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1、胶济线东风站施工组织方案一、编制依依据1胶济济客运专线线剩余工程程指导性施施工组织设设计。2铁道部部、济南铁铁路局下发发的关于既既有线施工工安全管理理的规范规规定和文件件要求 3设计文文件和现场场施工调查查资料二、工程概概况7.20客客货分线后后，中铁六六局临淄站站货场至东东风联络线线尚未施工工完毕，导导致部分信信号工程无无法施工。根根椐胶济客客专工程建建设指挥部部下达的胶胶济客专工工程高密至至临淄间四四线开通方方案，中中铁六局于于临淄货右右线东风风间下行线线插入1766#道岔并与与货场联络络线连通，中中铁建联合合体第三项项目部配合合工务施工工。施工中中涉及到工工务、电务务、电牵专专业，各专专
2、业作业时时间分配以以路局批准准的方案为为准。东风站室内内：电务拆除控控制台，更更换控显设设备，更换换室内联锁锁软件，修修改和调试试新增道岔岔、信号机机和轨道电路，修改改和试验电电码化和NN+1电路路；并进行全站站信号设备备联锁试验验。室外：配合合中铁六局局在东风站站至临淄货货站间下行行线（K2263+290KK263+240）插入入176#道道岔，新设设SN进站站信号机（KK263+183）和SIIII16（KK264+9322）、SIII-9(K264+8877)出发信信号机,调调整X1LLQG补偿偿电容，调试1744/1766#道岔，试试验新SNN进站、SSII9、SSIII116出站信信
3、机及D1130、DD132、DD229调调车信号机机，恢复相相关轨道电电路，配合合室内进行行全站联锁锁试验。临淄站货运运车场：试验东风风站至临淄淄货站联络络线站间联联系电路。施工时间以以路局下发发的施工电电报为准。三、施工准准备：本次施工共共组织技术术人员5人，员工工20人，劳劳务工155人参加本本次施工。施工前完成成的工作:1、完成在在北京联锁锁软件模拟拟试验;2、新增的的信号机、道道岔和轨道道电路电缆缆和设备安安装调试完完毕，室内内修改设备备配线已经经完成。四、施工对对运输的影影响1、4月55日至15日每天利用用天窗点进进入栅栏，进进行既有设设备调查和和新设备安安装调试。2、4月113日8
4、：000-8：440电务要要点40分钟停用用东风站全全站信号联联锁设备，CCTC改为为非常站控控。试验联联锁软件，点点毕恢复东东风站全站站信号联锁锁设备。3、4月114日21：000-233：30电电务要点1150分钟钟停用东风风站全站信信号联锁设设备，CTTC改为非非常站控。停停用东风站站至临淄站站货运车场场、东风站站至金岭镇镇站上下行行基本闭塞塞，停用东东风站至王王朱站、东东风站至铁铁石站、东东风站至工工业站半自自动闭塞，停停用东风站站至驼峰场场、东风站站至机务段段、东风站站至调车尾尾部场间联联系，停用用东风站至至槽车厂、二二化肥专用用线，东风风站I场停停止接发列列车及调车车作业，电电务进
5、行II场信号设设备联锁试试验，试验验期间腾空空I场股道道及线路。点毕恢复东东风站全站站信号联锁锁设备，恢恢复东风站站至临淄站站货运车场场、东风站站至金岭镇镇站上下行行基本闭塞塞，恢复东东风站至王王朱站、东东风站至铁铁石站、东东风站至工工业站半自自动闭塞，恢恢复东风站站至驼峰场场、东风站站至机务段段、东风站站至调车尾尾部场间联联系，恢复复东风站至至槽车厂、二二化肥专用用线，恢复复东风站CCTC设备备使用。4、4月115日21：000-233：30电电务要点1150分钟钟停用东风风站全站信信号联锁设设备，CTTC改为非非常站控。停停用东风站站至临淄站站货运车场场、东风站站至金岭镇镇站上下行行基本闭
