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1、北京市轨轨道交通通机场线线A站降水水工程施工组织织设计编制人： 审核人：审批人： 二五五年九月月目录1 工工程概况况31.1 工程范范围31.2 工程特特点41.3 工程环环境51.4 工程地地质及水水文地质质条件661.5 主要工工程量881.6 实施方方案中对对原设计计的调整整81.7 编制依依据1002 施施工部署署112.1 施工组组织机构构112.2 场地规规划1552.3 施工准准备1662.4 施工接接口的协协调1772.5 交通疏疏导1882.6 园林报报批1883 施施工计划划及工期期保证措措施1993.1 施工总总体布置置原则1193.2 施工计计划1993.3 工期保保证
2、措施施204 资资源配置置214.1 劳动力力计划2214.2 施工用用水、用用电2114.3 主要材材料供应应及需要要量计划划224.4 主要施施工设备备配备计计划2335 主主要施工工方法及及技术措措施2445.1 施放井井位2445.2 管井施施工2555.3幅幅射井施施工2885.4 排水管管铺设3355.5 降排水水维护管管理及特特殊情况况的应急急处理措措施3775.6 冬、雨雨季施工工措施3385.7 降水结结束后的的降水井井回填4405.8 控制地地面沉降降，确保保地下管管线、桥桥涵及周周围建筑筑物安全全的措施施415.9机机场线站站两侧高高大建筑筑物沉降降监测方方案4226 质
3、量量保证体体系及措措施4446.1 质量方方针4446.2 质量目目标4446.3 质量保保证体系系446.4 质量职职责4446.5 质量活活动的内内容及要要求4666.6 质量保保证措施施496.7 工程质质量验收收507 安全全保证体体系及措措施5007.1 安全目目标5007.2 安全保保证体系系507.3 工程安安全保证证措施5527.4 人身、设设备安全全保证措措施5667.5 消防、保保卫措施施588 文明明施工、环环境保护护与健康康管理管管理措施施588.1 文明施施工5888.2 环境保保护6008.3 健康管管理措施施619 资料料整理及及提交6611 工工程概况况1.1
4、工程范范围某国际机机场线起起点站位位于外大大街与大大街的交交汇处，沿沿外大街街向东至至外斜街街，转向向东北沿沿外斜街街下穿东东三环路路，过东东三环路路后进入入机场高高速公路路与京顺顺路间的的绿化带带，并渐渐出地面面，上跨跨四环路路，然后后沿机场场高速公公路与京京顺路间间的绿化化带至五五元立交交桥，线线路移至至机场高高速公路路东南侧侧，沿机机场辅路路至温榆榆河西岸岸线路分分叉，分分别到达达首都机机场的旧旧航站楼楼和新航航站楼，行行经地区区为东城城区、朝朝阳区、顺顺义区。线线路全长长为277.766km，其其中高架架线路长长度为221.77km，地地面线路路长度为为0.77km，地地下线路路长度为
5、为4.99km，车车辆基地地设在现现况李天天路与规规划中的的李天高高速路之之间，面面积约110公顷顷。本次次降水施施工为机机场线车车站。图1.11 机机场线站站交通位位置图机场线车车站位于于立交桥桥东、外外大街北北侧，站站位布置置在公交交枢纽城城铁133号线站站南侧，为为东西走走向。本本站与站站位北侧侧已经建建成的城城铁133号线站站紧邻，与与站位西西侧地铁铁2号线线站相邻邻（详见见图1.1机场线线站交通通位置图图）。机机场线站站是机场场线的起起点站，与与地铁22号线站站、城铁铁13号号线站换换乘。车车站外包包尺寸长长宽高为1190.9822.4425.36米米，侧式式站台宽宽6米，有有效站台
6、台长800米，总总建筑面面积1006522平米。由于车站站设计预预留从地地铁2号号线下向向西延伸伸条件，所所以轨面面埋深达达26.2米，基基坑深度度近288米，BB段结构构距城铁铁车站外外皮2米米，覆土土厚2.511.2米米。受站位附附近道路路交通、建建筑物、地地下管线线以及地地下构筑筑物的控控制，本本站结构构形式较较为复杂杂，车站站主体结结构由44段独立立结构组组成，自自西向东东依次为为西侧单单层暗挖挖双联拱拱段（AA段，结结构长334.20m，最大大跨度118.774m）、西西侧明挖挖段（BB段，四四层双跨跨矩形框框架结构构，结构构长577.700m,宽22.24mm）、过过折返线线段（C
7、C段，折折返线上上明挖单单层双跨跨结构，宽宽16.82mm，高66.2mm；折返返线下为为暗挖平平顶直墙墙结构，宽宽12.3m，高高10.71mm）及东东侧明挖挖段（DD段，五五层三跨跨矩形框框架结构构，结构构长333.25m，宽222.44m），主主体结构构总长1156m。附属结构构包括：最西侧侧安全线线（暗挖挖单跨单单拱结构构，长334.773m，最大大跨度112.33m），一一座施工工竖井及及暗挖通通道（竖竖井长77.8mm，宽66.8mm，深331.4482mm；通道道长277.111m，宽宽5.88m，高高13.7455m）及及由通道道向南暗暗挖一个个通道用用做设备备用房(长133.
