《冷链物流中心商业计划书(完整版)36343.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《冷链物流中心商业计划书(完整版)36343.docx（44页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、冷链物流中心项目商业计划书 目录录第一章 项目目概况第二章 项目目单位简简介第三章 产品品及市场场分析第四章 项目目建设规规划与设设计第五章 项目目投融资资方案第六章 财务务分析第七章 社会会效益分分析第八章 风险险分析第九章 投资资价值与与分析结结论第十章 相关关附件第一章 项目目概况一、项目背背景随着我国经经济的发发展和人人民生活活水平的的提高，消消费者的的消费理理念有吃吃饱穿暖暖转变为为对食品品等各种种消费品品的安全全性和新新鲜度的的要求，如如今新鲜鲜的蔬菜菜、水果果和肉类类等农产产品在人人民食物物结构中中的比例例越来越越高，在在超市购购物，消消费者已已经习惯惯到生鲜鲜柜台购购买新鲜鲜食
2、品。这这些新鲜鲜食品的的背后，涉涉足的是是食物冷冷冻、保保鲜等诸诸多环节节的冷链链物流，冷冷链跟人人民的生生活息息息相关。冷链物流泛泛指冷藏藏冷冻类类食品在在生长、储储藏运输输、销售售前的各各个环节节中始终终处于规规定的环环境下，以以保证食食品质量量，减少少食品消消耗。目目前，我我国农产产品物流流主要以以常温物物流为主主，由此此导致的的蔬菜、水水果损耗耗率均在在10%以上，根根据中国国食品工工业协会会资料显显示，中中国由于于冷链的的问题造造成每年年约有112000万吨水水果和11.3亿亿吨蔬菜菜的浪费费，总值值在1000美元元，约有有80%左右的的水果、蔬蔬菜、肉肉类和水水产以传传统的车车厢（
3、常常温和保保温车）进进行运输输。如果果采用冷冷链物流流，可以以使冷冻冻类食品品在生产产、储存存、运输输、销售售前的各各个环节节中始终终处于规规定的低低温环境境下，能能有效保保证食品品质量。因因此，商商务部等等有关部部门近年年来加大大了农产产品冷链链建设力力度。220066年，商商务部启启动“双双百市场场工程”，安安排专项项资金支支持建设设大型农农产品批批发市场场冷链项项目。近近年来，为为减少农农产品消消耗，保保障农产产品质量量安全，我我国正在在稳步推推进农产产品冷链链建设。冷链建设促促进了农农产品流流通的规规模化和和产业化化，在甘甘肃省定定西市安安定区，马马铃薯市市场冷链链项目建建成后，扩扩大
4、了市市场吞吐吐量，年年交易量量达455万吨，实实现年销销售收入入近4亿元。冷链建设保保证了农农产品品品质和消消费安全全。广东东江南果果菜市场场是我国国最大的的果菜集集散地，市市场中有有冷藏库库32445吨，在在“双百百市场工工程”建建设中又又新建冷冷藏库118455吨，由由此吸引引了更多多来自国国外市场场的水果果进行交交易。冷链建设也也促进了了农民增增收。河河北怀来来京西果果菜批发发市场，沧沧州红枣枣交易市市场、饶饶阳瓜菜菜果品交交易市场场均是我我国北方方地区有有名的果果蔬产地地市场，2007年以来，在“双双百市场场工程”中中分别进进行了新新建、改改建果蔬蔬恒温库库和保鲜鲜库等，缓缓解了丰丰收
5、季节节果蔬大大量集中中上市带带来的低低价及损损耗问题题。从总体上看看，目前前果蔬等等农产品品在运输输储藏中中损耗率率还较高高，推进进农产品品冷链建建设的空空间很大大。对此此，商务务部表示示，为进进一步推推进农产产品冷链链发展，除除了组织织“果蔬蔬冷链物物流”等等课题研研究，加加强冷链链标准体体系建设设，为推推进农产产品冷链链发展提提供技术术支撑之之外，还还将通过过信息化化建设等等措施，促促进冷链链物流产产业升级级。二、项目概概况中润农产品品冷链物物流中心心项目，由由重庆中中润农业业开发有有限公司司投资建建设，占占地233亩.总建筑筑面积1160000，总投投资50000万万元，项项目建设设主要
6、包包括物流流仓库330000，冷藏藏配送车车间20000，农产产品加工工车间550000，冷冻冻、冷藏藏库30000，办公公楼12200，综合合楼15500，信息息化建设设以及其其他配套套设施建建设，目目前，该该项目已已部分建建成。待待资金筹筹集到位位、将基基建工程程、配套套设施建建成后，很很快就可可投入试试运营。根据物流中中心目前前的建设设情况，需需要继续续投入资资金改造造物流仓仓库、农农产品加加工车间间、新建建冷藏配配送车间间等生产产用房1100000，新建建冷库、冷冷藏库330000，信息息化建设设以及其其他配套套设施建建设，购购置生产产及冷藏藏冷冻设设施、冷冷藏车等等总计还还需投入入资