6、塞塞，停用东东风站至王王朱站、东东风站至铁铁石站、东东风站至工工业站半自自动闭塞，停停用东风站站至驼峰场场、东风站站至机务段段、东风站站至调车尾尾部场间联联系，停用用东风站至至槽车厂、二二化肥专用用线，东风风站II场场停止接发发列车及调调车作业，电电务进行III场信号号设备联锁锁试验，试试验期间腾腾空II场场股道及线线路。点毕恢复东东风站全站站信号联锁锁设备，恢恢复东风站站至临淄站站货运车场场、东风站站至金岭镇镇站上下行行基本闭塞塞，恢复东东风站至王王朱站、东东风站至铁铁石站、东东风站至工工业站半自自动闭塞，恢恢复东风站站至驼峰场场、东风站站至机务段段、东风站站至调车尾尾部场间联联系，恢复复东
7、风站至至槽车厂、二二化肥专用用线，恢复复东风站CCTC设备备使用。5、4月116日9：000-13：00电务务要点2440分钟停停用东风站站全站信号号联锁设备备，东风站站、临淄站站货运车场场、金岭镇镇站CTCC改为非常常站控。停停用东风站站至临淄站站货运车场场、东风站站至金岭站站上下行基基本闭塞，停停用东风站站至王朱站站、东风站站至铁石站站、东风站站至工业站站半自动闭闭塞，停用用东风站至至驼峰场、东东风站至机机务段、东东风站至调调车尾部场场间联系，停停用东风站站至槽车厂厂、二化肥肥专用线。9：00-11：000，电务务拆除控制制台，更换换控显设备备，修改信信号机、道道岔、轨道道、电码化化电路，
8、更更换联锁软软件，室外外电务配合合工务插入入176#道道岔,移设设信号机、恢恢复相关轨轨道电路。11：000-13：00，东东风站停止止接发列车车及调车作作业，停用用驼峰尾部部和头部信信号联锁设设备，同时时停用临淄淄站货运车车场西咽喉喉、金岭镇镇站东咽喉喉信号设备备，CTCC改为非常常站控，电务进行行东风站II场信号设设备对位和和联锁试验验。试验期期间腾空东东风站上、下行正正线和I场场到发线及及临淄站货货运车场、金金岭镇站上下行正线线和上下行行各一条到到发线配合合东风站进进行试验，期期间停用胶胶济线CTTC中心设设备10分分钟，修改改CTC中中心数据。点毕恢复东东风站至临临淄站货运运车场、东东
9、风站至金金岭镇站上下行行自动闭塞塞，恢复东东风站至王王朱站、东东风站至铁铁石站、东东风站至工工业站半自自动闭塞，恢恢复东风站站至驼峰场场、东风站站至机务段段、东风站站至调车尾尾部场间联联系 ，恢恢复东风站站至槽车厂厂、二化肥肥专用线，恢恢复东风站站、临淄站站货运车场场、金岭站站CTC设设备使用，恢复驼峰头部和尾部信号联锁设备，恢复东风站全站接发列车及调车作业。启用新SN进站信号机（K263+183）、SIII16（K264+932）、SII-9(K264+887)出发信号机，D229、D130、D132调车信号机，174/176#道岔（东风站至临淄货场间联系因工务未施工完毕暂不开通）。五、施工
10、组组织机构成立施工领领导小组组长：甄德德东（公司司副总经理理）副组长：李李宪洲（公公司技术部部副部长） 刘文博博（公司安安质部长）周珩（项目目部经理） 张张景国（项项目部书记记）成员：孙刚刚（项目部部总工）周周长胜（项项目部副经经理）1、施工组组织机构图图组长：甄德东副组长：李宪洲、周珩、张景国成员： 孙刚 周长胜技术负责于士海安全负责人王磊现场指挥周长胜物资设备刘方清协调配合周长胜监理单位刘旭建设单位孙其泰青岛电务段刘会林室外施工负责人周长胜室内技术负责人： 于士海室外 技术负责人：罗伟2、主要管管理人员电电话：序号职务姓名电话备注1组长甄德东13806640188002副组长李宪洲1380
