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1、编号：CNCA02C023：2008机动车辆类类强制性认认证实施规规则汽车产品 22008年年1月1日日发布2008年年1月1日日实施中国国家认认证认可监监督管理委委员会发布布目 录1 适用用范围42 术语语43 认证证模式44 认证证实施的基基本要求44.1认证证申请44.2 型型式试验44.3 初初始工厂审审查64.4认证证结果评价价与批准84.5 认认证时限94.6认证证有效性105 认证证证书105.1认证证证书的有有效性116 获证证后监督116.1监督督审查的内内容116.2用户户投诉信息息在监督审审查中的应应用126.3监督督审查结果果的评价126.4获证证后监督的的分级管理理1
2、27 认证证的变更138 认证证的暂停、注注销和撤销销149 认证证标志的使使用规定149.1 准准许使用的的标志样式式149.2 标标志加施1410 认认证收费15附件1 车型系列列、单元、型型号的划分分依据附件2 汽车产品品强制性认认证所需资资料附件3 车辆一致致性证书附件4 送样清单单附件5 型式试验验项目及依依据标准附件6 生产一致致性审查要要求附件7 工厂质量量保证能力力要求附件8 工厂分级级管理指导导原则1 适用范范围本规则适用用于可在中中国公路及及城市道路路上行驶的的M类汽车车、N类汽汽车和O类类挂车（包包括完整的的或不完整整的）。不适用于在在轨道上行行驶的车辆辆、农业与与林业用
3、拖拖拉机和各各种工程机机械以及其其他非道路路车辆和三三类底盘。2 术语车辆的定义义见GB/T 37730.11-20001汽车车和挂车类类型的术语语和定义；专用车辆辆的定义见见GB/TT 173350-11998专专用汽车和和专用半挂挂车术语和和代号；车辆的分分类见GBB/T 1150899-20001机动动车辆及挂挂车分类。3 认证模模式型式试验+初始工厂厂审查+获获证后监督督4 认证实实施的基本本要求4.1 认认证申请4.1.11 申请车车型系列、单单元、型号号的划分对于认证车车辆按照车车型系列、单单元、型号号进行划分分，按单元元出具认证证证书。车车型系列、单单元、型号号的划分依依据见附件
4、件1。4.1.22 申请资资料认证申请所所需提交的的资料见附附件2，其其中车辆结结构及技术术参数按车车型系列提提交，具体体内容见附附件2的附附录1。4.1.33制造商在在认证完成成前，应制制做完成各各型号车辆辆的车辆一一致性证书书参数和式式样提交认认证机构。车车辆一致性性证书参数数内容见附附件3。4.2 型型式试验型式试验应应在提交认认证资料并并确认试验验方案后进进行，试验验完成后出出具符合本本规则要求求的认证型型式试验报报告。4.2.11 送样原原则应从车型系系列中选取取代表性样样品送样进进行型式试试验。选择择样品的原原则为：以以该车型系系列试验涉涉及的各项项强制性标标准对车辆辆同一型式式的
5、判定为为原则，可可判定为同同一型式的的选取代表表性样品送送样进行型型式试验；不能判定定为同一型型式的，须须分别进行行试验，综综合各项标标准对试验验样品的要要求，确定定总的送样样数量和要要求。若新新申请认证证产品所采采用的零部部件或系统统，在其结结构、检测测标准、检检测项目不不变的情况况下，与已已获证的产产品所采用用的零部件件或系统一一致时，可可不要求另另行提供。4.2.22 送样4.2.22.1 型型式试验的的样品由申申请人（或或其授权代代理人）送送样。4.2.22.2 送送样清单见见附件4。4.2.22.3 特特殊情况由由申请人向向认证机构构提出申请请，经批准准后可到生生产厂进行行现场检测测