8、766m，宽宽5.550m，高高7.220m)，一个个暗挖换换乘通道道与现有有换乘方方厅相连连通（LL型，长长23.5477m+113.1176mm，宽66.8mm），一一个换乘乘通道与与现有过过街通道道相连通通，一个个暗挖换换乘通道道与城铁铁和方厅厅联络通通道相连连通，一一个无障障碍垂直直电梯直直通地面面，车站站向北与与城铁地地下一层层换乘大大厅及东东华广场场地下一一层留两两个换乘乘通道，三三座风亭亭、三个个疏散口口直通地地面，一一个出入入口直通通地面。车车站基本本情况见见表1-1。机场线站站地铁线线路基本本情况表表1-11序号位置中心里程程长度（mm）宽度（mm）标高（mm）地面标高高（m
9、）基底轨顶1车站K0+007519027.0014.006114.22739.669443.292竖井K0+00437.86.810.661842.1101.2 工程特特点1、施工工难度大大本站降排排水施工工场地位位于立交交桥东北北角位于于东二环环上，其其下为地地铁2号号线站，桥桥东侧连连接外大大街。外外大街为为二、三三环之间间的联络络干道，现现况机动动车道宽宽度233米为双双向三车车道、机机非分隔隔带5米米，非机机动车道道7米，道道路交通通繁忙。站站体部分分位于已已规划的的东华广广场场地地，站体体南侧地地铁2号号线和城城铁133号线站站及过街街通道共共用的出出入口，以以及9116路等等多条市
10、市郊公共共起程站站。该段段路面交交通繁忙忙、地下下管线纵纵横交错错，并且且受已有有2号、113号线线支护结结构施工工影响，因因此施工工难度大大。2、技术术要求高高施工场地地水文地地质条件件相对较较复杂，要要求疏干干上层滞滞水、层层间水、潜潜水，并并降低承承压水位位，疏干干潜水约约100.5米米，降低低承压水水位约44米。并并且井位位布置受受到各方方面的限限制，站站体主要要部分均均位于二二环主路路东北侧侧，其中中两眼辐辐射井位位于东西西向外大大街与二二环主路路相接位位置桥南南北两侧侧，对降降水引起起的沉降降控制要要求严格格，因此此施工技技术要求求较高。3、工程程延续性性强降水工程程需配合合地铁施
11、施工延续续到主体体二衬结结构施工工结束，不不能因故故停止或或间断降降排水。4、施工工现场协协调配合合难度大大由于场地地内施工工的单位位较多，且且施工场场地多处处于交通通繁华区区，施工工时需临临时占用用交通道道路、桥桥下停车车场等，施施工前内内部需协协调场地地位置、时时间安排排、用水水用电等等，外部部需与交交管、市市政、桥桥梁、园园林、环环卫、自自来水、煤煤气、电电信等部部门协调调，审批批手续繁繁琐，等等待时间间长，协协调配合合难度大大。1.3 工程环环境对工程施施工有影影响的环环境因素素主要包包括沿线线地下及及两侧建建筑物、地地下管线线、既有有桥梁等等。1、地下下及周边边主要建建筑物本站地下下
12、主要建建筑物有有地铁22号线车车站、站站出入口口及与地地铁133号线站站间换乘乘通道及及方厅、地地下过街街通道、交通枢纽的地下2层结构（13号线站）及站后折返线隧道等。周边主要建筑物有紧邻拟建车站的建设中的东华广场。2、桥是东二环环主路上上重要的的交通桥桥梁之一一，同时时也是东东西向连连接二环环与三环环的主要要主干道道。车站站施工会会破坏周周围土体体应力平平衡，如如地铁设设计施工工处置不不当围岩岩土体发发生变形形，会影影响桥梁梁的正常常使用。3、市政政管线该段市政政管线情情况复杂杂，地下下管密集集，包括括2条33.1001.440m和和2.220m1.440m的的热力管管沟、22条2.602.