7、金336000万元，项项目建成成后，将将打造一一个冷冻冻、冷藏藏、加工工、包装装、销售售为一体体的现代代物流中中心，在在渝西地地区与重重庆主城城区之间间搭建一一个完善善的冷链链服务平平台。中润农产品品冷链物物流中心心主要是是为渝西西地区农农产品提提供专业业化、规规范化、高高效率的的冷链物物流服务务，同时时为重庆庆主城区区超市提提供规范范化的冷冷链配送送服务。物物流中心心依托渝渝西地区区丰富的的鲜活农农产品和和重庆主主城区巨巨大的市市场容量量，以及及其持续续增长的的消费能能力。物物流中心心所处地地理位置置优越，地地处重庆庆西大门门璧山山县青杠杠、成渝渝高速路路旁，距距主城区区只有225公里里，这
8、些些均为物物理中心心的顺利利运营和和持续发发展提供供了坚实实保障。目前，在农农产品领领域冷链链体系缺缺乏，损损耗浪费费惊人，我我国每年年约有44万吨鲜鲜活农产品进进入流通通领域，肉肉类、水水产品冷冷链比例例约为15-20%，蔬蔬菜、水水果还没没有真正正意义上上的冷链链，由此此造成的的损失十十分惊人人。同时时，通过过冷链物物流中心心的建设设可以将将农产品品生产、储储藏、运运输、销销售等各各个环节节有机科科学地整整合在一一起。随随着城市市居民消消费能力力的快速速增长，对对农产品品品质要要求会更更高。通通过冷链链物流中中心的建建设，不不但可以以将农产产品的损损耗降到到最低，同同时还可可以更好好的保证
9、证农产品品品质，满满足消费费者的更更高要求求。这些些客观有有利因素素都会促促进中润润农产品品冷链物物流中心心的顺利利发展。 渝西地区农农产品资资源非常常丰富。但但农产品品冷链物物流发展展特别缓缓慢，蔬蔬菜、水水果、肉肉类和水水产品在在流通中中腐损率率分别高高达20%、30%、12%和15%，特别别是蔬菜菜、水果果不但在在流通中中腐损率率高，而而且在生生产季节节量大价价低，甚甚至销售售不出去去，浪费费极大，效效益极低低，严重重制约农农业生产产的发展展，严中中影响农农民经济济增收，严严重影响响食品安安全。根根据调查查，其主主要原因因是没有有发展农农产品冷冷链保鲜鲜库和冷冷链物流流。到目目前为止止，
10、整个个渝西地地区还没没有一个个规模化化、规范范化的冷冷链库和和冷链产产品批发发交易市市场。农农业生产产需要冷冷链物流流业的发发展；人人民生活活需要冷冷链物流流业的发发展；食食品安全全需要冷冷链物流流业的发发展。重重庆中润润农业开开发有限限公司依依据国家家政策，顺顺应市场场需求，打打造“中中润农产产品冷链链物流中中心”，成成为渝西西地区冷冷链物流流行业龙龙头企业业，为保保障食品品安全做做出了积积极贡献献。二、农产品品冷链物物流概况况1.农产品冷链链物流的的概念 冷链物流（Cold Chain Logistics），也叫低温物流（Low-lemperaturelogissticcs）是是一种特特殊
11、物流流形式，其其主要对对象是易易腐食品品（包括括原料及及产品），所所以国外外普遍称称其为易易腐食品品冷藏链链（Peerisshabble Foood CColdd Chhainn）。冷链链物流是是以冷冻冻工艺学学为基础础，以人人工制冷冷技术为为手段，以以生产流流通为衔衔接，以以达到保保持食品品质量完完好与安安全的一一个系统统工程。目目前冷链链物流适适应的范范围包括括：初级级农产品品（水果果、蔬菜菜；肉、禽禽、蛋；水产品品；花卉卉产品）；加工食食品（速速冻食品品；禽、肉肉、水产产等包装装熟食；冰淇林林和奶制制品；快快餐原料料）；特特殊商品品（药品品）等等。而本文文所指农农产品冷冷链物流流是指以以
12、水果、蔬蔬菜、肉肉、禽、鱼鱼、蛋等等为代表表的生鲜鲜农产品品从产地地采购、加加工、储储藏、运运输、销销售直到到消费的的各个环环节都处处于低温温环境中中，以保保证农产产品的质质量，减减少农产产品的消消耗，防防止农产产品变质质和污染染。目前，国际际上最典典型的农农产品冷冷链物流流是美国国的蔬菜菜物流，蔬蔬菜从采采收到进进入终端端始终处处于所需需的生理理低温条条件，形形成一条条出间采采后预冷冷气调冷冷藏冷藏运运输冷藏批批发超市冷冷柜消费者者冰箱的的冷链。农产品冷链链物流的的效率取取决于各各节点的的有效衔衔接。其其主要节节点情况况：上游游有养殖殖或者种种植基地地、冷藏藏仓库、生生产加工工基地、冷冷冻冷