6、。4.2.22.4 型型式试验后后，应以适适当方式处处置已经确确认合格的的样品和/或相关资资料。4.2.33 检测项项目和检测测依据 制造商应全全面执行国国家颁布的的汽车产品品安全、环环保、节能能、防盗标标准和规定定，且符合合要求。申申请人应提提供合格的的样品进行行型式试验验。型式试试验结果仅仅对样品所所进行的检检测项目负负责。具体体检测项目目和检测依依据见附件件5。4.2.44 已获得得国家强制制性认证或或国家认监监委发布的的自愿性认认证的零部部件和系统统，当零部部件和系统统的结构、检检测标准、检检测项目不不变的情况况下，在汽汽车整车认认证时不再再进行检测测。4.2.55 对于非非量产车型型
7、系列的产产品，在满满足初始工工厂审查和和工厂监督督审查要求求，且全阶阶段制造商商具备相应应项目检测测和生产一一致性控制制能力并符符合本规则则附件8第第1条规定定条件的前前提下，附附件5型式式试验要求求中涉及需需要破坏车车辆方可完完成检验的的项目，可可采取现场场试验或审审查企业提提供的试验验和设计资资料的方式式确认产品品与相应国国标要求的的符合性。认认证证书须须列明覆盖盖产品的车车辆识别代代码。4.3 初初始工厂审审查初始工厂审审查应在型型式试验合合格后进行行。根据需需要,型式式试验和初初始工厂审审查也可以以同时进行行。初始工厂审审查内容包包括生产一一致性审查查和质量保保证能力审审查。生产产一致
8、性审审查要求见附件件6，质量量保证能力力审查要求求见附件77。在进行行工厂现场场审查之前前，认证机机构应对制制造商提交交的生产一一致性控制制计划进行行审查。对于生产非非量产的改改装车和特特种作业车车型的工厂厂，工厂不不能进行生生产一致性性审查的项项目，工厂厂可选择由由认证机构构每10辆辆抽取1辆辆进行该项项目的整车车非破坏性性试验以及及车辆结构构及技术参参数审查的的方式替代代生产一致致性审查。年生产量或年进口量不足10辆的，每年抽取1辆。工厂的质量保证能力审查要求不变。4.3.11生产一致致性控制计计划的审查查制造商应按按附件6第第2条的要要求制定生生产一致性性控制计划划，并提交交认证机构构进
9、行审查查。生产一一致性控制制计划的审审查时间根根据所申请请认证产品品的车型系系列的数量量和产品涉涉及认证标标准的数量量确定，一一般每个车车型系列的的生产一致致性控制计计划的审查查时间为00.5-22个人日。4.3.22 工厂现现场审查工厂现场审审查包括生生产一致性性现场审查查和质量保保证能力审审查。生产产一致性现现场审查是是在制造商商生产一致致性控制计计划审查通通过后，到到生产一致致性控制的的现场对生生产一致性性控制计划划的执行情情况进行确确认，应覆覆盖申请认认证产品。质量保证证能力审查查应覆盖申申请认证产产品的加工工场所。4.3.22.1 在在生产一致致性现场审查时时，认证机机构应按照照本规
10、则附附件6附录录1的要求求抽取相应应数量的型型式试验样样品，对型型式试验样样品与申报报的车辆结结构及技术术参数进行行一致性核核对。对于于按照正常常认证流程程进行型式式试验的（由由认证机构构确认试验验方案下达达试验任务务的），认认证机构可可委托检测测机构在型型式试验中中进行样品品与申请人人提交的车车辆结构及及技术参数数的核对。4.3.22.2 工工厂审查组组对抽取的的审查样本本负责。工工厂审查组组在现场审审查时发现现企业生产产一致性控控制计划存存在缺陷，应应向认证机机构提出意意见和建议议。4.3.22.3工厂厂现场审查查时间生产一致性性现场审查查时间为每每一个车型型系列1-3个人日日。对于未未按
11、认证流流程进行型型式试验而而直接提供供型式试验验报告的，认认证机构将将在生产一一致性现场场审查时，追追加本规则则附件6附附录1车辆辆结构及技技术参数一一致性审查查中第1.1和1.2条审查查。增加的的人日数以以实际审查查时间为准准。质量保证能能力审查时时间根据工工厂的生产产规模，并并适当考虑虑申请认证证产品的类类别数量确确定，一般般每个工厂厂的质量保保证能力审审查时间为为1-2个个人日。对对于已获得得国家认监监委承认的的相关机构构颁发的质质量管理体体系认证证证书的工厂厂，可承认认质量管理理体系认证证中与质量量保证能力力审查相同同部分的结结果，并减减免审查人人日数。4.3.33 在生产产一致性审审
