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1、山东轻工业学院2011届本科毕业设计论文汽车举升机结构的承载能力研究作 者 姓姓 名 XX 专 业 机械设设计制造造及其自自动化 指导教师姓姓名 XX 专业技术职职务 XX 37山东轻工业学院2011届本科毕业设计论文山东轻工业学院2011届本科毕业设计(论文)目 录 摘 要 1 第一章章 绪绪 论论21.1设计计的依据据及意义义21.2汽车车举升机机的分类类21.3研究究思路及及方法3 第二章 ABAAQUSS技术 42.1 AABAQQUS简简介 42.2 AABAQQUS分分析模型型的组成成42.3 AABAQQUS/CAEE简介62.4 AABAQQUS/CAEE功能模模块 6 第三章
2、章 举升升机托臂臂在底部部时受力力及变形形情况 83.1启动动 ABBAQUUS/CCAE 103.2定义义模型的的几何形形状103.3定义义材料和和截面属属性13 3.4生成成装配件件143.5定义义分析步步和指定定输出要要求 153.6指定定边界条条件和施施加载荷荷163.7网格格设计：分区、生生成网格格和定义义几何形形体集 183.8生成成、运行行和监控控作业203.9结果果输出21 第四章章 举举升机托托臂在上上升到中中间位置置及最高高位置时时受力及及变形情情况234.1举升升机托臂臂在上升升到1mm时的受受力及变变形情况况234.2举升升机托臂臂在上升升到最大大高度11.8mm时的受
3、受力及变变形情况况244 第五章章 结结果分析析2665-1应力力分析 265-2变形形分析 265-3分析析改进 26 参考文文献27 致谢28山东轻工业学院2011届本科毕业设计（论文）摘 要双柱式汽车车举升机机是一种种汽车修修理和保保养单位位常用的的举升设设备，广广泛适用用于汽车车等小型型车的维维修和保保养。目目前，全全国生产产汽车举举升机的的厂家较较多，生生产的举举升机的的形式也也比较繁繁多，有有双柱式式举升机机、四柱柱式举升升机、剪剪式举升升机、组组合移动动汽车式式举升机机等。本本文比较较全面地地介绍了了举升机机的分类类，在确确定了所所要设计计的举升升机方案案之后，针针对举升升机的结
4、结构及特特点要求求进行了了设计与与说明，然然后分析析了普通通式双柱柱汽车举举升机主主立柱的的界面特特性，运运用ABBAQUUS软件件对举升升机进行行建模并并对其承承载能力力进行详详细的分分析，详详细介绍绍了有限限元分析析的步骤骤。关键词：普普通式 双柱柱举升机机 有有限元 ABBAQUUS ABSTRRACTTDual-collumnn veehiccle lifft iis aa coommoonlyy ussed auttomootivve rrepaair andd maainttenaancee off liiftiing equuipmmentt unnitss, wwideely
5、useed iin ccarss annd ootheer ssmalll ccar reppairr annd mmainntennancce. At preesennt, morre pprodducttionn off auutommotiive lifft mmanuufaccturrerss, pprodducttionn iss allso morre vvariietyy inn thhe fformm off liift, a douublee-coolummn lliftts, fouur ppostt liiftss, sscisssorr liift, thhe ccom
