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1、汽车综合性能检测站建设及场地设施要求第一节汽车综合性能检测站的规划及布局汽车检测机机构是一一个一次次性投入入较大,经济效效益并不不太高的的为社会会提供机机动车辆辆技术数数据的服服务型机机构。该该机构的的服务对对象主要要有汽车车制造、流流通、物流、维维修以及及质监、公公安、交交通、工工商、环环保、政政法、保保险等行行业管理理部门。按按检测机机构的工工作性质质可分为为：为自自身服务务的内部部检测机机构，为为汽车定定型服务务的以道道路测试试为主的的检测机机构和以以室内检检测为主主的主要要服务于于在用车车辆的检检测机构构。目前，以室室内不解解体检测测为主的的服务于于在用车车辆的检检测机构构（即安安全检
2、测测和综合合性能检检测，以以下简称称汽车检检测站）拥拥有量较较多，承承担的检检测任务务较重，服服务面较较广，该该类检测测站合理理的规划划设计是是保证更更好地服服务社会会，确保保机动车车辆安全全运行和和检测质质量的重重要前提提。一.检测站站的规划划设计原原则1.与当地地经济发发展相适适应检测站是利利用现代代技术，使使用不解解体的方方法，让让车辆快快速通过过检测设设备仪器器即完成成检测、诊诊断工作，故故车辆检检测过程程是一个个快速运运转的流流水线作作业过程程。对检检测站的的规划设设计必须须考虑到到当地的的经济及及其发展展状况，汽车是是经济发发达程度度的体现现，车辆的的拥有量量及增长长状况等等因素，
3、是确定检测站的规模的重要依据。2.符合当当地城乡乡发展规规划原则则和要求求 检测站站是一个个一次性性投入大大，长期期见效的的工程，其其规划设设计时，必须考虑与当地城乡发展规划建设相吻合，符合城乡发展规划思路。交通应安全、方便，由于进出检测站的车辆较多，不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。3.规划应应有利于于检测站站的可持持续发展展在检测站的的规划时时,应充充分满足足现行的的法律、法法规和检检测技术术标准，同同时应考考虑今后后发展的的需要，特特别是在在场地、检检测车间间、设备备、设施施和控制制系统应应留有扩扩展的空空间，以以保证法法律、法法规和检检测技术术标准更更新时用用较少的的投
4、入或或不投入入就能满满足要求求，使检检测站能能持续有有效的运运行。4.合理利利用资源源在检测站规规划时,应充分分根据现现有的检检测业务务和今后后能够开开展的其其他业务务,进行行设施设设备的配配置和场场地厂房房的合理理布局，作作到功能能齐全，组组合方便便，以最最少的资资源最大大限度地地满足各各类汽车车检测任任务的要要求，使使一次性性投入的的资源得得到充分分利用。二.检测站站规划设设计的基基本要求求1.科学的的总体规规划检测站的总总体规划划设计与与其他工工业企业业一样，在在有限的的条件下下，必须须考虑法法律、法法规、政政策及技技术标准准的因素素，必须须依据车车辆保有有量确定定检测纲纲领，根根据检测
5、测纲领配配置检测测设备设设施和与与之相适适应的环环境条件件及工作作人员数数量，最最后，根根据总体体规划的的设计，确确定投资资规模并并进行检检测成本本及经济济效益分分析，形形成检测测站总体体规划的的可行性性报告。检检测站的的总体规规划是检检测站的的工艺设设计和建建筑施工工设计的的重要依依据，必必须做到到科学、合合理、先先进。2.与检测测纲领和和检测工工艺相适适应检测纲领是是检测站站根据服服务的对对象、检检测项目目参数、适适应车型型等因素素，全年年能检测测的车辆辆辆次。具具体涉及及到当地地现有车车辆数、年年度增长长数、年年度报废废数以及及车辆管管理规定定、车辆辆维修质质量检验验规定等等因素，一一般
6、是通通过调查查、统计计、分析析、预测测和计算算而获得得的。要达到检测测纲领，必必须对检检测性质质、检测测项目分分类，通通过统计计分析，才才能制定定检测线线（检测测车间）的的具体工工艺设计计。该设设计是检检测站总总体规划划的具体体细化，若若总体规规划不能能与检测测纲领和和检测工工艺相适适应，检测测站不能能充分发挥挥应有的的功能,造成投投资浪费费,并达不不到应有有的经济济效益和和社会效效益,从从而可能能形成恶恶性循环环。3.与国家家、行业业、地方方有关法法律、法法规相适适应检测站在总总体规划划设计上上必须符符合国家家、行业业、地方方有关法法律、法法规，自自觉遵守守国家、行行业、地地方有关关法律、法
