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1、word文档目录第一章 广广州某开发发区道路工工程第三标标段施工组组织设计33第1节 工工程概述331、 工程程概况32、 施工工环境条件件233、 施工工重点、难难点及解决决办法266第2节 组组织形式4441、 机构构形式4442、 指挥挥系统4443、 生产产及质量、安安全、文明明施工、创创优达标监监控系统4454、 联络络协调系统统515、 投入入本工程的的管理、技技术人员551第3节 施施工总平面面图布置及及临时工程程531、 施工工总平面图图布置及临临时工程5532、 生活活用、办公公用房等临临设布置5533、 供水水、供电方方案554、 料场场、仓库、车车间及预制制场的平面面布置
2、5995、 设备备、机具布布置596、 文明明施工围蔽蔽、绿化和和场地硬化化60第4节 施施工方案、施施工方法6611、 施工工条件与施施工方案、施施工方法的的关系6112、 施工工总体安排排及合理的的施工顺序序623、 施工工项目划分分及工序之之间的衔接接644、 采用用新工艺、新新施工方法法、新技术术的情况6655、 施工工机具6776、 主要要分部、分分项工程及及关键工序序施工控制制技术700第5节 施施工进度计计划20661、 施工工期限及依依据20662、 关键键项目的工工期限制2207广州某开发发区道路工工程第三标标段施工组组织设计第一节 工程概述1.1.1 工程概况1.1.11工
3、程项目目名称、位位置、规模模、工期工程项目名名称：广州州*开发区区*西路土土建工程第第三标段。工程地理位位置：*西路位于于广州*开发区南南部，所处处地域为*三角洲洲冲积平原原的万顷沙沙地区，一一面临海，三三面被蕉门门水道、下下横沥水道道、和洪奇奇水道包围围。*西路是是*开发区区南部的主主干线，除除服务于本本地区的工工业园外，还还可以通过过S1111公路（番番中公路），南南部快速干干线与区域域内外相连连通，形成成一个重要要的运输网网络。工程建设规规模：（一）道路路工程* 西路路主线全长长19.9924kmm, 共分成成四个施工工标段，本本标段里程程为K9+400K13+800，道道路路幅宽宽42
4、 米（远期600 米），为城城市主干道道，路段长长44000m。在主线里程程k10+260 处（九涌涌半）有一一至沥心沙沙立交的联联络支线，该该联络支线线是利用沥沥三大道扩扩宽，路幅幅宽26 米，路段长长为14998m。（二）桥涵涵工程本标段主线线有四座跨跨涌桥，桥桥宽34米，均为利利用旧桥（位位于左半幅幅）扩宽。九涌桥（KK9+5003.000）、十涌涌桥（K110+7223.500）、十一一涌桥（KK11+9952.000）三座座桥均长1105.558m，均均为425m；十十二涌桥（K13+041.50）全长80.58，为325m跨。联络支线有有一座跨涌涌桥，位于于K1+5581.558，
5、桥宽宽26 米，全长444.54 米，为313m跨，也也是利用旧旧桥扩宽（位位于左半幅幅）。本标段有88 道涵洞洞，均为钢钢筋混凝土土箱涵。（三）排水水工程本工程现状状为便捷路路，无现状状排水系统统。本工程程采用雨污污分流制排排水体制。雨、污水管管道布置在在近期道路路两侧的绿绿化带及人人行道下。雨水干管沿沿道路两侧侧铺设，雨雨水管道系系统充分利利用地形坡坡度，分散散就近自流流排入河涌涌，雨水水管道管径径D=600020000，起点井井埋深不小小于1.66 米，接户井井为D5000，i=0.002；污水干管沿沿道路西南南侧（道路路右侧）单单侧铺设，收收集道路沿沿线两侧污污水，污水水管道管径径D5