6、bbinaatioon oof mmobiile vehhiclle wweigght lifftinng ll maachiiness. TThiss arrticcle inttrodducees aa moore commpreehennsivve cclasssifficaatioon oof lliftt, iin ddeteermiininng tthe lifft oof tthe proograam tto bbe ddesiigneed aafteer tthe strructturee annd ccharractteriistiics forr thhe lliftt r
7、eequiiremmentts ffor thee deesiggn aand desscriiptiion, annd tthenn annalyyzess thhe ggeneerall sttylee dooublle-ccoluumn vehhiclle lliftt maachiine intterffacee chharaacteerissticcs oof tthe maiin ccoluumn, thhe uuse of ABAAQUSS sooftwwaree too liift thee beeariing cappaciity moddel andd a dettaill
8、ed anaalyssis, deetaiiledd fiinitte eelemmentt annalyysiss prroceedurre.Key wwordds: orddinaary typpe; douublee coolummn lliftt; ffiniite eleemennt; ABAAQUSS 第一章 绪 论1.1设计计的依据据及意义义进入21世世纪，随随着近几几年我国国的汽车车行业发发展，汽汽车举升升机作为为汽车保保养产品品的一种种，在汽汽车维修修行业有有广泛的的应用，也也有了适适用于室室内和室室外实现现对轿车车的维修修，装配配，检测测，清洗洗和停车车。举升升机在汽汽车维
9、修修养护中中发挥着着至关重重要的作作用，无无论整车车大修，还还是小修修保养，都都离不开开它。在在规模各各异的维维修养护护企业中中，无论论是维修修多种车车型的综综合类修修理厂，还还是经营营范围单单一的街街边店（如如轮胎店店），几几乎都配配备有举举升机。举举升机的的重要性性和普及及性，决决定了它它是一种种备受专专业人士士和经营营管理者者重视的的设备。而而随着我我国汽车车数量的的巨增，作作为维修修保养的的须具备备的一种种工具，举举升机有有广泛的的市场和和应用前前途。私私人购买买成为购购车的主主流，售售后市场场也将得得到蓬勃勃发展，举举升机在在未来的的需求量量也将不不断增加加，据业业内专家家预测，在在
10、未来三三年内，举举升机市市场将维维持在88112的的增长率率。因此此，设计计出一款款简单实实用的举举升机有有很大利利润，也也能增加加汽车维维修行业业的工具具，减少少汽车维维修工人人体力劳劳动，增增加维修修效率。1.2汽车车举升机机的分类类汽车举升机机产品种种类较多多，提升升动力一一般有液液压和机机械两种种形式，有有的二次次举升采采用气动动。结构构类型有有单柱式式，双柱柱式，四四柱式和和剪式等等结构（如如图1.1-11.4），双双柱式有有的采用用门式结结构，有有的四柱柱式举升升机作为为四轮定定位设备备配套使使用，剪剪式举升升机一般般为移动动式的。而选择单柱、双柱还是四柱的举升机，或是选择立式、剪
11、式、平板式还是子母式，或是几种类型相结合的举升机，主要是根据车间结构布局和维修中的具体需要来确定，比如举升机在车间的占地面积和高度，举升机在维修和养护中的具体用途，以及是否要与四轮定位仪配套使用等。而汽车举升机的发展趋势也将朝着自动化，智能化发展。机械式举升机基本被液压式举升机取代。对汽车保养行业而言，举升机一定要安全可靠、维护简单，否则在一定程度上会影响工作效率。而传统的机械式举升机安全性较差，所需的维护工作较多，被液压式举升机取代也是大势所趋。据有人调查，访谈举升机生产厂商，全部转向了当前主流产品即液压式举升机，它具有安全性能好、维护周期长以及工作效率高等优点。产品智能化将不断提高。随着技
