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1、3.气缸缸垫气缸垫安安装在气气缸盖与与气缸体体之间，以以保证其其密封性性。（1）气气缸垫的的厚度 各机机型气缸缸垫的厚厚度如下下：1）TUU3发动动机气缸缸垫的厚厚度为11.2mmm0.007mmm，加厚气气缸垫厚厚度为11.4mmm。2）TUU5发动动机气缸缸垫的厚厚度为11.455mm0.11mm，加厚气气缸垫厚厚度为11.655mm。说明：1）加厚厚气缸垫垫适用于于经0.2mmm机加工工后的气气缸盖。2）TUU3发动动机气缸缸垫的厚厚度虽相相同，但但由于油油道、水水道的位位置不同同，因此此TU33F2/K发动动机与TTU322/K发发动机的的气缸垫垫不能互互换。（2）气气缸垫的的标识 适
2、用用于不同同的发动动机型号号、不同同的厂商商、有无无石棉及及是否加加厚等，气气缸垫上上都有标标识，如如图2-46所所示。图2-446 气缸垫垫的标识识a）标记记的位置置 bb）标记记的分布布气缸垫的的标记是是通过其其端部aa、b、c三处的的缺口来来表示的的，如表表2-66、表22-7所所示。表2-66 aa处缺口口与适用用的机型型适用的机机型缺口的位位置1234TU322/K1000TU3FF2/KK1010TU5JJP/KK1001注：表中中“1”表示缺缺口，“0”表示无无缺口。表2-77 bb、c处缺口口的标识识缺口的位位置供应商CURTTYMELLLORELEIINGRENZZA0111
3、B0100D0010C1无密封石石棉条0有密封石石棉条R0标准厚度度气缸垫垫1供维修用用加厚气气缸垫注：表中中“1”表示缺缺口，“0”表示无无缺口。4.油底底壳油底壳由由薄钢板板冲压而而成，其其结构如如图2-47所所示。图2-447 油底壳壳1-油底底壳 2-密密封圈 3-放油螺螺塞 4-油油底壳紧紧固螺钉钉为保证润润滑油不不渗漏，油油底壳与与缸体接接合处涂涂有密封封胶。检检修时，应应用薄钢钢片刮掉掉以前的的密封胶胶，清洁洁后再涂涂上新的的密封胶胶。应按按规定的的力矩均均匀地将将油底壳壳紧固螺螺钉拧紧紧。（四）活活塞连杆杆组件的的检修活塞连杆杆组件由由活塞组组（活塞塞、活塞塞销、活活塞环等等）
4、和连连杆组（杆杆身、连连杆轴承承盖、轴轴瓦、轴轴承紧固固件等）构构成，如如图2-48所所示。图2-448 活塞塞连杆组组件1-连杆杆组 2-连连杆轴瓦瓦 33-连杆杆轴承紧紧固件 4-活塞组组 55-活塞塞环1.活塞塞（1）活活塞的结结构 活塞由由铝合金金精铸而而成，活活塞头部部设计成成具有良良好导热热性能的的变截面面，以尽尽量降低低热应力力，其结结构如图图2-449所示示。图2-449 活塞的的结构由于活塞塞是在高高温、高高压、高高速交变变冲击且且润滑条条件较差差的状态态下工作作，因此此对其有有较高的的要求。活活塞的结结构特点点主要有有：1）活塞塞销与活活塞裙部部轴线不不相交，向向主推力力面
5、偏移移，活塞塞销孔的的偏心距距为1mm0.115mmm，以减减小活塞塞在上、下下止点换换向运动动时对缸缸壁的冲冲击噪声声，改善善平顺性性。2）活塞塞上部有有三道环环槽，环环高分别别为：11.8331.87mmm、2.00422.066mm、3.00333.066mm，比比一般的的发动机机略小，可可减轻对对环槽侧侧面的冲冲击力，减减少环槽槽的磨损损。3）与活活塞销的的装配采采用“半浮式式”连接，活活塞销孔孔与活塞塞销为间间隙配合合，间隙隙为0.01000.0166mm，而而活塞销销与连杆杆小头为为过盈配配合。4）活塞塞裙部底底边为“半拖式式”，以避避免与曲曲轴平衡衡块的回回转干涉涉。5）铸铁铁缸