13、55m和11.5001.660m的的上水管管线、11条1.550m的的污水管管、1条条1.5501.660m的的电力管管沟，以以及其它它电力、电电信、上上水、燃燃气、雨雨污等众众多地下下管线。特特别是在在二环主主路东侧侧站体北北端暗挖挖段埋藏藏9.1104.220m盖盖板河（护护城河），以以及7.801.770m暗暗沟，底底部埋深深约7.0m。管管线主要要沿非机机动车道道和人行行便道铺铺设，部部分位于于绿地内内，埋设设深度22100m。4、园林林、绿地地降水工程程的辐射射井施工工涉及园园林绿地地，主要要是二环环主路东东侧桥南南北两侧侧绿地内内的树木木和草地地，施工工时需临临时占用用。5、公交交
14、站牌该站西南南角位置置辐射井井施工涉涉及二环环主路上上站站牌牌附近的的广告牌牌，施工工时需部部分拆除除临时占占用。6、地铁铁支护结结构拟建车站站紧邻22号线及及13号号线，前前期支护护施工的的锚杆肯肯定会对对降水井井施工造造成影响响。同时时，由于于站体采采用明挖挖与暗挖挖结合的的施工方方式，在在明挖段段需要采采用桩锚锚支护，须须注意对对降水井井的破坏坏。1.4 工程地地质及水水文地质质条件1.4.1 地地层本次勘察察揭露地地层最大大深度为为52.0m，依依据北京京城建勘勘测设计计研究院院于20005年年5月提提供的“北京某某国际机机场线站站勘察报报告”资料，按按照其生生成年代代、成因因类型及及
15、岩性，勘勘察深度度范围内内地层自自上而下下依次为为：1、人工工填土层层（Qmml）：粉土填土土层：褐褐色褐褐黄色，湿湿，稍密密中密密，含砖砖渣、白白灰渣、树树根等，局局部为粉粉质粘土土填土。该该层总厚厚为0.8014.40mm，层底底标高为为29.8940.17mm。杂填土1层：杂杂色，稍稍密，稍稍湿湿湿，主要要为砖块块、石块块，局部部为生活活垃圾或或圆砾填填土；2、第四四纪全新新世冲洪洪积层（QQ41aal+ppl）：粉土层层：褐黄黄色，密密实，湿湿很湿湿，属中中低压缩缩性，含含云母、氧氧化铁，局局部夹粉粉砂透镜镜体。该该层厚度度变化较较大，总总厚为11.200100.700m，层底底标高为
16、为28.8732.37mm。粉质粘土土1层：褐褐黄色，硬硬塑为主主，局部部软塑，属属中高压压缩性中压缩缩性土，含含云母、氧氧化铁；粉质粘土土层：灰灰色，硬硬塑为主主，局部部软塑，属属中高压压缩性中压缩缩性土，含含姜石、氧氧化铁、有有机质。该该层总厚厚度1.403.550m，层底底标高为为27.3931.00mm。粉土22层：灰灰色，密密实，湿湿很湿湿，属中中压缩性性，含云云母、氧氧化铁、有有机质；粉细砂3层：褐褐黄色，密密实，湿湿，属低低压缩性性土，含含云母、氧氧化铁； 3、第四四纪晚更更新世冲冲洪积层层（Q33al+pl）：圆砾层层：杂色色，密实实，湿饱和，属属中低压压缩性土土，最大大粒径1
17、130mmm，一一般粒径径15-20mmm，粒径径大于22mm颗颗粒物含含量约占占总质量量的655%，亚亚圆形，成成份以砂砂岩、辉辉绿岩为为主，连连续分布布。本层层总厚度度1.00088.800m，层底底标高为为20.8624.887m。中粗砂1层：褐褐黄色，密密实，湿湿饱和和，属低低压缩性性土，含含砾石；粉细砂2层：褐褐黄色，密密实，湿湿饱和和，属低低压缩性性土，含含云母、氧氧化铁。粉土33层：褐褐黄色，密密实，湿湿很湿湿，属中中压缩性性土，含含云母、氧氧化铁；粉质粘土土层：褐褐黄色，硬硬塑，属属中压缩缩性土，含含姜石、氧氧化铁。本本层厚度度0.88066.300m，层底底标高为为19.48
18、20.665m。粘土11层：褐褐黄色，硬硬塑，属属中压缩缩性土，含含姜石、氧氧化铁；粉土22层：褐褐黄色，密密实，很很湿，属属中中中低压缩缩性土，含含云母、氧氧化铁；粉细砂3层：褐褐黄色，密密实，饱饱和，属属低压缩缩性土，含含云母、氧氧化铁。卵石层层：杂色色，密实实，湿饱和，属属低压缩缩性土，亚亚圆形，最最大粒径径1100mm，一一般粒径径2025mmm，粒粒径大于于20mmm颗粒粒含量约约为总质质量的665；中粗砂砂充填，母母岩成份份为砂岩岩、辉绿绿岩。本本层总层层厚为66.0008.70mm，层底底标高为为11.0714.47mm。中粗砂1层：褐褐黄色，密密实，湿湿饱和和，属低低压缩性性土
