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1、目 录一、工程概概况二、施工部部署三、施工准准备四、主要分分项工程施施工方法五、施工现现场平面布布置六、施工进进度计划七、质量保保证措施八、保证施施工安全和和文明施工工的措施九、环境保保护措施十、降低成成本措施附图：施工工现场平面面布置图 项目质质量体系管管理网络图图 安保体体系管理网网络图 施工段段划分示意意图 压桩工工艺流程图图井点降水平平面布置图图土钉墙平面面布置图 附表：施施工进度计计划表 技术术复核项目目一览表 主要要机械设备备一览表 计量量、检测仪仪器一览表表 隐蔽蔽验收一览览表 砼、砂砂浆、试块块制作一览览表附件：1、上上海长途汽汽车客运总总站压桩工工程施工组织设设计 2、上上海
2、长途汽汽车客运总总站基坑围围护工程 施工组织织设计 3、上上海长途汽汽车客运总总站井点降降水施工组织设设计 4、上上海长途汽汽车客运总总站基坑开开挖 施工方案案上海长途汽汽车客运总总站基础施施工组织设设计 一、工工程概况上海长途汽汽车客运总总站，位于于上海火车车站北广场场西侧，规规划用地面面积294476m22，总建筑筑面积744796mm2，其中地地上面积5523555m2，地下面面积224441m22。客运总总站由横卧卧的四层商商业裙房和和拔地而起起的27层层驾驶员行行车公寓楼楼组成。建建成后上海海长途汽车车客运总站站将包括侯侯车厅、行行包房等客客运设施、停停车场、车车辆清洗、修修理等机务
3、务设施以及及驾驶员行行车公寓，共共同改善这这一地区的的周边环境境，是一座座功能齐全全、设备先先进的现代代化客运中中心，它将将成为上海海连接西南南、西北方方向各省、市市的交通枢枢纽，成为为展示上海海大都市形形象的具有有时代气息息的标志性性建筑。1.1 基基本情况工程项项目名称：上海长途途汽车客运运总站建设单单位：上海海长途汽车车客运总站站有限公司司设计单单位：华东东建筑设计计研究院有有限公司监理单单位：上海海铁道学院院建设监理理科技公司司施工总总承包单位位：上海鹏鹏欣建筑安安装工程有有限公司工程地地址：中兴兴路16662号1.2 建建筑情况驾驶员行车车公寓楼地地上27层层，地下一一层，建筑筑物总
4、高度度98.88m，建筑筑面积288686mm2。其中一一层为商务务层，二层层为餐饮层层，三层为为会所、娱娱乐区，三三层与四层层间设技术术转换层，四四层至二十十二层为公公寓标准层层，二十三三层起为开开敞观光餐餐厅，为客客人提供绝绝佳高空观观景平台。地地下一层为为人防掩蔽蔽体和设备备机房。客运总站地地上四层、地地下一层，建建筑物总高高度23mm，建筑面面积232223m22，其中一一层朝向前前区广场的的园形体为为客运总站站入口大厅厅，两侧的的园弧形功功能带设有有售票处，行行李托运存存取等柜台台，中间的的通道为水水平客运带带。裙房二二层延续一一层布局，园园弧形功能能带为旅客客服务的商商铺圈。三三层
5、园形体体为相对独独立的办公公区，其它它部分为对对外营业的的商场。四四层为对外外营业商场场，地下一一层战时为为人防掩蔽蔽体，平时时为地下停停车库。建筑室内0.0000标高为为绝对标高高4.1000m。1.3 结结构情况驾驶员行车车公寓，框框架剪力墙墙结构，属属于丙类建建筑，安全全等级为二二级，设计计使用年限限为50年年，框架、剪剪力墙抗震震等级均为为二级。桩桩采用600PPHC管桩桩，砼强度度等级C880，桩长长28m，桩桩基承台采采用整体筏筏板，底板板厚度20000、9900。砼砼强度等级级C30抗抗渗等级SS8，加入入适当适量量低碱UEEA砼微膨膨胀剂，地地下室外墙墙厚度4000，砼强强度等
6、级CC60，抗抗渗等级SS8，上部部结构四层层楼面以下下墙柱砼强强度等级CC60，四四层楼面以以上至十二二层楼面为为C50，十十二层楼层层以上为CC40，楼楼板厚度2200、1120，砼砼强度等级级C40、CC30。多层客运站站框架结构构，属于乙乙丙建筑，安安全等级为为一级，设设计使用年年限为500年，结构构重要性系系数为1.1，框架架抗震等级级为二级。桩桩采用3550350预预制砼方桩桩，桩长225m，砼砼强度等级级C30，桩桩基承台采采用承台加加筏板，基基础底板厚厚度8000，砼强度度等级C330，抗渗渗等级S66级，掺入入适量微膨膨胀剂（UUEA）。地地下室外墙墙厚度6000，砼强强度等
