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1、汽车驾驶全攻略目 录：第一章 安安全驾驶攻攻略1.1 驾驾驶员应该该避免驾车车过程中的的20个误误区1.22 警惕致致命的0.7秒 驾驾车时务必必使用安全全带1.33 驾车安安全全攻略略 主动安安全措施更更重要1.4 汽车车行驶间距距与安全11.5 安安全行车要要有安全驾驾姿1.66 什么是是安全防御御性驾驶11.7 警警惕视野死死角1.88 长途驾驾车打盹危危险 劝您您补充精力力早点睡11.9 驾驾驶员吸氧氧可消除车车祸隐患11.10 挡风玻璃璃结雾影响响视线-车窗除雾雾五种方法法1.111 你正在在和死神通通话 开车车时千万不不要打电话话1.122 确保行行车安全 司机护眼眼八法1.12
2、八八成事故源源于判断出出错 行车车避免观察察错误1.14 城城市驾车注注意事项11.13 驾驶员开开车上路严严禁服用哪哪些药物？1.166 司机应应培养良好好的性格 保证行车车安全1.15 开开车当戒小小动作1.18 开开车也要学学会自卫11.17 行车途中中紧急躲避避障碍 原原则应是先先慢后快11.20 色彩影响响行车安全全颜色有特特殊的感情情意义第二二章 特殊殊（季节、气气候、时段段、）驾驶驶攻略2.1 雾雾天行车难难度加大 牢记安全全驾驶原则则2.2 雾中行车车考验车技技 紧盯大大车勤按喇喇叭2.33 夜间行行车在狭窄窄路口观察察灯光的55大诀窍22.4 夏夏季高温雨雨多诱发交交通事故
3、行车五大大提示2.5 夏季季驾车安全全守则“三大纪律律八项注意意”2.6 夏季雨天天路滑 雨雨天行车准准备工作和和须知2.7 火灾灾、安全、空空调病 夏夏日行车三三注意2.8 交警警提示：雨雨天湿滑路路面行车的的八项注意意2.9 大风天气气行车操作作要点2.10 轿轿车冬季的的保养2.11 低低温条件下下如何启动动汽车2.12 行行车应注意意3个危险险时辰 保保证行车安安全第三章章 特殊（地地形、路况况）驾驶攻攻略3.1 雪雪地驾车要要诀3.22 实用原原地转向二二法3.33 弯道驾驾驶的技巧巧3.4 驾车上坡坡操作要点点3.5 驾车下坡坡操作要点点3.6 沙层路段段怎样通过过3.7 沙漠地区
4、区行车六忌忌3.8 如何通过过凹凸路面面3.9 驾车涉水水前、中、后后 教您遇遇到积水咋咋开车3.10 山山地驾驶不不容忽视33.11 山路行车车驾驶技巧巧 保持视视野注意挡挡位控制33.12 越野驾驶驶技术入门门(一) 驾驶的姿姿势3.113 越野野驾驶技术术入门(二二) 差速速器的妙用用3.144 越野驾驾驶技术入入门(三) 进行急急转弯3.15 越越野驾驶技技术入门(四) 加加速转弯要要改变方向向3.166 越野驾驾驶技术入入门（五）冲冲击泥泞地地带3.117 采用用分时44越野车车时驾驶者者需掌握技技巧3.118 越野野运动玩家家的越野法法宝第四章章 轻松处处理（交通通违章、事事故、紧
5、急急情况）攻攻略4.1 方方向盘“弹手”怎么办？4.2 断电器触触点烧蚀或或凸轮损坏坏故障急救救方法4.3 如何何避够交通通意外的发发生?4.4 车辆辆紧急情况况的处理44.5 制制动失控时时该怎办么么办？4.6 转向向失灵特技技脱险4.7 如果果车在行驶驶中爆胎，怎怎么办？44.8 紧紧急情况高高速过弯的的驾驶技巧巧4.9 先方向后后制动 聪聪明应对交交通事故44.10 应对汽车车侧面相撞撞4.111 推车发发动技巧44.12 巧招巧用用 行车途途中机油灯灯亮应急有有方4.113 应急急驾驶汽汽车侧滑与与侧翻时怎怎么办？44.14 发生车祸祸如何自保保 保护现现场是最好好策略4.15 交交通
6、意外急急救指南44.16 不可小视视的汽油中中毒4.117 安全全行车避免免违章 不不被警察扣扣分的秘诀诀第五章 物物尽其用（省省车、省油油、正确操操作）攻略略5.1 驾驾驶手动挡挡汽车要注注意离合器器的正确使使用5.22 你会用用自动变速速器吗5.3 挡位位控制开关关的正确使使用5.44 学会看看机油尺55.5 方方向盘的操操纵之道55.6 有有的发动机机不能温55.7 如如何知道空空气囊是否否工作正常常?5.88 发动机机油门使用用要点5.9 机机油性能的的简易检测测法吸油点点滴法5.10 清清风扑面 驾驶敞篷篷车须注意意什么?55.11 电喷车的的使用5.12 离离合器正确确使用要诀诀5
