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1、 跨荣潍高速公路特大桥CRTS板无砟轨道技术培训 CRTS型板式无无砟轨道技技术培训目录1. 总体体结构及整整体流程错错误！未定定义书签。2. 底座座施工作业业指导33. 隔离离层及弹性性垫层施工工作业指导导54. 轨道道板粗铺作作业指导775. 轨道道板精铺作作业指导996. 自密密实混凝土土配制、灌灌注作业指指导107. 揭板板试验188一、总体结结构及整体体流程单元结构、复复合结构、主主材单一、可可修性强1.1结构构组成：钢钢轨（600kg/mm）、扣件件(WJ-8B)、预预制轨道板板、配筋的的自密实混混凝土、限限位挡台、中中间隔离层层（土工布布）和钢筋筋混凝土底底座。1.2无砟砟轨道采
2、用用单元分块块式结构，在在路基、桥桥梁和隧道道地段，轨轨道板采用用不连接的的分块式结结构。1.3底座座板在每块块轨道板范范围内设置置两个限位位挡台（凹凹槽结构），底底座板与自自密实混凝凝土层间设设置中间隔隔离层。1.4轨道道板采用分分块式结构构，混凝土土强度等级级为C600，标准轨轨道板长度度为53550mm(32米)，48556mm（224米），厚厚度1900mm,宽宽度25000mm。1.5底座座为混凝土土结构，路路基地段混混凝土强度度等级为CC25。桥桥梁和隧道道地段混凝凝土强度等等级为C440。底座座厚度在路路基地段为为240mmm，桥梁梁和隧道地地段为1990mm，个个别曲线超超高超
3、高1110mmm地段，底底座厚度为为290mmm.每块轨道板板对应的底底座板上设设置两个凹凹槽，起纵纵横向限位位作用。1.6轨道道板与底座座板间设置置自密实混混凝土，厚厚度为900mm，采采用钢筋网网配筋设置置。1.7自密密实混凝土土与底座板板间设置中中间隔离层层。1.8 CCRTS型板式无无砟轨道施施工工艺流流程长钢轨铺设轨道静态精调无砟轨道铺设施工准备路基面(梁面或隧底)清理混凝土生产运输底座混凝土施工轨道基准点（CP）测设与评估轨道板运输及存放粗铺自密实混凝土制备及运输自密实混凝土灌注轨道板吊装、自密实混凝土钢筋焊接网片与轨道板底部门式钢筋连接绑扎底座钢筋模板施工轨道板精确调整中间隔离层
4、及限位挡台周围弹性垫层铺设自密实混凝土模板施工CP控制网测设与评估线下工程沉降变形观测评估二、底座施施工作业指指导2.1施工工工艺流程程钢筋混凝土土结构，底底座板宽度度较轨道板板边缘各宽宽200mmm，为29000mm；底座板厚厚度为1990mm，底底座混凝土土强度等级级为C400，钢筋为为CRB5550级冷冷轧带肋钢钢筋焊接网网（工厂化化加工制作作）。桥梁梁每一块轨轨道板对应应的底座位位置设置伸伸缩缝一道道，伸缩缝缝宽20mmm，采用用聚乙烯泡泡沫板或泡泡沫橡胶板板填缝，并并采用聚氨氨脂或沥青青软膏密封封，其填充充厚度不小小于30mmm，底座座板间不连连接。桥梁施工工工艺流程图图施工准备梁面
5、验收钢筋网片安装限位凹槽、底座板模板安装底座板砼浇筑砼养护填充填缝材料检查验收2.2路基基施工工艺艺流程路基无砟轨轨道底座在在设计时速速为2000km时采采用连续浇浇筑。底座座宽度31100mmm，厚度2240mmm，且路基基曲线段地地段由基床床表层提供供曲线超高高值。底座座在每块轨轨道板范围围内设置两两个限位凹凹槽，采用用凹槽结构构，深1000mm，长长宽尺寸为为10000mm700mmm。凹槽槽周围（侧侧面）设置置弹性垫层层。路基底座根根据所处位位置的不同同主要分22种结构形形式，即普普通路基上上和路基无无砟轨道起起点、终点点地段上底底座。（1）普通通路基上底底座结构自自上而下为为：19c
6、cm轨道板板、9cmm自密性混混凝土、224cm砼砼底座。（2）路基基起点、终终点6m左左右和111m左右底底座下部设设置端梁。 路基地段底底座混凝土土强度等级级采用C225，对材材料的选定定、施工工工艺及耐久久性要求按按照设计文文件执行。端梁施工流流程见下图图测量放样混凝土施工基础开挖端梁钢筋施工养护路基底座板板施工工艺艺流程图测量放样底座板钢筋焊接网片安装底座板、限位凹槽安装模板高程及中线控制浇筑面洒水湿润底座板混凝土浇筑养护填充填料材料检查验收2.3基面面验收为了保证无无砟轨道各各部结构的的技术条件件，施工前前应对基层层表面施工工质量进行行验收，桥桥梁为轨道道中心线22.6m范范围内的梁
7、梁面进行拉拉毛处理。2.4预埋埋筋桥梁预埋筋筋因架梁运运梁的需要要，分为梁梁内和底座座板内两部部分。桥内内部分（含含套筒）在在梁场制作作时预埋在在箱梁顶板板内；底座座板内部分分在底座板板施工时用用套筒连接接，伸入底底座板钢筋筋内。设计计位置预埋埋钢筋折断断或者缺少少的情况下下要求植筋筋，将桥面面清理干净净。2.5放样样测量人员根根据设计图图纸，以CCP控制网为为基础，利利用全站仪仪自由设站站对底座模模板控制点点放样出模模板安装线线。2.6钢筋筋工程钢筋网片在在预制厂家家集中预制制完成后拉拉运至现场场（生产工工厂化），现现场验收按按其重量过过磅验收，要要求网片实实际重量与与理论重量量偏差在44.