12、查中对相相关认证结结果的采用用4.3.33.1 对已已获得强制制性产品认认证的零部部件和系统统，仅需确确认装车的的零部件规规格型号与与证书的一一致性及该该证书的有有效性；4.3.33.2 对已已获得国家家认监委发发布的自愿愿性产品认认证的零部部件和系统统，仅需确确认装车的的零部件、系系统和单独独技术总成成规格型号号与证书的的一致性及及该证书的的有效性。4.4 认认证结果的的评价与批批准型式试验的的结果由检检测机构做做出，生产产一致性控控制计划审审查的结果果由认证机机构做出，初初始工厂审审查的结果果由工厂检检查组做出出。4.4.11 型式试试验结果的的评价4.4.11.1按照照认证流程程进行型式
13、式试验时，当当所有的检检测项目的的检测结果果全部符合合标准要求求时，方可可认为型式式试验结果果合格。4.4.11.2若有有检测项目目不合格，可可允许限期期（不超过过三个月）整整改，整改改完成后重重新送样进进行检测。凡凡需重新检检测的，检检测机构须须将检测情情况通报认认证机构，由由认证机构构重新确认认检测方案案。4.4.11.3对于于未按认证证流程进行行型式试验验的，需所所有的检测测项目的检检测结果全全部符合标标准要求且且生产一致致性审查通通过后，方方可判定型型式试验结结果合格。4.4.22 生产一致致性控制计计划的评价价4.4.22.1当生生产一致性性控制计划划能够满足足本规则附附件6生产产一
14、致性审审查要求的的，生产一致致性控制计计划的审查查通过。4.4.22.2如认认证机构认认为生产一一致性控制制计划存在在缺陷，制制造商应整整改后重新新进行审查查。4.4.22.3若认认证机构和和制造商对对生产一致致性控制计计划不能达达成一致，制制造商在同同意并保证证配合认证证机构进行行产品后续续抽样试验验复核的前前提下，可可向认证机机构提交确确保生产一一致性和后后续复核措措施的保证证函，认证证机构可接接受制造商商的生产一一致性控制制计划。4.4.33 初始工工厂审查的的评价4.4.33.1工厂审审查未发现现不合格项项，则审查查结果为合合格；4.4.33.2工厂审审查存在不不合格项，可可允许限期期
15、（不超过过3个月）整整改，认证证机构采取取适当方式式对整改结结果进行确确认。逾期期不能完成成整改，或或整改结果果不合格，审查结果不合格，终止本次审查。4.4.33.3 工工厂审查发发现生产一一致性控制制计划的执执行情况与与申报并经经审查批准准的生产一一致性控制制计划存在在严重偏差差，或实际际生产车辆辆的结构及及技术参数数与型式试试验样品一一致性存在在重大差异异时，审查查结果不合合格，终止止本次审查查。4.4.44 认证批批准认证机构对对型式试验验、生产一一致性控制制计划、工工厂审查进进行综合评评价，型式式试验、生生产一致性性控制计划划和工厂审审查均符合合要求，经经认证机构构评定后，颁颁发认证证
16、证书(每一一个申请单单元颁发一一份认证证证书)。认认证证书的的使用应符符合强制制性产品认认证管理规规定的要要求。4.5 认认证时限认证时限是是指自受理理认证之日日起至颁发发认证证书书时止，实实际所发生生的工作日日。原则上上，自认证证机构受理理认证申请请之日起到到做出认证证决定的时时间不超过过90日。其其中包括型型式试验时时间、提交交工厂审查查报告时间间、认证结结果的评价价和批准时时间、证书书制作时间间，但不包包括认证申申请人方面面准备工作作所需的时时间，如申申请人准备备资料、试试验样品、整整改所需的的时间。4.6 认认证有效性性认证机构、检检测机构、检检查机构及及其人员应应对各自在在认证中的的
17、活动负责责，其资质质和行为应应符合国家家有关规定定。认证机机构应建立立认证有效效性的追溯溯系统，对对认证各环环节的有效效性进行控控制。5 认证证证书认证证书除除满足强强制性产品品认证管理理规定要要求的项目目和内容外外，还须随随同证书出出具附件，注注明该证书书涉及产品品符合本实实施规则引引用的标准准和认证实实施规则的的名称、编编号。对于于证书的变变更应注明明变更的版版本号以明明确显示该该产品的变变更次数。对于多阶段段制造车辆辆应注明以以前一阶段段的制造商商及其产品品车型系列列和单元信信息。如前前一阶段产产品已获得得强制性产产品认证的的，应注明明其证书编编号。证书应注明明本证书涉涉及产品是是否为完
