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1、广东省综综合交通通“十一一五”发发展规划划“十一五五”时期，是是我省全全面建设设小康社社会的关关键时期期。根据据广东东省国民民经济和和社会发发展第十十一个五五年规划划纲要，特特制定广广东省综综合运输输体系“十一五五”规划。一、“十十五”发展状状况 (一) 发展展成绩“十五”期间，我我省抓住住国家进进一步加加快交通通基础设设施建设设的机遇遇，采取取一系列列有效措措施，以以提高交交通设施施技术水水平和综综合运输输效率为为中心，进进一步加加强交通通基础设设施建设设，取得得了巨大大成就，在在综合运运输网络络规模、能能力等方方面都取取得了新新的突破破，为促促进我省省经济社社会全面面发展提提供了运运输保障
2、障。1综合合运输能能力明显显增强，运运输量快快速增长长“十五”期间，我我省交通通基础设设施规模模总量大大幅增长长，交通通运输网网络进一一步完善善，通达达度进一一步提高高，综合合运输能能力显著著增强，客客、货运运输量快快速增长长。20005年年，全省省完成客客运量221.66亿人，完完成货运运量166.9亿亿吨，分分别比220000年增长长了344.1%和50%；全省省港口货货物吞吐吐量达77亿吨，集集装箱吞吞吐量达达26445万标标箱，分分别比220000年增长长了1440%和和2077%；全全省机场场旅客吞吞吐量达达41775.66万人，货货邮吞吐吐量达1108.5万吨吨，分别别比20000
3、年年增长了了94.8%和和48.6%；输油气气管道里里程达 16115.99公里，比比20000年增长长5.22%。2公路路建设取取得显著著成绩到20005年底底，公路路总里程程达到111.55万公里里，“十五”期间新新增约11.2万万公里，公公路密度度达644公里/百平方方公里，高高速公路路通车里里程约达达31440公里里。实现现全省所所有地级级以上市市通高速速公路、与与周边省省份（除除海南省省外）均均有高速速公路相相连、市市到县通通二级以以上公路路及县到到镇通三三级公路路的目标标；全省省通行政政村公路路路面硬硬化工程程全面展展开。3铁路路建设进进入新的的发展阶阶段“十五”期间建建成了粤粤海
4、、梅梅坎、阳阳阳、惠惠澳、罗罗定至春春湾等一一批铁路路项目，铁铁路营业业里程达达到18883公公里，新新增里程程4144公里。220044年10月1日，省政政府和铁铁道部共共同签订订关于于加快广广东省铁铁路建设设会谈纪纪要，部部省共同同加快武武广客运运专线（含含新广州州站）等等铁路项项目的建建设，省省内建设设总里程程约22200公公里，总总投资约约14000亿元元。武广广客运专专线、新新广州站站、广深深四线、珠珠江三角角洲城际际快速轨轨道交通通广州至至珠海段段、广深深港客运运专线（广广深城际际线）、洛洛湛铁路路岑溪至至茂名段段、黎湛湛铁路增增建二线线等铁路路项目已已开工建建设；东东南沿海海铁路
5、客客运专线线厦门至至深圳段段、广珠珠铁路等等项目的的前期工工作正在在积极推推动。部部、省合合作建设设铁路模模式为我我省“十一五五”期间加加快铁路路建设打打下了坚坚实的基基础，我我省铁路路建设进进入一个个新的发发展阶段段。4港口口和航道道建设掀掀开新的的一页建成广州州南沙港港区一期期工程、深深圳蛇口口集装箱箱二期工工程、深深圳盐田田港三期期工程等等项目，新新增吞吐吐能力约约2亿吨，万万吨级以以上泊位位达1559个，比比20000年增增加266.2%。积极极推进内内河航道道整治工工作，共共整治内内河航道道13条，整整治航道道里程6648公公里，完完成了西西江下游游肇庆虎跳门门航道整整治工程程、莲沙
6、沙蓉水道道整治工工程、小小榄水道道整治工工程等航航道整治治工程；陈村水水道等项项目已开开工建设设，其他他珠江三三角洲骨骨干航道道项目正正在加快快开展前前期工作作，珠江江三角洲洲航道等等级水平平进一步步提高。沿沿海出海海航道建建设加快快，完成成了湛江江港出海海航道二二期工程程、汕头头港3万吨级级出海航航道工程程，开工工建设湛湛江港225万吨吨出海航航道工程程，广州州港出海海航道二二期工程程、深圳圳铜鼓航航道工程程前期工工作正在在积极推推进。5以白白云机场场为枢纽纽的民航航运输格格局初步步形成按照国家家“构建枢枢纽机场场，完善善干线机机场，重重点建设设支线和和旅游机机场”的原则则，建成成广州新新白
