《鹧鸪山隧道C2标段施工组织设计-终稿74624.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《鹧鸪山隧道C2标段施工组织设计-终稿74624.docx（90页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、汶川至马尔康高速公路工程项目鹧鸪山隧道土建施工C2标段 投标文件四、施工组织设计1.总体施工组织布置与规划181.1工程概况181.1.11工程地地理位置置181.1.22工程地地质1881.1.33工程建建设条件件191.1.44线路主主要技术术标准2201.1.55主要设设计概况况201.1.66本标段段工程重重、难点点及采取取的对策策211.2总体体施工组组织布置置及规划划221.2.11总体施施工目标标221.2.22总体施施工组织织规划2231.2.33临时设设施2331.3劳动动力、材材料、机机械设备备配置2261.3.11劳动力力组织计计划2661.3.22材料供供应计划划261
2、.3.33机械设设备配置置计划2262.主要工工程项目目和施工工方案、方方法与技技术措施施262.1总体体施工方案2662.2路基基施工方方法及技技术措施施272.2.11路基加加固2772.2.22路堑开开挖2992.2.33路基填填筑3112.2.44防护工工程3222.2.55排水工工程3222.3桥梁梁工程施施工方法法及技术术措施3332.3.11钻孔桩桩基础3332.3.22系梁(承台)施工方方法3552.3.33墩台身身施工3352.3.44台帽、盖盖梁施工工352.3.55小箱梁梁预制和和架设3362.3.66桥面系系施工3382.4盖板板涵施工工392.5重点点（关键键）和难难
3、点工程程的施工工方法及及其措施施392.5.11隧道工工程施工工方法及及技术措措施3992.5.22 特殊殊地质地地段的施施工方案案及措施施522.5.33超前地地质预报报572.5.44监控量量测6002.6工期期安排、保保证体系系及保证证措施6612.6.11工期计计划6112.6.22工期保保证体系系622.6.33工期保保证的措措施6222.7寒区区施工质质量控制制措施6633.组织机机构和专专业技术术力量配配备措施施634.高原严严寒地区区施工人人员的健健康、生生命安全全、工作作效率保保障措施施644.1施工工人员的的健康、生生命安全全644.2工作作效率保保障措施施655.工程质质
4、量管理理体系及及保证措措施6555.1工程程质量管管理体系系655.2质量量保证措措施6666.安全生生产管理理体系及及保证措措施6666.1安全全生产管管理体系系666.2安全全保证措措施6776.2.11制度保保证6776.2.22爆炸物物品管理理676.2.33爆破安安全管理理676.2.44机电设设备安全全技术措措施6776.2.55雪地作作业6886.2.66高原作作业6886.2.77防火6886.2.88其它6887.环境保保护、水水土保持持保证体体系及保保证措施施687.1环境境保护体体系及保保证措施施687.2水土土保持保保证体系系及措施施697.2.11保证体体系6997.
5、2.22保证措措施7008.文明施施工、文文物保护护保证体体系及保保证、保保通措施施708.1文明明施工保保证体系系及措施施708.2文物物保护保保证体系系及措施施718.3保通通措施7719.项目风风险预测测及防范范措施，事事故紧急急应急预预案7119.1项目目风险预预测及防防范措施施719.2事故故紧急应应急预案案719.2.11组织应应急抢险险机构7729.2.22应急上上报程序序729.2.33应急预预案及措措施72210.其它它应说明明的事项项7310.1缺缺陷责任任期内工工程修复复及维护护措施77310.2施施工配合合7310.3森森林防火火74附表一施工工总体计计划表775附表二
6、分项项工程进进度率计计划（斜斜率图）76附表三工程程管理曲曲线777附表四分项项工程生生产率和和施工周周期表778附表五施工工总平面面图799附表六劳动动力计划划表800附表七临时时占地计计划表881附表八外供供电力需需求计划划表8221.总体施施工组织织布置与与规划1.1工程程概况1.1.11工程地地理位置置汶马高速公公路项目目起点位位于汶川川县城以以南凤坪坪坝、接接映汶高高速止点点（AKK48+0000=映汶汶高速公公路K448+2272）,终点点止于马马尔康卓卓克基。路路线长度度1733.3公公里，主主要控制制点为汶汶川、理理县、马马尔康。鹧鸪山隧道道是汶川川至马尔尔康高速速公路穿穿越鹧