8、5%以以内，并检检查其外观观尺寸。底座板内的的钢筋焊网网由具备资资质的厂家家加工成型型，运输到到施工现场场吊装到上上桥。焊网运输车车辆的长度度与焊网长长度相匹配配，焊网的的吊装时采采用专用吊吊具进行，确确保吊装过过程中焊网网不松动、不不变形。安安放焊网应应根据设计计的平面位位置及高程程调平、调调直。 钢筋焊接网网外观质量量检查应符符合下列规规定： 1) 钢筋筋焊接网交交叉点开焊焊数量不应应超过整张张网片交叉叉点总数的的 1。并并且任一根根钢筋上开开焊点数不不得超过该该根钢筋上上交叉点总总数的500。焊接接网最外边边钢筋上的的交叉点不不得开焊。 2) 焊接接网表面不不得有影响响使用的缺缺陷，可允
9、允许有毛刺刺、表面浮浮锈以及因因取样产生生的钢筋局局部空缺，但但空缺必须须用相应的的钢筋补上上。焊接网几何何尺寸允许许偏差项 目 允许偏差 网片的长度度、宽度（mmm） 25网格的长度度、宽度（mmm） 10 对角线差（%） 1 注：表中对对角线差系系指网片最最外边两个个对角焊点点连线之差差。采用墨斗按按照设计位位置在基层层面弹出钢钢筋网片位位置，然后后铺设钢筋筋网片，绑绑扎、上下下网片之间间钢筋，并并加垫垫块块。上层钢钢筋保护层层厚度为440mm，下下层钢筋保保护层为330mm。焊网安装允允许偏差序 号项 目允许偏差（mmm）1钢筋焊网平平面位置152钢筋焊网竖竖向位置102钢筋保护层层厚度
10、+10 -5焊网现场吊吊装图2.7支立立底座板模模板底座模板必必须采用可可调式模板板。模板安安装前必须须对模板表表面清理后后涂刷脱摸摸剂。模板板安装时，根根据CP控制网测测量模板平平面位置及及高程，并并通过模板板的调整螺螺杆调整模模板顶标高高达到底座座设计标高高。模板安安装要平顺顺、牢固，接接缝严密，防防止跑模、漏漏浆。底座凹槽处处为整体钢钢模，凹槽槽处模板通通过角钢，直直接固定在在侧模上，解解决了浇筑筑时底座模模板上浮问问题。桥梁地段梁梁缝大于114cm地地段，梁端端轨道板底底座悬出00-8cmm设计，因因此除铺设设轨道板外外，施工期期间禁止在在其上堆放放重物或通通行车辆，如如必须通行行车辆
11、时，应应采用搭短短桥的方式式通过，避避免悬出端端混凝土局局部受损。底座模板安安装允许偏偏差序号检查项目允许偏差（mmm）1顶面高程0,-52宽度53中线位置5限位凹槽模模板安装允允许偏差序号检查项目允许偏差（mmm）1顶面高程0,-52长度和宽度度+5,03凹槽中心与与底座模板板内侧距离离52.8底座座板混凝土土施工2.8.11当底座的的钢筋焊接接网片安装装完成，模模板支撑牢牢固后进行行混凝土浇浇筑。2.8.22底座混凝凝土的最小小浇筑长度度不少于单单孔梁长度度。2.8.33底座混凝凝土由拌合合站集中搅搅拌，混凝凝土罐车运运到工地，再再由泵车送送入模。混混凝土的自自由落差不不能大于11m，混凝
12、凝土的入模模温度不能能超过300，混凝土土的坍落度度控制在设设计坍落度度范围内。桥桥梁底座为为分块结构构，不采用用纵连，浇浇筑混凝土土时采取一一端向另一一端推进，一一次成型，中间不留施工缝。混凝土浇筑时，先用工人大致推平，然后用50mm插入式振捣棒振捣，振捣时要快插慢拔，插棒间距为振捣棒直径的10倍，切忌振捣棒触碰模板、连接螺栓和钢筋。最后采用振动梁提浆整平，按设计人工抹出流水坡。路基无砟轨轨道底座在在设计时速速为2000km时采采用连续浇浇筑，浇筑筑混凝土时时采取一端端向另一端端推进，中中间留施工工缝，底座座混凝土浇浇筑前，应应对施工缝缝处凿毛，使使界面垂直直、粗糙，并并洒水湿润润。2.8.