7、云国国际机场场，完善善干线机机场和支支线机场场基础设设施，积积极开拓拓航线，民民航运输输能力大大大增强强，航线线网络逐逐步完善善，航线线结构趋趋于合理理，基本本形成以以广州新新白云国国际机场场为中心心的民航航运输格格局，对对促进我我省经济济和社会会发展起起到了重重要作用用。6管道道运输工工程建设设进展顺顺利深圳天然然气接收收站向东东莞、广广州、佛佛山、惠惠州等城城市输气气管网建建设全面面铺开，预预计首期期工程220066年建成成投入使使用；珠珠江三角角洲成品品油运输输管道已已基本建建成，该该管线把把省内现现有三大大炼油企企业和主主要石油油公司油油库连接接在一起起，形成成一条长长距离、多多集输点
8、点、多分分输点、单单管密闭闭顺序输输送多种种成品油油的管道道。7城市市交通和和枢纽建建设逐步步完善广州、深深圳等城城市轨道道交通建建设步伐伐进一步步加快；广州、深深圳、湛湛江、汕汕头公路路主枢纽纽基本建建成，新新广州站站、沿海海港口枢枢纽及其其他各地地公路站站场建设设正在加加快推进进。8交通通技术水水平显著著提高基础设施施方面。公公路等级级明显提提高，高高速公路路里程（3140公里）比2000年增加150%，一级公路（7000公里）比2000年增加29.8%，二级公路比2000年增加32.9%。以集装箱码头为代表的大型专业化码头发展迅速。广州新白云国际机场达到国内先进水平。运输装备备方面。铁铁
9、路、公公路客车车技术性性能、舒舒适性、安安全性有有较大提提高；铁铁路运行行速度进进一步提提高；港港口煤炭炭、矿石石、油品品等大宗宗散货和和集装箱箱运输等等专业化化装卸水水平接近近世界先先进水平平；民用用飞机保保持国际际先进水水平；管管道运输输技术已已接近国国际900年代水水平。9管理理与服务务水平有有所提高高逐步理顺顺了港航航管理体体制，完完成了机机场属地地化管理理体制改改革，交交通运输输价格体体制改革革稳步推推进；收收费公路路清理整整顿取得得明显成成效，全全省路桥桥收费站站由最多多时的4450多多个减少少至目前前的2998个；交通运运输更加加注重以以人为本本，服务务质量有有了较大大改善，旅旅
10、客运输输服务呈呈现多层层次、多多样化、个个性化和和快速化化服务的的发展趋趋势。 (二)主要问问题1基础础设施总总量和总总体运输输能力不不足目前，我我省铁路路营业里里程仅占占全国铁铁路营业业里程的的2.556%，公公路通车车里程仅仅占全国国公路通通车总里里程的66.2%，这与与我省GGDP占占全国11/9强强的比重重不相称称。主要要铁路干干线以及及出省铁铁路通道道能力不不足，部部分客流流、物流流量大的的高速公公路、国国道能力力紧张，与与周边省省区相通通的运输输通道数数量偏少少；广州州、深圳圳、佛山山等大中中城市交交通拥塞塞现象严严重；有有些港口口开始出出现新一一轮的压压船压港港现象;山区农农村交
11、通通建设滞滞后。交交通设施施总量不不足，运运输能力力不能满满足国民民经济发发展的需需要，仍仍然是现现阶段我我省交通通运输体体系发展展的首要要问题。2基础础设施技技术水平平仍然较较低公路总体体技术水水平偏低低，全省省二级以以上公路路占总里里程比例例仅为224%，农农村公路路等级低低，抗灾灾能力弱弱；全省省铁路电电气化率率和复线线率仅224.77%和36.4%；大型深深水专用用码头泊泊位不足足，专业业化程度度低；内内河航道道等级低低，可通通航5000吨级级及以上上的航道道里程110366公里，仅仅占全省省航道里里程的88.7%；船舶舶平均吨吨位规模模小，内内河运输输船舶多多为10003000吨级，