7、.133 轿车操操作与节能能5.144 怎样驾驾驶自动档档汽车5.15 正正确维护自自动变速器器5.166 被忽略略的安全装装置汽车头头枕5.117 直接接关系到行行车安全 ABS制制动应该怎怎么用5.18 AABS（防防抱死刹车车系统）怎怎么踩怎么么灵吗5.19 补补充安全维维护汽车安安全气囊55.20 轮胎气行行驶的危害害5.211 刹车也也要懂技巧巧5.222 轿车使使用禁忌55.23 水 绳子子 蓄电池池 国产汽汽车的“三件宝”5.244 汽车起起动前应做做哪些检查查工作5.25 洗洗车宝典55.26 怎样开车车能省油55.27 化油器式式吉普车为为何费油 如何节油油5.288 轿车发
8、发动机500万km无无大修解秘秘5.299 汽车停停放讲究多多 四类停停车场的停停车小窍门门第六章 高高速公路驾驾驶攻略6.1 高高速公路行行车注意事事项6.22 高速行行驶刹车距距离增大 应注意行行车间距66.3 高高速公路上上的车辆事事故与预防防6.4 高速公路路冬季行车车手册6.5 选择择好超车时时机 在高高速公路上上超车6.6 汽车车安全带及及安全气囊囊6.7 高速安全全驾车十三三诀6.88 教你几几招防爆胎胎第七章 新车新手手驾驶攻略略7.1 新新手上路首首要确保安安全 七大大注意事项项7.2 新手开新新车保险不不可少7.3 驾驶驶秘笈-“新牌仔”开车上路路求生术77.4 新新手驾车
9、 谨防错觉觉7.5 新手开车车 怎样认认路7.66 新车驾驾驶知多少少?7.77 新车怎怎样走磨合合7.8 您知道如如何开新车车吗？新车车磨合有十十忌第八章章 女性驾驾驶攻略8.1 女女性怎样选选择自己喜喜欢的汽车车8.2 女性驾车车优劣势比比较8.33 女士驾驾车与安全全8.4 女性驾驶驶汽车应注注意身边的的8个安全全隐患8.5 女性性车内应该该有什么88.6 汽汽车与女性性的缘份 30条汽汽车美人须须知(上)8.7 汽车与女女性的缘份份 30条条汽车美人人须知(下下)8.88 吊物、芳芳香剂、高高跟鞋 女女性驾车六六不宜第一章 安全驾驾驶攻略1.1 驾驾驶员应该该避免驾车车过程中的的20个
10、误误区 1、夜夜晚远光灯灯越强行驶驶越安全；错误，灯灯光的照射射角度越大大越安全，灯灯光抬得越越高越亮越越危险。2、常常常使用大大油门对发发动机不好好；错误，发发动机在挡挡位上转速速经常提到到40000以上不但但无害，还还对发动机机有一定的的好处，常常常空挡踩踩油门或长长时间在高高转速上才才对发动机机不好。3、习习惯性踩离离合器是减减少麻烦的的办法；错错误，习惯惯性踩离合合器不但对对机器不好好，反而麻麻烦会更多多，更重要要的是不安安全。4、汽汽车行驶时时将中央门门锁锁死是是安全的办办法；错误误，这是极极其危险的的办法，汽汽车一旦出出现事故时时，会打不不开车门，因因而危险率率进一步提提高。避免免
11、小偷抢夺夺车内的物物品，最好好在堵车时时或等红绿绿灯的时候候再将中央央门锁锁死死。5、习习惯泊车后后只拉紧手手刹；错误误，在不平平的地面泊泊车后不但但要拉上手手刹还要挂挂在挡位上上，这样才才是防止汽汽车因路面面不平避免免下滑的最最好办法。6、单单向行驶时时如果有双双道，压虚虚线行驶最最安全；错错误，这最最容易出现现事故，因因为无论是是前后行驶驶的车辆无无法判断你你行驶的意意图。7、高高速拐弯时时一边踩离离合器一边边踩刹车行行驶最安全全；错误，不不可踩离合合器，无论论任何情况况下，踩离离合器行驶驶会增加汽汽车的惯性性，应该将将挡位放低低后再踩着着刹车行驶驶。8、汽汽车加装AABS系统统后是为了了
12、缩短刹车车距离；错错误，ABBS最大的的优点不是是缩短刹车车距离，而而是防止轮轮胎抱死，因因此，即便便遇到特殊殊情况将刹刹车踩死，其其方向盘也也是可以操操控汽车的的方向，学学会紧急刹刹车后缓冲冲这段刹车车的距离是是认识ABBS的关键键所在。9、遇遇到其他驾驾驶不熟练练者或违章章者应通过过喇叭或大大灯提示他他；错误，应应该尽快远远离他，按按喇叭或大大灯提示他他只会增加加他的紧张张情绪，使使他更加难难以控制汽汽车。10、拐拐弯或并道道时应先看看反光镜；错误，应应先扭头看看一下车的的后面再看看反光镜，因因为，有时时反光镜调调节得不好好会有死角角现象，此此外，转向向灯打开后后会使靠近近自己的车车辆增加