7、级CC40，抗抗渗等级SS6级。为为了预防产产生砼收缩缩裂缝，设设置后浇带带（后浇带带位置、做做法详见设设计图纸）上上部框架柱柱砼为C440，楼板板厚度3000、1550、1220，砼CC40、CC30（详详见设计图图纸）。公寓楼与客客运站地下下室设永久久性沉降缝缝将高层及及多层分开开。1.4 工工程地质、水水位情况本工程场地地属深海平平原，地形形较平坦，实实测地面标标高2.9903.50m，高高差0.66m。1.4.11 地质情情况1层粘粘质粉土埋埋深2.553.44m；1层砂质质粉土埋深深9.30012.50m；2层粉砂砂埋深133.9015.550；第四四层淤泥质质粘土，埋埋深17.01
8、77.70mm；第五层层粘土埋深深24.0025.30m；第六层粉粉质粘土埋埋深28.80229.500m；第1层砂质质粘土埋深深32.7733.40m；第2层粉细细砂埋深443.30043.50m；第1层粘土土埋深522.0052.550m；第第2层粉质质粘土夹砂砂埋深699.577000mm。桩基持力层层：客运站站选用1层，公公寓楼选用用2层。1.4.22 地下水水位情况地下水埋深深按年平均均水位离地地表0.55m。二、施工部部署根据工程实实际情况，项项目部经过过综合考虑虑，将配备备充足的人人力、物力力和施工机机械，精心心组织，科科学管理，确确保按期保保质完成。并并做如下部部署：2.1 工
9、工程管理目目标1、质量目目标：行车车公寓楼创创区优质结结构，争创创“闸北杯”优质工程程；客运中中心创市优优质结构，争争创“白玉兰”优质工程程；争创无无渗漏工程程。2、安全、文文明施工目目标年事故故负伤频率率控制在11.5以下；杜绝死死亡、火灾灾、交通管管线、设备备等重大事事故；确保市市、区二级级标化工地地；争创市市级文明工工地；施工现现场安保体体系贯标认认证通过；建筑筑施工安全全检查标准准（JGGJ5999）达达标。3、工期目目标：重合合同、守信信誉，按合合同规定工工期完成全全部施工任任务。2.2 建建立完善的的组织机构构为了实现工工程施工管管理总目标标，确保工工程能够顺顺利进行，公公司派具有
10、有丰富的施施工管理经经验、工作作责任心强强的朱学海海同志担任任项目经理理，同时配配备具有丰丰富施工和和管理经验验各专业人人员担任项项目副经理理、项目工工程师及施施工、安全全、质检、预预决算、资资料等施工工所需要的的各专业人人员负责本本工程的生生产组织、技技术管理、物物资供应、资资金管理、成成本管理、监监督工程质质量，确保保工程进度度、安全生生产和文明明施工。项项目部设在在施工现场场，在生产产第一线开开展具体的的管理工作作。项目部部组织机构构如下：项目经理项目工程师项目副经理施工员材料员安全员质量员机管员预算员资料员计量员试验员各专业施工班组2.3 施施工顺序、施施工段划分分根据建设单单位提供图
11、图纸，结合合施工现场场实际情况况分二个阶阶段施工，第第一阶段施施工客运站站部分，第第二阶段施施工行车公公寓（主楼楼）部分。基基础部分主主要施工顺顺序为：压桩（砼方方桩、PHHC管桩）围护（土钉、深层搅拌桩）挖土垫层小应变测试砼底板地下室结构施工段划分分：将整个个工程划分分为6个施施工段，为为：1110轴为第第一施工段段；1015轴为为第二施工工段；15521轴轴为第三施施工段；221277/EED1轴为第四四施工段；21331A1E轴为第第五施工段段，1110轴为第第六施工段段。详见施施工段划分分示意图。2.4 施施工机械在基础施工工阶段垂直直和水平运运输安排22台自升式式塔吊，一一台QTZZ
12、125塔塔吊安排在在主楼公寓寓楼北侧，另另一台QTTZ80塔塔吊安排在在裙楼客运运中心中间间，其它施施工机械根根据施工现现场实际需需要，及时时编制机械械设备需用用量计划，从从公司基地地及时调入入。2.5 施施工队伍组组织本工程的施施工队伍，在在专业小组组基础上组组织专业队队伍，加上上专业分包包和外加工工单位采用用合同的方方式接受项项目部管理理，各专业业队伍编制制人数在一一定时间内内力求相对对稳定。2.6 建建立质量保保证体系成立以项目目经理为领领导，由项项目副经理理、项目工工程师、专专职质量员员及各专业业负责人组组成的质量量管理网络络，逐级建建立质量责责任制，广广泛开展有有全体施工工人员参加加