12、集集装箱等等专业化化运输所所占比重重小。3各种种运输方方式发展展不协调调，运输输结构不不够合理理多年来，我我省公路路建设较较快，而而铁路和和内河航航道建设设相对滞滞后，铁铁路密度度为1.05公公里/百平方方公里，为为美国的的18%，印度度的555%，也也仅为中中南六省省（区）平平均水平平的800%和华华东六省省平均水水平的776%；具有竞竞争力的的三级以以上内河河航道里里程仅占占全省航航道里程程的5.3%，且且航道间间连通性性差。近近几年公公路客、货货运量分分别占全全省全社社会总运运量的990%、67%以上；铁路和和水运货货运量仅仅分别占占全省全全社会总总运量的的10%和19%左右，运运输结构
13、构不甚合合理，铁铁路中长长途运输输的优势势和珠江江水系以以及韩江江、榕江江水系的的航运优优势没有有得到充充分发挥挥。4管理理和服务务水平有有待进一一步提高高交通建设设普遍存存在“重建轻轻养，重重建轻管管”的现象象，公路路、航道道等的养养护方式式和技术术相对落落后；全全省开放放、公平平、统一一的运输输市场尚尚未形成成，市场场竞争机机制尚不不完善，规规范化、制制度化的的长效管管理机制制尚不健健全；交交通安全全形势较较为严峻峻，近年年来道路路交通安安全事故故呈上升升态势。运输服务务质量有有待进一一步提高高，主要要体现在在旅客换换乘不方方便，途途中舒适适性不够够；货物物运输途途中常有有缺损，供供应市场
14、场也不够够及时；多式联联运发展展滞后，货货运服务务不能满满足现代代物流发发展的要要求。5交通通基础设设施建设设受土地地等资源源的制约约日益严严重我省经济济总量大大，但土土地、一一次能源源严重不不足，在在珠三角角部分城城市表现现尤为突突出。如如何合理理有效利利用土地地资源，降降低能源源消耗，减减少环境境污染，实实现广东东交通可可持续发发展，建建设和谐谐广东，已已经成为为广东交交通发展展必须重重视和解解决的问问题。二、“十十一五”交通运运输需求求预测按照我省省全面建建设小康康社会的的目标，到到20110年，全全省人均均国内生生产总值值比20000年年翻一番番，全省省进入宽宽裕型小小康社会会，珠江江
15、三角洲洲率先实实现社会会主义现现代化，东东西两翼翼发展进进入快速速增长期期，山区区发展迈迈上新台台阶。 “十一一五”时期，我我省经济济将保持持持续快快速增长长，人民民生活水水平将进进一步提提高，工工业化和和城镇化化进程加加快，区区域协调调发展和和泛珠三三角区域域合作发发展进一一步推进进，我省省经济与与世界经经济的联联系和交交流将更更加密切切，交通通运输需需求将随随之快速速增长，并并对东西西两翼和和山区的的交通基基础设施施建设以以及出省省通道和和国际运运输通道道的建设设提出更更高的要要求。经测算，“十一五”时期我省的客运量年均增长6.0%，其中铁路6.3%，公路6.0%，水运下降2.3%，民航9
16、.5%；货物运输量年均增长6.0%，其中，铁路6.3%，公路5.6%，水运7.4%，民航6.5%,管道6.5%。2010年港口吞吐量约达12亿吨，其中，集装箱吞吐量约达到5500万标箱。20100年全省省客、货货运输量量和港口口吞吐量量预测结结果见表表1、2、3、4。表1 20110年广广东省客客、货运运量及其其周转量量预测预测指标标20000年实际际20055年实际际20100年预测测客运量（万万人）164779121600552900000旅客周转转量（亿亿人公里里）121992145528700货运量（万万吨）119221616799792252200货物周转转量（亿亿吨公里里）3065
17、54137755366表2 20110年广广东省各各种运输输方式客客运量预预测单位：万万人运输方式式20000年实际际20055年实际际20100年预测测合计164779121600552900000铁路121665161227220000公路148994519400292600000水路236331846616000民航131884054464000表3 20110年广广东省各各种运输输方式货货运量预预测单位：万万吨运输方式式20000年实际际20055年实际际20100年预测测合计119221616799792252200铁路151772183002250000公路753665114554