13、提提速或放慢慢的几率，仅仅从反光镜镜不能完全全判断正确确性。11、开开车时听音音乐会分散散驾驶者的的注意力；错误，好好的音响设设施和自己己喜欢的音音乐能进一一步抑制疲疲劳的精神神状态，能能进一步调调整更好的的心理状态态。12、开开车行驶时时只注意保保持前后车车辆的距离离；错误，除除了保持与与前后的安安全距离外外，还应尽尽量避免与与左右手的的车辆保持持并列行驶驶，通过提提速超车或或放慢速度度来错开并并列行驶者者，并列行行驶的最大大坏处是分分心，容易易使注意力力从前方分分散到左右右，对初学学驾驶者更更容易造成成紧张不安安的情绪。13、将将驾驶座椅椅调得越靠靠近方向盘盘越有安全全感；错误误，这纯属属
14、心理作用用，反而越越靠近方向向盘越容易易增加紧张张情绪，除除不影响脚脚手操控外外，驾驶座座椅越远离离方向盘越越好，一是是驾驶时的的视觉更广广大，左右右眼的余光光看到的会会更多，二二是座椅靠靠方向盘太太近，必然然蜷着腿驾驾驶，长时时间容易疲疲劳，三是是出现紧急急情况身子子与汽车的的操控台、方方向盘缓冲冲的余地大大，安全系系数高。14、除除车窗反光光镜的位置置不贴太阳阳膜外，在在其他地方方大面积贴贴太阳膜不不影响驾驶驶；错误，驾驾驶者的视视线不光是是前方，侧侧面和后方方同样需要要经常看，影影响驾驶者者的视线就就增加了危危险的程度度，此外还还会减少驾驾驶者的乐乐趣。15、高高速行驶时时一边的轮轮子突
15、然压压到积水的的路面很危危险；错误误，如果盲盲目踩刹车车才危险，遇遇到这种情情况控制好好方向盘比比踩刹车更更重要和更更安全得多多。16、光光滑的路面面应学会用用好手刹和和脚刹来控控制汽车行行驶；错误误，应学会会用好挡位位来控制汽汽车行驶。17、空空挡行驶时时省油；错错误，没有有科学根据据，熄火行行驶才省油油，但两者者同样不安安全。18、习习惯开快车车的人驾驶驶技术高；错误，驾驾驶技术好好的人是判判断准确和和果断，并并将最坏的的可能考虑虑在内。19、提提速超车时时首先是观观察和判断断前方对应应驶来的车车辆情况；错误，首首先是观察察和判断后后面行驶的的情况，在在确定后面面没有车辆辆欲超自己己的情况
16、下下再观察和和判断前方方的情况。20、晚晚上行驶将将前后的雾雾灯打开更更安全；错错误，更危危险，尤其其前雾灯的的白光束非非常强，影影响对面行行驶的车辆辆同样会影影响自己的的安全。只只有遇到恶恶劣的天气气无论白天天或夜晚才才可以使用用雾灯。 1.2 警警惕致命的的0.7秒秒 驾车时时务必使用用安全带 近日，一一家美国媒媒体为了倡倡导人们在在驾车时使使用安全带带，公布了了一份科学学研究报告告。科学家家在研究了了数百起造造成司机死死亡的车祸祸后发现，一一辆时速888公里的的汽车从相相撞到导致致司机死亡亡只需短短短的0.77秒。在大多多数车祸中中，撞击发发生后的第第一个1/10秒，汽汽车前保险险杠和“
17、前脸”被撞毁；在第二个个1/100秒，虽然然汽车大架架已经停下下来，但汽汽车的其它它部件仍然然在以每小小时88公公里的速度度 前行，这时时司机出于于本能伸直直双腿支撑撑，但双腿腿在膝关节节处断裂；在第三个个1/100秒中，方方向盘开始始破碎，且且方向盘轴轴已接触到到驾驶员的的胸腔；在在第四个11/10秒秒，汽车前前轮损毁，车车体开始支支解；第五五个1/110秒时，司司机的躯体体被方向盘盘轴刺穿，肺肺部开始出出血；第六六个1/110秒的冲冲击来得更更加剧烈，汽汽车大架挤挤压成原来来的一半大大小，驾驶驶员的头撞撞上了挡风风玻璃；在在第七个11/10秒秒中，方向向盘轴、车车门断裂后后挤压着司司机，但
18、这这已经不会会再对司机机造成任何何痛苦-因为他已已经死了。 13 驾驾车安全全全攻略 主主动安全措措施更重要要 随着人人们对车辆辆安全性能能越来越重重视，许多多国产车纷纷纷将安全全装备升级级。前不久久，奥拓这这样的微型型车也推出出了安全气气囊版，且且售价仅在在5万元左左右。但是是，安全气气囊的保护护只能在一一定范围内内，它是安安全系统中中重要的一一环，并不不能代表安安全性的全全部。车辆的的安全，可可分为撞车车时或撞车车后的被动动安全系统统和能预知知危险、回回避危险的的主动安全全系统两个个方面。其其中，安全全带、安全全气囊、保保险杠等是是被动安全全系统的代代表，而常常见的 主动安全系系统有ABB