6、00011000，坡度i=0.00010.00006，起起点井埋深深不小于11.8 米米，接户井井为D5000，i=0.001，过过河管采用用倒虹管，采采用顶管施施工。工程工期：本工程业业主要求开开工日期为为20055 年2 月18日开工工，工程工工期要求为为8 个月(2440 天)。工程质量质质量：本工工程质量要要求为“广州市优优良样板工工程”。1.1.22 结构形形式、特点点、施工要要求、工程程数量及材材料数量1.1.22.1 结构构形式、特特点（一）道路路工程1、道路标标准横断图图*西路主主线路宽为为42m，其其标准横断断面组成为为5.0mm(人行道、绿绿化）+12.00m（车行行道）+
7、8.0mm（中央绿绿化带）+12.00m(车行道)+5.0mm（人行道道、绿化)，具体下下图如示：沥心沙联络络支线道路路宽度为226m，其其标准横断断面组成为为5.0mm（人行道道、绿化）+16m（车行道）+5.0m（人行道、绿化），具体见下图如示：2、软基处处理为减少工程程完成后沉沉降和不均均匀沉降，保保证地基承承载力满足足要求，本本工程采用用真空联合合堆载预压压法、堆载载预压排水水固结法、高高压旋喷桩桩与水泥搅搅拌桩等方方法对淤泥泥软弱路基基进行加固固处理。*西路主主线右半幅幅新建路基基采用真空空联合堆载载预压法进进行处理；*西路主主线左半幅幅以及沥心心沙联络支支线全幅为为旧道路扩扩宽路基
8、采采用堆载预预压排水固固结法进行行处理；桥头过渡段段和箱涵等等构筑物所所在地基采采用水泥搅搅拌桩处理理，施工受受到高压电电线影响采采用高压喷喷射注浆（旋旋喷桩）处处理。在新旧路基基的搭接处处，为了避避免新旧路路基沉降差差异对路堤堤造成的不不均匀沉降降及裂缝，对对于原填方方边坡部分分沿横向铺铺设土工格格栅加筋，路路堤边坡应应挖台阶，土土工格栅置置于台阶上上。3、路基填填筑与压实实要求路堤填筑在在软土地基基处理施工工结束后进进行，路堤堤填料采用用填砂或填填土。具体体原则：（1）新建建路基填料料：路槽底底以下500cm回填填粘性土（封封顶层），边边坡用三个个编织袋装装土包边，其其中最外侧侧编织袋装装
9、耕植土，其其余两个袋袋装粘性土土，剩余部部分填砂。（2）旧路路左侧（沿沿路线前进进方向）加加宽填料：边坡用三三个编织袋袋装土包边边，其中最最外侧编织织袋装耕植植土，其余余两个袋装装粘性土，剩剩余部分填填土（加宽宽宽度小于于5 米）。如填填砂（加宽宽宽度大于于5 米），且需需路槽底以以下50ccm回填粘粘性土（封封顶层）。（3）路基基压实采用用重型压实实标准，机机动车道填填方路槽以以下080cmm 范围内内压实度不不小于955%，路槽槽以下大于于80cmm压实度不不小于933%，挖方方路段路槽槽底080cmm压实度不不小于955%，人行行道压实度度不小于990%，填填方路基分分层填筑压压实，分层
10、层厚度为330cm（松松铺厚度）。4、路基防防护一般路段路路堤边坡坡坡度为1；1.5，路路基边坡采采用土工格格栅反包护护坡，用编编织袋包粘粘性土，袋袋内混放草草种，进行行边坡防护护。水塘、鱼塘塘、藕田段段，抽水清清淤后，加加铺一层长长丝机织土土工布。鱼鱼塘段设置置挡墙。挡挡墙采用MM7.5 水泥砂浆浆，砌筑330 号块块石。挡墙墙泄水孔采采用30mmmPVC管管，间距22.5 米米，挡墙与与挡墙之间间设2cmm油浸木板板沉降缝。挡挡墙以上边边坡采用植植草进行坡坡面防护。外外侧采用砌砌筑拦水草草袋围堰，抽抽水、清淤淤后填筑，当当淤泥厚度度大于1 米时，围堰堰下抛填片片石，厚度度为0.55 米。4