18、61500000水路256996313997450000民航3173100管道295223660051000表4 20110年广广东省港港口货物物吞吐量量及集装装箱吞吐吐量预测测20000年实际际20055年实际际20100年预测测港口吞吐吐量（万万吨）3164497000001200000集装箱吞吞吐量（万万标箱）8622645555000三、指导导思想和和发展目目标(一)指指导思想想树立和落落实科学学发展观观，以人人为本，注注重节约约资源和和环境保保护，实实现交通通运输可可持续发发展；在在努力提提高现有有交通运运输设施施利用率率与运输输效率的的基础上上，按照照适度超超前的原原则，进进一步加
19、加强交通通基础设设施建设设，加快快发展运运输能力力大、资资源消耗耗和环境境污染小小的铁路路和水路路运输方方式，充充分发挥挥各种运运输方式式的比较较优势，促促进各种种运输方方式协调调发展；积极推推进泛珠珠三角区区域交通通运输合合作发展展，加强强出省通通道建设设；加大大欠发达达地区和和农村地地区的交交通基础础设施建建设力度度，为建建设社会会主义新新农村、实实现区域域协调发发展创造造基础条条件；积积极推进进交通运运输科技技进步，提提高交通通运输业业的服务务效率和和服务水水平，为为我省经经济社会会快速发发展提供供保障。(二)发发展目标标到20110年，全全省基本本形成网网络完善善，结构构合理，各各种运
20、输输方式衔衔接紧密密，综合合运输能能力显著著增强，运运输质量量明显提提高，基基本适应应经济社社会发展展水平的的综合运运输网络络。公路：建建成通往往邻省的的主要高高速公路路通道，基基本形成成以广州州、深圳圳为中心心向外辐辐射的高高速公路路网络，珠珠江三角角洲形成成较为完完善的高高速公路路网络；20009年完完成乡镇镇通行政政村公路路路面硬硬化工程程，全省省公路网网络进一一步完善善。公路路通车里里程达114万公公里，其其中，全全省高速速公路达达50000公里里左右，珠珠江三角角洲高速速公路达达30000公里里左右；公路密密度达到到78 公里/百平方方公里。全全省新增增公路里里程2.5万公公里，其其
21、中高速速公路约约20000公里里。铁路：构构建“三纵二二横”铁路干干线骨架架，基本本实现全全省地级级以上市市通铁路路，形成成以广州州为中心心，以“三纵二二横”为主干干线，贯贯穿东西西南北，与与周边省省（区）紧紧密连接接的轨道道交通运运输网络络。到220100年，铁铁路营运运里程约约达 229000公里，其其中城际际快速轨轨道交通通约2770公里里。新增增铁路营营运里程程约11100公公里，新新增地铁铁2600多公里里。水运：建建成和完完善以西西江水运运主通道道和珠江江三角洲洲“三纵三三横”三级及及三级以以上航道道为骨干干的珠江江三角洲洲高等级级航道网网；初步步形成干干支互通通的韩江江水系三三百
22、吨级级内河航航道体系系。浚深深沿海主主枢纽港港出海航航道，保保证水深深均能满满足5万吨级级以上船船舶进出出港的需需要。基基本形成成布局合合理、分分工明确确、层次次清晰、与与其他运运输方式式衔接较较好的集集装箱运运输系统统和能源源运输系系统。220100年，港港口吞吐吐能力约约达122亿吨，其其中，集集装箱吞吞吐能力力约50000万万标箱。民航：基基本形成成以广州州新白云云国际机机场为中中心的中中枢辐射射网络结结构，民民航机场场基础设设施进一一步完善善，航空空运输资资源得到到有效利利用，民民航运输输基本适适应经济济社会发发展的需需要。机机场旅客客吞吐能能力约达达90000万人人。管道：建建成深圳
23、圳天然气气接收站站第一期期输送管管网；开开工建设设并争取取建成深深圳天然然气接收收站第二二期输送送管网和和珠海天天然气接接收站第第一期输输送管网网，形成成贯穿珠珠江三角角洲地区区的多气气源管网网，提高高供气安安全可靠靠性；完完善珠江江三角洲洲成品油油运输管管网。四、主要要任务及及重点建建设项目目大力推进进综合交交通基础础设施建建设，重重点加强强高速公公路及县县乡公路路网、轨轨道交通通网、高高等级航航道网、集集装箱运运输系统统、能源源运输系系统和民民用航空空运输系系统等“三大网网络、三三大系统统”的建设设。(一) 公路建建设加强高速速公路及及县乡公公路网建建设，完完善公路路运输网网络。高速速公路