19、S、TCCS(牵引引力控制系系统)、车车距报警装装置、高位位刹车灯等等。显然，被被动安全系系统只是为为“防万一”而装配的的，平时用用处不大；而良好的的主动安全全系统则可可以“消祸患于于无形”，是避免免事故的必必备装置，两两者是相辅辅相成的。在在购车时，千千万不要把把眼睛只盯盯在有无安安全气囊上上，要更注注意车辆的的主动安全全装置是否否齐备。即即便在考虑虑被动安全全系统时，也也要看看车车身的防冲冲击程度、保保险杠吸能能的好坏。当然，对对于驾驶员员来说，安安全驾驶才才是任何先先进的安全全装置都无无法替代的的屏障。 144 汽车行行驶间距与与安全 行驶间间距是司机机安全行车车的保证。后后车与前车车到
20、底保持持多少距离离为好，交交通规则中中都有明文文规定。但但是，汽车车行驶的运运行条件、车车辆的技术术状态，装装载情况、行行驶速度以以及驾驶员员的精力集集中程度等等都是很复复杂的。1、具具体的情况况应具体对对待，不同同车速应保保持不同的的行驶间距距。例如220km时时速，应留留车距200m；300km时速速，应留车车距30mm，依此类类推。2、如如遇浓雾、雨雨、雪、风风沙等天气气情况或弯弯道等，这这时行驶间间距就应更更加大，避避免撞车。3、在在潮湿泥泞泞或冰雪的的道路上，附附着系数大大大下降，行行驶车的间间距要增加加1.52倍。4、汽汽车重载或或有挂车的的行驶间距距应加大。5、车车辆在行驶驶过程
21、中禁禁止追咬前前车车尾(特别是超超车时)；禁止无故故紧急制动动；制动不不灵或制动动灯不亮的的车辆，必必须及时修修复。 15 安安全行车要要有安全驾驾姿 “驾驶驶坐姿”是指汽车车驾驶者为为了舒适地地操纵和观观察汽车界界面（包括括方向盘、仪仪表板、加加速踏板、制制动踏板、变变速器等）而而坐在汽车车座椅上的的一种状态态。驾驶坐坐姿决定驾驾驶者的胸胸部与方向向盘中心的的距离、驾驾驶者的鼻鼻子与方向向盘的距离离、驾驶者者头部与前前风挡玻璃璃的距离等等。由于汽汽车行驶过过程中可能能会遇到碰碰撞等交通通事故会改改变驾驶者者的驾驶坐坐姿从而引引起驾驶者者与车内各各种物体发发生“二次碰撞撞”，导致汽汽车驾驶者者
22、受到不同同程度的伤伤害。因此此，研究驾驾驶坐姿，能能够帮助汽汽车设计者者改善汽车车的界面设设计，帮助助汽车使用用者调整驾驾驶坐姿，预预防不必要要的伤害。 目前，美美、日等汽汽车大国都都在积极研研究驾驶坐坐姿及其规规律。根据据最新的研研究成果显显示，影响响驾驶坐姿姿的主要因因素包括两两大方面： 1汽汽车的操作作界面结构构。它们主主要是指汽汽车方向盘盘的大小、方方向盘与加加速踏板制动踏板板的距离、仪仪表板各旋旋钮的布置置以及汽车车座椅的结结构等。 2汽汽车驾驶者者个人因素素。包括驾驾驶者的身身高、腿长长、手臂长长度、驾驶驶习惯等。其其中一个重重要的影响响因素是驾驾驶者舒适适地操纵各各种踏板的的布置
23、。由由于影响因因素的复杂杂性，所以以，对驾驶驶坐姿的研研究内容也也十分广泛泛。 根据假假人试验结结果，在安安全气囊展展开过程中中，驾驶者者受到伤害害的程度和和驾驶者坐坐姿与方向向盘距离有有密切的联联系。由于于驾驶坐姿姿方面的原原因，在交交通事故中中，小个子子女性驾驶驶者比中等等个子的男男性驾驶者者更易导致致颈部受伤伤。驾驶时时人的胸部部与方向盘盘的距离大大于25ccm后，能能够显著地地降低驾驶驶者在事故故中胸部和和颈部受伤伤的比例。特特别是不使使用或不能能正确使用用安全带的的驾驶者、较较小个子的的女性驾驶驶者及年龄龄较大的老老年驾驶者者，驾驶时时距离方向向盘越近则则越危险。 还有一一项研究表表