13、藏藏食品生生产加工工企业等等；中游游有冷藏藏仓库、产产地批发发市场和和销地批批发市场场、配送送中心、中中间商和和供应商商等；下下游有农农贸市场场、超市市、零售售商、餐餐饮、家家庭等。由由这些节节点连接接构成冷冷链物流流网络。2农产品品冷链物物流主要要内容农产品冷链链物流主主要包括括冷冻加加工、冷冷冻储藏藏、冷藏藏运输及及配送、冷冷冻销售售四个环环节。冷冻加工：包括肉肉类、禽禽类、鱼鱼类、蛋蛋类的冷冷却与冻冻结，以以及在低低温状态态下的加加工作业业过程；也包括括水果、蔬蔬菜的预预冷。这这个环节节上主要要涉及的的冷链装装备是冷冷却、冷冷冻和速速冻过程程。冷冻储藏：包括农农产品的的冷却和和冻结储储藏
14、，以以及水果果、蔬菜菜等的气气调储藏藏。在此此环节主主要涉及及各类冷冷藏库加工间间、冷藏藏柜、冻冻结柜及及家用冰冰箱等。冷藏运输：包括农农产品的的中、长长途运输输及短途途配送等等物流环环节。此此环节主主要涉及及铁路冷冷藏车、冷冷藏汽车车、冷藏藏船、冷冷藏集装装箱等低低温运输输工具。在在冷藏运运输过程程中，温温度波动动是引起起农产品品品质下下降的主主要因素素。所以以运输工工具应该该具有良良好的性性能，在在保持规规定低温温的同时时，更要要保持稳稳定的温温度。这这一点，在在长途运运输中尤尤其重要要。冷冻销售：包括各各种冷链链农产品品进入批批发零售售环节的的冷冻、储储藏和销销售。此此环节主主要涉及及冷
15、藏冷冻陈陈列柜和和储藏柜柜。3.农产品品冷链物物流的特特点农产品冷链链物流除除具有复复杂性、动动态性、交交叉性、增增值性、面面向用户户需求等等农产品品物流链链的基本本特点外外，还表表现出以以下特点点：具有链条条宽而短短的内在在要求。农农产品冷冷链物流流的参与与者多，物物流市场场空间范范围大，常常常形成成众多不不同类型型的物流流链条，系系统较复复杂，表表现出链链条多元元化共存存的特点点，生鲜鲜农产品品时效性性强，一一般要求求物流环环节和物物流交易易次数少少，较短短的物流流链往往往更加适适合农产产品冷链链物流。与常温物物流相比比，投资资规模大大，资产产专用性性高，市市场不确确定性大大，要求求更加复
16、复杂，农农产品冷冷链物流流环节的的管理与与操作难难度较大大，物流流技术与与设备要要求较高高，常常常需要专专门设备备和设施施。而且且配送中中心的建建设投资资较大，回回报期长长。生鲜鲜农产品品生产和和消费分分散，市市场供求求及价格格变动较较大，天天气、交交通等各各种不确确定的影影响因素素较多，因因此容易易发生因因资产高高专用性性和不确确定性造造成的沉沉淀成本本和机会会成本现现象，从从而增加加物流链链的运作作费用。 对信息息技术的的要求较较高。农农产品冷冷链物流流具有精精益性和和敏捷性性的双层层特征，既既要求着着眼于各各物流环环节综合合成本的的最小化化，又要要求物流流速度快快，市场场反应敏敏捷；而而
17、农产品品物流体体系复杂杂，参与与主体多多，信息息不对称称程度较较高；物物流过程程中需要要基于安安全性的的质量监监控或实实时跟踪踪，从而而需要高高度的信信息化技技术支撑撑。 鲜活农农产品的的易腐性性和实效效性要求求冷链物物流的各各环节具具有更高高的组织织协调性性。 此外外，还有有物流损损耗大，逆逆向物流流的生成成率高，以以及市场场力量不不均衡，农农户或个个体储运运者在物物流链中中的利益益难以得得到保障障等特点点。4.我国农农产品冷冷链物流流发展的的现状我国的冷链链物流最最早产生生于五十十年代的的肉食品品外贸出出口，并并因此改改装了部部分保温温车辆。1982年，颁布了食品卫生法，从而推动了食品冷链
18、的发展进步，农产品冷链也开始起步，进二十年来，中国的农产品冷链物流不断发展，以一些食品加工行业的龙头企业为先导，已经不同程度的建立了农产品冷链物流体系。我国的农产产品冷链链物流目目前存在在如下问问题： 完整独立的的农产品品冷链物物流体系系尚未成成形从整体冷链链体系而而言，我我国的农农产品冷冷链物流流还未形形成完整整的体系系，目前前大约990%肉肉类、880%水水产品、大大量的牛牛奶和豆豆制品基基本上还还是在没没有冷链链保证的的情况下下运销。冷冷链物流流发展的的滞后在在相当程程度上影影响着农农业及食食品产业业的发展展。 对生鲜农产产品产后后低温储储藏加工工投入力力度不够够蔬菜、水果果等鲜活活农产