13、的质量管管理，通过过对施工全全过程的全全面质量控控制，确保保工程质量量。2.7 服服从设计院院、监理、政政府部门的的指导与监监督配合监理工工程师和设设计院督促促检查工程程全过程是是工程能保保质、按期期完成的保保障，为此此项目部将将在工作中中积极、主主动配合监监理工程师师和设计院院工作，增增加沟通联联系，做到到持续改进进。在大型机械械进退场、土土方开挖、砼砼浇筑等施施工过程中中，将涉及及道路占用用、夜间施施工、环保保措施等，我我们将提前前与各有关关政府部门门取得联系系，争取得得到有关部部门支持。2.8 新新工艺、新新技术在本本工程中推推广应用在本项目工工程施工中中，将采用用建设部推推广“十项”新
14、工艺、新新技术中的的八项，具具体如下：（一）、深深基坑支护护技术土钉墙支护护技术、重重力式水泥泥土挡墙技技术、基坑坑工程信息息化施工。（二）、高高强高性能能混凝土技技术C60、CC50高强强混凝土的的运用（三）粗钢钢筋连接技技术电渣压力焊焊技术、直直螺纹连接接技术。（四）新型型模板和脚脚手架18mm多多层胶合板板应用，主主楼主体结结构整体提提升脚手架架应用。（五）建筑筑节能和新新型墙体应应用技术（六）新型型建筑防水水和塑料管管应用技术术（七）钢结结构技术（八）企业业的计算机机应用和管管理技术三、施工准准备3.1 技技术准备3.1.11 首先由由项目工程程师组织有有关专业人人员熟悉施施工图纸和和
15、有关规范范操作规程程，对施工工图纸进行行预审，存存在问题进进行汇总整整理，列出出提纲，并并与各专业业班组核对对，组织各各专业共同同核对，提提出问题及及不详之处处，协商配配合事宜，最最后会同设设计、监理理、建设单单位共同参参加设计交交底和图纸纸会审。3.1.22 其次，组组织相关技技术人员编编制好施工工组织设计计及各专项项工程施工工组织设计计和施工方方案，并按按ISO9900120000质量管理理体系要求求逐级进行行技术交底底。3.1.33 施工测测量用经纬纬仪、水准准仪、水平平尺、钢尺尺及其它测测量仪器工工具要准备备齐全，并并经过检验验校准。3.1.44 建立一一间标准养养护室，要要配齐各种种
16、控制温度度、湿度的的设备，准准备好砼和和砂浆试块块的试模、抗抗渗试模。3.2 施施工力量本工程在基基础施工阶阶段组织112个专业业队伍，分分别为压桩桩专业队伍伍、深层搅搅拌桩专业业队伍、土土钉专业队队伍、井点点降水队伍伍、机械挖挖土专业队队伍、钢筋筋队、木工工队、砼队队、架子队队、安装队队、综合队队、机械队队。3.3 建建筑材料：预制钢筋筋砼方桩和和PHC管管桩，委托托外加工单单位负责生生产，由公公司材料科科从合格供供应商名录录中选用生生产厂家。砼砼采用商品品砼，提前前与生产厂厂家签订供供货合同，确确保按实际际需要分批批供货。支支模用188mm厚九九夹板，拼拼装模板用用50100方方木，支撑撑
17、模板用483.5钢钢管及扣件件。及时编编制材料需需用量计划划，由项目目部从公司司基地调入入或从公司司材料科审审批合格供供应商出采采购。四、主要分分项工程施施工方法4.1 压压桩工程公寓楼采用用600PPHC管桩桩，桩长228m，客客运站采用用350350砼砼预制方桩桩，桩长225m，压压桩施工工工艺流程：测量定位桩机调平平吊桩测垂直度度压桩接桩测垂直度度压桩送桩记录。4.1.11 测量定定位放线（1）根据据规划红线线及建筑物物设计定位位坐标放出出建筑物轴轴线，再根根据桩位图图，放出具具体的桩位位，轴线和和桩位偏差差20mmm，桩位须须经过监理理复核后才才能施工。（2）在远远离压桩区区域设置轴轴