12、术的发展，举升机在设计方面越来越智能化和人性化，将会向遥控、电脑控制方向发展。同时随着技术的不断成熟，其标准也将逐步统一化。技术先进、质量稳定的产品将占领市场。其总的来说说分类表表如下表表1.11：表1.1 举升机机的分类类1.3研究究思路及及方法本课题主要要是通过过ABAAQUSS软件分分析汽车车举升机机在举升升过程中中各个高高度的受受力变形形情况，从从而进一一步了解解举升机机的性能能。在本本课题中中，第一一步利用用Parrt模块块完成举升升机的三三维建模模，并利利用Prropeertyy模块定定义材料料参数和截截面性质质。第二步利用AAsseemblly模块块组装模模型，生生成装配配件。第
13、第三步利用SStepp模块安安排分析析次序，提提出输出出要求。第第四步利利用Looad模模块施加加载荷和和边界条条件。第第五步利利用Meesh模模块对轴轴承座进进行有限限元网格格划分。第六步利用Job模块生成一个作业并提交分析。第七步利用Visualization模块观察分析结果。第二章 ABAAQUSS技术2.1 AABAQQUS简简介ABAQUUS是一一套功能能强大的的基于有有限元法法的工程程模拟软软件，其其解决问问题的范范围从相相对简单单的线性性分析到到最富有有挑战性性的非线线性模拟拟问题。ABAQUS具备十分丰富的、可模拟任意实际形状的单元库。并与之对应拥有各种类型的材料模型库，可以模
14、拟大多数典型工程材料的性能，其中包括金属、橡胶、高分子材料、复合材料、钢筋混凝土、可压缩弹性的泡沫材料以及岩石和土这样的地质材料。作为通用的模拟分析工具，ABAQUS不仅能解决结构分析中的问题（应力/位移），还能模拟和研究各种领域中的问题，如热传导、质量扩散、电子元器件的热控制（热一电耦合分析）、声学分析、土壤力学分析（渗流应力耦合分析）和压电介质力学分析。ABAQUUS为用用户提供供了广泛泛的功能能，且使使用起来来又十分分简明。最最复杂的的问题也也可以很很容易地地建立模模型。例例如复杂杂的多部部件问题题可以通通过对每每个部件件定义材材料模型型和几何何形状，然然后再把把它们组组装起来来而构成成
15、。在大大部分模模拟分析析问题中中，甚至至在高度度非线性性问题中中，用户户也只需需要提供供结构的的几何形形状、材材料性能能、边界界条件和和荷载工工况这样样的工程程数据就就可以进进行分析析。在非非线性分分析中，ABAQUS能自动选择合适的荷载增量和收敛精度。不仅能选择这些参数值，而且能在分析过程中不断地调整参数来保证有效地得到高精度的解，很少需用户去定义这些参数。2.2 AABAQQUS分分析模型型的组成成 ABAQUUS模型型通常由由若干不不同的部部件组成成，它们们共同描描述了所所分析的的物理问问题和所所得到的的结果。一一个分析析模型至至少要具具有如下下的信息息：几何何形状、单单元特性性、材料料
16、数据、荷荷载和边边界条件件、分析析类型和和输出要要求。几何形状 有限单元和和节点定定义了AABAQQUS要要模拟的的物理结结构的基基本几何何形状。每每一个单单元都代代表了结结构的离离散部分分，许多多单元依依次相连连就组成成了结构构，单元元之间通通过公共共节点彼彼此相互互连结，模模型的几几何形状状由节点点坐标和和节点所所属单元元的联结结所确定定。模型型中所有有的单元元和节点点的集成成称为网网格。通通常，网网格只是是实际结结构几何何形状的的近似表表达。网格中单元元类型、形形状、位位置和单单元的数数量都会会影响模模拟计算算的结果果。网格格的密度度越高（在在网格中中单元数数量越大大），计计算结果果就越