11、5531199363项目经理周珩13605531311044项目部书记记张景国13964407311995项目总工孙刚13953310199076项目副经理理周长胜15066610355897安质副部长长王磊15553310777558技术部副部部长于士海15969971322039技术主管罗伟13864438122443、主要管管理人员职职责项目经理周珩1、负责要要点施工、现现场管理协协调等全面面工作；2、负责施施工方案的的审核。项目总工孙刚负责施工全全过程中的的技术管理理与监控工工作青岛电务段段刘会林负责对施工工单位进行行现场监控控安全负责人人王磊1、负责施施工方案、安安全措施的的审核。2
12、、全部施施工人员的的安全培训训（含驻站站、安全、防防护员）；3、负责进进行安全交交底，防护护备品的准准备。4、负责布布置施工要要点、现场场安全防护护布置及确确认。技术负责人人于士海负责对本次次施工技术术总指导及及技术人员员安排。联锁试验人人 室外技技术联锁试试验人于士海罗伟1、负责货货运车场信信号设备的的联锁试验验。2、负责室室内信号设设备电路修修改、配合合室外导通通试验。3、负责室室外信号设设备调整与与试验。质量王磊负责施工过过程中的质质量控制。施工负责人人周长胜负责施工准准备及实施施，人员的的组织及安安排。宣传后勤刘东1、负责施施工人员的的后勤保障障工作；2、负责施施工车辆的的调配；3、负
13、责施施工现场的的宣传工作作。物资设备组组刘方清负责施工现现场信号设设备的及时时供应、设设备回收。六、施工组组织方案1、4月55日至15日每天天利用天窗窗点进入栅栅栏，进行行既有设备备调查和新新设备安装装调试。2、4月113日8：000-8：440电务要要点40分钟停停用东风站站全站信号号联锁设备备，CTCC改为非常常站控。试试验联锁软软件，点毕毕恢复东风风站全站信信号联锁设设备。3、4月114日21：000-233：30电电务要点1150分钟钟停用东风风站全站信信号联锁设设备，CTTC改为非非常站控。停停用东风站站至临淄站站货运车场场、东风站站至金岭站站上下行基基本闭塞，停停用东风站站至王朱站
14、站、东风站站至铁石站站、东风站站至工业站站半自动闭闭塞，停用用东风站至至驼峰场、东东风站至机机务段、东东风站至调调车尾部场场间联系，停停用东风站站至槽车厂厂、二化肥肥专用线，东东风站I场场停止接发发列车及调调车作业，电电务进行II场信号设设备联锁试试验，试验验期间腾空空I场股道道及线路。点毕恢复东东风站全站站信号联锁锁设备，恢恢复东风站站至临淄站站货运车场场、东风站站至金岭站站上下行基基本闭塞，恢恢复东风站站至王朱站站、东风站站至铁石站站、东风站站至工业站站半自动闭闭塞，恢复复东风站至至驼峰场、东东风站至机机务段、东东风站至调调车尾部场场间联系，恢恢复东风站站至槽车厂厂、二化肥肥专用线，恢恢复
15、东风站站CTC设设备使用。4、4月115日21：000-233：30电电务要点1150分钟钟停用东风风站全站信信号联锁设设备，CTTC改为非非常站控。停停用东风站站至临淄站站货运车场场、东风站站至金岭站站上下行基基本闭塞，停停用东风站站至王朱站站、东风站站至铁石站站、东风站站至工业站站半自动闭闭塞，停用用东风站至至驼峰场、东东风站至机机务段、东东风站至调调车尾部场场间联系，停停用东风站站至槽车厂厂、二化肥肥专用线，东东风站III场停止接接发列车及及调车作业业，电务进进行II场场信号设备备联锁试验验，试验期期间腾空III场股道道及线路。点毕恢复东东风站全站站信号联锁锁设备，恢恢复东风站站至临淄站