18、线控制点点，施工期期间定期对对轴线控制制点和定位位点进行复复核。（3）根据据轴线放出出样桩，样样桩之间的的尺寸必须须在桩机就就位时逐根根检查校核核，确保桩桩位正确。4.1.22 压桩在压同一根根桩时，桩桩机就位，吊吊桩、压桩桩、接桩、送送桩等各工工序应连续续施工，避避免停机时时间过长造造成送桩困困难。压桩施工前前应先检查查桩的质量量，经检查查合格后方方可使用。（1）根据据桩长，选选择合适的的吊点将桩桩吊起，并并垂直对准准桩位中心心，上吊点点一般在桩桩长0.229L处。（2）调整整桩机位置置及水平，使使桩在铅垂垂状态下，桩桩尖能准确确对准桩位位。（3）当桩桩尖插入土土体后，压压紧预制桩桩，进一步
19、步校正桩的的垂直度和和桩机水平平，然后启启动压桩油油缸，将桩桩压入。（4）桩身身垂直度控控制应做到到以下几点点： a、场场地应平整整，有足够够承载力，保保证桩机稳稳定垂直；b、桩帽和和桩身应在在同一中心心线上；c、桩插入入时垂直度度，偏差不不得超过00.5%；d、压桩时时，由二台台经纬仪从从二个方面面（构成990度的二二个面）控控制压桩的的垂直度。4.1.33 接桩（1）采用用焊接法接接桩，焊条条型号E443，相应应排牌号为为J4222，采用手手工焊接。（2）焊接接时应做到到上下桩垂垂直对齐，焊焊缝应连续续饱满，不不得虚焊、漏漏焊，上下下节桩的中中心线偏差差不大于55mm，接接点弯曲矢矢高不大
20、于于1，且不大大于20mmm。（3）焊接接时检查桩桩帽是否平平整、干净净、清除多多余的混凝凝土，做到到上下对齐齐，间隙处处用垫铁垫垫平，对角角施焊，防防止变形。（4）接桩桩工序完毕毕，按规程程做好自检检工作，填填好自检记记录，并报报监理复检检。4.1.44 送桩（1）送桩桩时，严格格控制好桩桩顶标高，施施工员应根根据水准点点高程，用用水准仪测测出每根桩桩的送桩深深度，并做做好记录。（2）送桩桩时送桩杆杆中心与桩桩中心应垂垂合。（3）送桩桩杆上标高高位置标记记应清晰、准准确。（4）停压压标准以设设计要求的的标高控制制。（5）桩顶顶标高控制制在5cm，送送桩完毕应应及时记录录压力表值值。4.1.5
21、5 具体压压桩顺序、施施工段划分分、施工流流程、施工工方法、对对周围环境境保护等详详见附件一一上海长长途汽车客客运总站静静压桩工程程施工组织织设计。4.2 基基坑围护1、本项目目工程客运运站基坑围围护采用搅搅拌桩复合合土钉墙，围围护结构，其其施工工艺艺流程：深深层搅拌桩桩施工土钉墙施施工。主楼楼部分围护护另行设计计，经有关关部门批准准后另行编编制单项施施工组织设设计。4.2.11 搅拌桩桩施工1、施工工工艺流程：放线定位挖槽铺设枕木木钻机安装装调试第一次下下沉预搅提提升注浆搅搅拌二次提升升搅拌成桩全部部完成移机机。2、搅拌桩桩施工方法法（1）放线线定位、挖挖槽：根据据基坑开挖挖边线及设设计要求
22、，确确定搅拌桩桩位置，并并放线然后后沿线挖沟沟槽，同时时清除沟槽槽内石块等等影响搅拌拌桩施工的的杂物。（2）桩机机进场安装装就位后，其其水平定位位偏差不得得大于100mm，垂垂直度偏差差不得大于于1。施工时时必须严格格要求，精精心调平对对准桩位。（3）第一一次下沉预预搅：待搅搅拌机的冷冷却水循环环正常后，启启动搅拌机机电机，放放松起重机机钢丝绳，使使搅拌机沿沿导向搅拌拌切土下沉沉。（4）制备备水泥浆：水泥浆液液必须按配配合比配制制，水和水水泥都必须须计量，不不得目测。严严格控制水水灰比，每每拌水泥浆浆必须搅拌拌23分钟后后方可过滤滤倒入集料料斗中，随随后不停搅搅拌，防止止水泥离淅淅。（5）提升
23、升注浆搅拌拌：搅拌机机下沉到设设计深度时时，开启注注浆机将水水泥浆压入入土中，边边注浆边旋旋转，同时时提升搅拌拌机。（6）重复复上下搅拌拌：搅拌机机提升到设设计高度时时，再次下下沉进行第第二次预搅搅，同样进进行第二次次提升注浆浆搅拌。（7）移位位：一根桩桩施工完成成后，将搅搅拌机移至至下一位置置，重复上上述步骤。4.2.22 土钉墙墙施工1、施工工工艺流程放线开挖挖修坡按放土钉钉编钢筋网网片喷面层砼砼注浆开挖下一一层。2、土钉参参数根据成孔情情况，土钉钉采用483.5国国标焊接钢钢管，土钉钉安放角110200度，基坑坑边坡土钉钉共布置五五六排，水水平间距为为1.0mm，均采用用梅花型布布置。3