7、鸪鸪山的深深埋长大大隧道，是是汶马高高速公路路的控制制性工程程之一。隧隧道长888555m，最最大埋深深14000m，隧隧址位于于四川省省阿坝藏藏族羌族族自治州州理县与与马尔康康交界处处，隧道道进口高高程32227.8m，隧隧道出口口高程331355.7mm。C2标段起起止里程程为K1184+0000（ZKK1844+0000）K1990+3300，全长66.3公公里。1.1.22工程地地质1)地形地地貌本项目地处处川西北北高原南南缘，邛邛崃山脉脉北端，属属青藏高高原东缘缘与四川川盆地西西北边缘缘交错接接触带，地地形呈蜿蜿蜒起伏伏的立体体单元。鹧鹧鸪山山山脉呈北北偏东330走向，地地形复杂杂、
8、破碎碎，海拔拔高程33100047780mm，相对对高差11070014400mm，山势势陡峭，坡坡度多在在20500之间。梭梭磨河、白白玉曲等等区内河河流谷底底幽深，谷谷底宽度度大多小小于1000m,呈狭窄窄“V”与“U”型，沿沿两岸谷谷坡泥石石流、崩崩塌等山山地灾害害频繁。2)地质构构造鹧鸪山隧道道隧址区区在构造造上位于于北西向向鲜水河河断裂段段与北东东向鹧鸪鸪山华夏夏系构造造带之间间的金汤汤弧形构构造北侧侧。构造造形迹以以紧密线线状弧形形褶皱为为主，大大中型断断裂构造造不发育育。褶皱褶皱构造主主要为马马尔康北北西向构构造东部部及红水水河“W”型构造造西部交交接带。区区内以马马尔康北北西向
9、构构造形迹迹群为主主，形迹迹群位于于米亚罗罗断层北北西部，区区内主要要由一系系列北西西南东向向展布的的线状褶褶皱组成成，部分分呈雁行行排列，分分布广，一一般长880kmm，中部部呈3220方向展展布，轴轴线平直直，北东东、西南南侧因受受旋扭构构造干扰扰，褶皱皱轴线常常有变化化。断层断裂构造唯唯有米亚亚罗断层层（F55）。3)水文地地质隧址区和附附近区域域主要分分布三叠叠系变质质岩，根根据岩性性和地下下水赋存存形式，可可划分为为两类：松散堆堆积层孔孔隙水、基基岩裂隙隙水。松松散堆积积层孔隙隙水可分分为2个个亚类，即即第四系系冲积层层孔隙水水、第四四系坡残残积层孔孔隙水，基基岩裂隙隙水主要要为变质
10、质岩裂隙隙水，进进一步可可分为表表层变质质岩风化化裂隙水水，和带带状、脉脉状承压压水。根据水质分分析资料料，G3317线线资料，来来苏河与与梭磨河河地表水水对砼无无侵蚀性性。4)气象属大陆性高高原季风风气候，气气温随海海拔由低低到高而而相应降降低。高高山峡谷谷地带，随随着海拔拔高度变变化，气气侯从温温带、寒寒温带、寒寒带，呈呈明显的的垂直性性差异，年年平均温温度6.3。年降降水量8806mmm，平平均日照照20000小时时，年均均无霜期期1200天，年年均177m/ss以上大大风雪440次，常常年主导导风向为为西北风风。灾害害性天气气主要有有干旱、秋秋绵雨、冰冰雹、雪雪灾，其其中雪灾灾主要集集
11、中在高高山区，常常阻塞道道路。5)地震属地震强烈烈和邻区区强震波波及区，历历史上曾曾发生过过多次地地震。基基本地震震烈度调调整为度。6)不良地地质主要不良地地质有：岩爆、大大变形、高高压涌突突水、断断层破碎碎带。1.1.33工程建建设条件件1)交通状状况及运运输道路路本标段起点点至隧道道出口紧邻邻既有国国道3117线汶汶川至马马尔康段段，改扩扩建既有有村道及及林场道道路和新新建便道道作为进进场道路路，顺接接国道3317线线作业人人、机、料料进场运运输道路路。2)主要材材料供应应项目所需水水泥、钢钢材、原原木等主主材可以以从成都都、都江江堰、理理县等地地生产企企业及供供应厂商商处选购购，经221
12、3、3317国国道运至至工点。砂砂、石等等地材，一是从沿317国道理县古沟镇的砂石场采购运至现场，至工点运距约45km；二是从沿317国道马尔康县马尔康镇邓家桥村采购运至现场，至工点运距约50km；碎石利用隧道开挖的石英砂岩加工。3)水电沿线有较为为丰富的的水电资资源，但但均需要要与权属属单位协协商后接接入。1.1.44线路主主要技术术标准线路主要技技术标准准序号项目技术指标1公路等级四车道高速速公路2设计时速80km/h3路基宽度路桥同宽，224.55m（整整体式），112.225m（分分离式）4荷载等级公路I级5安全等级A级6设计洪水频频率1/10007地震动峰值值加速度度0.15gg1.