16、站货运车场场、东风站站至金岭站站上下行基基本闭塞，恢恢复东风站站至王朱站站、东风站站至铁石站站、东风站站至工业站站半自动闭闭塞，恢复复东风站至至驼峰场、东东风站至机机务段、东东风站至调调车尾部场场间联系，恢恢复东风站站至槽车厂厂、二化肥肥专用线，恢恢复东风站站CTC设设备使用。5、4月116日9：000-13：00电务务要点2440分钟停停用东风站站全站信号号联锁设备备，东风站站、临淄站站货运车场场、金岭镇镇站CTCC改为非常常站控。停停用东风站站至临淄站站货运车场场、东风站站至金岭站站上下行基基本闭塞，停停用东风站站至王朱站站、东风站站至铁石站站、东风站站至工业站站半自动闭闭塞，停用用东风站
17、至至驼峰场、东东风站至机机务段、东东风站至调调车尾部场场间联系，停停用东风站站至槽车厂厂、二化肥肥专用线。9：00-11：000，电务务拆除控制制台，更换换控显设备备，修改信信号机、道道岔、轨道道、电码化化电路，更更换联锁软软件，室外外电务配合合工务插入入176#道道岔,移设设信号机、恢恢复相关轨轨道电路。11：000-13：00，东东风站停止止接发列车车及调车作作业，停用用驼峰尾部部和头部信信号联锁设设备，同时时停用临淄淄站货运车车场西咽喉喉、金岭站站东咽喉信信号设备，CCTC改为为非常站控控，电务进行行东风站II场信号设设备对位和和联锁试验验。试验期期间腾空东东风站上、下行正正线和I场场到
18、发线及及临淄站货货运车场、金金岭镇站上下行正线线和上下行行各一条到到发线配合合东风站进进行试验，期期间停用胶胶济线CTTC中心设设备10分分钟，修改改CTC中中心数据。点毕恢复东东风站至临临淄站货运运车场、东东风站至金金岭站上下下行自动闭闭塞，恢复复东风站至至王朱站、东东风站至铁铁石站、东东风站至工工业站半自自动闭塞，恢恢复东风站站至驼峰场场、东风站站至机务段段、东风站站至调车尾尾部场间联联系 ，恢恢复东风站站至槽车厂厂、二化肥肥专用线，恢恢复东风站站、临淄站站货运车场场、金岭站站CTC设设备使用，恢复驼峰头部和尾部信号联锁设备，恢复东风站全站接发列车及调车作业。启用新SN进站信号机（K263
19、+183）、SIII16（K174+932）、SII-9(K174+887)出发信号机，D229、D130、D132调车信号机，174/176#道岔（东风站至临淄货场间联系因工务未施工完毕暂不开通）。（二）人员员组织施工总负责责人：周珩珩 项目总工、技术总负责：孙孙刚室外施工负负责人：周周长胜 现场安全负负责人：王王磊驻站联络员员：宋贺宇宇 负责：登记记要点，安安全防护。室外防护员员：刘炳杰杰、董大才才、张松、李李琪瑞、焦焦良岑技术人员：于士海、罗罗伟、牛匡匡国、李延延辉13日要点点施工人员员具体安排排如下：东风站室内内：技术总负责责人：孙刚刚技术人员：于士海、罗罗伟负责在东风风站配合厂厂家更
20、换计计算机联锁锁软件试验验。14日要点点施工人员员具体安排排如下：A东风站室室内：技术负责人人：孙刚技术人员：于士海、罗罗伟负责东风站站I场室内内、外信号号联锁设备备对位B东风站室室外：1. 联锁试验一一组：贾中伟、李李波、陈建建凯负责在东风风站I场西西咽喉配合合室内进行行信号联锁锁设备对位位。2. 联锁试验二二组：贺龙、袁增增霜、徐晨晨阳负责在东风风站I场东东咽喉配合合室内进行行信号联锁锁设备对位位。15日要点点施工人员员具体安排排如下：A东风站室室内：技术负责人人：孙刚联锁试验人人：于士海海负责东风站站II场室室内、外信信号联锁设设备对位B东风站室室外：1. 联锁试验一一组：杨永涛、陈陈涛