24、、喷射砼砼及配筋喷射砼设计计强度C220，厚度度100mmm，砼配配合比为水水泥：砂：石子=11：2：22。喷射砼砼中添加55%速凝剂剂。钢筋网网规格为6.5 2000，双向联联系筋为16通长长加强筋为为16，LL=3000mm。4、土钉注注浆土钉孔内采采用全程注注浆，注浆浆材料采用用水灰比为为0.555水泥浆液液，水泥标标号为322.5级普普通硅酸盐盐水泥。注注浆压力00.400.8Mppa，每米米注浆量不不小于400L。5、土钉墙墙施工顺序序和施工段段划分根据工程总总的施工顺顺序和施工工段划分原原则，土钉钉墙施工时时应严格遵遵照执行。在在深层搅拌拌桩施工有有一定工作作面，基坑坑井点降水水7
25、100天后安排排土钉墙施施工，其施施工顺序为为南北并进进，从16621轴轴第二施工工段开始依依次由西向向东施工。4.2.33 具体深深层搅拌桩桩、土钉墙墙施工工艺艺流程、施施工方法、质质量控制措措施对周围围环境保护护等详见附附件二上上海长途汽汽车客运总总站基坑围围护施工组组织设计。4.3 井井点降水根据基坑开开挖深度，采采用一级轻轻型井点降降水，井点点支管间距距1.0mm，对于特特殊部位根根据实际情情况作调整整，局部可可能采用二二级轻型井井点降水。井点降水施施工顺序：先从第二施施工段开始始，依次由由西向东施施工，待主主楼桩基完完成后施工工第一施工工段和主楼楼所在第六六施工段。井点降水工工艺流程
26、：面层：清理理挖沟槽冲冲水埋设井点点支管连接总管管安装抽水水设备机组组试抽水其主要施工工方法如下下：井管的埋埋设采用冲冲水管冲孔孔，验收合合格后，沉沉埋井点管管。冲孔径径不大于2250mmm，深度比比虚管底深深500mmm，在井井管与孔壁壁间及时用用洁净中粗粗砂灌密实实均匀。地地面以下11m范围内内应用粘土土封孔。每根井点点管沉埋后后要检验渗渗水性能，井井管与孔管管之间填砂砂时，管口口应有泥浆浆水冒出或或向管径内内注水，能能够下渗方方可为合格格。井点使用用前，应进进行试抽水水，当确认认无漏水、漏漏气等异常常现象后，应应保证连续续不断抽水水。在抽水过过程中应定定时观测水水量，水位位真空度，并并应
27、使真空空度保持在在55Kppa以上。井点降水具具体施工方方法井点平平面布置质质量保准技技术等，详详见附件三三上海长长途汽车客客运总站井井点降水施施工组织设设计。4.4 土土方开挖土方开挖采采用机械挖挖土，自卸卸车运土辅辅以人工清清底及人工工开挖基础础梁、集水水井、集水水坑。土方开挖顺顺序：先开开挖第六施施工段，然然后开挖第第五施工段段，接着开开挖第四施施工段、第第三施工段段，待主楼楼桩基及围围护结束后后开挖第二二施工段，最最后开挖主主楼第一施施工段。每一施工段段土方开挖挖分二次进进行，第一一次井点降降水7110天后，拔拔除土钉墙墙边井点管管然后按每每层土钉墙墙土钉间距距开挖土方方，待土钉钉部分
28、土方方开挖结束束后，进行行第二次土土方开挖。第第二次土方方开挖一次次性挖到基基坑底预留留200mmm土采用用人工清土土，用塔吊吊运到机械械挖土范围围，基坑尺尺寸确定，按按结构外墙墙外边向外外15000mm。为防止雨水水及其它地地表水流水水基坑，在在开挖段基基坑周边用用砖砌宽1120mmm、高1220mm挡挡水墙。外外表用1：3水泥砂砂浆粉刷。为为及时排除除坑底出现现的少量渗渗水和下雨雨雨水，在在基坑设“目字格排排水明沟，排排到集水井井，明沟断断面宽3000300，按按2找坡。集集水井采用用油桶打眼眼，外间铺铺石子滤水水层，埋深深10000mm，由由潜水泵抽抽水，经沉沉淀池过滤滤后排入市市政下水
29、道道，挖土深深度控制：先将建设设单位提供供水准点，引引测到施工工现场，做做好警示标标志，注明明水准点高高程度，在在挖土过程程中按22m网格格点，DSS3水准仪仪控制深度度。4.5 施施工测量4.5.11 施工平平面控制网网与水准点点建立进场后，首首先根据建建筑单位提提供座标的的数据，确确定工程的的施工定位位基点。现现场上与建建设一道对对座标点和和水准点进进行交接验验收，经确确认后方可可正式定位位。工程定位后后要经有关关单位验收收合格后，方方可开始施施工。现场设四个个固定水准准点，水准准点设在远远离在建工工程通视不不容易被损损坏地方，做做好保护措措施，注明明水准点编编号和高程程，并经常常进行复核