13、1.55主要设设计概况况本标段主要要设计内内容为路路基、桥桥涵、隧隧道及其其附属等等土建工工程。1)隧道工工程（鹧鹧鸪山隧隧道左线线长45545mm，右线线长45535mm）隧道主要设设计指标标表指标类型项目名称隧道长度（m）围岩级别及及长度（mm）洞门类型鹧鸪山隧道道（左线线）454516791918948路堑式明洞洞各6mm鹧鸪山隧道道（右线线）453516851896954指标类型项目名称工程措施类类型及长长度（mm）108大大管棚42双层层注浆小小导管42单层层注浆小小导管22药卷卷锚杆开挖后周边边注浆周边深孔预注浆全断面深孔孔预注浆浆鹧鸪山隧道道（左线线）40128912689943
14、0020080鹧鸪山隧道道（右线线）4012781275982300200802)路基工工程（左线长长16886米、右右线长116966米）路基工程主主要工程程数量表表序号项目名称单位数量1施工场地清清理m218687772挖土方m38730883挖石方m32880224回填一般材材料m326005利用土方m36107446利用石方m384110097土工格栅m25708668结构物回填填（砂砾砾石、石石灰土、碎碎砾石）m31543449强夯m2252000010主被动防护护网m2190011清除危石m350012浆砌块片石石水沟及及防护等等工程m35231.713C15、CC20、CC25、
15、CC30 m38156.81432压力力注浆锚锚杆m28815预应力锚索索（钢绞绞线）m75503)桥梁及及涵洞指标类型项目名称中心桩号全长（m）孔数孔径径（孔m）下部构造备注鸪鹧山隧道道出口左左线大桥桥ZK1888+5882.0069320桩基础，柱柱式墩，柱柱式及重重力式UU型桥台台跨来苏河鹧鸪山隧道道出口右右线大桥桥K188+5788.0钢筋砼盖板板涵1551m/6道，孔孔跨为1143.55m。1.1.66本标段段工程重、难点及采采取的对对策1)本标段段工程重、难点本标段工程程重点为为鹧鸪山山隧道出出口段，项目区属高海拔地带，气压气温较低、缺氧，工作效率低，难点主要存在以下几点。穿越褶皱
16、皱构造和和断裂带带，节理理较发育育，岩体体较破碎碎较完完整，围围岩稳定定性不好好，部分地地段可能能存在高高应力岩岩爆及围围岩大变变形等病病害。地下水较较丰富并并可能存存在高压压涌突水水。炭质千枚枚岩段可可能存在在瓦斯等等有害气气体。工作面有有限，工工程量大大，施工工工期非非常紧张张。2)拟采取取的对策策施工全过过程中加加强超前前地质预预报和监监控量测测工作，在超前地质预报基础上，以不良地质的超前预报与处理和监控量测工作为技术突破点，认真做好超前地质预报，准确预报不良地质灾害，加强施工监控量测，做好断层破碎带施工、特殊性岩土施工、隧道局部坍塌、涌水处理、瓦斯地段施工预案。采用合理理、先进进、配套
17、套的机械械设备，形形成预报报、钻爆爆、运输输、喷锚锚、衬砌砌机械化化作业流流水线。例例如：采采用先进进的机械械设备（如如凿岩台台车或锚锚杆台车车），及时施作作锚杆，采用伸缩钢支撑（预留变形量），以应对软弱围岩的大变形。隧道通过过瓦斯地地段时瓦斯检检测员必必须严格格执行相相关技术术标准，进进行瓦斯斯巡回检检查。及及时填写写瓦斯记记录本和和记录牌牌，并逐逐级上报报。每班班至少检检查23次。并并严格执执行执行行“一炮三三检”(钻眼眼前、装装药前、起起爆前检检查)特特别是揭揭煤放炮炮期间，使使得开挖挖过程中中监测瓦瓦斯浓度度做到不不间断。瓦斯地段施施工原则则：短进进尺、弱弱爆破、强强支护、勤勤监测，加
18、加强通风风、快喷喷锚。尽尽快封闭闭成环，以以减少瓦瓦斯的溢溢出。配置适合合高原缺缺氧环境境的机械械设备，降降低高寒寒缺氧对对工效的的影响。配置足够够应急救救援设施施，确保保有足够够的安全全避险场场所和缺缺氧补给给。1.2总体体施工组组织布置置及规划划1.2.11总体施施工目标标1)工期目目标本标段暂定定计划开开工日期期：20012年年6月11日（实实际开工工日期以以监理人人发出的的开工令令为准），计计划20016年年11月月30日日完工，计计划工期期54个个月。缺缺陷责任任期244个月，质质量保修修期600个月。2)质量目目标交工验收时时达到合合格，竣竣工验收收达到优良良。3)安全目目标严格遵