6、体发发动机四四个活塞塞的质量量差应不不大于33g，铸铸铝发动动机不大大于2g，以减减少活塞塞运动时时产生的的不平衡衡惯性力力。（2）活活塞的检检修 主要内内容与方方法如下下：1）活塞塞的检查查：拆下下的活塞塞主要检检查其有有无变形形或裂纹纹以及测测量活塞塞的直径径。TUU3F2/K、TTU5JJP/KK发动机机活塞的的直径如如表2-8所示示。表2-88 活活塞的直直径发动机型型号标准尺寸寸/mmm加大尺寸寸/mmm气缸直径径活塞直径径气缸直径径活塞直径径TU3FF2/KK75775.001874.995774.996575.44755.411875.336TU5JJP/KK78.55788.5
7、11878.445578.470078.99788.911878.8855当气缸进进行了一一次机加加工，扩扩大了缸缸孔直径径后，活活塞必须须采用加加大尺寸寸的，以以确保活活塞与气气缸壁的的间隙。2）活塞塞的安装装：安装装活塞时时应注意意：活塞上上的箭头头标记应应指向发发动机正正时带一一侧；与连杆杆的对应应关系为为：连杆杆大端轴轴承孔上上固定轴轴瓦的槽槽口位于于箭头方方向的右右侧，如如图2-50所所示。图2-550 活塞的的安装方方向检查活活塞与活活塞销的的配合间间隙，给给活塞销销涂上发发动机机机油后，用用拇指应应能将活活塞销压压入活塞塞销孔。TU322/K发发动机活活塞直径径有三种种尺寸，分分
8、别与气气缸套的的分组尺尺寸对应应，其分分组标记记与尺寸寸如图22-511和表22-9所所示。图2-551 TU332/KK发动机机活塞、缸缸套与活活塞销的的分组标标记表2-99 TUU32/K发动动机活塞塞与缸套套的分组组尺寸活塞缸套活塞标记记活塞外径径/mmm活塞标记记活塞内径径/mmmA74.995074.951175.000075.0100B74.996074.961175.001075.0200C74.997074.971175.002075.03002.活塞塞销（1）活活塞销的的结构 活塞塞销连接接活塞与与连杆，要要求活塞塞销有较较高的机机械强度度和刚度度，且韧韧性和耐耐磨性好好。活
9、塞塞销用材材料为低低碳合金金钢155Cr的的冷拔钢钢管经表表面渗碳碳处理，再再经磨削削加工而而成。活活塞销的的有关参参数如下下：硬度：表表面硬度度为588599.5HHRC；芯部硬硬度为440442HRRC。结构尺寸寸：长度度为611.762mmm，内内径为1212.88mm；外径TTU3发发动机分分组配合合，以蓝蓝、白、红红三种颜颜色区分分（参见见图2-51），分分别与三三种不同同的活塞塞销孔配配对使用用，如表表2-110所示示。表2-110 活活塞销与与孔的分分组尺寸寸活塞销活塞销孔孔活塞销标标记活塞销外外径/mmm活塞标记记活塞销孔孔直径/mm蓝色19.449519.4988119.55
10、0819.5111白色19.449219.4955219.550519.5088红色19.448919.4922319.550219.5055TU3发发动机各各组活塞塞销与活活塞销孔孔的配合合间隙为为0.00070.0016mmm；TTU5发发动机活活塞销与与活塞销销孔尺寸寸不分组组。（2）活活塞销的的安装活活塞销为为不可修修复零件件，拆下下后不能能再用，必必须更换换新的活活塞销。1）握住住活塞，将将连杆沿沿竖直方方向上下下移动，检检查活塞塞销与销销孔有无无旷动（图图2-552），若若稍有移移动的感感觉，就就需更换换活塞销销与活塞塞。图2-552 检查活活塞销与与销孔的的间隙2）用机机油涂抹抹
11、活塞销销孔、连连杆销孔孔及活塞塞销。3）将连连杆加热热至2330左右（图图2-553）。加加热的温温度可用用焊锡丝丝来大致致判断。当当放在连连杆小头头的焊锡锡丝开始始溶化时时，其加加热温度度即为2230左右。图2-553 安装活活塞销时时，加热热连杆小小头4）安装装活塞销销，使活活塞和连连杆的相相对位置置如图22-500所示。3.活塞塞环（1）活活塞环的的结构 富康康轿车发发动机活活塞上有有两道气气环，一一道油环环，各道道环的结结构如图图2-554所示示。图2-554 活塞环环第一道气气环载面面为桶形形，材料料为球墨墨铸铁，耐耐热、耐耐磨，且且具有较较高的强强度和冲冲击韧度度。气环环的外圆圆表