19、品品采摘或或捕获后后必须尽尽快进行行低温包包装储藏藏和加工工，以保保持农产产品的新新鲜及质质量。由由于我国国对生鲜鲜农产品品产后低低温储藏藏加工投投入力度度不够，尤尤其是农农产品采采后低温温加工包包装技术术能力的的低下，导导致目前前农产品品绝大部部分由产产地以原原始产品品形式卖卖出，农农产品产产后产值值不仅没没有得到到提升反反而下降降，产后后产值与与采购时时自然产产值之比比为0.38:1. 硬件建建设欠账账太多，农农产品在在流通过过程中损损耗大，物物流成本本高目前我国生生鲜农产产品冷藏藏运输主主要采用用公路运运输和铁铁路运输输两种形形式，冷冷链设施施装备情情况如下下：公路冷藏车车辆：目目前，中
20、中国保温温车辆约约有3万辆，而而日本有有12万辆辆，美国国有200万辆。中中国冷藏藏保温汽汽车占货货运汽车车总量的的0.33%，美美国为00.8%1%，英英国为22.5%2.88%，德德国为22%3%。中中国汽车车冷藏运运输占全全部货物物运输总总量的比比例为220%，而而欧洲各各国是660%80%。铁路冷藏车车辆：在在全国总总运行车车辆333.8万万辆中，冷冷藏车只只有69970辆辆，占22%，而而大部分分是陈旧旧的机械械性速冻冻车皮，规规范的保保温式的的保鲜冷冷藏车辆辆缺乏，冷冷藏运量量不到铁铁路货运运总量的的1%。冷库容量：中国日日前的冷冷库总容容量为7700多多万立方方米，并并且呈现现出
21、逐年年增长的的趋势，但但是由于于这些冷冷库大多多仍采用用老技术术，仅限限于肉类类、鱼类类的冷冻冻和储藏藏，功能能比较单单一，导导致冷库库的利用用率并没没有随着着库容增增加而增增加。目目前，冷冷库的储储蓄量只只占其库库容总量量的200%30%，有的的甚至达达不到220%。很多冷库只只限于肉肉类、鱼鱼类的冷冷冻储藏藏，而当当生产淡淡季或原原料资源源不足时时，冷库库往往处处于闲置置状态。目前，我国国农产品品装车多多是在露露天而非非冷库和和保温场场所操作作，800%90%的水果果、蔬菜菜都是用用普通货货车运输输，最多多上面盖盖一块塑塑料布或或者帆布布。中国目前的的农产品品冷链设设施和装装备不足足，原有
22、有的设施施设备陈陈旧，发发展和分分布不均均衡，无无法为农农产品流流通系统统地提供供低温保保障。因因此产生生两个后后果，农产品品的大量量消耗。我我国蔬菜菜水果的的损耗率率为255%30%，而美美国仅仅仅为1%2%。按按照国际际标准，食食品物流流成本最最高不能能超过食食品总成成本的550%。 市场化化程度低低，第三三方物流流发展滞滞后我国农产品品除了外外贸出口口的部分分以外，国国内销售售部分的的物流配配送业务务大多由由经销商商完成，农农产品冷冷链物流流仍以自自营物流流为主，第第三方物物流发展展比较滞滞后，服服务网络络和信息息系统不不够健全全。目前前国内只只有极少少数的物物流供应应商能够够保证对对整
23、个冷冷藏供应应链进行行温度控控制，而而绝大数数从传统统的冷藏藏运输商商演变而而来的冷冷藏物流流供应商商一般只只能提供供冷藏运运输服务务，而并并非真正正意义上上的冷链链物流服服务。 缺乏上上下游的的整体规规划和整整合由于我国农农业产业业化程度度和产供供销一体体化水平平不高，虽虽然产销销量很大大，但在在初级农农产品供供应链上上，既缺缺乏农产产品冷链链物流的的的综合合性专业业人才，业业缺乏供供应链上上下游之之间的整整体规划划与协调调，因此此在一些些局部发发展中存存在严重重的失衡衡和无法法配套的的现象。整整体发展展规划的的欠缺影影响了农农产品冷冷链的资资源整合合以及行行业的推推动。第二章 项目目单位简
24、简介一、公司简简介 重重庆中润润农业开开发有限限公司是是 年成立立的全民民所有制制的省级级企业，是是重庆市市农业产产业化龙龙头企业业。公司司注册资资本人民民币 万元元，现资资产已达达到人民民币 万元元，目前前公司占占地面积积 亩，有有员工 人人，其中中有大中中专学历历专业技技术人员员4人，日日常管理理技术人人员8人，在在职员工工中，已已形成了了涵盖农农产品种种植、物物流、农农资销售售为一体体的专业业型人才才群，该该公司现现已发展展成为集集农产品品生产、加加工、冷冷藏，贸贸易、物物流运输输于一体体的综合合型企业业，是重重庆科技技含量较较高的农农业企业业。公司成立多多年来，在在重庆市市各级领领导的