19、守中中华人民民共和国国安全生生产法及及其它相相关安全全管理法法规、条条例，以以隧道施施工及既既有道路路通行为为安全管管理为重重点，杜杜绝大、较较大以上上施工安安全事故故；杜绝绝道路交交通责任任事故；杜绝较较大火灾灾及爆破破安全事事故；控控制和减减少一般般责任事事故。4)环水保保目标严格执行国国家环环境保护护法、水水土保持持法和和地方政政府有关关规定，坚坚持做到到“少破坏坏、多保保护，少少扰动、多多防护，少少污染、多多防治”，坚持持做到环环境保护护、水土土保持设设施与主主体工程程“同时设设计、同同时施工工、同时时投入使使用”；做到到临时用用地植被被恢复率率1000%。5)文明施施工目标标遵守法律
20、、法法规和有有关工程程建设的的规定，施施工现场场临时设设施建设设统筹规规划，合合理布局局，永临临结合，节节约用地地，注重重实用，符符合标准准，满足足发包人人的相关关要求。1.2.22总体施施工组织织规划遵循“统筹筹规划、合合理安排排，分段段组织，突突出难点点、有序序推进，一一流标准准，一次次建成”指导思思想，根根据本标标段工程程的特点点和重难难点，经经过全面面工地现现场考察察。拟将将组建“汶川至至马尔康康高速公公路工程程项目鹧鹧鸪山隧隧道土建建施工CC2标段段项目经经理部”。设“六部两两室”，实行行“扁平化化”管理模模式，直直接管理理下辖的的2个施施工工程程队（路路桥工程程队和隧隧道工程程队）
21、，详详见“附表五五 施施工总平平面图”。1.2.33临时设设施1)临时生生产、生生活设施施临时房屋采采取租建建结合方方式。部部分驻地地采取就就近租用用村民房房屋；新新建生产产、生活活设施就就近平整整场地，搭搭建保暖暖活动板板房型式式（部分分采用砖砖砼型式式），配配置专门门的急救救医疗设设施，瞭瞭望亭采采用简易易钢管架架平台加加生活房房屋的布布置型式式。新建建驻地区区域内场场地硬化化，四周周设围墙墙。经理理部采取取新建，设设置办公公、生活活、活动动及符合合要求会会议室、试试验室（占占地面积积约200mm2），并并为驻地地监理工工程师提提供不小小于60m2现场办办公场所所。具体位置详详见“附表五五
22、 施工工总平面面图”。2)施工道道路国道G3117、GG2133线从映映秀镇至至马尔康康县段是是本项目目材料设设备等运运输最主主要道路路，与本本项目相相接段，在在施工过过程中进进行必要要的维护护，改扩扩建既有有便道2.55km,永临结结合（钢钢筋砼板板）便桥桥1座330m；新建便便道1kkm，新新建便桥桥一座115m。施工便道道建设标标准路基宽度66米，路路面宽44.5米米，人字字型路拱拱3%排排水坡，设设置双侧侧排水沟沟，设115220cmm厘米厚厚片石或或砂砾石石、碎石石基层，110厘米米厚泥结结碎石路路面。施施工便道道采取挖挖填接合合，并设设置一定定的挡护护、钢筋筋砼圆管管涵（初初步计划
23、划1道1.00m圆管管涵共1150mm），确确保道路路安全及及排水通通畅。便桥拟建便桥11座1-15mm，跨来来苏河，进进入隧道道出口，桥桥面宽55m。片片石砼桥桥台，桥桥面采用用贝雷梁梁桥。永永临结合合（钢筋筋砼板）便便桥1座座30mm，进入入林场道道路与国国道3117相连连。3)施工、生生活用水水施工用水主主要为拦拦截抽取取来苏河河水至隧隧道顶线线外修建建的高位位水池（距距洞口顶顶垂直距距离约1100mm，容量量2000m3），再再引至各各用水点点，在各各拌和站站设置约约1000t蓄水水池、空空压机房房约500t的循循环冷却却水池。抽抽水管采采用801000mm钢钢管，供供水主管管采用15