12、面经经喷钼处处理，以以进一步步提高其其耐磨性性。桶形形环与气气缸壁的的接触面面为圆弧弧，因此此，在环环上、下下运动时时，均能能与气缸缸壁形成成楔形空空间，使使润滑油油容易进进入摩擦擦表面，这这对润滑滑油相对对较少的的第一道道气环来来说，这这种结构构对其减减少磨损损是极为为有利的的。此外外，桶形形环与气气缸壁的的圆弧形形接触，对对缸壁表表面的适适应性和和对活塞塞偏摆的的适应性性较好，有有利于密密封。第二道气气环截面面为鹰嘴嘴形，由由灰铸铁铁制成，是是正扭曲曲锥形密密封环。由由于第二二道气环环截面是是非对称称型的，要要求有特特定的安安装方向向，即装装配时有有“TOPP”标记面面向上，否否则，润润滑
13、油窜窜入燃烧烧室，会会引起润润滑油的的消耗超超标和燃燃烧室、火火花塞严严重积炭炭。第三道为为U形载载面的组组合油环环，材料料为普通通铸铁，内内装弹簧簧螺旋胀胀圈，使使其工作作能力不不受活塞塞侧摆的的影响。活塞上这这三道环环的特点点、工作作环境和和功用各各有不同同，因此此绝对不不能装错错。三道道环的厚厚度各不不相同（参参见图22-544），也也减小了了各环错错装的可可能性。（2）活活塞环的的安装 活塞塞环为不不可加工工零件，若若不符合合要求，必必须更换换新件。1）检查查活塞环环的开口口间隙：用活塞塞将被测测活塞环环推入气气缸内距距底部115220mmm处（图图2-555），然然后用塞塞尺测量量活
14、塞环环的开口口间隙，各各活塞环环的开口口间隙均均为0.300.550mmm。图2-555 检查活活塞环开开口间隙隙如果间隙隙太小，检检查所选选用的活活塞环是是否正确确；如果果间隙太太大，则则检查气气缸直径径，若气气缸直径径超过了了维修极极限，则则需镗、磨磨缸，庞庞大一级级缸径。2）检查查活塞环环槽间隙隙，如图图2-556所示示，活塞塞环槽间间隙为00. 00300.077mm。图2-556 检查活活塞环槽槽间隙如果间隙隙过大，则则需更换换活塞。3）活塞塞环的更更换：用活塞塞环专用用拆装工工具拆下下旧活塞塞环（图图2-557），并并用方形形断口的的活塞环环或带有有与活塞塞环槽相相配刃口口的环槽槽
15、清洁器器彻底清清理所有有的活塞塞环槽（图图2-558）。图2-557 拆拆下旧活活塞环图2-558 清洁活活塞环槽槽注意：不不要用钢钢丝刷清清洁活塞塞环槽，也也不要切切深环槽槽。按顺序序安装新新的活塞塞环注意：第第二道气气环上的的“TOPP”标记必必须朝上上。在环槽槽中转动动活塞环环，以检检查活塞塞环在环环槽中有有无卡滞滞，并使使各活塞塞环的开开口位置置排列适适当（图图2-559）。图2-559 各活塞塞环开口口错开的的角度注意：不不要使活活塞环的的开口在在活塞推推力面处处和活塞塞销孔处处。4.连杆杆（1）连连杆的结结构 连杆为为45MM5UA2（法国国钢号）钢钢模锻成成形后经经机加工工而成，
16、杆杆身截面面呈工字字形，其其结构如如图2-60所所示。图2-660 连杆的的结构a）外形形 bb）纵向向剖面连杆的小小头为整整体式，孔孔与活塞塞销为过过盈配合合，因皮皮在安装装时，需需要加热热连杆的的小头；大头为为分体式式，连杆杆和盖通通过连杆杆螺栓连连接在一一起。连连杆大头头和小头头的孔径径如表22-111所示。连连杆与盖盖为配对对装合，在在检修和和安装时时不能装装错。为为减少连连杆工作作时产生生的不平平衡惯性性力，同同一台发发动机的的四个连连杆的质质量差不不能超过过3g。表2-111 连杆的的尺寸发动机类类型大头孔径径（A）/mm小头孔径径（B）/mm在、小头头两孔中中心距（CC）/mmm
17、TU348.665548.642219.446319.4500126.800.077TU548.665548.642219.446319.4500133.500.077连杆螺栓栓承受的的力大且且受力情情况很复复杂，如如果出现现松动或或断裂将将会造成成严重的的机械事事故，因因此连杆杆螺栓是是用中碳碳合金钢钢滚制，具具有高的的强度，且且设有防防松装置置。（2）连连杆的检检修 方法如如下：1）在拆拆下活塞塞连杆组组之前，用用千分表表检查连连杆大头头在曲轴轴上的轴轴向间隙隙，测量量方法如如图2-61所所示。间间隙应在在0.11500.300mm之之内，若若间隙过过大，则则应更换换连杆；若更换换连杆后后