24、明，从驾驾驶者性别别方面看，目目前女性驾驾驶者中至至少有100是身高高在1544cm 以以下的小个个子妇女。在在驾驶汽车车的过程中中，男性驾驾驶者与女女性驾驶者者相比，女女性更倾向向于将胸部部靠近方向向盘。她们们中有近三三分之一的的人在驾驶驶汽车过程程中胸部距距离方向盘盘小于255cm。汽汽车的内部部界面及其其结构对驾驾驶坐姿的的影响也是是十分显著著的。以方方向盘到加加速踏板的的距离为例例，大型轿轿车、中型型轿车和小小型轿车平平均距离分分别是7224cmm、67ccm、3886cmm。小个子子妇女在驾驾驶大型轿轿车时，有有40的的人的胸部部离方向盘盘的距离小小于25ccm，而当当她们驾驶驶小型
25、轿车车时，只有有27左左右的人这这个距离小小于25ccm。 为了在在驾驶过程程中保证安安全，可以以采取一系系列的措施施：首先，要要正确使用用安全带。这这有两层含含义，一是是要坚持使使用安全带带，二是要要正确使用用安全带。其其次，正确确调整座椅椅的高低和和角度。为为了满足座座椅的不同同要求，现现在的汽车车座椅具备备了多种调调节机构，如如座椅前后后滑动调节节机构、座座椅升降机机构、靠背背倾斜机构构、头枕高高低与前后后调节机构构、座椅长长度调节机机构等。轿轿车驾驶者者特别是小小个子驾驶驶者应该充充分利用这这些调节功功能，使自自己尽量在在驾驶中能能够保持胸胸部与方向向盘距离大大于25ccm。第三三，在
26、技术术人员的指指导下正确确调整方向向盘的角度度，做到既既能保持舒舒适的驾驶驶操纵，又又能保持正正确的坐姿姿。如果这这些措施还还不能使您您在保持舒舒适驾驶前前提下，让让胸部与方方向盘距离离大于255cm的话话，建议您您使用装备备了安全气气囊的小型型轿车。 16 什什么是安全全防御性驾驾驶 什么是是安全防御御性驾驶防御性性安全驾驶驶就是安全全预防：从从打针预防防感冒说起起 1、 上车前预预防：要从从车头顺时时针（从车车尾时逆时时针）转到到左侧车门门，查看轮轮胎。大车车要弯腰看看车底是否否有小孩。 2、 着车前预预防：查机机油、水、皮皮带。3、 开车前预预防：查仪仪表、车内内物品、反反光镜、系系好安
27、全带带，调整好好座椅。主动安安全：是指指一部汽车车预防意外外发生的性性能。汽车车的动力性性能、抓地地性能、车车体设计的的合理性、AABS刹车车装置、仪仪表、按制制按钮等，这这些设备可可以提高汽汽车的操控控性能，减减低失控意意外，称为为主动安全全。被动安安全：就是是指一部汽汽车遇上意意外能给予予乘客的保保护。安全全带、安全全气囊、车车前后左右右的防撞设设备等。主动安安全与被动动安全的比比较在于，前前者是防止止意外，而而后者是在在意外发生生后能提供供的安全保保障。 17 警警惕视野死死角 所谓视视野死角，是是指在视力力范围内，因因物体障碍碍而看不到到的地方。在在公路交通通事故中，有有一部分是是驾车
28、者与与行人不警警惕视野死死角而相互互发生碰撞撞的。而在在一些低等等级(二级级以下)的的公路上，由由于山丘、建建筑物、公公路急弯(两旁有树树林)以及及车辆停放放或慢行等等等，构成成的视野死死角很多，望望驾车司机机及行人警警惕。1、路路边停放的的车辆，会会给附近朝朝其驶来的的车辆的司司机和横过过道路的行行人构成视视野死角。当当行人没有有警惕或是是嬉戏、狂狂奔时，因因视野死角角未提前发发现行驶车车辆，司机机也未发现现行人，他他们半会行行进到前面面的交叉点点碰撞而发发生事故。若若双方都是是车辆(包包括自行车车)也是如如此。2、交交叉路的两两边及急转转弯路的内内侧是山丘丘、建筑物物或茂密的的树林，也也构
29、成驾车车司机及行行人的视野野死角。若若不注意，如如越线占道道路行驶或或是狭路相相逢而没有有提前减速速避让，都都会有在前前面的交叉叉碰撞的可可能。笔者者曾乘一客客车，在经经过右侧是是山丘的弯弯路时靠左左占道行驶驶，在发现现前面有大大货车驶来来时，急忙忙打右方向向避让，虽虽未与大货货车相撞，但但因回方向向时无法做做到及时迅迅速，致使使汽车冲出出路外，车车后视镜碰碰到路边的的电线杆而而破碎，幸幸好未翻下下深沟，但但车辙与沟沟沿仅距330多厘米米。真是好好危险!3、上上山丘的车车辆，前面面的山丘也也构成司机机的视野死死角，若不不注意也会会出事。4、在在车左边下下车的乘客客，下车前前，车门两两边的公路路