19、，含含砾石；粉细砂2层：褐褐黄色，密密实，湿湿饱和和，属低低压缩性性土，含含砾石；粉质粘土土4层：褐褐黄色，软软塑，属属中压缩缩性中中低压缩缩性土，含含姜石、氧氧化铁；粉质粘土土层：褐褐黄色，硬硬塑，属属中压缩缩性中中低压缩缩性土，含含姜石、氧氧化铁。本本层厚度度3.33066.400m，层层底标高高为6.738.880m。粉土22层：褐褐黄色，密密实，很很湿，属属中中中低压缩缩性土，含含云母、氧氧化铁；细中砂3层：褐褐黄色，密密实，饱饱和，属属低压缩缩性土，含含砾石；卵石层层：杂色色，密实实，饱和和，属低低压缩性性土；亚亚圆形，一一般粒径径2050mmm，最最大粒径径1200mm，粒粒径大于
20、于20mmm颗粒粒含量约约为总质质量的770；中粗砂砂充填，卵卵石成份份以砂岩岩、辉绿绿岩为主主；本层层厚度110.440116.220m，层层底标高高为-66.400-88.433m。中粗砂1层：褐褐黄色，密密实，饱饱和，属属低压缩缩性土，含含砾石；粉细砂2层：褐褐黄色，密密实，饱饱和，属属低压缩缩性土，含含砾石；粉土33层：褐褐黄色，密密实，很很湿，属属中中中低压缩缩性土，含含云母、氧氧化铁；粉质粘土土层：褐褐黄色，硬硬塑，属属中压缩缩性中中低压缩缩性土，含含氧化铁铁。本层层厚度00.5001.40mm，层底底标高为为-9.03-100.255m。粉细砂2层：褐褐黄色，密密实，饱饱和，属属
21、低压缩缩性土，含含云母、氧氧化铁；钻孔未穿穿透此层层。1.4.2 地地下水本段施工工场地内内地下水水自上而而下分层层叙述如如下：第一层地地下水（上上层滞水水）：场场区内未未发现上上层滞水水水位，但但考虑周周边地下下管道较较多，不不排除局局部因管管沟渗漏漏而存在在上层滞滞水的可可能。第二层地地下水（潜潜水）：受周围围施工降降水的影影响，本本次未测测到该层层水。但但据城建建院20001年年3月118日至至3月220日观观测资料料，该层层水水位位标高为为26.3126.65mm，水位位埋深为为14.4014.80mm，含水水层为圆圆砾层、中中粗砂1层、粉粉细砂2层等，主主要接受受侧向径径流补给给，以
22、侧侧向径流流、向下下越流补补给承压压水及人人工开采采的方式式排泄。第三层地地下水（第第一层承承压水）：受周围围施工降降水的影影响，本本次测得得该层水水已不具具有承压压性，水水头标高高为177.133177.500m，水水头埋深深为233.100233.900m，观观测时间间为20005年年5月33日55月4日日。含水水层为卵卵石层、中中粗砂1层和粉粉细砂2层，主主要接受受侧向径径流补给给，以侧侧向径流流、向下下越流补补给承压压水及人人工开采采的方式式排泄。第四层地地下水（第第二层承承压水）：水头标标高为112.000112.557m，水水头埋深深为277.900288.600m，观观测时间间为
23、20005年年5月33日55月4日日。含水水层为圆圆砾层、中中粗砂1层和粉粉细砂2层。主主要接受受侧向径径流补给给，以侧侧向径流流、向下下越流补补给承压压水及人人工开采采的方式式排泄。本站水位位降低要要求见表表1-3。站水位降降低要求求 表11-3降水部位位结构底板板标高/埋深(m)水位标高高/埋深深（m）降水要求求（m）上层滞水水潜水承压水上层滞水水潜水承压水站体14.006114.22726.665/114.8817.550/223.99疏干0.51（疏疏干）4竖井10.662/331.6626.665/115.4417.443/224.770.51（疏疏干）5备 注注从各层水水位观测测时
