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1、国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程隧道逃生应急预案编制单位：福建省省闽西交交通工程程有限公公司国省省干线横横九线新新罗区小小池至岩岩下山（上上杭界）段段公路工工程项目目部 编制日日期：二二零一七七年三月月目录隧道逃生应应急预案案.111、应急处处置基本本原则.11.1以人人为本.11.2统一一领导.11.3快速速反应.12、编制依依据.13、组织机机构及职职责.112.1应急急组织体体系.12.2应急急处置小小组各部部门职责责.224、应急逃逃生管道道设置.44.1隧道道逃生管管道布设设要求.44.2逃生生管道的的其他要要求.55、 安全全事故应应急处置置.556、 事故故调
2、查和和处理.87、 善后后工作及及复工.88、 应急急物资与与装备保保障.155隧道施工安安全风险险评估.91、编制依依据.92、工程概概况.163、评估过过程和评评估方法法.1993.1成立立风险评评估专家家组.1993.2风险险评估流流程.203.3评估估方法.2213.4隧道道工程总总体风险险评估指指标体系系.213.4隧道道工程总总体风险险分级标标准.2224、评估内内容.224.1何家家陂隧道道工程总总体风险险评估.2224.2岩下下山隧道道工程总总体风险险评估.2235、评估结结论.2445.1重大大风险源源风险等等级汇总总.245.2级级风险存存在的部部位、方方式.285.3评估
3、估结果的的科学性性、可行行性、合合理性及及存在问问题的分分析.29隧道逃生应应急预案案一、应急处处置基本本原则（一）以人人为本按照“安全全第一、预预防为主主、综合合治理”的原则则，切实实履行项项目的主主体责任任，把保保障员工工、人民民群众和和生命财财产安全全作为首首要任务务，最大大程度地地减少突突发事件件及其造造成的人人员伤亡亡和危害害。（二）统一一领导在项目部应应急处置置领导小小组统一一领导下下，把安安全责任任落实到到个人，切切实履行行业主指指挥部机机关以及及上级相相关领导导部门的的管理、监监督、协协调、服服务职能能，充分分发挥应应急处置置领导小小组的作作用。（三）快速速反应组建职能分分工明
4、确确的应急急处置队队伍，建建立联动动协调制制度，充充分发挥挥地方各各种应急急队伍的的作用，形形成统一一指挥、反反应灵敏敏、分工工明确、功功能齐全全、协调调有序、运运转高效效的应急急处置机机制。二、编制依依据（一）中中华人民民共和国国安全生生产法（二）国国家突发发公共事事件总体体应急预预案（三）建建设工程程安全生生产管理理条例（四）生生产安全全事故报报告和调调查处理理条例（五）重重大危源源源辨识识（GGB18221820000）三、应急组组织机构构及职责责（一）应急急组织体体系项目部成立立隧道逃逃生应急急处置领领导小组组，由项项目经理理林锦加加任组长长，小组组成员为为：副 组 长长：谢义义宝、江
5、江永华小组成员：袁健生生、林锦锦有、林林冬贤、俞俞志强、林林锋、吴吴珊、钟钟根春、林林韬，应应急救援援领导小小组兼做做临时指指挥中心心，负责责施工单单位应急急救援工工作的组组织和指指挥。组长林锦加加移动电电话为：13445977074445应急处置领领导小组组成员下下设办公公室办公室主任任：江永永华办公室成员员：钟晟晟龙、陈陈锋烨、熊熊义强、张张增伟、陈陈炜坤隧道逃生应应急处置置领导小小组下设设交通组组、物资资及经费费保障组组、抢险险救灾组组、紧急急救护组组.各施工队（班班组）在在平常组组织准备备好以队队长（班班组长）为为负责人人具有明明确职能能的高边边坡抢险险队，以以在应急急时供应应急处置置
