，当当驱动齿齿轮在伸伸出位置置时，拆拆下电磁磁开关“CC”端子子上的电电缆。此此时，驱驱动齿轮轮应保持持在伸出出位置不不动。 2如如驱动齿齿轮复位位，则说说明保持持线圈断断路，应应予以检检修或更更换电磁磁开关。（三）复复位动作作试验 1在在保持动动作试验验的基础础上，再再拆下起起动机壳壳体上的的电缆。此此时，驱驱动齿轮轮应迅速速复位。 2如如驱动齿齿轮不能能复位，则则说明复复位弹簧簧失效，应应更换弹弹簧或电电磁开关关总成。四、思考考题 11如果果一辆汽汽车无法法正常起起动，从从起动系系统的方方面考虑虑，可能能是什么么原因，如如何进行行检查？2如如果电磁磁开关保保

37、持线圈圈断路，起起动机会会出现什什么故障障现象？实验三 起动系系统的常常见故障障判断与与诊断一、实验验目的 初步掌掌握电磁磁操纵强强制啮合合式起动动系常见见故障的的诊断方方法。 二、实实验设备备 EQ-61000Q发发动机 三、实实验步骤骤 起动系系统故障障，既有有机械方方面的原原因，也也有电气气方面的的原因，主主要有以以下几种种： 起起动机不不转动、起起动机运运转无力力、起动动机驱动动齿轮与与飞轮不不能啮合合、起动动机空转转、发动动机起动动后，驱驱动齿轮轮不能退退回等。 上述这这些故障障中，最最为常见见的是：起动机机不转动动和运转转无力这这两种故故障。现现以东风风EQ110900系列汽汽车为

38、例例，就这这两种故故障诊断断、排除除的步骤骤如下： （11）起动动机不转转动故障障的诊断断1）检查查燃油、润润滑油、冷冷却液是是否缺少少，蓄电电池存电电是否充充足。 2）起起动机不不转动故故障，可可按下列列流程所所示步骤骤进行诊诊断（2）起起动机运运转无力力故障的的诊断：1）检查查燃油、润润滑油、冷冷却液是是否缺少少，蓄电电池存电电是否充充足。22）起动动机运转转无力故故障，可可按下列列流程所所示步骤骤进行诊诊断四、思考考题 11如何何检查起起动机电电磁开关关？ 22起动动继电器器在电路路中起什什么作用用？点火系模模块实验验指导书书实验一 传统点点火系的的结构认认识与分分电器拆拆装 实实验二

39、校正点点火正时时 实验验三 传传统点火火系的性性能检测测 实验验四 传传统点火火系统故故障与排排除 实实验五 霍尔式式电子点点火系故故障诊断断 实验验六 全全电子点点火系故故障诊断断实验一 传统点点火系的的结构认认识与分分电器拆拆装一、实验验目的认识传统统点火系系中点火火线圈、分分电器、电电容器及及火花塞塞的结构构特点；学会拆拆装分电电器总成成。二、实验验设备1.点火火线圈、分分电器、火火花塞 2.万万用表、常常用拆装装工具、厚厚薄规、抹抹布等。三、实验验步骤1传统统点火系系的结构构认识（1） 点火线线圈的结结构认识识（见图图311）组成：初初.次级级线圈，铁铁芯，瓷瓷杯，外外壳，附附加电阻阻

40、等。图311 开磁磁路点火火线圈的的a）二接接线柱 b)三三接线柱柱 1瓷杯 2铁铁心 33初级级线圈 4次次级线圈圈 5钢片 6外外壳 77，100，111接线线柱 88胶木盖盖 9高压电电输出端端 122附加加电阻（2）分分电器的的结构认认识（见见图32） 1）断断电器 组成：凸轮，触触点（下下固定定，上活动），弹弹簧等。 2）配配电器 组成：分火头头，中心心电极，旁旁电极，配配电器盖盖等。 3）电电容器 组成：电极，绝绝缘体等等。 44）离心心式点火火提前装装置 组组成：离离心块，拨拨板，弹弹簧等。 5）真真空式点点火提前前装置 组成：膜片，拉拉杆，弹弹簧等。 6）辛辛烷选择择器 组组成