17、精精确。随着网格密密度增加加，分析析结果会会收敛到到唯一解解，但用用于分析析计算所所需的时时间也会会增加。通通常，数数值解是是所模拟拟的物理理问题的的近似解解答，近近似的程程度取决决于模型型的几何何形状、材材料特性性、边界界条件和和载荷对对物理问问题的仿仿真程度度。单元特性 ABAQUUS拥有有广泛的的单元选选择范围围，其中中许多单单元的几几何形状状不能完完全由它它们的节节点坐标标来定义义。例如如，复合合材料壳壳的叠层层或工字字型截面面梁的尺尺度划分分就不能能通过单单元节点点来定义义。这些些附加的的几何数数据由单单元的物物理特性性定义，且且对于定定义模型型整体的的几何形形状是非非常必要要的。材
18、料数据 对于所有单单元必须须确定其其材料特特性，然然而高质质量的材材料数据据是很难难得到的的，尤其其是对于于一些复复杂的材材料模型型。ABBAQUUS计算算结果的的有效性性受材料料数据的的准确程程度和范范围的限限制。加载和边界界条件 加载使结构构变形和和产生应应力。大大部分加加载的形形式包括括： 点载荷 表面载荷荷 体力，如如重力 热载荷 边界条件是是约束模模型的某某一部分分保持固固定不变变（零位位移）或或移动规规定量的的位称（非非零位移移）。在在静态分分析中需需要足够够的边界界条件以以防止模模型在任任意方向向上的刚刚体移动动；否则则，在计计算过程程中求解解器将会会发生问问题而使使模拟过过程过
19、早早结束。在计算过程程中一旦旦查出求求解器发发生了问问题，AABAQQUS将将发出错错误信息息，非常常重要的的一件事事情是，用用户要知知道如何何解释这这些ABBAQUUS发出出的错误误信息。如如果在静静态应力力分析时时看见警警告信息息“nummeriicall siinguularrityy” (数值奇奇异)或“zerro ppivoot”（主元元素为零零），必必须检查查模型是是否全部部或部分分地缺少少限制刚刚体平动动或转动动的约束束。在动动态分析析中，由由于结构构模型中中的所有有分离部部分都具具有一定定的质量量，其惯惯性力可可防止模模型产生生无限制制的瞬时时运动，因因此，在在动力分分析时，求
20、求解过程程中的警警告通常常提示其其它的问问题，如如过度塑塑性问题题。分析类型 大多数模拟拟问题的的类型是是静态分分析，即即在外载载作用下下获得结结构的长长期响应应。在有有些情况况下，可可能令人人感兴趣趣的是加加载结构构的动态态响应：例如，在在结构部部件上突突然加载载的影响响，像冲冲击载荷荷的发生生，或在在地震时时建筑物物的响应应。ABAQUUS可以以实现许许多不同同类型的的模拟，但但是这本本指南只只涵盖两两种最一一般的分分析类型型：静态态和动态态的应力力分析。输出要求 ABAQUUS的模模拟计算算过程会会产生大大量的输输出数据据。为了了避免占占用大量量的磁盘盘空间，用用户可限限制输出出数据的的
21、数量，只只要它能能说明问问题的结结果即可可。通常用ABBAQUUS/CCAE作作为前处处理工具具来定义义构成模模型所必必需的部部件。2.3 AABAQQUS/CAEE简介ABAQUUS/CCAE是是ABAAQUSS进行操操作的完完整环境境，在这这个环境境中，可可提供简简明，一一致的界界面来生生成计算算模型，可可交互式式地提交交和监控控ABAAQUSS作业，并并可评估估计算结结果。AABAQQUS/CAEE分为若若干个功功能模块块，每一一个功能能模块定定义了建建模过程程中的一一个逻辑辑方面；例如，定定义几何何形状、定定义材料料性质、生生成网格格等等。通通过功能能模块到到功能模模块之间间的切换换，
22、同时时也就完完成了建建模。一一旦建模模完成，ABAQUS/CAE会生成一个输入文件，用户可把它提交给ABAQUS/Standard或ABAQUS/Explicit求解器。求解器读入输入文件进行分析计算，同时发送信息给ABAQUS/CAE以便对作业的进程进行监控，并产生输出数据。最后，用户可使用可视化模块阅读输出数据，观察分析结果。用户与ABAQUS/CAE交互时，会产生一个命令执行文件，它用命令方式记录了操作的全过程。2.4 AABAQQUS/CAEE功能模模块Part（部部件） 用户在Paart模模块里生生成单个个部件，可可以直接接在ABBAQUUS/CCAE环环境下用用图形工工具生成成部件