18、间隙仍仍然过大大，则必必须更换换曲轴。图2-661 连杆轴轴向间隙隙的检查查2）如果果气缸、活活塞或曲曲轴轴颈颈等有偏偏磨现象象或活塞塞与气缸缸壁之间间有较严严重的漏漏气和窜窜油，就就有必要要使用连连杆校正正仪检查查连杆是是否有弯弯曲或扭扭曲，连连杆弯曲曲度和扭扭曲度的的检查方方法如图图2-662所示示。图2-662 连杆弯弯曲度和和扭曲度度的检查查a）检查查扭曲度度 bb）检查查弯曲度度连杆的弯弯曲度和和扭曲度度不应超超过0.05mmm/1000mm。如如果连杆杆有弯曲曲和扭曲曲，必须须予以校校正或更更换连杆杆。3）连杆杆的安装装 将将原配对对的连杆杆轴承盖盖装合后后，按规规定的力力矩拧紧紧
19、连杆螺螺栓。连连杆螺栓栓螺母的的拧紧力力矩为440Nm，分分二次拧拧紧。5.连杆杆轴承连杆大头头孔与曲曲轴连杆杆轴颈之之间有相相对转动动，因此此装配有有滑动轴轴承。连连杆轴承承的轴瓦瓦是用薄薄钢片上上涂上减减摩合金金制成，轴轴瓦上无无油槽，其其结构如如图2-63所所示。图2-663 连杆轴轴承连杆轴承承的厚度度有两种种，一种种是生产产标准厚厚度，另另一种是是修理厚厚度。当当曲轴连连杆轴颈颈修磨直直径减小小后，要要用厚度度尺寸增增加了的的修理厚厚度轴承承。连杆杆轴承厚厚度尺寸寸与相应应的曲轴轴连杆轴轴颈尺寸寸如表22-122所示。表2-112 连杆轴轴承的尺尺寸类型轴颈直径径/mmm轴承厚度度/
20、mmm生产标准准厚度1.811700.033修理加厚厚厚度1.977600.033（五）曲曲轴飞轮轮组件的的检修曲轴飞轮轮组件及及相关部部件如图图2-664所示示。图2-664 曲轴飞飞轮组1-曲轴轴 22-驱动动机油泵泵的齿轮轮 33-曲轴轴正时齿齿轮 4-隔隔套 5-曲曲轴带轮轮 66-曲轴轴左油封封支座 7-曲轴右右油封支支座 8-曲曲轴右油油封 9-曲曲轴左油油封 10-半圆键键 111-飞飞轮 12-飞轮齿齿圈 13-正时标标尺 14-曲轴止止推垫片片 115-曲曲轴轴瓦瓦1.曲轴轴（1）曲曲轴的结结构 曲轴用用球墨铸铸铁铸造造而成，为为减小曲曲轴主轴轴颈承受受的旋转转惯性力力负荷，
21、在在相关的的曲柄上上设有平平衡块，TTU3发发动机曲曲轴为44块，TTU5发发动机曲曲轴有88块。曲轴为全全支承结结构形式式，通过过安装在在气缸体体上第二二个主轴轴承孔两两侧的止止推垫片片来轴向向定位。曲曲轴止推推垫片的的厚度为为2.440mmm。为便便于在修修理时调调整曲轴轴轴向间间隙，止止推垫片片的厚度度设有22.500mm、2.555mmm、2.660mmm三个修修理尺寸寸。曲轴轴的结构构和有关关尺寸如如图2-65和和表2-13所所示。（mm）生产L23.66修理123.66223.66323.66生产e2.400修理12.50022.55532.600图2-665 曲轴的的结构表2-1
22、13 曲轴轴轴颈尺寸寸类型连杆轴颈颈直径/mm主轴颈/mm生产标准准修理尺寸寸最大圆度度误差0.00070.0007（2）曲曲轴的检检修 方法如如下：1）用千千分表检检查曲轴轴的轴向向间隙：将曲轴轴向离开开表方向向推紧，表表的测量量杆顶住住曲轴轴轴端并调调零后，再再将曲轴轴推回。若若表显示示的间隙隙值超出出了0.070.227mmm的范围围，则应应检查和和更换止止推垫片片；如果果更换了了止推垫垫片后，不不能使曲曲轴的轴轴向间隙隙恢复至至正常的的范围内内，则需需更换曲曲轴。2）检查查曲轴的的油道，必必要时，用用管道清清洁器或或合适的的刷子清清洁曲轴轴油道。3）检查查曲轴上上的键槽槽及其它它部位，