6、小组成成员调遣遣（二）应急急处置小小组各部部门职责责1、应急处处置小组组职能概概述认真做好现现场施工工安全管管理，事事故发生生时在业业主指挥挥部、总总监办及及地方政政府部门门的统一一领导下下，进行行抢险，并并配合上上级领导导单位及及医院等等相关系系统单位位的工作作，调配配各施工工队（班班组）尽尽一切力力量为抢抢险施救救提供人人员、机机械设备备、后勤勤等资源源，确保保事故调调查和处处理工作作顺利进进行，及及时整改改安全隐隐患并组组织好恢恢复生产产工作等等。2、组长职职责发生重大事事故时组组长为事事故救援援总指挥挥，总体体负责：发布和和解除应应急救援援指令、组组织指挥挥应急队队伍实施施救援行行动、
7、向向上级汇汇报和友友邻单位位通报事事故情况况、必要要时向有有关单位位发出救救援请求求、组织织事故调调查，总总结应急急救援经经验教训训等等；需要特特别强调调的是事事故救援援总指挥挥为我项项目突发发事件舆舆情控制制总指挥挥,并且且是事故故现场唯唯一的新新闻信息息发言人人。3、副组长长职责（1）江永永华副组组长协助助组长做做好事故故处置工工作: 具体负负责指挥挥应急队队伍实施施救援行行动；具具体负责责指挥抢抢险机械械设备的的调转；具体负负责指挥挥现场医医疗救护护指挥及及中毒、受受伤人员员分类抢抢救和护护送转院院工作；具体负负责指挥挥抢险救救援物资资的供应应和运输输工作。（2）谢义义宝副组组长协助助组
8、长具具体负责责事故报报警、情情况通报报及负责责事故现现场通讯讯联络和和对外联联系；组组建现场场新闻中中心作为为现场唯唯一对外外发布消消息的机机构；同同时具体体负责做做好现场场的舆情情控制工工作，具具体负责责与新闻闻单位以以及有关关主管单单位人员员的紧急急联络，通通报情况况与请求求指导；在现场场做好员员工的思思想工作作，严肃肃对外发发布消息息的方式式方法，把把舆情传传播控制制在真实实准确的的轨道内内不偏移移，及时时协助组组长做好好现场最最新救援援消息的的发布，把把提振士士气的消消息在最最短的时时间内向向新闻媒媒体发布布；在最最短时间间内传达达领导小小组的抢抢险指令令，负责责做好与与 1110 、
9、1200 等等单位的的联系。如如果项目目部应急急处置领领导小组组预计事事故的事事态有进进一步扩扩大的可可能，凭凭借项目目部的应应急预案案控制不不了局面面的话，应应负责立立即向当当地、指指挥部等等上级部部门汇报报，请求求启动上上一级的的应急预预案。4、交通疏疏导组交通组由林林冬贤、钟钟根春负负责，以以各施工工队的部部分普工工为主力力，在抢抢险期间间主要负负责交通通的及时时疏导，保保证救援援车辆优优先通行行，根据据救援需需要，按按照指挥挥部指令令，负责责实施交交通管制制。在各各个路口口设立路路障和警警戒人员员，在相相应地段段设立安安全警戒戒线，除除了救援援、指挥挥人员以以外，严严禁无关关人员进进入
10、现场场，防止止人员误误入危险险地段，应应急领导导小组组组长宣布布现场已已安全后后，才能能撤除安安全警戒戒线。5、物资及及经费保保障组主要有林锦锦有、吴吴珊负责责，由项项目全体体小车驾驾驶员以以及会驾驾驶小车车的员工工为主力力，主要要负责后后勤保障障工作及及救灾设设备、资资金到位位及监督督使用，并并且需要要协助医医疗部门门做好已已抢救出出现场的的伤员救救护工作作。严禁禁对医疗疗救护不不甚了解解人员在在医护人人员不在在现场的的情况下下进行救救护工作作，以免免好心办办坏事，加加重伤员员的伤势势。6、抢险救救灾组由俞志强、林林锋负责责，由本本项目全全体电工工及机械械手为主主力；一一旦隧道道发生险险情，