30、都是他们们的视野死死角。5、对对将要超车车车辆而言言，前面的的慢车会给给超车的司司机造成视视野死角，若若不有详细细地观察前前方情况，而而过急打方方向盘靠左左超车，会会有可能与与慢车前方方相对驶来来的车辆产产生碰撞。6、超超速行驶的的司机，视视力下降，视视野变窄，致致使司机难难以发现情情况或情况况不准。如如当车辆以以60公里里/小时的的速度行驶驶时，司机机能看清2240米处处的标志，而而以80公公里/小时时的速度行行驶时，司司机能看清清160米米以内的标标志，随着着车速的增增加，视力力明显下降降，若有突突变情况，发发生事故的的可能性就就很大了。7、夜夜晚开车时时，对方没没有关远光光灯，在灯灯光刺
31、眼的的情况下，会会造成很大大的盲区。8、雾雾天、雨天天、大风天天以及斜阳阳刺眼，尘尘土飞扬也也会给司机机造成很大大的盲区，稍稍不注意，也也会出事。9、要要认真学习习交通安全全知识，提提高交通安安全预见意意识。10、减减少视野死死角，车辆辆不乱停乱乱放；客车车勿在繁华华的禁停路路段慢行或或停车上下下乘客，以以减少视野野死角及交交通阻塞。11、驾驾驶员和行行人(包括括骑自行车车的人)遇遇有视线受受到障碍时时，要警惕惕可能出现现的突变情情况，即要要提防自身身(包括车车辆)与在在视野死角角中突然出出现的人或或车辆相碰碰撞。在交交叉路口，由由支线驶入入干线的车车辆若出现现视野死角角，要在行行入干线前前小
32、心观察察，在确保保绝对安全全时方可将将车辆驶入入干线，并并要鸣笛(非禁鸣路路段)以引引起对方注注意。车辆辆在弯路行行驶或上山山丘，有时时要鸣笛，以以防对方越越线占道行行驶。在路路边下车的的人员，必必须在出车车门前观察察车门右边边公路的交交通情况，在在确保安全全的情况下下方可下车车。12、将将要超车的的车辆，要要在车辆驶驶入超车道道前观察分分析前面的的交通情况况，确保安安全时方可可超越，还还要警惕前前面刚停车车辆的下车车乘客，防防止其突然然冲出而相相撞。13、超超速行驶会会使司机视视力下降，视视野变窄，在在非高速路路行驶，要要自学遵守守行车速度度的规定，特特别是路边边限速标志志的规定。14、树树
33、立良好的的职业道德德，夜晚会会车要关远远光灯。并并要根据道道路交通情情况(包括括灯光情况况)选择车车速，不要要盲目开快快车。15、环环境、气候候不好时，更更要注意出出行安全。总之，光光增强驾车车安全措施施，遵守交交通法规和和行车道德德只是表面面文章，只只有在任何何时候、任任何情况中中，做到提提前预见所所可能发生生的后果，才才真正算是是有别于低低级驾驶行行为的合格格的交通参参与者! 18 长长途驾车打打盹危险 劝您补充充精力早点点睡 有这样样一句谚语语：“春困秋乏乏夏打盹儿儿，睡不醒醒的冬仨月月儿。”看来夏天天打盹儿不不但有其历历史性，而而且还颇具具普遍性。我是首首汽一名出出租司机，现现如今，开
34、开车已经有有二十几个个年头了，这这夏天开车车犯困是最最常见的事事了。 那是十十几年前，空空调在当时时还是个新新名词，别别说私人，就就是一般单单位也只不不过是用电电风扇。由由于天气太太热，房子子又小，夜夜里睡眠不不好，白天天照常上班班。中午来来了去石家家庄的任务务，由于当当时年轻，而而且开车时时间也短，没没有多想，开开车就上路路了。那时时候，京石石高速还没没修，几个个小时的路路程，又是是迎着太阳阳跑，真的的很不好受受。车过保保定就开始始感觉到乏乏，因为当当晚还要赶赶回来，所所以硬着头头皮向前开开，接近石石家庄，我我也困到极极点了。旁旁座的客人人始终在和和我搭讪着着。耳边嗡嗡得一声，吓吓我一跳。我
35、我睡了。忙忙问：“到哪儿了了？”客人茫然然地看着我我，我不好好意思的解解释，刚才才我睡着了了。通过询询问我才清清楚，我在在睡梦中走走过了两三三公里的路路程，其特特点是车速速明显下降降，谈话只只是应付：“嗯、啊”的。对刚刚才的两三三公里路程程，本人出出现记忆空空白，完全全不知道是是如何开过过来的。这这就是交通通事故报告告中常用的的术语精神恍惚惚，所幸的的是，此次次精神恍惚惚没有酿成成交通事故故而已。从那时时起，我总总是非常注注重睡眠，尤尤其是夏天天，尽量让让夜晚的睡睡眠充足，以以至于在妻妻那里荣获获了一个“护觉徒”的雅号。如今，社社会发展了了，经验也也丰富了，再再有临时长长途，自认认为精力不不够