23、看看有无损损伤。4）检查查曲轴是是否弯曲曲，用千千分表测测量曲轴轴中间轴轴颈的径径向圆跳跳动量，如如图2-66所所示，应应不大于于0.005mmm。若超超出此范范围，则则需更换换曲轴。图2-666 检查曲曲轴径向向圆跳动动量5）检查查曲轴的的磨损情情况，用用外径千千分尺测测量曲轴轴主轴颈颈和连杆杆轴颈的的圆度和和圆柱度度误差（图图2-667）。若若误差超超出0.0077mm，则则需对曲曲轴轴颈颈进行修修磨。图2-667 检查曲曲轴轴颈颈圆度和和圆柱度度误差2.曲轴轴主轴承承（1）主主轴承的的结构 曲轴轴主轴承承的轴瓦瓦也是用用薄钢片片涂上减减摩合金金制成，装装在缸体体上的轴轴瓦均为为有油槽槽，
24、而装装在主轴轴承盖上上的第二二、四道道轴瓦有有油槽，第第一、三三、五道道轴瓦无无油槽。为为了保证证在装配配时其间间隙在00.022300.0448的范范围内，曲曲轴主轴轴承备有有几种不不同的厚厚度，并并用色标标区分，如如表2-14所所示。表2-114 铸铁缸缸体发动动机曲轴轴轴承尺尺寸类型色标厚度/mmm备件号第1、33、5道道第2、44道标准轴瓦瓦A蓝1.844400.00030000001113E660000001113E99B黑1.855800.00030000001113E770000001113E00C绿1.866900.00030000001113E880000001113E11修
25、理加厚厚轴瓦A蓝1.999400.00030000001113E000000001113E33B黑2.000800.00030000001113E110000001113E44C绿2.011900.00030000001113E220000001113E55TU322/K铸铸铝缸体体发动机机曲轴主主轴承不不分组，其其标准轴轴瓦厚度度为（11.822900.003）mm，修修理用加加厚轴瓦瓦的厚度度为（11.977900.003）mm。（2）曲曲轴轴承承的选配配 为为保证轴轴承与轴轴颈的正正常配合合间隙，必必须正确确选配轴轴瓦，方方法如下下：1）缸体体上的半半轴瓦都都选用黑黑色标记记的轴瓦瓦。2
26、）在曲曲轴未经经修磨加加工，且且缸体、曲曲轴上的的字母标标记清晰晰可辨时时，则直直接通过过字母标标记按轴轴瓦选配配表一（表表2-115）选选配轴瓦瓦。表2-15 曲轴主轴承盖轴瓦选配表一（曲轴未修磨）3）曲轴轴未经修修磨加工工，但缸缸体、曲曲轴上的的字母标标记模糊糊不清时时，则需需通过实实际测量量轴承孔孔和曲轴轴轴颈的的直径，然然后按轴轴瓦选配配表一（表表2-115）选选配轴瓦瓦。4）当曲曲轴轴颈颈经修磨磨加工后后，所选选用的轴轴瓦应是是加厚的的，应按按轴瓦选选配表二二（表22-166）选配配轴瓦。表2-116 曲轴主主轴承盖盖轴瓦选选配表二二（曲轴轴修磨后后）表2-16 曲轴主轴承盖轴瓦选配
27、表二（曲轴修磨后）气缸体上上的标记记位于靠靠近正时时带处的的前端面面上，整整个标记记为条形形码和55个法文文字母。条条形码与与修理无无关，55个字母母从靠飞飞轮侧的的第一个个起，依依次代表表第一至至第五道道主轴承承。曲轴上的的标记位位于靠正正时带侧侧的第一一个平衡衡块上，整整个标记记也为条条形码和和5个法法文字母母组成。条条形码也也与修理理无关，55个字母母从靠飞飞轮侧的的第一个个起，依依次代表表第一至至第五道道主轴颈颈。举例说明明选配轴轴承盖轴轴瓦的方方法：曲曲轴五个个字母标标记为SSDKDDM，缸缸体上的的字母标标记为GGPRMMS，选选配第三三道轴瓦瓦。选择第三三道轴承承盖轴瓦瓦缸缸体体
28、字母标标记为RR，曲轴轴字母标标记为KK，在“轴瓦选选配表一一”上找出出K与RR的相交交点，该该点位于于黑色区区，因此此，第三三道轴承承盖轴瓦瓦选用色色标为黑黑色的轴轴瓦。用用同样的的方法可可确定其其它四个个轴瓦。（3）主主轴承的的安装 主轴轴承螺栓栓用200Nm的力力矩拧紧紧后，再再拧紧445。3.飞轮轮（1）飞飞轮的结结构 飞轮为为铸铁件件，通过过六个紧紧固螺栓栓与曲轴轴凸缘连连接，螺螺栓应有有防松措措施，其其结构如如图2-68所所示。图2-668 飞轮的的结构A-曲轴轴止推面面 BB-离合合器摩擦擦面 C-离离合器操操纵机构构止推面面19966年以后后的TUU3F2/K发动动机飞轮轮直径