11、隧隧道专职职电工需需要马上上切断一一切电源源，并确确保一切切电源处处于断电电状态；机械手手负责做做好救援援机械保保障工作作，做好好工地的的安全抢抢险；在在险情解解除后及及时抢修修受损的的电力设设施，恢恢复正常常供电，根根据实际际情况协协助地方方抢修有有可能被被破坏的的供水管管道、供供电线路路、通讯讯系统及及公路、桥桥梁和水水利设施施。7、紧急救救护组由袁健生、林林韬负责责，由本本项目全全体自卸卸车驾驶驶员以及及各施工工队的部部分普工工为主力力；担负负现场守守护、救救援等任任务，救救护出受受伤者。确定隧道是否还有危险源以及人员伤亡情况。特别要注意发生火灾、掩埋情况时，要首先保证把烧伤、掩埋人员及
12、时抢救出来。积极协助本地相关安全领导部门的工作，圆满处理和完成各项任务。四、应急逃逃生管道道的设置置（一）隧道道逃生管管道布设设应该符符合如下下要求1.逃生通通道所用用管材采采用内径径不小于于8000mm的的承插钢钢管或热热扩无缝缝钢管，管管节长度度为6mm，壁厚厚不小于于12mmm，管管节间可可采用法法兰盘连连接，法法兰盘厚厚度为220mmm，采用用10颗颗M200螺栓连连接。2、为保证证管道承承受坍塌塌体的压压力，对对采用的的材质管管材，必必须确保保其承压压能力和和连接头头的牢固固，并经经试验室室具体试试验后，方方可用于于隧道中中，此外外逃生管管需要下下铺沙袋袋，管生生嵌入基基础深度度2R
13、/3。3、施工现现场应根根据隧道道围岩、掘掘进开挖挖方式等等情况备备足管道道，除整整节管道道外，应应同时备备足1米米、2米米短节管管道用于于掌子面面迁前移移过渡、转转接接头头（1335）等。4、逃生管管道每隔隔50ccm设置置加劲箍箍一道，采采用25mmm长2260ccm钢筋筋，环向向焊接，焊焊缝厚度度8mmm。固定定采用25mmm长1170ccm钢筋筋，两侧侧打入2280ccm的50小小导管，小小导管嵌嵌入围岩岩2000mm，钢钢筋与管管体、钢钢筋与小小导管均均采用双双面焊接接，焊缝缝厚度88mm。5、在二衬衬台车移移动就位位过程中中，临时时拆移时时应逐节节拆除，严严禁一次次拆除到到位，以以
14、随时确确保逃生生管道的的效用。6、逃生管管作为紧紧急救生生管道，应应紧跟掌掌子面，末末端距掌掌子面距距离不得得大于115m，且且在管口口附近配配备醒目目的工具具箱，箱箱内存放放活动扳扳手、锤锤子、钢钢钎等应应急工具具，便于于遇紧急急情况时时打开逃逃生管法法兰盘，开开通救生生管道。7、逃生管管道末端端应同时时放置应应急救生生箱，救救生箱须须存放220人左左右一天天所需的的食物、水水、药品品（包扎扎纱布、消消毒药水水、常见见外伤用用药），此此外还需需配备对对讲机、应应急照明明设备等等。8、逃生管管道在经经过掘进进台阶时时，应按按顺延台台阶布置置，可安安装1335转接接接头顺延延，其管管道架空空高度
15、和和长度以以不影响响施工并并便于开开启逃生生窗口为为宜。9、设置的的逃生管管道应平平整、干干燥、顺顺畅，不不得作应应急逃生生以外用用途；如如果管道道较长时时还应考考虑通风风。10、应急急抢险救救援时应应利用预预设的逃逃生管道道和救生生管道迅迅速与被被困人员员取得联联系，当当预设的的逃生管管道失效效，应立立即钻设设救生管管道进行行联系和和输送食食物，钻钻进工艺艺采用跟跟管钻进进，跟进进套筒必必须采用用专用地地质套管管。（二）要求求1、项目部部人员要要高度重重视逃生生管道及及救生管管道设置置的重要要性，并并把此项项工作作作为施工工安全强强制性要要求，不不折不扣扣的执行行。2.各隧道道掘进工工作面严