11、、路面结结构（1）旧路路面加铺沥沥青砼结构构*西路左左半幅路是是在旧路基基础上扩建建，只要原原有路面设设计标高能能满足6.3mm，就在旧旧砼路面上上加铺沥青青砼。加铺铺方式如下下表(H 为铺厚度度,单位:CM)：加铺方式方式A HH=9方式B 99H16方式C 16H21方式D 21HH35方式E 35H66方式F HH66上面层4cm细粒式改性沥青砼AC-220I4cm细粒式改性沥青砼AC-113I4cm细粒式改性沥青砼AC-220I4cm细粒式改性沥青砼AC-200I4cm细粒式改性性沥青砼ACC-20II4cm细粒式改性性沥青砼ACC-20II中面层5cm中粒式改性沥青砼AC-220I5
12、12ccm中粒式改性沥青砼AC-200I5cm中粒式改性沥青砼AC-220I5cm中粒式改性沥青砼AC-200I5cm中粒式改性性沥青砼ACC-20II5cm中粒式改性性沥青砼ACC-20II下面层712ccm沥青碎石7cm粗粒式改性性沥青砼ACC-25II7cm粗粒式改性性沥青砼ACC-25IIAM-300下封层热洒改性AAH-700 沥青+S114热洒改性AAH-700 沥青+S114调平层12211cmC335 水泥泥混凝土基层19355cm6% 水泥稳稳定级配碎碎石35cm66% 水泥泥稳定级配配碎石底基层015 水泥级配配稳定碎石石20cm44% 水泥泥稳定石屑屑当局部加铺铺厚度小于
13、于9cm时，应应挖除旧路路面，按新新路面结构构施工。（2）新建建路面结构构层*西路新新修路面结结构按新路路面结构层层组合：车行道：从从上到下结结构为4.0cmAAC-133I 细粒粒式改性沥沥青混凝土土面层+55.0cmmAC-220I 中中粒式改性性沥青混凝凝土中面层层（添加22增强聚酯酯纤维）+7.0ccmAC-25I 粗粒式改改性沥青混混凝土下面面层+机械喷涂涂中凝液体体石油沥青青AL（M）-1 透层层油0.91.2 升/米+36cmm6%水泥稳稳定级配碎碎石层+15cmm4%水泥稳稳定石屑底底基层+15cmm级配碎石石垫层（潮潮湿地段用用）；人行道：从从上到下为为5.0ccm厚人行行道
14、砖+2.0ccm厚1：3 水泥砂砂浆+15cmm6%水泥稳稳定石屑基基层+15cmm级配碎石石垫层（潮潮湿地段用用）。（二）桥涵涵工程本施工标段段有5 座桥梁梁和8 座涵洞洞。1、桥梁工工程*西路主主线桥四座座，双幅分分离式，半半幅桥面宽宽度为0.25cmm（人行道道栏杆）+4.755m（人行行道和非机机动车道）+12.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏）。沥心沙立交交联络支线线界河桥：整体式，全全桥宽266.0m，即即0.255m（人行行道栏杆）+4.75m（人行道和非机动车道）+8.0m（机动车道）+8.0m（机动车道）+4.75m(人行道和非机动车道)+0.25m（人行道栏杆）。上部结构
15、：*西路四四座主线桥桥右半幅新新建单跨桥桥梁由8 片中板和和2 片边板板组成，采采用25mm跨后张法法预应力钢钢筋混凝土土宽幅式空空心板，桥桥墩处采用用桥面连续续，桥台处处采用GQQF-C880（NR）型单单组式伸缩缩缝；左半半幅均为旧旧桥加宽，跨跨径均为88m（与旧旧桥相同），上上部构造为为普通钢筋筋砼现浇实实心板，桥桥墩处采用用桥面连续续，桥台处处设置简易易缝。沥心沙立交交联络支线线界河桥为为旧桥加宽宽，单跨桥桥梁右侧由由6 片中板板和2 片边板板组成，左左侧加宽则则为一块边边板，此桥桥为13mm跨后张法法预应力钢钢筋混凝土土式空心板板，空心板板宽度为中中板1.228 米，边板底底宽为1.