7、法规。在在具体工工艺设计计上应重重点考虑虑涉及到到有关检检测站及及机动车车管理、检验（检测）、环保、安全等方面的法律、法规、技术标准、检验方法的要求。不仅要能满足现行要求，而且还应考虑到标准的更新及与国外检测机构接轨等因素，在规划设计时应留有发展（扩展）的空间。4合理设设置汽车车检测线线、检测测车间、计计算机控控制系统统、停车车场、试试车道路路、业务务厅等辅辅助设施施检测站在规规划设计计时其各各种设施施应满足足汽车车综合性性能检测测站能力力的通用用要求（GGB/TT179993-2000X）中中的第77条的规规定。检测线的设设置应在在总体规规划中根根据检测测流程进进行合理理设置，应应充分考考虑
8、到检检测线与与业务厅厅、待检检停车场场、已检检停车场场、试车车道路、车车辆进出出、行人人及行车车安全以以及其他他配套设设施的位位置和功功能相匹匹配，不不能有流流转不畅畅、堵塞塞和瓶颈颈现象。在在检测线线上根据据工艺流流程保证证各检测测工位有有足够的的空间，各各工位间间应根据据所能检检测的最最大车型型的长度度确定安安全距离离，保证证既能形形成流水水作业，又又使各工工位间不不相互干干涉。在在检测线线入（出出）口处处应有足足够长（一一般为11.5倍倍最大车车型的长长度）的的引车道道和醒目目的交通通标志，以以保证车车辆进出出安全。检检测线内内设有非非工作人人员行走走区域，并并有安全全防护装装置，以以保
9、证检检测工作作的安全全进行。同同时，还还应考虑虑检测站站功能的的扩展和和发展的的需要，应应留有相相应的位位置。检测车间的的设计首首先应根根据检测测站承担担的检测测项目及及车辆保保有量和和执行的的技术标标准来决决定检测测线的条条数和长长度。目目前，一一般有单单条、双双条及三三条（多多条）检检测线布布置方式式。具体体为安全全线+综综合诊断断线、综综合线+诊断线线、安全全线+综综合线+诊断线线等方式式，也可可按车型型分别设设置大车车线和小小车线。考考虑检测测项目的的多少、检检测工位位数量和和检测车车辆的长长度尺寸寸来决定定车间的的长度及及宽度（一一般为五五工位，单单条线时时，800x7mm）。考虑到
10、车间间内的噪噪音、空空气污染染及车辆辆通行高高度，合合理确定定车间高高度。车车间内的的废气污污染，在在车间布布置时应应了解当当地的风风向和风风力等气气象资料料，车间间的进口口应与风风向逆向向，对废废气排放放较重的的工位置置于进口口处，同同时在车车间两侧侧增设自自然通风风装置，这这样既减减少了车车间内的的废气污污染，保保证了空空气流通通，同时时节约了了强制通通风的动动力能源源，减少少了因采采用强制制通风带带来的噪噪音污染染，使检检测车间间的卫生生指标达达到工工业企业业设计卫卫生标准准（GGBZ11）的要要求。根据检测站站所处的的地理位位置合理理设计车车间的采采光面积积和保暖暖面积，满满足建建筑采
11、光光设计标标准（GGB/TT500033）和和工业业企业照照明设计计标准（GGB5000344）的要要求，以以保证检检测车间间的光照照和温湿湿度，使使检测环环境条件件符合技技术标准准要求，以以延长设设备设施施的使用用寿命。同同时，检检测车间间在检测测站所处处的位置置应略高高于其他他设施，以以保证车车间排水水畅通。检测车间地地面一般般采用彩彩色磨石石地面，以以保证车车间的美美观和整整洁，其其纵、横横向坡度度在全长长和任意意10mm长范围围内应不不大于11.0%,平整整度应不不大于33.0,在汽汽车制动动检验台台前后相相应距离离内,地地面附着着系数不不低于00.7。在在进行车车间动力力能源设设计时
12、应应满足通通用用电电设备配配电设计计规范（GGB5000555）的要要求，车车间需要要供给电电源、气气源和水水源，一一般采用用电缆沟沟布置，为为保证施施工、检检查和维维修的方方便，电电缆沟采采用分层层设计（即即水路、气气路、强强电、弱弱电由下下至上分分层设置置）。汽车检测线线的控制制操作模模式发展展经历了了三个阶阶段，即人工工手动控控制阶段段、计算算机半自自动控制制阶段和和计算机机全自动动控制阶阶段。目目前，许许多已采采用了计计算机全全自动控控制方式式，这种种方式又又可分为为集中式式控制和和分布式式控制。无无论采用用哪种方方式，计计算机控控制系统统是检测测站的核核心，是是检测站站先进性性、科学