25、关关心下，在在广大种种植农户户的支持持下，公公司以强强烈的科科技创新新意识，高高度的社社会责任任感，始始终坚持持“科技技第一、质质量第一一、信誉誉第一、用用户第一一”的原原则，不不断总结结提高，大大胆地创创新开发发，经过过多年的的磨砺，中中润的各各项管理理技术得得到专家家和广大大农户接接受和认认可。展望未来。中中润公司司有多年年的实践践经验，有有诚信的的中润品品牌为支支撑，公公司将充充分发挥挥技术优优势，把把公司建建设成为为集种植植、物流流销售、农农资经营营为一体体的跨行行业、跨跨地区的的农业高高新企业业。目前，公司司率先在在渝西地地区按照照现代冷冷链物流流标准兴兴建渝西西农产品品冷链物物流中
26、心心，并以以该物流流中心为为基础，在在果品、蔬蔬菜主产产区兴建建果品、蔬蔬菜气调调保温库库，在全全省建立立农产品品冷链物物流网络络，对接接全国冷冷链物流流市场，促促进川渝渝地区农农产品生生产和冷冷链物流流业的发发展，保保障农民民增产增增收，保保障冷链链食品安安全。全全力打造造一个冷冷冻、冷冷藏、加加工、包包装、销销售为一一体的现现代物流流中心，在在渝西地地区与与与重庆主主城区之之间搭建建一个完完善的冷冷链服务务平台。二、宗旨及及商业模模式 公公司经营营目标是是形成农农产品冷冷链物流流与供应应链管理理的的网网络中心心与管理理平台，将将公司的的品牌发发展成为为市场著著名品牌牌，将公公司建成成先覆盖
27、盖渝西地地区，后后覆盖全全国性的的农产品品冷链物物流网络络，最终终形成国国内领先先的农产产品冷链链物流中中心与供供应链综综合管理理集成商商。 努努力将中中润农产产品冷链链物流中中心打造造一个冷冷冻、冷冷藏、加加工、包包装、销销售为一一体的现现代物流流中心，在在渝西地地区与重重庆主城城区之间间搭建一一个完善善的冷链链服务平台，为渝渝西地区区农产品品提供专专业化、规规范化、高高效率的的冷链物物流服务务。同时时为重庆庆主城区区超市提提供标准准化的冷冷链配送送服务。物物流中心心依托渝渝西地区区丰富的的鲜活农农产品和和重庆主主城区巨巨大的市市场容量量，以及及其持续续增长的的消费能能力。 公公司立志志于在
28、物物流领域域保证服服务质量量，恪守守信誉，以以快速周周到、合合理的价价格服务务于客户户，开发发具有创创意性和和获利性性的经营营模式。并并以系统统整合物物流市场场等方式式来实现现公司的的可持续续发展战战略目标标。三、公司经经营与管管理1、经营管管理除现有股东东外和现现有的物物流专业业人才外外，公司司还需要要进行融融资和招招聘一些些专业的的物流运运输、技技术、销销售人员员，将整整个农产产品冷链链物流操操作的流流程进行行制度化化管理，使使每一环环节都有有章可循循，每一一步骤都都可控可可测，并并且建立立一支专专业化很很强的物物流销售售管理团团队。2、经营原原则 费用低低以联合的方方式进入入，减少少和避
29、免免在一开开始业务务量不足足的情况况下基础础设施方方面的资资金投入入； 速度快快自身发展要要快，规规模迅速速庞大； 安全准准确实行标准化化经营，确确保货物物及运作作安全，搞搞联合规规避风险险，大力力储备外外部物流流资源，贮贮备是不不需要实实力的； 运营网网络化物流要形成成网络化化，也就就是说：公司要要提供跨跨地区的的综合物物流服务务，这需需要在物物流网络络化建设设上进行行相应的的投资。 示范效效应营运车辆是是公司固固定资产产和必要要运载工工具。提提供服务务的同时时，要让让别人看看到自己。认识识自己。接接受自己己。当有有确定的的物流需需求时，公公司应购购入一些些车辆，租租用一些些场所，根根据业务
30、务开展需需要也要要相应购购置大型型运输车车辆，加加以车载载广告宣宣传效用用，同时时以便为为客户需需求的干干线长途途运输提提供质量量保障。 品牌效效应目前的物流流市场运运价竞争争异常激激烈，各各个物流流企业间间的价格格差距是是比较大大的，实实际上这这也是品品牌上差差距造成成的，也也就是市市场对各各个物流流行业的的认同度度的差异异，在制制造品牌牌过程中中，公司司一方面面要务实实营运基基础，对对内加强强管理，对对外实现现控制，另另一方面面，通过过媒体，举举办、参参加一些些知名的的物流界界的活动动，在同同行业间间树立形形象，公公司要让让客户认认同公司司，让客客户与同同行中知知道和了了解公司司。3、物流