24、间看看，该段段时间水水位并不不是最高高的，最最高水位位应在113月月，水位位变幅应应在12米。1.5 主要工工程量本站设计计降排水水主要工工程量有有：1、施工工降水井井管井448眼，均均为抽水水井；辐辐射井33眼（其其中一眼眼利用施施工竖井井），水水平井不不少于335眼，辅辅助井88眼；其其中预埋埋钢管井井18眼眼（明挖挖基坑内内预埋降降水井下下管166.0mm），钢钢管井66眼。钻钻井总进进尺19904mm，辐射射井进尺尺62.8m，水水平井进进尺约113788m。2、施工工暗排工工作井室室46座座，辐射射井2座座，排水水勾头66座。3、下泵泵66台台，安装装排水管管线20000mm。4、施
25、工工临时围围挡2550m。1.6 实施方方案中对对原设计计的调整整根据对工工程场地地的进一一步踏勘勘以及对对场地水水文地质质条件的的具体分分析，并并从工程程降水的的实效性性和可操操作性出出发，在在尽量保保持原有有设计基基础上，对对原降水水设计进进行了部部分调整整。1、本站站降水工工程，主主要是疏疏干潜水水、降低低承压水水水位，车车站降水水井原设设计井深深有所变变动，由由原来的的31.93mm、35.16mm改为322m、35m、40mm。2、考虑虑到土建建施工中中便于降降水井的的安全防防护，将将站体内内（明挖挖基坑内内）原设设计下入入6000mm水泥泥管的管管井，全全部改为为下入2199/4m
26、m钢管管井。同同时，结结合水位位实际情情况，钢钢管下入入15.0m，以以上部分分采用机机碎石回回填。3、根据据我公司司五号线线及十号号线经验验，为保保证安全全、高效效进行辐辐射井施施工，根根据实际际情况，辐辐射井采采用机械械施工，所所以取消消辐射井井F1、FF3的辅辅助降水水井，并并适量增增加辐射射井水平平井。4、为了了确保竖竖井、风风道的降降水到位位，在原原设计基基础上针针对竖井井增加11眼的降降水井。5、为便便于观察察单井抽抽水水量量变化和和含砂量量的控制制，将原原设计中中的主联联络管排排水方式式变更为为单井直直排，即即每个抽抽水井埋埋设单根根排水管管就近与与雨污水水井相接接，排水水管全部
27、部暗埋于于地下。6、受现现场交通通、管线线、桥及及已有地地铁结构构等的影影响，布布井位置置根据实实际情况况做了适适当的调调整。但但大体保保持不变变。原设计主主要工程程量与调调整后的的主要工工程量对对比 1-44序号项目原设计工工程量调整后工工程量1管井井数数（眼）54322钢管井（眼眼）10243井深（mm）31.993、335.11632、335、4404管井总进进尺（mm）17633105665钢管井进进尺（mm）332.24786钻进总进进尺（mm）20955.2190447水平井进进尺（mm）12000137888下泵数量量（台）6666调整后的的设计技技术参数数见表11-5。降水施工
28、工设计技技术参数数 表1-5降水部位位井类型井径(mmm)管径(mm)井管类型型井深(m)井间距(m)滤料（mm）井数（眼眼）车站管井60004000无砂水泥泥滤水管管32.008377282199桥式滤水水管32.00、355.04、166辐射井竖井3200030000/227000钢筋混凝凝土竖井深度度以结构构底板下下2.00m控制制3水平井114450钢管20-550不少于335辅助井60004000无砂水泥泥滤水管管40.004-837742199桥式滤水水管40.004-83774备注1.7 编制依依据1、北北京某国国际机场场线工程程站勘察察报告（北北京城建建勘测设设计研究究院有限限
29、责任公公司20005地地铁详勘勘J1）2、某某市轨道道交通某某国际机机场线工工程站降降水工程程施工设设计3、建建筑与市市政降水水工程技技术规范范（JJGJ/T1111-998）4、水水文地质质钻探规规程DDJ/TT0144894)5、供供水管井井技术规规范(GB550299699)6、建建筑施工工安全检检查标准准(JJGJ55999)7、建建筑机械械使用安安全技术术规程(JGJJ3386)8、建建筑工程程施工现现场供用用电安全全规范(GB550199493)9、建建筑工程程资料管管理规程程（DDBJ001-551-220033）10、建建筑工程程施工质质量验收收统一标标准（GGB5003000