13、44混凝土浇浇筑完成后后及时进行行养护，养养护时间不不少于144天。养护护用水温度度与混凝土土表面温度度之差不得得大于155。可采用用覆盖土工工毡、土工工布、麻袋袋、草袋、草草帘等洒水水湿养生方方式。夏季季施工采取取降温措施施。当环境境温度低于于5时，禁止止洒水养护护，可在混混凝土表面面喷涂养护护液养护，并并采取覆盖盖保温措施施。2.9 路路基切缝混凝土浇注注完12小小时以内应应进行切缝缝施工，释释放表面应应力。切缝缝深度400-50mmm，宽度度控制在220mm，切切缝设置在在设计位置置。切缝应应尽量保证证在浇注后后12h内内进行，加加强养护，防防止出现贯贯通裂缝。气气温较低时时，切缝时时间
14、适当延延长。2.10混混凝土养护护混凝土浇筑筑完成后及及时进行养养护，养护护时间不少少于14天天。养护用用水温度与与混凝土表表面温度之之差不得大大于15 。冬季季施工应对对混凝土做做好保温养养护措施，夏夏季施工采采取降温措措施。2.11底底座及凹槽槽外形尺寸寸指标底座外形尺尺寸允许偏偏差序号项目允许偏差1顶面高程0,-100mm2宽度103平面位置10 mmm4平整度10mm /3m限位凹槽外外形尺寸允允许偏差序号检查项目允许偏差（mmm）1平面位置52长度和宽度度+503深度+50三、隔离层层及弹性垫垫层施工作作业指导3.1进场场原材料的的质量控制制 中间间隔离层所所用材料的的规格、材材质、
15、性能能指标应符符合设计要要求。同一一厂家、品品种、批号号的中间隔隔离层材料料，每255000mm2为一批，不不足250000m22也可按照照双方约定定频次进行行检验。抽抽样数量：每批产品品随机抽取取2%-33%作为样样品，且不不少于3卷卷。弹性垫层所所用材料的的规格、材材质、性能能指标应符符合设计要要求。进场场检验应逐逐批检验，检检验内容应应包括外形形尺寸和外外观质量、硬硬度、拉伸伸强度、拉拉断伸长率率、2000%定伸应应力和静刚刚度。同一一配方、同同一规格、同同一工艺条条件下连续续生产的弹弹性垫层1100000件为一批批，不足1100000件按一批批次，也可可按照双方方约定频次次进行检验验。
16、弹性垫垫层的外形形尺寸和外外观质量的的抽检数量量为每批110块；弹弹性垫层物物理力学性性能检验数数量为每批批从外形外外观检查合合格产品中中抽取5块块。3.2隔离离层及弹性性垫块施工工工艺流程程隔离层施工工工艺流程程图底座验收底座清理测量放样铺设隔离层土工布验收下一步工序弹性垫层施施工工艺流流程图限位挡台验收限位挡台清理铺贴弹性垫层验收下一道工序3.3隔离离层施工3.3.11底座处理理 铺设前前应用风力力灭火器彻彻底对底座座进行清洁洁和清理，保保证铺设范范围内底座座洁净且无无砂石类可可能破坏隔隔离层的磨磨损性颗粒粒。 3.3.2根根据CP控制网对对无砟轨道道底座施工工段进行测测量放样，弹弹出隔离
17、层层边线。3.3.33中间隔离离层土工布布的铺设中间隔离层层应采用单单位面积7700g/m2 ，厚2mmm土工布，宽宽度为2660010mmm。底座混凝土土强度达到到设计强度度的75%后可进行行隔离层施施工。弹弹线用墨斗沿线线路纵向在在轨道板两两侧及中间间弹出三条条30cmm宽的胶粘粘剂涂刷带带边线，线线条应清晰晰、准确。铺铺设土工布布首先将整张张土工布铺铺在底座表表面，在限限位凹槽的的位置用刀刀将土工布布割出方孔孔，使整张张土工布与与底座板表表面密贴（含含限位凹槽槽）。每一一段内的土土工布连续续铺设，轨轨道板下中中间隔离层层土工布不不允许搭接接。整整平铺上土工布布后应立即即压上保护护层垫块，