23、的的几何形形状，也也可以从从其它的的图形软软件输入入部件。Propeertyy（特性性） 截面（Seectiion）的的定义包包括了部部件特性性或部件件区域类类信息，如如区域的的相关材材料定义义和横截截面形状状信息。在在Prooperrty模模块中，用用户生成成截面和和材料定定义，并并把它们们赋于(Asssignn)部件件。Assemmblyy（装配配件） 所生成的部部件存在在于自己己的坐标标系里，独独立于模模型中的的其它部部件。用用户可使使用Asssemmblyy模块生生成部件件的副本本（innstaancee），并并且在整整体坐标标里把各各部件的的副本相相互定位位，从而而生成一一个装配配件
24、。一个ABAAQUSS模型只只包含一一个装配配件。Step（分分析步骤骤） 用户用Sttep模模块生成成和配置置分析步步骤与相相应的输输出需求求。分析析步骤的的序列提提供了方方便的途途径来体体现模型型中的变变化（如如载荷和和边界条条件的变变化）。在在各个步步骤之间间，输出出需求可可以改变变。Interracttionn（相互互作用） 在inteeracctioon模块块里，用用户可规规定模型型的各区区域之间间或模型型的一个个区域与与环境之之间的力力学和热热学的相相互作用用，如两两个表面面之间的的接触关关系。其其它的相相互作用用包括诸诸如绑定定约束，方方程约束束和刚体体约束等等约束。若若不在II
25、nteeracctioon模块块里规定定接触关关系，AABAQQUS/CAEE不会自自动识别别部件副副本之间间或一个个装配件件的各区区域之间间的力学学接触关关系。只只规定两两个表面面之间相相互作用用的类型型，对于于描述装装配件中中两个表表面的边边界物理理接近度度是不够够的。相相互作用用还与分分析步相相关联，这这意味着着用户必必须规定定相互作作用所在在的分析析步。Load（载载荷） 在Loadd模块里里指定载载荷，边边界条件件和场。载载荷与边边界条件件跟分析析步相关关，这意意味着用用户必须须指定载载荷和边边界条件件所在的的分析步步。有些些场变量量与分析析步相关关，而其其它场变变量仅仅仅作用于于分
26、析的的开始。Mesh（网网格）Mesh模模块包含含了有限限元网格格的各种种层次的的自动生生成和控控制工具具，从而而用户可可生成符符合分析析需要的的网格。Job（作作业） 一旦完成了了模型生生成任务务，用户户便可用用Jobb模块来来实现分分析计算算。用户户可用JJob模模块交互互式地提提交作业业、进行行分析并并监控其其分析过过程，可可同时提提交多个个模型进进行分析析并进行行监控。Visuaalizzatiion（可可视化） 可视化模块块提供了了有限元元模型的的图形和和分析结结果的图图形。它它从输出出数据中中获得模模型和结结果信息息，用户户可通过过Steep模块块修改输输出需求求，从而而控制输输出
27、文件件的存贮贮信息。Sketcch（绘绘图） 在ABAQQUS/CAEE中，先先绘出二二维的轮轮廓线有有助于生生成部件件的形状状。用SSkctteh模模块可直直接生成成平面部部件，生生成梁或或一个子子区域，也也可以先先生成二二维轮廓廓线，然然后用拉拉伸、扫扫掠、旋旋转的方方式生成成三维部部件。汽车举升机机的承载载能力分分析会将将按次序序进入以以下功能能模块进进行操作作： Part 绘制三维维维几何形形状，并并生成框框架部件件Propeertyy 定义材料参参数和框框架的截截面性质质Assemmblyy 组装模型，生生成装配配件。Step 安排分析次次序，提提出输出出要求Load 施加载荷和和边