24、。加加强与周周边省（区区）连接接的出省省高速公公路通道道建设，提提高连接接泛珠三三角区域域高速公公路通道道能力，进进一步完完善高速速公路网网。重点点建设湛湛江至徐徐闻段、云云浮至广广西苍梧梧（省界界）、罗罗定至粤粤桂交界界（岑溪溪段）、怀怀集至广广西信都都（省界界）、连连州至湖湖南永州州段、韶韶关至江江西赣州州（省界界）、梅梅州至福福建漳州州（省界界）、广广深沿江江高速公公路等出出省高速速公路通通道项目目；加快快建设京京珠、同同三线广广州绕城城东西南南环，广广珠西线线二、三三期（顺顺德至珠珠海），珠珠江三角角洲外环环高速公公路（荔荔城至花花都至肇肇庆至江江门至珠珠海）等等区内干干线高速速公路项
25、项目。220100年全省省高速公公路网见见附图一一。农村村公路。加加强县通通镇和镇镇通行政政村公路路建设，完完善县乡乡公路网网。重点点建设粤粤北山区区和东西西两翼农农村公路路，实现现有条件件的自然然村通公公路，220099年完成成480000公公里路面面硬化工工程；加加快农村村客运网网络建设设，提高高农村客客运通达达度，农农村公路路初步适适应建设设社会主主义新农农村的需需要。公路路站场建建设。进进一步完完善广州州、深圳圳、湛江江、汕头头4个国家家公路主主枢纽、8个省一级公路运输枢纽和14个省二级公路运输枢纽公路站场建设。(二) 轨道交交通建设设加快以出出省通道道和珠江江三角洲洲城际轨轨道交通通
26、为重点点的轨道道交通运运输网络络建设。出省省铁路干干线。重重点建设设武广客客运专线线（含新新广州站站）、黎黎湛铁路路河唇至至湛江段段增建二二线、东东南沿海海铁路厦厦门至深深圳段、洛洛湛铁路路岑溪至至茂名、韶韶赣铁路路广东段段等项目目。城际际轨道交交通。按按照“统一规规划、分分步实施施、整体体推进”的原则则，建设设珠江三三角洲城城际快速速轨道，2010年前建成广州至珠海、广州至深圳主轴线（广深港客运专线）；积极推进其他城际快速轨道交通项目的前期工作。区内内铁路干干线。建建设广珠珠铁路、广广深四线线、茂湛湛铁路，、广广州至河河唇铁路路复线改改造结合合沿海铁铁路深圳圳至茂名名段统筹筹推进。20100
27、年全省省铁路网网见附图图二。(三) 航道建建设加快珠三三角高等等级内河河航道网网和沿海海主要港港口出海海航道建建设。内河河航道网网。建设设崖门出出海航道道和西江江航运干干线（两两广交界界处界首首至肇庆庆）航道道，完善善珠江三三角洲出出海及与与周边省省份相联联系的水水上通道道，使220000吨级船船舶直通通广西。加加快建设设陈村水水道和潭潭江水道道，开工工建设劳劳龙虎航航道、洪洪奇沥水水道等110000吨级及及以上骨骨干航道道整治工工程，建建成珠江江三角洲洲“三纵三三横”三级及及三级以以上航道道为骨干干的高等等级内河河航道网网。建设设北江航航道、东东江航道道和韩江江水系航航道，逐逐步改善善粤东和
28、和粤北山山区航道道通航条条件，促促进粤东东和粤北北山区经经济发展展。沿海海主要港港口出海海航道。建建设广州州港出海海航道二二期、深深圳铜鼓鼓航道、珠珠海高栏栏进港航航道扩建建工程、汕汕头广澳澳港区航航道疏浚浚工程等等项目，使使沿海主主枢纽港港航道能能满足55万吨级级以上船船舶进出出港的要要求。20100年全省省航道网网见附图图三。(四) 港口建建设加强以沿沿海主枢枢纽港为为重点的的集装箱箱运输系系统和能能源运输输系统建建设。重重点发展展广州、深深圳、珠珠海、湛湛江、汕汕头5个主枢枢纽港，加加快发展展内河中中小港口口，重点点建设集集装箱、煤煤炭和油油气等专专业化码码头，提提高专业业化运输输水平，
29、逐逐步形成成层次分分明、布布局合理理的集装装箱运输输系统和和能源运运输系统统。按照照钢铁工工业发展展的要求求，合理理布局建建设大型型铁矿石石接卸码码头。集装装箱运输输系统重点建设设广州港港、深圳圳港、湛湛江港、汕汕头港、珠珠海港等等沿海主主要港口口专业化化集装箱箱泊位，形形成以深深圳港、广广州港为为干线港港，珠海海、虎门门、湛江江、汕头头等港口口为支线线港，中中山、佛佛山等其其它港口口为喂给给港，并并与公路路、铁路路集装箱箱运输相相衔接的的集装箱箱运输系系统。加加强枢纽纽港内集集疏运系系统的衔衔接配套套，推动动多式联联运的发发展。能源源运输系系统煤炭运输输系统。以以东西两两翼大型型煤电企企业接