13、学性和可可靠性的的体现。在在进行规规划设计计时计算算机控制制系统应应满足汽汽车检测测站计算算机控制制系统技技术规范范（JJT/TT4788）的要要求，同同时应考考虑计算算机控制制系统的的信息快快捷录入入能力；检测线线各工位位灵活调调度能力力；工位位控制和和数据采采集的稳稳定能力力；工位位检定/校准的的方便能能力；检检测数据据信息的的储存、查查询、输输出、复复现和数数据修改改能力；检测财财务处理理能力；检测标标准方法法更新的的修改能能力；计算机机控制系系统可扩扩展能力力等。在规划设计计检测站站的停车车场地时时应根据据检测工工艺流程程、检测测节拍和和日检测测数量进进行综合合考虑。按按照汽汽车综合合
14、性能检检测站能能力通用用要求（GGB/TT179993-2000X）的的要求，检检测站应应设置有有停车场场，停车车场面积积应与检检测能力力相适应应，不允允许与检检测场地地、试车车道路和和行车道道路等设设施共用用。停车车场地一一般分为为待检停停车区和和已检停停车区，应应有明显显的标识识加以区区分和分分开设置置。进检检车辆、待待检车辆辆和已检检车辆的的行驶路路线应符符合检测测工艺流流程，不不能有相相互交叉叉和碰头头现象，以以保证检检测车辆辆行进有有序，安安全行驶驶。综合合考虑已已检停车车区的面面积一般般为检测测线能同同时检测测车辆（按按检测线线设计能能通过的的最大型型车辆计计算）数数量的11.5-
15、2.55倍即可可。待检检停车区区的面积积一般为为检测线线能同时时检测车车辆（按按检测线线设计能能通过的的最大型型车辆计计算）数数量的33-4倍倍即可。若若检测站站通行能能力强，且且日检测测数量较较多时，可可在已检停停车区、待待检停车车区设置置专职人人员对车车辆进行行指挥和和调度，以以充分保保证场内内车辆安安全、有有序，从从而确保保检测线线高效运运行。检测用业务务大厅的的规划设设计一般般采用与与检测车车间成“T”形或“L”形的设设置。业业务大厅厅应宽敞敞、明亮亮，其面面积应根根据检测测工位数数、停车车场能容容纳的车车辆数及及试车道道的车辆辆数的总总和所带带来的客客户人数数（按22-3人人/车计计
16、）乘上上客户所所需活动动面积再再加上业业务大厅厅内各种种设施所所需的配配套面积积来设计计。大厅厅内的业业务办理理台布局局和色调调应给客客户一种种亲近感感，充分分体现“以客户户为关注注焦点”的人性性化服务务理念。大大厅墙上上应设置置检测站站的检测测工作程程序、员员工工作作守则、服服务质量量承诺、检检测收费费标准以以及其他他信息资资料。同同时，在在大厅内内设置上上线车辆辆检测动动态显示示装置，增增加检测测工作的的透明度度，以充充分展示示检测的的公正性性。检测站的辅辅助设施施是为车车辆检测测提供服服务和保保障的各各种设施施的总称称。一般般包括检检测所需需的能源源供给设设施，办办公设施施，职工工休息生
17、生活设施施以及车车辆调修修设施等等。在规规划设计计时在充充分满足足其功能能的前提提下，应应相对分分隔，以以保证安安全生产产。虽然，检测测站没有有高大建建筑，但但站内强强电、弱弱电分布布复杂，而而检测站站是一个个向社会会提供公公正检测测数据的的技术服服务机构构，人身身安全、财财产安全全、检测测数据安安全是正正常开展展检测业业务的保保障，在在规划设设计时对对各种设设施必须须采取有有效的防防雷、防防静电措措施，满满足建建筑物防防雷设施施规范（GGB5000577）的要要求。检测站的能能源消耗耗为电能能，虽然然电能消消耗不大大，但检检测用电电设备较较多，且且为了保保证站内内美观，各各种线路路一般都都铺
18、设在在地下和和走暗线线，在规规划设计计时必须须满足通通用用电电设备配配电设计计规范（GGB5000555）。由由于检测测站的控控制系统统多使用用计算机机控制，为为保证其其控制可可靠有效效，数据据信息不不会因突突然停电电而丢失失，应配配置不间间断电源源，在条条件许可可下，应应配置发发电设备备，以保保证检测测工作在在任何情情况下都都能正常常开展。5消防设设施、环环境绿化化符合相相关规定定检测站的设设备多，机机动车辆辆多，在在进行规规划设计计时应严严格按照照国家、行行业、地地方有关关消防条条例、法法规的规规定执行行。应设设有消防防通道、消消防栓，根根据仪器器设备的的分类配配置足够够的灭火火器材，根根