18、垫垫块材质、强强度等级与与自密实混混凝土相同同，防止滑滑动，禁止止人员踩踏踏。在自密密实混凝土土模板安装装、固定前前，应对土土工布拉扯扯平整。3.4弹性性垫层施工工 3.4.1限限位凹槽处处理铺设前用吹吹风机对限限位凹槽进进行清理，保保证铺设范范围内无砂砂石类可能能破坏弹性性垫层的磨磨损性颗粒粒。3.4.22弹性垫层层施工 在底座座混凝土至至少养生448小时后后，方可进进行弹性垫垫层铺设。弹弹性垫层应应采用三元元乙丙橡胶胶，厚8mmm，将弹弹性垫板与与限位凹槽槽侧壁密贴贴，并用混混凝土钢钉钉将弹性垫垫层固定于于混凝土侧侧壁。注意意固定时应应平整，顶顶面与底座座表面平齐齐。限位凹凹槽内的中中间隔
19、离层层向外伸出出部分应包包在弹性垫垫层内，上上下拐角处处用宽胶带带封闭。弹弹性垫块周周围用泡沫沫板填充，并并与凹槽侧侧壁密贴。弹性垫层与限位凹槽侧面应粘帖牢固，顶面与底座表面平齐，周边无翘起、空鼓、封口不严等缺陷。四、轨道板板粗铺作业业指导4.1粗铺铺工艺流程程图中间隔离层及弹性垫层验收绑扎钢筋焊接网片轨道板临时存放点轨道板现场存放点待处理检查轨道板有无重大损伤和严重变形有轨道板吊、运至铺板点粗铺4.2铺板板施工4.2.11隔离层及及弹性垫层层验收轨道板粗铺铺前首先对对隔离层和和弹性垫层层施工质量量进行检查查验收。（1） 隔离层应铺铺设平整，无无破损，边边沿无翘起起、空鼓、皱皱褶、封口口不严等
20、缺缺陷。（2） 弹性垫层与与限位凹槽槽侧面应粘粘贴牢固，顶顶面与底座座表面平齐齐，周边无无翘起、空空鼓、封口口不严等缺缺陷。4.2.22自密实混混凝土焊接接钢筋网片片安装 轨道道板粗铺前前先将限位位凹槽处的的钢筋与钢钢筋网片绑绑扎在一起起。绑扎时时为了防止止因绑扎位位置不准确确造成铺设设困难，可可在固定胎胎具上进行行绑扎。根据设计要要求，轨道道板预埋门门型钢筋与与自密实混混凝土钢筋筋焊接网之之间需绝缘缘处理，故故在轨道板板粗铺之前前，先将钢钢筋焊网绑绑扎在轨道道板预埋门门型钢筋上上，且之间间用绝缘垫垫块隔离，用用绝缘扎丝丝绑扎。4.2.33轨道板检检验轨道板在粗粗铺前应重重新进行检检验，观察察
21、轨道板是是否有掉角角、破损、预预埋件等情情况。对于于缓和曲线线上的轨道道板，轨道道板的位置置和类型是是唯一的，铺铺设时要派派专人负责责验收，以以免铺设错错误。（翘翘曲度1mmm）轨道板外形形尺寸偏差差和外观质质量要求序号检查项目允许偏差每批检查数数量（出厂厂检验）检验项别1长度(mmm)3.010块C2宽度(mmm)3.010块C3厚度(mmm)3.010块B24预埋套管同一承轨槽槽两相邻套套管中心距距(mm)0.5全检B1歪斜(距顶顶面1200mm处偏偏离中心线线距离)(mm)2.0全检B2凸起高度(mm)-1.0,0全检B25承轨台预埋套管处处承轨台横横向位置偏偏差(mmm)0.5全检B1
22、预埋套管处处承轨台垂垂向位置偏偏差(mmm)0.5全检B1单个承轨台台钳口距离离(mm) 0.5全检A承轨台与钳钳口面夹角角() 1.0全检B1承轨面坡度度（轨底坡坡）1:37-1:433全检B1承轨台间外外钳口间距距(mm) 1.0全检A承轨台外钳钳口距外侧侧套管中心心距(mmm)1.0全检B16其他预埋件件位置及垂垂直歪斜(mm)3.0全检C7扣件间距板端螺栓孔孔距板端距距离/mmm2.010块B1扣件间距/mm 2.010块B18板顶面平整度轨道板四角角的承轨面面水平(mmm)1.010块B19单侧承轨面面中央翘曲曲量(mmm)1.010块B110板底面平整整度5mm/11m10块B1外
23、观质量11肉眼可见裂裂纹不允许全检A12承轨部位表表面缺陷（气气孔、粘皮皮、麻面、裂裂纹等）长度200、深度5全检B213锚穴部位表表面缺陷（裂裂纹、脱皮皮、起壳等等）不允许全检C14其它部位表表面缺陷（气气孔、粘皮皮、麻面）长度800、深度8全检C15轨道板四周周棱角破损损和掉角长度500全检C16预埋套管内内混凝土淤淤块不允许全检A17轨道板漏筋筋不允许全检A18承轨台外框框低于轨道道板面不允许全检B119轨道板刷毛毛深度233mm全检C20轨道板底浮浮浆不允许全检C表中：a）AA类项别单单项项点数数不允许超超偏；b）B1类类项别单项项项点数的的超偏率不不大于5；c）B2类类别单项项项点数