24、002000mmm钢管。洞洞外管路路采用深深埋（地地表下不不小于550cmm）防止止冻损。4)施工用用电配备2台2200KKW、33台3000KWW内燃发发电机以以解决前前期生产产生活需需要，后后期作为为备用电电源。主主电力从从鹧鸪山山隧道出出口的永永临结合合配电站站接线，架架设约55km高高压电力力线接入入现场，经经变压后后接入施施工现场场。具体体设置详详见下表表所示。变压器设置置表序号变压器位置置功率(KVVA)数量供应范围1K188+6000右侧50m10002台隧道工程2K188+7000左侧550m6301台桥梁工程2K189+7000左侧550m6301台施工驻地5)通讯采取对讲机
25、机及移动动电话等等方式联联络；开开通宽带带网络用用于信息息传递。6)炸药库库炸药库的设设置原则则：满足足国家和和地方相相关管理理部门的的法律、法法规要求求，符合合爆破破安全规规程有有关规定定；拟设设置在线线路左侧侧约5000m，占占地面积积4000m2，设一一个2000m22的炸药药和雷管管临时存存放库。炸炸药库四四周设砖砖围墙上上加刺铁铁丝围护护，并设设置完善善的报警警装置。设设不少于于2名专专职看守守管理人人员244小时看看守及管管理。路路基利用用隧道炸炸药库。7)拌和站站（含预制制场）拌和站设置置表序号位置生产能力(m3/h)占地面积(m2)供应范围1K188+6000左侧330m602
26、3200标段范围工工程8)取、弃弃土场本标段弃土土场设置置情况见见下表所所示。弃土场设置置表弃土场位置置占地数量（亩亩）旱地灌木地林地荒坡K189+500左左侧约668.55m0.601.851.651.50为了确保自自然保护护区环境境最大限限度受到到保护，弃弃渣场在在进行正正式使用用前拟采采取下列列措施：弃渣场下下游溜坡坡方向设设置护脚脚挡墙；弃渣场在在正式使使用前，首首先对原原地表耕耕植土层层进行清清理存放放于渣场场一侧，用用于后期期弃渣场场绿化；弃渣场使使用完成成后，将将渣场进进行整理理绿化，并并在四周周设置排排水沟；1.3劳动动力、材材料、机机械设备备配置1.3.11劳动力力组织计计划
27、根据工程规规模、工工期要求求及标段段实际施施工条件件情况，本标段段施工高高峰期拟拟配置劳劳动力5550人左右右。一旦旦中标，公公司根据据总体进进度安排排需要，迅速调集施工队伍进场组织施工。劳动力配备备计划见见“附表六六 劳劳动力计计划表”。1.3.22材料供供应计划划1)材料采采购、运运输材料采购及及运输见见第“1.11.3、交交通及筑筑路材料料状况”所述。在在弃渣场场设置利利用洞渣渣进行碎碎石加工工场，加加工能力力约为1100tt/h。2)材料供供应根据现场实实际情况况，拟在在物设部部下设置置材料厂厂负责专专门的材材料采购购、运送送及供应应管理，并并组织部部分半成成品加工工及运送送至现场场（
28、如型型钢支撑撑构件等等）。1.3.33机械设设备配置置计划拟投入本标标段的主主要施工工机械参参见资格格预审文文件“表641拟投投入的主主要施工工机械设设备表”，并根根据进度度需要适适时增加加相应设设备配置置。2.主要工工程项目目和施工方方案、方方法与技技术措施施2.1总体体施工方方案根据设计及及现场实实际情况况，本标标段在施施工准备备完成后后，首先先进行隧隧道及涵涵洞工程程施工，然后进进行路基基及桥梁梁施工，最最后进行行隧道其其它部分分及路面面工程施施工。主主要施工工方案如如下。1)隧道工工程本标段为鹧鹧鸪山隧隧道出口口段，分分左、右右线两个个作业面面同时向向隧道进进口方向向掘进。采用无无轨运
29、输输。进洞方案：按照“早进洞洞、晚出出洞”及“无开挖挖”开挖进进洞的原原则，临临时边仰仰坡进行行锚喷网网防护确确定稳定定后，在在拱部衬衬砌断面面外施作作导拱及及超前长长管棚或或双层超超前小钢钢管，注注浆完成成确保安安全后进进洞。洞身施工：洞口段段级围岩岩段采用用短台阶阶留核心心土法开开挖，普普通段级、级围岩岩采用环环形掏槽槽法或上上下短台台阶法等等开挖，IIII级级围岩采采用全断断面开挖挖，光面面爆破。格格栅及型型钢钢架架、径向向锚杆注注浆钢管管及挂网网喷砼系系统支护护采用特特制操作作支架进进行，湿喷喷机械手手施作喷喷射砼。550C型装载载机装渣渣，25t左右自卸卸汽车运运输出渣渣，二次次衬砌