19、据检测测站规模模的大小小设置专专（兼）职职安全人人员，定定期（或或不定期期）检查查消防设设施和宣宣传消防防知识，保保证安全全生产。由于检测站站的功能能在逐步步增加，检检测站的的规模也也在不断断扩大，美美化环境境，营造造良好的的工作氛氛围也是是检测站站规划设设计必须须考虑的的。美化化环境，设设置应有有的绿化化面积应应符合当当地的规规划，满满足当地地的要求求。一般般可采取取在各工工作间区区域设置置矮小绿绿化带以以示隔离离，在检检测车间间及试车车道路周周围设置置能吸收收有害气气体的绿绿色植物物，既美美化了环环境，有有降低了了污染，使使检测站站环境卫卫生符合合工业业企业设设计卫生生标准（GGBZ11）
20、的要要求。6试车道道路的要要求按照汽车车综合性性能检测测站能力力通用要要求（GGB/TT179993-2000X）的的要求，试试车道路路的承载载能力应应满足受受检车的的轴荷需需要，试试车道路路应符合合汽车车道路试试验方法法通则（GGB/TT125534）及及机动动车运行行安全技技术条件件（GGB72258）等等标准的的要求。检检测站在在规划设设计时应应从场地地的长度度，试车车安全等等方面考考虑。首首先，应应根据检检测站检检测项目目确定站站内需进进行道路路试验的的参数；再根据据确定的的参数考考虑试车车道的长长度和宽宽度,且且宽度不不小于88m。从从安全角角度考虑虑，一般般试车道道路设置置在检测测
21、车间后后面，试试车方向向最好与与检测线线车辆行行进方向向一致。同同时，在在试车道道进出口口区域应应有明显显的警示示标志，防防止非工工作人员员和非试试车车辆辆自行进进入，以以免引起起安全事事故。在在试车道道路设计计时应根根据检测测站所能能检测车车辆的最最大轴荷荷确定道道路的承承载能力力，应保保证试验验车道路路为平坦坦、硬实实、清洁洁、干燥燥且轮胎胎与地面面间的附附着系数数不小于于 0.7 的的水泥或或沥青路路面，且且试车道道路的纵纵、横向向坡度在在0.11%以内内。三案例分分析根据汽车车综合性性能检测测站能力力的通用用要求（GBB/T1179993-2200XX）,模模拟规划划设计了了一个汽汽车
22、检测测站总规规划图(如图6-11)。在规划设计计中检测测站设置置有检测测车间、办办证（办办公）大大厅、待待检停车车场、已已检停车车场、外外观检视视车间、试试车道路路、驻车车坡道、淋淋雨试验验台、转转弯试验验场、附附属设施施、调修修车间及及调修停停车场等等设施。规规划图体体现了以以下特点点：1.总体规规划各种种设施的的布局是是以办证证大厅为为中心。办证大厅与检测车间呈倒“L”形，这样布局可以将检测区域与辅助区域分开，再设置车辆进出站两道大门，使进入检测站的车辆有序行驶，检测流程清爽明朗。2.根据当当地的车车辆保有有量和今今后的发发展趋势势,设计计检测纲纲领为5500000辆次次/年，检检测站所所
23、需占地地面积为为200000mm2,其中中建筑面面积31180mm2，停车车场面积积37112 mm2，试车车道面积积28440 mm2，绿化化面积334800 m2 。3.根据检检测纲领领，按检检测车辆辆长度112m计计，车间间内设置置大车线线（5工位）、小小车线（6工位）及诊断线（3工位）共14个检测工位，并考虑车间与周围建筑物的匹配，所需车间尺寸为80x22x10m。在车间进口处设置汽车废气、动力性、经济性检测工位，减少了车间内的废气和噪音污染。在距车间进口18 m处设置两道侧门，二级维护及安全检测车辆从侧门进入，提高了检测效率，保证了该站能从事营运车辆技术等级检测、车辆维修检测、安全检
24、测及接受交通、公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门、机构的委托项目的检测。4.在总体体规划中中按检测测车辆长长度122m宽度度4m计计算，检检测车辆辆流程按按图中箭箭头所示示，使车车辆在站站内任何何一个区区域内都都能安全全畅通行行驶，不不会发生生调头、会车和检测工作相互干涉现象。5.停车场场分为待待检、已已检和调调修三类类，以办办证大厅厅为分隔隔线，使使各类车车辆停放放有序，不不会发生生混乱。各各类停车车场面积积由检测测纲领决决定，保保证了检检测的有有序进行行，不会会发生拥拥堵和瓶瓶颈现象象。6.试车道道路设置置在车间间后面,且试车车方向与与室内检检测方向向一致,不会出出现交叉叉和会车