16、严格按要要求进行行设置逃逃生管道道、通风风管道、高高压水、工工具箱、应应急救生生箱。3.加强安安全教育育培训，定定期开展展应急演演练。4.施工期期间注意意保护逃逃生管道道。五、安全事事故应急急处置（一）发生生隧道施施工安全全事故时时，现场人人员应该该立即向向应急处处置领导导小组报报告。1、信息报报告流程程图2、应急连连络体系系图（二）当发发生隧道道施工重重特大安安全事故故时，应急急处置领领导小组组迅速到到现场了了情况，调动各各施工队队进行抢抢救，主要应应做好：1、迅速到到现场了了解事故故情况，并向上上级相关关部门、单单位报说说明事故故发生的的地点、时时间、伤伤亡人数数、财产产损失情情况等。2、
17、立即组组织抢险险救援，把把可能发发生延续续性危险险部位人人员撤离离到安全全地带，做做好受伤伤人员的的安置工工作。3、发生事事故（险险情）可可能造成成人员特特大伤亡亡事故、虽虽没有人人员伤亡亡但经济济损失较较大、社社会影响响较大的的事故，为为级应急急响应。由由项目部部应急处处置领导导小组上上报公司司，在由由公司按按照事故故报告规规定逐级级上报，由由项目部部应急处处置领导导小组借借助属地地政府和和上级应应急预案案实施应应急响应应，开展展应急救救援。4、发生事事故（险险情）可可能造成成一次负负伤5人人及以上上、一次次重伤33人及以以上、一一次死亡亡3人及及以上的的事故、虽虽没有人人员伤亡亡但经济济损
18、失在在10万万元及以以上的事事故，为为级应急急响应。由由项目部部应急处处置领导导小组负负责应急急响应并并上报公公司，由由公司负负责按照照事故报报告规定定报上级级有关部部门。5、发生事事故（险险情）可可能造成成一次负负伤4人人、一次次重伤22人或死死亡1-2人的的事故、虽虽没有人人员伤亡亡但经济济损失在在5万元元以上110万元元以下的的事故，为为级应急急响应。由由项项目目部应急急处置领领导小组组应急响响应并上上报公司司，由公公司按规规定报上上级部门门。6、发生事事故（险险情）可可能造成成轻伤、一一次负伤伤3人以以下或一一次重伤伤一人的的事故、虽虽没有人人员伤亡亡但经济济损失在在5万元元以下的的事
19、故，为为级应急急响应。由由项目部部应急处处置领导导小组负负责应急急响应，并并按照事事故报告告规定逐逐级报至至公司备备案，由由公司统统计上报报上级有有关部门门。六、事故调调查和处处理（一）本项项目部无无特大、重重大安全全事故调调查权限限，但必必须配合合有关部部门调查查组调查查取证工工作，为为之提供供工作上上的方便便，任何何单位和和个人不不得阻挠挠或干预预事故调调查工作作；（二）项目目部按照照“四不放放过”的原则则，对事事故责任任人进行行职权范范围内的的处理，同同时根据据事故教教训加强强预防措措施；（三）认为为调查组组的事故故原因、责责任分析析不符事事实时，应应通过项项目部向向业主指指挥部、总总监
20、办等等正常渠渠道反映映，不得得向调查查组作出出施压甚甚至恐吓吓及其他他非法手手段来影影响事故故的处理理，否则则由其承承担其不不法行为为的法律律责任。 七、善后工工作及复复工（一）对因因工负伤伤的职工工和死者者家属要要亲切关关怀，给给予慰问问，按国国家有关关规定落落实对伤伤亡人员员赔偿、抚抚恤等工工作；（二）经事事故调查查组和有有关方确确认后清清理事故故现场，根根据调查查组意见见和有关关规定落落实防范范措施，确确保在安安全前提提下早日日恢复施施工生产产，由质质安部填填写事故故报告，进进行事故故总结。本预案未明明确事项项按有关关法律法法规执行行.隧道施工安安全风险险评估报报告一、编制依依据（一）中