24、的超超偏率不大大于10；d）C类项项别各单项项超偏率点点数之和不不大于C类类总项点数数的10%。4.4轨道道板粗铺放放线粗铺前放线线，轨道板板铺设前要要在底座上上放出轨道道板位置轮轮廓线，保保证粗铺时时轨道板中中心线与线线路中心线线在10mmm之内，提提高轨道板板精调效率率。轨道板粗铺铺时的位置置偏差：纵纵向不应大大于10mmm，横向向不应大于于精调支架架横向调程程的1/22。4.5吊装装、运输根据施工需需要，提前前将轨道板板运送至铺铺板现场。轨道板采用小型汽车运输，装卸车时考虑轨道板铺设顺序，避免轨道板铺设时二次倒板。4.6轨道道板粗铺4.6.11轨道板铺铺设时根据据设计要求求选择对应应的轨
25、道板板型号，采采用悬臂式式铺板门吊吊起吊。利利用铺板门门吊走行系系统将轨道道板吊至铺铺设工作面面，再由人人工配合铺铺板门吊起起吊、移动动系统将轨轨道板准确确就位（边边线误差在在10mmm以内），并并在轨道板板预埋套筒筒位置放置置4块2000mm100mmm85mmm支承垫木木做临时支支撑。轨道板铺设设也可采用用汽车吊铺设设，轨道板板由存板地地吊装轨道道板到小型型运板车上上，运至施施工现场，吊吊装进行铺铺设。3.6.22经检查轨轨道板粗铺铺满足要求求后，拆除除吊具，分分别在轨道道板预埋套套筒处安装装精调器，填填写粗铺记记录。以上上工序循环环进行。3.6.33轨道板粗粗铺完成后后立即按配配板图填写
26、写放板编号号，确保所所铺轨道板板均可追溯溯到生产源源头。五、轨道板板精调作业业指导5.1精调调过程5.1.11标架检校校精调系统在在上线使用用前一定要要进行标架架检校，硬硬件常数（强强制对中三三角架高度度，棱镜高高等），标标架四脚平平整度要进进行检核和和调整，再再将相关常常数录入到到程序中。在在使用过程程中，如发发现数据不不符需重复复检校。5.1.22标架安放放型板精调调系统在精精调时需要要使用六个个标架，放放置在当前前调整的轨轨道板的正正数第二排排承轨台和和倒数第二二排承轨台台上。进行行搭接时，搭搭接标架放放置在搭接接板临近当当前精调板板的第二排排承轨台上上。5.1.33启动轨道道板精调软软
27、件测量，根根据偏差值值调板。第一步，调调整未调板板的搭接端端，将当前前待调整板板和已调整整好的板大大体一致，可可以借助一一些辅助装装置进行，加加快调板速速度。第二步，精精调软件指指挥全站仪仪观测放置置在当前板板四个精调调标架上的的4个棱镜镜，根据测测得的坐标标值计算出出实测值和和理论值之之间的偏差差值进行精精确调整，当当调整完成成后进行完完整的重复复测量，当当偏差值符符合限差要要求时轨道道板调整完完成，保存存精调成果果，转入下下一块轨道道板的调整整，重复以以上工作。5.2轨道道板压紧装装置为了防止轨轨道板在灌灌注时上浮浮，精调完完成后在轨轨道板两侧侧和端部安安装压紧装装置。压紧装置由由锚杆、L
28、L型钢架及及翼形螺母母形成。一般情况下下，压紧装装置安装于于轨道板的的两端及中中间共五个个，即一个个横向、四四个纵向压压紧装置，每每块板同侧侧两纵向压压紧装置间间距3.55m。压紧装置锚锚杆锚固在在底座板或或支承层上上，锚杆锚锚固深度应应为1000150mmm，冲击击钻打眼后后用膨胀螺螺栓锚固，锚锚固完成的的锚杆应确确保处于垂垂直状态，见见下图。两端压紧装装置与两侧侧压紧装置置5.3轨道道板复测5.4资料料整理测量完成后后应提交以以下资料：轨道板精精调技术设设计书；轨轨道板精调调成果报告告，包含内内容：技术术总结、轨轨道基准点点三维坐标标、轨道板板精调工程程文件、轨轨道板铺设设精度检测测工程文