16、3 米，高度0.55 米米。桥台处处采用SSSFB800 型仿毛毛勒桥梁伸伸缩缝下部部结构：25m桥墩墩采用柱式式墩，墩柱柱直径为11.2m。盖盖粱为双悬悬臂矩形钢钢筋混凝土土盖粱，高高1.3 米，宽1.66 米。13m和8m跨桥墩墩采用柱式式墩，墩柱柱直径为11.0m，盖盖梁为双悬悬臂矩形钢钢筋混凝土土梁。25m 跨跨桥台采用用肋板式，沥沥心沙立交交联络支线线界河桥和和8 米跨桥台则则采用座板板式。承台台为钢筋混混凝土结构构，承台高高1.5 米。25m 跨跨桥墩基础础为单排三三根钻孔灌灌注桩，钻钻孔灌注桩桩直径为11.5 米米；13 米和8 米跨桥墩基基础为单排排独立桩或或两根钻孔孔灌注桩，
17、钻钻孔灌注桩桩直径为11.2 米米。肋板式和座座板式桥台台基础为双双排钻孔灌灌注桩，直直径为1.2 米。根据地地质情况不不同，桩基基础为摩擦擦桩和嵌岩岩桩，嵌岩岩桩要求桩桩基基底嵌嵌入弱风化化花岗岩或或微风化含含砾粉岩11.5m以以上，并且且保证桩底底下面有不不小于5 米的完整基基岩，摩擦擦桩桩底沉沉渣厚度不不大于100cm。桥面系：桥面行车道道铺装层采采用两层式式结构，下下面层为55cm厚中中粒式沥青青混凝土（AC-20）层，上面层为4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13）层，在沥青混凝土施工前洒结合油AH-70。桥面现浇层层为10ccmC400 钢筋混混凝土，桥桥面泄水孔孔收水口设设在机
18、动车车道外边缘缘与人行系系统内边缘缘，采用100PPVC 管管，泄水管管穿过人行行道，桥面面雨水通过过泄水孔向向河内排放放。2、涵洞工工程本标段内*西路主主线有四道道钢筋砼箱箱涵，分别别为K9+951.72 处处1-32m箱涵、111+3677.35 处1-32m箱涵、K112+5228.911 处1-21.5mm箱涵、K113+4774.133 处1-42.5mm箱涵；沥心沙立交交联络道支支线有四道道钢筋砼箱箱涵，分别别为0+777.000 处1-21.5mm箱涵、1+265.80 处处1-21.5mm箱涵、C00+2377.75 处1-22m箱涵、D00+1255.50 处1-22m箱涵。
19、箱涵翼板均均为钢筋砼砼结构，箱箱体每隔446 米设置置沉降缝一一道，缝宽宽2cm内以以防水性弹弹性材料填填充。箱涵涵基础为330cm厚厚砂砾层和和10cmm厚C10 砼垫层。箱箱涵采用砂砂性土回填填，回填内内磨阻角必必须大于335 度。箱箱涵地基采采用500 搅拌桩处处理，施工工受到高压压电线影响响采用高压压喷射注浆浆（旋喷桩桩）处理。地地基承载力力达到1330KPaa以上.（三）排水水工程本工程中，排排水工程为为*西路和和沥心沙联联络支线的的排水管道道及其附属属结构。排水采用雨雨、污分流流制，雨、污污水管分别别布置在道道路两侧人人行道下。雨雨水管管径径为D=660020000，污水管管道管径
20、为为D=500011000，管道埋埋深在3.06.0m。污污水管道每每隔1200 米设一接户户井，接户户井连接管管采用D5500，i=0.001；雨水管道道每隔1220 米设一接户户井，接户户井连接管管采用D5500，i=0.002，雨雨水井每隔隔120米设一沉砂砂井。过河管道为为倒虹管，管管径分别为为D5000、D7000、D11000，采用用顶管施工工。1、排水管管管材（1）管径径D300 采用U-PPVC 双双壁排水波波纹管；（2）管径径300D800 采用HDPPE 双壁壁波纹管；（3）管径径D800 采用RPRRM 玻璃璃钢夹砂管管；（4）倒虹虹管采用机机制级钢筋混混凝土输水水管。2
21、、管材连连接形式（1）UPPVC 波波纹管采用用弹性密封封圈及粘接接剂接口；（2）HDDPE 管管采用承插插口双O 型橡胶圈圈连接；（3）玻璃璃钢夹砂管管采用双OO 型橡胶胶圈承插连连接；（4）倒虹虹管的钢筋筋混凝土管管采用F 形接口楔楔形橡胶圈圈连接。3、管道基基础排水管道地地基处理与与道路软基基处理同时时进行，地地基承载力力必须达到到100kkPa 以以上方可进进行管道施施工。排水水管道采用用砂垫层基基础。4、检查井井、沉砂井井雨水检查井井、沉砂井井采用马路路甲式，井井盖采用球球墨铸铁防防盗井盖。沉沉砂井沉砂砂深度为5500mmm。1.1.22.2 施施工要求1、软基处处理（1）高压压旋喷