18、整整车辆。对于按照非非量产车型型系列认证证的产品，认认证证书须须列明覆盖盖产品的车车辆识别代代码。5.1 认认证证书的的有效性认证证书的的有效性依依赖认证机机构定期的的监督获得得保持。6 获证后后的监督一般情况下下从获证后后的12个个月起，每每年至少进进行一次监监督审查。获获证后的第第五年，应应按附件66生产一致致性审查要要求和附件件7质量保保证能力审审查要求，对工工厂进行全全面审查，审审查内容和和审查时间间与初始工工厂审查相相同。6.1 监监督审查的的内容监督审查内内容包括生生产一致性性监督审查查和质量保保证能力监监督审查。生生产一致性性监督审查查要求见附件件6，质量量保证能力力监督审查查要
19、求见附件件7。在进进行工厂现现场监督审审查之前，认认证机构应应对制造商商提交的生生产一致性性控制计划划执行报告告进行审查查。6.1.11生产一致致性控制计计划执行报报告审查 制制造商应在在认证机构构确定的工工厂现场监监督审查日日期前一个个月，向认认证机构提提交一份生生产一致性性控制计划划执行报告告，生产一一致性控制制计划执行行报告的具具体要求见见附件6。认证机构对生产一致性控制计划执行报告审查后应提出对工厂现场生产一致性监督审查的方案。生产一致性性控制计划划执行报告告审查的时时间为每个个车型系列列0.5-1人日。6.1.22 工厂现现场监督审审查工厂现场监监督审查包包括生产一一致性监督督审查和
20、质质量保证能能力监督审审查。生产产一致性监监督审查是是工厂检查查组按照认认证机构确确定的生产产一致性监监督审查的的方案，到到生产一致致性控制的的现场对生生产一致性性控制计划划的执行情情况进行审审查。质量量保证能力力监督审查查是对工厂厂质量保证证能力的维维持情况进进行监督审审查。 工工厂现场监监督审查时时间：生产产一致性监监督审查为为每个车型型系列1-2个人日日；工厂质质量保证能能力监督审审查为0.5-1个个人日。对对于已获得得国家认监监委认可的的质量管理理体系认证证证书的工工厂，若证证书维持有有效，可免免除质量保保证能力审审查中重复复的部分，并并减免审查查人日数。 对已获得得国家统一一推行的自
21、自愿性认证证的车型系系列，可接接受国家统统一推行的的自愿性认认证的结果果，并减免免审查人日日数。6.2 用用户投诉信信息在监督督审查中的的应用企业应建立立用户投诉诉信息收集集、汇总、分分析、保存存系统，并并保证全面面向认证机机构公开用用户投诉信信息，不得得隐瞒和销销毁用户投投诉信息。认认证机构在在监督审查查时，应将将用户投诉诉中涉及本本规则包含含的安全、环环保、节能能、防盗问问题作为审审查的重要要输入。认认证机构应应保证除向向认证主管管部门汇报报外，不得得向第三方方泄露企业业的用户投投诉信息。认认证机构和和国家认监监委也将建建立本规则则涉及的车车辆安全、环环保、节能能、防盗等等项目的用用户投诉
22、搜搜集、处理理、反馈系系统，以加加强对获证证企业和产产品的监督督。6.3监督督审查结果果的评价监督审查合合格后，可可以继续保保持认证资资格、使用用认证标志志。对监督督审查时发发现的不符符合项应在在3个月内内完成纠正正措施。逾逾期将撤销销认证证书书、停止使使用认证标标志，并对对外公告。6.4 获获证后监督督的分级管管理 认证机构构应在内部部建立工厂厂的生产一一致性保证证能力和信信用水平评评价系统，实实现对获证证工厂的分分级管理。以以鼓励认证证规则执行行好和生产产一致性保保证能力强强的工厂；而对于认认证规则执执行存在问问题、生产产一致性保保证能力弱弱、产品存存在重大缺缺陷的工厂厂加强监管管。6.4