29、件件、轨道板板精调成果果文件、轨轨道板铺设设精度检测测成果文件件；轨道板板精调成果果；在测量量完成之后后，应该对对测量成果果进行整理理，并报监监理审核之之后执行。六、自密实实混凝土配配制、灌注注作业指导导6.1自密密实混凝土土：具有高高的流动性性、间隙通通过性和抗抗离析性，浇浇筑时仅靠靠自重作用用而无需振振捣便能均均匀密实成成型的高性性能混凝土土。填充层自密密实混凝土土性能的要要求：高自自流平性能能、高的抗抗离析能力力、高的间间隙通过能能力、超长长距离流动动能力、高高的体积稳稳定能力、优优越的耐久久性。（填填充调整、承承力传力）6.2自密密实混凝土土拌合物性性能包括流流动性、填填充性、间间隙通
30、过性性和抗离析析性等。6.3自密密实混凝土土拌合物的的性能指标标与检测方方法应符合合表中的要要求。表拌合物技技术要求与与检测方法法项目性能要求推荐值坍落扩展度度，mm700550附录AT50，ss26BJ，mmm18附录B泌水率0附录CL型仪，HH2/H10.9T700LL10188含气量，%25GB/T 500880塑性膨胀率率，%01附录D6.4自密密实混凝土土硬化体性能能：抗压强强度与弹性性模量应满满足设计要要求，耐久久性能和收收缩性能应应符合表中中的规定。项目指标要求检测方法56d电通通量，C10000科技基22005101号号56d抗冻冻性能F300GBJ 88256d干燥燥收缩值，
31、10-664006.5自密密实混凝土土配合比自密实混凝凝土配合比比设计宜采采用绝对体体积法，选选定自密实实混凝土的的配合比参参数应符合合以下规定定：( 1 ) 胶凝材材料用量不不宜大于6600kgg/m3。( 2 ) 用水量量不宜大于于190kkg/m33。( 3 ) 自密实实混凝土单单位体积浆浆体的量宜宜为0.3350.42m33。( 4 ) 单位体体积粗骨料料绝对体积积宜为0.26 0.322m3。自密实混凝凝土氯离子子总含量应应不大于胶胶凝材料总总量的0.10 %，自密实实混凝土的的总碱量应应不大于33.0kgg / mm3。6.6当混混凝土原材材料、施工工环境温度度等发生较较大变化时时
32、，应及时时调整混凝凝土配合比比。6.7 自自密实混凝凝土的施工工6.7.11 应根据据设计要求求、灌注施施工工艺和和施工环境境等因素，会会同设计、监监理各方，共共同制定自自密实混凝凝土施工技技术方案、施施工过程的的质量控制制与保证措措施。6.7.22 自密实实混凝土的的施工包括括自密实混混凝土的搅搅拌、运输输、灌注、养养护和拆模模等。根据据交通运输输条件，采采取不同的的自密实混混凝土灌注注方案。6.7.33 正式施施工前，应应进行自密密实混凝土土的试灌注注，并进行自自密实混凝凝土的现场场揭板质量量检验，验证并完完善混凝土土的灌注施施工工艺。（超高地段）6.7.44施工和监监理单位应应确定并培培
33、训专门从从事自密实实混凝土关关键工序施施工的操作作人员和试试验检验人人员。6.7.55 应建立立完善的质质量保证体体系和健全全的施工质质量检验制制度，加强强对施工过过程每道工工序的检验验，发现与与规定不符符的问题应应及时纠正正，并按规规定作好记记录。6.7.66 应明确确施工质量量检验方法法。质量检检验方法和和手段应符符合本技术术要求的规规定以及国国家和铁道道部的相关关标准要求求，检验结结果应真实实可靠。6.7.77 应根据据设计要求求、工程性性质以及施施工管理要要求，在施施工现场建建立具有相相应资质的的实验室。6.7.88 自密实实混凝土达达到75%的设计强强度后方可可承载。6.8原材材料储
34、存与与管理6.8.11 混凝土土原材料进进厂（场）后后，应对原原材料的品品种、规格格、数量以以及质量证证明书等进进行验收核核查，并按按有关标准准的规定取取样和复验验。经检验验合格的原原材料方可可进厂（场场）。6.8.22 混凝土土原材料进进厂（场）后后，应及时时建立“原原材料管理理台帐”，台台帐内容包包括进货日日期、材料料名称、品品种、规格格、数量、生生产单位、供供货单位、“质质量证明书书”编号、“复试检验报告”编号及检验结果等。“原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全，并经监理工程师签认。6.8.33混凝土用用水泥、矿矿物掺合料料等应采用用散料仓分分别存储。袋袋装粉状材材料在运输输和存放