31、技技术公司需要拥拥有自己己的物流流系统及及开发技技术能力力，凭此此作为行行业操作作标准和和对外服服务承诺诺的依据据。同时时公司也也需要对对物流各各流程整整体控制制的管理理信息系系统，凭凭此作为为整合第第三方物物流市场场的手段段工具。 4、公司管管理 筹建物物流管理理队伍在公司原有有的基础础上，投投资是一一项经营营人才的的业务，以以最快的的速度组组建一支支在物流流领域具具有专业业知识的的人才队队伍，他他们在物物流操作作、物流流营销、物物流资讯讯收集、公公共关系系、人事事管理都都各种有有影响的的岗位上上具有直直接的技技术与丰丰富的经经验。要要以最少少的人数数担任公公司各类类职务，这这项工作作要由人
32、人力资源源部门负负责办理理，或先先从组建建管理团团队组织织开始。对于公司所所需人才才必需要要由从事事过社会会性物流流、企业业内部物物流、农农产品冷冷链物流流、冷链链物流的的高级化化操作、冷冷链物流流理论研研究、物物流的资资本运作作，有着着丰富的的实际经经验。 股份分分配投资方与经经营者享享有不同同的比例例分配，同同时对公公司每一一名正式式员工都都应有按按不同的的职务分分配相应应的股份份 组织、协协作及对对外关系系 内部组组织机构构图：（暂暂略） 联合营营运在营运上公公司并不不是独立立运作，需需要与各各社会物物流公司司有着广广泛深入入的联系系，将在在“物流流与供应应链信息息管理平平台”下下由供应
33、应商进行行运输与与配送。统统一使用用标识，相相互促进进，协调调发展。 第三方方协议同为数众多多的物流流供应商商建立战战略伙伴伴关系，填填补实体体方面的的空白，因因此任何何一个物物流公司司要想在在物流领领域完全全自己操操作是不不太可能能的，换换句话说说是在技技术、组组织与资资金上是是不经济济的，与与他们签签订合作作协议，并并且像公公司提供供合适的的价格。5、场地与与设施公司总部可可设在重重庆市区区写字楼楼，物流流中心作作为辐射射渝西地地区运输输与配送送基地。将将操作地地设在大大型的货货物分散散地和批批发基地地，销售售网点在在和城区区及经济济开发区区，并随随业务发发展程度度不断进进行扩建建，在初初
34、期准备备以中润润仓储基基地作为为货物分分散中心心，随着着公司的的业务发发展持续续物流销销售网点点，货物物分散中中心及销销售网点点需要仓仓库、装装卸及包包装设备备、销售售网点需需要市内内配送车车辆。（最最重要的的一个环环节是物物流网路路随着业业务发展展而建设设）。6、公司组组织与人人力资源源公司采用树树形结构构与横向向工作相相结合，建建立完善善的部门门，依靠靠项目经经理与各各个部门门通力合合作，完完成我们们的任务务。各级级管理人人员形成成一个团团队，明明确职责责，各尽尽其能。建建立有效效的激励励机制，为为员工建建立良好好的工作作环境。我们相信“我我为人人人”的服服务理念念，物流流的服务务从实质质
35、上将依依然是为为人服务务，人不不仅是公公司以外外的客户户群、在在公司内内部我们们人尽其其才，方方能确保保物尽其其用，本本着尊重重人，团团结人，服服务人的的理念塑塑造企业业文化。7、管理团团队（略略）管理团队这这项，由由于本人人不清楚楚详细情情况，望望请自行行撰写。主主要写（团团队经营营人员名名单、简简历以及及各自所所具有的的优势）第三章 产品及及市场分分析一、主要产产品与服服务中润农产品品冷链物物流中心心主要是是为渝西西地区农农产品提提供专业业化、规规范化、高高效率的的冷链物物流服务务，同时时为重庆庆主城区区超市提提供标准准化的冷冷链配送送服务。二、市场背背景分析析美国专家预预言：本本世纪将将
36、是物流流的世界界，谁掌掌握了物物流就等等于掌握握市场的的主动权权。我国国近些年年物流业业发展迅迅速，形形成了一一些著名名的有实实力的物物流公司司，专业业化的第第三方物物流公司司发展迅迅速，物物流配送送社会化化，专业业化日益益明显。美国、欧洲洲、加拿拿大、日日本等发发达国家家和地区区发展冷冷链物流流起步较较早，已已完全建建立起了了“从田田间到饭饭桌”的的一体化化冷链物物流体系系，肉禽禽蛋、乳乳制品及及饮料的的冷链物物流比例例已达1100%，蔬菜菜，水果果的冷链链物流比比例业达达到955%以上上。而我我国农产产品冷链链物流刚刚刚起步步，与发发达国家家相差甚甚远，发发展中依依然存在在很多问问题，需需