30、采采用特制制全断面面液压衬衬砌台车车模筑，紧跟开开挖作业业面。仰仰拱先行行，采用用仰拱栈栈桥作为为运输通通道。砼砼采用集集中砼搅搅拌站生生产、砼砼搅拌输输送车运运送至工工作面，泵泵送入模模，人工工捣固。2)路基、桥桥梁、涵涵洞工程程路堑开挖以以机械开开挖为主主，深路路堑分层层开挖，对对石质路路堑采用用浅眼松松动爆破破，高边坡采采用光面面爆破，路路基土石石方采用用大功率率推土机机、挖掘掘机及装装载机配配合大吨吨位自卸卸汽车运运输，实实行挖、装装、运一一条龙作作业。路路基填筑筑按“三三阶段、四四区段、八八流程”的的施工工工艺组织织施工，路路堤填筑筑前进行行试验段段填筑试试验，推推土机配配合平地地机
31、摊铺铺平整，路路基填筑筑每侧加加宽300500cm，重重型振动动压路机机碾压密密实，人人工配合合修整边边坡成型型，台后后、涵背背、挡墙墙背后采采用渗水水土分层层夯填，并并同时做做好排水水系统。本标段段部分地地段地基基加固采采用强夯夯处理，强强夯施工工时，夯夯击能应应达到设设计要求求值。涵洞工程采采用机械械开挖基基础，模模筑涵身身，盖板板集中预预制后运运至现场场人工配配合吊车车安装。桥梁工程拟拟在隧道道洞口施施工完毕毕后安排排施工，桩基础采用冲击钻机成孔，配置钻机2台，在2个月内完成。墩、台身采用整体钢模板一次立模，4个台柱分两次完成。20m预应力砼小箱梁采用预制场预制，双吊车架设。2.2路基基
32、施工方方法及技技术措施施2.2.11路基加加固1)地表处处理测量放样完完成征迁迁工作后后，按照照规范要要求进行行原地表表清理，清清除的表表土存放放于指定定的位置置以备后后期使用用需要，多多余弃方方置于弃弃渣场。地表处理按按要求进进行挖台台阶，填填前压实实检测，验验收合格格后进行行路堤填填筑。2）强夯施施工施工方法法强夯处理采采用LHHQ-550强夯夯机，强夯施施工前应应清理平平整施工工场地，在在处治地地段内划划出纵向向长100m路段段作试夯夯场地，试试夯应从从路中线线处的夯夯点向两两侧逐次次推进，各各夯点的的单击与与累计夯夯深标示示在大样样图的相相应夯点点上，通通过试夯夯确定每每一遍夯夯击的落
33、落锤高度度、平均均夯坑深深度、单单点夯击击次数、满满夯的落落距等施施工参数数，由现现场试夯夯所得夯夯击次数数与夯沉沉量关系系曲线确确定最佳佳夯击次次数，同同时满足足最后两两击的平平均夯沉沉量不大大于500mm，夯夯坑周围围不发生生大的隆隆起。路堤每填筑筑至强夯夯设计面面时，按按规范要要求检测测路堤强强夯前的的压实度度，并作作好详细细记录，在在进行夯夯击时注注意观测测是否对对周围建建筑物造造成不利利影响。按照设计要要求的强强夯处理理范围、夯夯点排列列及间距距，放出出夯点，并并用小木木桩或白白灰在夯夯点中心心处作出出标记，夯夯点放完完后应进进行复核核，确认认无误后后绘制夯夯点布置置图，并并在图上上
34、对实地地夯点逐逐一编号号，固定定并标注注出每遍遍夯点位位置。施工时按照照试夯确确定的夯夯击参数数进行，施施工顺序序必须按按路基中中线向两两侧逐次次推进的的方式进进行控制制，严禁禁自周边边向中心心渐次推推进。起起重机就就位，使使夯锤对对准夯点点位置。将将夯锤起起吊到预预定高度度，夯锤锤脱钩，夯夯锤自由由下落，完完成一次次的夯击击。第一一遍夯击击完成后后，用推推土机推推平夯坑坑，在一一定的间间歇时间间后，再再按已进进行的步步骤进行行夯击。斜坡段路堤堤基底的的横坡或或纵坡较较陡段，须须先把斜斜坡推出出处理范范围外，开开挖出满满足机械械要求的的台阶后后，再进进行夯击击。当原原地面表表面较湿湿或含水水量