23、.11 工厂分分级管理指指导原则见见附件8。6.4.22 认证机机构可对不不同信用级级别工厂采采取差异的的监督审查查方式。6.4.22.1 对对于生产一一致性保证证能力和产产品实际状状况以及遵遵守强制性性认证要求求的信用水水平好的工工厂，对工工厂现场的的生产一致致性和质量量保证能力力监督审查查可适当延延长周期，延延长最多与与获证后第第五年的全全面审查一一同进行，但但须保证每每年至少进进行一次产产品与车辆辆结构及技技术参数一一致性的审审查，审查查可在工厂厂认可的适适当地点进进行。6.4.22.2 对对于生产一一致性保证证能力和产产品实际状状况以及遵遵守强制性性认证要求求的信用水水平一般的的工厂，
24、按按本规则第第6.1条条的规定进进行监督审审查。6.4.22.3 对对于生产一一致性保证证能力和产产品实际状状况以及遵遵守强制性性认证要求求的信用水水平差的工工厂，认证证机构可根根据认证风风险，在每每年至少一一次监督审审查的基础础上，确定定追加的监监督审查频频次，并可可以采取抽抽样的方式式对产品的的标准符合合性进行试试验确认。应应建立信息息公布和与与相关执法法机构的联联动机制，加加强对这些些工厂及产产品的监管管。7 认证的的变更认证证书持持有者在工工厂因变更更组织机构构、生产条条件、质量量管理体系系、生产一一致性控制制计划等，从从而可能影影响生产一一致性时；需要变更更获证产品品的认证范范围时；
25、已已获证产品品发生技术术变更影响响与相关标标准的符合合性或型式式试验样品品的一致性性时。应在在变更涉及及产品出厂厂或进口前前向认证机机构申报，获获得批准后后方可出厂厂或进口。应从认证申申请开始办办理手续，认认证机构应应核查变更更产品与原原认证产品品的一致性性，确认原原认证结果果对变更产产品的有效效性，针对对差异做补补充检测或或审查，确确认原证书书继续有效效和/或换换发认证证证书。对于认证变变更，应在在变更批准准前重新确确认本次变变更涉及车车型的车辆辆一致性证证书。对于生产一一致性保证证能力和产产品实际状状况以及遵遵守强制性性认证要求求的信用水水平好的工工厂，如果果制造商试试验室具备备相应的检检
26、测能力，且且相应检测测项目已获获得认可，认认证变更试试验可利用用制造商的的检测设备备在现场进进行。8 认证的的暂停、注注销和撤销销认证的暂停停、注销和和撤销按强强制性产品品认证管理理规定的的要求执行行。当车辆存在在重大设计计缺陷或安安全隐患，并并经查实确确为制造商商责任时，认认证机构视视具体情况况和性质可可暂停和撤撤销认证证证书。9 认证标标志的使用用规定证书持有者者必须遵守守强制性性产品认证证标志管理理规定办法法的规定定9.1 准准许使用的的标志样式式9.2 标标志加施获得认证证证书的汽车车，应在汽汽车前风窗窗玻璃的右右上角（按按汽车前进进方向）加加贴规定的的认证标志志，挂车应应在车辆的的明
27、显部位位加贴规定定的认证标标志。应使使用规格为为60mmm的认证标标志。对于于多阶段获获证车辆，应应保持各阶阶段认证标标志。 企业的每一一辆获证车车辆须在随随车文件中中附带附件件3所列车车辆一致性性证书。以以向消费者者或有关部部门明示认认证产品信信息和环保保及燃料消消耗指标。10 认证证收费认证收费由由认证机构构按国家有有关规定统统一收取。附件1车型系列、单单元、型号号的划分依依据1.M11类：同一车车型系列至少应在在下列主要要方面无差差别：- 制造商，- 制造商对车车型系列的的划分，- 结构和设计计的主要方方面，- 底盘地板板（明显和和基本的差差别），- 动力装置（内内燃机电电动机复复合动力
28、）。同一车型型系列中的的单元是指在同同一车型系系列中，至至少应在下下列主要方方面无差别别：- 生产厂- 车身式样，（例例如：轿车车、后仓门门式轿车、两两门式轿车车、篷式轿轿车、旅行行车、多用用途车），- 动力装置，- 工作原理（点点燃式/压压燃式，四四冲程/二二冲程），- 气缸数和排排列，- 功率差超过过30%（最最高为最低低的1.33倍以上），- 排量差超过过20%（最最高为最低低的1.22倍以上），- 驱动车轴（数数量、位置置、连接），- 转向车轴（数数量和位置置）。单元中的的型号是指在系系统设计和和控制装置置方面对排排放、燃料料消耗和噪噪声结果无无重大影响响，且标准准允许组合合构成同一一