21、中华人民民共和国国安全生生产法（二）公公路桥梁梁和隧道道工程施施工安全全风险评评估指南南（中中华人民民交通运运输部220111年5月月）（三）公公路桥梁梁风险评评估与管管理暂行行规定（四）公公路工程程技术标标准（五）公公路工程程施工安安全技术术规程（JJTG F90020015）（六）公公路工程程设计技技术标准准（JJTGB011-20003）（七）施施工现场场临时用用电安全全技术规规范（JJGJ446-220055）（八）起起重机械械安全规规程（GB6067-2010）（九）本标标段项目目实际自自然条件件、施工工状况（十）本项项目设计计和施工工方面文文件（十一）本本项目各各阶段审审查意见见（
22、十二）本本项目设设计阶段段风险评评估成果果（十三）本本标段项项目施工工组织设设计二、 工程概况（一） 隧道设置1、本标段段有隧道道1.55座，呈呈双洞分分离式布布置。详详见下面面两表2、隧道界界限采用用双洞两两车道2210.0米（单单洞形成成道宽度度23.55米；左左侧侧向向宽度00.5米米，右侧侧侧向宽宽度0.5米；两侧人人行道兼兼检修道道宽度11.0米米）.3、紧急停停车带衬衬砌内轮轮廓拟定定：结合合停车带带加宽宽宽度、主主洞衬砌砌内轮廓廓形式确确定，设设计为三三心圆曲曲边墙结结构。4、车行横横通道建建筑限界界净宽44.5mm，净高高5.00m；衬衬砌内轮轮廓为单单心圆直直边墙结结构。5、
23、人行横横通道建建筑限界界净宽22m，净净高2.5m：级围岩岩的人行行横洞采采用衬砌砌内轮廓廓为单心心圆直边边墙结构构，级围岩岩的人行行横洞采采用衬砌砌内轮廓廓为三心心圆曲边边墙结构构。（二）何家家坡隧道道工程地地质简述述1、地形地地貌隧址区属构构造-侵侵蚀低山山地貌。该该隧道地地形起伏伏较大，进进口处地地面高程程约5550m，出出口处地地面高程程约5889m，隧隧道轴线线最高点点高程7787.6m，地地面相对对高差1198-2300m左右右，沿线线地形呈呈波状起起伏，山山脊（顶顶）较浑浑圆，进进口侧山山坡自然然坡度约约2030，植被被发育，右右侧分布布一条小小冲沟，水水量较小小；出口口侧山坡坡
24、自然坡坡度约440550，地形形较陡峭峭，植被被较发育育，出口口段K33+0009-KK3+0020段段分布有有一条往往云顶茶茶园的水水泥路，路路边人工工陡坎见见一小型型坍滑体体。2、地震隧道区未见见有活动动性断裂裂构造通通过，根根据区域域地质资资料，本本测区属属断块差差异活动动区，断断裂构造造较发育育，属于于微震频频繁发生生区，地地震活动动主要受受新华夏夏构造体体系控制制。测区区历史上上的地震震为浅震震型构造造地震，但但震源中中心均不不位于测测区内。根据中国国地震动动参数区区划图（GGB1883066-20015）及及建筑筑抗震设设计规范范（GGB5000111-20010）.本路线线地震基
25、基本烈度度为6度度，地震震动峰值值加速度度为0.05gg，设计计地震分分组为第第一组。全全线以类场地地为主，中中硬场地地地震动动反应谱谱特征周周期为00.400s。场场区近期期未发生生过地震震，抗震震设计应应按公公路工程程抗震规规范（JJTGBB02-20113）执执行。3、不良地地质作用用隧道场止区区未见活活动性断断裂构造造经过，隧隧道出口口路边人人工陡坎坎K3+0088左8米米处见一一宽约110m，厚厚约1.5m滑滑坡体，体体积约770m，为乡乡村道路路旁人工工开挖边边坡在强强降雨作作用下引引发山体体表层滑滑塌形成成，上部部以粘土土为主，含含少量碎碎石，厚厚约0.5m；下部为为全、强强风化
26、泥泥质粉砂砂岩，厚厚约1mm.该滑滑坡体位位于隧道道出口上上方，对对洞口稳稳定性有有一定影影响，建建议洞口口施工前前对该滑滑坡进行行加固或或支挡，并并做好防防排水措措施。4、水文地地质条件件（1）隧道道位于当当地侵蚀蚀基准面面之上，地地形高差差大，冲冲沟发育育，沟谷谷深切，冲冲沟水系系发育，树树枝状分分布，径径流条件件良好，流流量受大大气降雨雨影响，地地表水主主要以水水沟、水水塘等地地表洼地地汇水为为主，往往地势低低洼处排排泄或下下渗补给给地下水水。隧道道进出口口处均有有地表水水径流，对对隧道进进、出口口围岩及及施工有有影响。隧隧道进出出口地表表水具体体见下表表。（2）地下下水按埋埋藏条件件及