25、车现象,同时在在试车道道路尽头头设置驻驻车坡道道,保证证了试车车安全。7.水、电电、气等等辅助设设施集中中设置在在一起便便于管理理，且远远离工作作区域，有有利于安安全，减减小了噪噪音污染染。8.在待检检停车场场与车间间处设置置人行通通道和消消防通道道,既保保证了车车间的消消防安全全,又使使车辆与与行人分分道行进进,确保保了行人人安全。9.设置调调修车间间以方便便客户,调修车车间采用用计算机机管理,且与办办证大厅厅联网,使调修修与复检检一次完完成,提提高检测测效率。10.在检检测站中中心地带带设置大大型绿化化带,将将车间出出口与待待检停车车场分开开,进一一步增加加了行人人与车辆辆的安全全。同时时
26、，美化化了站内内的环境境，可在在绿化带带内设置置检测站站的形象象标志，反反映企业业文化和和企业精精神。站站内四周周设置绿绿化带，使使绿化面面积站总总规划面面积的117.44%，营营造了一一个绿色色环保的的服务社社会的现现代化的的汽车综综合性能能检测站站。11总体体规划遵遵循相关关的法律律、法规规、标准准，与当当规划、经经济相协协调，同同时又满满足了检检测功能能要求。第二节 工艺设设计一工艺设设计的基基本要求求和主要要内容1基本要要求汽车检测是是要在不不解体条条件下测测试动力力性、经经济性、安安全性、可可靠性、环环境污染染等项目目、参数数和故障障诊断。 依据据国家、行行业管理理有关法法律法规规和
27、标准准的规定定，汽车车检测项项目和参参数分属属汽车产产品、综综合性能能、安全全性能、环环境保护护、汽车车维修产产品、汽汽车零部部件产品品、汽车车进出口口商品等等检测。 工艺艺设计是是要根据据检测站站的设计计任务书书和可行行性报告告所确立立的产业业方向，根根据国家家现有政策策、法律律、法规规的要求求，合理理进行总总体规划划、工艺艺布局，根根据业务务方向确确立工艺艺路线，配配置设备备设施和和人员，计算机网络、生产纲领、投资预算和经济分析，环境和安全评价以及水、电、气资源论证等。 汽汽车检测测是一个个较为特特殊的行行业，是是属为社社会提供供技术服服务的中中介机构构，既有有服务性性质，又又有生产产性质
28、，其其产品是是检测的的数据和和实验报报告，因因此检测测工艺既既要合理理配置资资源，又又要以充充分的资资源保证证国家有有关法律律、法规规、标准准的贯彻彻，同时时在保证证检测数数据准确确、可靠靠的条件件下追求求检测的的效率的的提高。特特别是汽汽车检测测技术的的发展，检检测的信信息化、网网络化、自自动化已已广泛运运用，所所以汽车车检测站站在工艺艺设计时时要充分分利用成成熟的现现代技术术，保证证检测数数据的准准确、可可靠，检检测过程程的有序序和高效效。（1） 符合国家产产业政策策和有关关法律法法规要求求汽车检测站站的建设设要符合合国家产产业政策策，因为为汽车检检测涉及汽车制造、改改装及改改造、道道路运
29、输输、汽车车维修、运行安全、环境保护、保险、进出口商品、汽车商品交易、交通事故处置、旧车市场交易等诸多领域，而这些领域都是当地经济发展及产业政策的实际体现。在投资分析、总体规划、确定检测规模、纲领时，要充分论证，不能脱离实际，盲目扩大规模和检测纲领，不然将会导致资源的浪费。汽车检测涉涉及的行行业多，依依据和执执行的法法律、法法规、标标准也多多。是一一个较为为复杂的的领域。目目前汽车车检测以以其所承承担的检检测任务务，其管管理分属属于国家家经贸部部门、公公安部门门、交通通部门、技技术监督督部门、环环保部门门、农业业部门、城建部门、进出口商品检验部门、保险公司及工商部门等。各部门在汽车检测方面都制
30、定有相应的法律和法规，也有相应的检测标准，这是检测站工艺设计的重要依据。因此，在检测站的工艺设计时要依据各部门的要求，综合分析，使之能有效的贯彻有关规定和标准。这就要求合理确定检测项目、参数、配置设备设施并进行工艺流程设计。（2） 符合检测站站项目建建议书和和可行性性报告要要求 检检测站的的建设是是一个投投资项目目，一般般要经过过立项、可可行性研研究阶段段，而且且形成文文件，这这是经专专家论证证和有关关部门审审查、批批准的法法律性文文件，这这是进行行工艺设设计的依依据。工艺设计时时，要依依据项目目建议书书和可行行性报告告所确立立的服务务方向、投投资规模模、市场场趋势来来合理配配置资源源。遵循循