28、界条条件Mesh 对框架进行行有限元元网格剖剖分Job 生成一个作作业并提提交分析析Visuaalizzatiion 观察分析结结果附：双柱汽汽车举升升机简化化CADD图图2-1 举升机机整体图图 第三章 举升机机托臂在在底部时时受力及及变形情情况简化处理： 此此设计重重在分析析其承载载能力，所所以很多多细节都都做了简简化（1） 省略了举升升机的驱驱动装置置液压压系统（2） 非对称式托托臂的结结构进行行较规则则的对称称简化处处理（3） 整个结构采采用焊接接，忽略略了螺钉钉等连接接的受力力情况（4） 受力均匀3.1启动动 ABBAQUUS/CCAE 要启动ABBAQUUS/CCAE则则键入 ab
29、aquus ccae 在操作系统统中，aabaqqus是是一条命命令，它它在用户户的系统统中运行行ABAAQUSS。下一一步是从从出现的的 Sttartt Seessiion 对话框框中选择择 Crreatt Moodell Daatabbasee。 3.2定义义模型的的几何形形状 建立模型的的第一步步总是定定义它的的几何形形状，首首先建立立举升机机立柱的的三维变变形实体体。其步步骤是先先绘制出出举升机机立柱的的二维轮轮廓图，然然后进行行拉伸。再再通过CCreaate sollid :Exxtruude命命令绘制制其他部部件的二二维图，并并进行拉拉伸。在建模前需需要确定定使用哪哪种量纲纲，建议
30、议用米、秒秒和千克克的SII量纲，但但如果愿愿意使用用另一种种量纲也也可以，我我们这里里使用SSI量纲纲。 创建部件1.从工具具栏的MModuule表表中选择择Parrt项进进入部件件（Paart）模模块。 2.从主菜菜单栏中中选择PParttCreeatee来创建建一个新新部件。部部件命名名为juusheengjji，并并接收CCreaate Parrt对话话框中三三维、变变形实体体和拉伸伸基本特特征的默默认设置置，在AApprroxiimatte ssizee文本栏栏中键入入5.00，点击击Conntinnue退退出Crreatte PPartt对话框框。 3用图33-1中中给定的的尺寸绘
31、绘制连接接环的轮轮廓图，可可用下面面的方法法： aa使用用绘图工工具栏右右上角的的Creeatee Liine:Connnecctedd工具，创创建如图图所示的的轮廓，然然后使用用Addd Diimennsioon工具具按照图图中的尺尺寸进行行尺寸标标注，修修改。 bb.使用用Cteeatee Issolaatedd Poointt工具，在在距离图图最左端端1.55m处任一位位置画一一个点，并并使用CCreaate Connstrructtionn:Veertiicall Liine Thrru PPoinnt工具具过此点点做一条条辅助线线。然后后使用MMirrror工工具将图图3-11轮廓通
32、通过上面面的辅助助线进行行镜像操操作。图3-1立立柱轮廓廓 c.完完成绘制制轮廓图图后，在在提示区区点击DDonee，Eddit Basse EExtrrusiion对对话框弹弹出，为为了完成成部件的的定义，必必须给出出轮廓拉拉伸的长长度。 d.在在对话框框中键入入拉伸长长度3.7400m，点点击OKK退出AABAQQUS/CAEE绘图环环境，并并显示部部件。4.生成立立柱底部部的固定定部分的的拉伸 a.使使用Crreatte ssoliid :Exttrudde工具具在立柱柱底部添添加底座座，选择择底面，然然后选择择底面的的任一条条边，进进入二维维绘图模模块，绘绘制底座座轮廓，在在另一个个立
33、柱的的底面绘绘制同样样的图。 b.完完成绘制制轮廓图图后，在在提示区区点击DDonee，Eddit Basse EExtrrusiion对对话框弹弹出，在在对话框框中键入入拉伸长长度0.01mm，点击击Fliip,选选择拉伸伸方向为为向上，点点击OKK退出AABAQQUS/CAEE绘图环环境，并并显示部部件。4.绘制立立柱顶部部覆盖面面a.在立柱柱顶部添添加覆盖盖面，使使用Crreatte ssoliid :Exttrudde工具具，选择择顶面，然然后选择择顶面的的任意一一条边，进进入编辑辑模块，完成立柱顶面的绘制，同样在另一个立柱绘制同样的图形。 b.完成绘绘制轮廓廓图后，在提示区点击Don