30、核，做好记记录。4.5.22 测量精精度的保证证措施1、为了确确保测量的的精度，所所有的测量量仪器必须须检测，精精度满足测测量等级要要求。2、对所有有测量标志志进行保护护，并经常常进行复核核检查，做做好记录。3、测量工工作配备专专职人员进进行，采取取定人员、定定仪器、定定时间的“三定”方针，以以确保测量量结果准确确。4、测量精精度应符合合工程测测量规范（GGB50002620022）有关要要求，并经经过监理工工程师检查查，复核合合格后方可可施工。4.6 基基础底板模模板4.6.11 基础底底板模板基础梁侧模模采用砖胎胎模。在挖挖土至设计计标高后，浇浇筑砼垫层层，弹出基基础梁边线线，然后砌砌筑2
31、400标准砖墙墙，内粉11：3的水水泥砂浆。基基础底板侧侧模采用118mm九九夹板及550100方方木拼装而而成，支撑撑采用483.5钢钢管及扣件件组成。4.6.22 基础底底板钢筋基础底板钢钢筋采用现现场加工，钢钢筋接头在在主楼部分分三级钢采采用直螺纹纹连接，二二级钢采用用闪光对焊焊。在裙房房部分主要要采用闪光光对焊局部部采用电弧弧焊和绑扎扎接头。上上下层钢筋筋之间客运运楼采用20撑铁铁，公寓楼楼采用I 10工字字钢角铁作作支撑，间间距不超过过10000，呈梅花花布置，确确保上、下下层钢筋位位置正确。框框架柱及剪剪力墙插筋筋与基础梁梁钢筋点焊焊固定（点点焊必须符符合规范要要求）。钢钢筋绑扎制
32、制作，锚固固长度接头头位置必须须符合设计计要求和混混凝土结构构工程施工工质量验收收规范（GGB50220420022）有关规规定。4.6.33 底板砼砼浇配底板砼采用用商品砼，用用固定泵及及泵管将砼砼送到浇筑筑地点，砼砼浇筑按后后浇带分段段，每段砼砼必须一次次性浇筑完完成，不留留设其它施施工缝，砼砼浇筑厚度度300500，当当砼厚度超超过5000时，按11：611：10坡坡度分层浇浇筑，插入入式振动棒棒振捣，振振动棒移动动间距宜为为400mmm左右，振振捣时间宜宜15330S且隔隔20330minn后进行第第二次复核核。砼浇筑筑后用刮尺尺按设计标标高刮平，用用铁皮滚筒筒滚压两遍遍再用木蟹蟹搓平
33、，用用塑料扫帚帚扫毛。行车公寓楼楼在底板浇浇筑时安放放5组测温温孔每组33个分别控控制底板底底部、中部部、上部温温度，安排排专人定时时测温，做做好记录。砼浇筑完毕毕后的122小时以内内对混凝土土加以覆盖盖草包浇水水养护，对对于行车公公寓楼应采采取覆盖二二层塑料薄薄膜和二层层草包蓄热热养护，养养护时间不不得少于114d。砼强度达到到1.2NN/mm22前，不得得在其上踩踩踏或安装装模板及支支架。4.7 地地下室外墙墙板、柱、梁梁及现浇板板施工方案案4.7.11 模板工工程地下室外墙墙、柱与现现浇梁、板板采用分二二次浇灌，模模板采用118mm厚厚优质漆面面板和500100方方木，现场场拼装而成成，
34、支撑体体系采用钢钢管支撑体体系。墙模板采用用内拉外撑撑的固定方方法，即同同一道墙两两侧模板互互相之间用用16mmm穿墙对拉拉螺栓拉紧紧，在地下下室外墙对对拉螺栓在在中间放置置钢板止水水片6060，=4mmm，模板外外侧采用立立杆、水平平杆（与对对拉螺栓连连接）将模模板组合为为整体，然然后通过水水平杆和斜斜撑固定模模板体系。穿穿墙对拉螺螺栓按水平平间距4550mm，竖竖向间距3300mmm（下部），4450mmm（上部）布布置。框架矩柱模模板采用118mm九九夹板与550100方方木组合装装配。水平平方向用110#工字字钢拼装成成钢箍和螺螺栓固定，竖竖向间距33004450mmm，采用斜斜撑和水
35、平平拉杆将柱柱模与现浇浇梁板支撑撑连接。园园形柱模板板采用定型型钢板园形形模板。现浇梁板、模模板采用118mm厚厚木夹板550100mmm方木拼拼装而成，方方木间距3300mmm，方木下下采用483.5钢钢管横梁，立立杆组合桁桁架支撑。立立管柱网77008800mmm，设置水水平杆间距距15000mm，扫扫地杆离砼砼面层2000，每一一开间，东东西方向、南南北方向设设置连续剪剪力撑。立立杆、水平平杆、剪力力撑互相之之间用扣件件连接。具具体模板工工程施工方方法详见以以后单独编编制上海海长途汽车车客运总站站模板施工工方案。4.7.22 钢筋工工程柱、剪力墙墙纵向钢筋筋接头必须须按设计留留设，柱、墙