31、这些依依据，在在工艺设设计上具具体体现现就是依依据有关关标准确确定检测测项目、参参数，布布置工艺艺流程，配配置设备备设施、人员和其其它资源源，确定定检测纲纲等。（3） 先进性 先先进性体体现在合合理的工工艺布局局，新技技术、新新工艺、新新材料的的运用。如如配置国国内外先先进的检检测设备备、设施施，执行行各种标标准的适适应性，信息、网络、计算机控制技术的运用，机构、质量体系的先进性，检测数据的可靠性和稳定性，检测数据与国际接轨的可行性，安全和环境保护的符合性等。（4） 可行性 工艺设计一一定要结结合实际际，场地地、车间间、设备备设施、工工艺流程程等要适适用，不不能好大大求全浪浪费资源源和重复复投
32、资。要要将别人人成熟经经验与本本站实际际结合。既既要符合合标准要要求，又又要使各各种资源源得到充充分利用用。特别别是设备备设施、车车间工艺艺，要根根据确定定的检测测项目和和参数来来确定，项项目参数数又由服服务对象象来确定定。所以以配置的的设备设设施尤为为重要，若若性能达达不到要要求，或或运行不不可靠和和稳定，将将不可能能实施所所规定的的检测项项目和参参数。工工艺布局局不合理理，不但但影响检检测效率率，也影影响检测测数据的的稳定。（5） 前瞻性 工工艺设计计要适应应国家有有关政策策、法律律、法规规变化的的需要，要要适应检检测标准准的更新新和变化化。也就就是工艺艺灵活、项项目参数数的增减减要留有有
33、空间，技技术手段段要能随随时更新新，这样样才能适适应形势势发展的的要求。2工艺设设计的主主要内容容（1）设计计依据 一一般是指指设计任任务书、可可行性研研究报告告、有关关部门的的批准文文件及有有关标准准等。（2）国内内外检测测技术发发展动态态 了解国国内外检检测技术术情况，为为在设计计中采用用先进的的检测技技术、配配置设备备设施、标标准创造造条件。（3）市场场情况和和任务来来源通过市场调调研了解解本地汽汽车检测测站发展展动态，明明确任务务来源，特别是服务于哪些部门等，这便于在设计中选择工艺路线，制定检测纲领，确定投资规模，经济预测等。（4）确定定检测项项目参数数 检检测项目目参数要要由服务务对
34、象来来确定，要要看承担担的检测测任务，如如产品质质量检验验、安全全性能检检测、综综合性能能检测、汽汽车维修修质量检检测、环环境保护护检测及及其它有有关部门门或机构构的委托托检测等等，其要要求检测测的项目目参数有有所区别别，因此此其投资资规模、设设备设施施、工艺艺配置、工工艺路线线、机构构、人员员、管理理等都有有所区别别。(5)总规规划图和和车间工工艺布局局图总规划图要要求如第第一节所所述。 车车间工艺艺布局图图包括车车间空间间的设计计、工位位设置、设设备的布布局、水水、电、气气管线的的布局、通通风、照照明、检检测过程程指挥系系统、排排污、排排水等。（6） 检测工艺路路线的设设计 检检测工艺艺路
35、线是是指检测测车辆从从进站到到出站的的全过程程作业流程、顺序序，其设设计内容容一般包包括车辆辆流程、工位设置、设备设施的组合、检测节拍及时间、检测的项目和参数、人员配置、数据采集和处理、报告的生成、检测纲领等。（7） 检测纲领的的确定 检检测纲领领是指年年检测车车辆数。它它取决于于服务范范围、检检测的项项目参数数、设备备设施的的配置、工工艺路线线、人员员情况及及管理等等诸多因因素。（8） 组织机构和和人员配配置 组组织机构构方面，要要确定机机构的法法律地位位，部门门的设置置，主要要岗位人人员的条条件，岗岗位的职职能分配配等。 人人员配置置要有对对人员数数量、素素质、相相应技术术能力等等方面要要