34、e，Edit Base Extrusion对话框弹出，在对话框中键入拉伸长度0.01m，点击Flip,选择拉伸方向为向下，点击OK退出ABAQUS/CAE绘图环境，并显示部件。5.绘制工工字梁 a.在在立柱顶顶部添加加工字梁梁，使用用Creeatee soolidd :EExtrrudee工具，选选择立柱柱顶面，选选择任意意一条边边，进入入编辑模模块，绘绘制工字字梁底面面轮廓。完完成绘制制轮廓图图后，在在提示区区点击DDonee，Eddit Basse EExtrrusiion对对话框弹弹出，在在对话框框中键入入拉伸长长度0.04mm，点点击OKK退出AABAQQUS/CAEE绘图环环境，并并
35、显示部部件。 b. 使用用Creeatee soolidd :EExtrrudee工具选选择顶部部面，选选择任意意一条边边，进入入编辑模模块，绘绘制工字字梁中间间部位轮轮廓。完完成绘制制轮廓图图后，在在提示区区点击DDonee，Eddit Basse EExtrrusiion对对话框弹弹出，在在对话框框中键入入拉伸长长度0.04mm，点点击OKK退出AABAQQUS/CAEE绘图环环境，并并显示部部件。 c.使用Crreatte ssoliid :Exttrudde工具具选择顶顶部面，选选择任意意一条边边，进入入编辑模模块，绘绘制工字字梁顶面面轮廓。完完成绘制制轮廓图图后，在在提示区区点击DD
36、onee，Eddit Basse EExtrrusiion对对话框弹弹出，在在对话框框中键入入拉伸长长度0.04mm，点点击OKK退出AABAQQUS/CAEE绘图环环境，并并显示部部件。6绘制最最低位置置情况下下的托臂臂（1）绘制制左托臂臂a. 使用用Creeatee soolidd :EExtrrudee工具，绘制托臂中间部分轮廓，完成绘制轮廓图后，在提示区点击Done，Edit Base Extrusion对话框弹出，在对话框中键入拉伸长度0.3m，点击flip，将拉伸方向改为向外，点击OK退出ABAQUS/CAE绘图环境，并显示部件。 b.使用CCreaate sollid :Exxt
37、ruude工工具，绘绘制托臂臂两侧部部分轮廓廓，完成绘制制轮廓图图后，在在提示区区点击DDonee，Eddit Basse EExtrrusiion对对话框弹弹出，在在对话框框中键入入拉伸长长度0.24mm，点击击OK退退出ABBAQUUS/CCAE绘绘图环境境，并显显示部件件。 c. 使用用Creeatee soolidd :EExtrrudee工具，选选择托臂臂的上表表面及任任一条边边，进入入绘图模模块，绘绘制托臂臂端部轮轮廓绘制制，完成绘制制轮廓图图后，在在提示区区点击DDonee，Eddit Basse EExtrrusiion对对话框弹弹出，在在对话框框中键入入拉伸长长度0.07mm
38、，点击击fliip，点点击OKK退出AABAQQUS/CAEE绘图环环境，并并显示部部件。 （22）绘制制右托臂臂，与左左托臂绘绘制方法法完全相相同。双双柱举升升机的简简单三维维模型就就建成了了如图3-2：图3-2举举升机三三维图3.3定义义材料和和截面属属性建立模型的的下一步步包括给给部件定定义材料料和截面面属性并并赋于部部件，变变形体的的每个区区域必须须给定一一个含有有材料定定义的截截面属性性。在举举升机模模型中，选选择材料料为铸钢钢，其弹弹性模量量E=2000GPaa，泊松松比= 0.33。定义材料属属性1从工具具栏的MModuule列列表中选选择Prropeertyy进入属属性模块块.