29、车型的那那些项目构构成的车辆辆。下列参数数不能同时时联合在一一个型号中中： - 技技术上允许许的最大装装载质量， - 发发动机排量量， - 最最大净功率率， - 变变速器型式式和挡位数数， - 最最大座位数数。2. MM2 和 MM3 类：同一车车型系列至少应在在下列主要要方面无差差别：- 制造商，- 制造商对车车型系列的的划分，- 类别，- 结构和设计计的主要方方面，- 底盘/承载载式车身，单单层/双层层，整体式式/铰接式式（明显和和基本的差差别），- 车轴数，- 动力装置置（内燃机机电动机机复合动动力）。同一车型型系列中的的单元是指在同同一车型系系列中，至至少应在下下列主要方方面无差别别：
30、- 生产厂- 公共汽汽车和长途途客车定义的级级别（仅对对完整车辆辆），- 制造范围（如如：完整式式/不完整整式），- 动力装置，- 工作原理（点点燃式/压压燃式，四四冲程/二二冲程），- 气缸数和排排列，- 功率差超过过50%（最最高为最低低的1.55倍以上），- 排量差超过过50%（最最高为最低低的1.55倍以上），- 位置（前、中中、后），- 技术上允许许的最大装装载质量之之差超过220%（最最高为最低低的1.22倍以上），- 驱动轴（数数量、位置置、连接），- 转向车轴（数数量和位置置）。单元中的的型号是指在系系统系统设设计和控制制装置方面面对排放、燃燃料消耗和和噪声结果果无重大影影响，
31、且标标准允许组组合构成同同一车型的的那些项目目构成的车车辆。3. NN1、N2 和 NN3 类：同一车车型系列至少应在在下列主要要方面无差差别：- 制造商，- 制造商对车车型系列的的划分，- 类别，- 结构和设计计的主要方方面，- 底盘/底板板（明显和和基本的差差别），- 轴数，- 动力装置（内内燃机电电动机复复合动力），同一车型型系列中的的单元是指在同同一车型系系列中，至至少应在下下列主要方方面无差别别：- 生产厂- 车身结构概概念（如：平板式货货车/自卸卸车/罐车车/半挂式式牵引车）（仅仅对完整车车辆），- 制造范围（如如：完整式式/不完整整式），- 动力装置，- 工作原理（点点燃式/压压
32、燃式，四四冲程/二二冲程），- 气缸数和排排列，- 功率差超过过50%（最最高为最低低的1.55倍以上），- 排量差超过过50%（最最高为最低低的1.55倍以上），- 位置（前、中中、后），- 技术上允许许的最大装装载质量之之差超过220%（最最高为最低低的1.22倍以上），- 驱动轴（数数量、位置置、连接），- 转向车轴（数数量和位置置）。单元中的的型号是指在系系统系统设设计和控制制装置方面面对排放、燃燃料消耗和和噪声结果果无重大影影响，且标标准允许组组合构成同同一车型的的那些项目目构成的车车辆。4. OO1、O2、O3 和 OO4 类：同一车车型系列至少应在在下列主要要方面无差差别：- 制
33、造商，- 制造商对车车型系列的的划分，- 类别，- 结构和设计计的主要方方面，- 底盘/承载载式车身（明明显和基本本的差别），- 轴数，- 牵引杆式挂挂车/半挂挂车/中间间轴式挂车车，- 制动系型式式（如：无无制动器/惯性式/助力式）。同一车型型系列中的的单元是指在同同一车型系系列中，至至少应在下下列主要方方面无差别别：- 生产厂- 制造范围（如如：完整式式/不完整整式），- 车身式样（如如：旅居式式/平板式式/罐式）（仅仅对完整/多阶段制制成车辆），- 技术上允许许的最大装装载质量之之差超过220%（最最高为最低低的1.22倍以上），- 转向轴（数数量和位置置），单元中的的型号是指在系系统系
34、统设设计和控制制装置方面面对排放、燃燃料消耗和和噪声结果果无重大影影响，且标标准允许组组合构成同同一车型的的那些项目目构成的车车辆。5. 对对于所有类类别：仅仅根据据车型系列列、单元和和型号的名名称来全面面识别车辆辆是不够的的，对于车车辆的最终终定义必须须与待投入入使用的车车辆所要求求的所有技技术特性的的精确专一一定义相一一致。6.专用用汽车的专专用装置其其主要结构构及总成不不同的车辆辆不能划在在同一单元元（如汽车车起重机的的吊臂结构构形式或节节数不同，起起升、变幅幅、回转、伸伸缩、支腿腿机构中有有三个及以以上发生变变化；罐式式汽车的罐罐体结构不不同等）。附件2汽车产品强强制性认证证所需资料料