30、-20001）11、某某市施工工现场管管理标准准和文明明施工的的有关规规定12、工工程建设设管理法法规文件件汇集（某某市建设设委员会会编）2 施施工部署署2.1 施工组组织机构构我公司此此前参与与了地铁铁五号线线、十号号线降水水工程，组组建了由由优秀项项目经理理、精干干的专业业技术人人员及管管理人员员组成的的地铁降降水工程程项目经经理部（组组织机构构见图221），目目前地铁铁五、十十号线降降水施工工进展顺顺利，并并已接近近尾声。为为便于统统一协调调管理地地铁降水水施工，资资源共享享，我公公司在此此项目部部下组建建机场线线站降水水项目分分部（组组织机构构见图222）。图2-1 项目经理部组织机构
31、图项目经理项目副经理项目总工程师乙方代表工程部财经部物资后勤部质量部技术部安保部部部项目一分部项目二分部项目三分部项目五分部项目四分部项目三分分部承担担本车站站降水工工程，其其主要人人员组成成如下：项目分部部经理：项目分部部副经理理：技术负责责人：工程组组组长：技术质量量组组长长：材料组组组长：安保组组组长：围挡及探井施工队材料组技术质量组分部副经理技术负责人项目分部经理安保组工程组钻井施工队洗井及水泵安装队管线铺设及人井施工队清浆清渣运输队辐射井施工队图22项目分部组织机构图项目经理理部各职职能部门门职责：1、项目目经理职职责：对对工程全全面负责责，组织织管理工工程的实实施，建建立工程程项目
32、的的质量保保证体系系、安保保体系，明明确职责责分工，确确保资源源充分配配置，搞搞好施工工组织与与协调，组组织质量量检查和和评定，抓抓好各项项管理工工作确保保合同要要求全面面实现，对对工程的的质量、进进度、环环保、安安全及文文明施工工负全面面责任。2、项目目副经理理职责：协助项项目经理理指挥施施工生产产，搞好好计划调调度和质质量管理理，与生生产技术术负责人人一起落落实施工工组织设设计中的的各项要要求，制制定具体体实施方方案与措措施，确确保工程程质量与与目标的的实现，对对工程质质量进度度负重要要责任。3、总工工程师职职责：在在项目经经理领导导下，抓抓好质量量管理，负负责组织织编写、审审核施工工组织
33、设设计，制制定各项项技术质质量措施施，组织织解决各各种技术术及工艺艺难题，落落实质量量保证体体系，保保证过程程施工始始终处于于受控状状态；负负责审核核编写月月度报告告，实现现合同中中承诺的的工程质质量目标标，对工工程质量量负主要要责任。4、工程程部职责责：根据据工程进进度计划划、工程程特点和和施工规规模，组组织协调调施工进进度，调调度施工工力量和和资源配配置，并并组织有有关人员员检查、落落实计划划完成情情况。召召开生产产例会，协协调解决决生产中中的各种种问题，传传达生产产情况和和施工经经验。负负责协调调解决工工程中与与市政、交交管、园园林、电电力、电电信、自自来水、雨雨污水、煤煤气、热热力等有
34、有关问题题。5、财经经部职责责：负责责项目资资金的专专款专用用；负责责资金的的合理支支配和流流向，协协助项目目经理进进行工程程成本核核算与控控制；负负责允许许分包的的工程及及雇用工工人的合合同签订订，并负负责支付付分包工工程款、职职工及雇雇用工人人工资、奖奖金的发发放和材材料设备备资金计计划审核核拨付；负责工工程的月月结算；负责统统计、整整理各项项指标完完成情况况、工程程量的汇汇总统计计和报验验，提交交月度报报告和月月结账单单。6、物资资后勤部部职责：负责对对供应商商的评价价选择，对对项目材材料、构构配件的的考察、采采购、储储运和管管理工作作；负责责汇总项项目部的的材料采采购供应应计划，并并组