36、充沛，总总是要先备备上一瓶可可乐，一袋袋榨菜或几几块酸度较较高的水果果糖什么的的，以利提提神醒脑(因为不会会吸烟)。而而且车中总总备有两个个可乐瓶的的清水，平平时用来洗洗车搞卫生生，万一动动手修车换换胎什么的的，也可事事后洗手，如如有精神不不振，用来来冲头洗脸脸也可解一一时之乏。俗话说说：“再好的刀刀伤药，不不如不拉口口子”，再好的的提神醒脑脑的方法，也也不如充足足睡眠后获获得精神焕焕发。我劝劝大家，大大夏天的，如如果明天还还要出车，今今儿，您早早点儿睡。 19 驾驾驶员吸氧氧可消除车车祸隐患 本报讯讯来自车管管部门的数数字表明，我我国每年发发生车祸约约20万起起，而其中中70%的的车祸来自自
37、驾驶员缺缺氧疲劳。科科研人员研研究表明：汽车驾驶驶是一种高高度脑力和和高度体力力的综合性性劳动，也也是驾驶员员生理素质质和心理素素质的综合合反映。如如果驾驶员员能够在行行车途中用用专用的供供氧机吸氧氧，则可消消除因疲劳劳驾驶缺氧氧而引发的的车祸隐患患。 110 挡风玻璃璃结雾影响响视线-车窗除雾雾五种方法法 寒冬季季节气温低低，特别是是雨雾雪天天行车，由由于驾驶室室内外温差差较大，挡挡风玻璃内内侧面上常常常会蒙上上一层薄薄薄的雾。如如何消除挡挡风玻璃上上的雾气呢呢？以下方方法不妨一一试：一、适适当打开一一点车窗，使使车内外空空气流通，温温度保持一一致，可避避免挡风玻玻璃内的表表面凝结雾雾气。二
38、、打打开空调调调节车厢内内的温度消消除挡风玻玻璃上的雾雾气。三、一一旦挡风玻玻璃上凝结结雾珠影响响视线时，切切忌边开车车边擦拭，应应停车用干干净毛巾擦擦净后再行行走。四、在在挡风玻璃璃上涂抹一一层薄薄的的甘油、酒酒精或盐水水作防雾剂剂，可防止止挡风玻璃璃内表面在在短期内结结雾。五、倒倒一点洗洁洁精在用水水浸过的布布上，在挡挡风玻璃内内侧面均匀匀地擦一遍遍，可有效效保持200小时内不不结雾。等等天气转晴晴或视线变变好，只需需用干净的的湿毛巾擦擦去挡风玻玻璃上的液液膜即可。 111 你正在和和死神通话话 开车时时千万不要要打电话 在信息息社会，人人们已经离离不开两种种工具了：一个是电电话，另一一个
39、就是汽汽车。但是是，当人们们将这两者者结合在一一起使用(即边开车车边使用电电话)的时时候，结果果有时并不不那么浪漫漫。在日本本，去年共共发生与驾驾驶者边开开车边使用用电话有关关的交通事事故共计33297起起，导致44353人人受伤，其其中有1225人死亡亡。据统计计，在这类类事故中，有有40.99%是驾驶驶者在边开开车边接电电话的具体体操作时发发生的；有有27.66%是进行行拨号操作作时发生的的；另外还还有16.4%是边边开车边通通话的过程程中发生的的。从发生生事故的类类型来看，在在驾驶员边边开车边使使用电话而而导致的事事故中，有有75.55%是同向向车之间的的追尾相撞撞事故，117%左右右是
40、其他类类型的车辆辆相撞事故故。这就是是说，边开开车边使用用电话导致致的各种事事故，绝大大部分(992.5%)是车辆辆之间相碰碰撞。从事故故发生的时时间来看，在在一天的224小时中中，分布于于每天166：00-24：000的这类类事故占552.6%；分布于于每天8：00-116：000的该类事事故占300%左右。从肇事事者的年龄龄来看，有有30.66%属于116-244岁这个年年龄段；118.5%属于255-29岁岁年龄段；20.77%属于330-399岁年龄段段；18.8%属于于40-449年龄段段；50岁岁以上者只只占11.5%。专家们们建议，人人们应该尽尽量避免在在行驶途中中使用电话话，即
41、使必必须使用也也应该靠路路边停车。 112 确保行车车安全 司司机护眼八八法 对于汽汽车驾驶员员来说，养养护好自己己的一双眼眼睛，十分分重要。驾驾驶员如何何才能养护护好自己的的眼睛呢？主要的方方法有八种种：一是洗洗目。经常常以热水、热热毛巾或蒸蒸气等熏浴浴双眼促进进眼部的血血液循环，防防止眼睛患患病。二是养养目。平时时注意饮食食的选择和和搭配，多多吃对眼睛睛有利的富富含维生素素、矿物质质和微量元元素的食物物，营养眼眼睛，避免免因缺乏某某种维生素素、矿物质质和微量元元素，影响响到眼睛健健康，造成成视力下降降。三是动动目。适当当运转眼球球，锻炼眼眼球的活力力，以达到到舒筋活络络，改善视视力功能的的