35、较大大时，在在夯击前前应在该该段落铺铺垫100200cm厚厚的碎石石，然后后进行夯夯击。施工期间必必须保证证临时排排水系统统的完整整有效，保保证大气气降水及及强夯挤挤出的地地下水能能迅速排排出。施工过程中中若出现现与试夯夯获取的的信息差差异较大大时，应应及时对对施工信信息进行行综合分分析找出出原因，调调整施工工参数，实实施动态态控制。施工工艺艺流程施工工艺流流程见下下页图。施工质量量保证措措施施工前，按按设计初初步确定定的强夯夯参数，在在有代表表性的场场地上进进行试夯夯。通过过强夯前前后测试试数据的的对比，检检验强夯夯效果，确确定各项项技术参参数。强夯处理范范围和夯夯击点布布置、强强夯加固固地
36、基的的承载力力以及强强夯处理理的实际际有效深深度应符符合设计计要求。 强夯施工工艺流程图场地清理测量场地标高夯点放线单点夯试验夯机就位开夯夯后场地平整地基检测强夯施工质量验收进入下一步工序合格不合格夯后平整测量强夯方案制定2.2.22路堑开开挖按“不破坏坏就是最最大的保保护”的原则则，在清清表完成成、开挖挖之前，进进行原地地面断面面复测，然然后按照照设计要要求放样样，减少少对周边边环境及及植被的的破坏。开开挖统一一规划，顺顺序施工工，减少少机械绕绕道施工工带来周周边环境境破坏及及增大工工程成本本。机械械挖装运运，路基基清表的的腐殖土土、耕植植土运至至弃土场场与其它它弃土分分类存放放，用作作边坡
37、防防护及绿绿化的填填料。高边坡总体体原则随随开挖随随支护，保保证边坡坡稳定。土方开挖挖土方采用挖挖掘机自自上而下下进行，人人工配合合挖掘机机整刷边边坡。施施工前做做好截水水沟等防防排水设设施，排排水不危危既有道道路行车车及行车车安全。加强测量控控制，保保持边坡坡平顺。及及时进行行边坡防防护施作作，开挖挖一段成成型一段段。石方开挖挖施工方案案及方法法根据地形、地地质、开开挖断面面、施工工机械配配备以及及开挖深深度和岩岩石破碎碎情况，采采用能保保证边坡坡稳定和和成型的的爆破施施工方法法进行施施工。一般爆破施施工采用用潜孔钻钻机钻眼眼，人工工装药、堵堵眼，采采用非电电导爆系系统起爆爆。深孔孔爆破时时
38、，其边边坡采用用光面或或预裂爆爆破技术术施工。光面爆破与与主体爆爆破同时时进行时时，警戒戒距离按按主体爆爆破的要要求确定定；单独独实施光光面爆破破的，境境界范围围不得小小于2000m。高边坡处采采用光面面爆破作作业，爆爆破后的的边坡进进行修整整，使之之符合设设计坡度度要求，并并及时防防护；严严格作好好临时防防排水工工作，避避免边坡坡受雨水水冲刷和和降雨入入渗而失失稳。顺层路堑开开挖要注注意防止止顺层滑滑坡发生生，设计计有锚索索或锚杆杆地段，路路堑挖至至锚固标标高后要要及时锚锚固，待待锚索或或锚杆施施工完毕毕后，经经观测其其边坡无无异常变变化后再再开挖下下一层。直直至到设设计标高高。A、深孔爆爆
39、破路堑石方爆爆破开挖挖深度大大于等于于5米，采采用深孔孔爆破方方案，深深孔爆破破的炮孔孔布置分分主爆区区、光面面或预裂裂爆破面面以及辅辅助炮孔孔，光面面或预裂裂以及辅辅助炮孔孔的布置置要根据据坡面坡坡率和平平面几何何位置的的关系来来确定。辅助炮孔的的平面布布置可参参考主爆爆区的布布置方法法布置，但但要特别别注意炮炮孔深度度不能打打在边坡坡上，炮炮孔底部部和边坡坡之间要要留有保保护层，保保护层厚厚度控制制在1.000.5米米范围内内，光面面爆破取取大值，预预裂爆破破取小值值。光面或预裂裂炮孔的的布置一一定要控控制在路路堑顶的的连线上上，钻孔孔时控制制好炮孔孔的斜度度与边坡坡的坡率率一致。根根据现
40、场场考察和和以往的的经验，其其孔距系系数取88155之间，预预裂爆破破或岩石石松软者者取小值值，光面面爆破或或岩石坚坚硬者取取大值。实施路堑石石方深孔孔爆破时时，若路路堑开挖挖较深，且且有边坡坡平台，要要考虑分分台阶爆爆破，第第一台阶阶H1爆爆破到路路基面设设计标高高，第二二台阶HH2爆破破到边坡坡平台标标高。若若有多级级边坡平平台，则则每一个个平台标标高就设设一个台台阶。主主爆区与与光面或或预裂爆爆破台阶阶宜控制制在同一一台阶上上。B、浅孔爆爆破实施施方案浅孔爆破是是深孔爆爆破的补补充和完完善，深深孔爆破破前的地地形改造造，深孔孔爆破后后的完善善修整，石石质水沟沟爆破开开挖，以以及个别别孤石