22、桩：采用单管管旋喷工艺艺进行施工工，旋喷桩桩按矩形布布置,桩径为500cm，桩桩距为2.3 米。注浆压压力不小于于20MPPa，采用用42.55 号水泥泥，水泥掺掺入比为1160kgg/m。旋喷喷桩长度根根据现场实实际情况而而定，当持持力层（粘粘土层或中中砂层）深深度在188m以内时时，桩尖要要求穿过淤淤泥层及粉粉细砂层，进进入持力层层50cmm以上。（2）水泥泥搅拌桩（喷喷浆）：搅搅拌桩采用用三搅三喷喷喷浆法施施工，水灰灰比为0.5，水泥泥用量不小小于60kkg/m。搅拌拌提升速度度控制在00.50.8m/mmin,垂垂直偏差不不超过1.5%；搅搅拌桩必须须穿过软土土层，并进进入砂层或或粘土
23、层00.5m以以上，当软软土层底面面埋深超过过18m，桩桩长按188m控制。桩桩径偏差不不大于4%。（3）排水水板：塑料料排水板采采用原生材材料聚乙烯烯或聚丙烯烯料，抗拉拉强度不小小于1300N/cmm，其排水水能力不低低于30ccm3/s；滤套套纵向干态态抗拉强度度不小于225N/ccm，横向向湿态抗拉拉强度不小小于20 N/cmm，渗透系系数不小于于510-3ccm/s；芯板板与滤套采采用热粘结结合；按正正三角形布布置打设塑塑料插板，插插板间距11.11.2 米。在真空空联合堆载载预压法施施工时，塑塑料插板不不能穿透淤淤泥、淤泥泥质粘土层层，切勿进进入砂层，至至少与砂层层顶面保持持不小于1
24、1.5 米米的距离，上上端高出排排水砂垫层层20cmm；而在堆堆载预压法法施工时，塑塑料插板要要求尽量穿穿透淤泥、淤淤泥质粘土土层，进入入砂层，最最大长度控控制在255 米。2、路基工工程采用吹填砂砂的方法进进行施工，路路基填筑前前应对基底底处理、碾碾压，基底底密实度不不小于855%。路基基填筑期间间，对路基基的沉降进进行观测。当当一般路基基每昼夜沉沉降速率不不大于100mm/日，桥头头段不大于于5mm/日时，方方能继续路路基填筑施施工。在路路基连续两两个月的实实际沉降速速率小于33mm/月时，方方能进行路路面施工。3、路面工工程所用材料均均应符合规规范要求。路路面基层摊摊铺前，须须按要求铺铺
25、筑试验路路段。碾压压遍数及碾碾压速度严严格按规范范要求。路路面基层摊摊铺完成后后，须由监监理工程师师书面同意意后，方能能进入下一一道工序。4、桥梁工工程桩基础严格格按照施工工规范要求求进行清孔孔，摩擦桩桩桩底沉渣渣厚度不大大于10ccm。嵌岩桩底沉沉渣厚度不不大于5ccm，桩体体混凝土采采用超声波波透射法进进行检测。桥台施工前前应先进行行软基处理理，填土压压实至高于于桩顶标高高100ccm，待填填土稳定后后再进行桩桩基施工。预制空心板板混凝土强强度达到设设计强度的的90%以上上后，且养养护时间不不得少于55天后方能能施加预应应力。5、排水工工程排水管道管管径DN800mmm采用HDPPE 管，
26、要要求管材环环刚度不小小于8KNN/m2，弯曲受受拉极限强强度不小于于80Mppa；DN800mmm，采用用玻璃钢夹夹砂管，刚刚度等级为为80000Pa，压压力等级为为0.255MPa，胶胶圈接口。路路基预压结结束后，方方可开挖管管沟进行排排水施工。从从管中心到到管顶上110cm范范围内采用用中粗砂回回填，应对对称回填。1.1.22.3 主主要工程数数量序号项目单位数量1挖土方（淤淤泥）3849442填土方1893884.6443路基填砂及及垫层3615333.6444水泥搅拌桩桩（50cmm）m1769996.5005高压旋喷桩桩（50cmm）m166900.706真空预压塑塑料排水板板m1
27、6267707.0007真空预压903111.208塑料排水板板m16362261.00094%水泥石石屑下基层层（1520cmm及以下）2046998106%水泥级级配碎石上上基层（335cm及及以下）1299115.7116% 水泥泥石屑基层层（1520cmm厚）12567712水泥混凝土土路面247988.7913人行道砖铺铺设549488.801450*600*20 侧缘石m790515100*330*155 侧缘石石m12730016100*222*155 平石m124377.8017100*225*122 平石m205755.0018土工格栅7135666.519钢塑土工格格栅39