37、要采取取措施加加以推动动。我国是一个个农业生生产、流流通各消消费的大大国。220088年，全全国粮食食产量5528550万吨吨，肉类类总产量量72669万吨吨，禽蛋蛋产量226388万吨，水水产品产产量48895万万吨。农农副产品品除少部部分为农农民自用用外，大大部分作作为商品品进入流流通领域域，但由由于当前前我国果果蔬产后后保鲜、冷冷链物流流产业应应用范围围狭窄、发发展滞后后，每年年的果蔬蔬的损失失浪费率率仍然十十分惊人人，并且且农产品品物流主主要是以以常温物物流为主主，存在在着不合合理的包包装、运运输、储储存现象象，致使使农产品品在流通通过程中中损耗很很大。据据商务部部调差，目目前我国国冷
38、库总总容量约约10000万吨吨，其中中规模冷冷库7000多万万吨，冷冷库保温温车占全全部货运运车的比比例仅为为0.33%，进进入流通通领域的的蔬菜、水水果损耗耗率分别别在177%和11%以上。农产品冷链链保鲜产产业是产产后农业业重要一一环，进进一步延延伸现代代农业产产业链，是是农产品品从产地地收购之之后，在在产品加加工、储储藏、运运输、分分销和零零售直到到消费者者手中，其其各个环环节始终终处于产产品所必必须的低低温环境境下，以以保证食食品质量量安全，减减少损耗耗，防止止污染的的特殊供供应链系系统，对对促进农农民大幅幅度增收收具有重重要意义义。三、市场发发展前景景1、冷链物物流业蕴蕴含着巨巨大的
39、市市场潜力力。从初初级农产产品及蔬蔬菜、水水果、肉肉、禽、蛋蛋，到各各类水产产品、速速冻产品品、包装装熟食、冰冰淇林和和奶制品品、快餐餐原料等等，这些些冷冻冷冷藏类食食品在生生产、储储藏、运运输、销销售等环环节中，都都需要处处于规定定的低温温环境下下，才能能保证质质量，减减少损耗耗。2、我国冷冷链物流流业承待待发展。我我国人口口多，冷冷链食品品消费量量大，但但冷链物物流业发发展滞后后。据有有关资料料统计，我我国平均均食物年年产值约约为30000亿亿美元，超超过200%的食食物出于于没有很很好的冷冷藏、储储存等。物物流环节节上损失失率就达达25%30%，每年年有总值值约922.5亿亿美元的的农产
40、品品在运输输中损失失，损耗耗量居世世界首位位，而发发达国家家的果蔬蔬损失率率则控制制在5%以下。欧欧、美、日日等国食食品冷藏藏运输率率达800%90%，东欧欧国家约约为500%，而而我国只只有100%左右右。由于于缺乏完完善的冷冷链，造造成了某某些食品品零售价价居高不不下。3、从生产产来看，目目前我国国的肉类类食品厂厂有25500多多家，年年产肉类类60000万吨吨，产量量以每年年5%左右右的速度度递增；速冻食食品厂220000多家，年年产量超超过10000万万吨，并并以每年年20%的幅度度递增；冷饮业业40000多家家，年产产量1550多万万吨，产产量以每每年7%左右的的速度递递增；乳乳品业
41、115000多家，产产量8000万吨吨，每年年以300%的速速度递增增；水产产品产量量44000万吨吨，每年年以4%的速度度递增。4、从消费费来看，速速冻食品品销售额额连续多多年在全全国连锁锁超市所所销售的的食品日日用品中中名列前前位。以以牛奶为为主的乳乳制品消消费年平平均增长长率在110%20%之间，位位居世界界首位。预预计20010年年，我国国冷饮市市场消费费总量将将达到2260万万吨；肉肉类加工工和消费费都将进进入一个个高速发发展时期期。近年年来，我我国冷链链物流市市场规模模和需求求增速加加快，仅仅食品行行业冷链链物流的的年需求求量就在在1亿吨左左右，年年增长率率在8%以上，所所以大力力
42、发展冷冷链物流流势在必必行。三、市场预预测分析析 近几几年来，国国内农产产品物流流市场发发展十分分迅速，全全国大部部分省市市业制定定了农产产品物流流产业发发展规划划，纷纷纷兴建物物流园区区，以此此作为招招商引资资的平台台，目前前国内农农产品物物流市场场呈地域域性集中中分布，并并形成各各自的物物流园。依依托各自自优势，打打造物流流平台，促促进经济济发展。我我国农产产品冷链链物流业业正处于于发展初初期，物物流企业业数量少少、经营营规模小小、市场场份额少少、服务务功能单单一、网网络分散散、经营营部规范范。大力力发展现现代农产产品冷链链物流中中心，形形成货物物物流化化、住处处网络化化、服务务社会化化的