27、赋存存介质不不同主要要有：基岩风化化网状孔孔隙裂隙隙水：赋赋存于第第四系坡坡残层底底部及全全-强风风化岩层层的网状状裂隙中中。隧道道区岩性性为泥盆盆系桃子子坑组（DD3122）泥质质粉砂岩岩夹砂岩岩，强风风化岩层层裂隙较较发育，富富水性及及导水性性较强，接接受大气气降水的的补给，厚厚度较大大，勘察察期间水水量较贫贫乏，主主要对隧隧道进出出口围岩岩及施工工有影响响，对洞洞身围岩岩及开挖挖影响较较小。基岩裂隙隙水：洞洞身围岩岩主要为为中微微风化岩岩，风化化裂隙发发育，主主要受断断层及节节理裂隙隙带等地地质构造造的控制制，受大大气降水水的补给给和基岩岩风化裂裂隙水的的补给，向向山体附附近的沟沟谷中排
28、排泄，富富水性一一般。（3）勘察察期间隧隧道进口口处测得得地下水水稳定水水位埋深深为8.0-111.00m，出出口处测测得地下下水稳定定水位埋埋深为22.7-5.99m。根根据钻孔孔抽水试试验及水水位恢复复试验资资料，构构造带渗渗透系数数K为00.0660.2888m/d.（4）据地地表水、地地下水采采样分析析成果，并并按照规规范公公路工程程地质勘勘察规范范（JJTG C200-20011）附附录K进进行进行行判定，该该隧道场场止区地地下水对对混凝土土结构具具微腐蚀蚀性，对对混凝土土结构中中钢筋具具微腐蚀蚀性；地地表水对对混凝土土结构具具中等腐腐蚀性，对对混凝土土结构中中钢筋具具微腐蚀蚀性。隧
29、道区地下下水主要要为基岩岩裂隙水水，主要要受节理理裂隙控控制，地地下水具具不均匀匀性，中中风化岩岩中富水水性及导导水性弱弱，为相相对隔水水层，强强风化岩岩裂隙发发育，透透水性及及导水性性弱-中中等，受受大气降降水的补补给，向向山体附附近的沟沟谷中排排泄。根根据抽水水试验，估估算其渗渗透系数数K为00.0660.2888m/d.经估算单洞洞正常涌涌水量QQs=117055m/d经估算单洞洞正常涌涌水量Qs=17005m/d.根据上述两两种方法法预测，建建议隧道道单洞最最大总涌涌水量取取48000m/d，正正常涌水水量25500 m/d.根据涌涌水量计计算结果果表明，各各断层破破碎带、节节理密集集
30、带属中中-强富富水，隧隧道设计计和施工工时应采采取相应应的排水水和加固固措施。5、工程地地质评价价（1）洞口口工程的的地质评评价进口段自然然山坡坡坡度200300，围岩岩为薄层层残坡积积粘性土土、破碎碎土及厚厚层全强风化化泥质粉粉砂岩夹夹石英砂砂岩。坡坡体现状状稳定。但但洞门处处围岩破破碎，呈呈散体状状碎石石状结构构，地下下水位明明显高于于洞顶，建建议加强强洞门支支护。左左、右洞洞口边坡坡高约55155m，坡坡体主要要为坡残残积粘性性土及碎碎石土，结结构较松松散，开开挖后稳稳定性较较差，建建议采取取放坡开开挖，开开挖坡率率1:11.2551:1.55，并结结合三维维网植草草护面等等支护措措施。
31、洞洞口开挖挖仰坡建建议开挖挖坡率11:1.011:1.25,并结合合植草护护面等支支护措施施。由于于坡体主主要为坡坡残积粘粘性土及及碎石土土，且发发育有FF9、FF10破破碎带使使得洞口口处围岩岩级别较较低，坡坡体易坍坍塌，进进洞较困困难，应应加强防防护，其其中右洞洞隧道进进口右侧侧见冲沟沟，对隧隧道进口口施工具具一定影影响。出口侧自然然山坡坡坡度约440550，围岩岩为薄层层残坡积积粘性土土及厚层层全强强风化泥泥质粉砂砂岩夹石石英砂岩岩，出口口路边人人工陡坎坎K3+0088左8米米处见一一小滑坡坡体，该该滑坡体体位于隧隧道出口口上方，可可直接挖挖除，对对隧道施施工影响响小。隧隧道出口口地形较