28、4866.0020碎石垫层141299.8021浆砌片石挡挡墙45522钢筋砼挡墙墙15062325 号砼砼钻孔桩（D=120cm）m5826.542425 号砼砼钻孔桩（D=150cm）m1388.992525 号砼砼承台m1064.52630 号砼砼墩台1045.412730 号砼砼盖梁741.2282850 号砼砼预制空心心板梁3420.382940 号现现浇砼实心心板梁811.8883040 号现现浇层8348.931圆板式橡胶胶支座个16563230 号箱箱涵653.44233UPVC 排水管D3300400m208934HDPE 排水管D5500600m642035玻璃钢夹砂砂排水
29、管（RPRM）D8001800m13332236马路甲式污污水检查井井座19237马路甲式检检查井(雨水)座41538马路甲式沉沉砂井(雨水)座9039雨水进水井井座43140混凝土管道道顶进（DDN500011000）m30641顶管工作井井、接收井井座各442公交车停靠靠站座843路灯基础座441.1.22.4 主要要材料数量量序号材料项目名名称单位材料数量1圆钢t254.11532螺纹钢t1459.243钢绞线t127.551442.5（R）水泥t1329005中砂36562206碎石6000007石屑7848228机砖（2440*1115*533）千块4009人行道砖54948810H
30、DPE 管m642011UPVC 管m208912RPMP 玻璃钢夹夹砂管m13332213钢筋砼管（F 形）m30614塑料板m3262996815C10 砼砼12016C20 砼砼203017C25 砼砼346018C25 水水下砼932719C30 砼砼462520C35542521C40 砼砼165622C50 砼砼3440.7723预制混凝土土侧石m20635524预制混凝土土平石m33012225土工格栅7135666.526钢塑土工格格栅3948661.2.1 施工环境条条件1.2.11自然条件件、气象情情况工程地处亚亚热带季风风气候区，属属亚热带季季风海洋气气候，气候候温和潮湿
31、湿，具有温温暖多雨，光光热充足、温温差较小、夏夏季长、霜霜期短的气气候特征。*地区的的年平均气气温为222，气温月月平均温度度最低在11 月为13.6，最高在在7 月28.55，极端最最高温为338.2，极端最最低温为-0.5。年平均均湿度71185%。日最大降雨雨量为2555.6mmm，最长长连续雨日日为33 天，最长长连续无降降雨日为669天。年年平均降雨雨量为17720mmm。根据公公路自然区区划标准，该该区属于华华南沿海台台风区（7）。工程区域冬冬夏的风向向季节变化化比较显著著，春季至至初秋多偏偏南风，秋秋季至冬末末多偏北风风或偏东风风。3-44 月份为为冬、夏风风向转换期期。工程施施
32、工区域的的常风向和和强风向为为偏NEE 向。本本区域6 级风的天天数为355 天，最最大风力可可达8 级。1.2.22 地形、地地貌情况和和地质、水水文情况1、地形、地地貌*西路道道路沿线所所经区域为为珠江三角角洲冲积平平原的万倾倾沙地区，为为滨海沉积积地貌。万万倾沙呈柳柳叶型，长长约22 公里，三三面是大的的水道，一一面临海。本本地区河涌涌、水塘发发育。本标标段范围内内有4 条河涌涌沿东、西西方向平行行分布，间间距在0.81.3公里里之间。河河涌宽度一一般在400100 米。*西路基基本沿宽110 米的旧公路路右侧布置置，两侧为为农业区，以以种植香蕉蕉、蔬菜、水水稻为主，在在16 涌南南岸与
33、砂土土路之间有有几片莲藕藕种植地，常常年水浸。2、地质条条件工程施工区区域为喜马马拉雅构造造之东莞断断凹盆地，是是由第三系系红色砂砾砾岩组成，第第四系广泛泛覆盖，岩岩层零星出出露。施工工场地位于于华南褶皱皱系之中，褶褶皱构造大大部分地段段不清晰，断断裂构造以以早期东西西向和晚期期北西向为为主，北东东向构造不不发育。3、地层状状况根据钻探揭揭露，沿线线分布的地地层从上到到下主要为为第四系全全新统填筑筑土层，第第四系全新新种植土层层，第四系系全新统海海陆交互相相沉积层，第第四系更新新统冲积层层，第四系系残积层，下下伏基岩为为燕山期花花岗岩与白白垩系上统统含砾粉砂砂岩。第四系全新新统填筑土土层：灰黄