36、求。（9） 水、电、气气对水、电、气气要进行行用量核核算，提提出设备备设施配配置的要要求。供水系统如如生产用用水、生生活用水水、消防防用水等等；电气气系统，如如变压器器、配电电器、动动力系统统、照明明系统、停停电应急急系统、防防雷和防防静静电措施施等；供供气系统统要求如如压气机机的选择择、压力力、确定定用气点点及用量量等。（10） 投资预算 投投资预算算按国家家有关政政策进行行。对汽汽车检测测站，一一般有土土地使用用费（包包括征地地时按政政策规定定的各种种补贴）、基基本建设设费（设设计费、场地整治、房屋建设、停车场及道路、绿化、水、电、气）、检测设备设施、按政策规定的各种税费、银行利息及其它费
37、用组成。（11） 经济核算 经经济核算算主要是是成本构构成和分分析，投投资效益益预测，投投资风险险的规避避和投资资可行性性的论述述等。（12） 可行性结论论 最最后对工工艺设计计的可行行性作出出结论。要要从国家家有关政政策、法法律、法法规、标标准的要要求的符符合性、适适应性；技术手手段、工工艺条件件；机构构、人员员、管理理；投资资及经济济分析；环境及及安全措措施等主主要方面面进行总总结。二 检测项目和和参数的的确定 检检测项目目和参数数的确定定依据是是有关检检测标准准。 依依据中华华人民共共和国国国家标准准汽车车综合性性能检测测站能力力的通用用要求GB/T 17993-200检测项目和参数有：
38、A.1车辆唯一性确认（12个项目）；A.2整车装备完整性基本检验(22项目)；A.3发动机性能检测(17项目)； A.4使用可靠性基本检验(5项目33个参数);A.5动力性检测(4个项目或参数)；A.6燃油经济性(一个项目或参数)；A.7整车滑行性能(三个项目或参数)；A.8噪声控制(4个项目和参数)；A.9车速表、里程表核准检测（二个项目或参数）；A.10制动性能检测（16个项目或参数）；A.11转向操纵性检测（6个项目14个参数）；A.12前照灯检测（5个项目或参数）；A.13排放污染检测（2个项目，点燃式发动机3种方法3个参数；压燃式发动机2种方法各一个参数）；A.14悬架特性检测（5个
39、项目或参数）；A.15客车防雨密封性检测（1个项目或参数）。 根根据服务务对象不不同检测测的内容容不相同同，检测测所依据据的标准准不同，其其检测的的参数和和项目也也有所不同。如如汽车产产品质量量检验、汽车产品的3C认证检验、汽车定型试验、汽车安全检测、汽车进出口商品检验、汽车环境保护检验、汽车维护修理质量检验、汽车综合性能检验等都有不同的标准要求，其检验项目和参数各有不同。在工艺设计时，要根据所承担的检测任务，依据有关标准综合分析、合理确定检测项目和参数。三检测设设备设施施的确定定1.外部支支持服务务和供应应评价、选选择检测设备设设施是影影响检测测质量的的主要因因素之一一，因此此为了保保证检测
40、工作的的质量和和信誉（置置信度），检检测站应应限定使使用有充充分质量量保证的的外部支支持服务务和供应应，这是是一个原原则。如如果外部部支持服服务或供供应无独独立质量量保证（即即无第三三方质量量体系保保证或无无第三方方产品质质量保证证的），那那么仪器器、设备备、设施施、材料料、服务务质量无无法控制制，将直直接影响响检测质质量。 在在评价外外部服务务和供应应商时，首首先对检检测设备备设施要要有明确确的、完完整的要要求，然然后评价价供应商商的资质质、产品品许可证证、产品品质量、售售后服务务状况、产产品性能能价格比比、满足足检测参参数和标标准要求求的功能能及精度度（或不不确定度度）等。 在在工艺设设计
41、中，虽虽然不直直接对供供应商进进行评价价、选择择，但要要对检测测设备设设施提出出明确、完完整要求求，为今今后这方方面工作作奠定基基础。2.确定检检测设备备设施的的依据 确确定检测测设备设设施要依依据有关关标准。对对于汽车车综合性性能检测测站，在在确定设设备设施施时要依依据GBB/T 179993-2000汽车车综合性性能检测测站能力力的通用用要求、GGB1885655-20001营营运车辆辆综合性性能要求求和检验验方法、GGB/TT 1557466.1-19995汽汽车修理理质量评评定标准准 整整车大修修、GGB/TT 1883444-20001汽车维维护、检检测、诊诊断技术术规范、GBB72