32、较陡，建建议采取取放坡开开挖，开开挖坡率率1:11.01:11.5，并并结合砌砌石护面面墙、三三维网植植草护面面等支护护措施。洞洞口开挖挖仰坡建建议开挖挖坡率11:0.751:11.255，并结结合植草草护坡面面等支护护措施。出出口侧坡坡体主要要为厚层层全强强风化泥泥质粉砂砂岩夹石石英砂岩岩，地势势较陡，FF13、FF14构构造带使使得洞口口处围岩岩级别降降低，坡坡体易坍坍塌，进进洞较困困难，应应加强防防护。出出口段KK2+9910见见一冲沟沟，该处处为浅埋埋段，冲冲沟水下下渗将对对隧道施施工产生生影响。（2）洞身身工程地地质评价价根据地质调调绘及钻钻探结果果，隧道道洞身围围岩为中中-微风风化
33、泥质质粉砂岩岩夹石英英砂岩，主主要为较较软岩，岩岩体完整整性主要要为较破破碎较较完整，对对隧道洞洞身围岩岩的稳定定较不利利。隧址址区岩层层产状为为1766300，与洞洞身开挖挖后形成成的北侧侧边坡坡坡面小角角度正向向相交，对对该处围围岩的稳稳定性较较不利。本隧道去内内构造相相对稳定定，有66条破碎碎带与隧隧道呈大大角度相相交，岩岩石较破破碎，且且易形成成排水通通道，隧隧道洞身身围岩手手其影响响较大，围围岩级别别降低。（三）岩下下山隧道道工程地地质简述述1、地形地地貌岩下山隧道道隧址区区属构造造-侵蚀蚀中、低低山地貌貌。归隧隧道地形形起伏较较大，进进口处地地面高程程约7004.000m，出出口处
34、地地面高程程7499.355-7550.112m，隧隧道轴线线最高点点高程110888m，地地面相对对高差3320-3566m左右右，所在在山体山山顶高程程大于110000m，山山脊（顶顶）较浑浑圆，进进口侧山山坡自然然坡度约约1525，植被被发育，山山口侧山山坡自然然坡度约约1020，植被被较发育育。2、地震隧道区未见见有活动动性断裂裂构造通通过，根根据区域域地质资资料，本本测区属属断块差差异活动动区，断断裂构造造较发育育，属于于微震频频繁发生生区，地地震活动动主要受受新华夏夏构造体体系控制制。测区区历史上上的地震震为浅震震型构造造地震，但但震源中中心均不不位于测测区内。根据建筑筑抗震设设计
35、规范范（GGB5000111-20010）本本路线地地震基本本烈度为为6度，地地震动峰峰值加速速度为00.055g，设设计地震震分组为为第一组组。全线线以类场地地为主，中中硬场地地地震动动反应谱谱特征周周期为00.355s。场场区近期期未发生生过地震震，抗震震设计应应按公公路工程程抗震规规范（JJTGBB02-20113）执执行。3、不良地地质作用用隧道场止区区未见活活动性断断裂构造造经过，右右洞隧道道进口KK8+0050右右20米米处见一一宽约113m，厚厚约3mm土质滑滑坡体，为为强降雨雨作用下下引发山山体表层层滑塌形形成，上上部以粘粘性土为为主，含含少量碎碎石，厚厚约1-1.55m；下下
36、部为全全风化花花岗岩，厚厚约1.5-22m.对对隧道洞洞口稳定定性有一一定影响响，建议议洞口施施工前对对该滑坡坡进行加加固或支支挡，并并做好防防排水措措施。4、隧道地地温、地地应力及及岩爆预预测地质资料显显示，岩岩下山隧隧址区在在正洞KK9+3354K9+5800段地温温超过规规定上限限28C（隧隧址埋深深范围内内最高地地温为228.447C），存存在地温温危害，因因此在施施工时应应根据相相关规范范采取相相应降温温、洒水水及通风风措施，并并备好必必要的降降温、通通风设备备。本隧隧道属硬硬质脆性性岩类地地段，隧隧道中心心段埋深深30003665m（里里程K99+2000KK9+8840段段）为高