35、期期间应用专专用库房存存放，不得得露天堆放放，且应特特别注意防防潮。（单单独分仓储储存）6.8.44不同混凝凝土原材料料应有固定定的堆放地地点和明确确的标识，标标明材料名名称、品种种、生产厂厂家、生产产日期和进进厂（场）日日期。原材材料堆放时时应有堆放放分界标识识，以免误误用。骨料料堆场应事事先进行硬硬化处理，并并设置必要要的排水设设施。6.9混凝凝土拌合6.9.11 自密实实混凝土应应采用拌合合站集中拌拌制，拌合合站应配有有自动计量量系统和强强制式搅拌拌机，混凝凝土原材料料称量最大大允许偏差差应符合铁铁建设 200551600号文规定定（按重量量计）：胶胶凝材料（水水泥、矿物物掺和料等等）1
36、%；外加剂剂1%；骨料22%；拌合合用水11。6.9.22 搅拌混混凝土前，应应严格测定定粗细骨料料的含水率率，准确测测定粗细骨骨料含水率率变化，及及时调整施施工配合比比。一般情情况下，含含水率每班班抽测2 次。6.9.33搅拌时，宜宜先向搅拌拌机投入粗粗骨料、细细骨料、水水泥和矿物物掺和料和和其他材料料，搅拌11分钟，再再加入所需需用水量和和外加剂，并并继续搅拌拌2分钟。6.9.44冬期施工工时，直接接与水泥接接触的水的的加热温度度不宜高于于80，自密实混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。6.9.55夏（热）期期施工时，水泥进入搅拌机时的温度不宜大于50 。6.9.66 正式生生产前必
37、须须对自密实实混凝土拌拌合物进行行开盘鉴定定，检测其其工作性能能。6.10模模板安装6.10.1模板与与其支护应应具有足够够的承载能能力、刚度度和稳定性性，应能可可靠地承受受灌注混凝凝土的自重重、侧压力力和施工过过程中产生生的荷载。6.10.2对于通通过灌注口口灌注施工工的无砟轨轨道板，侧侧模与轨道道板平齐，安安装允许误误差为55mm。侧侧模板上预预留排气孔孔。（透气模模版布）6.10.3在模板板与底座之之间的缝隙隙用土工布布或海绵堵堵漏，注意意要封堵密密实，且不不得侵入自自密实混凝凝土层内。6.10.4分块式式模板注意意模板交接接边的平整整，不得出出现错边。6.10.5立模完完成后检查查堵漏
38、、固固定、支撑撑情况，并并复核模板板与轨道板板侧边的密密封、钢筋筋保护层厚厚度等，不不符合要求求则应调整整或重新立立模。6.10.6设置限位装置防防止轨道板板上浮和偏移。6.11 运输6.11.1 应选选用能确保保浇筑工作作连续进行行、运输能能力与混凝凝土搅拌机机的搅拌能能力相匹配配的混凝土土专用运输输设备运输输自密实混混凝土。6.11.2 自密密实混凝土土的运输速速率应保证证施工的连连续性，当当罐车到达达浇筑现场场时，应使使罐车高速速旋转20030ss 方可卸卸料。6.11.3 应确确保混凝土土在运输过过程中能够够保持均匀匀性，不发发生分层、离离析和泌浆浆等现象，并并具有要求求的工作性性能。
39、6.11.4 运输输自密实混混凝土过程程中，应对对运输设备备采取保温温隔热措施施，防止局局部混凝土土温度升高高（夏季）或或受冻（冬冬季）。应应采取适当当措施防止止水份进入入运输容器器或蒸发，严严禁在运输输过程中向向混凝土内内加水。6.12灌灌注6.12.1 自密密实混凝土土灌注前，应应完成以下下准备工作作：（1）针对对工程特点点、环境条条件与施工工条件事先先设计灌注注方案，包包括灌注口口位置与数数量、工装装模型等；（2）仔细细检查钢筋筋网片的位位置、保护护层垫块数数量及其紧紧固程度；（3）检查查轨道板四四周模板的的密封情况况，轨道板板之间横向向边缝的密密封情况，不不得漏浆，不不得污染基基础工程