35、1车辆结结构及技术术参数说明明（见附录录1，首次次申请及参参数发生变变更）1.1专用用汽车需增增加填报的的资料1.1.11专用装置置主要总成成型式、结结构及生产产厂(如吊吊臂、罐体体、液压泵泵、取力器器、各运动动机构总成成等)1.1.22 专用装装置相关尺尺寸1.1.33 上装电电气系统、液液压系统原原理图1.1.44 上装安安全保护装装置的安装装位置2车辆一一致性证书书参数（见见附件3，首首次申请及及变更）3生产一一致性控制制计划（首首次申请及及计划发生生变更）3.1生产产一致性控控制计划执执行报告（获获证后每年年）4生产企企业概况（首首次申请）:4.1 生生产厂和生生产情况(所申请的的产品
36、年生生产能力及及生产历史史)4.2申请请人的工商商注册证明明及商标注注册证明5车辆的的车型系列列、单元和和车辆型号号的编制说说明。说明明应具体到到每一车辆辆型号及其其对应的区区分参数指指标。（首首次申请和和变更车辆辆车型系列列、单元、车车辆型号时时）6车辆识识别代号编编制规则的的编制说明明。说明应应具体到每每一位（或或每一不可可分割组合合）可能使使用的符号号及其对应应的车辆技技术信息。（首首次申请和和车辆识别别代号编制制规则变更更时）7企业应应用于区分分车型的车车辆外部标标识信息（每每一车型系系列，首次次申请及变变更）8关于采采用中文产产品使用说说明书及用用户使用维维修手册（包包含磨合、保保养
37、规范）的的声明。（首首次申请）9申请人人为销售者者、进口商商时，还需需提交销售售者和生产产者，进口口商和生产产者订立的的相关合同同副本。（首首次申请及及变更）10对于于不能提供供基础车型型制造商强强制性产品品认证证书书和车辆一一致性证书书的改装企企业，须提提供基础车车型制造商商授权其改改装的证明明材料。11随车车装备的微微功率无线线电设备情情况（首次次申请及变变更）12企业业所进行的的耐久性试试验报告和和/或相关关声明。附录1车辆结构及及技术参数数0总则备注0.1生产厂(制制作者的商商品名称):1C0.1.1底盘:1C0.1.2车身/完整整车辆:10.2型式:10.2.00.1底盘:10.2.
38、00.2车身/完整整车辆:1C0.2.0.0.1型号1C0.2.0.0.1.1底盘:1C0.2.0.0.1.2车身/完整整车辆:10.2.11商品名称(如有):10.3型式的识别别方法,如如标在车辆辆上:10.3.00.1底盘:10.3.00.2车身/完整整车辆:10.3.11该标志的位位置:10.3.11.1底盘:10.3.11.2车身/完整整车辆:10.4车辆类别:10.4.11按照车辆打打算运输的的危险物质质分类:10.5制造商的名名称和地址址/授权代代表的名称称和地址,如有:10.6法定铭牌的的位置及固固定方法,车辆识别别号的位置置，法定铭铭牌的内容容:10.6.11在底盘上:10.6
39、.22在车身上:10.7如是部件和和单独技术术总成,CCCC认证证标志的位位置和固定定方法:20.8总装厂的地地址:1C0.9额定载客人人数（人）:1C0.100型号编制规规则:1C0.111单元车型的的主要差异异:1C0.122CCC申请请人1C0.122.1名称:1C0.122.2地址:（要要求与申请请书、工商商注册等文文件中的名名称一致）1C0.122.3CCC申请请编号:11车辆的总体体结构和特特点21.1代表车辆的的照片和/或图样:（ 典型型的车型外外廓尺寸简简图和典型型车型的正正前、正后后、正左、正正右、右前前45外外观照片以以及与典型型车型的外外观有明显显不同的车车型的相应应外观