30、卸卸码头及及广州港港等港口口煤炭接接卸码头头建设为为重点，基基本形成成以电厂厂专用码码头和广广州港等等港口为为主的煤煤炭运输输系统。油气运输输系统。充充分利用用现有油油品码头头能力；根据实实际需要要，合理理布局新新点，完完善油品品运输系系统；建建设珠江江三角洲洲LNGG管道运运输系统统。(五) 民航机机场建设设构筑以广广州新白白云国际际机场为为枢纽的的民航运运输系统统。重点点建设新新白云国国际机场场二期工工程，逐逐步完善善机场与与其他运运输方式式的衔接接，大力力开拓国国际航线线，积极极推进广广州新白白云国际际机场枢枢纽建设设；扩建建深圳机机场，改改造湛江江、梅县县等机场场，适时时开工建建设潮汕
31、汕民用机机场。进进一步拓拓展航空空运输网网络，优优化民航航运输资资源，提提升航空空运输水水平。220100年全省省机场布布局见附附图四。(六) 管道运运输建设设积极发展展管道运运输，重重点建设设深圳天天然气接接收站输输送管网网、珠海海天然气气接收站站输送管管网；完完善珠江江三角洲洲成品油油运输管管网；推推进全省省管道运运输建设设。(七) 城市交交通建设设加快城市市公共综综合交通通系统建建设，按按照“以人为为本，公公交优先先”的原则则，逐步步构筑完完善便捷捷的以轨轨道交通通为骨干干、地面面交通为为主体的的公共交交通体系系，加强强城市轨轨道交通通与城际际快速轨轨道交通通的衔接接。加快快广州、深深圳
32、地铁铁运输网网络建设设，实现现轨道交交通与地地面交通通、航空空运输的的紧密接接驳，提提升中心心城市和和重要城城市的交交通设施施现代化化水平。加加强主要要客运枢枢纽和配配套的大大型公共共停车场场等设施施建设，完完善城市市道路网网络系统统和停车车设施系系统；加加强城市市出口通通道建设设，逐步步实现城城市交通通与城际际交通一一体化。(八) 交通科科技提高交通通运输信信息化水水平。进进一步完完善电子子不停车车收费系系统，实实现全省省高速公公路联网网收费。积积极推动动智能交交通的开开发应用用，推广广信息化化技术，逐逐步建立立省级综综合交通通运输系系统的公公用信息息平台，提提高交通通网络的的运输效效率、管
33、管理水平平、服务务水平和和安全水水平。(九) 重点建建设项目目“十一五五”期间安安排重点点建设项项目1222项，总总投资约约61229亿元元，预计计“十一五五”期间完完成投资资约47737亿亿元，其其中公路路项目336项，总总投资约约24556亿元元，预计计“十一五五”期间完完成投资资约16679亿亿元；铁铁路项目目14项，总总投资约约12886亿元元，预计计“十一五五”期间完完成投资资约12210亿亿元；沿沿海港口口项目332项，总总投资约约6000亿元，预预计“十一五五”期间完完成投资资约4886亿元元；沿海海港口航航道项目目6项，总总投资约约80亿元元，预计计“十一五五”期间完完成投资资
34、75亿元元；内河河港口及及航道项项目166项，总总投资约约36亿元元，预计计“十一五五”期间完完成投资资约322亿元；机场项项目4项，总总投资约约2022亿元，预预计“十一五五”期间完完成投资资约2001亿元元；管道道项目33项，总总投资约约2266亿元，预预计“十一五五”期间完完成投资资约1338亿元元；城市市轨道交交通项目目11项，总总投资约约12442亿元元，预计计“十一五五”期间完完成投资资约9116亿元元。具体体项目情情况见附附表。五、主要要措施(一)各各级政府府、有关关部门要要进一步步树立全全面、协协调和可可持续的的科学发发展观，从从全局、长长远的战战略高度度，正确确处理好好交通运