21、、蒋庆庆国负责在东风风站II场场西咽喉配配合室内进进行信号联联锁设备对对位。2. 联锁试验二二组：吴建伟、臧臧磊、周建建伟负责在东风风站II场场东咽喉配配合室内进进行信号联联锁设备对对位。16日要点点施工人员员具体安排排如下：A东风站室室内：技术负责人人：孙刚工作内容：1. 拆除控制台台组：组长：吴海海涛成员：陈建建凯民工8人负责拆除既既有控制台台，新显示示器安装就就位。2联锁试试验人：于于士海技术负责人人：罗伟 施工工人员：李李承玉、陈涛工作内容：修改新增增SIIII16出发发信号机配配线，修改改D2311调车信号号机电路，修修改东风站站至驼峰场场场间联系系，修改轨轨道电路和和编码电路路，新
22、增1174/176#道道岔配线，试试验新联锁锁软件。3.路局调调度中心：王文正登记要点配配合卡斯柯柯进行CTTC设备调调整试验。B东风站室室外：施工负责人人：周长胜胜 技术负责人人：牛匡国国、李延辉辉 安全全防护员：刘炳杰工作内容：1.轨道组组组长：李江江 成员：王王宁、曹华华伟、吴继继成、王昌昌鑫 劳务工44人配合工务拉拉入1744/1766#道岔，连连通轨道电电路，安装装176岔岔前绝缘及及渡线绝缘缘，稳设DD132信信号机及1102/1176送、1176DGG受轨道箱箱。配合工务在在SN(新新)处锯轨轨并安装绝绝缘、SNN(新)进进站信号机机机构转正正、安装区区间轨道设设备及移设设X1L
23、QQG补尝电电容，配合合室内调试试SN(新新)进站信信号机及XX1LQGG区间轨道道电路。2.修改配配线组组长：李延延辉 成成员： 李李爱党 劳务工工1人X-4方向向盒及既有有轨道箱修修改配线，XX1LQGG接收电缆缆地下接续续，封连既既有SN信信号机处钢钢轨绝缘。施施工完毕配配合信号楼楼试验室外外信号设备备。 3.道岔组组：张惠民 劳务工工2人，负负责安装调调试1744/1766#道岔，配配合室内试试验。注：新信号号设备试验验完毕后，李李江负责组组织撤旧。4.IIII场16GG改编发线线施工第一组 组组长：王兴兴华 安全防护护员：刘杰杰 组组员：刘伟伟 负责：西部部移设SIII9信号号机配线
24、及及试验第二组 组组长：逯东东 安全防护护员：王德德新负责西部拆拆除D2331、新设设SIIII16信号号机及试验验。第三组 组组长：张同同晖 安全防护护员：赵战战 组员员：孙哲负责移设DD229信信号机配线线及试验;Z-1/HF-77配线修改改（三）机具具组织施工所需机机具如下，由由施工负责责人周长胜胜负责在大大要点前检检查落实。序号工器具名称称单位数量备注1汽车辆3江铃1.55T2万用表块53移频表块24手锤把4575W电烙烙铁把86标准分路线线根60.15欧欧姆7固定式照明明灯具个28汽油发电机机台29电钻台2七、联锁试试验方案室内设联锁锁试验负责责人和配合合人员，职职责：负责责室内联锁
25、锁试验、配配合室外调调试信号机机、轨道电电路、转辙辙机。试验验信号机、确确认轨道电电路、核对对显示、进进行联锁试试验。室外设联锁锁试验负责责人和配合合人员，职职责：负责责室外配合合调试区间间轨道电路路、站内轨轨道、转辙辙机调整、配配合联锁试试验等。（一）联锁锁试验的具具体方案1、站内轨轨道电路分分路试验：利用0.06 分路电阻阻在区段内内任意点分分路时，轨轨道继电器器可靠落下下，轨道电电路分路状状态下的残残压值不得得大于7.4V。（微微电接收按按设备技术术要求调整整接收电压压）。区间间用0.115的分路线线分别在轨轨道送端、受受端及中间间任何一点点分路，接接收器限入入电压应小小于1400mV；