29、由由原来的的1800mm改为为与TUU5发动动机的一一样，直直径为2200mmm，更更改前后后同车型型的飞轮轮不能互互换。飞飞轮外圆圆镶有材材料为碳碳素钢的的起动齿齿圈，TTU3JJP/KK、TUU5JPP/K发发动机的的飞轮外外圆有一一个转速速与曲轴轴位置传传感器的的信号触触发齿圈圈，齿数数为600-2个个。（2）飞飞轮的检检修 方法如如下：1）检查查飞轮的的离合器器摩擦表表面是否否有烧蚀蚀、拉伤伤、起毛毛等伤痕痕。若有有但较轻轻，可通通过平面面磨削予予以修复复，在修修磨了摩摩擦面BB后，还还应磨削削止推面面C，以以确保BB、C之之间的距距离b=（0.5000.1）mm；若摩擦擦表面伤伤痕较
30、严严重而不不能修复复，则更更换飞轮轮。2）检查查飞轮的的齿圈，若若有损伤伤则更换换齿圈。3）飞轮轮修磨后后，还应应检查AA、B面面之间的的距离aa，加工工后其最最小的允允许尺寸寸（188.5000.15）mm。（3）飞飞轮的安安装 安装飞飞轮螺栓栓时，应应涂上除除松涂料料，以665Nm力矩矩拧紧螺螺栓。（六）曲曲柄连杆杆机构的的组装按拆卸相相反的顺顺序组装装曲柄连连杆机构构各组件件。为确确保发动动机装配配后工作作性能良良好，在在装配时时，要注注意选配配的备件件适当，安安装零件件位置正正确，组组件配合合精度达达到要求求，紧固固螺栓拧拧紧力和和顺序得得当。曲曲柄连杆杆机构的的安装顺顺序和方方法如下
31、下：1.活塞塞连杆组组杆的装装配（1）选选配 活塞、活活塞环和和活塞销销的选配配要点如如下：1）所选选的活塞塞与气缸缸的尺寸寸相符，气气缸经修修磨后，所所配的活活塞应使使用加大大直径的的活塞，同同组的四四个活塞塞重量差差不得大大于3g（铸铁铁缸体）和和2g（铸铝铝缸体）。2）检查查所选活活塞环的的开口间间隙和与与环槽的的侧隙，若若不适，则则更换环环，使所所用的环环能确保保有符合合规定的的开口间间隙和侧侧隙。3）检查查所选活活塞销与与活塞销销孔是否否相配。4）所选选同组的的四个连连杆重量量差不得得大于33g，使用用原连杆杆的，应应检查其其弯曲度度和扭曲曲度，必必要时予予以校正正。（2）组组装 活
32、塞连连杆组件件的组装装要点如如下：1）将连连杆小头头加执至至2300左右时时，将涂涂上机油油的活塞塞销压入入，要注注意活塞塞与连杆杆的相对对位置，即即连杆大大头固定定轴瓦的的槽口应应位于活活塞顶部部箭头方方向的右右侧（参参见图22-500）。2）安装装了活塞塞销后，摆摆动活塞塞或连杆杆，活塞塞销应能能在活塞塞的销孔孔中转动动灵活，而而连杆沿沿轴向推推动应无无明显的的间隙感感，否则则，说明明活塞销销的选配配有问题题，需重重新选配配组装。3）用活活塞环拆拆装器将将两个气气缸环和和一个油油环依次次装入活活塞环槽槽中，注注意第二二道气环环的“TOPP”面应朝朝向活塞塞的顶部部。2.曲轴轴的安装装（1）
33、准准备工作作 安安装曲轴轴前的准准备要点点如下：1）将与与活塞选选配好的的缸体清清洗干净净，尤其其是油道道、水道道处更要要注意清清除，以以防隐患患。2）按要要求选配配好各道道轴承的的轴瓦以以及止推推垫片。3）检查查曲轴的的弯曲度度、各轴轴颈尺寸寸与配合合精度是是否都符符合要求求，然后后清洁曲曲轴，尤尤其要注注意润滑滑油道的的清洁。4）将必必要的附附件安装装于相应应的部位位，如驱驱动机油油泵的链链轮等。（2）安安装 曲轴的的安装要要点如下下：1）将缸缸体底面面朝上放放稳后，把把选配好好的缸体体上半轴轴瓦安装装于相应应的主轴轴承孔上上，止推推垫片的的油槽面面对向主主轴承，并并涂上适适量的机机油。注
34、注意各道道轴瓦不不能互相相装错，否否则主轴轴承的配配合间隙隙和润滑滑都会有有严重影影响。2）将曲曲轴放入入主轴承承上，把把已放入入对应轴轴瓦的各各道主轴轴承盖安安装在相相应的轴轴承上，然然后拧紧紧主轴承承紧固螺螺栓。按按先中间间，依次次向两边边的顺序序拧紧各各主轴承承螺栓，同同一轴承承的两个个螺栓分分几次均均匀地拧拧紧到规规定的力力矩。3）拧紧紧曲轴主主轴承紧紧固螺栓栓后，检检查曲轴轴转动是是否转动动灵活，曲曲轴的轴轴向间隙隙是否符符合要求求。若有有不当，应应拆下重重新选配配轴瓦或或更换止止推垫片片。3.连杆杆组与曲曲轴的装装配（1）准准备工作作 安安装活塞塞连杆组组件前的的准备要要点如下下：