42、558-220044机动车车运行安安全技术术条件、JTT/T1198-20004营营运车辆辆技术等等级划分分和评定定要求等等。 如如果要承承担其它它方面检检测任务务，如汽汽车产品品质量检检验、汽汽车产品品3C认认证检验验、汽车车环境保保护检验验、汽车车商品检检验等还还应参照照这些检检验的有有关标准准配置相相应设备备设施。3.检测设设备的配配置检测设备设设施配置置的原则则：覆盖所所承担检检测任务务所依据据标准的的全部项项目和参参数；设备设设施符合合标准要要求的功功能、范范围、精精度（或或不确定定度）；性能稳稳定；检检测数据据具有溯溯源性；有良好好的性价价比；有有生产许许可证明明等。 以以下就汽汽
43、车综合合性能检检测站所所承担任任务不同同，按有有关标准准应配置置的设备备设施列列表说明明。(表6-1)。设备设施配配置表表6-1序号设备名称检测项目或或参数执行标准代代号主要技术要要求(测量范围围分辨辨力/准准确度等等级或允允许误差差)数 量11.发动机机综合性性能检测测仪2.气缸压压力表3.润滑油油质分析析仪发动机技术术性能检检测1.GB/T1779933-20002.GB1185665-200013.GB/T1557466.1-199954.GB/T1883444-200011. 发动动机综合合性能检检测仪符符合符合合JT/T5003和JJJG(交通)0133规定2气缸压力力表0-50MM
44、pa10 kppa2%3.润滑油油质分析析仪0-100.01%0.1%按实际21.汽车底底盘测功功机2.大气压压力表3.温度计计4.湿度计计整车动力性性检测1.GB/T1779933-20002.GB1185665-200013.GB/T1557466.1-199954.JT/T1998-2200441.底盘测测功机符符合符合合JJGG4455和JJJG6553规定定2.大气压压力表880-1170kkpa0.1kppa符合气象测测试仪要要求3.温度计计-50-+10000C10C符合气象测测试仪要要求4.湿度计计0-1000%2%符合气象测测试仪要要求按实际31.汽车底底盘测功功机2.非接触
45、触式五轮轮仪(可可选配)3.油耗计计燃油经济性性检测1.GB/T1779933-20002.GB1185665-200013.GB/T1557466.1-199954.JT/T1998-2200441.底盘测测功机符符合符合合JJGG4455和JJJG6553规定定2. 五轮轮仪符合合JJGG(交通通)0009规定定3. 油耗耗计符合合JJGG (交交通)0009规规定按实际41.汽车底底盘测功功机(宜宜选配惯惯性模拟拟装置)2.拉力计计整车滑行性性能检测测1.GB/T1779933-20002.GB1185665-200013.GB/T1557466.1-199951.符合JJJG4445和
46、和JJGG6533规定2.拉力计计0-10KKn10N2级或22%按实际5声级计噪声控制检检测1.GB/T1779933-2000表A.8(1、22、3场场地检测测或道路路试验；4仪器器程控测测试)2.GB1185665-200013.GB/T1557466.1-199954.JT/T1998-220044符合JJGG1888规定按实际61汽车车车速表检检验台2汽车底底盘测功功机1.车速表表示值误误差2.里程表表示值误误差1.GB/T1779933-20002.GB1185665-200013.GB/T1557466.1-199954.JT/T1998-2200441.符合GGB/TT1355
47、63和和JJGG9099规定2.符合JJJG114455和JJJG6553规定定按实际7制动性能检检测轮(轴)重重仪(选选配)1.轴(轮轮)重量量2.整备质质量变化化率1.GB/T1779933-20002.GB1185665-200013.GB/T1557466.1-199954.JT/T1998-220044符合JJGG9077规定按实际滚筒反力式式或平板板式制动动检验台台3制动力力4前轴和和整车制制动力因因素5制动力力平衡因因素6车轮阴阴滞力因因素7驻车制制动力8制动协协调时间间9制动力力特性曲曲线1.GB/T1779933-20002.GB1185665-200013.GB/T1557466.1-199954.GB/T1883444-20001滚筒反力式式符合GB/T1335644和JJJG9006规定定平板式制动动检验台台符合GGB/TT117798.9规定定按实际制动踏板力力计10.轮产产生最大大制动力力时的踏踏板力1.GB/T1779933-2000