26、继继电器电压压应小于33.4V，并并可靠落下下。小轨道道接收端落落下门限不不小于200.7mVV。当残压压大于7.4V/1140mvv时对分路路位置进行行钢轨除锈锈打磨后满满足要求。2、轨道电电路连通后后，测试轨轨道电路参参数。区间间小轨道调调试值依据据调试标准准测试达到到13510mvv，随后使使用0.115欧姆分分路线进行行分路测试试，测试时时逐区段分分路区间轨轨道电路，并并且与室内内配合人员员进行设备备对位。对对应的区间间轨道继电电器应可靠靠落下,分分路残压不不大于1440mv，分分路时测试试发码电流流17000、20000、23300不小小于5000mA，22600不不小于4550mA
27、。确确认分路不不良，用00.15欧欧姆分路线线进行分路路测试，如如分路残压压大于1440mv，用用砂纸对测测试点进行行打磨后再再进行测试试，如分路路残压小于于140mmv，则说说明该区段段分路不良良。3、转辙机机试验方案案：通过室室内排列进进路，室外外与室内人人员共同确确认道岔开开通位置，室室外人员断断道岔表示示，看室内内表示是否否切断、相相关信号机机显示变化化。4、信号机机试验方案案：通过改改变各站进进站信号机机显示以及及占用出清清区间轨道道电路，改改变区间通通过信号机机显示；通通过排列进进路以及占占用出清区区间轨道电电路，改变变站内信号号机显示。室室内核对盘盘面显示是是否一致、正正确，室外
28、外派人核对对显示是否否一致、正正确。八、安全保保证措施为保证顺利利开通，制制定施工要要点安全措措施，要求求全体参与与要点施工工人员严格格遵守。（一）、施施工人身安安全保证措措施1. 所有施工人人员听从指指挥，没有有施工命令令不准进入入防护栏内内。施工所所有材料机机具不得侵侵入限界，影影响行车。2. 施工安全防防护人员佩佩带整齐上上岗证、安安全防护员员证及防护护用具。安安全防护人人员提前到到达作业现现场，室内内、外必须须执行3分分钟呼叫应应答制度，对对于行车、信信号设备情情况及时联联系通知。3. 施工人员上上道作业必必须统一佩佩带上岗证证、穿防护护服、戴安安全帽。对对讲机、绝绝缘鞋、防防护灯、便
29、便携式照明明手电、试试电笔等安安全防护用用具佩带整整齐。4. 登高作业必必须系安全全带并专人人防护 ，电电化区段登登高作业前前要用试电电笔检查梯梯子、检查查信号机机机构是否接接地良好，登登高作业时时施工作业业人员身体体及工具必必须保证与与接触网带带电部分保保持2米以上距距离，与回回流线保持持1米以上上距离，当无法保保证安全距距离时，接接触网必须须停电。5. 在调调试道岔时时，室外施施工人员要要注意保持持与室内施施工人员的的联系，严严格服从室室内人员的的指挥。严严格核对控控制台与室室外道岔位位置及室内内继电器状状态是否一一致，调试试完毕后施施工负责人人必须再次次确认道岔岔位置，确确保准确无无误。
30、6. 在室室内施工人人员必须听听从室内负负责人的指指挥，在施施工前技术术主管必须须对每个施施工人员进进行技术交交底，交底底必须详细细，并要对对需改动的的线做好标标识，确保保每个作业业人员知道道自己要干干什么，怎怎么干。室室内改配线线人员在作作业时要认认真仔细，严严格按照交交底内容施施工，核对对每根需要要改动的配配线，避免免错线。7. 在拨拨接口进行行轨道打眼眼更换钢轨轨接续线作作业时，必必须有防护护人员进行行现场防护护，注意工工务单位作作业的影响响，以免造造成机械超超限造成的的人身伤害害。工务在在拨接口捣捣鼓完毕后后，施工负负责人必须须对拨接口口等处钢轨轨接续线进进行检查，确确认接续线线完好，