40、照片片）11.2完整车辆的的尺寸图样样:11.3车轴和车轮轮的数量:11.3.11带双车轮的的车轴数和和位置:11.3.22转向轴的数数量和位置置:11.3.33驱动轴(数数量/位置置/相互连连接):11.4底盘(如有有)(总图图):21.5纵梁所用材材料:21.6发动机的位位置和布置置:1C1.6.0.1发动机型式式：11.7驾驶室(平平头或长头头):11.7.11驾驶室型式式、型号与与生产厂:11.8驾驶室位置置11.8.11车辆按左侧侧/右侧(1)行驶驶装备:11.8.22驾驶室的宽宽度:11.8.33驾驶室的高高度:11.9指出车辆是是否打算牵牵引半挂车车或其它挂挂车,以及及挂车是否否
41、是半挂车车/全挂车车或中轴挂挂车;指出出专用于运运送控制温温度货物的的车辆:22质量和尺寸寸 (kgg和mm)(如有图图,参见图图)22.1轴距(满载载时):12.1.11对于半挂车车22.1.11.1牵引座主销销轴线与半半挂车最后后端之间的的距离:22.1.11.2牵引座主销销轴线与半半挂车前部部任意点之之间的最大大距离:22.1.11.3半挂车特殊殊轴距:22.2对于半挂牵牵引车22.2.11牵引座前置置距(最大大和最小值值;表示不不完整车辆辆的允许值值):22.2.22牵引座最大大高度(标标准值):22.3轴的轮距和和宽度12.3.11每个转向轴轴的轮距:12.3.22其它各轴的的轮距:
42、12.3.33最宽后轴的的宽度:22.3.44最前轴的宽宽度(在轮轮胎的最外外部测量,不包括轮轮胎靠近地地面的突起起):22.4车辆尺寸范范围(外廓廓)22.4.11对无车身底底盘22.4.11.1长度:12.4.11.1.11最大允许长长度:22.4.11.1.22最小允许长长度:22.4.11.2宽度:12.4.11.2.11最大允许宽宽度:22.4.11.2.22最小允许宽宽度:22.4.11.3高度(运行行状态) (对于高高度可调的的悬挂,指指正常行驶驶位置):12.4.11.4前悬:12.4.11.4.11接近角:12.4.11.5后悬:12.4.11.5.11离去角:12.4.11
43、.5.22结合点最小小和最大外外悬:22.4.11.6离地间隙12.4.11.6.11轴间:12.4.11.6.22前轴下:12.4.11.6.33后轴下:12.4.11.7离地间隙角角:12.4.11.8车身和/或或内部装置置和/或设设备和/或或有效载荷荷重心极限限允许位置置:2C2.4.1.9最小转弯直直径1C2.4.1.9.1左转（m）:1C2.4.1.9.2右转（m）:12.4.22对带车身的的底盘22.4.22.1长度:12.4.22.1.11载荷区长度度:22.4.22.2宽度:12.4.22.2.11壁厚(对运运送控制温温度货物的的车辆而言言):22.4.22.3高度(运行行状态
44、) (对于高高度可调的的悬挂,指指正常行驶驶位置):12.4.22.4前悬:12.4.22.4.11接近角:12.4.22.5后悬:12.4.22.5.11离去角:12.4.22.5.22结合点最小小和最大外外悬:22.4.22.6离地间隙12.4.22.6.11轴间:12.4.22.6.22前轴下:12.4.22.6.33后轴下:12.4.22.7离地间隙角角:22.4.22.8有效载荷重重心极限允允许位置(在不均匀匀载荷下):22.4.22.9在其技术上上允许的最最大装载下下,车辆重重心的纵向向/横向和和垂直位置置:2C2.4.2.100最小转弯直直径1C2.4.2.100.1左转（m）:1C2.4.2.100.2右转（m）:12.4.33对认证时不不带底盘的的车身22.4.33.1长度:12.4.33.2宽度:12.4.33.3在目标底盘盘型式上的的名义高度度(运行状状态)(LL)(对于于高度可调调的悬挂,指正常行行驶位置):1C2.4.3.4最小转弯直直径1C2.4.3.4.1左转（m）:1C2.4.3.4.2右转（m）:12.5净底盘质量量(不带驾驾驶室/冷冷却液/润润滑油/燃燃料/备胎胎/工具和和驾驶员):12.5.11该质量在轴轴间的分配配:12.6带有车身的的车辆质量量,和除MM1类外的的牵引车,如果制造造商安装有有联结器,在行驶状状态下的质质量;或者者底