35、织采采购运输输；负责责编制项项目部所所需机械械设备计计划，合合理调配配使用，负负责后勤勤供应及及服务工工作，搞搞好伙食食及饮食食卫生，提提高机械械设备利利用率；负责排排除机械械设备故故障，保保证机械械设备的的完好率率。7、质量量部职责责：在总总工程师师领导下下，负责责项目施施工过程程中的质质量控制制管理工工作，指指导检查查分部分分项工程程；负责责对供应应商的资资质审查查和工程程质量检检查验收收；负责责组织相相关人员员进行质质量教育育，组织织落实工工程质量量保证体体系（公公司ISSO90001质质量体系系），使使工程质质量始终终处于受受控状态态，确保保质量体体系正常常有效运运行。8、技术术部职责
36、责：在总总工程师师领导下下，负责责施工组组织设计计的编制制及施工工过程中中的技术术管理工工作；做做好洽商商变更的的往来和和实施，编编制补充充施工方方案和技技术质量量措施，进进行技术术交底工工作；负负责新材材料、新新工艺、新新技术的的推广和和实施，并并负责本本标段全全线的沉沉降监测测工作。9、安全全环保部部职责：在项目目经理领领导下，负负责开展展施工现现场管理理、环保保及健康康卫生工工作；统统一协调调指导项项目部的的工作，创创文明工工地、绿绿色工地地；协助助项目部部及施工工队参施施人员进进行文明明施工环环保培训训、教育育；对施施工区、办办公区和和生活区区三个场场所从大大气污染染、水源源污染、土土
37、地污染染、原材材料等资资源及能能源利用用、泥浆浆渣土清清理外运运、施工工噪音、行行为干扰扰七个方方面做好好环境保保护工作作，重点点是粉尘尘、噪音音和排污污进行管管理控制制；监督督管理项项目部施施工现场场泥浆渣渣土等清清理外运运工作；负责环环境卫生生及饮食食健康保保证等方方面对口口检查和和管理工工作；负负责组织织相关人人员进行行安全生生产教育育，组织织落实安安全保证证体系，协协助制定定各项安安全消防防保卫管管理制度度和安保保检查、监监督整改改工作。项目分部部成员主主要职责责：1、项目目分部经经理：在在项目经经理的领领导下，组组织、领领导、协协调项目目分部各各组及各各专业施施工队分分阶段完完成生产
38、产进度计计划，确确保施工工进度及及工程质质量；负负责所辖辖车站及及区间施施工范围围内的现现场管理理，对所所辖车站站及区间间的施工工进度、工工程质量量、安全全、文明明施工、环环卫全面面负责。负负责项目目分部的的日常管管理工作作，主持持项目工工作会议议，接受受业主、监监理指令令和土建建单位的的协调管管理、改改进工作作，搞好好与土建建单位和和外协单单位的关关系。2、项目目分部副副经理：协助项项目分部部经理指指挥施工工生产，搞搞好生产产计划调调度和质质量管理理，与生生产技术术负责人人一起落落实施工工组织设设计中的的各项要要求，制制定具体体实施方方案与措措施，组组织生产产，协调调各工序序、工种种之间的的
39、工作，协协调解决决施工中中发生的的各种问问题，保保证施工工处于良良好的受受控状态态，确保保工程质质量、进进度、安安全、环环保目标标的实现现，对工工程质量量、进度度、安全全及文明明施工负负重要责责任。3、技术术负责人人：在总总工程师师和技术术部的领领导下，负负责本项项目分部部所承担担部分的的总体施施工设计计的补充充完善和和落实，负负责所在在车站及及区间降降水施工工的技术术、质量量工作，配配合项目目分部经经理及专专业施工工队队长长进行技技术质量量管理，严严格执行行各项技技术规范范、规程程及技术术标准，进进行施工工技术交交底并落落实检查查各项技技术要求求的执行行情况，解解决施工工中的技技术问题题，积
40、极极配合监监理工作作；负责责设计变变更洽商商工作，负负责工程程量的验验收及对对统计工工作的审审核。4、工程程组：在在项目分分部经理理及工程程部的领领导下，负负责组织织各站、各各区间降降水工程程的实施施，即负负责施工工进度安安排，机机械设备备调度，施施工人员员的各工工种组织织协调，施施工工艺艺确定，施施工事故故处理等等工作。执执行各项项材料的的管理制制度，负负责各单单项工程程的质量量检验检检查工作作；有专专人负责责统一管管理配电电箱，确确保安全全用电。协协调处理理与工程程有关的的所有外外联工作作(如市政政、交通通、园林林、环卫卫、公安安、市容容、城管管等)。5、技术术质量组组：协助助技术负负责人