35、运输发展展与自然然、环境境、资源源的关系系，节约约土地资资源，减减少环境境污染，有有条件的的地区加加快发展展运输能能力大、占占用土地地少、环环境污染染小的铁铁路和水水路运输输方式，实实现我省省交通运运输可持持续发展展。(二)各各级政府府要按照照铁道部部和广东东省政府府关于于加快广广东省铁铁路建设设会谈纪纪要、省省政府关关于印发发广东省省内河航航运发展展规划的的通知等等文件要要求，积积极筹措措落实铁铁路、内内河航道道和农村村公路等等交通项项目的建建设资金金，保证证项目按按计划建建成投入入使用。进进一步加加强对建建设资金金使用的的监管，确确保建设设资金规规范使用用，提高高投资效效益。(三)进进一步
36、完完善交通通基础设设施建设设投融资资机制，拓拓宽融资资渠道，鼓鼓励和引引导国内内外资金金进入我我省轨道道交通、高高速公路路、港口口、站场场等经营营性项目目的建设设。(四)加加强综合合运输体体系建设设的衔接接和协调调。一是是要加强强各种运运输方式式之间及及方式内内部的衔衔接和协协调，强强化枢纽纽建设；二是在在公路、铁铁路、航航道等出出省通道道建设上上，要加加强与周周边相关关省份的的衔接，尽尽可能做做到同步步建设，同同时投入入使用，使使出省通通道能更更好地发发挥作用用。(五)积积极推动动交通基基础设施施建设、运运输装备备、运输输组织与与管理、运运输安全全等方面面的先进进技术的的开发应应用工作作，加
37、快快交通信信息化进进程，提提升交通通行业的的整体科科技水平平；注重重开展交交通软科科学研究究工作，加加大对交交通科研研工作的的投入，大大力增强强交通科科技创新新能力和和竞争力力。(六)各各级政府府、有关关部门要要加大支支持力度度，与重重点项目目建设单单位通力力合作，加加强协调调，规划划、国土土、水利利、环保保等相关关部门在在线路走走向选择择、征地地拆迁、环环境评价价、建设设施工等等方面给给予积极极的协助助，加快快各项工工作进度度，为重重点项目目建设创创造良好好条件。(七)改改进管理理手段，提提高交通通运输管管理水平平，继续续深化港港口、民民航管理理体制改改革，积积极探索索公路、航航道养护护及公
38、路路收费等等管理体体制的改改革。合合理有效效利用交交通运输输资源，提提高资源源的利用用率与效效率。抓抓好行业业安全监监管，进进一步提提高交通通安全管管理和重重大突发发事件应应急处置置的能力力；整顿顿道路运运输市场场秩序，完完善市场场竞争机机制，逐逐步形成成开放、公公平、统统一的运运输市场场，提高高运输效效。附表 广广东省“十一五五”交通运运输重点点建设项项目表投资单位位：万元元项目名称称建设阶段建设性质质与规模模建设时间间总投资“十一五五”计划投投资合计(共共1222项)61288790094736683335一、公路路（共336项）续建高速速公路7756公公里，新新建高速速公路约约20112
39、.33公里，改改造农村村公路4480000公里里24566060001678861000（一）出出省高速速公路通通道（共共11项项）续建3448公里里，新建建约6445.99公里12033380006572280001.天津津至汕尾尾高速公公路梅州州至龙岩岩（省界界）段续建全长588公里20044-20006245000010000002.广州州到昆明明高速公公路云浮浮至平台台段续建全长999公里20055-20010736000070000003.二连连浩特至至广州高高速公路路三水至至怀集段段、连州州至湖南南永州（省省界）段段续建全长1991公里里20055-2001011900000010
40、00000004.太原原至澳门门高速公公路广珠珠西线二二、三期期(顺德德碧江至至珠海月月环段)新建全长833公里20066-20008900000090000005.京珠珠同三线线湛江至至徐闻高高速公路路新建全长1115公里里20066-20010408880035888006.港珠珠澳大桥桥新建全长约440公里里20077-2001555000000050000007.怀集集至贺州州（省界界）高速速公路新建全长333公里20077-20009150000015000008.广州州至昆明明公路云云浮至岑岑溪高速速公路新建全长644.9公公里20066-20010414000041400009.