31、如如有损伤及及时更换。8.防护员员要认真履履行职责，集集中精力防防护，不得得做与防护护无关的工工作。防护护过程中，必必须加强与与驻站联络络员的联系系，并不间间断的瞭望望机车、车车辆的运行行情况，及及时通知作作业人员下下道避车，并并监督施工工用的机具具、材料及及时撤到限限界以外。作作业完毕，防防护员必须须最后离开开作业场地地。（二）、施施工设备安安全保证措措施 1. 点前，电务务施工要严严格执行电电务作业“三不动”、“三不离”制度，避避免影响信信号设备正正常使用影影响行车。同同时严禁点点前超范围围做准备，在在未得到施施工命令的的情况下，严严禁擅自进进行施工。2. 施工要点负负责人认真真核对施工工
32、作业计划划和实际作作业范围是是否一致。在在得到施工工命令后方方可施工作作业，按照照施工技术术交底要求求，安全、优优质、高效效地完成施施工要点任任务。3. 严禁违章使使用封连线线，试验用用的模拟条条件线要统统一编号，登登记造册，并并建立使用用台帐，开开通前必须须全部撤除除，防止联联锁失效。4. 现场场使用发电电机、电钻钻等电工具具，提前对对设备安全全性能检查查，检查各各自的通讯讯器材是否否良好，对对讲机要充充足电，带带好备用电电池。（三）设备备开通后及及后续措施施完成施工要要点任务的的小组人员员听从指挥挥，检查并并清理施工工现场，开开通后不得得再动使用用中的设备备。1. 开通后244小时内安安排
33、技术主主管及工班班长值班，224小时内内设备出现现故障及时时处理并汇汇报专门负负责领导。2. 开通后设备备正常使用用24小时时后，交付付电务维修修单位接管管，同时交交付竣工图图草图一份份。 （四）事事故的预防防措施1. 严格格执行既有有线要点审审批制度，在在施工前规规定期限内内向运输部部门提报施施工计划，根根据批准的的施工计划划，向车站站值班员办办理登记要要点手续。利利用列车间间隔进行施施工时，施施工负责人人应加强与与车站值班班员及驻站站联络员的的联系，确确切掌握列列车运行情情况和施工工时间。严严禁利用特特快旅客列列车和前行行列车的间间隔进行施施工。2. 加强强要点前的的准备工作作。在施工工前
34、要认真真做好人力力、机具、物物资、劳保保和防护设设施等各项项准备工作作；要加强强技术设备备，对各项项技术标准准进行认真真现场核实实；主动与与电务、车车务等相关关部门联系系，向设备备管理单位位和部门进进行技术交交底，特别别是影响行行车安全的的工程和隐隐蔽工程，对对可能影响响的设备及及影响程度度进行逐项项调查并与与设备管理理单位进行行核对，提提前落实处处理方案。3. 点前前严禁超范范围准备，扼流变引入线的短线不能敷设到位，应该收起来盘在扼流变上并绑扎牢固；长的引入线放到位后必须用水泥墩固定牢固，裸露头必须用砖头压住并用石碴掩埋，裸露头与钢轨及既有引入线必须保持10cm以上的距离，防止列车震动后搭接
35、。4. 组织织制订科学学完善的实实施性施工工方案，合合理安排施施工计划，认认真控制好好“施工前准准备、要点点，施工中中监控、防防护，施工工后复查、销销记”三个关键键环节：点点前禁止超超量准备和和超范围作作业，保证证行车设备备的正常使使用。点中中严格执行行批准的施施工方案、技技术标准、作作业标准、工工艺流程和和卡控措施施，严禁扩扩大施工内内容和施工工范围，坚坚持标准化化作业；加加强对邻线线的安全防防护，防止止人员、料料具侵限和和刮碰挡道道；按计划划掌握施工工进度，确确保施工质质量、行车车安全和按按时交付、开开通使用。点点后进行认认真检查和和试验，及及时交付使使用，不留留隐患,安安排技术力力量强的