36、墙钢筋接头头直径大于于16mmm采用电渣渣压力焊，直直径小于16mmm剪力墙接接头采用搭搭接接头。现现浇板梁的的接头采用用闪光对焊焊，少量采采用电弧焊焊或搭接接接头。钢筋筋制作、绑绑扎、搭接接长度、接接头位置、锚锚固长度等等必须符合合设计要求求和混凝凝土结构工工程施工质质量验收规规范（GGB50220420022）有关章章节规定。4.7.33 砼工程程砼采用商品品砼，用固固定泵及泵泵管送到浇浇筑现场，砼砼浇筑采用用分层连续续浇筑，分分层振捣。柱柱施工缝留留在基础顶顶面，梁的的下部500mm，墙墙的施工缝缝留在基础础顶面3000mm。砼浇筑顺序序应符合下下列规定：（1）砼应应由远而近近浇筑；（2
37、）同一一区域的砼砼应按先竖竖向后水平平结构的顺顺序，分层层连续浇筑筑；（3）区域域之间、上上、下层之之间砼浇筑筑间歇时间间，不得超超过砼初凝凝时间。砼浇筑完毕毕后12小小时内对混混凝土加以以覆盖并保保温养护，养养护时间有有抗渗要求求不得少于于14d，其其余不得少少于7d。地地下室外墙墙养护利用用墙上螺杆杆满挂湿草草包养护并并经常浇水水，使之处处于湿润状状态。4.8 基基坑监测信息法施工工是深基坑坑支护技术术的一个特特点，为了了确保基坑坑安全，不不影响周围围建筑物及及市政设施施，要求随随时掌握开开挖及支护护施工整个个过程中边边坡的动态态变化，因因此必须在在支护施工工过程中实实施信息法法施工。并并
38、把获得的的信息通过过修改设计计反馈到施施工工作中中去，以指指导施工。基基坑监测由由建设单位位委托专业业队伍施工工。监测内容如如下：1、围护墙墙体的变形形，围护结结构外土体体的位移及及沉降观测测。2、邻近基基坑的建筑筑物、市政政设施及生生活区、宿宿舍楼的沉沉降、变形形监测；3、监测频频率：自挖挖土开始，每每天一次，出出现变形速速率增大时时，增加监监测次数，直直至基坑完完全稳定。4、报警界界限：边坡坡水平、垂垂直位移大大于5mmm/日或累累计大于225mm；管线水平平、垂直位位移大于33mm/日日或累计大大于10mmm；若监监测值达到到上述界限限须及时报报警，以引引起有关方方面的重视视。五、施工现
39、现场平面布布置施工现场平平面布置包包括临时设设施、施工工道路、水水电管线、水水平运输、垂垂直运输等等。施工现现场平面布布置原则如如下：总体指导思思想：考虑虑全面周到到、布置合合理有序、方方便施工、便便于管理、利利于文明施施工，减少少材料在场场地二次周周转。5.1 临临时设施施工现场临临时设施共共分四个部部分：管理理办公区、仓仓库及加工工制作区、材材料堆场生生活区。管理办公区区设在施工工现场最西西边，主要要以办公用用房为主，有有建设单位位、监理单单位、项目目部管理办办公室、多多功能会议议室、男、女女厕所、仓仓库及砼标标养室等，用用彩钢板搭搭设三幢二二层活动房房计6000m2。生活区设在在办公区东
40、东边，紧靠靠施工现场场，便于职职工上、下下班，生活活区内设有有宿舍、食食堂、开水水间、职工工活动中心心、医务室室、小卖部部等生活设设施。材料堆场及及加工制作作区：在基基础施工阶阶段，主要要分布在工工地北侧，利利用中兴路路拓宽用地地，各种规规格材料分分类堆放整整齐，做好好标识。其他零星用用房设在东东南角，详详细位置见见平面图。5.2 临临时用电上海长途汽汽车客运总总站工程临临时用电从从建设单位位提供5000KVAA临时箱式式变压器引引出，主要要机电设备备有1255t-m塔塔式起重机机1台，880t-mm塔式起重重机1台，施施工电梯22台，钢筋筋对焊机22台，电渣渣压力焊机机3台，交交流电焊机机3
41、台，以以及钢筋加加工机械、木木工机械等等总负荷载载约为4550KVAA，用3240+2120导导线沿电缆缆沟敷设到到总配电箱箱，分出若若干支线路路到施工现现场。施工工临时用电电详见以后后专项编制制施工现现场临时用用电施工组组织设计。5.3 临临时用水、室室外排水施工现场临临时用水，从从建设单位位提供给水水总关，用用100给给水管沿施施工现场四四周敷设，然然后根据需需要用50、75支管管连接，在在公寓楼下下部处增设设1台加压压泵，以满满足上部施施工需要。施工现场排排水在结构构外墙四周周设一圈3300300排排水明沟，上上部用铁篦篦子封盖，沟沟顶标高视视现场定，沟沟底按2放坡确定定，周边场场地均坡