40、。在在混凝土灌灌注前应将将底座混凝凝土表面土土工布和轨轨道板下面面喷雾润湿湿，并不得得有积水。（4）检查查轨道板的的支撑和限限位装置。（5）检查查灌注所需需设备是否否正常，机机具是否齐齐全且状态态良好。6.12.2 自密密实混凝土土灌注前，应应检测混凝凝土拌合物物的温度、坍坍落扩展度度、T500和含气量量等工作性性能。6.12.3填充层层混凝土施施工原则：重力灌注注、自由流流动、入口口密封、四四角排气。自密实混凝凝土灌注示示意图流动模型自密实混凝凝土应从轨轨道板预留留灌注孔进进行灌注，两两侧模板上上预留排气气孔。灌注注时应通过过料仓及连连接料仓的的下料管注注入，自由由倾落高度度不宜大于于1.0
41、mm。自密实实混凝土灌灌注速度不不宜过快，应应保证下料料的连续性性和混凝土土拌合物在在轨道板下下的满空间间连续流动动。按确定定的工艺进进行混凝土土灌注，灌灌注完毕后后，多余混混凝土应及及时清除。6.12.4一块轨轨道板下的的自密实混混凝土应一一次灌注完完成。6.12.5在炎热热季节灌注注自密实混混凝土时，入入模前的混混凝土、模模板和模腔腔的温度不不得超过440。6.12.6 在低低温条件下下（当昼夜夜平均气温温低于5或最低气气温低于-3时）灌灌注自密实实混凝土时时，按冬季季施工方法法执行。6.12.7 在自自密实混凝凝土灌注过过程中，应应按要求取取样制作混混凝土强度度、弹模和和耐久性试试件，试
42、件件制作数量量应符合GGB/T 500880和GBB/T 5500811的相关规规定。6.12.8在超高高地段和坡坡度地段进进行自密实实混凝土灌灌注时，施施工单位从从低向高进进行灌注，以以利于自密密实混凝土土排气。灌灌注过程中中要有专人人观测轨道道板状态，不不得出现拱拱起、上浮浮现象，尽尽量避免踩踩踏轨道板板。6.12.9自密实实混凝土灌灌注注意事事项：6.12.10终灌灌条件控制制6.13养养护6.13.1 自密密实混凝土土灌注完成成后，应及及时养护，养养护时间不不得少于114 天。6.13.2 带模模养护期间间，应采取取带模覆盖盖（麻布、土土工布等）、喷喷淋浇水等等措施进行行保湿养护护；去
43、除覆覆盖物或拆拆模后，应应对混凝土土采用覆盖盖浇水养护护，也可用用养护膜、喷喷养护剂进进行养护。6.13.3养护用用水温度与与混凝土表表面温度之之差不得大大于15 。6.13.4 做好好养护记录录。同时，对对同条件养养护的混凝凝土试件进进行洒水养养护，使试试件强度与与自密实混混凝土强度度同步增长长。6.14拆拆模6.14.1轨道板板支撑装置置应在自密密实混凝土土初凝后拆拆除。6.14.2 轨道道板两侧模模板的拆除除应在自密密实混凝土土强度达到到5.0MMPa以上上，且其表表面及棱角角不因拆模模而受损。6.14.3 拆模模宜按立模模顺序逆向向进行，不不得损伤轨轨道板四周周混凝土，并并减少模板板破
44、损。当当模板与自自密实混凝凝土脱离后后，方可拆拆卸、吊运运模板。七、揭板试试验7.1施工工前应进行行自密实混混凝土现场场工艺性揭揭板试验，工工艺性试验验验收满足足要求后才才能进行施施工。自密密实混凝土土工艺性揭揭板试验应应符合下表表规定。序号检 验 项项 目 验 收 指指 标标检测方法1表面发泡层层表面无松软软发泡层目测或锤击击2表面密实度度表面密实、平平整、无离离析、露石石、露筋以以及蜂窝等等现象目测或切开开断面锤击击3表面气泡无大于面积积50cmm2以上的气气泡，面积积6cm22及以上气气泡的面积积之和不宜宜超过板底底面积的22%。采用钢尺或或百格网板板量测4充盈度自密实混凝凝土与轨道道板和底座座的四周接接触良好，充充盈饱满。目测5断面均匀度度切开断面上上骨料分布布均匀，无无骨料堆积积、