34、黄色或杂色色，主要由由松散的粉粉细砂和粘粘性土组成成，分布于于原路基及及河堤处，厚厚度为0.507.50 米，层底标标高为0.260.9。第四系全新新种植土层层：褐灰色色，以亚粘粘土为主，含含少量植物物根系，土土质松软。分分布于沿线线的农田麦麦层，厚度度为0.552.0 米。第四系全新新统海陆交交互相沉积积层，该层层厚度比较较大，分布布广，以淤淤泥质土为为主，局部部夹淤泥质质粉砂，亚亚粘土，共共分三层：淤泥质土土含较多粉粉细砂，呈呈薄层状不不均匀混于于淤泥中，厚厚度为4.035.700m，平均均厚度188 米。淤泥质质粉砂，粉粉砂呈夹层层发育于淤淤泥中或与与淤泥呈韵韵律互层，厚厚度为1.311
35、.500 米。亚粘土土层一般分分布于淤泥泥质土之下下，连续性性较差，厚厚度为0.6011.550 米。第四系更新新冲积层，该该层分布不不均匀，大大致呈南薄薄北厚趋势势，以砂土土为主，局局部夹淤泥泥质土、亚亚粘土薄层层，共分粉粉砂、中砂砂、粗砂、亚亚粘土、淤淤泥质土等等五层，层层厚约为220.7 米。残积土层为为花岗岩风风化残积层层，主要为为砂质粘性性土，厚度度为0.6659.055 米。基岩主要为为燕山期侵侵入的花岗岗岩体及白白垩系上统统沉积的含含砾粉砂岩岩。4、水文地地质施工场地沿沿线大部分分路段的地地下水埋深深小于1.0m，地地下水的年年变化幅度度不大。淤淤泥层孔隙隙潜水的随随年降水量量各
36、个时期期的分布不不均而变化化，对工程程施工影响响较大。1.2.33 施工用用地、供水水、供电、交交通运输情情况1、施工用用地情况工程施工场场地沿着旧旧*西路延延伸，道路路两侧多为为蕉林、农农田、鱼塘塘、河涌等等，施工场场地十分开开阔。2、供水、供供电本工程施工工范围内电电网林立，施施工用电直直接与供电电部门协商商，从提供供的接驳点点接至施工工现场。施工用水，从从沿线的厂厂家（或村村庄）接至至施工现场场。3、交通条条件工程施工场场地范围交交通方便，本本工程为*西路（基基宽10 米的水泥砼砼路面）的的扩建工程程，施工期期间利用*西路进进行施工材材料及施工工机械设备备的运输。1.2.44 建筑材材料
37、及路基基填方来源源，运输线线路运距1、本工程程的建筑材材料就近购购买，钢筋筋、水泥等等主要建筑筑材料从广广州市或番番禺区建材材市场购买买，建筑材材料通过SS111 公路（番番中公路）、*西路运至施工现场，运距在60km以内。2、碎石、石石屑、中砂砂等材料从从番禺沙湾湾附近的砂砂石场采购购，碎石、石石屑采用自自卸车通过过*西路运运至施工现现场，运距距约10kkm15kmm。3、路基吹吹填砂的砂砂源开采点点为中山市市横门水道道烂山围对对开海面（番番禺横沥与与中山交界界处），采采用运砂船船经蕉门水水道、下横横沥、和洪洪奇沥水道道附近，通通过吹砂管管道输送至至施工现场场。1.3.1 施工重点、难难点及
38、解决决办法1.3.11工程的重重点、难点点1、工程管管理重点（1）施工工的组织与与协调本工程具有有施工范围围大、线路路多、工程程量大、施施工项目多多、施工工工期短的特特点，因此此必须通过过严密的组组织与协调调，才能按按质、按量量、按时、安安全地完成成施工任务务。（2）交通通疏导本标段为*西路扩扩建工程，对对*西路原原交通造成成一定的影影响。施工工时排人专专职维持交交通，保持持畅通，以以减少施工工对交通的的影响。（3）安全全、文明施施工本标段施工工范围大，道道路四周靠靠近农田、村村落、鱼塘塘、河道。施施工时制定定有效的安安全、文明明施工措施施，保证施施工的顺利利进行。（4）成本本的控制本工程数量
39、量大、工期期紧，需要要进行多个个工作面平平行施工，需需要投入大大量的施工工资源和资资金，因此此，做好成成本控制是是本项目的的管理重点点之一。2、工程技技术重点（1）软基基处理本工程全部部路基均需需要进行软软基处理，真真空联合堆堆载预压固固结法施工工技术是本本工程的技技术重点和和难点。路路基处理的的好坏直接接影响到后后期的路面面结构和排排水管道。（2）路基基的施工本地区为缺缺土地区，路路基的回填填大部分采采用填砂，需需要进行粘粘土包边处处理。路基均匀沉沉降的控制制。由于部部分路基位位置为鱼塘塘，回填过过程中塘堤堤与填土的的接触面是是路基控制制的重点之之一。（3）顶管管施工本工程有四四段污水管管线