42、向向排水沟，排排水沟最后后汇集到二二级过滤池池，清水排排向城市下下水道。5.4 施施工道路根据施工现现场实际情情况，四周周无法做成成环形道路路。在北侧侧做6m宽宽水泥道路路作为主干干道，用作作材料运输输道路，其其他地方根根据实际尺尺寸和需要要做人行通通道或浇筑筑砼硬地坪坪。主干道道采用1000后道碴碴垫层，2200厚CC20砼浇浇筑，内设设103300双向向钢筋网，人人行通道硬硬地坪做法法为：1000厚道碴碴垫层，1100厚CC20砼。5.5 为为了加强安安全文明施施工的宣传传教育，配配合施工现现场标准化化管理，在在孔家木桥桥路口主入入口大门处处安排张挂挂“八牌二图图”，并在附附近设一处处供应
43、茶水水凉亭，并并砌筑花池池。生活区区施工区实实行封闭式式管理，四四周砌筑22.5m高高围墙，双双面用混合合砂浆粉刷刷并涂刷涂涂料，写好好各种安全全警示标语语和体现公公司精神风风貌的标语语。5.5 施施工现场平平面布置详详见附图六、施工进进度计划6.1 工工期计划本项目工程程客运中心心静压桩工工程，前期期围护结构构已提前施施工，其中中静压桩工工程已结束束，围护结结构深层搅搅拌桩预计计6月2日日结束，其其施工工期期详见专项项编制的施施工组织设设计。公寓楼工程程桩基工程程已开始，预预计30天天完成。其其他分部工工程由于客客观情况影影响，不确确定因素较较多，待条条件成熟后后另行编制制进度计划划。客运中
44、心基基础挖土预预计从6月月18日开开始（具体体以开工报报告为准）包包括土钉墙墙土方在内内65天完完成，垫层层及砖胎膜膜50天，基基础承台施施工62天天，地下室室施工1664天。具具体进度安安排详见附附表。6.2 保保证工程进进度的主要要措施（1）在施施工中以总总工期为目目标，以阶阶段控制计计划为保证证，采取动动态管理，使使施工组织织科学化、合合理化，确确保阶段计计划按期或或提前完成成。（2）推行行全面计划划管理，认认真编制切切实可行的的工程总进进度计划、网网络计划和和相应的月月、旬、周周施工作业业计划，坚坚持月平衡衡、周调度度，确保月月计划的实实施，从而而保证工程程总工期实实现。（3）设立立施
45、工进度度奖制度。以以每日生产产计划任务务书为依据据，根据每每月生产进进度计划考考核，完成成生产计划划班组给予予奖励。（4）储备备充足的劳劳动力，确确保劳动力力满足工程程进度需要要。（5）制定定详细、准准确的材料料计划，安安排专职材材料员负责责采购工程程所需的生生产物资，严严格把好材材料质量关关，确保生生产顺利进进行。（6）加强强施工管理理，专职质质量员严把把工程质量量关，确保保工程一次次成优。（7）探索索研究采用用先进合理理的技术管管理措施，制制定合理的的分部、分分项流水作作业和专业业穿插作业业方案，优优化资源配配置。技术术管理工作作对生产一一线要保障障有力，服服务到位。技技术人员要要积极主动
46、动地与监理理和设计人人员协调、沟沟通，把各各种技术问问题和检查查核验工作作及时处理理好，减少少停工待验验时间和不不必要的返返工。（8）加强强安装与土土建工程的的协调配合合工作，做做到每天碰碰一次面，每每周开一次次碰头会，以以更好地保保证工期的的顺利实施施。七、质量保保证措施7.1 保保证工程质质量的管理理措施7.1.11 为了达达到项目工工程的质量量目标，成成立由项目目经理为首首的质量管管理组织机机构，并由由项目工程程师具体负负责。项目目质保体系系管理网络络见附图。7.1.22 根据本本项目工程程的情况，设设专职质量量员2名，各各专业施工工班组组长长为兼职质质量员，质质量员对质质量问题具具有否决权权。7.1.33 推行全全面质量管管理，即全全员、全工工地、全过过程的管理理。严格按按照ISOO9001120000质量管理理体系文件件要求进行行全面质量量管理。7.1.44 建立健健全完整的的质量监控控体系，是是确保质量量管理措施施、技术措措施落实的的重要手段段。本项目目工程采用用小组自控控、项目监监控、公司司监控的三三级检查制制度，严格格把好质量量关。7.1.55 隐蔽工工程验收，在在班组自检检和项目质质量员复核核的基础上上，填写隐隐蔽工程验验收单，报报请监理工工程师验收收通过，并并在隐蔽验验收单上签签字后方可可