35、1）确认认活塞与与连杆的的组装方方向正确确、活塞塞环的安安装无误误。2）转动动各活塞塞环，将将各活塞塞环开口口互相错错开1220布置，并并避开活活塞的承承力面和和活塞销销孔的位位置。在在活塞环环上涂上上适量的的润滑油油。3）将缸缸体平放放，并把把曲轴转转至适合合1、44缸装配配的位置置。（2）安安装 活塞连连杆组件件的安装装要点如如下：1）用专专用工具具将活塞塞头部包包好，使使活塞环环全部进进入活塞塞环槽后后，拆下下连杆大大头的轴轴承盖，然然后从气气缸的顶顶部将活活塞推入入气缸，并并使连杆杆大头孔孔跨在曲曲轴连杆杆轴颈上上。注意意活塞顶顶端箭头头应指向向正时齿齿轮侧。2）将对对应的连连杆轴承承
36、盖装上上后，按按规定的的力矩拧拧紧连杆杆轴承紧紧固螺母母。3）检查查连杆大大头的轴轴向间隙隙，若不不在规定定的范围围内，则则需重新新拆下检检查曲轴轴和连杆杆。4）1、44缸活塞塞连杆组组件装好好以后，再再摇转曲曲轴，以以相同的的方法安安装2、33缸活塞塞连杆组组件。5）全部部安装完完后，转转动曲轴轴，以检检查安装装是否有有误。4.气缸缸盖的安安装（1）准准备工作作 气气缸盖安安装前的的准备要要如下：1）将平平面度符符合要求求并无其其它损伤伤的气缸缸盖清洗洗干净。尤尤其注意意清洁燃燃烧室的的积炭、水水道中的的水垢。2）将气气缸盖上上的气门门组零件件按要求求装配完完毕。3）按气气缸盖是是否进行行了
37、修磨磨选择新新的气缸缸垫。（2）安安装 气缸盖盖的安装装要点如如下：1）将缸缸体顶面面向上放放置后，把把第一缸缸摇转至至压缩终终了上止止点位置置。2）放置置好气缸缸垫后，装装上气缸缸盖，将将气缸盖盖螺栓的的头部和和螺纹表表面涂上上适量润润滑油，并并按图22-699所示的的顺序分分233次将缸缸盖螺栓栓拧紧至至规定的的力矩（拧拧紧至220Nm后，再再拧紧1120+1220角角度）。图2-669 气缸盖盖螺栓的的拧紧顺顺序注意：气气缸盖螺螺栓的最最大允许许长度为为X=1176.5mmm，如果果长度超超过此限限值，必必须更换换气缸盖盖螺栓。5.其它它附件的的安装按与拆卸卸相反的的顺序安安装其它它附件
38、，各各紧固点点的拧紧紧力矩如如图2-70所所示。图2-770 发动机机各紧固固点的拧拧紧力矩矩E3-可可拆螺纹纹装配的的防松和和密封涂涂料 E100-能承承受高压压和强振振动的密密封胶 G110-润润滑脂润润滑应注意：1）安装装左、右右曲轴油油封时要要用专用用工具（与与油封直直径相当当的平面面垫块）垫垫稳后，用用木锤将将油封敲敲入到位位，以避避免油封封的损坏坏和漏油油。2）安装装飞轮时时，要用用新的飞飞轮专用用螺栓，并并在螺栓栓上涂上上防松涂涂料，按按图2-71的的顺序分分233次将螺螺栓拧紧紧至规定定的力矩矩。图2-771 飞轮螺螺栓的拧拧紧顺序序（七）曲曲柄连杆杆机构常常用修理理参数为便于
39、查查对，将将曲柄连连杆机构构检测与与维修中中常用的的修理数数据列于于表2-17中中。表2-117 曲柄连连杆机构构常用修修理参数数（单位位：mmm）检修项目目标准值使用极限限同组活塞塞直径差差0.00250.0225同组活塞塞质量差差3g（铸铸铁缸体体）、2g（铸铸铝缸体体）3g、22g活塞与缸缸壁的配配合间隙隙0.0880.10同组连杆杆的质量量差3g3g第一道活活塞环侧侧隙0.03300007第二道活活塞环侧侧隙0.0220.06油环侧隙隙0.0220.06气环和油油环开口口间隙0.3000.50活塞环的的漏光缝缝隙0.0030.033活塞环的的漏光弧弧度3030连杆轴承承径向间间隙0.0