41、广州州至深圳圳沿江高高速公路路新建全长899公里20066-2000813400000013400000010.梅梅州至漳漳州（省省界）高高速公路路新建全长988公里20077-200104900000450000011.韶韶关至赣赣州（省省界）高高速公路路新建全长1228公里里20066-2000966000006600000（二）省省内干线线高速公公路(共共18项项)续建3112公里里，新建建11337.44公里8664480007448830001.京珠珠同三线线广州绕绕城东南南西环段段续建全长1447公里里20044-200081625520001280000002.广东东西部沿沿海高
42、速速公路珠珠海段（含含月环至至珠海大大道）续建全长677公里20044-20007464660015000003.梅州州市城东东至程江江高速公公路续建全长144公里20044-200064570002000004.汕梅梅高速公公路汕头头公至揭揭阳段续建全长555公里20044-20007383000030000005.潮州州至揭阳阳高速公公路续建全长299公里20055-20007158000012000006.京珠珠同三线线广佛、佛佛开高速速公路扩扩建工程程新建全长544.6公公里20066-20009375000037500007.兴宁宁市兴城城至梅县县畲江高高速公路路新建全长255公里2
43、0066-200079300009300008.广肇肇高速公公路二期期（横江江至马安安段）新建全长5.8公里里20066-200073150003150009.大庆庆至广州州高速公公路从化化至新丰丰段新建全长1004公里里20077-200105600000400000010.珠珠江三角角洲外环环高速公公路增城城-花都都-肇庆庆-江门门段新建全长2336公里里20066-2001014000000012500000011.广广州至河河源高速速公路新建全长1449公里里20066-200099000000900000012.清清连公路路高速化化改造新建全长2227公里里20066-2000955
44、00000550000013.惠惠东至常常平高速速公路新建全长611公里20066-200094220000422000014.博博罗至深深圳高速速公路新建全长833公里20077-20010100000000900000015.广广三高速速扩建工工程新建全长299公里20066-200091500000150000016.阳阳江港至至阳春高高速公路路新建全长700公里20077-200092800000280000017.广广惠高速速公路石石湾至小小金口段段路面扩扩建工程程新建全长500公里20066-2000726800026800018.广广清高速速公路庆庆丰至银银盏段扩扩建工程程 新建
45、全长433公里20088-2001020000002000000（三）地地方高速速公路(共6项项)续建966公里，新新建2229公里里2182200001885500001.深圳圳至惠州州沿海高高速公路路惠州段段续建全长500公里20055-20008242000022000002.广州州东沙至至新联高高速公路路续建全长466公里20055-20007500000037500003.广州州荔城至至街口高高速公路路新建全长666公里20077-20010300000025000004.广州州至高明明高速公公路新建全长866公里20066-20010500000040000005.南海海平洲至至广
46、州南南沙高速速公路新建全长511公里20077-20009400000040000006.深圳圳市南头头至光明明高速公公路新建全长266公里20066-2000824000002400000（四）农农村公路路改造工工程续建通建制村村公路路路面硬化化里程4480000公里里20033-200091680000008800000二、铁路路（共114项）续建8335.55公里，新新建11155.82公公里，新新建铁路路枢纽11个12866360001210004000（一）出出省通道道（共66项）续建4226.55公里，新新建4991.882公里里4637760004607740001.武广广客运专专线广东东段续建248.5公里里20044-200081950000001940000002.黎湛湛铁路河河唇至湛湛江复线线续建62公里里20055-2000710000009500003.洛湛湛铁路广广东段续建116公