43、现代代冷链物物流体系系，将大大大降低低企业库库存及占占压资金金，提高高资金周周转率。在在渝西地地区，还还没有形形成有规规模、系系统化的的农产品品冷链物物流网络络及相关关知名企企业，市市场发展展空间较较大，竞竞争较少少，冷链链物流业业蕴含着着巨大的的市场潜潜力。中润农产品品冷链物物流中心心，将打打造一个个冷冻、冷冷藏、加加工、包包装、销销售为一一体的现现代物流流中心，在在渝西地地区与重重庆主城城区之间间搭建一一个完善善的冷链链服务平平台。为为渝西地地区农产产品提供供专业化化、规范范化、高高效率的的冷链物物流服务务，同时时为重庆庆主城区区超市提提供标准准化的冷冷链配送送服务。物物流中心心依托渝渝西
44、地区区丰富的的鲜活农农产品和和重庆主主城区巨巨大的市市场容量量，以及及其持续续增长的的消费能能力，物物流中心心所处地地理位置置优越，地地处重庆庆西大门门-璧山县县青杠、成成渝高速速路旁，据据主城区区只有225公里里，这些些均为物物流中心心的顺利利运营和和持续发发展提供供了坚实实保障。第四章 项目目建设规规划与设设计一、项目发发展规划划打造一个冷冷冻、冷冷藏、加加工、包包装、销销售为一一体的现现代物流流中心，在在渝西地地区与重重庆主城城区之间间搭建一一个完善善的冷链链服务平平台。该该物流中中心将是是渝西地地区投资资最大、交交易品种种最全、辐辐射半径径最远、配配套设施施最先进进的农产产品冷链链物流
45、中中心，年年吞吐量量达10000万万吨。二、 运营模式1、经营计计划商业业模式物流中心建建立初期期的经营营模式主主要是以以农产品品冷冻冷冷藏、农农产品加加工包装装与销售售、冷链链物流运运输、仓仓库租凭凭等综合合性为主主，按照照公司目目前设想想，以此此基地打打造真正正的第三三方农产产品冷链链物流服服务知名名企业，公公司经营营宗旨应应建立物物流与供供应链管管理的冷冷链服务务平台，物物流网络络必须与与业务同同行。以以此打造造全国物物流网络络，构织织连接物物流上下下游运输输平台，在在此基础础上努力力打造和和提供第第四方农农产品物物流服务务。2、营运特特点 关系系契约化化通过合同等等形式规规范物流流经营
46、者者与公司司的业务务关系，以以契约或或合同来来管理提提供者的的物流服服务活动动及其过过程，以以合同的的形式来来明确各各物流联联盟参加加者与我我们之间间权责利利的相互互关系。 服务务个性化化不同的物流流消费者者存在不不同的物物流服务务需求，根根据不同同物流消消费者在在企业形形象、业业务流程程、产品品特征、顾顾客需求求特征、竞竞争需要要等方面面的不同同要求提提供针对对性强的的个性化化物流服服务各增增值服务务。 功能专专业化公司所提供供的是专专业的冷冷链物流流服务，从从物流设设计、物物流操作作过程、物物流技术术工具、物物流设施施到物流流管理必必须体现现专门化化和专业业水平，这这既是物物流消费费者的需
47、需要，也也是公司司自身发发展的基基本要求求。 管理系系统化这是满足运运行和发发展的基基本要求求，促使使物流管管理的科科学化，提提高物流流效率和和物流效效益，公公司要具具备技术术上的先先进性和和经济上上的节约约性，现现代物流流服务的的核心目目标是在在物流全全过程中中以最低低的综合合成本满满足顾客客需求；作为物物流企业业来讲，其其所追求求的最高高境界应应该体现现为物流流企业对对于其可可面对的的可控制制资源与与可利用用资源最最大限度度上的合合理化开开发与应应用。发发展物流流服务业业务，可可以不需需要拥有有多少设设施和装装备，更更多的是是进行策策划、组组织和管管理。选选择具有有一定规规模的生生产或加加
48、工企 业（客户），针针对现有有物流管管理提出出各种可可选择性性方案，并并说服客客户由本本企业来来进行全全部或部部分的物物流管理理工作，这这就要求求公司要要有一个个能够具具备整合合力度的的系统，这这个系统统一定要要及时性性，局域域网肯定定不行，公公司要对对员工要要进行培培训和在在相关设设备、教教育的投投入。 建立物物流电子子信息系系统现在物流最最大的阻阻碍是物物流信息息的管理理，在物物流服务务的过程程中，要要实现了了信息实实时共享享，如果果一个物物流企业业自身解解决不了了物流信信息的传传递问题题，那他他始终达达不到物物流高级级化，这这也是物物流作业业企业要要规模经经营，网网络化运运作，信信息沟通通的必要要手段，