41、：刻刻度盘，指指针等。图322 分电电器的结结构2.分电电器的分分解 （1）松松开低压压接线柱柱螺母，拆拆下电容容器及分分电器盖盖，取下下分火头头。 （22）拆下下断电器器底板的的固定螺螺钉、真真空提前前拉杆上上的锁片片，取出出断电器器底板总总成。 （3）拆拆下真空空提前装装置的固固定螺钉钉，取下下真空提提前装置置。 （44）取出出凸轮中中心孔内内的油毡毡，拆下下凸轮固固定螺钉钉，取出出凸轮与与调整垫垫片。 （5）拆拆下离心心块拉簧簧，取出出离心块块。 （66）拆下下活动触触点上的的锁片，取取出活动动触点、塑塑料绝缘缘体、低低压接线线柱。 （7）拆拆下固定定触点的的固定螺螺钉，取取下固定定触点

42、。 3.分分电器的的组装 （1）按按解体的的相反顺顺序组装装分电器器，装复复后的分分电器应应转动灵灵活、无无卡滞现现象。 （2）装装分电器器盖前，需需调整触触点之间间的间隙隙，触点点间隙标标准为00.3550.45mmm，用用塞尺检检查。 四、思思考题 1如如何调整整触点间间隙？实验二 校正点点火正时时一、实验验目的初步学会会对点火火系点火火正时的的校准方方法二、实验验设备EQ-661000Q发动动机、正正时灯、常常用工具具等。三、实验验步骤1点火火正时的的观察22利用用点火正正时灯检检查 正时灯灯是一种种频率闪闪光灯，每每闪光一一次，表表示一缸缸的火花花塞发火火一次，因因此闪光光与一缸缸点火

43、同同步。当当正时灯灯对准发发动机一一缸压缩缩终了上上止点标标记，并并按实际际跳火时时间进行行闪光时时，可以以看到运运转中的的发动机机在闪光光的照耀耀下，其其转动部部分(飞飞轮或曲曲轴皮带带盘)上上的标记记还未到到达固定定指针，即即一缸活活塞还未未到达压压缩终了了上止点点。此时时若调整整正时灯灯电位器器，使闪闪光时机机推迟至至转动部部分上的的标记正正好对准准固定指指针之时时，那么么推迟闪闪光的时时间就是是点火提提前的时时间。 测量时时，先接接上正时时灯，再再将传感感器插接接在一缸缸火花塞塞与高压压线之间间，并事事先擦拭拭飞轮或或曲轴皮皮带盘上上一缸压压缩终了了上止点点标记，最最好用粉粉笔或油油漆

44、将标标记描白白。置发发动机于于怠速下下稳定运运转，打打开正时时灯并对对准飞轮轮壳或机机体前端端面上的的固定指指针。调调正时灯灯电位器器，使飞飞轮或曲曲轴皮带带盘上的的标记逐逐渐与固固定指针针对齐，此此时表头头的读数数即为发发动机怠怠速运转转时的点点火提角角。用同同样的方方法可分分别测出出不同工工况时的的点火提提前角。测测出的点点火提前前角，若若符合规规定，说说明初始始点火提提前角调调整正确确，同时时说明离离心式调调节器和和真空式式调节器器工作正正常。 3点点火正时时的调整整 （11）检查查断电器器触点断断开时的的间隙（00.3550.45mmm） （2）确确定第一一缸压缩缩行程上上止点的的位置（对对正时记记号） （3）确确定断电电器触点点刚打开开时的位位置 （44）按点点火顺序序接好高高压线 （5）起起动发动动机，检检查点火火正时，如如果不正正常，再再做调整整四、思考考题为什么调调整点火火正时的的时候，首首先应先先调整好好断电器器触点间间隙？实验三 传统点点火系的的性能检检测一、实验验目的学会对传传统点火火系各部部件的测测试。