41、编编写分项项、分部部工程施施工方案案和施工工组织设设计，执执行项目目施工设设计中的的质量管管理及有有关规程程规范，负负责所在在车站、区区间降水水工程实实施的所所有技术术工作包包括设计计变更、测测量放线线、井位位确定、技技术交底底、水位位监测等等工作，做做好工程程质量运运行记录录及现场场施工技技术材料料的收集集、整理理、保管管和归档档工作，对对不合格格项进行行整改，及及时将工工程质量量存在的的问题和和改进意意见反映映给有关关部门予予以解决决。负责责日常各各项质量量工作，检检查单项项工程的的自检、互互检和交交接检工工作，以以及单项项工程的的质量验验收及工工程量报报验工作作。6、材料料组：在在项目分
42、分部和物物资后勤勤部的领领导下，执执行各项项材料的的管理制制度，严严把材料料验收使使用关，负负责对原原材料、成成品、半半成品、构构件等进进场材料料的质量量、数量量进行验验收，并并索取材材料证明明（如合合格证等等资料），做做好材料料的状态态标识工工作，负负责做好好工程物物资材料料的搬运运、存储储领用和和保管工工作。7、安保保组：在在项目分分部及安安保部的的领导下下，制定定安保体体系、健健康卫生生体系及及各种规规章制度度，确定定目标和和责任；执行项项目安全全目标，定定期进行行各种安安全专业业和文明明施工检检查，负负责施工工现场安安全防护护及各种种设备的的检查，发发现隐患患提出整整改措施施，作好好安
43、全检检查记录录，并参参加事故故上报和和调查分分析工作作，协助助搞好特特殊工种种和劳务务分包方方的安全全环保培培训。负负责管理理文明施施工和环环保工作作，严格格执行有有关文明明施工及及环保规规定，对对施工中中破坏市市政设施施、影响响市容、影影响交通通、严重重扰民等等现象要要坚决制制止，协协助施工工人员采采取有效效措施加加以改进进，负责责检查饮饮食、卫卫生、健健康等方方面的工工作。2.2 场地规规划2.2.1施工工场地布布置1、施工工场地特特点本站西段段地下单单层段暗暗挖法施施工；113号线线站后折折返线穿穿站体段段，133号线之之下采用用暗挖法法施工，113号线线之上采采用明挖挖法施工工；其余余
44、段采用用明挖法法施工。降降水井布布井方式式呈包围围状，主主要布置置在外大大街路北北非机动动车道上上（属土土建扩建建施工围围挡范围围内），有有1眼辐辐射井位位于绿地地内，一一眼在南南侧围挡挡外，22眼布设设在竖井井内。由由于紧邻邻已建113号线线，有88眼降水水井布设设在土建建明挖基基坑内，同同时施工工范围内内管线复复杂，对对布井和和施工均均有一定定难度，而而且安全全程度要要求高，施施工时需需符合某某市工程程施工管管理及某某市环保保规定。对于在绿绿地内的的辐射井井施工，由由于紧邻邻东二环环主路，钻钻井施工工用水用用电、排排浆排渣渣，场地地狭小，材材料与废废弃物的的运输困困难，且且容易污污染环境境
45、、影响响交通，为为此要特特别注意意交通疏疏导和环环境卫生生。施工场地地布置指指导思想想：由于于土建已已经开始始施工竖竖井锁口口圈（竖竖井已经经下挖22m左右右），为为解决交交叉施工工及便于于土建下下一步施施工的进进行，竖竖井须回回填立即即施工竖竖井内及及周边降降水井，施施工完后后安排施施工明挖挖基坑内内降水井井，同时时非机动动车道上上的降水水井交通通导改报报批需要要一段时时间，而而土建扩扩建围挡挡（占用用非机动动车道）在在10月月份能批批复下来来，所以以在施工工竖井周周边降水水井后，可可施工站站体北侧侧的降水水井，同同时考虑虑施工站站体西南南角辐射射井，在在土建进进行扩建建围挡后后，再进进行辐射射井的施施工。其其他降水水井待土土建施工工完维护护桩后再再进行施施工。施工现场场规划与与管理要要求按某某市文明明安全工工地标准准进行布布置和管管理，要要尽量减减小交通通影响，做做好环保保和环