39、 2从主菜菜单中选选择Maaterriall Creeatee 创建一一个新材材料的定定义，并并命名为为Materriall-1，点点击Coontiinuee 。 3在弹出出的Eddit Matteriial对对话框中中选择MMechhaniicall- Elaastiicitty -Ellasttic，在在Youungs MModuuluss域输入入2000E9，在Poiissoonss Raatioo域输入入0.3，点击击OK。定义截面属属性 1. 从主主菜单中中选择SSecttionn Creeatee来创建建一个新新的截面面定义。然然后接收收默认的的实体、均均匀截面面类型；并把截截面命
40、名名为seectiion-1，点点击Coontiinuee。2. 在弹弹出的EEditt Seectiion 对话框框中接收收matteriial-1材料料，Pllanee sttresss/strrainn thiicknnesss为1.00，点击击OK。指定截面属属性 1. 从主主菜单中中选择 Asssignn Secctioon来赋赋值截面面性质。2. 选择择整个部部件为赋赋值的区区域。当当部件被被加亮时时，点击击Donne 。3. 在弹弹出的AAssiign Secctioon 对话框框中，接接收secctioon-11为截面面定义，点点击OKK。3.4生成成装配件件 装配件包含含了有
41、限限单元模模型中的的所有几几何形体体，每个个ABAAQUSS/CAAE 模型只只有唯一一的装配配件。尽尽管已经经创建了了部件，但但开始时时装配件件是空的的，必须须在Asssemmblyy模块的的操作中中创建一一个部件件的副本本。创建部件的的副本: 1从工具具栏的MModuule列列表中选选择Asssemmblyy项进入入Asssembbly模模块。 2从主菜菜单条中中选择IInsttancce Creeatee来创建建部件中中的一个个副本，在在弹出的的Creeatee Innstaancee 对话话框的PPartts列表表中选择择jusshenngjii ，并点点击OKK。模型的坐标标方向为为
42、默认方方向，整整体坐标标1轴沿轴轴承座的的长度方方向，整整体坐标标2轴是垂垂直方向向，整体体坐标33轴位于于厚度方方向。3.5定义义分析步步和指定定输出要要求 下面将定义义分析步步，由于于部件间间的相互互作用、荷荷载和边边界条件件都与分分析步相相关联，所所以必须须先定义义分析步步，在此此将定义义一个常常规静力力分析步步。另外外，要为为分析指指定输出出要求。这这些要求求包括将将结果输输出到输输出数据据库文件件(.oddb)和数据据文件(.daat)。 定义分析步步: 1从工具具栏的MModuule表表中选择择Steep项进进入分析析步(Steep)模块。 2从主菜菜单中选选择Sttep Cree
43、atee 创建建一个分分析步。在在出现的的Creeatee Sttep对对话框中中命名此此分析步步为sttep-1，并接收收Genneraal过程程类型。从从提供的的过程选选项列表表中接收收Staaticc，Genneraal，点点击Coontiinuee。3在弹出出的Eddit Steep对话话框中键键入下叙叙分析步步描述：Appply uniiforrm ppresssurre tto tthe braackeet aarm，在在接收缺缺省设置置后点击击OK。由于要使用用可视化化模块进进行结果果的后处处理，所所以必须须指定欲欲输出的的结果数数据到结结果数据据库文件件中。对对于每个个过程类类
44、型，默默认的历历史输出出和场输输出请求求被ABBAQUUS/CCAE自自动选择择。编辑辑这些要要求，使使得仅有有位移、应应力和反反力作为为场数据据被写入入输出数数据库文文件。指定输出结结果到.odbb文件: 1从主菜菜单中选选择OuutpuutFieeld Outtputt ReequeestssMannageer。在在Fieeld Outtputt Reequeestss Maanagger中中在标有有Steep-11的列中中选择标标有Crreatted的的单元（若若它没有有被选）。在在对话框框底部显显示出已已为这个个分析步步骤预先先设置的的默认场场输出结结果请求求的信息息。2在对话话框的右右边，点点击Eddit可可改变场场输出的的要求，此此时会弹弹出Eddit Fieeld Outtputt Reequeest对对话框： a. 点击击靠近SStreessees的箭箭头来显显示有效效的应力力输出表表，接收收默认的的应力分分量和不不变量选选择。b. 在F