36、人人员进行值值班。5. 落实实干部盯岗岗制度，相相应职级的的盯岗干部部必须在施施工前到岗岗检查指挥挥，抓好施施工安全管管理和现场场控制。施施工负责人人及技术、安安全管理人人员必须在在施工前认认真逐级做做好安全技技术交底工工作，使施施工人员明明确作业计计划和影响响范围，提提前做好预预想预测，落落实防范措措施，确保保使用中的的设备正常常运行。6. 提前前与设备管管理单位共共同做好既既有设备配配线的技术术调查工作，调调查数据必必须准确无无误。并做做好新、老老配线台帐帐，开通前前进行技术术交底时，必必须让施工工人员清楚楚并加以书书面台帐进进行交底。7. 加强强施工配合合工作，认认真遵守电电务、工务务、
37、车务等等运营和设设备管理单单位的有关关规定，严严格执行防防止影响既既有设备使使用的“三不动”、“三不离”制度。8. 严格格遵守要点点登销记制制度，禁止止“偷点”、“抢点”，坚决不不允许任何何人以任何何借口或以以所谓的“技术处理理”方式，违违章封连、甩甩开联锁条条件，导通通用的模拟拟条件和改改动的线头头必须登记记造册、挂挂牌标识，在在开通前仔仔细进行联联锁试验、确确认无误后后方可撤除除。9. 加强强营业线施施工防护，线线上作业必必须设置驻驻站联络员员和工地防防护员，防防护员必须须由培训合合格的正式式职工担任任，配齐防防护备品，严严禁民工担担任防护工工作。上道道作业人员员必须听从从指挥，注注意防护
38、信信号，及时时避让车辆辆。民工上上道作业必必须由路工工带领、路路工防护。加加强对施工工作业人员员、机具、材材料的现场场管理，存存放在线路路两侧的材材料、机具具、设备，必必须按规定定堆码稳固固，确保符符合限界标标准要求，必必要时派人人看守。施施工后坚持持现场复查查制度，及及时清理线线路附近的的施工机具具、废料等等，确保交交付开通后后的行车和和人身安全全。10. 提提前做好新新老箱盒移移动时，必必须经过电电务段的同同意，并有有电务段配配合人员在在场，在行行车室内必必须设驻站站联络员随随时监控控控制台的情情况。11. 开开通后，无无用箱盒设设备必须用用红油漆做做好无用标标识,无用用的信号机机在点内来
39、来不及拆除除时，应及及时做好无无效标志。12. 开开通后无开开通负责人人的命令，所所有施工、防防护人员必必须盯岗到到位，严禁禁私自撤离离现场。13. 加加强开通后后的值守工工作，必须须派技术强强的人员进进行24小小时的值守守，正式移移交使用单单位后，方方可停止维维护工作。九、施工应应急预案1、因信号号设备电路路故障造成成无法正点点交付时，应应根据设备备故障性质质和处理程程度向施工工调度续点点处理信号号设备故障障。如短时时间内无法法克服时，则则先停用故故障范围内内的信号设设备，车站站人工确认认进路使用用电话闭塞塞放行列车车，电务继继续查找故故障，故障障解决后再再要点试验验信号设备备，点毕恢恢复封
40、锁施施工区域外外的信号设设备正常使使用。2、设备无无法正常使使用而必须须登记时，必必须汇报施施工负责人人、安质部部及项目经经理，不得得自作主张张在车站随随意登记。故故障处理完完毕后，将将登记的信信息做详细细的记录，汇汇报施工负负责人、安安质部及项项目经理。3、出现人人身伤害及及触电伤害害后，立即即启动防人人身伤害安安全应急预预案，进行行抢救。现现场人员听听从施工负负责人指挥挥，先对受受伤人员进进行紧急处处理，然后后帮助受伤伤人员撤离离施工现场场，将其转转移到附近近医院 。 人员配置：1、室内技技术负责人人：于士海、罗伟施工内容：配合查找找轨道电路路，道岔、信信号机故障障、配合试试验。驻站联络员员：宋贺宇宇 负责责登记要点点，安全防防护。2、室外施工负责人人：周长胜胜技术负责人人：李延辉辉 安全防防护：刘炳炳杰协助查找室室外故障人人员：李江江、吴纪成十、附图表表1、施工方方案示意图图2、施工作作业流程计计划图3、施工防防护示意图图4、安全关关键卡控表表中铁建联合合体第三项项目部2010年年4月7日14