41、的的解小等等都必须须通过浅浅孔爆破破来实现现。浅孔爆破使使用的钻钻机主要要采用YYT288型风动动凿岩机机。C、浅孔台台阶爆破破对面积较大大但爆破破开挖深深度不大大的路堑堑石方爆爆破宜采采用浅孔孔台阶爆爆破。浅浅孔台阶阶爆破的的设计计计算可参参照深孔孔爆破设设计。在在设计中中主要应应注意孔孔距和排排距的布布置，孔孔距a控控制在111.5米范范围内，排排距控制制在0.511.1米米范围内内。按照照深孔梯梯段爆破破设计计计算浅孔孔的堵塞塞长度。实实施爆破破时，一一定要保保证炮孔孔堵塞长长度不小小于设计计长度。浅孔光面爆爆破设计计计算亦亦参考深深孔光面面爆破，特特别注意意炮孔DD和药卷卷d的变变化。
42、施工工艺艺流程石方爆破开挖施工工艺流程图收集资料爆破方案设计及审核爆破施工准备布置炮孔钻孔、清孔及检查装药、堵塞炮眼敷设起爆网络爆破警戒起爆现场检查、瞎炮及危岩处理解除警戒劳动力组织场地、料具准备准备起爆器材见“石方爆爆破开挖挖施工工工艺流程程图”。2.2.33路基填填筑堤前规划作作业程序序和机械械作业路路线以及及土方调调配方案案，填筑筑前根据据填筑的的材料情情况铺筑筑不短于于1000m的试试验路段段，取得得松铺厚厚度、碾碾压遍数数、机械械配置等等技术参参数。施工方法法填筑施工严严格按“三阶段段、四区区段、八八流程”方式作作业，严严格控制制填筑层层厚度，按按填筑试试验段确确定的松松铺厚度度全宽
43、、纵纵向、水水平分层层填筑，摊摊铺从路路堤中线线开始，对对称地向向两侧挂挂线填筑筑。摊铺铺填料时时，应做做成向路路基两侧侧4%的的排水坡坡，以利利排水。自自卸汽车车卸填料料时，根根据车容容量计算算堆土间间距，以以使平整整时控制制填层厚厚度，填填筑时路路基两侧侧各加宽宽3050ccm，以以保证边边坡压实实密度。施工工艺艺流程施工工艺流流程见下下图。制定填筑方案测量放线排水疏干基底清理、清淤、换填、翻挖碾压等基底检测路基本体水平分层填筑分层检测试验路基底层水平分层填筑分层检测试验路基表层水平分层填筑分层检测试验填料分类与试验边坡整修边坡防护清理场地填料分类与试验填料试验填料改良边坡碾压结 束准备工
44、作2.2.44防护工工程本标段路基基防护形形式主要要有：悬悬臂式挡挡墙、衡衡重式挡挡墙、仰仰斜式路路堑墙、菱菱形网格格护坡、拱形骨架护坡和框架锚杆（锚索）。深挖路堑悬臂式挡墙为本项目路基防护工程施工的重点，施工采取及时进行坡面和坡顶观测，挡护紧跟的施工方案。具体施工方法按常规方法顺序施工。2.2.55排水工程程排水沟、截截水沟、急急流槽采采用M77.5浆浆砌片石石，M110砂浆浆勾缝，排排水沟设设置在填填方坡脚脚2m外外，截水水沟设置置在挖方方坡顶33m外，急急流槽设设置在稳稳定土上上。人工开挖沟沟槽，夯夯机夯实实。采用用M100水泥砂砂浆拼装装预制件件，砌缝缝砂浆应应饱满，沟沟身不漏漏水。浆
45、浆砌片石石采用挤挤浆法砌砌筑。水水沟盖板板预制，排排水沟线线型顺直直、曲线线圆顺。2.3桥梁梁工程施施工方法法及技术术措施本标段仅有有1座320m预应力力砼小箱箱梁中桥桥，桥梁梁全长669米，共22根130cm长1823m桩基础。2.3.11钻孔桩桩基础1)施工方方法钻孔桩采用用冲击钻钻。采用用就地平平整场地地后钻孔孔施工。泥浆处理：沿墩台台设置泥泥浆池，循循环使用用。废弃弃的泥浆浆，存于于场内的的泥浆池池内，用用泥浆罐罐车倒运运到指定定的弃渣渣场。吊放钢筋笼笼、灌注注孔桩水水下砼：钢筋笼笼在现场场钢筋加加工厂内内集中制制作、分分节绑扎扎成型，小小型运输输车运至至孔口，利利用汽车车吊吊装装就位焊焊接成型型，水下下砼采用用导管法法连续灌灌注。砼砼采用输输送车运运输、水水下砼均均采用抗抗侵蚀耐耐久砼。2)施工工工艺钻孔灌注桩桩施工工工艺流程程护筒埋设设为确保孔位位的正确确性，保保护孔口口和孔壁壁不坍塌塌，需埋埋设钢护护筒。钢钢护筒采采用长不不小于22.0mm，板厚厚为814mmm钢板板卷制