40、330.060.088连杆轴承承轴向间间隙0.1000.350.055飞轮的平平面度误误差0.100飞轮表面面的磨损损量0.500飞轮平面面厚度的的减小量量0.100活塞销的的圆度与与圆柱度度误差0.0002550.00025活塞销的的磨损量量0.033活塞销与与连杆小小头孔配配合尺寸寸-0.0015-0.0200活塞销与与活塞销销孔的配配合间隙隙0.011000.0116活塞销装装配后的的活塞裙裙部变形形量0.00025活塞销两两端至活活塞表面面距离0.20.445连杆上、下下孔轴线线的平行行度误差差0.033/1000曲轴轴颈颈圆跳动动0.0040.088连杆轴颈颈与曲轴轴轴颈的的平行度度
41、误差0.001曲轴凸缘缘端面与与轴颈的的垂直度度误差0.006曲轴轴颈颈的磨损损量0.011曲轴齿轮轮与轴颈颈的配合合间隙-0.00350.00200.044曲轴的轴轴向间隙隙0.077500.17720.200曲轴主轴轴承径向向间隙0.0330.090.100三、配气气机构（一）配配气机构构常见故故障1.气门门脚异响响发动机工工作时，发发动机上上方气门门室处发发出“嗒、嗒嗒、嗒”的响声声，在发发动机怠怠速时响响声清晰晰，随着着发动机机转速的的上升，响响声变密密，而发发动机温温度变化化或某缸缸断火时时，响声声无变化化。这是是由气门门杆与摇摇壁上的的气门间间隙调整整螺栓底底部撞击击发出的的声响，
42、其其故障原原因有：1）气门门间隙调调整过大大。2）凸轮轮轴凸轮轮磨损严严重。3）气门门间隙调调整螺栓栓松动。2.气门门杆异响响与气门脚脚异响比比较相似似，在发发动机工工作时，发发动机上上方气门门室处发发出“嗒、嗒嗒、嗒”的响声声，在发发动机怠怠速时响响声清晰晰，但发发动机中中速以上上时，响响声一般般会减小小或消失失。这是是气门杆杆撞击气气门导管管发出的的声响，故故障原因因有：1）气门门杆与气气门导管管磨损严严重。2）气门门杆润滑滑不良。3.配气气相位不不正确在发动机机供给系系、点火火系、气气缸压力力、机油油压力、发发动机温温度等均均正常，但但发动机机的动力力性和经经济性明明显下降降，这就就有可
43、能能是配气气相位不不正确引引起发动动机动力力性和经经济性下下降。在在装配正正确的情情况下，发发动机的的配气相相位不正正确的故故障原因因有：1）气门门间隙过过大。2）凸轮轮轴凸轮轮磨损严严重。3）正时时齿轮和和正时同同步带磨磨损严重重。4）齿同同步松驰驰，张紧紧力不够够。4.气门门漏气发动机的的动力性性和经济济性明显显下降，检检查发动动机的气气缸压力力偏低或或很低，向向气缸内内加一些些润滑油油，气缸缸压力无无变化，则则可能是是气门漏漏气。气气门漏气气的故障障原因有有：1）气门门及座圈圈工作锥锥面磨损损严重。2）气门门杆与气气门导管管间隙过过大。3）气门门工作锥锥面有积积炭或杂杂质。（二）配配气机
44、构构的拆卸卸与分解解1.正时时同步带带、正时时齿轮及及凸轮轴轴的拆卸卸1）将第第一缸活活塞摇到到压缩终终了上止止点，检检查曲轴轴正时齿齿轮记号号、凸轮轮轴正时时齿轮记记号和正正时同步步带记号号是否对对齐，以以供重新新装配时时参考。2）在拧拧下正时时同步带带张紧轮轮紧固螺螺栓，松松开张紧紧轮后，即即可卸下下同步带带。3）若同同步带使使用期在在4万kmm行驶里里程内，且且齿形良良好，则则用油漆漆划上其其旋转方方向标记记以供继继续使用用。4）用专专用工具具将凸轮轮轴固定定，使其其不能转转动后，拧拧下凸轮轮轴正时时齿轮紧紧固螺母母，凸轮轮轴正时时齿轮即即可卸下下。5）将曲曲轴固定定不能转转动后，拧拧下曲轴轴正时齿齿轮紧固固螺母，卸卸下曲轴轴正时齿齿轮。6）卸下下凸轮轴轴轴向止止推凸缘缘、凸轮轮轴油封封后，将将凸轮轴轴慢慢抽抽出。正时同步步带、正正时齿轮轮及凸轮轮轴的分分解图如如图2-72所所示。图2-772 正时同同步带、正正时齿轮轮及凸轮轮轴的拆拆卸1-凸轮轮轴 2-止止推凸缘缘 33-螺栓栓 44-凸轮轮轴油封封 55-同步步带 6-圆圆柱销 7-六角螺螺栓 8-平平垫圈 9-凸轮轴轴正时齿齿轮 10-六角螺螺母 11-张紧轮轮 112-双双头螺栓栓2.摇臂臂轴、摇摇臂及气气门的拆拆卸1）摇臂臂支座通通过气缸缸盖螺栓栓紧固，