42、目的，使使眼球更加加灵活、敏敏锐。四是摩摩目。经常常用手按摩摩双眼，不不仅可保持持眼部的青青春活力，而而且可预防防视力下降降。特别是是中年驾驶驶员，更应应该这样做做。五是极极目。在中中途停车休休息时，应应利用短暂暂的瞬间，将将身体直立立，放松眼眼球，极目目平视远处处，以缓解解眼部疲劳劳。六是惜惜目。精心心爱惜自己己的眼睛，注注意用眼不不要过度。除除在行驾中中需集中精精力用眼外外，平时看看电视、看看书等，都都要严格限限定次数和和时间，不不可过长、过过滥。七是护护目。千方方百计保护护好眼睛，不不要用沾上上油污、灰灰尘等脏物物的手巾去去擦眼睛，不不要合用毛毛巾，尤其其是不能用用有眼病的的人的毛巾巾。
43、平时，在在强光下，最最好戴墨镜镜、茶镜等等护目。八是治治目。一旦旦生了眼病病，除注意意休息外，还要及及时治疗，以以免病情加加重，如发发现眼睛屈屈光不正，就就要通过验验光，选戴戴合适的眼眼镜。实践证证明，驾驶驶员只要加加强眼睛养养护，就能能有一双健健康、明眸眸、锐利的的眼睛，开开起车来就就更加得心心应手，确确保行车安安全。 113 八成事故故源于判断断出错 行行车避免观观察错误 观察和和判断的错错误是引发发各种交通通事故的重重要原因之之一，据国国内外大量量统计资料料表明，880%以上上的交通事事故都与观观察判断失失误有关。机动车车车速过快快，一旦前前方出现情情况而紧急急制动，很很容易发生生追尾或
44、擦擦剐。特别别是遇到人人行横道线线时，通过过横道线的的行人具有有很强的随随意性，前前方车辆随随时都可能能突然减速速或停车，而而且可能将将前车撞出出冲向行人人，造成连连续伤害事事故。出现现上述情况况，多因速速度过快、接接 近行人和骑骑车人、动动作过猛，观观察情况时时不能合理理地分配注注意力。因此，每每当行驶到到容易出现现突然情况况的地点，首首先应降低低车速，做做好应付突突然情况的的思想和动动作准备，只只有这样才才能保证观观察、判断断质量，应应付突然情情况。 114 城市驾车车注意事项项 为为了保证在在城市开车车的交通安安全，应熟熟知城市开开车的有关关注意事项项。1起步前前要格外小小心，看清清车下
45、是否否有人、有有无障碍，需需停车时应应尽量把车车停在停车车场内。2保持车车距，缓速速“跟近”。由于城城市超车机机会较少，跟跟近前车行行驶是驾驶驶的一大特特点，所以以应适当选选择挡位，采采用节气门门小开度，使使汽车缓缓缓跟近、随随时观察前前车动态(如前车制制动灯、转转向灯等情情况)和车车距变化，控控制好车速速，保持一一定的安全全间距，随随时做好停停车的准备备。3通过环环岛形路口口时，一律律按“左进右出出”绕岛作逆逆时针单向向行驶。通通过立交桥桥时应注意意认真观察察指示标志志或交通号号，不可贸贸然通过。4会车时时应保持足足够的安全全横向间距距，当对面面来车的尾尾部形成视视野盲区，要要特别防备备有行
46、人突突然横穿，夜夜间会车不不得使用防防雾灯。5变换车车道超车时时，应观察察前车情况况，提防其其突然改道道而措手不不及。要注注意准备驶驶入的车直直后面有无无车辆正常常行驶，驶驶出驶入原原车道时，必必须及时开开启转向灯灯。G行车中中要特别注注意骑自行行车的人。自自行车稳定定性差，容容易摇晃侧侧倒，汽车车须与其保保持较大间间距，密切切注意其动动态，随时时准备采取取制动，上上下班高峰峰时会形成成一股自行行车流，此此时应特别别注意车速速不能过快快，以免出出现意外。7注意礼礼让首长和和外宾车队队，避让警警车、消防防车、救护护车、工程程救险车等等。8即使在在设有中间间隔离装置置(水泥隔隔离墩或铁铁栏杆等)的路段行行驶，也要要防备有人人横穿，遇遇有停车信信号时，车车辆不得停停在人行横横道内。9注意收收集城市交交通信息，做做到出车前前心中有数数。行车时时注意交通通指示标志志，走错了了也不要惊惊慌失措，应应及时补救救。如在路路口驶入左左侧车道后后发现禁止止转弯，可可先直行，到到前面准予予掉头的地地段再掉头头返回。10夜间间通过路口口时，绝不不能因为没没有交通民民警而闯红红灯，夜间间行车由亮亮处驶入暗暗处，为了了适应眼睛睛的暗适应应特征，必必须降低车车速。11在城城市驾驶车车辆时，必必须注意观观察交通标标志，尤其其是单行道道、禁止通通行、禁止止停车、禁禁止鸣号等等标志十分分常见，