37、高应力区区，已发发生岩爆爆，需采采取相应应的防护护措施。5、水文地地质条件件（1）隧道道位于当当地侵蚀蚀基准面面之上，地地形高差差大，冲冲沟发育育，沟谷谷深切，冲冲沟水系系发育，树树枝状分分布，径径流条件件良好，流流量受大大气降雨雨影响，地地表水主主要以水水沟、水水塘等地地表洼地地汇水为为主，往往地势低低洼处排排泄或下下渗补给给地下水水。隧道道进出口口处均有有地表水水径流，对对隧道进进、出口口围岩及及施工有有影响。隧隧道进出出口地表表水具体体见下表表。见下表。（2）地下下水按埋埋藏条件件及赋存存介质不不同主要要有：基岩风化化网状孔孔隙裂隙隙水：赋赋存于第第四系坡坡残层底底部及全全-强风风化岩层
38、层的网状裂隙中。隧隧道区岩岩性为石石炭系下下统（CC1）花花岗岩，强强风化岩岩层裂隙隙较发育育，富水水性及导导水性较较强，接接受大气气降水的的补给，厚厚度较大大，勘察察期间水水量较贫贫乏，主主要对隧隧道进出出口围岩岩及施工工有影响响，对洞洞身围岩岩及开挖挖影响较较小。基岩裂隙隙水：洞洞身围岩岩主要为为中微微风化岩岩，风化化裂隙发发育，主主要受断断层及节节理裂隙隙带等地地质构造造的控制制，受大大气降水水的补给给和基岩岩风化裂裂隙水的的补给，向向山体附附近的沟沟谷中排排泄，富富水性一一般。（3）勘察察期间隧隧道进口口处未测测得地下下水稳定定水位，出出口处测测得地下下水稳定定水位埋埋深为77.2-7
39、.55m。（4）据地地表水、地地下水及及场地土土采样分分析成果果，并按按照规范范公路路工程地地质勘察察规范（JJTG C200-20011）附附录K进进行判定定，该隧隧道场止止区地表表水在直直接临水水状态下下对混凝凝土结构构具有中中等腐蚀蚀性，对对混凝土土结构中中钢筋具具微腐蚀蚀性；地地下水对对混凝土土结构具具微腐蚀蚀性，对对混凝土土结构中中钢筋具具微腐蚀蚀性。场场地土对对混凝土土结构及及混凝土土结构中中钢筋具具微腐蚀蚀性。6、工程地地质评价价（1）洞口口工程的的地质评评价进口段自然然山坡坡坡度155255，围岩岩为薄层层残坡积积粘性土土、破碎碎土及厚厚层全强风化化花岗岩岩。除右右洞进口口洞顶
40、附附近发育育一处滑滑坡堆积积体外无无其他不不良地质质作用，该该滑坡位位于K88+0550右220米处处，规模模小，距距隧道右右洞进口口约955m，距距隧道右右洞洞身身约155m，滑滑面高于于洞顶设设计标高高约166m，对对隧道基基本无影影响，总总体上洞洞口处坡坡体现状状整体稳稳定。左左、右洞洞口边坡坡高约55155m，坡坡体主要要为坡残残积粘性性土及碎碎石土，结结构较松松散，开开挖后稳稳定性较较差，建建议采取取放坡开开挖，开开挖坡率率1:11.2551:1.55，并结结合三维维网植草草护面等等支护措措施。洞洞口开挖挖仰坡建建议开挖挖坡率11:1.011:1.25,并结合合植草护护面等支支护措施
41、施。由于于坡体主主要为坡坡残积粘粘性土及及碎石土土，且厚厚度大，坡坡体易坍坍塌，且且地下水水埋藏较较浅，水水量较丰丰富，进进洞较困困难，应应加强防防护。建建议洞口口施工前前进行护护坡加固固，并做做好防排排水措施施。右洞洞洞口右右侧见一一冲沟，冲冲沟内见见有流水水，对隧隧道进口口施工有有较大影影响，建建议洞口口施工前前对该冲冲沟采取取相应的的截排水水措施。出口侧自然然山坡坡坡度约110220，右洞洞洞口围围岩为薄薄层冲洪洪积粗砂砂，卵石石及全风风化花岗岗岩，左左洞洞口口围岩为为薄层残残坡积碎碎石土及及全风化化花岗岩岩-构造造岩，未未发现有有滑坡、崩崩塌、泥泥石流、采采空区等等不良地地质作用用，坡体体现状整