40、为跨涌涌，设计采采用倒虹管管。由于倒倒虹管横穿穿河涌，而而且管道位位置基本上上位于淤泥泥层，故倒倒虹管顶管管施工是排排水施工控控制的重点点之一。1.3.22 重点、难难点的解决决办法1.3.22.1 施工工组织一、施工组组织机构建建立1、根据本本工程工期期短、工程程量大的特特点，成立立高效、精精干的项目目经理部，项项目部设一一个项目经经理、一个个项目总工工程师、两两个项目副副经理，下下设五部一一室，对工工程实施项项目法管理理。施工现现场分二个个作业面进进行施工，每每个作业面面又分成几几个施工段段平行作业业。同时根根据专业的的要求成立立专业施工工班组，按按照流水顺顺序先后进进场施工。2、施工前前
41、，制定各各职能部门门的工作任任务，主要要管理部门门任务分工工如下表所所示：主要管理部部门任务分分工表序号部门工作内容1项目经理主持全面工工作，全面面履行项目目合同，对对工程质量量、安全、工工期和成本本控制全面面负责，负负责项目部部内部行政政管理工作作。2项目副经理理协助项目经经理处理各各项工作，分分管现场两两个工作面面的施工生生产。3项目总工程程师主抓本工程程的工作并并负责与监监理单位、设设计单位和和业主技术术工作的协协调，分管管全面技术术性和质量量工作。4工程技术部部直接安排现现场的施工工生产和技技术5计划财务部部对工程进度度、人员安安排及预算算进行统一一的管理,控制工程程的资金流流向及资金
42、金的合理分分配,做好工程程款的核算算6质量安全部部配合监理工工程师对各各工序的施施工质量进进行定期和和不定期的的检查,制定安全全防护和环环保措施和和落实监督督7综合部为生产和生生活提供后后勤服务8材料设备部部根据工程技技术部、计计划部的进进度安排材材料的采购购和机械设设备的调拨拨和保养工工作9中心试验室室负责现场各各项目的试试验和检测测工作，以以及配合质质检部门的的抽验工作作10各施工班组组负责本标段段范围内各各专业项目目的施工。二、劳动力力的保证1、施工管管理人员的的落实措施施（1）根据据本工程概概况和特点点，项目部部安排与本本工程各分分项工程的的相关的专专业人员直直接到现场场负责该分分项工
43、程的的施工。（2）项目目经理长驻驻现场，统统筹整个工工程的施工工计划和安安排，领导导项目部各各管理组合合理地进行行各分项工工程的施工工，协调各各施工队之之间的配合合工作。（3）各管管理组在每每个施工环环节中都必必须紧密跟跟踪，保证证整个工程程的进度和和质量。特别在重要要环节施工工时，要求求各管理组组的组长留留驻现场。2、劳动力力保证措施施（1）劳动动力主要使使用本公司司的职工为为主，如需需要将适量量补充与公公司长期合合作的民用用队伍。（2）加强强进场施工工人员的教教育，包括括施工技术术教育和安安全教育，向向劳动人员员进行技术术交底和安安全交底，让让各种施工工人员熟悉悉工程技术术要点和安安全注意
44、点点。（3）尽快快搭配好现现场宿舍和和各种生活活设施，确确保满足进进场劳动力力的居住和和生活基本本要求。（4）劳动动力随工程程进行分批批组织进场场，先进场场人员是施施工管理人人员、测量量人员、材材料人员、少少量修建临临设的普通通工人；在在临建完成成后，组织织土方工、搅搅拌桩工、钻钻孔桩工等等工种进场场。三、材料保保证措施1、建立材材料进场检检验制度坚持材料进进场检验制制度，确保保原材料、半半成品、成成品使用前前符合技术术规范的质质量要求。（1）严格格控制原材材料、半成成品的质量量。施工中中所用的水水泥、管材材、管件等等均应具有有相应的出出厂合格证证及质量证证明书，而而且还须按按规范要求求进行抽检检试验，检检验合格后后才用于本本工程的施施工。对经经检验达不不到设计要要求的原材材料根据具具体情况采采取降级使使用或退货货处理。（2）原材材料、半成成品的堆放放应按照IISO90001 操作作手册的要要求，分类类分规格堆堆放整齐，并并挂好标识识牌，以防防误用。（3）公司司工程部门门及材料、设设备部门每每月对不合合格半成品